__D1__

Quería compartirles el viaje que hice hace unos días a María Grande, provincia de Entre Ríos. Lo hice en la moto que compré hace unos meses, la Bajaj Rouser NS200. Salí con 3.500km encima, y el segundo service recién hecho (se me dio justito, así que mucho no le tuve que hacer para preparar digamos). Esta es mi moto: Salí alrededor de las 9.00 desde La Matanza, y según GoogleMaps, me esperaban 550km. El destino era María Grande, que ahí tengo familiares, y pensaba quedarme unos días a visitar, y volver. Como todo viaje en moto, existe la posibilidad de algún percance o contratiempo. Para esto, llevé algunas cosas que podían ser de utilidad (aunque gracias a Dios no utilicé nada), y las tenía a mano en el bolso de tanque: -Kit de herramientas y llaves -Aerosol sella y repara -Inflador de pie -Lubricante para cadena -Algunas sogas, una llave francesa y una pinza -Botiquín primeros auxilios (uno re básico que compré en el super) -Traje de lluvia (Atrás llevaba un bolsito con ropa y cosas personales) Según GoogleMaps, tardaría 6 horas en llegar, así que yo tenía pensado ir parando y conociendo lugares, así que calculaba que llegaría por la tarde. Agarré General Paz y Acceso Norte, y luego la Ruta/Autopista 9 que va a Rosario (donde hice mi primera parada para comer algo y conocer un poco la ciudad). En Rosario: Saliendo de Rosario, tenía que cruzar el puente camino a Victoria, que son 70km aprox, y ese fue el tramo más "jodido" digamos, ya que había mucho viento cruzado, que calculo debe ser porque la ruta está elevada y casi todo agua alrededor, y mucho tráfico y como es doble mano, a veces no podías pasar camiones así nomás. Luego de Victoria, tenía que agarrar la Ruta 11 hasta la ciudad de Diamante. Este tramo fue el mejor, la ruta en muy buen estado, casi nada de autos/camiones y muy lindas colinas, que te daban ganas de andar a fondo jaja.. (igual iba tranqui, ala velocidad crucero que menos se esfuerce el motor, entre 100-115km/h En Diamante, tenía que agarrar la Ruta 131, y ya estaba a 100km maso de mi destino... Acá luego de cargar nafta y descansar un rato, en Libertador San Martín: María Grande: Luego de unos días, me preparaba para volver. Solamente lubriqué la cadena y partí hasta la Ciudad de Diamante, donde ahí esta vez paré a conocer más a fondo:Sin querer, estaba yendo para el puerto de Diamante, y me perdí, pero me topé con esto: Más de Diamante: Luego paré en Victoria: Ya estaba casi a mitad de camino, así que me tocaba volver a la ruta y seguir... Se ve de fondo el puente que conecta el tramo Victoria-Rosario: Las últimas... En resumen: -Hice cerca de 1.200km -Gasté $550 de nafta (no saqué bien la cuenta) -No tuve ninguna complicación, ni de motor, ni pinchadura, nada... -Y sumando otro viaje más, lo único que te dan es ganas de salir de nuevo.. La moto es bastante cómoda para viajar, y a 110km/h sería la velocidad crucero digamos, aunque en tramos iba a 120-130km/h si tenía que pasar a algunos. Espero le sirva de experiencia a quienes no salieron a la ruta, o bien para los moteros para disfrutar de esta pasión... FIN

El 18 de enero de este año, luego de más de 1 año de ir planeando, ahorrando, por fin emprendí mi viaje tan esperado de recorrer mi querido país en moto... Partí desde Aldo Bonzi, provincia de Buenos Aires, y mi primer noche sería en Mar del Plata (Acantilados de Mar del Plata) Luego seguiría bajando hasta llegar a Rawson, Chubut, pasando antes por Miramar, Claromecó, Sierra Grande, Viedma, Puerto Madryn... (Llegando a Miramar por la Ruta 11 - ¡Espectacular ese tramo!) (Tres Arroyos, Buenos Aires) (Ingeniero White, Bahía Blanca, Buenos Aires) (Coronel Dorrego, Buenos Aires) (Rawson, Chubut) (Ruta 25, Los Altares, Chubut) (Esquel, Chubut) (Bariloche, Río Negro) (Villa La Angostura, Neuquén) (San Martín de los Andes, Neuquén) (Zapala, Neuquén) (Chos Malal, Neuquén) Luego de pasar por Chos Malal, iba camino a Mendoza (Malargüe), y me esperaba un tramo de la Ruta 40 con muchísimo ripio, en el cual tardé casi 6 horas en hacer casi 350km (Malargüe, Mendoza) (Villa Vicencio, Mendoza) (monumento a Malvinas, Mendoza, Ruta 40) (Dique Ullum, San Juan) (Estadio Bicentenario, San Juan) (Potrero de los Funes, San Luis) (San Luis) (Ruta camino a la provincia de Córdoba) (Río Cuarto, Córdoba) (Villa Carlos Paz, Córdoba) (Córdoba Capital, Circunvalación) (Santiago Temple, Córdoba) (Túnel Subfluvial, Santa Fe) (María Grande, Entre Ríos) (Villaguay, Entre Ríos) (Villa Elisa, Entre Ríos) (Puente Zárate Brazo Largo, Buenos Aires-Entre Ríos) Luego de 33 días, y de haber recorrido 10 provincias, y 7.029km, terminé mi viaje, en el cual gracias a Dios, pude completar sin ningún problema, y pude disfrutar de paisajes increíbles, de aventuras y experiencias únicas... VIDEO: link: https://www.youtube.com/watch?v=jcY8YtrvChs Los invito a ver todas las fotos y algo más en www.motoporargentina.com (soy diseñador web, tenía que tener una página ) Saludos moteros!

Hago este post para todos los moteros que deseen hacer un viaje en moto, para los que ya hicieron, o los que nunca se animaron todavía y tienen ganas de hacerlo. Voy a poner algunos ítems a tener en cuenta para la preparación, el viaje y más. Lo separé en varias partes: Documentación (Papelerío)  Preparativos (Moto-Ajustes)  Equipaje (Qué llevar)  En ruta (A tener en cuenta) - DOCUMENTACIÓN Los papeles que se deben llevar encima son: - DNI (Esto siempre hay que llevarlo) - Registro de Conducir (que coincida con la cilindrada de la moto jeje) - Cédula de la Moto - Tarjeta de seguro (o si no se tiene por ser muy nuevo, el comprobante sellado por la aseguradora) - VTV (Para motos de más de 1 año de antigüedad) El caso del chaleco y el grabado en el casco de la patente, ya no es obligatorio en la provincia de Buenos Aires. Igualmente, si se va a manejar de noche, es muy útil utilizar el chaleco o alguna indumentaria con partes reflectivas.         Esto sería lo legal que hay que llevar al circular, aunque si uno piensa hacer un viaje largo, llevar el comprobante del seguro pago al día, y fotocopias del título de la moto, no estaría demás por alguna complicación que pudiera existir. - PREPARATIVOS Por más nueva o bien cuidada que esté la moto, debemos siempre realizar varios ajustes antes de lanzarnos a la ruta. Hay varios tipos de motos, ya sea una chopera, enduro o de calle. Cada uno tiene sus pros y contras, lo importante es poder disfrutar a tu manera y sin preocupaciones. - Controlar/Inflar los neumáticos: Depende del camino que hagamos, conviene inflar más o menos nuestros neumáticos para el mejor andar. Depende la moto/peso va a ser la presión. Si nos agarra la lluvia y tenemos los neumáticos muy inflados, vamos a perder adherencia. En ese caso conviene desinflar un poco para más seguridad. Hay también un líquido que se pone para evitar pinchaduras. Nunca lo usé pero ví que es muy bueno, y te olvidás de si pinchás confiar en el "infla y sella", que ese una vez lo tuve que usar y no me sirvió para nada. - Tensar Cadena: Ajustar lo necesario y lubricar para el mejor rendimiento. Si la cadena estaba muy sucia, se puede limpiar con un cepillo de alambre y luego lubricar. - Aceite: Fundamental controlar que esté en el nivel (o casi al máximo mejor). También, si no se cambió hace mucho tiempo el filtro se puede hacer. Si vamos a un viaje largo y desolado, llevar un poco de aceite es una buena opción. - Ajuste de válvulas: Acá algo más avanzado, pero esto es mas bien para motos con sus kilómetros encima. Lo puede hacer uno sin mucha experiencia pero con las herramientas adecuadas. Sino, una visita rápida al mecánico nos sirve - Ajuste general: Como toda moto tiene vibraciones, hay muchos tornillo/encastres que se van aflojando y no nos damos cuenta hasta que nos ponemos a revisar. Una rápida revisión nos va a ayudar a dejar nuestra moto lo mejor posible. - EQUIPAJE Va a depender mucho del viaje/camino que se piense hacer. Siempre es mejor llevar lo mínimo indispensable, para no cargar con peso extra innecesario. Y si vamos con un acompañanate, más todavía. Yo por mi parte, tengo pensado viajar solo por toda Argentina, y por eso parte del equipaje va a estar repartido en un bolso de tanque (lo más a mano, documentos, celular, cámara, alguna bebida o comida), luego en alfojas iría la ropa, traje de lluvia (este que quede a mano siempre), las herramientas, y algunas cosas más personales, como enchufes, cargadores, notebook, cosas de aseo personal, etc.. - Herramientas: llaves básicas, algunos tubos, francesa, pinza y sacabujías (esto último, la mayoría de las motos ya lo traen en su kit). Un inflador nos puede llegar a salvar de muchos aprietos. Hay eléctricos que se conectan a la batería o por un adaptador tipo "encendedor" de auto (ver foto) - Equipo de moto: Por más calor que haga, aprendí que de bermuda y pantalón corto en la ruta no va!... Siempre un pantalón largo (con protecciones mejor), campera, y guantes. Y anteojos fundamental, más si no se va a tener el visor cerrado todo el tiempo (lo ideal es que si), con la cantidad de bichos y polvo que vuela, no hay que estar al descubierto. - Extras: Hay quienes quieren grabar todo, así que un soporte para cámara, ya sea para casco o para la moto es un excelente agregado. Lo mismo con un GPS, que nos puede evitar muchos dolores de cabeza cuando no sabemos donde estamos.  El parabrisas nunca usé, pero tengo entendido que para un viaje largo en ruta, se nota bastante la diferencia. - EN RUTA Una vez que ya dimos el gran paso de salir, ahora que tener ser cuidadoso. Por mi parte cuando salgo a la ruta, no estoy corriendo ni quiero llegar lo más rápido posible. Trato de disfrutar el camino y llevar a la moto en una velocidad crucero, sin forzar el motor. Y por supuesto, frenar cada 1 hora u hora y media, tu moto te lo va a agradecer, y ni hablar tus nalgas jaja Siempre circular con las luces bajas y no confiarse. Si hay un cartel que baja la velocidad, por algo será. Lo mismo con las líneas amarillas al pasar a alguno. Hay caminos que engañan la visual y no nos deja ver quien viene de frente. Otra cosa que aprendí por experiencia, es siempre tener el tanque lleno. Cuando paramos, por más que quede medio tanque y nos sobre para llegar al próximo destino, es preferible recargar. Una vez me pasó que no cargué calculando que me sobraba, y llegué a la próxima estación con la reserva casi agotada. Y ni hablar si vamos al sur, donde sé que la nafta escasea bastante y se aconseja llevar un bidón extra también. Ah, y llevar algo de beber y comer, la ruta puede ser agotadora y hay que reponer energías. Una planificación del camino siempre es importante, saber cuál es el estado de la ruta también. Esto se puede averiguar preguntando simplemente.  La cantidad de kilómetros que metan en un día, va a depender de su resistencia/ganas. Por mi parte, no más 500km o 600km como mucho metería. NOTA: Hay mucho más para hablar en detalle, pero puse algunas cosas que me parecieron importantes. Si hay algo para corregir/agregar o sacar, me avisan. La idea es que sirva de ayuda a quienes no se animaron, o a quienes no son nada organizados todavía.

Les quería compartir la experiencia de mi primer viaje largo en moto. Mi moto es una Keeway RKS 150. La tengo hace casi 3 años, y la verdad, es para recomendar, anda joya, y lo único que le hice digamos, es cambiar la selectora de los cambios (sacando las cosas comunes por desgaste, como la transmisión y una cubierta). Mi moto: Salí desde La Matanza, Buenos Aires, y me idea era agarrar la Ruta 3 hasta la ciudad de Azul, y ahí agarrar la Ruta 226 hasta Tandil (había leído que la Ruta 30 estaba bastante rota y no quise arriesgar). No llevé mucho equipaje y herramientas, salvos cosas básicas que metí en un bolso de tanque: -Destorniladores -Pinza y llaves Allen y otras -Aerosol para pinchaduras -Lubricante para cadena -Sogas y alambre Arranque a la mañana, tipo 8.40hs por autopista Ezeiza-Cañuelas para empalmar la Ruta 3... Hay un solo peaje que sale $2 (luego hay más peajes, pero tienen pase libre para motos!) Despues de un rato de andar, ya mi cuerpo pedía un descanso, había pasado Monte y ya necesitaba estirar las piernas, así que luego de un rato encontré un área de descanso en la ruta... Después de media horita maso, arranqué para parar en la ciudad de Las Flores, que de paso ya iba a cargar nafta... Otras más en Las Flores Después de llenar el tanque (que igual no había consumido mucho), seguí hasta la ciudad de Azul, que ahí si ya paraba a comer algo, descansar y luego darle el último tramo de ruta... Ya saliendo de Azul, a unos kilómetros está el empalme con la Ruta 226. La ruta estaba tranquila, solo los camiones que a veces te movian todo cuando pasaban de frente fuerte... La velocidad promedio que la llevaba era entre 80-90km/h... No la quería castigar tanto constantemente porque no tenía ganas de tener un contratiempo... (de lejos se empiezan a ver algunas sierras) Acá en una parada técnica (léase a mear) Después de unas 8 horas llegué (pasé mucho tiempo en Las Flores y Azul, ya que me dediqué a conocer la ciudad, sacar fotos, descansar, comer, etc...) Piedra movediza... Algunas más de la estación de trenes... Estas del Cerro Centinela: La verdad que Tandil es muy lindo, yo estuve un par de días, que es lo justo para conocer bien todo.. Monte Calvario Algunas de la city de noche... (un perro "callejero" En resumen: -Hice cerca de mil kilómetros, entre ida/vuelta y lo que recorrí allá... -De nafta no saqué bien la cuenta, pero creo que cerca de $400 habré gastado.. -No tuve ninguna complicación gracias a Dios, que ese es el miedo principal cuando se sale a la ruta.. -La vuelta la hice por la Ruta 30 (que es un poco más corto, ya que los lugareños me habían dicho que no estaba tan rota, estaba arreglada en parte, y era así... pocas partes rotas, pero se veían a la distancia y se podía esquivar) -El único "percance" digamos, fue que salí de Tandil con medio tanque y cuando paré en "Rauch" no cargué porque hasta Las Flores eran 90Km, que por lo que me había consumido, calculaba que llegaba bien... Casi Casi no llego, faltando 20 kilómetros, empieza la reserva ¡Chan!.. Bajé la velocidad para que consuma lo menos posible y no veía nada nada, todo campo... pero gracias a Dios llegué con lo justo a Azul y ahí sí llené el tanque, y nunca más eso... La próxima a llenarlo siempre... Para los que nunca se animaron, es cuestión de lanzarse a la ruta nomás! FIN