ampera

Bienvenidos a mi nuevo post en esta oportunidad les traigo el catalogo de autos disponibles en Chile de la marca japonesa Suzuki. Por ahora el de autos próximamente el de motos. City Cars Modelo: Alto K10 Precio:4.090.000 (Dolares:7.861 ) País de origen: India Modelo: Celerio Precio: 4.590.000 (Dolares:8.822 ) País de origen: India Modelo: New Alto 800 Precio: 3.590.000 (Dolares: 6.900) País de origen: India Modelo: Swift Precio: 6.390.000 (Dolares:12.282 ) País de origen: Japón Modelo: Swift Special Edition Precio:7.140.000 (Dolares:13.723 ) País de origen: Japón Modelo: Switf Sport Precio:8.790.000 (Dolares:16.895 ) País de origen: Japón Pasajeros Modelo: Apv Minivan Precio:8.690.000 (Dolares:16.703 ) País de origen: indonesia Modelo: Dzire Precio:5.490.000 (Dolares:10.552 ) País de origen: India Modelo: Kizashi Precio:10.490.000 (Dolares: 20.163 ) País de origen: Japón Modelo: New SX4 Precio: 6.790.000 (Dolares:13.051 ) País de origen: Japón Modelo: SX4 Sedan Precio: 6.890.000 (Dolares: 13.243 ) País de origen: Japón SUV Modelo: New Gran Nómade Precio: 9.290.000 (Dolares:17.856 ) País de origen: Japón Modelo: New Gran Vitara Precio: 8.490.000 (Dolares:16.318 ) País de origen: Japón Modelo: New Jmmi Precio: 6.490.000 (Dolares: 12.474 ) País de origen: Japón

Se impuso a grandes competidores El esfuerzo realizado por Mazda para renovar completamente su modelo emblema, el Mazda6, incorporando un exquisito diseño y revolucionarias tecnologías que dan un paso más allá de lo conocido hasta ahora en cuanto a optimización del uso de combustible, desempeño en materia medioambiental y de seguridad han dado sus frutos, transformándolo en un automóvil aclamado por los expertos y en un referente de su segmento. El último ejemplo de ello se vio ayer, cuando el All New Mazda6 fue elegido Auto del Año en Japón. El All New Mazda6 se impuso así a grandes competidores como el Mitsubishi Outlander PHEV, el Subaru XV Hybrid, el Suzuki Spacia y el Honda Fit, gracias a su extraordinario desempeño en materia de eficiencia y maniobrabilidad, según destacó la Confederación Japonesa de Periodistas y Especialistas del Automóvil, que premió al sedán de Mazda como el mejor automóvil del año entre todos los vehículos que fueron lanzados en el mercado nipón entre el 1 de noviembre de 2012 y el 31 de octubre de este año. Desde su lanzamiento, el All New Mazda6 ha recibido importantes distinciones a nivel internacional por su avanzado desarrollo tecnológico y cuidado diseño. A modo de ejemplo, obtuvo el “Best New Car 2013” de la reconocida revista británica Auto Express, y el “Best Upper Medium Car” del Fleet World. Además, los Premio Red Dot y Auto Bild por su diseño en Europa; el “Top Safety Pick Plus” del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) y las cinco estrellas en materia de seguridad de EuroNCAP. Hoy es finalista en Chile como “Mejor Auto 2013” en la elección que realizará la prensa especializada en Las Vizcachas el 28 de noviembre. Este modelo llega a nuestro país con toda la tecnología SKYACTIV de serie –desarrollada en exclusiva por la marca japonesa– y el atractivo lenguaje de diseño “KODO”, palabra que expresa el alma del movimiento. Es un producto que evolucionó en materia de performance, deportividad, diseño, equipamiento, seguridad y eficiencia de tal manera, que se transformó en el nuevo referente de su segmento en la industria automotriz mundial. Además, es el primer sedán de origen japonés con motorización diésel que llegó a Chile este año y el primer vehículo de fabricación en serie que cuenta con i-ELOOP, el excepcional sistema de regeneración de energía inventado por Mazda, y “i-ACTIVSENSE”, una innovadora gama de tecnologías de seguridad activa, que elevan a niveles superlativos los parámetros de seguridad. “Los diseñadores e ingenieros de Mazda realmente idearon una máquina impactante, que logra una combinación simbiótica de performance deportiva y suave refinamiento que está destinada a cambiar los parámetros del segmento C-D a nivel mundial”, resume Cristián Castillo, gerente general de Mazda Chile.

La feria mundial más importante dedicada a la personalización de vehículos SEMA 2013. Con la presencia de más de 2.000 expositores de más de 100 países, la muestra exhibe las últimas innovaciones y propuestas para la personalización de vehículos; transformándose en una verdadera feria internacional de negocios. De especial interés es la exhibición de más de 1.500 automóviles preparados, momento propicio para presentarte en este Top 10, algunos de los modelos más relevantes y significativos de la muestra 2013. 10 Ford Transit Connect Hot Wheels Aprovechando la capacidad de carga y espacio de un modelo como la Ford Transit Connect 2014, es que en el SEMA 2013 se desarrolló esta propuesta más divertida y radical que incluye hasta una pantalla de 55 pulgadas. En efecto, ahora dotada de una apariencia mucho más divertida, el vehículo se transforma en el lugar de recreo para todos aquellos que buscan un espacio personal. Los diseñadores aprovecharon los asientos Recaro grippy del Focus ST, sumaron un par de de pantallas de tablet de 18 pulgadas, para crear la especial atmósfera; mientras que en el exterior, se rinde tributo al Focus RS con las tonalidades azul y naranja. Ruedas de 20 pulgadas y el motor de cuatro cilindros de 2.5 litros impulsan a este verdadero juguete para adultos. 9 Ford Mustang 1965 por Ringbrothers Lo que el fabricante de piezas de rendimiento Ringbrothers está mostrando con el Mustang es la carrocería de fibra de carbono que se utilizó entre los años 1965-1966 para la versión fastback. Se puede comprar a la empresa y se propone como un proyecto de "hágalo usted mismo". Los tapabarros, puertas y paneles laterales son dos pulgadas más ancho que el original , y Ringbrothers ofrece un chasis de fuselaje ancho personalizado para los que quieren el paquete completo. En el SEMA se presentó una versión con la parte delantera al descubierto, para que podamos observar el V8 sobrealimentado y su suspensión delantera rediseñada; aunque los detalles sobre las mejoras de rendimiento son escasas. También está la opción de configurar la suspensión trasera independiente. 8 Volkswagen Golf MK1 por Forge Motorsports Esta unidad de 1982 recibe una transmisión manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado para poner la potencia al suelo. Además, el sistema de refrigeración se ha trasladado a la parte trasera para ayudar a equilibrar la distribución del peso de la rueda delantera de la unidad. Estéticamente, recibe un potenciado paquete aerodinámico en el frontal y costado de la carrocería. 7 Castrol Rocket 1.000 caballos de potencia máxima es lo que ofrece este modelo. Con una carrocería en fibra de carbono pretende ser el primer vehículo de dos ruedas en superar los 643 Km/h y batir un récord establecido en 2010. Se mueve por dos motores Triumph Rocket III , que funcionan con metanol. El aprovechamiento de los citados 1.000 caballos de fuerza es el trabajo de neumáticos especiales desarrollados por Goodyear. Triumph Motorcycles originalmente tuvo el récord de la motocicleta más rápida del mundo desde 1955 hasta 1970 , un registro que desea recuperar. La prueba final estará en las manos de Jason DiSalvo. 6 Chevrolet Camaro COPO No está claro cuando se iniciará su producción, restringida sólo a 69 unidades, pero sí podemos reconocer que utiliza las nuevas líneas del Camaro 2014. Al más puro estilo de los Mustang Cobra Jets y Challenger Drag Paks , el Camaro COPO pensado para competir en la pista de drago, ofrece a los corredores la opción de tres motores V8. Suma, además, una jaula de seguridad, llantas de aluminio, múltiples accesorios Chevy, eje trasero rígido y ganchos de seguridad suficientes para ser remolcados sin ningún inconveniente. En la exhibición, se presentó en el remolque de una Silverado 2014. 5 Hyundai Genesis Coupe por Bisimoto Una jaula antivuelco completa, y asientos deportivos dotados de arneses es la primera aproximación de lo que este modelito potenciado es capaz de ofrecer. La gente de Bisimoto potenció el motor 3,8 L V6 del Genesis a 1.000 caballos de potencia máxima, mientras que una renovada suspensión Genny otorgan la agilidad requerida. La lista de accesorios instalados en el Genesis Coupe es muy amplia , desde ese enorme intercooler frontal, hasta neumáticos sobredimensionados de 20 pulgadas. 4 Chevrolet 3100 por ICON La compañía californiana ICON, conocida por equipar y restaurar camionetas está de vuelta con la Thriftmaster, modelo que mostró en la sala de exposiciones del SEMA. Basada en la clásica pickup Chevrolet 3100 de la serie de Chevrolet, acoge en su remozada carrocería un motor V8 de 5,3 L de 315 caballos de fuerza que puede ampliarse a 435 CV, con un kit de compresor Magnuson opcional. De cualquier forma , los compradores pueden elegir entre una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades. Los tintes de modernidad vienen de la mano de frenos de disco en las cuatro ruedas, suspensión delantera independiente , Wi-fi y sistema de sonido y navegación Kenwood. Tanta maravilla tiene un precio base de US$220.000, exclusividad que está asegurada con sólo 5 unidades producidas. 3 Honda Odyssey por Bisimoto Potencia extra es lo que puede definir a esta versión del Honda Odyssey. Efectivamente, la gente de Bisimoto dotó a esta especial versión con 1.029 caballos de fuerza; lo suficiente como transportar a siete pasajeros en un deportivo. Esa inspiración extra de su motor supuso modificar múltiples elementos tanto mecánicos como de carrocería. Bujías, barras de acero, uso de nuevos aceites, dos turbocompresores, silenciadores inoxidables, nuevos sistema de escape, y combustible de carrera, entre otros. En el exterior, existe un rediseño, sumando un portacarga y nueva pintura. En el interior, asientos Recaro dan la bienvenida a los pasajeros. 2 Ford F-100 Snakebit Ford en colaboración con el bajista del grupo musical Kiss, Gene Simmons y la fundación de su esposa su esposa, Shannon Tweed (construir un nuevo hospital infantil) , utilizaron el SEMA como telón de fondo para presentar su Snakebit , una camioneta Ford F-100 de 1956 modificada con un motor sobrealimentado V8 de 5,4L y elementos estéticos utilizados en modelos Mustang. Toda la potencia de sus 550 caballos de fuerza se canalizan a través de una caja de cambios manual de seis velocidades a las ruedas traseras. Si hablamos de ruedas, en el frontal recibe unas de estilo Mustang de 18 pulgadas; mientras que en la zona trasera adopta unas de 20 pulgadas. El interior está recubierto en cuero de dos tonos con asientos diseñados para transmitir el look de los que podemos encontrar en un Shelby Mustang. 1 Dually Hauler por Cutworm Specialities Jeb Greenstone , presidente y diseñador de la compañía Cutworm Specialities, ganó el concurso inaugural "Ride Your Hauler a SEMA ", con su impresionante Dually Hauler . El modelo tuvo el honor de estar exhibido de forma destacada al frente del Centro de Convenciones de Las Vegas. Greenstone señaló que su modelo "rompe las reglas de diseño con un montón de actitud". La carrocería de aluminio y el chasis se inspira en los diseños de las camionetas Ford A de 1930-1931, siendo un Hot Rod pleno. El resto de las piezas - suspensión , ejes , tuercas del eje- se desarrollaron especialmente para el modelo . El motor es un bestial motor V8 de un Lincoln de 1967 con una potencia cercana a los 600 caballos. Los ejes delantero y los frenos son de un Ford Super Duty . El interior está totalmente construido a mano, incluyendo asiento, tablero, volante y pedales. El eje trasero y las ruedas de 19.5 " se tomaron de una casa rodante. -------------------------------------------------------------------- FIN DEL POST --------------------------------------------------------------------

Los Angeles: Subaru presenta al nuevo WRX Llega con un motor completamente nuevo, y una potencia similar a la actual Probablemente el estreno más esperado de Subaru para fin de año era el nuevo WRX, modelo que se sale de la lìnea del Impreza para aparecer como un modelo solo, y que finalmente hizo su estreno al público en Los Angeles. Esta versión renovada cuenta con un nuevo motor, un boxer de 4 cilindros y 2 litros turbo, que genera 268 hp y 350 Nm, solo 3 hp más que el actual, pero es más liviano. Irá conectado a una transmision manual de 6 marchas como estándar, o una opcional CVT Sport Lineartronic con modo manual. Y por supuesto el sistema de tracción total Symmetrical All Wheel Drive, con mejoras para optimizar su respuesta y agarre del vehículo al suelo. Con esta configuración puede alcanzar los 100 km/h en 5.4 segundos con la caja manual; con la CVT se demora un segundo más. En pista dicen que entregará una performance aún mejor que el anterior, gracias al sistema de torque vectorial, que sirve de complemento para el Symmetrical AWD. También cuenta con mejores frenos, y una suspensión algo más rígida. Estéticamente es atractivo, con un aspecto más deportivo y mucho mejor que algunas generaciones olvidables del Impreza WRX, pero aún muy lejos del WRX Concept presentado este año.

Modelo sirve de base para plan piloto en Estados Unidos La arremetida del uso de Hidrógeno como combustible del futuro para la industria del automóvil tiene un excelente embajador en el Salón de Los Angeles 2013 con el Tucson Fuel Cell. Las ventajas de este tipo de combustible, generador de sólo vapor de agua, es parte de una estrategia de corto y largo plazo del que la marca coreana ha decidido tomar mayor protagonismo. En efecto, el desarrollo de la tecnología para la pila de hidrógeno que utiliza el modelo tuvo sus primeros desarrollos en el año 1998. link: http://www.youtube.com/watch?v=7DZVLOfFsP8 El Tucson Fuel Cell está equipado con un motor eléctrico de 136 CV y puede alcanzar una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora. Cuenta con dos tanques de almacenamiento de hidrógeno, ubicados entre los ejes traseros del vehículo, con una capacidad total de 5,64 kg, que le permiten al vehículo recorrer un total de 594 kilómetros con una sola carga de combustible. Además, el modelo es sumamente práctico en lo que a su carga se refiere, pues llenar sus tanques de hidrógeno a su máxima capacidad tarda sólo unos minutos. El plan piloto lo hace bajo una más que interesante estrategia de lanzamiento para Estados Unidos. Entregando 2.999 dólares, y pagando una cuota mensual de 499 dólares, se tendrá acceso durante tres años de un Tucson alimentado por hidrógeno. El costo de cada recarga será financiada por la marca. Todo, sin duda, tiene directa relación con el desarrollo de la red de Hidrogeneras, las que hoy alcanzan a un total de 10 en Estados Unidos.

ESTE NUEVO YARIS CAMBIA SU PROCEDENCIA: SE FABRICA EN TAILANDIA. EN OTROS MERCADOS SE LE CONOCE CON EL NOMBRE DE “VIOS” Fuimos invitados a la fiesta de lanzamiento del nuevo Toyota Yaris… pero del Sedán. Este nuevo Yaris, no tiene mucho que ver con la versión hatchback que ya fue lanzada en Chile con anterioridad (2011) y presenta un considerable avance en materiales, diseño y equipamiento, en relación a la segunda generación, incluso mostrándose mucho más equipada que la versión hatchback. Dentro de los cambios, el nuevo modelo se alarga en 110 mm y agranda en 10 mm de alto respecto a su antecesor. Pero lo evidente es el diseño, mucho más “producido” con barras cromadas, ópticos más estilizados y algunos retoques cromados, que le añaden cierta vibra más elegante. En el techo, dos sutiles nervaduras (techo “catamarán”) disminuyen la turbulencia aerodinámica. El maletero se jacta de ser el más grande de la categoría, con 506 litros de capacidad. En el interior también vemos cambios totalmente aparentes, como plásticos que simulan costuras en cuero, remates en color aluminio y algunos acabados tipo “fibra de carbono”. Desaparecen los relojes centrales, sello característico del modelo, desde su nacimiento, para una propuesta más convencional. La primera impresión es de un auto bastante más equipado y detallado que su antecesor, colocándose más a la altura de lo que se espera en el segmento. Las cinco versiones del nuevo Yaris cuentan con doble airbag para conductor y pasajero de serie; carrocería absorción de impacto (GOA); cinturones de seguridad traseros de tres puntas; dirección eléctrica (EPS); sistema inmovilizador; seguro para niños en la puerta trasera y sistema de frenos ABS+BA+EBD (exceptuando en XLI manual). Por su parte, únicamente la versión LEI automático dispone de sensor de retroceso. La unidad impulsora del Yaris se mantiene similar a la de la generación anterior, pero muy modificada en su electrónica. Corresponde a una unidad de 1.5 litros, 16 válvulas con doble árbol de levas y VVT-i, el que eroga 107 caballos de fuerza a 6000 vueltas y un torque de 141 Nm a las 4200 rpm. Esta unidad se acoplará a dos opciones de transmisión, manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. Según 3CV el Yaris homologa un rendimiento de 15,5 km/l. Precios y versiones: XLI MT: US$ 15.000 XLI AT: US$ 16.200 GLI MT: US$ 16.400 GLI AT: US$ 17.400 LEI AT: US$ 18.800

Llega a Chile aplicación que bloquea smartphones mientras el vehículo está en movimiento Hoy en día es un hecho que se extiende el uso de dispositivos móviles en los vehículos. De no ser usado de forma correcta, según Harvard Center for Risk Analysis, incrementa en un 400% el riesgo de accidentes durante la conducción. Por ello, Autobahn trae a Chile dos soluciones móviles, CellControl ®Bloqueo & ®Performance que funcionan con cualquier smartphone, ambas dirigidas a reducir el riesgo de accidentes debido al habito del uso del móvil mientras se conduce. CellControl es la aplicación que bloquea llamadas, mensajes de texto, emails o acceso a Internet, solamente mientras el vehículo se encuentra en movimiento. Ello contribuye a minimizar los accidentes ocasionados por flotas, buses y vehículos particulares. CellControl ® Bloqueo es un hardware que se conecta al puerto OBD del vehículo (diagnóstico a bordo) para la integración con la electrónica de a bordo del vehículo y así para determinar si está o no en movimiento, a continuación, vincula al dispositivo móvil del conductor mediante Bluetooth para cerrar funcionalidades específicas que pueden distraer la atención mientras se encuentra al volante como: los mensajes de texto, correo electrónico, hablar, o navegar por la Web. Debido a que la solución "habla" directamente con el vehículo, también puede recoger y entregar datos telemáticos básicos tales como: distancia, kilometraje y velocidad. “La integración de una solución como CellControl podría añadir un incentivo adicional para que los conductores se comporten de manera responsable. Si un proveedor de seguros ofreciera un descuento a aquellos que estén dispuestos a tener rastreado y medido el uso de su dispositivo, los conductores podrían estar más dispuestos a apagar sus teléfonos cuando conducen” afirma Juan Eduardo Neuenschwander de Autobahn. “A medida que el uso de la tecnología y los esfuerzos educativos sobre la conducción distraída continúan ganando impulso entre las empresas y los consumidores, es interesante pensar cómo la adopción se podría acelerar si los dos unieran sus fuerzas. Si más proveedores de alta tecnología y proveedores de seguros se unen para encontrar creativamente maneras de recompensar a los controladores para las prácticas de seguridad, podríamos ver resultados importantes en nuestras carreteras” agrega Juan Eduardo. “Y lo más importante, evitar muertes y accidentes por distracción del conductor tanto de flotas, buses y/o vehículos particulares”, enfatiza. Sólo durante el 1er trimestre de 2013 Carabineros de Chile cursó 16.469 infracciones por estas distracciones, 3.602 personas quedaron lesionadas por accidentes ocurridos por estas causas y 65 fallecieron. A su vez en la información de siniestros de tránsito y consecuencias según causa durante el 2012, la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset) establece como una de ellas las relacionadas con la imprudencia del conductor produciendo 29.044 siniestros. De estos eventos 21.210 personas quedaron lesionadas: 2.015 en carácter grave, 1.411 menos grave, 17.784 leves. Así, también, las estadísticas confirman la muerte de 350 personas. Además, CellControl es una solución muy económica, comparada con algunos sistemas de seguimiento GPS existentes en el mercado, que requieren instalaciones costosas que paralizan la flota de forma temporal, y son complejas en su modo de uso. Es muy fácil de instalar y permite rápidamente comenzar su utilización sin apenas tener entrenamiento para cualquier usuario. De acceso 24/7 a la plataforma de control desde cualquier dispositivo conectado a Internet, permite la automatización de alarmas enviadas al gestor de flotas vía sms o email. ¿Su precio?: Desde $99.900. CellControl ® Performance es una aplicación móvil que permite a las empresas llevar a cabo el monitoreo en tiempo real y ayuda a hacer cumplir las políticas corporativas sobre el uso de los dispositivos móviles mientras se conduce. Esta es la solución más adecuada para los empleados móviles, los conductores de la flota y equipos de ventas que viajan regularmente en negocios de la compañía u operan vehículos de la empresa. La empresa, y frecuentemente el gestor de flotas, puede administrar y restringir el uso de dispositivos, mientras que los vehículos de los empleados están en movimiento, incluyendo bloqueo de las llamadas telefónicas, mensajes de texto y otras aplicaciones del móvil. Con CellControl, las empresas son capaces de controlar el uso del dispositivo empleado a través del OBDII del vehículo y es posible su integración con el sistema GPS, ganando visibilidad del estilo y hábitos de conducción de los empleados, si exceden de la velocidad permitida a la que están conduciendo, aceleraciones y frenazos bruscos, y en general si los empleados cumplen con las políticas regulatorias y corporativas en sus dispositivos móviles mientras se conduce. Esta información, junto con los datos de seguimiento de vehículos se combinará en un único panel de control, lo que facilita el seguimiento y el cumplimiento de las restricciones de tráfico de todo el uso de dispositivos móviles. La solución está diseñada para empresas con flotas comerciales y especializadas (construcción, minería, comercio e industria) y se integra con soluciones de gestión de flotas normalmente utilizado para el control de vehículos. CellControl Performance también permite a un empleador bloquear el uso de aplicaciones, mientras que el empleado se encuentra en tránsito como: el correo electrónico, las redes sociales, mensajes de texto y navegación web. Los dispositivos móviles están haciendo más fácil para que las empresas confíen en los profesionales que trabajan fuera de la oficina. Sin embargo, cuando se utilizan estos dispositivos mientras se conduce, los empleados pueden ponerse a ellos y a otras personas en peligro. Muchas empresas tienen políticas implementadas para hacer frente a este problema, pero pocos medios para hacerlas cumplir. CellControl es la solución para que las empresas contribuyan a hacer cumplir las políticas y protocolos de seguridad y ayudar a mantener a sus empleados y ciudadanos seguros. CellControl: • Bloquea tráfico de datos mientras el vehículo se encuentra en movimiento. • Bloquea o restringe las llamadas entrantes o salientes del móvil (pudiendo estipular algún número permitido). • Bloquea el uso de ordenadores portátiles y otros equipos móviles. • Bloquea un conductor en un vehículo o un grupo de conductores en múltiples vehículos en una sola acción. • Protege a sus conductores de una conducción peligrosa. • Protege a las empresa de las negligencias, infracciones, y reduce los reclamos sobre la seguridad de los vehículos de su flota, así como su responsabilidad civil. CellControl: • Provee de una valiosa herramienta para la persona responsable de la eficiente gestión de su flota de vehículos. • Asegurara y gestionar las políticas de seguridad con el uso del móvil de los conductores de la flota, de forma proactiva y en tiempo real. • Provee de una herramienta para la gestión de flotas - Fleet Management Tools • Incrementa la eficiencia de su programa de gestión de flotas. • Reduce los riesgos de accidentes asociados a una conducción por el uso del móvil mientras conducen. • Solo bloquea cuando está el vehículo en movimiento. • Información para alarmas y reportes obtenida directamente del vehículo y no del sistema GPS • Sistema de control y monitorización en tiempo real (si está conectado a monitoreo gps).

Roll Royce el mes de Junio de este año inauguró su nueva tienda con una exposición de modelos históricos de la marca presentes en Chile, abierta a clientes y fanáticos, Rolls Royce. La nueva casa de Rolls Royce en Chile, una verdadera boutique automotriz diseñada bajo los más estrictos cánones de lujo y diseño y bajo supervisión directa de la fábrica de la empresa en Goodwood, Inglaterra. Como parte de las actividades de lanzamiento, el Gerente General de la compañía en Chile, Alejandro Richard, convocó a una exhibición de cuatro modelos Rolls de propietarios chilenos: Twenty del año 27 – único en Chile y prácticamente extinto en el mundo, que debe su nombre al motor de 20 Hp que permitió que llegara por sus propios medios al evento; al Hooper del 35 - construido especialmente para Lady Hopenhaimer, cuya familia controlaba 80% de la producción de diamantes en Sudáfrica; al convertible rojo Corniche II, que llamó la atención por su elegancia; y al Silver Spur de 1996, que sacó aplausos por su imponente estampa, la misma que estuvo en producción hasta la compra de Rolls Royce por el grupo BMW.

Subaru eligió a nuestro país como escenario para presentar Legacy “X Edition” como primicia para América Latina. Una nueva versión de este emblemático modelo con imponentes dimensiones, viene a sorprender con un aspecto más nítido y deportivo. Su mayor despeje y llantas aro 18, son algunas de los cambios que prometen sorprender. Casi un año se demoró en arribar el nuevo Subaru Legacy “X Edition”, que fue presentado en el Salón del Automóvil pasado. Las novedades llegan de la mano de la tecnología y equipamiento, además de algunas modificaciones en el chassis. Cabe destacar que estas modificaciones que lleva el “X Edition” están pensadas para el mercado chino y australiano, donde esta variante fue inicialmente lanzada. En el exterior vemos un mayor despeje del suelo, alcanzando los 60 mm. Con este levante, también hay un rediseño de su parachoques delantero, spoiler laterales y parachoques trasero, mucho más prominentes. Cierran el paquete, llantas de 18” enfundadas en neumáticos 225/55 R18, focos delanteros de xenón con lavafocos, neblineros y sunroof eléctrico. Podríamos decir que es casi como una Subaru Outback, pero sin la estructura Touring Wagon y cambiando los refuerzos y defensas off-road por un kit de estilo elegante. En su mecánica nos encontramos con una unidad EJ25 de 170 caballos de fuerza y 235 Nm de torque, transmisión Lineartronic CVT con cambios al volante, control electrónico de estabilidad (VDC) y lógicamente, tracción integral. Lista de equipamiento especifico: Moderno Display multifuncional con amplia pantalla color Touchscreen, sistema de Navegación Satelital.Cámara de retroceso y bluetooth. Sistema de audio con conexión auxiliar de Ipod y DVD que brinda máximo confort. Climatizador automático Bi-zonaControl crucero y comandos de sistema de audio al volante Asientos con tapiz de cueroAsiento del conductor con ajuste eléctrico de 10 posiciones con apoyo lumbarLeather package (volante, pomo y palanca de cambio con aplicaciones de cuero) Seguridad Legacy “X Edition” cuenta con los más altos estándares en seguridad en su categoría gracias a la combinación tecnológica Symmetrical All Wheel Drive, Motor Subaru Boxer horizontalmente opuesto, Control Electrónico de Estabilidad (VDC), estructura reforzada en forma de anillo con zonas de deformación programada, más liviana con metales de alta resistencia, sistema de frenos ABS con EBD, 6 airbag (frontal, lateral y de cortina), asientos delanteros activos con apoya cabeza regulable y sistema de asistencia al frenado. Asimismo cuenta con el programa Integral de Protección Total Subaru con sistema antirrobo e inmovilizador como equipamiento de norma, DataDot™ la última tecnología de marcaje, además de I-Key Subaru, sistema de rastreo satelital que permite identificar no sólo la ubicación del automóvil sino también desactivar el funcionamiento del motor via smartphone.

De todos los Subaru Impreza que existen, los WRX, los STi, las versiones japonesas, los Type R, Type RA, Spec C y esos que necesitan la luneta completa para pegar todas las letras del abecedario en su nomenclatura [(a los japoneses les encanta ponerles nombres largos y complejos a sus autos) el más querido, el más exclusivo y por el que todos (incluyéndome) venderíamos un riñón y un testículo, es el 22B. ¿Y qué tiene de especial el 22B? Bueno lo primero es el nombre. El código 22B tiene tantos mitos, que ya ni la gente de Subaru sabe realmente que significa. Algunos creen que 22B es por su motor de 2.2 litros de arquitectura Boxer. Otros dicen que 22B es el código hexadecimal para 555, la marca de tabaco que auspiciaba a Subaru. Vaya a saber uno que es lo que realmente significaba. Los 200 cc extra en el motor, permitían una elasticidad mayor en el motor boxer turbo. Además, con el bodykit ensanchado (herencia del WRC) la estabilidad también mejoraba. Hay muchos que dicen que el 22B es el verdadero auto de rally de ciudad, mejor que cualquier auto más antiguo y emblemático (como el Audi quattro o el Lancia Delta) o más nuevo (como el Lancer Evolution) por su ligereza, su fácil conducción y su entrega de potencia sin compromisos. Del 22B se hicieron 399 unidades para Japón, 16 para Inglaterra, 5 para Australia y 1 para Nueva Zelanda. En la actualidad, muchos de estos ya están repartidos por el mundo, pero lamentablemente, todos tienen la dirección a la derecha. Un auto del que existen pocos, se conoce poco y que se desea mucho. Conocelo a fondo en esta reportaje