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Vamos por categoria Humoristicos Decalegron:programa humoristico emitido por canal 10 ininterrumpidamente desde agosto de 1977 hasta el 2002.Su elenco estaba y estuvo formado por Eduardo D´Angelo, Julio Frade, Enrique Almada, Ricardo Espalter,Luis Orpi, Eduardo Freda, Dante Ortiz, Graciela Rodríguez, Petru Valensky, Mecha Bustos, Ximena, Nelson Lence y Ruben García, entre otros.En el programa se hacian sketchs con nivel y sutileza. Se pude decir que sus 3 sketchs mas famosos fueron El chicho (Enrique Almada y Julio Frade recibian cartas con propuestas de este personaje que se ocultaba tras una puerta), Pinchinatti(en 1989 lleno el palacio peñarol, prometia convertir el pais en la gran oficina publica de America entre otras propuestas,interpretado por Ricardo Espalter)y el Toto Paniagua(Espalter interpretaba un nuevo millonario que debia aprender a comportarse y Almada era su profesor).Videos de Decalegron se pueden conseguir en: Telecataplum Telecataplum fue creado en el año 1962, cuando el primer avisador que fue ANCAP se comprometió con el nuevo producto televisivo. La primer reunión , seguida luego por otras mas, se haria en el Diario El País para ultimar detalles, y ahí estaban , Los Hermanos Scheck , Jorge Escardó(Coordinador del programa) y por supuesto el elenco integrado por Soto, Redondo, Espalter, D´Angelo , el Guita Vidal ,Alfredo de la Peña, y Alberto Monteagudo. Mas tarde se sumarian Henny Trailles , Quique Almada , Cazet y Frade. La partida de Monteagudo del plantel , se debió a que el mismo era dibujante y quería dedicarle mas tiempo a lo suyo, planteándose un problema ya que al realizarse un espectáculo de antología llamado" LA CARPA DE TELECATAPLUM" en el lugar físico donde esta el edificio de OSE, había que reemplazar a su personaje , y quien lo haría sería Berugo Carambula Berugo entra a Telecataplum siendo músico de La Chicago Stompers banda que se presenta para audicionar pues el programa necesitaba un respaldo musical , y Frade y compañía serian el complemento perfecto. Mas tarde y debido a su ductilidad empezaría con papeles menores hasta convertirse en figura del programa. Todo lo que había anticipado Marcha se cumplió. Un excelente libro, escrito por Los Lobizones, seudónimo detrás del cual se escondían dos periodistas que ocultaban su identidad (que todos conocían). Un conjunto de actores sin vedettes, en el que ninguno destacaba, porque todos tenían igual jerarquía artística. Y sobre todo, una concepción del humor nonsense, poco cultivado hasta entonces entre nosotros. Cada cuadro se articulaba en torno a una situación. Por ejemplo, una mano que toca un timbre y una puerta que se abría. A partir de ese esquema se generaban montones de situaciones absurdas. Llegaron a grabar durante 24 horas seguidas para el contenido de 2 programas ,lo que denotaba su gran profesionalismo Hace un par de años, Berugo Carámbula, que era entonces el pibe que empezaba a tocar cositas con su guitarra y a imitar a Louis Amstrong, contó, memorando esos tiempos, que Les Luthiers se les presentaron para hacerles conocer lo que estaban haciendo, y que ellos los habían invitado a participar en un programa. ¡Cómo son las cosas, hoy nadie conoce a Telecataplum, a pesar de haber sido nada menos que un antecedente de Les Luthiers! Poco a poco, la estrella de Telecataplum se fue extinguiendo. Fueron muriendo algunos de sus integrantes, otros tomaron rumbos diferentes. El grupo inicial, formado por Ricardo Espalter, Raymundo Soto, Andrés Redondo, Emilio Vidal, Julio Frade, D'Angelo y Berugo Carámbula, junto con dos mujeres (parece que el grupo era machista) que más bien hacían de partenaires, nada menos que Graciela Acher y Henny Trayles, se fue disgregando. Espalter viajó a Chile en 1987, con sus colegas Enrique Almada (muerto en 1990) y Andrés Redondo (fallecido en 1993), para hacer sus recordados sketchs en el programa "Mediomundo", de Canal 13,o en Sábados Gigantes con el Nombre LOS JAUJARANA ,una variante del programa que se rodaba en Buenos Aires (Argentina Sonofilms) llamado Jaujarana a secas ,pero con D´Angelo también Tuvieron gran suceso en Chile y Venezuela. Siguieron algunas creaciones de Espalter, sobre todo, que seguía siendo genial, pero ya no era lo mismo. Ahora todo giraba en torno de su protagonismo. Había dejado de ser un grupo efectivo y homogéneo, para pasar a basarse en individuales. Telecataplum, fue el mas importante aporte al humor de la TV. Gracias a andras 1 que fue quien recolecto esta informacion sobre Telecataplum Bendita Tv: Programa de archivos que se emite desde el 24 de marzo del 2006, a principio los viernes a las 21, conducido por Gustavo Escanlar y Jorge Piñeirua, por canal 10, luego de este periodo en el cual se lo emitio los viernes, el programa se afirma los domingos a partir de medidados del 2006.En 2008 Escanlar deja el canal y como sustituta entra Claudia Fernandez.Algunas de sus secciones son: separados al nacer, aqui no hay quien viva ,grandes obras de la semana y los informes sobre la actualidad. Sitio web: Terapia de Pareja: Conducido por Karina y Gaspar se emite por canal 4 los miercoles a las 23:30.El programa se basa en la historia de una pareja, que pasa por problemas en el matrimonio y decide ir a terapia, en cada programa un invitado tratara de ayudarlos para resolver su situacion.Ademas hay sketchs como CSI las piedras, etc.Fueron los ganadores de los premios iris como mejor programa humoristico Ademas tenemos muchos otros: Plop,hiperhumor, telemental Informativos Subrayado: El noticiero con mas audiencia desde el 2005 ,sus primeros conductores fueron Omar de Feo, Barret Puig y Tomás Friedmann.Actualmente tiene 3 ediciones diarias : mediodia, central [20 horas] y nocturno [23 30]. Su pareja principal de conductores esta conformada por Blanca Rodriguez y Jorge Traverso,con Mauro Mas en deportes y el meteorologo Diego Vazques Melo.Ademas tiene una edicion dominical Subrayado 1984 Subrayado 1994 Telemundo 12 Historicamente conducido por Neber Araujo, con el pasaje de los años se incorporo Claudia Garcia.Hoy dia la edicion central es conducida por Aldo Silva, Claudia Garcia y Martin Sarthou.Cuenta con 4 ediciones diarias, de mañana [de 7 a 10:30],primera[12:25 a 13:30],central[19:55 a 21:30], tercera[01:00] ademas un flash los sabados y una edicion dominical Telemundo 1989 Telemundo 1994 Informativos del canal 4 Es el canal que tiene mas ediciones de informativos en la semana ellos son: Telebuendia[ de lunes a viernes de 7 a 9:30], Teledia [12:15 a 13:45],Telenoche[19 a 21], Telenoche segunda edicion[00:30 a 1] Telenoche sabados[20 a 21:30],Teledia domingo[12 a 13] y Telesemana[19 a 20].La edicion central es conducida por Fernando Villar y Elsa Levrero Documental sobre 40 años de Telenoche Programas de entretenimiento El show del mediodia El programa de entretenimiento por excelencia de la television uruguaya.Comenzo a ser emitido el 2 de mayo de 1962,el mismo dia de la inaguracion de canal 12,es un programa recordista mundial en emisiones, ya que tuvo casi 7000.Siempre conto con la conduccion de Cacho de la Cruz, junto a Alejanro Trota primero y en sus ultimos años Maxi de la Cruz.Ademas participaron:Roberto Barry, Cristina Morán, Rubén Rada, Orlando Petinatti,Diego Delgrossi, Marcel Keroglián y Laura Martinez entre otros.La epoca de oro del programa fue cuando Cacho y Alejandro Trota hacian las telecachadas.El programa generalmente fue emitido al mediodia y la mayoria de sus temporadas fueron emitidas los domingos(excepto las temporadas de 1993 y 2006, que se emitió de Lunes a Viernes).Al principio comenzo siendo un show al medidia, pero debido al exito del programa llego a ser el programa mas largo de la television nacional(de 13 a 18hs) hasta hace no mucho tiempo, luego el programa se fue reduciendo a 2 horas. El programa siempre tuvo su base en concursos de canto y premios, hasta el humor mediante sketches, gags, parodias y la realidad política, social y deportiva, analizada bajo la óptica de la risa.El ciclo finalizo en el año 2008, siendo sustituido por Parque Jurasico Programas periodisticos e investigativos Hablemos Programa conducido por Jorge Traverso, tuvo 2 ciclos, el primero en los años 90,en el que entrevistaba a figuras uruguayas y del exterior,en el ciclo 2009 entrevisto a los 4 candidatos a la presidencia cuyo partido tiene representacion parlamentaria.Pagina web: Zona Urbana Programa que se emitio por canal 10 entre el 2003 y el 2006,conducido por Ignacio Alvares, Gustavo Escanlar,Martin Fablet,Gabriel Pereyra entre otros.Tuvo en con la economista Laura Raffo, un espacio super interesante,donde ella exponia a la gente temas super diversos como los intereses de la tarjeta de credtio.Tuvo altisimos niveles de audiencia para el pais.En el programa hubieron algunos momentos desagradables como en el cual Escanlar bebio de su propia orina.Hubo una gran polemica respecto a este programa cuando en el 2006 hubo un debate televisivo entre Michelini y Bordaberry, donde se dijo que el programa buscaba destruir al entrevistado Codigo Pais Conducido por Aldo Silva, junto a Antonio Ladra y Gabriela Santini, ademas con la participacion de, Alfonso Lessa y la consultora CIFRA en los análisis políticos, Laura Raffo en los comentarios economicos y el dibujante Hoggue mostrando un trazo diferente de la realidad.El programa cuenta con entrevistas, debates,informes especiales, encuestas, análisis y móviles en directo.Pagina web Camara Testigo Conducido por Kairo Herrera, se emite los domingos a las 23.Una ventana al otro lado de la vida cotidiana. Situaciones que se salen de su cauce, hechos que se escapan a todo control y personajes que nunca imaginamos, vistos desde dentro en una producción impactante. Cámara Testigo, el mundo de siempre. Sitio web:

Es una ruta para suicidas… y para turistas. El nombre no es caprichoso ni inventado por los operadores turísticos que ofrecen circuitos para ciclistas, no, fue nada menos que el Banco Interamericano de Desarrollo quien lo bautizó como el camino más peligroso del mundo y otorgó recursos para disminuir los riesgos. Pues es la principal comunicación del mundo con los Yungas, nombre que del otro lado de la cordillera se le da a la selva tropical que trepa la montaña y resulta apta para varios cultivos. En este caso los Yungas están en territorio boliviano, a unos 80 kilómetros de La Paz, y el riesgo para quienes la transitan tiene antecedentes legendarios. ¿Pura exageración periodística? Juzgá por vos mismos: en esa escasa distancia, cada año se registran 209 accidentes en los cuales mueren 96 personas como promedio. Dice Wikipedia que esa carretera fue construida con mano de obra esclava de prisioneros paraguayos, durante la Guerra del Chaco en la década de 1930. Es una de las pocas rutas que conectan la selva amazónica del norte del país, con la urbe Paceña. Lo increíble es que cotinúa teniendo abundante tráfico a pesar de que ya fue habilitada una carretera más moderna y segura. Con pendientes muy pronunciadas y con un solo carril que en algunos lugares no llega a los tres metros de ancho, naturalmente sin guardarraíles, hay que tener una audacia sin límites para animarse a recorrerlo con vehículos que no siempre tienen el mejor mantenimiento. Sumale la lluvia y la niebla habituales en la zona, las curvas pronunciadísimas, las piedras sueltas, los derrumbes también frecuentes y entonces te preguntás cómo es posible que la gente tome el riesgo. link: http://www.youtube.com/watch?v=vCsCIvZ4kwg&feature=player_embedded El récord de muertos en un solo accidente ocurrió en 1983, cuando un colectivo se desbarrancó y se precipitó en un cañón, causando la muerte de más de cien pasajeros. Y más vale que no preguntes cómo habían apretujado a 100 personas en un autobús. El camino parte de La Paz, dice la misma fuente. Allí está a 3600 metros sobre el nivel del mar, lo cual ya es como para que te sacuda el apunamiento, pero al poco rato ascendió a 4.700 metros para llegar a La Cumbre. A partir de ahí desciende vertiginosamente y muchas veces son los frenos recalentados los que causan los accidentes. ¿Querés más curiosidades? Es el único trayecto de Bolivia, probablemente también el único de América Latina, en el cual se conduce por la izquierda en lugar de por la derecha. Eso es así para que en caso de cruce, cosa que sucede muchas veces durante el recorrido, el conductor quede del lado del abismo, controlando que las ruedas se mantengan en la huella. ¿Qué es un abismo para un boliviano?. Pues una profundidad de 800 metros como la que hay en el trayecto, cubre los requerimientos de nomenclatura. Si decidís recorrerlo (ocultando tu propósito al seguro de viaje, suponemos), deberás saber que el conductor que conduce subiendo la cuesta (en dirección a La Paz) tiene prioridad por sobre el que baja (en dirección a Los Yungas), por lo que el vehículo que desciende debe detenerse cuando sube otro, para poder darle el paso. Tanto es el riesgo que se convirtió en un destino turístico popular a partir de la década de 1990. ¿Cómo se explica que con toda esta información que está disponible en internet, que nadie la oculta, cada año haya 30.000 ciclistas y motociclistas dispuestos a realizar el trayecto? Por supuesto, todos ellos menos los guías, son extranjeros. Si alguien llegó sin información, no hay riesgo de que siga en la ignorancia durante muchos kilómetros, pues a los lados de la ruta se suman las cruces y lápidas grabadas en distintos idiomas. Quizás eso mismo es lo que produce el efecto hipnótico y la morbosidad capaces de impulsar más y más viajeros cada año. Los guías dicen que hay mucha exageración y que, para un vehículo tan angosto y dominable como una bicicleta o una moto, si se siguen las indicaciones que ellos dan, es difícil que alguno de los 200 turistas que salen cada día, tenga dificultades para llegar, más allá de que se quede sin aliento. De cualquier manera y especulando con la morbosidad, señalan donde la ruta toma el nombre de “la curva del italiano” o la “parada de los israelitas”, señalando claro está, los lugares donde perdieron la vida viajeros de esas procedencias. Desde el año 2006, cuando se terminó la carretera alternativa, la cantidad de accidentes mortales disminuyó junto con el tráfico. “Al final nos hemos quedado con ese cliché, que ahora es comercial, para la atracción turística y nos sirve porque el segmento de los aventureros quieren vencer ese reto de sobrevivir a la “Carretera de la Muerte”, reconoce uno de los guías a El Nuevo Día de Puerto Rico

Luego de mostrar una primer aproximacion al Odyssey 2011, en el salon de Chicago, en fevrero de este año,Honda presenta la minivan Odyssey 2011.La nueva version tiene 8 lugares y un motor V6 de 3,5 litros, que rinde 8 km/l en la ciudad y 11,9 km/l en carretera En el interior entre otras cosas, hay un sistema de navegacion satelital que es accionado por la voz, un sistema de sonido con 12 parlantes, pantalla de 16,2 pulgadas con entradas HDMI, y asientos delanteros con calefaccion En el exterior posee ruedas de 18 pulgadas y faroles de HID La carroceria esta 4 cm mas baja y 3,5 mas larga que la version anterior Honda no dio a conocer mas detalles, pero se calcula que el modelo estara a la venta en el segundo semestre de 2010. Fuente:http://g1.globo.com/carros/noticia/2010/06/honda-apresenta-odyssey-2011-nos-eua.html

Algo a mitad de camino entre el sueño de Leonardo y el del Agente 007. De hecho si te sobran dos millones de dólares te podés sacar el gusto ahora mismo. Seguramente pasará mucho tiempo antes de que usted pueda viajar en uno de estos en forma habitual, no obstante ya se perfila como un medio de locomoción mas. Conceptualmente resulta difícil imaginarse como se desarrollará el trafico aéreo si esto se vuelve popular. ¿Podrán despegar de las carreteras o deberán acceder a un aeródromo? y si esto es asi, ¿donde están las ventajas?. Porque a no ser que puedan aterrizar verticalmente, un helicóptero es mucho mas versátil. Igual no vale la pena cuestionarse todo, lo interesante es que ya están entre nosotros en un formato mas o menos seguro, no como aquellos aventureros de los años 30 que se subían en una “caja de zapatos” con ruedas y alas y a volar. La fantasía de las novelas de espionaje y ciencia ficción se está convirtiendo en la realidad, con un vehículo que puede a su vez ser coche o avión en segundos. Lo que ven el la portada es la foto del auto volador modelo Transition, que tendrá un costo cercano a los 200 mil dólares, contará con una capacidad para dos personas, podrá ser transformado en avión en sólo 30 segundos. La empresa norteamericana Terrafugia dio a conocer en Wisconsin, Estados Unidos, el modelo final de Transition, un coche volador que podrá utilizarse a partir de 2011 tanto en aire como en tierra y cuyo conductor deberá contar con licencia de conducir y de aviación. Tendrá una autonomía de vuelo de más de 700 kilómetros, capacidad para dos personas y la velocidad máxima será de 185 kilómetros por hora. Un poco de historia L’hélica, en 1927 El francés Marcel Leyat nació en 1885 en Die (Drome) y en 1909 se recibió de ingeniero, entrando a trabajar en Etablissements As-Iru que fabricaba hidroaviones. Apasionado por la aviación, obtuvo su brevet de piloto mientras la empresa para la que trabajaba decidió orientarse a los dirigibles. En 1913 mientras volaba un avión de su propia fabricación, en su taller de Meursault (Cote d’Or) comenzó la construcción de prototipos de vehículos con aspecto de avión sin alas, equipados al principio con motores bici-líndlicQS ABC refrigerados por aire y luego con motores Anzani de 2 y 3 cilindros. Dos plazas en tándem, cuatro ruedas, las trasera directrices, suspensión independiente en las cuatro ruedas y frenos sólo en el tren delantero, eran sus características principales. La hélice iba encerrada en un aro metálico de protección. Sus planes quedaron momentáneamente suspendidos por la irrupción en escena de la Gran Guerra (la primera). Marcel Leyat invento una voiture a hélice en 1927, con ella obtiene el record del mundo (en tierra) , mas de 120 Km /h, con un motor de 10 Hp. L’hélica, en 1927 / Version Argentina 1953 Ascender 1933 De acuerdo con el artículo de la revista , esta artesanía es un monoplano de ala media 10 m del ala y tenia un motor de 125 caballos de fuerza enfriado por aire. Podía convertirse en un automóvil aerodinámico, mediante la eliminación de las alas y la parte trasera del fuselaje , utilizando un procedimiento que tomó cerca de 20 minutos para completarlo. También, de acuerdo con el artículo, muchos meses de trabajo permitieron la terminación de la primera Ascender, que había “sido construida y volada lo suficiente como para demostrar su valía inusual tanto en el aire como en tierra. Waterman Aerobile 1936 Bruce K. Hallock de Fenton Michigan diseñó y construyó el ” Road Wing ” en la década de 1950 como una actualización de un empujador y sin cola roadable creado por Waldo Waterman en 1935. podía llevar a dos personas y tenía un motor de automóvil Studebaker. Lo que queda Waterman en 1935 / Road Wing Bruce K. Hallock1957 Waterman 1940 , parece un Studebaker… ??? Taylor Aerocar 1949 Era un coche volador de origen americano, diseñado y construido por Moulton Taylor en Longview , Washington, en 1949. Fue el más exitoso y probablemente el más famoso. Aunque se construyeron seis ejemplares, nunca entró en producción. Taylor Aerocar construida en 1949 / idem N4345F 1969 M 400 Skycar 2002 El Skycar es un vehículo volador creado por el inventor Paul Moller. Dispone de elementos de un avión. Está preparado para transportar a 4 pasajeros y despegar y aterrizar de forma vertical, es lo suficientemente pequeño para conducirlo por la calle, vuela a una velocidad máxima de 600 km/h. Las pruebas de los primeros protótipos fueron realizadas con éxito en el 2002 por lo tanto, ya se preparan y se hacen subastas y poner en venta Skycars con base de 2 millones de dólares. También se ha demostrado que puede ser más económico y práctico que un helicóptero. Los que esta por salir Este diseño de los coches volandor de Laurent Fabre se plantea como un vehículo de dos plazas, en tándem , capaz de volar , así como transitar por la carretera. En el aire es un pequeño avión con un 5.30m (17,4 pies) de envergadura, y una 4.55m (15 pies) de longitud Tendra un motor de 100 a 200 caballos de fuerza, la hélice esta situada justo detrás del borde de fuga. Se coloca allí para conseguir el efecto de la depresión mayor en la sección central del ala y se mantendrá en este sentido incluso en un ángulo pronunciado de ataque. En el camino, la propulsión se puede obtener de motores eléctricos. Switchblade 2008 Sam Bousfield se crió en California. Obtuvo un Bachillerato en Ciencias con honores en la California Polytechnic State University y luego fue a hacer estudios de posgrado. Es propietario de varias patentes, muchas de los cuales son relacionadas con la aviación. La compañía de Sam, “Sansón Motorworks”, está desarrollando un avión utilizando materiales avanzados. Lo llama el ” Switchblade “moto voladora. Hay otras versiones también Moto Voladora PAL V Personal Air and Land vehicle Todo parece indicar que el sueño de muchos de tener un coche volador, se hará realidad gracias a una empresa holándesa llamada PAL-V Europe BV, que está proyectando un coche capaz de volar dentro de un rango de 544 Kms, el cual será llamado simplemente PAL V. El diseño se basa en una plataforma de 3 ruedas y su fabricante, asegura que irá de 0 a 100km en menos de 5 segundos consumiendo 25 kilometros por litro. Será propulsado gracias a un motor y una helice similar a las de un autogiro, requiriendo una distancia de despeque de 50 metros y una máxima velocidad en el aire de casi 200km/h. Por otro lado, su motor será Mazda, de tecnología híbrida que puede funcionar a gasolina, bio-diésel o bio-etanol. Según ha anunciado , la compañía espera fabricarlos en serie en el 2012. Links interesantes Primer vuelo de aeronave que puede andar por carretera AEROCARD ARGENTINO http://www.autopasion18.com/HISTORIA-AEROCAR%20(Argentina).htm WATERMAN http://www.roadabletimes.com/roadables-integ_watr_halok.htmlhttp://www.nasm.si.edu/collections/artifact.cfm?id=A19500099000 Taylor Aerocar 1949 http://www.autopasion18.com/HISTORIA-AEROCAR.htm link: http://www.youtube.com/watch?v=g7f1feSjDks&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=aeQL-dUjlOg link: www.youtube.com/watch?v=EHXnLCIgNug M400 Skycar Vuelo de prueba 2003 http://www.moller.com/index.php?view=video&id=75&option=com_jomtube&Itemid=79 Reportaje hecha por Alberto Moroy Fuente: viajes.elpais.com.uy

Maceio ¿Sos de esos que no quieren ir a una linda y barata playa de Brasil sino a la mejor de todas? Aqui estan las 10 mejores segun la web lugares de viaje de la nacion.Iremos de Jeri a Florianopolis por las arenas más puras, las aguas más cristalinas y la movida más animada ... o la más calma. Comienza con Maceió, a la cual corresponde la foto de arriba Maceió es la capital de Alagoas, uno de los estados más homogéneamente bellos de Brasil. A tiro de piedra de la ciudad, desde la playa de Pajuçara, salen las jangadas –especies de balsas con velas– que van las piscinas naturales. Al sur, playas de moda como Gunga o Francês y al norte, barra de Santo Antonio (con la célebre y atractiva Praia do Carro Quebrado), São Miguel dos Milagres (con do Toque, Tatuamunha, Lage y Patacho) y la más conocida Maragogi, con sus vecinas Bitingui, Japaratinga y Peroba, rodeada de coqueiros, justo en el límite con el estado de Pernambuco. Espelho Es una de las más bellas de Brasil, popularizada por quienes instalaron el condominio Outeiro das Brisas. Hoy están no sólo las que pertenecen al complejo privado, sino también las que se instalaron en la playa, a orillas del mar: Enseada do Espelho, Pousada do Baiano y Fazenda Calá, entre otras. Muy románticas y con toques sofisticados, en general están desajustadas en la relación precio-calidad. Una buena opción es alojarse más al norte, en Trancoso o Arraial d’Ajuda e ir por el día. Tenga en cuenta que aún no hay cajeros electrónicos, teléfonos públicos ni almacenes en la zona. El aeropuerto más próximo es el de Porto Seguro. (Foto: Denisse Giovanelli). Porto Belo A 12 km de Bombinhas, es mucho menos concurrida que su famosa vecina. Tiene playas formidables como Caixa d’Aço y Estaleiro. A esta última se llega sólo a pie, y encerrada como está entre piedras y colinas, es garantía de tranquilidad, acompañada de agua y arena claras. Si va en temporada alta, no se deja engañar por la promocionada excursión a la isla de Porto Belo y los paseos en escuna (barco) del Porto dos Piratas: son demasiado agitados e incluyen falsos bucaneros y música a todo volumen. En plan tranquilo, mejor apuntarse a una caipirinha en los bares flotantes de Araçá, otra amable playa de las inmediaciones. Florianopolis Sólo en Floripa pueden convivir el fenómeno inspirado en Miami de Jurerê Internacional, sus mansiones y sus beach lounges, con las playas salvajes de Lagoinha de Leste, Saquinho o Solidão. Sólo aquí coinciden la gran urbanización de Ingleses con los casarios portugueses -vilas açorianas, en realidad- de Santo Antonio de Lisboa y Ribeirão da Ilha, donde, de paso sea dicho, se comen las mejores ostras. En Florianópolis está el surf de Mozambique y Joaquina, la vida noctura de la Lagoa da Conceição y los vestigios arqueológicos de la increíble isla de Campeche, cuyo mar turquesa pelea posiciones con el del Nordeste más preciado. Ilha Grande Se trata de una isla de casi 32 km de largo por 14 km de ancho. Para llegar, los viajeros se reúnen cada mañana en la Vila de Abraão –donde se concentran las posadas– y toman alguna de las embarcaciones que salen hasta la playa de Pouso. Desde allí son 20 minutos hasta Lopes Mendes, y recién después la trepada por una trilha estrecha para bajar por un frondoso morro, Santo Antonio. Para regresar, es preciso estar atento a la hora. Los barcos tienen horario fijo y el último sale a eso de las 17:30. Hay otros paseos clásicos, a distintas playas: a la verde Aventureiros y Parnaioca (una de las salidas más alejadas), Lagoa Azul, Lagoa Verde y Japariz. Menos frecuentes son las excursiones a Cachadazo o Dois Rios, y menos aún la vuelta completa a la isla, que requiere un grupo armado para prorratear el costo. (Foto: Ana Shlimovich). Fernando de Noronha Difícil saber dónde es más linda: si arriba o abajo del agua. Meca del buceo y también de mieleros y amantes de la naturaleza, Noronha es un archipiélago que se jacta de contar con las playas más bonitas –y codiciadas– de Brasil. Llegar y quedarse es caro. Se arriba sólo por avión (desde Natal o Recife) y como se trata de un Parque Nacional Marino, hay una tasa de preservación ambiental cuyo importe se hace más caro a medida que se prolonga la estadía. Las posadas económicas arrancan en valores mucho más altos que los del continente, y las de lujo tienen precios astronómicos. Sin embargo, el color del agua y la visión de los morros Dois Irmãos y la Bahía do Sancho, hacen que se justifique cualquier inversión. (Foto: gentileza Embajada de Brasil). Itacare Ya no es el secreto que era hace diez años, pero su geografía de penínsulas rocosas cubiertas de mata atlántica que llegan hasta el mar ha hecho que Itacaré se mantenga entre las mejores de Bahía. El aeropuerto es Ilhéus, a unos 70 km, y es en el camino a esa ciudad que se detectan las playas más bellas: Itacarezinho, Havaizinho, Engenhoca, Jeribucaçu y la Prainha, delicia de surfistas. Allí también están los grandes resorts como el Txai, el Itacaré Ecoresort y el Village, donde el hotel es parte del condominio de Villas São José. Esa combinación de iniciativa inmobiliaria y turismo que ya se daba en São Paulo y Rio, también está pegando fuerte en las playas brasileñas. Jericoacoara Dice la leyenda que Jeri se hizo famosa cuando salió como una de las 10 mejores playas del mundo en The Washington Post. Verdad o no, este balneario de nombre difícil y acceso ídem, viene creciendo a grandes pasos y si bien es cierto que conserva sus calles de arena, también lo es que hay paulistas que van por el día, por el sólo hecho snob de decir “conozco Jeri”. Se puede, en efecto, llegar en avioneta, pero casi todos llegan primero a Fortaleza y toman el bus (6 horas) a Jijoca para completar los últimos 20 km en jardineira (una especie de tráiler abierto arrastrado por las dunas por un tractor de grandes ruedas). Jeri merece un mínimo de 3 días para conocer el pueblo, su duna del por-do-sol –donde todos-todos ven el atardecer– y las vecinas aldeas de Preá y Tatajuba. (Foto: Ana Shlimovich). Pipa Brasil Se distingue de las demás por sus falésias –acantilados– de arenisca roja, ni por su astral, su “onda” internacional. Esta pequeña localidad a 85 km de Natal ha encantado desde siempre a turistas de todo el mundo. Ellos parecen haberse obstinado en mantenerla–casi– como era. Como sea, lo cierto es que en Pipa están tanto la pionera Toca da Coruja, Roteiro do Charme establecido en 1991, como la nueva y sofisticada Kilombo Villas & Spa, en la cercana playa de Sibaúma. Y de siempre, siempre, el bookshop de Cintia Junqueira, una gaúcha sin edad que tiene el mapa estelar tatuado en la espalda y que alquila o canjea (no vende) cualquiera de los 2000 libros que acumuló en su local. (Foto: Mariana Pacheco). Porto de Galinhas Antes de ir, informate acerca del horario de las mareas: cuanto más baja esté, mejor. Si vas en temporada alta, sí es importante contar con reserva previa. La oferta de establecimientos es enorme, pero también la ocupación. Por eso los resorts se esmeran en conseguir la fidelidad de sus huéspedes a fuerza de piscinas cada vez más impresionantes. Las posadas sofisticadas están en la Praia do Cupe, mientras que el centro quedó para los establecimientos pequeños, con menos estructura y más próximos a la gran cantidad de restaurantes. Quienes sienten saudade de la aldea de pescadores que Galinhas supo ser, han orientado la brújula hacia Carneiros. Esta ahí nomás y aún conserva parte del espíritu original de su vecina. Fuente:http://viajes.elpais.com.uy/index.php?option=com_content&view=article&id=422:las-10-mejores-playas-de-brasil&catid=89:america-del-sur&Itemid=559

Darwin partió de Montevideo y tuvo mucho trabajo y aventuras para llegar a esta región. Ahora puede viajar cómodamente en avión o crucero, aunque si viaja en auto aunque no descubra nuevas especies, descubrirá casi la mitad de Argentina. El viaje a Ushuaia no resulta barato, queda a 3040 Km de Buenos Aires: alojarse y comer tampoco, ahora lo que verán sus ojos no tiene precio. La zona es un regodeo para la vista, desde el aterrizaje si decide ir en avión, hasta su partida no dejara de ver paisajes que le impactarán. Una opción cómoda pero insuficiente para contemplar todo es ir en crucero. Hay un itinerario que cubre Montevideo, Punta del Este, Buenos Aires, Puerto Madryn, Cabo de Hornos, Estrecho de Magallanes, Puerto Montt y Valparaíso por 1.040 euros los 15 días (enero 2010). El verano es la temporada ideal para los que les gusta disfrutar paseos y recorridas al aire libre. Lea este articulo y recorra las direcciones web para verlo en toda su magnitud, luego usted o su bolsillo decidirán. Abajo encontrará el costo del pasaje de avión, tambien el de Ómnibus (50 Hs) y el costo de hacerlo en Auto (4x4) 3 días tranquilo. Ushuaia fue fundada por Augusto Lasserre (Uruguayo nacido 1826, sobrino del almirante Francisco José Seguí), sobre las costas del canal de Beagle y rodeada por los montes de la cordillera de los Andes llamados Martial y Olivia. Los habitantes de la misión anglicana reconocieron la soberanía de la República Argentina A inicios del siglo XX se construyó en las vecindades de la entonces aldea de Ushuaia el célebre presidio, el cual estuvo en servicio como cárcel entre 1902 y 1947 La leyenda cuenta que tras sus rejas también pasó un muchacho de 20 años que podría haber sido Carlos Gardel, aunque nunca se pudieron encontrar confiables documentos que atestigüen este suceso. Más sobre la cárcel www.portalplanetasedna.com.ar/carcel_ushuaia.htm. El bar Ideal, el aeropuerto y la sorprendente Cárcel. Un poco de historia Es la capital de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur ubicada en el Sur de Argentina. Fue fundada el 12 de octubre de 1884 por Augusto Lasserre y se ubica en las costas del canal Beagle rodeado por la cadena montañosa del Martial, en la bahía de Ushuaia. Los primeros pobladores de estas tierras llegaron a pie a lo que es hoy la isla Grande de Tierra del Fuego, hace más de once milenios. Fueron cazadores y recolectores nómadas provenientes del Norte, De estos grupos, que estaban emparentados con los tehuelches del continente surgieron los pueblos selknam y haush. Desde los archipiélagos occidentales de la Patagonia llegó otra oleada de pobladores, los nómadas del mar, yámanas y kawésqar. Una misión de pastores anglicanos dirigida por Thomas Bridges, se instaló en la zona del Canal Beagle, en 1869, formando un primer asentamiento muy próximo a lo que luego sería esta ciudad. Antiguos pobladores El verano es la temporada ideal para el turismo de aventura: se puede practicar trekking, hacer cabalgatas o mountain bike dentro del Parque Nacional Tierra del Fuego.También es la temporada de pesca y la época ideal para los paseos más increíbles por el Canal de Beagle, el Cabo de Hornos y hasta la Antártida Argentina. El Parque Nacional Tierra del Fuego es un gran atractivo en sí mismo, además se pueden descubrir los Lagos Escondido y Fagnano, y el Glaciar Martial. Y si quiere penetrar en el carácter y el alma de los pioneros de esta tierra nada mejor que una visita a una de las típicas estancias patagónicas, como Harberton. No muy lejos se encuentra la pequeña localidad de Tolhuin, muy pintoresca. Se puede visitar junto con los lagos Chepelmut y Yehuin Tren del fin del mundo Este es otro de los grandes atractivos de Ushuaia. El "Tren del Fin del Mundo", como se lo conoce, o bien "Ferrocarril Austral Fueguino", como es su verdadero nombre es, junto con el presidio, uno de los íconos de Ushuaia. Su historia, como casi todo en esta ciudad, está ligada a los presos de la famosa cárcel. Una antigua y elegante formación de vagones calefaccionados, con amplios ventanales, guiada por una locomotora a vapor, lo llevará en un recorrido de 8 km. desde la "Estación del Fin del Mundo" hasta la "Estación Parque Nacional Tierra del Fuego". El viaje completo, ida y vuelta, dura aproximadamente 1hora 40 minutos. El trayecto se desarrolla en su mayor parte bordeando el río Pipo, permite ver en un punto una reconstrucción de un campamento yámana (aborígenes de la región), y finaliza dentro de un denso bosque de cohiues y lengas, ya en territorio del Parque Nacional. http://www.trendelfindelmundo.com.ar/servicios_tarifas.php El Tren del Fin del Mundo Trekking Existen varios senderos de trekking en el sector costero del Parque Nacional Tierra del Fuego. Los más bellos son el Sendero de la Costa, que une bahía Ensenada con lago Roca, el sendero de Pampa Alta, que une el Río Pipo con bahía Ensenada y el sendero del cerro Guanaco, que conduce a la cumbre del cerro desde el lago Roca. Estos pueden ser recorridos en unas cuatro horas, promedio, cada uno Recorridos:Laguna Esmeralda y glaciar Ojo de Albino, Glaciar Vinciguerra, Área Recreativa del Parque Nacional Tierra del Fuego, Laguna del Caminante, y ascensión al cerro Falso Tonelli, Paso Tristen Laguna Esmeralda Cabalgatas Monte Susana Este recorrido permite transitar antiguos senderos utilizados por los presidiarios de Ushuaia, durante los anos en que talaban los bosques de la zona. A medida que avanzamos sobre sedimentos de una morrena glaciaria y ganamos altura, tendremos excepcionales vistas panorámicas de la Ciudad de Ushuaia y su Península, el Canal Beagle y las islas Bridges. Atravesaremos la exuberante vegetación del bosque subantartico donde podremos admirar las diferentes especies que lo componen: Lengas, Guindos, Canelos, Notros y Calafates además de una variada avifauna. Llegaremos luego a las costas del Canal Beagle donde aparecerán ante nosotros las imponentes islas Navarino y Hoste, pertenecientes a nuestro país vecino, Chile. Desandando el camino sobre las costas del canal encontraremos Concheros, vestigios de una antigua cultura de nómades, los Yamana. Antes de arribar a nuestro lugar de partida recorreremos la margen del Río Pipo para luego vadearlo y culminar esta inolvidable aventura. No es una cabalgata exigente; los organizadores aseguran que utilizan caballos criollos absolutamente mansos. Esto en el caso que se escoja el trayecto de dos horas … pero también hay expediciones de dos días. http://www.centrohipicoushuaia.com.ar/valles.htm Excursion Canal de Beagle Las navegaciones por el canal Beagle permiten conocer la extraordinaria geografía y fauna fueguina a bordo de modernas embarcaciones que recorren las islas y bahías circundantes. Generalmente en grupos que no superan los 16 pasajeros, se parte desde el puerto de Ushuaia y se realizan diferentes recorridos de medio día y de jornada completa. Uno de los itinerarios más completos pasa por la isla Alicia para observar una colonia de lobos marinos, luego se acerca a Isla de los Pájaros donde se aprecian los cormoranes reales e imperiales y, finalmente, llega hasta a Isla de los Lobos para avistar ejemplares de estos mamíferos, en sus variedades de uno y dos pelos. En el trayecto de vuelta, después de pasar por el simbólico Faro Les Eclaireurs, se desembarca en la isla Bridges para realizar una caminata interpretativa sobre la flora y la avifauna local. Además, en esta isla se encuentran importantes vestigios de las comunidades yámanas que habitaron originariamente estas tierras. La opción de día completo continúa el recorrido hasta el paso Makinlay, donde se disfruta de un almuerzo con platos regionales, y luego se sigue navegando hasta la isla Martillo para conocer una colonia de pingüinos papua y magallánicos micro.Por último, se desembarca en la estancia Haberton con el fin de realizar una visita guiada al casco y a su museo. La vuelta se realiza por tierra en ómnibus. Salidas a las 9:30 y 15hs. Patagonia Explorer SRL (9410) Ushuaia - Tierra del Fuego - Argentina Cel: +54 15-465841 / 42 / 603181 http://www.interpatagonia.com/paseos/navegacion-canal-beagle/ Canal de Beagle desde Ushuaia Una excursión que puede ser considerada un clásico, y está disponible todo el año, es aquella que se conoce como Isla de los Lobos. Este viaje, visita también el Faro Les Eclareirs, que se ubica a la entrada de la Bahía de Ushuaia. Durante el circuito, se observan diversas especies de aves, y una colonia de lobos marinos. Una variante de esta excursión, disponible sólo en verano, parte desde Uahuaia hacia Bahía Lapataia, dentro del Parque Nacional Tierra del Fuego, desde donde puede regresar para tomar la clásica visita a Isla de los Lobos. Algunas excursiones, incluyen trekking en el área del Parque Nacional. Recomendaciones (precios enero 2010) --Llevar ropa de abrigo, a veces ha hecho hasta 6º en febrero. Se exige documentación del auto y de menores, pues para llegar hay que pasar por territorio chileno. --Si va en auto lo que debería tener es un GPS cargado con los mapas de las provincias de Buenos Aires, Río Negro, Chubut y Santa Cruz, le será fundamental para detectar estaciones de servicio, paradores, hoteles, y otros, además de las rutas. Abajo el tutoríal de carga de mapas. --Si llega al puerto de Bs.A.s. al medio dia, tendrá 8 horas mas de Luz con las que podrá recorrer 900 Km por la ruta 3 a la que podrá acceder saliendo por la Gral. Paz, (zona.Norte) autopista Ezeiza, autopista Cañuelas y ya esta sobre la Ruta 3, la que deberá seguir hasta Ushuaia. -- Si todo le va bien llegara hasta la Ciudad de Viedma, (Prv. Río Negro 940 Km),no pare en Bahía Blanca (Km.640), además de ser un lío, la seguridad es complicada. --Si no llega podrá parar en un Spa que hay casi sobre la ruta, en Pedro Luro Km 800, sobre el Río Colorado (abajo direccion web). --Si llega a Viedma el hotel Austral esta sobre la costa del Río Negro, apenas pasa el Puente a la Izquierda --La próxima parada es San Julián 1250 Km siempre por la Ruta 3, los Hoteles de San Julián (3 y 2 estrellas) están abajo (web), llévese los teléfonos, podrá ir confirmando las reservas en la ruta. --De ahí a Ushuaia (950 kM.), Averiguar en el GPS las direcciones de las estaciones de servicio o en el hotel la noche anterior De esta forma podra estar en 3 dias en Ushuaia, a la vuelta usted regulara el tiempo de acuerdo a su disponibilidad lo que le permitira recorrer las zonas aledañas. Lo que se ve en el camino Un aterrizaje en Ushuaia link: http://www.youtube.com/watch?v=hkkVnqRe8lE Rentacar Ushuaia ABC Tagle Rent a car San Martin 1199 – Ushuaia Tel: (02901) 42274 Cinco Estrellas San Martin 788 local 33 – Ushuaia Tel: (02901) 421450 Rastro Rent a Car San Martín 1547 – Ushuaia Tel: (02901) 422021 Hoteles 5 estrellas Hotel Las Hayas Luis F. Martial Nº 1650 – Ushuaia Tel: 430710/430719/430718/430717/430716 http://www.lashayashotel.com/ingles/index_3.htm Hotel Los Cauquenes Calle Reinamora S/N Bº Bahia Cauquen – Ushuaia Tel: 441300/441301 http://www.loscauquenes.com/ Todos los Hoteles http://www.hoteles.com/de14745-p1/hoteles-ushuaia-argentina/pagina-1/ Donde comer http://www.todoushuaia.com/ushuaia_restaurantes.php Video del aterrizaje http://www.youtube.com/watch?v=hkkVnqRe8lE Museos para visitar http://www.museomaritimo.com/ http://www.museodelfindelmundo.org.ar/ http://www.museoarteushuaia.com.ar/ http://www.museomaritimo.com/MA/elmuseo.php Tods los transportes http://www.ushuaia.com.ar/Transportes.htm#Avión Omnibus hasta Rio gallegos 50 Hs (USD 276 cama ida/vuelta) http://www.andesmar.com/shop/View.asp?choice=3&itemid=24〈=es Omnibus Rio gallegos Ushuaia 12 Hs http://www.todoushuaia.com/ushuaia_omnibus.php Pasaje aereo http://www.aerolineas.com.ar/arg/main.asp?idSitio=UY&idPagina=1&idIdioma=es 8residentes Arg USD 440 (Ida/Vuelta) No residentes USD 880 Automovil Km 3.040 ida ( 3 dias) , gas oil 300 Lts, USD 300, mas peajes, transborde de Ferry USD 42 ida/v (Estrecho Mahgallanes) y 2 noches de Hotel + comidas y varios USD 250 Total 2 p ida/ vuelta USD 1200 Hotel Pedro Luro Km.840 (Rio Colorado) http://www.pedrolurotermas.com.ar/tarifas.htm Hotel Viedma Austral sobre la rambla del Rio Negro USD 80 http://www.hotelnijar.com/ USD 66 Hotel San Julian http://www.hotelbahiasanjulian.com.ar/ http://www.hotelsada.com.ar/informacion_sada.htm Tutorial de carga de mapas GPS Garmin http://www.taringa.net/posts/ebooks-tutoriales/1671907/Cargar-Mapas-en-Gps-Garmin.html Los precios pueden variar Extraido de :http://viajes.elpais.com.uy/index.php?option=com_content&view=article&id=365:ushuaia-un-viaje-al-fin-del-mundo&catid=89:america-del-sur&Itemid=559

Destinos poco explorados y perfectos para perderse 1- Togo Rascacielos de adobe Togo, en el Golfo de Guinea es uno de los países menos turísticos de África Occidental y tal vez por eso resulta más auténtico que otros. La capital, Lomé, situada frente al océano Atlántico, está cerca de una serie de playas con palmeras, pero el interior del país se adentra en profundos valles y altas montañas que van convirtiéndose en sabanas. Entre los alicientes más apreciados por los escasos visitantes están la posibilidad de practicar windsurf en el Lago Togo o acercarse a conocer Kitammaku, la tierra de los Batammariba, al nordeste del país, en la frontera con Benín. En 2004 Kitammaku fue declarado Patrimonio de la Humanidad y sus extrañas casas-torre de adobe se han convertido en uno de los símbolos del país. 2 - Surinam La ultima aventura Ni es el Caribe ni es la selva amazónica; son las dos cosas a la vez y además es un rincón poco (o nada) frecuentado por el turismo convencional. Surinam, la antigua Guayana holandesa, es una colonia fronteriza con la Guyana y Guayana Francesa, en la esquina noriental de Sudamérica, donde encontrar una mezcla apasionante de influencias británicas, holandesas, chinas, indias e indonesias. Las joyas del país son las reservas naturales, como las de Raleighvallen y Brownsberg, famosas por la abundancia de aves, pero también merece la pena pasear por su capital, Panamaribo, con una curiosa mezcla de ambiente caribeño con edificios coloniales, templos hindúes, una mezquita (la mayor de América Latina) y muy cerca, una sinagoga. 3 - Comoras ¿Paraiso tropical ? En los gloriosos tiempos de la navegación, Comores era una escala tradicional para los barcos que doblaban el cabo de Buena Esperanza. Tras la construcción del Canal de Suez cayó en el olvido y ahora sólo recibe unos 25.000 visitantes anuales. Está muy cerca de las islas Seychelles y de Isla Mauricio, y podría ser un paraíso tropical, si no fuera porque ha sufrido 20 intentos de golpe de Estado desde que consiguió la independencia de Francia en 1975. Si esto no echa para atrás al viajero, recomendamos visitar la isla de Mayotte, que forma parte del archipiélago, aunque no del país, y alberga una de las mayores lagunas coralinas del mundo, todo un espectáculo. Además, en la isla principal (Ngazija o Grande Comore) se puede llegar al piedel volcán Karthala, el mayor cráter activo del mundo. Otra experiencia única son las cascadas en la isla de Nzawani (Anjouan). En la capital lo que más llama la atención es el típico barrio árabe. Para los viajeros más intrépidos está la isla Mohéli, la más pequeña, salvaje y la menos visitada, cubierta por selva tropical y bordada por playas de arena blanca. Aquí no sucede nada y los extranjeros son todavía “seres extraños”. 4. Kuwait El reino del oro negro Difícilmente nos encotraremos con aglomeraciones de turistas españoles en este país al que conocemos sobre todo por haber sido invadido y por ser uno de los grandes productores de petróleo. Tampoco aparece en los itinerarios viajeros por la zona, en parte porque sus fronteras terrestres son Iraq y Arabia Saudí, lo que hace que su entrada por esa vía sea imposible. Para los que de todas formas quieran ir no hay demasiado que ver, a no ser que nos entusiasmen los grandes centros comerciales de Oriente Próximo y las autopistas de cuatro carriles. Lejos de la inmaculada ciudad de Kuwait se pueden subir los 145 m de la colina de Mutla, el punto más alto del país, o visitar Al-Ahmadi, cuna de su industria petrolífera. Poco más. 5- Guinea Bissau Ambiente africano en pequeña dosis Este pequeño país africano junto al Atlántico es uno de los menos visitados de la zona. Fue colonia portuguesa (era parte de la llamada Guinea Portuguesa). Alejado de las corrientes turísticas, es un verdadero hallazgo para quien llega por allí, con sus apacibles pueblos coloniales, sus playas tranquilas y sus bosques tropicales sagrados, y su único candidato al turismo masivo es el archipiélago de Bijagos, un puñado de islas vírgenes y remotas con una fantástica fauna terrestre y marítima. El relajado ambiente provinciano de su capital, Bissau, la aleja del frenesí que se respira en la mayoría de capitales africanas, pero si se va a ver monumentos lo que más se encuentra son los estragos causados por la guerra. 6 - Santo Tomé y Principe El caribe en Africa ¿Te atrae un trocito del Caribe frente a la costa africana? Poca gente ha oído hablar de estas dos tranquilas islas que forman uno de los países más pequeños de África y menos visitados a pesar de sus encantos. Como es de imaginar, hay playas cristalinas inexploradas en las que practicar un excelente submarinismo, recortadas formaciones rocosas y exuberantes bosques tropicales. También se puede disfrutar de un relajado ambiente en locales que ofrecen café de verdad, frutas deliciosas y marisco. 7 - Bielorrusia El vecino olvidado de Rusia Mientras otros antiguos estados soviéticos se llenan de visitantes, este los ve pasar de largo, a pesar de estar en línea recta entre Moscú y el resto de Europa. Fue la última dictadura europea en desaparecer, y por eso es el lugar perfecto para evocar el viejo mundo soviético y toda su estética. Su capital, Minsk, quedó completamente destruida durante la Segunda Guerra Mundial y fue reconstruida según la planificación estalinista y esta arquitectura es hoy uno de sus principales atractivos. Minsk es como una especie de escaparate de la antigua Unión Soviética. Sus largas avenidas están llenas de gigantes edificios, monumentos de guerra y símbolos soviéticos.El otro gran atractivo del país es el Parque Nacional Belavezhskaia, puro esplendor natural, una especie de fósil que nos recuerda cómo fue Europa. Es el mayor bosque primigenio de Europa, patrimonio mundial y hogar del bisonte europeo, el mayor mamífero del continente. 8 - Nauru La vida apacible Nauru es difícil de encontrar incluso en el mapa. Está en Polinesia, al oeste de las Gilbert y es una sola isla rodeada de arrecifes y que vive al margen del resto del mundo, perfecta para robinsones. Pero hubo un tiempo en que esta pequeña isla con forma de patata era uno de los países con mayor riqueza per cápita del planeta, gracias a sus abundantes reservas de fosfato, hoy agotadas. Las minas están abandonadas pero los habitantes de Nauru conservan sus apacibles costumbres, juegan al fútbol según las reglas australianas y cantan canciones típicas. El paisaje es casi lunar, sin árboles, pero con algunas colinas sorprendentemente verdes y un mar repleto de aves marinas, barrido por el viento. Una isla para los que quieren perderse, pero de verdad. 10 - Kirguistan La Suiza del Asia Central Es fácil pasar por alto este destino escondido entre las montañas más altas de la Tierra y rodeado por otros países de nombres similares (Uzbekistán, Tayikistán, Turkmenistán…). Todos ellos son antiguas repúblicas soviéticas que durante años estuvieron cerradas a los extranjeros. Kirguistán, en particular, posee las mayores y más espectaculares montañas de Asia Central, con el pico más alto a casi 7.500 m. El problema es que sus recursos e infraestructura para turistas son muy limitados. La mayoría de los visitantes van directamente al lago Issik-Kul, el segundo más alto del mundo después del Titicaca y puerta de acceso a los mejores senderos de la región. 10 - Niue Un lugar remoto Y puestos a buscar lugares difíciles de encontrar en el mapa, está Niue, un diminuto punto a 600 km del vecino más cercano. Podría ser una isla desierta, pero allí viven unas 2.000 personas. Esta remota isla del Pacífico descubierta casi por casualidad por el Capitán Cook, recibe tan pocos visitantes que sólo dispone de dos vuelos semanales (uno desde Auckland, Nueva Zelanda, y otro desde Apia, Samoa). Tiene muy pocas playas y no son las típicas del Pacífico, pero a cambio hay fantásticas cuevas en las simas Vaikona y Togo, y, como no tiene ríos, la visibilidad para los submarinistas es excepcional. En Toilet Bowl (taza de váter), un lugar de inmersiones frente a la costa occidental, el nombre no refleja la calidad de sus aguas.

No necesitás ir a Nueva York par aver gigantescos dinosaurios ni trasladarte al interior de Francia para viajar en Globo. ¿Qué tal un partido de pato o hacer un trayecto de cinco días en carruajes históricos o pasear en un viejísimo ferrocarril de trocha angosta?.Aqui van 25 cosas diferentes para hacer en Buenos Aires elaborado por Teresa Bausili (La Nación, GDA) 1 - Planear en ultraliviano sobre las sierras de Tandil Cuesta creer que estos avioncitos, tan livianos que se pueden empujar con una mano, alcancen 140 kilómetros por hora y hasta 400 metros. Pero no hay nada que temer: los vuelos de bautismo se hacen con experimentados pilotos de vela, en asientos en tándem. El pasajero es el que viaja adelante, en la nariz, suspendido en silencio y con la mejor vista de los campos ondulados de Tandil. El costo de 30/40 minutos de vuelo es de 180 pesos. Club de Planeadores de Tandil, ruta 74, camino a Ayacucho, a 15 km de la ciudad de Tandil; 02293-431243. 2 - Rescatar al cricket del olvido Ver un partido de la temporada interna (de mediados de noviembre a comienzos de marzo) en las canchas de Hurlingham. Se trata de un deporte prácticamente inexistente en el imaginario argentino, aunque llegó al país al mismo tiempo que el fútbol, también de la mano de los ingleses (mientras el cricket permaneció dentro de un núcleo muy cerrado de gente, en su mayoría ingleses, el fútbol se convirtió en el fenómeno de masas que es hoy). La liga de Primera División local, que tiene tres torneos entre noviembre y marzo, la juegan sólo 5 equipos: Lomas, Belgrano, San Albano, Hurlingham y el colegio San Jorge. Se llega por el Camino del Buen Ayre, bajando en la ruta 201 (Av. Julio Roca); por Acceso Oeste: bajada Hurlingham, calle Vergara; por Av. B. Márquez: salida a Hurlingham. 4662-5510 www.hurlinghamclub.com.ar 3 - Pescar tiburones en la isla del Jabalí En el extremo sur de la provincia, allá donde el mapa se hace finito y se estrecha junto al mar, no espere encontrar los chanchos salvajes que insinúa el nombre de esta isla de 15 km de largo por 6 de ancho. No, aquí lo que abundan son los tiburones en todas sus variedades: pinta roja, bacota y escalandrún (los hay de 130 kilos y 2,50 metros de largo), martillo, cazón grande y gatopardo. Gracias a su forma de pozo y a una corriente cálida de Brasil, junto a las costas de la bahía de San Blas -dentro de la isla- también nadan corvinas, lenguados, róbalos, brótolas y congrios, entre otras especies de peces. El llamado Paraíso del Pescador es también un lugar poblado de misterios, historias de corsarios y leyendas de tesoros escondidos. Pero no son pocos los que lo eligen para bañarse en sus playas de aguas cálidas, toda una curiosidad en medio de la estepa patagónica. Se llega por la RN 3 hasta la altura del km 918, donde se ingresa al paraje La Querencia; se recorren 22 km hasta la localidad de José B. Casas y 35 km más hasta la bahía. 4 - Andar en carruaje antiguo por Camino Real Yunta de la Cruz es el nombre de la empresa especializada en este tipo de travesías a la antigua, algunas de media hora y otras de hasta cinco días, todas por los recodos del Camino Real (la ruta que conectaba el Virreinato del Río de la Plata con el Alto Perú). Tienen 25 coches de colección y las salidas en Capilla del Señor incluyen presentación de carruajes y tropilla, reseña histórica, arreo de vacas y, por supuesto, picadas, guitarreada y asado. www.layuntadelacruz.com 5 - Asistir a la cacería del zorro en los bosques de Pinamar Esta curiosa competencia se repite hace más de dos décadas, siempre hacia fines de año. Un jinete lleva una cola de zorro y otros 50 lo siguen al tiempo que sortean todo tipo de obstáculos y pruebas entre 25 km de bosques, médanos y playa. La actividad está organizada por la Asociación Argentina de Cacerías Hípicas (CACH). www.caceriashipicas.com.ar 6 - Apasionarse por las locomotoras de vapor en el ferroclub de Remedios de Escalada Los años dorados del tren en la Argentina cobran vida en este museo a cielo abierto, en un enorme predio de casi tres hectáreas, donde además se preservan y restauran los exponentes del rico patrimonio ferroviario. Locomotoras diésel y de vapor, vagones, coches y grúas son algunas de las piezas que se puede admirar en el museo. Hay un pequeño tren de sólo 26 cm de trocha que recorre las instalaciones del club (el programa preferido de los chicos), además de un antiguo coche comedor de madera que oficia de cafetería (el programa preferido de muchos grandes). Avenida 29 de Septiembre 3675,Remedios de Escalada. Abierto sábado y domingo, de 15.30 a 19. Entrada: $ 5 (bono contribución). 7 - Darse una panzada de omelette en Pigüé Hay que agendar la fecha: 6 de diciembre de 2009. Todos los años, y únicamente en el primer domingo de diciembre, la colonia francesa más grande del país -fue incluso visitada en 1987 por François Mitterrand- se despacha con la Fiesta de la Omelette Gigante para celebrar el aniversario de su fundación. La curiosa actividad está organizada por la Cofradía Mundial de los Caballeros de la Omelette Gigante, que rompen 15.000 huevos en una sartén de 4,30 metros de diámetro (y que acompañan con cantidades también siderales de jamón, perejil y cebolla de verdeo). El convite es gratis y los comensales reciben su porción, que comen con un pan y sentados en el pasto, igual que en la campiña francesa. Se llega por la ruta 205 y luego por la ruta 65, donde en la rotonda se toma la RN 33 hasta Pigüé. 8 - Recorrer la isla Martín García en bicicleta Otra isla, esta vez en la desembocadura de los ríos Paraná y Uruguay, también cargada con un pasado rico en historias y rarezas. Aquí estuvieron detenidos Juan Domingo Perón, Hipólito Yrigoyen y Arturo Frondizi; de aquí se estrajo el granito con el que se adoquinó el casco histórico de la ciudad de Buenos Aires; aquí funcionó el laboratorio donde trabajó Angel Mazza -médico que descubrió la vacuna contra el mal de Chagas-; aquí se levantó un lazareto en las epidemias de cólera y fiebre amarilla; por aquí caminó Rubén Darío, y se demoraron los tripulantes del acorazado Graff Spee. Las 180 hectáreas de selva en galería, arenales y vegetación del Delta fueron declaradas Monumento Histórico Nacional y Reserva de Flora y Fauna. Será por eso que los autos están prohibidos en la isla. Y que se ven tantas bicicletas. Al fin y al cabo es el mejor medio para internarse en los senderos naturales y descubrir los secretos de la isla. Cacciola Viajes y Turismo organiza viajes de un día, dos o tres, partiendo en barco desde el puerto de Tigre (son tres horas de viaje). cacciolaviajes.com 4749-0329/0931. 9 - Admirar las obras del arquitecto Salamone en Azul El genial arquitecto de origen siciliano construyó en apenas cuatro años -entre 1936 y 1940- unos 70 edificios públicos en 30 ciudades y pueblos bonaerenses (la idea del gobernador Manuel Fesco era fomentar el crecimiento de pequeños municipios del interior). Sin embargo, los impresionantes y descomunales diseños futuristas de Salamone -que además combinan elementos art déco, expresionistas, racionalistas y monumentalistas- son prácticamente desconocidos para los porteños, y ni siquiera existen circuitos turísticos que promuevan visitas desde la Capital Federal. El matadero y el cementerio de Azul son algunas de sus obras más imponentes, con enormes portales, carácter amenazante y torres en forma de hoja de cuchilla. Se llega por la ruta nacional 3; el cementerio está en las calles Necochea y Sarmiento. Informes: 02281-424013. http://viajes.elpais.com.uy/images/stories/Argentina/25lugares/1-azul-angel-exterminador2.jpg 10 - Pasar un día en una ecoaldea de Navarro Curso de construcción con bambú, taller de danzas sagradas circulares o clases de cocina natural son algunos de los programas y actividades que se dictan en la ecoaldea Gaia, en Navarro, que funciona desde 1996. ¿Qué es una ecoaldea? Algunos las llaman comunidades hippies del nuevo milenio, aunque lo correcto sería decir que son aldeas ecológicas. Los habitantes comen de sus huertas, usan energía renovable, reciclan materiales y construyen casas bioclimáticas. "Lo que años atrás se consideró como un idealismo utópico es ahora una emergencia social y ambiental", postulan sus miembros. Sábado, domingo y feriados hay visitas guiadas ($ 8). Es necesario confirmar si se va a almorzar (la comida es naturista y el costo es de 35 pesos). La estada de fin de semana cuesta $ 100 con alojamiento y comidas. www.gaia.org.ar (02272) 492072. 11 - Tomar una grapa en San Gervasio Con más de 140 años es la pulpería más antigua de Buenos Aires, una auténtica posta de arquitectura sencilla cerca de la estación Campodónico, a 25 km de Tapalqué. Entre sus muros de ladrillo y barro y detrás de una reja centenaria, los hermanos Edgar y Aníbal Toso llevan atendiendo hace medio siglo la pulpería que inspiró a Borges para su cuento El Sur . La entrada conserva la puerta pesada de madera oscura y cerrojos de hierro forjado. En el interior, los paisanos aún se sientan a tomar alguna grapa en vasitos de vidrio esmerilado. Para llegar hay que tomar la RN 3 hasta Cacharí. Donde empalma la RN 50 tomar un camino sin asfaltar hasta Campodónico. (02283) 420630. 12 - Sobrevolar Los Cardales en globo aerostático Sin el vértigo del planeador, otra manera de admirar paisajes desde el aire es hacerlo a la Julio Verne, es decir, trepado en la barquilla de un enorme globo multicolor. Los vuelos suelen hacerse al amanecer y atardecer, cuando el viento sopla suave y no hay turbulencias, en grupos de entre dos y cuatro pasajeros (más los pilotos). Es un programa caro ($ 400 pesos por persona, de casi una hora, cualquier día de la semana y fin de semana), aunque definitivamente inolvidable. www.juegosdelaire.com (15) 5348-3450. Para llegar, tomar la ruta 8 hasta el cruce con la ruta 6 y luego hacer 4 km hasta Los Cardales. 13 - Almorzar en Macedonio, Uribelarrea Uribelarrea es un pueblito de menos de 1000 habitantes, declarado Pueblo Turístico para que no se lo coma el tiempo y el olvido. Y Macedonio, el almacén de ramos generales que funciona como restaurante, todavía conserva viejos mostradores, un estaño, una balanza y estanterías que atesoran botellas centenarias. Hay tapeo, carnes al asador bien tiernas y buen vino. Se llega por la autopista Riccheri y después la autopista Ezeiza-Cañuelas. Una vez en ese punto se sigue por la ruta 205 hasta el km 82,5, donde aparece el acceso al pueblo. (02226) 493159. macedonio@uribelarrea.comEsta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla 14 - Retirarse a Mariápolis, en O´Higgins Un pequeño pueblo que vive por la unidad . Así se presenta esta casa de retiros fundada en 1968 en la localidad de O´Higgins, partido de Junín, a partir de la donación de 50 hectáreas por parte de los padres capuchinos (en la actualidad existen 33 ciudadelas de este tipo en los cinco continentes). Aunque muchas de las 25.000 personas que llegan cada año a Mariápolis (Ciudad de María) -entre familias, jóvenes o grupos organizados- lo hacen para participar de convivencias o retiros espirituales, no son pocas las que simplemente vienen hasta aquí a pasar dos o tres de días de descanso en el verde, en medio de bosques y campos sembrados de soja. La ciudadela se sostiene con el trabajo de sus habitantes, que suman más de 200 (provenientes de diferentes países y religiones), en la denominada economía de comunión . Se fabrican desde muebles hasta artesanías en tela y madera, pasando por mermeladas y bombones caseros. mariapolis.org.ar Tel/fax: 02362-492092. Se llega por la ruta 7 hasta el km 235 y allí se toma la entrada a O´Higgins (desde aquí son tres kilómetros). 15 - Aprender a jugar al pato en Las Heras Se dice de este deporte que es para gente de a caballo, audaz y valiente . Lo cierto es que el pato se practica en la Argentina desde principios del siglo XVII, e incluso fue declarado deporte nacional en 1953 (para ese entonces, la pelota con asas había reemplazado al desventurado animal). Un poco antes, a fines del siglo XX, Las Heras fue nombrada Capital del Pato, dado que en esa zona se criaban los caballos más adecuados para ese fin (resistentes para aguantar las cinchadas y de no más de metro y medio hasta la cruz). Pese al entusiasmo de sus seguidores, el pato ha tenido limitada difusión y, mal que le pese, aún se lo considera el hermano menor del polo. Federación Argentina de Pato: 4664-9211. 16 - Pescar pejerreyes en la laguna Hinojo Grande, en Trenque Lauquen Esta lengua de agua, que solía ser un terreno salitroso hasta que se inundó con agua del río Quinto, es un paraíso para pescadores de pejerreyes. Para darse una idea, la cuota de 50 peces de buen tamaño puede alcanzarse en media jornada de pesca (el pique mejora aún más cuando sube un poco la temperatura). En las orillas, los clubes Loma Alta y Laguna Redonda proveen los servicios necesarios para el pescador, desde proveedurías hasta alquiler de embarcaciones. Por la ruta 5 hay accesos a Hinojo Grande en los kilómetros 421,5 y 441. 17 - Jugar a la taba, subirse a un sulky, aprender a hilar lana, pasear en tractor u ordeñar vacas en Granja Loma Verde, en Brandsen Es un paseo para hacer con chicos, aunque hay asado para todos y la posibilidad de quedarse a dormir en cabañas. Se llega por la ruta 2; en el km 58 hay que tomar a la derecha hacia Brandsen (ruta 215) y seguir 15,5 km más hasta la entrada de la granja; www.granjalomaverde.com.ar (02223) 44-2209/2937. 18 - Redescubrir el Museo de Ciencias Naturales de La Plata Quienes no hayan estado hace tiempo en este museo, uno de los más emblemáticos del país, se encontrarán con que el edificio custodiado por los tigres diente de sable tiene nuevas salas, muestras interactivas, instalaciones más modernas y hasta sistemas para sordos y ciegos (con explicaciones en braille y videos con lenguaje de señas). El museo se inauguró en 1888 a partir de una modesta colección particular de Francisco P. Moreno. Hoy tiene dos millones y medio de piezas -aunque apenas el 2% está en exhibición-, desde los pocos esqueletos completos de un homínido de más de un millón y medio de años hasta sarcófagos egipcios. Está abierto de martes a domingo, de 10 a 18. Entrada, $ 3, gratis para menores de 12; jubilados, $ 1,5. Paseo del Bosque s/N°; 0221-425-7744 19 - Alojarse a todo trapo en La Candelaria, para sentirse como un príncipe o una princesa en un verdadero palacio Más de un siglo después de su construcción, la histórica estancia estilo ch"teau francés de Lobos conserva intactas sus fachadas belle époque, las cúpulas revestidas de pizarra, el mobiliario traído de Europa y su incomparable parque (diseñado por el paisajista Charles Thays). Se llega por la ruta 205, km 114,5, Telefax: (02227) 424404/494132/494473 www.estanciacandelaria.com 20 - Aprender sobre automovilismo en el Museo Deportivo Juan Manuel Fangio, de Balcarce Dicen que hasta el menos tuerca saldrá encariñado con los motores después de pisar el museo dedicado al mejor piloto argentino de la historia. Se exhiben todos los vehículos con los que Fangio conquistó sus campeonatos mundiales de Fórmula 1, además de 800 trofeos, fotos, cartas y todo tipo de recuerdos que hicieron la historia del pentacampeón y del automovilismo nacional. El museo ofrece también otros servicios, como microcine -que proyecta los momentos más impactantes del competidor-, biblioteca, el patio de banderas, la confitería o la boutique (donde se ofrecen productos con la firma impresa de Fangio). Dirección: calle 18 639, esq. 17; (02266) 42-5540 www.museofangio.com Horario: todos los días, de 10 a 19, en verano. El resto del año, de 10 a 17. 21 - Visitar el Museo de Molina Campos en San Antonio de Areco Se inauguró este año y es un orgullo para San Antonio de Areco, tierra de Don Segundo Sombra y Capital de la Tradición Gauchesca. La colección del museo (de la Fundación Las Lilas) incluye acuarelas, pasteles, témperas y los famosos almanaques de Alpargatas en los que el artista inmortalizó pingos indomables, vacas flacas, gauchos de facón y bolicheros de la pampa. Se llega por el Acceso Norte, ramal Pilar, y luego por la ruta nacional N° 8 hasta el km 113. www.museomcdeareco.org Abierto de viernes a domingo y feriados, de 10 a 18. 22 - Andar a caballo, de noche, por las dunas de la Reserva Natural Faro Querandí, en Villa Gesell Extraña y felizmente a la vez, todavía quedan en nuestra costa lugares prácticamente vírgenes, a pocos kilómetros de algunas de las playas más concurridas del verano. Unos 30 km al sur de Villa Gesell, la Reserva Natural Municipal Faro Querandí es el parque dunícola más grande del país -5757 hectáreas de arena-, además de un ecosistema de especies autóctonas que sólo viven en los médanos. Esta inmensa pampa de dunas vivas o cambiantes solamente puede ser recorrida a caballo o en vehículos 4x4, con guía a la cabeza. Hay excursiones nocturnas a caballo, cuando los haces del célebre faro barren el horizonte de mar. Se llega por la ruta 2 hasta Esquina de Crotto, empalmando luego con las RP 63 y 11 hasta General Conesa. De allí, RP 56 hasta General Madariaga, y nuevo empalme con la ruta 11 hasta Villa Gesell. Cabalgatas: La Peregrina, calle 313 y Alameda 201; (02255) 45-7015. Hacer trekking en la Sierra de la Ventana Subir hasta el famoso hueco que dio nombre a este sistema serrano, una de las formaciones geológicas más antiguas del continente, lleva unas cuatro horas de ascenso entre bosques de pinos y terreno agreste (el circuito está señalizado). La recompensa: admirar el paisaje de tonos ocre y verde recortados por la silueta de la Ventana, que solía ser una gruta cuyo techo se derrumbó. También se puede hacer trekkings a Garganta Olvidada (una cascada de cinco metros de altura), Los Piletones Naturales (se forman en la naciente del arroyo que atraviesa el cerro), Cueva del Toro (una gruta de 30 metros de profundidad donde hay pinturas rupestres) o el cerro Tres Picos (el más alto del sistema de Ventania). Parque Provincial Ernesto Tornquist: ruta provincial 76, km 224. 24 - Incursionar en el kite surf en Punta Rasa Viento suave y constante sumado a aguas tranquilas y de baja profundidad (lo que permite estar de pie en el agua y aprender a dar los primeros pasos sobre la tabla) hacen de Punta Rasa, en el extremo sur de la bahía de Samborombón, el lugar ideal para aprender los trucos de este deporte mezcla de wakeboard, surf y snowboard. Se llega por la ruta 2, luego la 11 camino a San Clemente; una vez allí se toma la calle 2 y se siguen los carteles a las Termas Marinas. www.2ndwind.com.ar ; 4793-5626 25 - Probar las pastas de Italpast, en Campana Nació como un localcito de barrio de comida para llevar y ahora, 14 años después, tiene fama de ser uno de los mejores restaurantes de cocina italiana de Buenos Aires. El ambiente es familiar y entre su clientela se mezclan vecinos de siempre con ejecutivos, artistas y amantes del buen comer en general. Los Tortelloni Burro e Oro, rellenos de ricota, nuez y parmesano, fue el plato ganador del chef Pedro Picciau en Bolonia, en mayo de 2004. También vale la pena probar la bondiola de cerdo asada con cebolla, el riso de mare, la pata de chancho con hojas de limonero, el carpacci de lomo y salmón, o los papardelle de apio. Dellepiane 1050, Campana; (03489) 425275 / 430433 Horario: de martes a sábado, de 12 a 15 y de 20 a 24; domingo, de 12 a 16. Fuente:http://viajes.elpais.com.uy/index.php?option=com_content&view=article&id=319:iharto-de-hacer-siempre-lo-mismo-en-buenos-aires&catid=89:america-del-sur&Itemid=559

Un admirable recuerdo que nos dejó el fotógrafo Yann Arthus-Bertrand. El resto de las fotos forma parte de las web oficiales de los lugres descriptos o están disponibles en las páginas de la Intendencia Municipal de Montevideo o en Wikimedia Commons. 1. El mar y la rambla Los montevideanos consideran al río el mar. Para admirarlo desde todos los ángulos existe la rambla. Son 30 km de excelente cinta natural para correr, con sectores para andar en bici y patinar. Al cruzar Artigas, se vuelve distinguida y cotizada: los edificios de la primera línea rondan los 300 mil dólares. En un día despejado, desde Carrasco se divisan el Cerro de las Ánimas y el Pan de Azúcar, en Piriápolis. Más allá, playas. Hasta el Chuy, en el límite con Brasil. En Pocitos, una visita raya el orden de lo bizarro: el Castillo Pittamiglio. Concebido por el arquitecto Humberto Pittamiglio, un excéntrico que plasmó en su obra los símbolos básicos de la alquimia: cuadrados, octógonos y círculos. Se hacen visitas guiadas y hay un restaurante. 2. El nuevo Teatro Solís Después de una remodelación de varios años y en distintas etapas, el Teatro Solís parece transitar su mejor momento. La cartelera incluye elencos residentes, como la Filarmónica de Montevideo y la Comedia Nacional. En esta nueva etapa, el teatro sumó la moderna sala Zavala Muniz, un centro de documentación (Ciddae), fotogalería, tienda, café y Rara Avis, un restaurante con show en el lateral donde durante años estuvo el boliche El Águila. Cada día, se hacen visitas guiadas para recorrer el teatro. Son muy buenas e incluyen intervenciones artísticas, pero lo mejor, claro, es ir al teatro. El Solís se proyectó como iniciativa privada en 1842 y fue inaugurado con el nombre del navegante que descubrió el Río de la Plata, el 25 de agosto de 1856, con la ópera Ernani, de Verdi. Buenos Aires 652. T: (598 2) 1950 3323. www.teatrosolis.org.uy 3. Palacio Salvo Plantado frente a la Plaza Independencia, es hermano del Palacio Barolo de Avenida de Mayo (aunque más alto, de 120 metros, y más joven). Lo construyó el mismo arquitecto, el italiano Mario Palanti. Durante algunos años, fue el edificio más alto de América del Sur. Como el Barolo, también lleva el nombre del empresario que lo mandó construir, en este caso, los hermanos Salvo, quienes después de ver el Barolo quisieron uno igual. El Salvo se inauguró en 1928. Su estilo ecléctico y no definido provocó polémicas. Hasta hoy, para algunos es un adefesio y para otros, una belleza. En la actualidad es un edificio de oficinas, viviendas, y en el entrepiso, todavía está el estudio de grabación La Batuta por donde pasaron Alfredo Zitarrosa y Jaime Roos. 18 de Julio y Plaza Independencia. www.palaciosalvo.net 4. Museo Figari El último museo de la ciudad es para Pedro Figari, abogado, periodista, filósofo, pedagogo, poeta y pintor, conocido por sus escenas de candombe, fiesta y mezclas raciales en el Montevideo colonial. Pedro Figari se dedicó a la pintura a los 60 años, y durante 16 años realizó alrededor de cuatro mil cartones y dibujos. Gran parte del acervo del pintor está en manos del Estado, y el museo alterna en sus muestras distintos aspectos de su trabajo y su búsqueda. Además de los 31 cuadros, se exhiben fotos y libros sobre él. El museo está en un espacio reciclado de la ciudad vieja, cerca del Café Brasil. Juan C. Gómez 1427. T: (598 2) 915-7065. 5. Aeropuerto Internacional de Carrasco Inaugurado a fines del año pasado con un vuelo que llegó de Brasil, el nuevo Aeropuerto Internacional de Carrasco es el más moderno de América del Sur. Fue diseñado por el reconocido arquitecto uruguayo Rafael Viñoly. El mismo que proyectó el Tokyo International Forum y numerosas obras en Estados Unidos. El arquitecto vive hace años en Nueva York, pero no se olvidó de las costumbres de su país. “En Uruguay todavía los amigos y las familias van a saludar a los que llegan, o a despedir a los que se van, por eso la terminal provee grandes espacios para los viajeros”, explicó en la inauguración. El nuevo aeropuerto tiene una capacidad de 4,5 millones de pasajeros al año, un millón más que la cantidad estimada de habitantes del país, y cuatro veces más que el aeropuerto anterior. Sin dudas, una apuesta al turismo. Aunque viaje con Buquebus, vale acercarse a conocerlo. Ruta 101 km 19. T: (598 2) 604-0329. www.aeropuertodecarrasco.com.uy 6. MAPI Este gran edificio de la ciudad vieja fue planificado, a fines del siglo XIX, por el Dr. Emilio Reus para ser un establecimiento médico hidrotermal, con el proyecto de dos arquitectos alemanes. Nunca llegó a funcionar como tal, aunque sí fue sede del Banco de Italia y Ministerio de Defensa, antes de quedar abandonado. Gracias al aporte del gobierno canario –los primeros inmigrantes que llegaron a Montevideo venían de las Islas Canarias– el edificio fue reciclado y, desde 2004, es la casa del Museo de Arte Precolombino e Indígena. El acervo consta de 700 piezas, pero siempre hay aportes de otros museos y de colecciones privadas. Se pueden ver cerámicas, piezas líticas y textiles de los pueblos originarios de Uruguay y de otras regiones de América Latina. También, una fotogalería y muestras artísticas. El edificio de estilo ecléctico, las escaleras, la inmensa claraboya y las vistas hacia el puerto, para un paseo atento. 25 de Mayo 279. T: (598 2) 916-9360. www.mapi.org.uy 7. Plaza Zabala En el centro de la ciudad vieja, no respeta el trazado en damero y se hizo un lugar oblicuo entre las manzanas perfectas, muy cerca del puerto. Fue diseñada en 1890 por el arquitecto paisajista Eduard André, el maestro de Charles Thays, que fue contratado por la Municipalidad de Montevideo para trabajar en el plan de ornamentación de la ciudad. La plaza está en el sitio que alguna vez ocupó la Municipalidad. Tiene viejos pinos, palmeras, palomas y una estatua del fundador de la ciudad, el vasco Bruno Mauricio de Zabala. La Circunvalación Durango la rodea y separa de varias construcciones de otra época, algunas recuperadas y otras en plan de. El edificio que más llama la atención, justo frente a la plaza, es el Palacio Taranco, construido en 1910 por arquitectos franceses para residencia la familia Ortiz Taranco. Actualmente, es la sede del Museo de Artes Decorativas. Circunvalación Durango, Ciudad Vieja. 8. Ciudad retro Con poco menos de un millón y medio de habitantes, la ciudad crece y se moderniza sin perder el concierto apacible de localidad del interior. En el barrio donde está el amplio Parque Rodó, el monumento a Confucio, la Facultad de Ingeniería y la sede del Mercosur, hay un parque de diversiones con viejos juegos mecánicos que si los vieran en Disney harían un museo homenaje. En los kioscos venden churros recién hechos y hay un bar donde los camareros llevan las bandejas al auto y las enganchan en la ventanilla. 9. Carrasco Carrasco nació como balneario y se convirtió en el barrio más elegante de Montevideo. Diseñado por Charles Thays, tiene amplias avenidas arboladas, curvas y diagonales. Alguna vez se ingresaba por enormes portones, justamente donde hoy está el Shopping Portones. En el barrio hay algunos hoteles, varios buenos restaurantes y Lavender, un nuevo vivero para tomar el té con tetera y tazas inglesas, en un jardín de invierno, frente a romeros y lavandas. Se destaca el Hotel Casino Carrasco, inaugurado en 1921. Después de estar más de diez años cerrado, en 2012 abrirá como un impresionante Sofitel de 116 habitaciones, spa, casino, wine bar, restaurantes y más. Un imperdible de la zona es Café Misterio, famoso por el sushi –fue el primer restaurante uruguayo en incluirlo en la carta– y los pescados del día. En verano, cuando llegan los barcos de Ushuaia, tiene merluza negra. Y todo el año, es un buen lugar para probar el caviar del Río Negro. 10. Torres García y Gurvich[/b] El artista y maestro del constructivismo tiene su museo en la peatonal Sarandí, ni bien se cruza la Puerta de la Ciudadela, réplica del antiguo portal de acceso a la ciudad amurallada. En los dos pisos del museo se ven trabajos de la primera época en Barcelona, las preciosas acuarelas de Nueva York, y también la perfecta síntesis que plantea el arte constructivo. Los sábados, a las 11:30, visitas guiadas ($100). Frente a la Plaza Matriz se puede visitar también el Museo Gurvich, en homenaje a José Gurvich, pintor lituano que en 1945 se une al taller de Torres García y es otro referente del constructivismo. Sarandí 683. T: (598 2) 916-2663. www.torresgarcia.org.uy Ituzaingó 1377. T: (598 2) 915-7826. www.museogurvich.org 11. WTC El World Trade Center queda frente al puertito de Buceo, por la Avenida 26 de marzo, a 15 minutos de Carrasco. Es el complejo empresarial más moderno de Uruguay, formado por torres y edificios espejados, altos, inteligentes que redefinen el skyline tradicional de la ciudad. Es una imagen de Montevideo que uno no tiene grabada en la memoria. Un área sofisticada y en expansión, interesante para darse una vuelta. Actualmente se está construyendo la que será la torre más alta de Uruguay. Para almorzar en la zona, Walrus. Y muy cerca, el Montevideo Shopping, que se inauguró en 1985 y fue el primer centro comercial del Río de la Plata. Sí, antes de los argentinos. www.worldtradecenter.com.uy , www.walrus.com.uy 12. Noticias de la Ciudad Vieja Algunos imperdibles: la librería Más Puro Verso, el café El Estrecho, el outlet de La Ópera, una casa de moda tradicional, la Plaza Matriz, donde están el Cabildo y la Catedral, los dos edificios más antiguos de la ciudad. Para agendar: los sábados hay feria de antigüedades y artesanías. Teatro Solís, que desde 2008 está completamente renovado. También, se abrieron varios museos en el casco antiguo –MAPI, Figari, Gurvich, Museo del Carnaval–, además de cafés, restaurantes, librerías y multiespacios. Como La Pasionaria, que podría estar en París, pero está en Montevideo. En una casona antigua y luminosa conviven galería de arte, tienda de objetos de diseño, boutique y el restaurante El Beso, con deliciosos curries y menús de mediodía. En el moderno Centro Cultural de España siempre hay muestras de excelencia. Muy cerca, por 25 de Mayo, el Café Las Misiones está remodelado, pero todavía guarda la fachada de azulejos verde brillante y una caja registradora de museo. Si en el camino se cruza con el Almacén El Hacha (Buenos Aires 202), sepa que fue el primer comercio de Montevideo. En Retro, una tienda cercana se pueden encontrar sacos y blusas vintage y, unos metros más adelante, en el local de la diseñadora Ana Livni, filosofía slow fashion, nuevos usos de la lana merino uruguaya y alto diseño. 13. Tres librerías La Licorne (Montero 2884). Fue la última en abrir y sus ideólogos, escritores y poetas tienen veintipocos. Está en una casona antigua de Punta Carretas y es una “librería viva”. Los libros que se ven fueron elegidos uno por uno. Por estos días se hospedan, en el segundo piso, dos poetas ingleses. El nombre La Licorne hace referencia a una mítica revista literaria fundada en París, a fines de los años 40, por la poetisa Susana Soca y donde escribieron, desde Borges y T. S. Elliot hasta Rafael Alberti. La Lupa (Bacacay 1318), un buen lugar para encontrar escritores uruguayos menos tradicionales que Benedetti y Galeano, desde Mario Levrero y Felisberto Hernández hasta Dani Umpi y la poetisa Marosa di Giorgio. Puro Verso (Sarandí 675), vale por librería completa (50 mil títulos) y por el monumental edificio donde está, el de la antigua Óptica Ferrando, construido en 1917. www.libreriapuroverso.com 14. Le Biblo Le Biblo es un hotel boutique de apenas seis habitaciones en una casona espectacular de Carrasco, construida en 1950 por el arquitecto Arturo Dubourg, el mismo que proyectó el Claridge de Buenos Aires. El exterior victoriano convive con un parque con pinos, palmeras y cedros; el interior es ecléctico, lleno de luz y detalles cuidados, desde la vajilla inglesa para el desayuno hasta las amenities de L’Occitane. La elegante biblioteca de madera que le da el nombre al hotel es una réplica de la que existe en el Palacio Legislativo. www.lebiblo.com 15. La 18 de Julio Desde la Plaza Independencia hasta el Bulevar Artigas, esta avenida de tres kilómetros marca el centro de la ciudad. Su nombre hace referencia a la fecha de la jura de la Constitución, el 18 de julio de 1830. En el recorrido aparecen tres plazas y destacadas construcciones que merecen, como mínimo una mirada hacia arriba. A unos metros del Palacio Salvo, otro palacio frente a la Plaza Independencia, el Rinaldi, una joya del art decó, construido en 1929 y pintado, hace poco, de color durazno. En el número 857, se ve el edificio del Jockey Club, que pronto será un hotel cinco estrellas. En la cuadra que sigue, el Palacio Lapido (N°948) es un monumento al expresionismo, donde durante varios años funcionó la redacción de un diario. En el número 965, el Museo de Arte Contemporáneo, para una visita cultural.

Primero tendrías que sacarte todas las ideas que tenés acerca de Marruecos, donde además de folklore musulmán y compras, podés hacer esquí o sumarte a una caravana de camellos o de 4x4 para recorrer sendas milenarias en busca de vestigios de decenas de culturas. Quizás estás pensando en una breve incursión como un apéndice de tu viaje a España, lo cual no está nada mal, pero te quedará en el debe conocer en profundidad un país hecho a la medida para el turismo. No te olvides que por aquí anduvieron los fenicios y dejaron su tradición de comercio y eficiencia. Por todos lados te ofrecerán servirte como guía y tomar excursiones a cuál de ellas más atractiva; pero tené cuidado que en este país de camellos te pueden jorobar, lo mejor es sentarte tranquilo con tu agente de viajes para que te organice un paquete adecuado a tus preferencias Un poco de geografía. En Marruecos se termina el Mediterráneo, cortado abruptamente por el Atlas, cadena montañosa que atraviesa el país de oeste a este y estalla en el monte Toubkal (4.165 m.) con sus cumbres nevadas. Al sur de la montaña están los verdes palmares con fortalezas de barro llamadas Kasbash, es la patria de los bereberes. Más al sur están las dunas de Merzouga y las de Chegaga; hay todavía más próximas al atlántico. El resto es desierto más grande del mundo, salpicado con algunos oasis. Lawrence de Arabia no habría imaginado un mejor paisaje y Humphrey Bogart no pudo escoger un mejor lugar para enamorar a Ingrid Bergman. Marruecos puede aparentar islámica, pero su historia de más de 8.000 años la muestra como una cultura sedimentaria que se nutre en la colonización fenicia, su período romano y bizantino, para recién después irrumpir los bereberes convertidos al Islam y asumir sus características dominantes actuales. Fue desde allí que el Islam se lanzó a la conquista de Europa y si no lo lograron fue porque Carlos Martel los detuvo del otro lado de los Pirineos. ¿Qué mundo tendríamos hoy sin esa batalla que cambió el curso de la historia? En todo caso, lo que fue un imperio desbordante de riqueza y cultura, cayó como suele ocurrir, debido a interminables guerras internas. En los zocos. Ni te sueños volver con las manos vacías. Llenarás tus valijas con cosas que encontrarán en los zocos o mercados. Ingresá a www.visitmorocco.com para conocer más detalles y en la barra de navegación apuntá a “Me Gusta” donde un submenú te orientará sobre todo lo que se te ocurra. En los callejones próximos a la Medina en Fez, en Meknes, Rabat o Marrakech, te encontrarás con lámparas y alfombras por doquier: ni las frotes ni te subas, aunque nada se pierde con el intento. La marroquinería se inventó acá, de ahí el nombre y los artesanos hacen magia con los cueros y las tinturas, todo a la vista del cliente. Cajitas taraceadas en nácar, orfebrería, joyería en plata, vestimenta, alfarería, cualquier cosa que quieras, con toque folklórico … o reproducciones de los últimos modelos del diseño mundial. Regateá a lo bestia, nunca pagues más del 70% de lo que te piden e incluso intentá un 50%, pero no te excedas pues el regateo aquí es un arte que se cultiva desde hace milenios. Si te portás bien como cliente te invitarán con un te de menta. Lugares y estilos. Lo que puede hacerse en Marruecos desborda cualquier publicación, dependerá del estilo de viajes que quieras hacer. Veamos una somera lista de lugares por orden alfabético: Agadir, Asilah, Azilal, Casablanca, Chefchaouen, Dakhla, El Jadida, Essaouira, Fez, Marrakech, Meknes, Ouarzazate, Rabat, Safi, Saidia, Tanger, Taroudant, Tetuán… sin contar las ruinas arqueológicas dispersas por todos lados, las montañas, el desierto y las playas. Es razonable tener un guía y tomar excursiones, por lo cual los viajeros experimentados van en grupos de amigos a Marruecos, pues así sale más barato y es más divertido. http://viajes.elpais.com.uy/images/stories/Africa/Marruecos/800px-znutjn2a.jpg Los ingredientes básicos son el cuscús, elaborado con semolina, la bisteeya, el mechoi de cordero y el djej emshmel preparado con carne de pollo, limones y olivas. Entre las verduras y frutas destacan la berenjena, los pequeños ajos marroquíes y los dátiles entre otras frutas secas. Todos los platos van servidos en primorosa vajilla, una especial para cada clase de plato y toda ella artesanal. Más vale que te acostumbres a comer bebiendo te; son tan fanáticos de esta infusión como nosotros del mate y se esmeran haciendo malabares cuando te lo sirven. Si te subyuga la idea de penetrar Marruecos en una caravana de 4x4, leé las experiencias de Mónica en Viajeros.com (http://www.viajeros.com/diarios/marruecos/mi-viaje-a-marruecos). Fuente: http://viajes.elpais.com.uy/index.php?option=com_content&view=article&id=204:marruecos&catid=91:africa&Itemid=562