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Historia: El giroscopio fue inventado en 1852 por Léon Foucault, quien también le dio el nombre, montando una masa rotatoria en un soporte de Cardano para un experimento de demostración de la rotación de la tierra. La rotación ya había sido demostrada con el péndulo de Foucault. Sin embargo no comprendía el por qué la velocidad de rotación del péndulo era más lenta que la velocidad de rotación de la tierra por un factor , donde representa la latitud en que se localiza el péndulo. Se necesitaba otro aparato para demostrar la rotación de la tierra de forma más simple. Foucault presentó así un aparato capaz de conservar una rotación suficientemente rápida (150 a 200 vueltas por minuto) durante un tiempo suficiente (una decena de minutos) para que se pudiesen hacer medidas. Esta proeza mecánica (para la época) ilustra el talento de Foucault y su colaborador Froment en mecánica.Foucault también se dio cuenta de que su aparato podía servir para indicar el Norte. En efecto, si se impiden ciertos movimientos del soporte del giroscopio, este se alinea con el meridiano. Esto permitió la invención del girocompás.Los giroscopios se han utilizado en girocompases y giropilotos. Los giroscopios también se han utilizado para disminuir el balanceo de navíos, para estabilizar plataformas de tiro y para estabilizar plataformas inerciales sobre las cuales están fijados captadores de aceleración para la navegación inercial en aviones y misiles construidos antes de la aparición del GPS. El efecto giroscópico es la base del funcionamiento de los juguetes trompo o peonza y dynabee. ¿Qué es el giróscopo? link: http://www.youtube.com/watch?v=21gmwxap8i4&feature=related El giroscopio o giróscopo es un dispositivo mecánico formado esencialmente por un cuerpo con simetría de rotación que gira alrededor de su eje de simetría. Cuando se somete el giroscopio a un momento de fuerza que tiende a cambiar la orientación del eje de rotación su comportamiento es aparentemente paradójico ya que el eje de rotación, en lugar de cambiar de dirección como lo haría un cuerpo que no girase, cambia de orientación en una dirección perpendicular a la dirección "intuitiva".Presenta dos propiedades fundamentales: la inercia giroscópica o `rigidez en el espacio' y la precesión, que es la inclinación del eje en ángulo recto ante cualquier fuerza que tienda a cambiar el plano de rotación. Estas propiedades se manifiestan a todos los cuerpos en rotación, incluida la Tierra. El término giróscopo se aplica generalmente a objetos esféricos o en forma de disco montados sobre un eje, de forma que puedan girar libremente en cualquier dirección; estos instrumentos se emplean para demostrar las propiedades anteriores o para indicar movimientos en el espacio. Movimientos del giroscopio De acuerdo con la mecánica del sólido rígido, además de la rotación alrededor de su eje de simetría, un giróscopo presenta en general dos movimientos principales: la precesión y la nutación. Este hecho se deduce directamente de las ecuaciones de Euler.Precesión:Cuando se aplica un momento M a un cuerpo en rotación cuyo momento angular es L , la dirección del eje de rotación del cuerpo se anima de un movimiento de rotación de velocidad angular Ω . Esta velocidad angular, llamada velocidad de precesión, está relacionada con el momento y el momento angular por la fórmula: M = Ω x LLa velocidad de precesión, como todas la velocidades angulares se mide en radianes/segundo. En módulo, la velocidad de precesión es igual a Ω= M/L. Es decir, para una misma cantidad de momento, la magnitud de la velocidad de precesión es tanto más pequeña cuanto el momento angular sea más grande. Y como el momento angular es el producto de la velocidad de rotación del giroscopio multiplicada por su momento de inercia, se puede reducir la velocidad de precesión aumentando el momento de inercia, la velocidad de rotación o ambas. Aquí encontramos el interés de utilizar un giroscopio para conservar una referencia de dirección. Partiendo del reposo, todos los cuerpos conservan la orientación que tienen salvo cuando se les aplican momento externos. En ese caso, cuando un cuerpo no gira, el efecto del momento es el de crear una aceleración angular, la cual crea una velocidad angular creciente. Cuando el momento se interrumpe, el objeto sigue girando con la velocidad angular que adquirió. En cambio, cuando el mismo momento se aplica a un objeto en rotación, este comienza a girar con la velocidad de precesión calculada antes. Y cuando el momento se interrumpe, la precesión del objeto también se interrumpe. El resultado es que, en un giroscopio, los momentos parásitos tienen mucho menos efecto a largo plazo que en un objeto sin rotación. Además, se puede disminuir el efecto de esos momentos, aumentando el momento de inercia y la velocidad de rotación del giroscopio.Nutación:Cuando el momento que causa la precesión cambia de valor, la velocidad de precesión también cambia de valor. Pero ese cambio no sucede instantáneamente. Hay un periodo de transición durante el cual el giroscopio "cede" un poquito al momento en la misma dirección que un objeto que no gira. Después el giroscopio recobra lo que había cedido, oscilando en la dirección del momento alrededor de la trayectoria de precesión final.Este movimiento de oscilación transitorio se llama nutación.Si el cambio de valor de los momentos se prolonga, la nutación puede durar mucho. Es el caso de la tierra. La atracción de la luna y del sol sobre el hinchamiento de la tierra en el ecuador es diferente entre el lado próximo y el lado lejano respecto al astro. Esa diferencia de atracción crea un momento, el cual causa la precesión de los equinoccios. Pero, como ni el sol ni la luna están en el plano del ecuador terrestre, el momento producido por estos astros cambia periódicamente y el movimiento de nutación de la tierra no se amortigua. Aplicaciones: La inercia giroscópica y la fuerza de la gravedad pueden emplearse para hacer que el giróscopo funcione como indicador direccional o brújula. Si se considera un giróscopo montado en el ecuador de la Tierra, con su eje de giro situado en el plano este-oeste, el giróscopo seguirá apuntando en esa dirección a medida que la Tierra gira de oeste a este. Así, el extremo oriental ascenderá en relación a la Tierra, aunque seguirá apuntando en la misma dirección en el espacio. Si se fija un tubo parcialmente lleno de mercurio a la estructura del dispositivo giroscópico, de forma que el tubo se incline a medida que lo hace el eje del giróscopo, el peso del mercurio en el extremo occidental, más bajo, aplica una fuerza sobre el eje horizontal del giróscopo. Éste se resiste a dicha fuerza y efectúa un movimiento de precesión en torno al eje vertical, hacia el meridiano.Los giróscopos constituyen una parte importante de los sistemas de navegación automática o guiado inercial en aviones, naves espaciales, misiles teledirigidos, cohetes, barcos y submarinos. Los instrumentos de guiado inercial de esos sistemas incluyen giróscopos y acelerómetros que calculan de forma continua la velocidad y dirección exactas del vehículo en movimiento. Estas señales son suministradas a un ordenador o computadora, que registra las desviaciones de la trayectoria y las compensa. Los vehículos de investigación y misiles más avanzados también se guían mediante los llamados giróscopos láser, que no son realmente dispositivos inerciales, sino que emplean haces de luz láser que giran en sentido opuesto y experimentan modificaciones cuando el vehículo cambia de dirección. Otro sistema avanzado, denominado giróscopo de suspensión eléctrica, emplea una esfera hueca de berilio suspendida en un soporte magnético.Las brújulas giroscópicas se emplean en la mayoría de los buques oceánicos. No están sometidas a las desviaciones de la brújula magnética; indican el norte geográfico verdadero, no el norte magnético, y tienen la suficiente fuerza direccional para hacer posible el funcionamiento de equipos accesorios como registradores de rumbo, pilotos giroscópicos o brújulas repetidoras. El giropiloto marino no tiene un giróscopo propio, sino que recibe eléctricamente de éste cualquier diferencia con el rumbo de referencia fijado. Estas señales son amplificadas y aplicadas al motor del timón del barco para devolverlo a su rumbo correcto.Piloto automáticoEl piloto automático detecta las variaciones con respecto al plan de vuelo establecido para el avión y proporciona señales correctoras a las superficies de control del avión: alerones, elevadores y timón de cola. Un giróscopo vertical detecta el cabeceo y el balanceo, y un giróscopo direccional detecta los cambios de rumbo. La altitud es detectada por un sensor barométrico. La velocidad a la que se producen esos cambios se determina mediante giróscopos de aceleración o acelerómetros. La combinación del desplazamiento (cuánto) y la velocidad a la que se produce (cómo de rápido) proporciona una indicación muy precisa de la respuesta necesaria. Los giróscopos transmiten señales eléctricas a una computadora electrónica que las combina y amplifica. Después, el ordenador transmite las señales correctoras a los servomotores conectados con las superficies de control del avión, que se mueven para producir la respuesta deseada . Un controlador del piloto automático incluido en la computadora permite al piloto ejecutar manualmente las maniobras —como giros, ascensos o descensos— que requieren un movimiento coordinado de las superficies de control. Si el piloto lo desea, pueden conectarse al piloto automático una serie de ayudas a la navegación y ayudas por radio para la navegación automática. Entre estos dispositivos figuran los sistemas de navegación inercial, los sistemas de navegación por radar Doppler y las balizas de radionavegación. Los haces empleados en los sistemas de aterrizaje con instrumentos (ILS, siglas en inglés) instalados en las pistas de los aeropuertos también pueden conectarse con el piloto automático. Cuando la visibilidad es baja, el ILS empleado en combinación con el piloto automático dirige automáticamente el avión hacia la trayectoria de planeo deseada y lo alinea con la pista. Definición de palabras claves: Momento angular: El momento angular de una partícula o masa puntual con respecto a un punto O del espacio se define como el momento de su cantidad de movimiento P con respecto a ese punto. Normalmente se designa mediante el símbolo L . Siendo r el vector que une el punto O con la posición de la masa puntualSe define momento angular de una partícula al producto vectorial del vector posición por el vector momento lineal L=r x mv donde x indica el producto cruz Mecánica del sólido rígido: La mecánica de un sólido rígido es aquella que estudia el movimiento y equilibrio de sólidos materiales ignorando sus deformaciones. Se trata, por tanto, de un modelo matemático útil para estudiar una parte de la mecánica de sólidos, ya que todos los sólidos reales son deformables. Se entiende por sólido rígido un conjunto de puntos del espacio que se mueven de tal manera que no se alteran las distancias entre ellos, sea cual sea la fuerza actuante. Velocidad angular: La velocidad angular es una medida de la velocidad de rotación. Se la define como el ángulo girado por unidad de tiempo y se la designa mediante la letra griega . Su unidad en el S.I. es el radián por segundo (rad/s).Momento de inercia: El momento de inercia refleja la distribución de masa de un cuerpo o de un sistema de partículas en rotación, respecto a un eje de giro. El momento de inercia sólo depende de la geometría del cuerpo y de la posición del eje de giro; pero no depende de las fuerzas que intervienen en el movimiento.El momento de inercia desempeña un papel análogo al de la masa inercial en el caso del movimiento rectilíneo y uniforme. Es el valor escalar del momento angular longitudinal de un sólido rígido. Nutación: (del latín “nutare”, cabecear u oscilar) es un movimiento ligero irregular en el eje de rotación de objetos simétricos que giran sobre su eje. Ejemplos comunes son los giroscopios, los trompos y los planetas. Más exactamente, una nutación pura es el movimiento del eje de rotación que mantiene el primer ángulo de Euler (precesión) constante.La precesión:La precesión o movimiento de precesión, es el movimiento asociado con el cambio de dirección en el espacio que experimenta el eje instantáneo de rotación de un cuerpo.

Antes de que empiecen a leer, les aclaro que NO es necesario que vean TODOS los vídeos que puse en el post, ya que van a necesitar mucho tiempo. A parte si les llama la atención el post estoy seguro de que vieron mas de uno de los vídeos que están acá. En este post voy a hablar sobre los documentales de Zeitgeist y tratar de ser los mas objetivo posible, señalando lo que indiscutidamente es verdadero. Para esto voy a dar ejemplos y les voy a dejar algunos vídeos que respaldan a Zeitgeist. SI no vieron el documental pueden leer el post para tener una idea de que se trata y saber si vale la pena mirarlo o no La mayoría de las criticas que leí o vi en youtube apuntan al tema religioso, y acusan a Zeitgeist de querer crear una religión anti-cristiana y de exponer datos falsos sobre fechas, nombres de dioses, cantidad de discípulos etc. La primer parte del primer documental habla de este tema y muchas de las personas que critican solo vieron esta parte porque no toleraban tantos ataques a sus creencias. Varias criticas apuntan solo a este tema. En cierta forma también estoy de acuerdo con algunas de esas criticas, porque yo creo en Dios, pero también creo que el tema central del documental es hacernos ver la realidad en la que vivimos, y el tema religioso lo usa solo como un ejemplo de como, según ellos somos"engañados". ESTO NO TIENE QUE SER MOTIVO PARA DEJAR DE VER EL RESTO DEL DOCUMENTAL. Aca les dejo algunas de las criticas: Primera parte de "El gran engaño de Zeitgeist" Aca les dejo los 3 documentales de Zeitgeist completos doblados a español Muchas de las cuestiones que trata son muy acertadas y hasta casi obvias. No es muy difícil encontrar ejemplos que prueben esto. No veo motivo por el cual las personas que creen en Dios y en sus respectivas religiones no quieran un mundo libre de problemas como el hambre, la guerra y la injusticia. Uno no necesita estar 100% de acuerdo con todo lo que mira o lee, tiene que analizar y ser capaz de distinguir lo verdadero de lo falso. No porque veamos este documental tenemos que hacer lo que nos dice que hagamos con que reflexionemos y pongamos en duda si realmente estamos en el camino correcto ya es bastante bueno Ahora si nos metemos en el tema importante del documental: Un ejemplo mas que conocido por casi todos es el del auto eléctrico, donde queda claro que las corporaciones son las que manejan el progreso y el futuro del planeta. Hace 20 años deberíamos haber terminado con los autos que emanan gases invernaderos, pero por intereses económicos seguimos contaminando. Hay muchos post en taringa que hablan de varios inventos que fueron eliminados por los mismos motivos. ESTO ES UNA VERDAD MIRÁNDOLO DE CUALQUIER PUNTO DE VISTA. Para los que no vieron el documental: ¿Quien mato al coche eléctrico? http://vimeo.com/14735400 Otro tema del que habla el documental es el de los políticos. Dice que los políticos no están para solucionar problemas ni para cambiar las cosas, están para mantener las cosas como siempre estuvieron. A muchos se les ocurrirá algún político que mejoro el país en alguna que otra cuestión en algún momento, pero no hay ningún político que pueda liberarnos de las multinacionales o corporaciones que nos roban nuestros recursos naturales (hablo de América del sur). Como en el caso de mi país (Argentina) bien conocido es por todos que Barrick Gold esta extrayendo nuestros minerales de forma casi gratuita. También hay mucha información sobre este tema en internet e incluso documentales. Aca les dejo uno para el que no lo vio: Tierra sublevada 1 - Oro impuro: Este tema tuvo muchísima relevancia en los últimos tiempos pero NO es algo nuevo, viene de hace varios años. Solo que trató de ocultarse por motivos obvios. Uno de los primeros temas del que trata el documental es como funcionan la economía, los bancos, el tema de la deuda, etc. De este tema tambien pueden encontrar muchisima informacion, videos y documentales en internet. Pero la mayoría concuerda en que un pequeño grupo de personas, tiene el control del mundo, y pueden apropiarse de lo que quieran en los países endeudados. Si los lideres políticos de turno se oponen, incitan un golpe de estado o simplemente los sobornan o eliminan. También es fácil de darse cuenta que muchos de los países en vía de desarrollo o subdesarrollados tienen enormes deudas que son muy difíciles o imposibles de pagar. Acá hay un vídeo muy conocido que explica de manera muy sencilla pero muy simplificada el funcionamiento de los bancos: [color=green]Historia de las cosas:[/color] Otro tema del que trata es de como estos grupos que poseen el poder crean escenarios para que la gente entre en pánico o para hacer que la gente apoye sus ideas de invasión o guerra obteniendo grandes beneficios económicos de esto que para ellos es un negocio. El ejemplo mas reciente de esto es el atentado del 11/9. Otros no tan conocidos son los motivos por los cuales EEUU entro en la primera y segunda guerra mundial y también porque la guerra de Vietnam duro tanto. Estos temas son mucho mas difíciles de probar pero incitan a la duda. Hay cientos de vídeos de este tipo en internet, estos son dos de los tantos: En cuanto a la primera guerra mundial la gran excusa ocurrio en mayo de 1915 cuando un torpedo aleman hundio el Lusitania, un lujoso barco de pasajeros que iba de EE.UU a Inglaterra pasando por territorio de guerra, parece algo muy imprudente y muchos afirman que el crucero llevaba explosivos adentro. En la segunda guerra mundial el detonante para que EEUU entre en guerra fue el ataque japones a Pearl Harbor, según la historia oficial el ataque fue inesperado, pero varias fuentes afirman que Australia había advertido a EEUU del paso de las tropas japonesas por su país, y estos hicieron caso omiso. También afirman que Estados Unidos provoco el ataque. En conclusión podemos ver que este sistema en el que vivimos tiene muchísimas falencias y favorece a unos pocos, mientras que el resto del mundo debe padecer, pobreza, hambre, guerra, problemas de salud, contaminación, etc. Este sistema hace que el dinero sea mucho mas importante que cuidad el medio ambiente o que todos tengan para comer. Pero por suerte esto se puede cambiar a pesar de que no conozcamos otra cosa, porque así nos educaron. NO es la primera vez que pasa esto en la historia del hombre, así como antes justificaban la esclavitud diciendo que las personas de color no eran seres humanos y en su momento nadie puedo imaginarse como podrían seguir desarrollándose sus economías sin el trabajo esclavo. O justificaban la monarquía diciendo que Dios elijo que tal o cual familia sean reyes. En su momento la gente estaba ciegamente convencida de que así debía ser. No veo porque no pueda ser nuestra situación actual un caso mas de este tipo.

En este post les voy a mostrar como instalé levanta cristales eléctricos de fiat uno o duna en mi fiat 600. No voy a escribir mucho para que no resulte aburrido. Voy a tratar de explicarles de forma simple como lo hice para que el que quiera hacerlo no tenga inconvenientes. Es simple pero requiere algunas herramientas que no todos tienen en su casa. Las fotos son un poco malas por la falta de luz. Asi vienen los levanta cristales de fiat uno. Para que funcione en el fiat 600 voy a tener que hacer algunas modificaciones. Una de ellas es cambiar el cable inferior por otro mas largo. Por lo tanto voy a usar un cable de embrague de moto, es lo mas reforzado que pude conseguir. Luego desarmé la puerta Es necesario sacar todo el sistema manual de levanta cristales. Tiene que quedar asi: El cable que debemos remplazar es el siguiente: En el cable de embrague necesitamos hacerle una punta o terminal chico ya que la que posee es muy grande y no va a calzar en la ruedita que levanta y baja los cristales. Esto lo van a ver en detalle mas adelante. Para hacer la punta voy a usar una varilla de bronce y una tuerquita también de bronce. Para soldarlos voy a calentar las dos piezas con un equipo de oxicorte, porque es lo que me resulta mas cómodo. Pueden usar cualquier otra cosa que produzca mucho calor como por ejemplo un soplete de gas butano que consiguen en cualquier ferretería. Después le doy forma hasta que calce en la ranura de la ruedita. El cable de la derecha es el original, el que hay que cambiar es el de la izquierda y la ranura en la que tiene que calzar la punta del cable es igual a la que esta marcada en la imagen pero esta en la parte inferior. El siguiente paso es enderezar el riel que levanta el vidrio ya que en el fiat 600 es recto. Es conveniente que el riel lo enderecen sin los cables para que resulte mas fácil. Luego hay que armar todo: El extremo del cable que nosotros modificamos debe quedar libre para poder colocar un terminal con tuerca que nos permita regular la tensión del cable. Ahora solo necesitamos instalarlo en la puerta: El motor eléctrico lo voy a fijar contra la estructura de la puerta y contra una chapa plegada en forma de "L" que va abulonada contra la misma estructura de la puerta y un riel del vidrio.Es la forma mas simple que encontré de afirmar el motor, pero no es la única. El riel del levanta cristales voy a fijarlo en un solo punto, que es el lugar por donde pasaba un cable del levanta cristales original. No es necesario que este fijo en otro punto. Es necesario soldar un soporte al riel para afirmarlo. El soporte del vidrio va abulonado con tuercas autofrenantes (porque no se debe ajustar mucho para que quede un poco flojo) contra el soporte que viene en el sistema de levanta cristales eléctrico. Bueno eso es todo, ya esta instalado el sistema de levanta cristales. Lo único que no hice yo fue hacer la instalación eléctrica por falta de tiempo y experiencia. Pero no es nada de otro mundo. link: http://www.youtube.com/watch?v=kePpuBJ75Hs&feature=youtu.be link: http://www.youtube.com/watch?v=VZ0h6UiW2AE&feature=youtu.be Este es mi fiat 600

link: http://www.youtube.com/watch?v=KHBLYsjkx5s

La provincia de Misiones se caracteriza por su clima subtropical sin estación seca que la hace ideal para el cultivo del té. Las plantaciones de té (Camellia sinensis) ó té clonal se disponen en liños simples, con una distancia entre ellos de 2 metros. La altura del arbusto va de unos 50 a 75 cm. A partir del tercer o cuarto año del plantado se efectúan las primeras cosechas. Una plantación de té puede ser cosechada varias veces al año (en las estaciones de cosecha que van desde octubre hasta abril) por muchos años seguidos ya que la planta de té puede alcanzar fácilmente los cien años. ] ] ] link: http://www.youtube.com/watch?v=xhunzd43Yxc Para realizar la cosecha se utilizan cosechadoras fabricadas en la zona (a diferencia de otros países que cosechan a mano), estas cosechadoras son autopropulsadas y para fabricarlas se utilizan tractores pequeños (nuevos o usados). ] Las cosechadoras avanzan por los liños de te conducidas por un solo operario y recolectan los brotes más tiernos, cuando la caja recolectora se llena la cosechadora la descarga en un camión acondicionado para este fin, este lo lleva al secadero para que el té comience a ser procesado. ] Hay que aclarar que no se obtiene la misma calidad de té con esta forma de cosecha con respecto a una manual, pero si mucho mayor velocidad de cosecha. Otro factor que posibilita la cosecha del té con maquinas es el terreno que si bien es accidentado permite transitar los liños sin mayores inconvenientes. link: http://www.youtube.com/watch?v=9l8VPB6VqEE&feature=related ]