babyqueen

porqué mi periquito no se come mi diarrea? Continuare despues porque tengo que comentar Comenten y jodan Primera partía: http://taringa.net/posts/humor/4491076/Humor-grafico-%28part%C3%AD-a-1%29.html Segunda partía: http://taringa.net/posts/humor/4492075/Humor-grafico-%28part%C3%AD-a-2%29.html Tercera partía: http://taringa.net/posts/humor/4492474/Humor-grafico-%28part%C3%AD-a-3%29.html

crap= mierda, excremento, desecho, popo Traduccion: ``porqué me tiro pedos tanto?´´ ``porque los indios huelen?´´ ``porque tengo caca verde?´´ ``porque no tengo amigos?´´ se me vino la pereza otra vez asi que continuo despues Comenten e insulten Primera partía: http://taringa.net/posts/humor/4491076/Humor-grafico-%28part%C3%AD-a-1%29.html

Traduccion: ``está mal dormir con tu hermama´´ ``está mal dormir con tu primo/a´´ Traducción: Heather M: Beso!! Kayla: Esa es tu hermana? uds dos tiene el mismo apellido? Merlin M: Nooooooo Kayla! ella es mi novia :p.... y sé que hicimos... Kayla: Wth... oh es tu prima?... no? Merlin M: NOOOOO, NOVIA... Bueno... 14 generaciones aparte, asi que... no temas Kayla: Como se conocieron? Merlin M: en una fiesta de familia. despues hago la otra parte porque me sta dando pereza Comenten y critiquen

Traduccion: ``puedo obtener SIDA nadando con gente negra´´ Traducción: ``porqué los esparragos tienen olor a orina?´´ ``porqué la caca flota?´´ ``porqué el amor siempre se siente como un campo de batalla?´´ ``porqué el hielo flota?´´ ``porqué mi perro come caca?´´ ``porqué kim zolciak usa peluca?´´ ``porqué el cabello se vuelve gris?´´ ``porqué google tiene 2 L´s?´´ Traducción: ``baje la velocidad, venados cruzando´´ Traducción: ``puedo quedar embarazada de un perro?´´ Continuo despues porque tengo que ir añ baño Comenten y bardeen Primera partía: http://taringa.net/posts/humor/4491076/Humor-grafico-%28part%C3%AD-a-1%29.html Segunda partía: http://taringa.net/posts/humor/4492075/Humor-grafico-%28part%C3%AD-a-2%29.html

Buenas tardes gente de T! aqui hago de nuevo este post de lo nuevos episodios subtitulados de Equals Three porque si lo pongo en mi primer post sobre este programa (ver Pefil) nadie lo vera porque les importara un RABANO. El que quiera verlo, lo puede ver, el que no, QUE SE LARGUE. Balls Bunny link: http://www.youtube.com/watch?v=onUnN2-qOkE NINJA BEAR!! link: http://www.youtube.com/watch?v=HfaNm0LVGq8 solo son 2 porque el tipo que los subtitula solo hizo estos dos porq eran los mas recientes Comenten (y esta vez es enserio porq en mi anterior post hubieron mas de 150 visitas y solo dejaron 3 comentarios)

Buenas noches gente de T! hoy les traigo una digitalización de un dibujo de Gin Ichimaru que me enseñó un amigo en DeviantART y quisiera preguntarles como me quedó. Aca el dibujo original: Y aca la digitalización (con Photoshop CS5): El contorno de la cara me quedó mas grueso ya que cuando lo hice pensaba hacerlo de ese grosor (2 px) y ya habia guardado, pero luego decidí que quedaría mejor con el contorno más fino (1 px) y no lo podía deshacer. Cuando le pregunté a mi hermano como me quedó me dijo que me quedó horrendo ... y por eso prefiero sus opiniones, porque no confío en el. Como me quedó?

Autos mas rapidos del mundo fuente (wikipedia.org) Esta es una lista progresiva de los carros "legales" más rápidos del mundo en producción (no entran los vehículos conceptuales, ni los vehículos modificados). En septiembre de 2007, el SSC Ultimate Aero TT registró la mejor marca a 412 km/h (256.18 mph), volviéndose el vehículo más rápido de esta serie. La comparación de velocidades nominales para los "coches más rápido en el mundo", especialmente en los casos históricos, es difícil debido a la no existencia de método normalizado para la determinación de la velocidad máxima, ni una autoridad central encargada de verificar ninguna de dichas reivindicaciones. El campeón vigente, el SSC Ultimate Aero, fue certificado como tal por los Guinness World Records por obtener la mayor velocidad en un vehículo de dos ejes. Posedores del titulo Pegazo Z-102 Fecha: 1953 Velocidad alcanzada: 244.62 km/h (152 mph) 86 autos producidos El Pegaso Z-102 es un automóvil deportivo creado por la extinta empresa española ENASA desde 1951 hasta 1958. Fue diseñado por el ingeniero, también español, Wifredo Ricart; con la intención de ser usado como estandarte publicitario a nivel internacional.Equipa un motor V8 en posición delantera, que cubica, según versiones, 2.500 cc, 2.800 cc o 3.200 cc. Fueron producidas un total de 84 unidades en sus distintas versiones, que se vendieron a un precio aproximado de 500.000 pesetas de la época. Sirva como comparación el precio de un SEAT 600, 70.000 pesetas. Mercedes-Benz 300SL Fecha: 1954 Velocidad alcanzada: 250 km/h (155 mph) 3,258 autos producidos El Mercedes-Benz 300 SL (código de chasis W198) es un automóvil superdeportivo de dos plazas producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz entre los años 1954 y 1963. Se fabricó inicialmente con carrocería cupé, y luego también como descapotable. El 300 SL fue uno de los primeros superdeportivos fabricados en la historia. Se le dio el apodo de Widowmaker ("hacedor de viudas", porque muchos conductores murieron al estrellarse con su 300 SL. La versión de calle de 1952 estaba basada en el Mercedes-Benz 300 SL (W194) de 1950, tenía menos potencia, ya que aún usaba carburadores. Este modelo fue sugerido por Max Hoffman. Debido a que estaba destinado a los clientes cuyas preferencias se informaron a Hoffman por comerciantes que presentaban el auge, se introdujo en el mercado americano en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1954, a diferencia de los modelos anteriores, que generalmente se presentaban en los salones de Fráncfort o Ginebra. El 300 SL es conocido por sus distintivas puertas de ala de gaviota y por ser el primer automóvil en montar un motor de gasolina con inyección directa de combustible. La versión Gullwing ("Alas de gaviota" se fabricó desde 1954 a 1957. El "300" del nombre se refiere a la cilindrada del motor, en este caso, de tres litros, el "SL", tal y como se aplica a un roadster, es el sinónimo de Sport Leicht o "Deportivo Ligero". Se fabricaron 25.881 unidades desde el inicio de la producción en 1954. Cuando comenzó la producción del 190 SL, con motor de 105 CV (78 KW) y 4 cilindros, fue disponible sólo como Roadster (o como Roadster Coupe). El 190 SL es el equivalente al actual Clase SLK en su posición en el mercado. La producción tanto del 190 SL como del 300 SL terminó en 1963, cuando se introdujo el Mercedes-Benz 230 SL. Ferrari 410 Superamerica Fecha: 1955 Velocidad alcanzada: 261 km/h (162.2 mph) Solo unos pocos (de 34 a 35) habían sido construidos cuando la serie finalizó en 1959 Version potenciada de la serie de autos "America" de Ferrari, la 410 Superamerica se construyo entre 1955 y 1959. El motor standard era un 5 litros de nada menos que 340 hp. Por si esto le parecia poco al comprador, una version de 1957 venia con triple carburador Weber para obtener mas potencia. Era un auto extremadamente exclusivo e increiblemente caro para la epoca (costaba casi el doble de un 300 SL que de por si era extremadamente caro). Cada 410 Superamerica tenia un chasis personalizado, hecho mayoritariamente por Pininfarina. Apenas 35 unidades de este auto fueron fabricadas Ferrari 250 GTO Fecha: 1962 Velocidad alcanzada: 279.06 km/h (173.4 mph) Una homologación de coche de las cuales sólo 36 se produjeron El Ferrari 250 GTO es un automóvil deportivo y de competición construido por Ferrari entre los años 1962 y 1964, es considerado como uno de los mejores automóviles de alto rendimiento construido. El número 250 hace referencia a la capacidad en centímetros cúbicos, de cada cilindro del motor. Las siglas GTO significan "Gran Turismo Omologata" (en italiano: Gran Turismo Homologado). En 2004, la revista Sports Car International nombró al 250 GTO número 8 en la lista de "Mejores Automóviles Deportivos" de los años 1960, y número 1 como el mejor automóvil deportivo de todos los tiempos. Del mismo modo, la revista Motor Trend Classic nombró al 250 GTO como número 1 en su lista de los "Grandes Ferraris de todos los tiempos". Ferrari Daytona 365 GTB/4 Fecha: 1968 Velocidad alcanzada: 281 km/h (175 mph) 1284 producidos Ferrari fue el último gran constructor en instalar el motor central en sus coches. Ferrari mantuvo durante muchos años su V12 delantero con tracción a las ruedas traseras. No había razón para cambiar, y más cuando el 365 GTB/4 era sensacional. Sin embargo, finalmente Ferrari se decidió a lanzar un automóvil con motor central: el 365 Daytona. Este apodo proviene de la carrera de Daytona de 1967, donde el 365 ocupó los tres primeros puestos. El 365 Daytona fue un deportivo pesado, de más de 1600 Kg., pero su potencia era suficiente para compensarlo. Su motor era un V12 de 4,4 litros con árbol de levas directamente en cabeza, este motor no era nuevo, derivaba del diseñado por Colombo. Sea como fuere, los de Manarello se las ingeniaron para aumentar el cubicaje desde lo 3,3 del 275 GTB/4 hasta los 4,4 litros del 365 Daytona. Ferrari 288 GTO Fecha: 1984 Velocidad alcanzada: 304 km/h (189 mph) 272 construidos, para competir en el nuevo grupo B de las carreras, pero la serie fue pronto abandonada y el 288 GTO nunca corrió haciendo que los 272 carros se mantuviesen como vehículos de calle. El Ferrari GTO (o también conocido como Ferrari 288 GTO) es un exótico automóvil superdeportivo de homologación presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1984 por el fabricante italiano Ferrari y fabricado entre 1984 y 1986. Este modelo ha sido el primero de una línea de superdeportivos de Ferrari, luego continuada por los Ferrari F40, Ferrari F50 y Ferrari Enzo. A diferencia de sus predecesores, el 288 GTO equipaba aire acondicionado y sistema de sonido. El 288 GTO fue nombrado el segundo mejor automóvil de la década de 1980 por la revista americana Sports Car International, por detrás de su rival alemán el Porsche 959. Bugatti EB110 SS Fecha: 1992 Velocidad alcanzada: 346 km/h (214 mph) Con una producción de 31 vehículos El Bugatti EB110 es un automóvil superdeportivo producido por Bugatti Automobili SpA, fue fabricado en la década de 1990. Se dio a conocer el 15 de septiembre de 1991, en Versalles y en frente de la Grande Défensa de París, Francia, exactamente hace 110 años después del nacimiento de Ettore Bugatti. Jaguar XJ220 Fecha: 1993 Velocidad alcanzada: 343 km/h (213 mph) El carro en carretera alcanzaba los 213 mph (342,790272 km/h) (549 hp). El Jaguar XJ220 es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante Jaguar en colaboración con Tom Walkinshaw, que compitió por la escudería inglesa Jaguar entre 1992 y 1994. Hasta la llegada del McLaren F1 en 1994, que alcanzaba los 386,7 km/h, tenía el récord mundial de velocidad establecido en 350 km/h. Su motor de gasolina era un V6 de 3.6 litros de cilindrada con turbocompresor y 542 CV de potencia máxima. McLaren F1 Fecha: 1994 Velocidad alcanzada: 371.8 km/h (231.0 mph) Solo 107 carros fueron producidos. El McLaren F1 es un automóvil superdeportivo desarrollado por la empresa británica McLaren Automotive (perteneciente al grupo McLaren junto al equipo McLaren de Fórmula 1) a cargo del diseñador Gordon Murray. Su primera producción fue en 1994, construyéndose hasta 1998. Se ensamblaron 100 unidades: 64 unidades de calle, 5 LM, 2 GT y el resto (29) GTR. Tiene un motor de gasolina atmosférico de 6,1 litros de cilindrada, 12 cilindros en V a 60° y cuatro válvulas por cilindro, ubicado en posición central trasera longitudinal y desarrollado por BMW. Entrega una potencia de 627 CV a 7.400 RPM y un par motor máximo de 649.4 Nm a 4.000 RPM. Su chasis es un monocasco de fibra de carbono, y en numerosos componentes se utiliza también titanio, magnesio, kevlar y oro. Pesa 1.288 Kg y acelera de 0 a 100 Km/h en 2,8 segundos. En su lanzamiento, el McLaren F1 era el automóvil de producción más rápido. Su velocidad máxima de 386,4 Km/h (240,1 MPH) eclipsó al Jaguar XJ220, que hasta entonces ostentaba esa marca, sólo fue sobrepasado en 2005 por el Koenigsegg CCR y algunos meses más tarde por el Bugatti Veyron y el SSC Ultimate Aero. Sigue siendo el automóvil de serie con motor atmosférico más rápido del mundo. Las versiones de competición participaron en las 24 horas de Le Mans, el Campeonato Japonés de Gran Turismos y el Campeonato FIA GT. El McLaren F1 es relativamente pequeño comparado con otros superdeportivos. Posee tres plazas: el conductor está ubicado al centro del automóvil, y los dos acompañantes se ubican a los costados y un tanto más retrasados. El motor se refrigera mediante una toma de aire superior y dos laterales en las puertas del coche que favorecían la respiración del motor. A su vez, el capó motor posee un recubrimiento interior de lámina de oro que facilita la disipación del calor del vano motor. Se estima que se utilizaron unos 25 gramos de oro en cada una de las unidades fabricadas. Koenigsegg CCR Fecha: 28 de febrero de 2005 Velocidad alcanzada: 403.45 km/h (250.7 mph) El Koenigsegg CCR es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante sueco Koenigsegg. Es un biplaza con todos los elementos de lujo de un auto de serie. Es uno de los automóviles de producción más rápidos del mundo. Posee uno de los motores más potentes instalado en un automóvil de producción. Lleva un motor V8 Ford Modular de 4,7 L con doble compresor volumétrico Lysholm de 806 CV y tiene transmisión manual de 6 velocidades. En las pruebas en el circuito de Nardò (Italia) alcanzó una velocidad máxima de 395 km/h en octubre de 2004, batiendo el récord del McLaren F1 de 386 km/h en 1998. Actualmente el récord lo tiene el SSC Ultimate Aero con 412,28 km/h; 258,268 mph, seguido por el Bugatti Veyron con 407 km/h. El CCR cuesta US$ 450.000, lo cual es un precio bastante menor al del McLaren F1 o el Bugatti Veyron. Bugatti Veyron Fecha: 19 de abril de 2005 Velocidad alcanzada: 408.47 km/h (253.81 mph) Producción de 200 autos. Registrada y verificada por funcionarios de inspección. Cuenta con un motor de 8 litros y 16 cilindros con motor de cuatro-turbocargadores que producen 1001 hp. El Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles ítalo-francés Bugatti desde 2002. Sus prestaciones y su elevado costo (1.300.000 €) hacen de éste un vehículo muy exclusivo. El nombre viene de Pierre Veyron, el último piloto de Bugatti en ganar las 24 horas de Le Mans, en 1939 con un Bugatti Type 57, con Jean-Pierre Wimille como copiloto. SSC Ultimate Aero TT Fecha: 9 de octubre de 2007 Velocidad alcanzada: 412 km/h (256.14 mph) 24 construidos entre el 2006 y el 2007. El SSC Ultimate Aero es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante estadounidense Shelby Super Cars, desde el 2006 hasta la fecha. Actualmente, es el automóvil de producción más rápido del mundo, con una velocidad máxima documentada de 427,83 Km/h (267,302 MPH). Esta velocidad fue reportada durante las pruebas realizadas el 13 de febrero del 2007 en West Richland, Washington, Estados Unidos, verificado por el Libro Guinness de los récords el 9 de octubre del mismo año. De esta manera rompió los récords del McLaren F1 GT, Koenigsegg CCR y del Bugatti Veyron. Según el fabricante, el Ultimate Aero es aerodinámicamente estable a velocidades de hasta 437 Km/h (273 MPH). El auto está fabricado con materiales ligeros como aluminio y fibra de carbono, y posee un motor con dos turbocompresores que desarrollan 1.180 CV. Tiene un precio de venta de US$ 600.000, menos de la mitad de lo que cuesta el Bugatti Veyron. Se tiene previsto producir un total de 25 unidades. Los futuros planes de la empresa contemplan la producción de un coche de cuatro puertas, cuatro asientos, destinado a convertirse en el sedán deportivo de lujo más rápido del mundo, pues se espera que pueda lograr una velocidad máxima de 352 Km/h (220 MPH), y también una versión con dos motores eléctricos del Ultimate Aero el cual dice el constructor que será el auto eléctrico más rápido del mundo. Comenten

Pimientos rellenos INGREDIENTES • 4 pimientos rojos • 300 g de tofu • 100 g de arroz integral • 2 tomates • 3 dientes de ajo • 200 g de salsa cremosa de almendras COMPLEMENTARIOS • albahaca • 3 cucharadas de aceite de oliva • 1 cucharadita de ají dulce • sal marina PREPARACION 1. Poner a remojo el arroz integral durante 1 hora en agua muy caliente. • Pelar y picar el ajo • Picar el tomate en dados • Congelar el tofu 1 noche (cambia su textura), descongelar, dejar escurrir y cortar. 2. Hervir el arroz en agua con sal durante 30 minutos, y escurrir si fuese necesario. • Asar los pimientos enteros, dejarlos enfriar y pelarlos. • Calentar el aceite en una sartén; sofreír el ajo y añadir el ají dulce; remover y agregar el tofu, la albahaca y la sal. • Sofreír a fuego lento durante 5 minutos y añadir el tomate; pasados otros 5 minutos, incorporar el arroz y mantener a fuego lento unos minutos más. • Rellenar los pimientos con el sofrito anterior. • Colocar los pimientos rellenos en una cazuela, verter sobre eellos la salsa cremosa de almendras, y hornear durante 10 minutos. 3. Servir caliente Consejos para la salud Uno de los hechos más llamativos de este plato es que todos sus ingredientes resultan eficaces en la prevención del cáncer. Este plato resulta particularmente recomendable para: • La prevención del cáncer en general, y especificamente el de estómago, colon, mama y próstata. • El estómago, por el efecto aperitivo del ají dulce, especialmente útil en caso de inaoetencia y de atonía gástrica. • El intestino, por la acción laxante de la fibra vegetal procedente del arroz y de las otras hortalizas. • El sistema reproductor, por el efecto regulador sobre la menstruación del tofu.

Aderezo a las finas hierbas INGREDIENTES • 100 g de espinacas (hojas tiernas) • 2 cucharadas de semillas de anís verde e hinojo mezcladas • 4 cucharadas de cebollino picado • 4 cucharadas de perejil (o cilantro) picado • 2 cucharadas de estragón picado • 1 cucharada de jugo de limón • 200 ml de caldo de verduras (sin sal) • 250 ml de aceite de oliva • sal marina PREPARACION Hervir las semillas en el caldo de verduras durante 5 minutos (si las semillas se tuestan y machacan previamente, tomará mas sabor). Deja enfriar y colar. Con la batidora se elabora una emulsión (tipo mayonesa) con el caldo y el resto de los ingredientes. Puede servirse fría o caliente (calentar a baño María). PD: no puse imagen porque no encontre una foto parecida a este aderezo, pero queda mas o menos como un aderezo verde.

Salsa agridulce de soya INGREDIENTES ♦ 3 cucharadas de salsa de soya ♦ 3 cucharadas de jugo de limón ♦ 1 cucharada de miel ♦ 1 cucharada de aceite de ajonjolí ♦ sal marina PREPARACIÓN Mezclar todos los ingredientes