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La humanidad ha iniciado una nueva era geológica en la que sus actividades tienen un impacto significativo sobre el planeta. Un equipo internacional de científicos ha decidido que ahora el hombre ha entrado en la época geológica de Antropoceno, la edad de los humanos. Su informe, publicado en la revista 'Science', no es una declaración final, sino una investigación provisional. Sin embargo, no deja de ser alarmante al resaltar la destructiva influencia del homo sapiens sobre nuestro planeta. El reporte muestra que los cambios que la humanidad ha infligido en el ecosistema de la Tierra ya ameritan una nueva clasificación. Grandes volúmenes de contaminación Según el estudio, varios factores contribuyen a la contaminación del ecosistema. Entre ellos figuran cientos de toneladas de plástico que se queman anualmente, el auge en la producción de hormigón para la construcción de edificios. También se muestran peligrosas para el medioambiente las grandes cantidades de fósforo y nitrógeno que se añaden a los suelos de todo el mundo. Por su parte, la atmósfera se ve afectada por el volumen cada vez mayor de carbono. En todo esto se perfilan los rasgos de la nueva época de contaminación. Productos atómicos Uno de los mayores impactos en el planeta, que dejará huellas duraderas en el registro geológico, será la lluvia de polvillo radiactivo, una de las consecuencias de las pruebas de bombas termonucleares. Los ensayos de bombas atómicas elevaron drásticamente la cantidad de carbono-14 presente en la atmósfera y los océanos, además aumentaron la cantidad de plutonio-293. El mundo está perdiendo la vida salvaje Aparte de los cambios en la química y la composición de los sedimentos y la atmósfera, la velocidad a la que el mundo está perdiendo la variedad de la vida silvestre también es uno de los rasgos de la influencia de la raza humana sobre la faz de la Tierra. Muchos expertos coinciden en que ahora el mundo ha entrado en una sexta gran extinción, en que se pierde variedad de especies a una velocidad de hasta 100 veces mayor de lo que sucedería si el hombre no existiera.

La humanidad ha iniciado una nueva era geológica en la que sus actividades tienen un impacto significativo sobre el planeta. Un equipo internacional de científicos ha decidido que ahora el hombre ha entrado en la época geológica de Antropoceno, la edad de los humanos. Su informe, publicado en la revista 'Science', no es una declaración final, sino una investigación provisional. Sin embargo, no deja de ser alarmante al resaltar la destructiva influencia del homo sapiens sobre nuestro planeta. El reporte muestra que los cambios que la humanidad ha infligido en el ecosistema de la Tierra ya ameritan una nueva clasificación. Grandes volúmenes de contaminación Según el estudio, varios factores contribuyen a la contaminación del ecosistema. Entre ellos figuran cientos de toneladas de plástico que se queman anualmente, el auge en la producción de hormigón para la construcción de edificios. También se muestran peligrosas para el medioambiente las grandes cantidades de fósforo y nitrógeno que se añaden a los suelos de todo el mundo. Por su parte, la atmósfera se ve afectada por el volumen cada vez mayor de carbono. En todo esto se perfilan los rasgos de la nueva época de contaminación. Productos atómicos Uno de los mayores impactos en el planeta, que dejará huellas duraderas en el registro geológico, será la lluvia de polvillo radiactivo, una de las consecuencias de las pruebas de bombas termonucleares. Los ensayos de bombas atómicas elevaron drásticamente la cantidad de carbono-14 presente en la atmósfera y los océanos, además aumentaron la cantidad de plutonio-293. El mundo está perdiendo la vida salvaje Aparte de los cambios en la química y la composición de los sedimentos y la atmósfera, la velocidad a la que el mundo está perdiendo la variedad de la vida silvestre también es uno de los rasgos de la influencia de la raza humana sobre la faz de la Tierra. Muchos expertos coinciden en que ahora el mundo ha entrado en una sexta gran extinción, en que se pierde variedad de especies a una velocidad de hasta 100 veces mayor de lo que sucedería si el hombre no existiera.

Países y organizaciones en todo el mundo, entre ellos Estados Unidos, Naciones Unidas y la Unión Europea, empezaron a enviar ayuda a Filipinas, donde el tifón Haiyan habría dejado más de 10.000 muertos en el centro del archipiélago.AFP La llegada de la primera ayuda de emergencia este fin de semana desde Manila se ha visto complicada por el caos reinante en la región. Los supervivientes están cada vez más desesperados y algunos han recurrido a los saqueos, incluso de los camiones de ayuda, según testigos y periodistas. Se necesitan agua potable, alimentos y medicamentos y material sanitario para los heridos, además de alojamiento. El Pentágono de Estados Unidos envió personal y material para participar en las operaciones de socorro: unos 90 militares y dos aviones KC-130J Hercules salieron el sábado de Japón. Entre el equipo hay también helicópteros MV-22 con rotores basculantes que pueden despegar en vertical y volar como aviones, aparatos capaces de operar en entornos difíciles. “Estados Unidos proporciona ya una ayuda humanitaria importantes y estamos listos para ayudar más”, dijo el domingo el presidente Barack Obama en un comunicado. El secretario general de Naciones Unidas, Ban Ki-moon, ha prometido que las agencias especializadas de la ONU “actuarán rápidamente para asistir a los necesitados”. El sábado, el Programa Mundial de Alimentación (PMA) envió un equipo de evaluación de las necesidades a Tacloban, una de las ciudades más afectadas. También estaba organizando el envío de 40 toneladas de ayuda alimentaria en la forma de galletas proteínicas. Un avión cargo de UNICEF, con 60 toneladas de productos como carpas y medicamentos, llegará a Filipinas el martes. El Fondo de la ONU para la Infancia también enviará equipos sanitarios y purificadoras de agua. La Comisión Europea desbloqueó 3 millones de euros para operaciones de socorro. Gran Bretaña ofreció 9,6 millones de dólares. La embajada de Alemania en Manila anunció el envío también de 23 toneladas con equipo de ayuda. Canadá entregará 5 millones de dólares a las ONG que participan en las labores de ayuda. Australia prometió 10 millones de dólares australianos (7 millones de euros), de ellos 4 millones en el marco de un pedido de fondos de la ONU y 3 millones a través de ONG australianas. También enviará un equipo médico esta semana. Ecuador se solidarizó también con el pueblo filipino y ofreció “la ayuda que el gobierno de Filipinas requiera para superar este momento devastador”. Desde el Vaticano, el papa Francisco decidió también enviar una “primera contribución” de 150.000 dólares de ayuda a la población filipina. “Esa suma se distribuirá a través de la Iglesia local en las regiones más afectadas por la catástrofe”, indicó el Vaticano. La ONG Médicos Sin Fronteras ha enviado 200 toneladas de medicamentos, carpas y productos de higiene que llegarán a mediados de semana. El lunes estaba prevista la salida de un cargo desde Dubái y el martes otro desde Bélgica. La ONG británica Oxfam anunció el envío de un equipo de socorristas. AFP

Cerca del 60% de los rusos creen que el comunismo era más positivo que negativo Las encuestas de opinión muestran que, para el 60% de los rusos, fue más positiva que negativa su vida en la Unión Soviética. De las 1.000 personas entrevistadas por teléfono por la Fundación de la Opinión Pública de Rusia [Orig. Putin Opinión Pública Fundación (FOM)] en una encuesta realizada en septiembre de 2013, el 14% dijo que para ellos la palabra "comunismo" tiene connotaciones "muy bien", "positivo" o "maravilloso"; y 12% dijo que se sentían muy nostálgicos de la era soviética. El comunismo es "una cosa del pasado" para el 11% de los encuestados; y otro 11% dijo que "el comunismo" significa "vida buena y estable". Para el 7%, la palabra "comunismo" le provocan una sensación de "repugnancia" o "triste" o asociar y despertar "algo negativo" en general. Al 5%, la palabra evoca sueños de un radiante futuro que "nunca ocurrió ("es una vergüenza que no hemos visto nunca lograda" ) Preguntados en la encuesta para explicar el significado de la palabra "comunismo", el 23% dijo que significa una sociedad justa en la que todos son iguales y toda la propiedad es común. Para el 9% la palabra significa, en primer lugar, un sistema económico y social específico; y para el 8% representada una vida mejor que en la actualidad ("vivíamos mejor, la gente fue más bien tratada" y las "personas tenían más abundancia y la vida era también más completa" ) El 6% dijo que "comunismo" significó una vida buena y estable para ellos y elogió el principio oficial soviético "de cada cual según sus capacidades; a cada uno según sus necesidades ". El 5% dijo que el comunismo es una utopía o un cuento de hadas [para el williamwaacks, es un cuento de Brujas que comen a los niños pequeños (NTs)]. La encuesta preguntó a los encuestados explicar lo que veían como aspectos positivos y negativos del sistema soviético. En respuesta, el 33% indicó como positivas garantías de seguridad social, la estabilidad y la atención a las personas; 14% dijo que era un sistema de justicia e igualdad social; 9% dijo que la Unión Soviética era tierra de respeto a la ley y la disciplina; 7% elogió que el trabajo en el país se garantizo a todos; y otro 7% dijo que la gente tenía más voluntad de ayudarse unos a otros, que hoy. Por el contrario el 9% han criticado las restricciones a los derechos individuales y libertades; 7% han acusado al sistema soviético de la supresión de la individualidad; otro 7% dijo que el racionamiento de bienes de consumo básicos era el principal defecto del sistema; 6% criticaron los abusos de las autoridades en aquel momento; y 5% han condenado al gobierno represivo en la Unión Soviética. En la población encuestada el 59% de los encuestados considera más positivos que negativos los aspectos del comunismo. De éstos, 69% eran mayores de 60 años y 47% tenían entre 18 y 30 años. De todos los encuestados el 43% sería feliz con el regreso de ideología comunista; 38% no sería feliz; y 19 % no sabia que decir.

En el 65º aniversario de la OTAN, el debate sobre la expansión de la alianza sigue siendo muy polémico. De hecho, muchos consideran que, con su ampliación, esta rompió la promesa que le hizo a Rusia tras la caída del telón de acero. El Tratado de la Alianza del Atlántico Norte, más tarde Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), fue suscrito en 1949 y su finalidad era, según su primer secretario general, Lord Ismay, proteger a Europa manteniendo “a los rusos fuera, a EE.UU. dentro y a Alemania bajo control”. Desde la reunificación de Alemania, la OTAN casi ha duplicado su tamaño, pasando de tener 16 Estados miembros en 1990 a contar con 28 en la actualidad, algo que, según algunos analistas y políticos, nunca debería haber sucedido. La mayoría de los altos funcionarios rusos se sienten engañados por la OTAN y acusan a Occidente de no cumplir con los compromisos asumidos durante las negociaciones para la reunificación alemana, cuando la alianza acordó no expandirse hacia el este. El secretario de Estado de EEUU, James Baker, le aseguró al entonces líder soviético Mijaíl Gorbachov en febrero de 1990 que la OTAN no se expandiría "una pulgada" más hacia oriente. Sin embargo, este compromiso nunca fue documentado formalmente y desde entonces la alianza ha crecido drásticamente. El embajador de EE.UU. en la Unión Soviética entre 1987 y 1991, Jack Matlock, escribió en el periódico 'Komsomolskaya Pravda' que tanto Gorbachov como el expresidente de EE.UU. George Bush estaban de acuerdo en que la OTAN no se expandiría en esa dirección. Es más, Matlock incluso argumentó que si Bush y Gorbachov hubieran sido reelegidos, la expansión de la OTAN no habría tenido lugar. Desde la desintegración de la Unión Soviética, la OTAN se ha expandido agresivamente hacia el este, sobre todo en las últimas dos décadas. En 1999, la República Checa, Hungría y Polonia se unieron a la alianza. Esto fue seguido por la mayor expansión en la historia de la OTAN cuando en 2004, siete nuevos países de Europa del Este se unieron a la alianza (Bulgaria, Estonia, Letonia, Lituania, Rumanía, Eslovaquia y Eslovenia). La ampliación fue rematada en 2009, cuando Albania y Croacia se unieron. Sin embargo, a medida que la alianza continuó expandiéndose, también lo hizo la desconfianza y la tensión. "La aparición en nuestras fronteras de un bloque militar […] es percibida por Rusia como una amenaza", aseguró el mandatario ruso, Vladímir Putin, tras participar en una reunión con los 26 miembros de la OTAN en 2008. Putin afirmó entonces que "no basta la promesa" de la alianza de que ya no es enemiga de Rusia y de que su ampliación no se dirige contra ella. "Hemos escuchado en el pasado promesas como esas que no se cumplieron", subrayó. El propósito del bloque continúa siendo cuestionado cada vez más en el siglo XXI. De hecho, el representante permanente de Rusia ante la OTAN, Alexánder Grushkó, afirmó este mismo miércoles ante la prensa que el proceso de expansión de la OTAN se ha agotado. "Ha demostrado que ha debilitado la seguridad y que no ha eliminado las líneas divisorias, sino que más bien las ha movido hacia el este y ha agitado la psicología de los Estados que están en primera línea. Vemos que los países que se unen a la OTAN comienzan a exigir garantías adicionales y medidas de protección adicionales, más que otras naciones ", apuntó el diplomático. Aunque la OTAN fue fundada hace 65 años como una fuerza de seguridad colectiva, para muchos se convirtió en una mera fuente de conflictos armados en todo el mundo. ¿Por qué durante todos esos años la alianza no logró hacer del mundo un lugar mejor? Barack Obama, afirmó que EE.UU. y Europa no quieren controlar Ucrania y no buscan un conflicto con Rusia, sino que la OTAN ya hace 65 años que no hace sino llevar democracia 65 años del "mantenimiento de la paz" al estilo de la OTAN El desprecio a la vida o a la condición humana del otro, propio de las acciones militares de la OTAN, no es una novedad para los países que ahora forman parte de este bloque. Podríamos comenzar por la primera arma bacteriológica (mantas contaminadas con viruela) utilizada por los ingleses contra los indios de Delaware en 1763, seguir con las masacres que cometieron en distintos continentes en el siglo XVIII y XIX, etc. Sin embargo, nos limitaremos a recordar lo más reciente. Antigua Yugoslavia Víctimas mortales: 5.700 personas, incluidos 400 niños Heridos: cerca de 7.000 civiles, 30% de ellos niños Desaparecidos: 821 personas Afganistán Víctimas mortales: 35.000 personas Refugiados: 500.000 personas Y también: el agravamiento de los conflictos interétnicos, terrorismo, vertiginoso aumento del tráfico de drogas, etc. Irak Durante la guerra en Irak murieron cerca de un millón de iraquíes: las mayores bajas de la historia moderna. Una cuarta parte de ellos eran mujeres y niños. La OTAN utilizó en su intervención algunas armas prohibidas como el fósforo blanco. Libia Muertos: más de 20.000 personas (entre militares y civiles) Refugiados: más de 350.000 personas En agosto de 2011, el secretario general de la OTAN, Anders Fogh Rasmussen, argumentó, con la misma arrogancia del 'leyendario' galo, que las acciones de los aviones de la OTAN en Libia no hicieron dañó a los civiles. 65 años de falsificaciones de la OTAN y de Estados Unidos Vietnam Como ejemplo de las estafas de EE.UU. puede servir el incidente en el golfo de Tonkin, en agosto de 1964, que sirvió de pretexto para una agresión sangrienta contra Vietnam. En 1964 el Pentágono anunció que lanchas norvietnamitas presuntamente habían atacado buques de la Marina estadounidense. Después de 40 años, el Gobierno de EE.UU. desclasificó documentos de archivos militares y se reveló que la campaña contra Vietnam del Norte fue descaradamente prefabricada. Tras el incidente de Tonkin, la Fuerza Aérea de EE.UU. emprendió una serie de bombardeos que causaron miles de víctimas entre la población civil. Los países de la antigua Yugoslavia La razón formal fue el descubrimiento en el pueblo kosovar de Racak, según los observadores occidentales, de una fosa común de 45 albaneses supuestamente fusilados por tropas yugoslavas. Más tarde resultó que se trataba de una falsificación organizada con la participación de las agencias de inteligencia occidentales. La gran mayoría de los enterrados eran militantes del Ejército de Liberación de Kosovo, muertos en distintas zonas de la provincia en enfrentamientos con las fuerzas de seguridad yugoslavas. Paralelamente a la preparación para el ataque sobre Yugoslavia, el entonces presidente de EE.UU., Bill Clinton, estuvo implicado en un escándalo sexual por sus relaciones con Monica Lewinsky. Resultado: durante los bombarderos de la OTAN no solo fueron destruidas las instalaciones militares de la Fuerza Aérea de Serbia y las empresas de la industria militar, sino también la infraestructura civil del país: puentes, fábricas, transporte, centrales eléctricas y líneas de transmisión. Una persona de etnia albanesa pasa por delante de unos cuarteles del Ejército yugoslavo destruidos durante los ataques aéreos de la OTAN en la ciudad de Pec en Kosovo. Un caza F-15C de EE.UU. despega de la base aérea en Serbia, ciudad al norte de Italia, en la misión de la OTAN sobre Yugoslavia. Un misil de crucero Tomahawk es lanzado desde de la nave estadounidense Philippine Sea contra blancos en Yugoslavia el 25 de marzo de 1999, el segundo día de la operación de la OTAN. Un centro de entrenamiento de la Policía en la ciudad serbia de Novi Sad es destruido por los ataques aéreos el 25 de marzo. La OTAN insiste en que bombardeará solo objetivos militares en Yugoslavia. Esta fotografía, que publicó la Alianza en una conferencia de prensa en Bruselas el 28 de marzo muestra la base aérea de Podgorica en Serbia después de haber sido golpeada por las fuerzas aliadas durante los ataques aéreos del día anterior. La "intervención humanitaria" produjo la muerte de 2000 civiles. En la fotografía, familiares y amigos de seis trabajadores de la televisión serbia fallecidos en un ataque reciente de la OTAN, se juntan alrededor de los féretros en Belgrado el 26 de abril. Un vehículo arde fuera de un hospital de la capital yugoslava, Belgrado, después de los ataques de la OTAN el 20 de mayo. Habitantes de Belgrado salen con símbolos de protesta contra la operación de la OTAN el 29 de marzo. Residentes de la ciudad de Pristina, capital de Kosovo, buscan entre los escombros de una casa después de que un misil de la OTAN alcanzara el centro de la ciudad el 7 de abril. El humo se cierne sobre la capital yugoslava desde la planta química de Pancevo después de un ataque de la OTAN el 18 de abril. Irak Las tropas estadounidenses y británicas invadieron este país bajo el pretexto de que Irak supuestamente tenía armas de destrucción masiva, es decir, bacteriológicas (ántrax). Una razón adicional fue, como de costumbre, la 'lucha por la democracia'. La 'democratización' de Irak ha costado la vida de un millón de iraquíes. Las armas bacteriológicas, por supuesto, no fueron halladas. Sadam Husein fue ejecutado públicamente. Utilización de armas inhumanas Vietnam El napalm es una especie de gasolina o gelatinosa, un combustible capaz de arder sin oxígeno. En otras palabras, el napalm literalmente quema a una persona aún viva y casi no hay manera de apagarlo. Más tarde, en 1980, la Convención de la ONU sobre la prohibición de armas prohibió el uso de esta terrible arma, pero antes las bombas de EE.UU. pudieron matar a miles de vietnamitas. Los países de la antigua Yugoslavia En la operación militar de EE.UU. contra Yugoslavia se utilizaron armas que causan grandes víctimas entre la población civil y prohibidas por la Carta de Núremberg, así como por las convenciones de La Haya y de Ginebra. En primer lugar se trata de proyectiles de uranio empobrecido ampliamente usados en la martirizada tierra serbia. Siendo desarrolladas para destruir el material blindado, estas municiones al explotar son altamente tóxicas y radiactivas, peligrosas para los seres humanos y el entorno. Irak La campaña militar en Irak se caracterizó por varios crímenes de guerra cometidos por la Alianza. Bastaría con recordar el escándalo de torturas y abusos de presos en la tristemente famosa cárcel Abu Ghraib. Otra cara de esta operación democrática fue la violencia contra los civiles (asesinatos, violaciones, robos, sobre todo de museos). Y, por supuesto, el uso de uno de los peores tipos de armas químicas incendiarias: el fósforo blanco. Este tipo de arma que quema el cuerpo y disuelve la carne hasta el hueso, fue prohibido por una Convención de la ONU de 1980, aún no ratificada por EE.UU.

Un día como hoy pero en 1961, el soviético Yuri Gagarin, efectuó un vuelo de 1 hora y 48 minutos a bordo de la nave "Vostok I" fuera de la atmósfera terrestre. Hoy se cumplen 54 años desde que un hombre se convirtió en el primero cosmonauta de la historia de la humanidad. Un día como hoy pero en 1961, el soviético Yuri Gagarin, de 27 años, efectuó un vuelo de 1 hora y 48 minutos a bordo de la nave "Vostok I" fuera de la atmósfera terrestre. Yuri Gagarín cuenta con un monumento en la avenida Lenin de Moscú (Rusia) por ser el primer hombre que estuvo en el espacio. La estatua de titanio está sobre un obelisco de más de 40 metros. Tras su hazaña, Gagarín fue condecorado con las más altas distinciones y convertido en héroe nacional de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS) y luego de su muerte en un accidente de aviación, su ciudad natal fue nombrada en su honor. Además, un busto del cosmonauta Yuri Gagarín se ubica a un costado del puente del bulevar Monseñor Romero, en la alameda Manuel Enrique Araujo de San Salvador. La escultura fue donada por el secretario ejecutivo de la Sección de Pushkin de la Unión de Escritores de Rusia, Igor Novosyolov. "Tras volar alrededor de la Tierra en una nave espacial, vi lo hermoso que es nuestro planeta. ¡Conservemos y aumentemos esta belleza, no la destruyamos!" Yuri Gagarin, primer ser humano en viajar al espacio.

Desde que el hombre existe, el tiempo ha sido un enigma para los astrónomos, matemáticos, astrofísicos, sacerdotes, reyes y todos los que han necesitado contar los días que faltan para la siguiente cosecha, calcular cuándo hay que pagar los impuestos o determinar el momento exacto de realizar un sacrificio para calmar a un dios colérico. Para el terrícola primitivo, era una sucesión confusa de días y noches que le advertía la existencia de fenómenos de carácter cíclico. ¿Cuándo comenzó el tiempo? Según los científicos, hace unos 15 mil millones de años cuando se produjo el fenómeno cósmico llamado Big Bang o gran estallido, que dio origen al universo. Pero si fue así, ¿debemos suponer que antes no existía el tiempo? o lo que es lo mismo, no existía nada. Ante la confusión, desde la antigüedad el hombre se pregunta: ¿Qué es el tiempo? ¿Existe en realidad? ¿Cuál es su forma? ¿Es constante y eterno, o cambiante y efímero? Según algunos autores, es la sucesión del pasado, del presente y del futuro. Lo curioso es que ni el pasado, ni el futuro son. Entonces sólo queda el presente, un instante que no deja de dejar de ser y que continuamente desaparece entre dos nadas, sin casi duración. Vale decir que en cuanto al presente, lo que hacíamos hace apenas un instante ya es pasado y deja de ser, para pasar a convertirse en un recuerdo. Lo inexplicable es que el tiempo nunca deja de fluir, siendo ese su gran misterio: el presente deja continuamente de ser, sin que por eso desaparezca. Es decir, deja de ser, pero sigue siendo. Un flujo eterno, que desaparece en un instante y es imposible de atrapar. Y en cuanto al futuro, no es sino una mera posibilidad que simplemente no es. Podemos ir todo lo rápido que queramos, pero nunca saldremos del presente, ni, por supuesto, del tiempo que está tan lleno de misterio que si el presente no se convirtiera en pasado, no sería tiempo, sino la eternidad. Si el presente, para ser tiempo, ha de convertirse en pasado, ¿cómo podemos decir que es, si sólo puede ser cesando de ser? Imaginemos por un momento un universo sin vida de ningún tipo ¿Qué sería entonces el tiempo? ¿Un presente sin pasado y sin futuro, en el que sólo tiene sentido el concepto de espacio? ¿Existiría el tiempo si no existiera el hombre? ¿Es el tiempo parte del mundo o por el contrario sólo existe en nuestra subjetividad? De este modo, su inevitable paso ha preocupado al hombre; bien por su trascurrir, bien por el envejecimiento que ello produce en su organismo. De allí que comienza a preocuparse por el tiempo después de hacerse adulto, puesto que sabe que cada fracción de segundo que pasa es menos tiempo de vida que le queda. Desde el punto de vista biológico, todos los ritmos naturales que afectan nuestra vida se encuentran regulados por el tiempo, por lo que su duración se mide a través de los movimientos de las agujas del reloj. Pero el valor del tiempo físico varía según miremos el pasado o el futuro. Observemos este ejemplo: para el reloj que mide el día de un niño, la duración de ese día es igual al de sus padres, pero en realidad esas 24 horas representan una pequeña fracción en la vida futura del niño y una muy grande en la de sus padres. Antiguamente, los griegos representaban al tiempo como un río, “donde todo se haya sometido a un proceso de cambio”. De allí que el filósofo Heráclito afirmara: “La existencia del hombre constituye un flujo en movimiento. No puedes bañarte dos veces en la misma agua de un río, pues la que fluye sobre ti es siempre nueva”. ¿Seguiría corriendo el tiempo si no existiera nada en el Universo? Si todo se detuviera, si no ocurriera nada, ¿continuaría el tiempo? Es posible que el tiempo no exista realmente y que sea sólo una fantasía representada en nuestra mente por un artefacto que mide nuestra evolución biológica. Sería por ello que Platón señaló: “El tiempo es una idea abstracta”. Cuando le preguntamos a alguien qué es el tiempo, en la mayoría de los casos obtenemos las más diversas respuestas pero ninguna lo define correctamente. Así, desde la extendida imagen del río como metáfora de su naturaleza, hasta “la imagen móvil de la eternidad”, el recorrido ha sido largo, aunque de muy errática trayectoria, por lo que preferimos quedarnos con la que pensamos lo describe mejor: “El tiempo es un enigma del que estamos hechos y una presencia desconocida donde nos imaginamos siendo”. ¿Es posible viajar en el tiempo? El hombre siempre ha deseado hacer realidad su obsesión de viajar en el tiempo, pero hasta ahora no lo ha alcanzado. De lograrlo, ¿podrá regresar justo donde se inició su historia? ¿Podrá viajar excediendo los límites de su propia vida, trasladándose a épocas del pasado o del futuro en las que aún no ha vivido o vivirá? De ser posible, entonces podría evitar desde el pasado o desde el presente una desgracia que sufriría en el futuro tras haberlo visitado previamente. Se desdoblaría viéndose a sí mismo participando en ese evento? ¿Podría llegar a conocer acontecimientos en su vida, como el momento de su muerte o la de algún familiar? ¿O evitar su nacimiento? P ensarlo parece una locura, pero los viajes en el tiempo dejaron de ser una fantasía cuando Einstein presentó su teoría de la relatividad, según la cual el tiempo se detiene a medida que un objeto se acerca a la velocidad de la luz (300 mil km p/segundo), lo que ha hecho creer a algunos expertos que un desplazamiento más veloz permitiría a un individuo manipular el tiempo para retroceder y avanzar a una aceleración tal que volvería a la Tierra cientos de años en el futuro sin haber envejecido mayormente. Hasta hace poco esa velocidad parecía ser un límite insalvable, pero se solucionó cuando científicos del Instituto de Investigación NEC (USA) lograron que un pulso lumínico cruzara una cámara con gas a una velocidad 300 veces superior a la de la luz. El director del proyecto, Kijun Wang, lo explica así: “Imaginemos que alguien ve por la ventana a un hombre que resbala y cae en la calle antes de que los testigos en la vía puedan observar el accidente. Se trata de una visión de futuro”. Sin embargo, los científicos tratan de buscar una respuesta que sea posible más allá de lo imaginable, planteándose: “¿En qué forma se podría viajar? Pues todos viajamos en el tiempo hacia adelante, a una razón de un segundo por segundo. ¿Se puede viajar hacia el futuro en un tiempo relativamente corto, menor a la duración de la vida? ¿Es posible viajar hacia el pasado? Algunas interpretaciones sugieren la posibilidad de viajes entre realidades o universos paralelos, lo que hasta ahora es imposible. William Hiscock, físico de la Universidad de Montana, afirma: “Un viajero que salga de la Tierra en una nave que alcance la aceleración que produciría una fuerza igual a la de la gravedad en la superficie del planeta, alcanzaría la velocidad de la luz en casi un año (con relación a la Tierra). Un viaje de ida y vuelta al centro de la galaxia le tomaría 40 años, mientras que en la Tierra habrían transcurrido 60.000 años. Un recorrido de esta naturaleza necesitaría una enorme cantidad de energía, con el inconveniente de que no hay vuelta atrás. El viajero se tendría que despedir para siempre del mundo que conoció”. Para viajar al pasado hay que considerar una serie de paradojas y problemas filosóficos. Dos ejemplos, la paradoja de la abuela. En ésta, el viajero (su nieto), impide su propio nacimiento al evitar de alguna forma que su abuela tenga hijos. Como resultado, él deja de existir y desaparece. Segunda, ¿Qué sucedería si retrocediera en el tiempo e impidiera que sus padres se conozcan? ¡Habría evitado su propio nacimiento! Y entonces, si no hubiera nacido, no podría haber regresado en el tiempo para impedir su encuentro. Según explicaciones menos aceptadas, algunos señalan que ya existen viajes en el tiempo (extraterrestres) y vestigios de civilizaciones con una tecnología similar a la nuestra, como por ejemplo el Mecanismo de Anticitera (87 a. C.), artefacto mecánico primitivo de engranajes que se diseñó para seguir el movimiento de los cuerpos celestes, hallado en los restos de un naufragio cerca de la isla griega de Anticitera. Tales viajes habría que analizarlos también dentro de la llamada filosofía del tiempo, es decir, dentro del presentismo (creencia de que únicamente existe el presente, mientras que futuro y pasado son irreales), el cual sostiene que el tiempo es simplemente un concepto del ser humano utilizado para describir lo que sucede a su alrededor. Por su parte, la paradoja de la predestinación establece que todos los actos que están ocurriendo y que van a dar lugar a un resultado futuro, no pueden ser modificados. “Lo que tiene que ocurrir, ocurrirá, es inevitable”, lo que nos lleva a pensar que si todo está predestinado, queramos o no, el resultado será la inevitable acción que va a ocurrir, no pudiendo ser alterado por nada ni por nadie; de modo que el hombre se ve imposibilitado para cambiar el curso inamovible que tiene el futuro. ¿Realidad o ficción? El tiempo lo dirá.

¿Hay alguien ahí fuera? Estos son los once puntos clave del nuevo descubrimiento de la NASA? La Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (NASA, por sus siglas en inglés) ha anunciado este miércoles en una rueda de prensa especial el descubrimiento de un nuevo sistema solar que se encuentra a tan solo 39 años luz de la Tierra. Los científicos han precisado que al menos siete planetas del tamaño de la Tierra orbitan alrededor de la estrella enana fría de dicho sistema, conocida como TRAPPIST-1. Los seis planetas interiores se encuentran en una zona templada donde las temperaturas de la superficie varían de cero a 100 grados Celsius. De los planetas descubiertos se sabe lo siguiente: Este sistema se encuentra a tan solo 39 años luz de la Tierra. Los planetas tienen entre 0,4 y 1,4 veces la masa de la Tierra y su tamaño aproximado es similar al de nuestro planeta. La frecuencia con la que dan una vuelta alrededor de la estrella varía desde un día y medio hasta 20 días. Los científicos creen que cada planeta del sistema siempre muestran su misma cara a la estrella. La atmósfera de algunos planetas podría ser similar a la de la Tierra o de Venus. Aunque los expertos afirman que las temperaturas de superficie permiten la presencia de agua líquida, los planetas están demasiado lejos para probar que sí la alberguen. Las temperaturas de superficie varían de cero a 100 grados Celsius. Se cree que al menos tres de estos mundos podrían contar con océanos, lo que aumenta la probabilidad de que alberguen vida. Ninguno de los planetas tiene luna, si bien se encuentran tan cerca uno del otro que se verían como la Luna desde la Tierra. Los planetas se encuentran mucho más cerca de su estrella que en el Sistema Solar: si TRAPPIST-1 ocupara el lugar del Sol, todos sus planetas se encontrarían dentro de la órbita de Mercurio. Este sistema solar se formó, probablemente, hace 500 millones de años, mientras que nuestro Sol se formó hace 4.500 millones de años. Dado que ningún otro sistema estelar conocido contiene un número tan grande de planetas del tamaño de la Tierra, según la revista 'Nature', este descubrimiento abre nuevas oportunidades para los investigadores del espacio: "Este sistema va a ser uno de los mejores laboratorios que tenemos para entender la evolución de los planetas pequeños", aseguró Zachory Berta-Thompson, un astrónomo de la Universidad de Colorado en Boulder. Debido a que el sistema está tan cerca de la Tierra, los astrónomos pueden estudiar las atmósferas de los planetas con relativa facilidad. Eso podría revelar una asombrosa diversidad de mundos cubiertos de rocas o de hielo. Los seis planetas interiores probablemente se formaron más lejos de su estrella y luego emigraron hacia el interior. Ahora están tan cerca el uno del otro que sus campos gravitatorios interactúan, empujándose unos a otros de maneras que permitieron al equipo estimar la masa de cada planeta. La disposición de tantos planetas del tamaño de la Tierra tan juntos será una bonanza para los investigadores que están trabajando para comparar cómo evolucionan los mundos, según Michaël Gillon, astrónomo de la Universidad de Lieja en Bélgica. ¿Cómo y cuándo fueron descubiertos? El equipo liderado por Guillon buscó nuevos planetas con ayuda de dos telescopios de 60 centímetros ubicados en Chile y Marruecos, y en mayo del año pasado anunció el descubrimiento de tres planetas que orbitan alrededor de TRAPPIST-1. En un primer momento detectaron el oscurecimiento leve de un planeta y lo siguieron, investigación en cuyo desarrollo el telescopio espacial Spitzer de la NASA ‘observó’ el cuerpo espacial durante 20 días consecutivos. Después vieron que lo que creían que era solo un planeta eran, en realidad, cuatro, después de lo cual pudieron observar el resto, incluido el séptimo y más lejano de todos. Tras investigarlos, Guillon concluyó que, probablemente, los seis planetas más cercanos a la estrella se formaron fuera de su órbita, pero fueron atraídos después hacia ella. "Es una piedra de Rosetta con siete idiomas diferentes, o sea, siete planetas diferentes que nos podrían aportar perspectivas completamente diferentes sobre la formación planetaria", opina Julien De Wit, miembro del equipo científico.

Las fuerzas armadas de venezuela La Fuerza Armada Nacional2 (FAN) de la República Bolivariana de Venezuela está integrada por alrededor de 250.000 a 350.000 combatientes activos, entre ellos, una creciente Milicia Nacional Bolivariana formada por cientos de miles de hombres y mujeres en capacidad de prestar servicios como reservistas. No obstante, esta cifra de efectivos activos se aproxima a 155.000 hombres y mujeres de primera línea (incluyendo los más aptos para ser llamados primero, entendiéndose por estos, aquellos hombres y mujeres en edades de 17 - 39 años),3 distribuidos en cuatro (4) componentes de Tierra, Mar y Aire. Esto según lo prescribe el Artículo 328 de la Constitución Nacional y el Artículo n° 29 de la Ley Orgánica de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana. Dichos componentes se complementan con la Milicia Nacional Bolivariana, la cual es un cuerpo especial de reservistas organizado por el Estado Venezolano, integrado por la Reserva Militar y la Milicia Territorial destinada a complementar a la Fuerza Armada Nacional Bolivariana en la Defensa Integral de la Nación y garantizar su independencia y soberanía. Cuerpos que lo integran Ejército Nacional El Ejército Nacional es uno de los cuatro componentes de las Fuerzas Armadas de la República Bolivariana de Venezuela. Su fundación se remonta a la guerra de independencia, a principios del siglo XIX. Como deber fundamental, se encarga de las operaciones terrestres y protección de las fronteras territoriales, para ello cuenta con presencia e influencia en alrededor del 95% de territorio nacional venezolano. Misión y vision Su misión es asegurar la prontitud y asegurar la Defensa Terrestre, contribuir con la estabilidad de las Instituciones Democráticas y el respeto a las Leyes de la República, apoyar la Integración y el Desarrollo Nacional y estar preparados para participar en programas de cooperación y en el mantenimiento de la Paz Internacional. La declaración de la institución en relación a su visión como cuerpo es la siguiente: "Somos un Ejército concebido para la libertad; actuamos sobre la base del respeto, la lealtad, la disciplina, el pundonor y el liderazgo, a partir de una adiestramiento constante, una actitud abierta a las innovaciones y vigilante de la excelencia de nuestro apresto operacional. Todo ello con el fin de garantizar el cumplimiento de nuestras más altas funciones: la seguridad y defensa militar de la nación. Historia Las bases de una fuerza militar terrestre en Venezuela pueden ser rastreadas a la epoca colonial cuando son creadas en las provincias de Barcelona y Cumaná las primeras compañías de blancos y posteriormente las de indios y pardos. Estos cuerpos nacieron de la necesidad de las autoridades coloniales de combatir el contrabando y los piratas, además de asegurar el orden público, combatir a los indígenas y las revueltas que empezaron a hacerse frecuentes a finales del siglo XVIII. Con el inicio del movimiento independentista en 1810, y la consiguiente guerra en el país, se crea en 1810 por decreto de la Junta Suprema de Gobierno una academia militar para la formación de oficiales a la causa republicana. Guerras y batallas -Guerra de Independencia de Venezuela -Guerras de Independencia Hispanoamericana -Guerra Federal -Guerra de Independencia de Venezuela -Prolongado conflicto de baja intensidad en la frontera Colombia y Venezuela Lucha antiguerrillera (1960-1994) -Golpes de estado de 1945, 1948, 1953, febrero y noviembre de 1992 Material de Guerra del Ejército Nacional de Venezuela -Armas ligeras reglamentarias: -Pistolas: *Pistola Glock 17: Pistola de Uso Personal de respaldo para los oficiales y suboficiales *Pistola Browning M1911: Pistola de Uso Personal/Ceremonial *Pistola Beretta 92 CF: Pistola de Uso Personal/De Combate -escopetas: *escopeta Mossberg 500(590) : Escopeta de Uso en Puestos de Guarda y Custodia y por Policía Militar *escopeta Franchi Spas-12/15:Escopeta de Uso en Puestos de Guarda y Custodia y por Policía Militar *escopeta Valtro PM-5: Escopeta de Uso en Puestos de Guarda y Custodia y por Policía Militar *escopeta CAVIM Soberana: Escopeta de Uso en Puestos de Guarda y Custodia y por Policía Militar -Subfusiles: *IMI Uzi: uso personal y combate. *H&K MP-5: uso personal y combate. *FN P-90: uso personal y combate. CAVIM Orinoco II : en prueba. -Carabinas y Rifles Tácticos: *FN FNC: uso personal de combate. *AK-104: en uso personal de combate. -Fusiles de Asalto: *AK-103 CAVIM: en uso personal de combate. *Fusil FAL: En Proceso de Sustitución por el AK-103. *Fusil AK-74: en proseso de sustitucion por el AK-103. *Fusil Colt M-16A2: En Uso, en proceso de Sustitución por el AK-103. -Ametralladoras: *FN Minimi: uso personal de combate. *FN MAG: uso personal de combate. *Browning M2: uso personal de combate. -Rifles de Francotirador & Antimaterial: *Rifle Sniper Táctico M-14:uso personal de combate. *Rifle Sniper Táctico M-21:uso personal de combate. *Rifle de Francotirador Dragunov:uso personal de combate. *Heckler & Koch PSG-1:uso personal de combate. *Barrett M82:uso personal de combate. -misiles y lanzacohetes: *AT4: lanzacohetes. *Carl Gustatv recoilless rifle: Lanzagranadas propulsadas por cohete *RPG-7: lanzacohetes. *Ve-Nilangal: Lanzagranadas propulsadas por cohete *M-40M recoilless rifle: Misil Anticarro. *RBS-70:Misil Guiado Anticarro. *MAPATS-2: El sistema antitanque portátil MAPATS. *9K338 Igla-S (SA-24 Grinch):Misil portátil antiaéreo disparado desde el hombro. -Carros de Combate blindados: *T-72: -Tipo: Tanque medio de combate -Tripulación: tres, comandante, tirador y conductor -Peso: 44,5 toneladas, índice de presión al suelo 0.90 kg/cm² -Dimensiones: Largo: 6.95 m (9.53 m incluyendo el cañón); Ancho: 3.59 m; Alto: 2.23 m -Armamento: un cañón estabilizado 2A46M de 125mm con 45 proyectiles (22 en carrusel, cadencia de tiro promedio 6-8/min); una ametralladora coaxial PKT de 7,62mm con 2.000 proyectiles y una ametralladora antiaérea NSVT de 12,7mm con 300 proyectiles. Seis tubos de lanzagranadas de humo a la izquierda de la torreta. -Sistema de control de tiro: 1A40 con telémetro láser TPD-K1 y elemento de visión nocturna con sistema activo Luna. -Protección: Blindaje compuesto + ERA (Kontakt-1). Parte frontal de la torreta: 530mm RHAe contra munición cinética, 950mm RHAe contra cargas químicas (incluye valor agregado por ERA Kontakt-1). -Planta Motriz: V-84MS, 840 hp (626 kw) V-12 policarburante. Ratio de fuerza/peso: 18hp/tn. -Transmisión: Manual Synchromesh (asistencia hidráulica), 8 velocidades: 7 de avance y 1 de retroceso. -Velocidad Máxima: Carretera: 60 Km./h, Campo traviesa: 35 Km./h. -Autonomía: 500Km, 700Km con tanques externos. Capacidades: Profundidad de vadeo: 1.43m sin preparación, 5mt con snorkel .Inclinación máxima de pendiente:30°. Cruce de zanja: 2.8m; Obstáculo vertical: 0.85m. *AMX-30V: -Tipo: Tanque medio de combate -Origen: Francia -Tripulación: Comandante, conductor, cargador y tirador -Peso: 36 toneladas -Dimensiones: Longitud: 9,48m; Altura: 2,86m; Anchura: 3,1m -Armamento: Cañón CN105F-1 de 105mm/56 con 47 proyectiles; ametralladora coaxial Browning M-2 de 12,7mm -con 600 proyectiles y ametralladora F1 tipo C1 de 7,62mm en la cúpula de comandante con 1.600 proyectiles -Blindaje: 15-80mm -Planta Motriz: Teledyne Continental AVDS-1790-2C-12-V de 750HP -Transmisión: Allison CD-850-6A automática -Velocidad Máxima: 65 Km/h. -Autonomía: 721 Km *AMX-13C.90: -Tipo: Tanque ligero de combate -Origen: Francia -Tripulación: Tres; comandante, tirador y conductor -Peso: 16 toneladas -Dimensiones: Longitud: 6,58m; Anchura: 2,16m; Altura: 2,3m -Armamento: Cañón CN90F-3 de 90mm con 34 proyectiles y una ametralladora coaxial MAG80 de 7,62mm con 4.400 proyectiles. Cuatro tubos lanzagrandas de humo -Blindaje: 10-40mm -Planta motriz: Detroit Diesel Model 6V-53T de 280 HP de potencia -Combustible: 450 litros -Transmisión: Borg Warner automática de tres cambio, más una marcha hacia atrás -Velocidad máxima: 60 Km/h en carretera. 12-25 Km/h a campo traviesa -Autonomía: 500-650 Km en carretera -Inclinación máxima de pendiete: 60 grados -Cruce de zanja: 1,60 m. -Obstáculo vertical: 0,65 m. -Capacidad de vadeo: 0,60 m. *Scorpion 90: -Tipo: Tanque ligero de combate -Origen: Reino Unido -Tripulación: tres; comandante, conductor, cargador/tirador -Peso: 8,7 toneladas -Dimensiones: Longitud: 5,2m; Anchura: 2,23m; Altura: 2,26m -Armamento: Cañón de baja presión Cockerill Mk.3 de 90mm con 36 proyectiles y ametralladora coaxial de 7,62mm con 3.000 proyectiles. Dos disparadores cuádruples de lanzagranadas de humo -Blindaje: 12,7mm -Planta motriz: Diesel turboalimentado Perkins 5,8 litros T6-3544, seis cilindros, de 200 HP a 2,600 rpm -Combustible: 423 litros -Suspensión: Barra de torsión transversal -Transmisión: TNI50 semiautomatica transversal con siete velocidades hacia adelane y siete hacia atrás. -Velocidad máxima: 80 Km/h en carretera y 10 Km/h en el agua -Autonomía: +600 Km en carretera -Inclinación máxima de pendiente: 60 grados -Cruce de zanja: 1,5m -Obstáculo vertical: 0,55m -Capacidad de vadeo: 1m *Dragoon 300 LFV2: -Tipo: Vehículo blindado de combate -Origen: Estados Unidos -Tripulación: tres, comandante, conductor y tirador -Peso: 12,7 toneladas -Armamento: cañón de baja presión Cockerill Mk.3 de 90mm con 46 proyectiles, ametralladora coaxial M-240 de 7,62mm y ametralladora M-60 de 7,62mm en el techo -Planta Motriz: diesel Detroit 6V53 de 280 HP de potencia -Transmisión: automática de cinco velocidades hacía adelante y una hacia atrás. -Velocidad Máxima: 100 Km/h. (4,8 Km/h en el agua) -Autonomía: 885 Km -Vehículos de Combate de Infantería y Transportes de Personal: *BMP-3: -Tipo: Vehículo de combate infantería -Tripulación: tres, comandante, tirador y conductor + siete soldados de infantería -Peso: 18,7 toneladas -Dimensiones: longitud, 7,2m; anchura, 3,3m; altura, 2,4m -Armamento: un cañón lanzador 2A70 de 100mm con 40 proyectiles HE (22 en el cargador automático) , ocho misiles antitanques 9M117/9M117M1-3 Bastion; un cañón 2A72 de 30mm con 500 proyectiles y tres ametralladoras PKT de 7,62mm (una coaxial y dos montadas en el casco) con 6.000 proyectiles en total. -Protección: hasta 35mm de blindaje -Planta Motriz: Motor diesel UDT-29 de 500 HP de potencia de cuatro tiempos. -Transmisión: semiautomática de cuatro velocidades -Velocidad Máxima: 70 Km/h en carretera; 20Km/h en retroceso por carretera, 45 Km/h a campo traviesa y 10 Km/h en el agua. -Autonomía: 600 Km. *AMX-13 VTT-VCI: -Tipo: Vehículo de combate de infantería -Origen: Francia -Tripulación: Tres + doce infantes -Peso: 15 toneladas -Dimensiones: Longitud: 5,7m; Altura: 2,67m -Armamento: Ametralladora de 7,62mm -Blindaje: 30mm -Planta Motriz: Diesel Deutz -Transmisión: Manual -Velocidad Máxima: 65 Km/h. -Autonomía: 500 Km. *BTR-80: -Tipo:Vehículo de comabate de infantería (8x8) -Origen: Unión Soviética / rusia -Tripulación:3 + 7 comandante, artillero, conductor y personal de tropa. -Peso:13,6 toneladas -Dimensiones: Longitud 6,88 m, altura 2,35 m ; Anchura 2,90 m -Armamento: Arma primaria :Ametralladora KPVT anticarro de calibre 14,5 mm de ánima estriada, 300 proyectiles arma secundarias: Ametralladora PKM calibre 7,62 mm con 3.000 proyectiles y Ametralladora antiaérea NSV calibre 7,62 mm con 3.000 proyectiles -Blindaje: Acero especial -Planta Motriz: Motor diésel V8 UTD-20 8x8 + capacidad anfibia., 8 cilindros diésel -Transmisión: convencional -Velocidad Máxima: 71 km/h -Autonomía: 600 km *BTR-80A: -Tipo:Vehículo de comabate de infantería (8x8) -Origen: Unión Soviética / rusia -Tripulación:3 + 7 comandante, artillero, conductor y personal de tropa. -Peso:13,6 toneladas -Dimensiones: Longitud 6,88 m, altura 2,35 m ; Anchura 2,90 m -Armamento: Arma primaria :Ametralladora KPVT anticarro de calibre 14,5 mm de ánima estriada, 300 proyectilecon cañón de 30 mm. arma secundarias: Ametralladora PKM calibre 7,62 mm con 3.000 proyectiles y Ametralladora antiaérea NSV calibre 7,62 mm con 3.000 proyectiles -Blindaje: Acero especial -Planta Motriz: Motor diésel V8 UTD-20 8x8 + capacidad anfibia., 8 cilindros diésel -Transmisión: convencional -Velocidad Máxima: 71 km/h -Autonomía: 600 km *Transportpanzer TPz-1: -Tipo: Transporte blindado de infantería -Origen: Alemania -Tripulación: Dos + doce infantes -Peso: 14 toneladas -Dimensiones: Longitud: 7,33m; Anchura: 2,98m; Altura: 2,37m -Armamento: Ametralladora Browning M-2 de12,7mm y ametralladora FN MAG de 7,62mm -Planta motriz: Diesel Mercedes Benz OM402A de 320 HP de potencia -Transmisión: ZF automática de seis velocidades -Velocidad máxima: 105 Km/h. (10 Km/h en el agua) -Autonomía: 800 Km. *Dragoon 300 APC: -Tipo: Vehículo blindado de transporte de personal -Origen: Estados Unidos -Tripulación: dos; comandante y tirador + 10 soldados de infantería -Peso: 11 toneladas -Armamento: una ametralladora M60 de 7,62mm -Planta motriz: Detroit Diesel Model 6V-53 de 280 HP de potencia -Transmisión: Automática de cinco velocidades hacía adelante y una hacia atrás. -Velocidad máxima: 100 Km/h. (4,8 Km/h en el agua) -Autonomía: 885 Km. *V-100 Commando: -Tipo: Transporte blindado de infantería -Origen: Estados Unidos -Tripulación: Tres + doce soldados de infantería -Peso: 7,3 toneladas -Dimensiones: Longitud: 5,7m; Anchura: 2,3m; Altura: 2,4m -Armamento: dos ametralladoras de 7,62mm -Planta motriz: Diesel turbo cargado -Transmisión: Manual -Velocidad máxima: 88,5 Km/h -Autonomía: 700 Km. -Vehículos de Apoyo *AMX-13 VTT-PM: -Tipo: Vehículo blindado porta mortero -Origen: Francia -Tripulación: 6 -peso: 15 toneladas. -Dimensiones: Longitud: 5,7m; Altura: 2,67m -Armamento: Mortero Thomson Brandt de 81mm -Blindaje: 30mm -Planta motriz: Diesel Deutz -Transmisión: Manual -Velocidad máxima: 65 Km/h. -Autonomía: 500 Km *AMX-30D: -Tipo: Vehículo blindado de recuperación -Origen: Francia -Tripulación: Jefe, conductor y dos mecánicos -Peso: 36 toneladas -Armamento: Ametralladora F1 tipo C1 de 7,62mm -Planta Motriz: Teledyne Continental AVDS-1790-2C-12-V de 750HP de potencia *FV-106 Samson: -Tipo: Vehículo blindado de recuperación -Origen: Reino Unido -Tripulación: Tres -Peso: 8,7 Toneladas -Dimensiones: Longitud: 4.8m; Anchura: 2,4m; Altura: 2,2m -Armamento: Ametralladora FN MAG de 7,62mm -Planta motriz: Diesel turbo alimentado -Transmisión: Semiautomática -Velocidad máxima: 72 Km/h -Autonomía: 700 Km *Dragoon 300 PM: -Tipo: Vehículo blindado porta mortero -Origen: desconocido al parecer de estados unidos. -Tripulación: 5 hombres -peso: 10 toneladas. -Dimensiones: desconocido -Armamento: Mortero 81 mm permite fuego de 360 grados. -Blindaje: planchas de acero soldado. -Planta motriz: desconocido -Transmisión: desconocido -Velocidad desconocido -Autonomía: desconocido *desconocido porque no encontré la información exacta . *Dragoon 300 CP: -Tipo: Vehículo puesto de comando y comunicaciones -Origen: desconocido al parecer de estados unidos. -Tripulación: 5 hombres -peso: 9.5 toneladas. -Dimensiones: desconocido -Armamento: ametralladora M-60 7,62 mm -Blindaje: planchas de acero soldado. -Planta motriz: desconocido -Transmisión: desconocido -Velocidad desconocido -Autonomía: desconocido *FV105 Sultan: -Tipo: Vehículo puesto de comando y comunicaciones -Origen: Reino Unido -Tripulación: 6 hombres -peso: 8.3 toneladas -Dimensiones: Longitud 4.82m; Ancho 2.28m -Armamento: GPMG Pintal Monte. -Blindaje: desconocido, El sultán contiene una cadena NBC paquete de filtros para la protección contra gases químicos, agentes biológicos y las partículas radiactivas. -Planta motriz: Cummins BTA 5.9 diesel 190 CV (142 kW) -Transmisión: desconocido. -Velocidad 80 km -Autonomía: 450 kilometros *desconocido porque no encontré la información exacta . AMX-13 VTT-PC -Tipo: Vehículo puesto de comando y comunicaciones -Origen: francia -Tripulación: 1 comandante del tanque + 2 hombres (1radio un piloto-artillero) + 10 pasajeros o de un grupo del equipo de la granada contra incendios jardinero de 5 hombres, 5 de choque equipo de los hombres. -peso: 13 toneladas -Dimensiones: Longitud: 5,59 m, Ancho: 2,51 m,Altura: 2,40 m -Armamento: ametralladora 7,33 mm instalada en la torreta. -Blindaje: desconocido -Planta motriz: Motor de gasolina de Renault -Transmisión: desconocido -Velocidad:60 km / h. -Autonomía: desconocido *desconocido porque no encontré la información exacta *BTR-80K: -Tipo: Vehículo puesto de comando y comunicaciones (8x8) -Origen: Unión Soviética / rusia -Tripulación:3 + 7 comandante, artillero, conductor y personal de tropa. -Peso:13,6 toneladas -Dimensiones: Longitud 6,88 m, altura 2,35 m ; Anchura 2,90 m -Armamento: Arma primaria :Ametralladora KPVT anticarro de calibre 14,5 mm de ánima estriada, 300 proyectiles ,arma secundarias: Ametralladora PKM calibre 7,62 mm con 3.000 proyectiles y Ametralladora antiaérea NSV calibre 7,62 mm con 3.000 proyectiles -Blindaje: Acero especial -Planta Motriz: Motor diésel V8 UTD-20 8x8 + capacidad anfibia., 8 cilindros diésel -Transmisión: convencional -Velocidad Máxima: 71 km/h -Autonomía: 600 km *MT-LBU -Tipo: Vehículo puesto de comando de unidades de artillería (MSTA-S) -Origen: Unión Soviética / rusia -Tripulación:2 + (6 pasajeros) -Peso:15,1 toneladas -Dimensiones: Longitud 7,20 m, altura 2,85 m ; Anchura 1,90 m -Armamento:7,62 mm PKT ametralladora2.500 rondas -Blindaje: aluminio soldado -Planta Motriz: YaMZ-238N, V-8 de gasolina de 300 CV a 2.100 rpm -Transmisión: convencional -Velocidad Máxima: 61.5 km/h 5.6 km/h en agua. -Autonomía: 500 km *AMX-13 VTT-LT: Tipo: Vehículo de transporte de municiones de artillería (AMX-13 Mle F.3) -Origen: Rusia -Tripulación: desconocido -Peso: desconocido -Dimensiones: desconocido -Armamento: desconocido -Blindaje: desconocido -Planta Motriz: desconocido -Transmisión: desconocido -Velocidad Máxima: desconocido -Autonomía: desconocido *desconocido porque no encontré la información exacta *BTR-80 1V152: -Tipo:mando y vehículo observador avanzado de las unidades de artillería de campo. El equipamiento de serie consta de telémetros, dag / dispositivos de visión nocturna, equipos de navegación, etc pertenecen 1V152 y 1V153 (el Ural-4320 camiones) a la KSAUO "Kapustnik-B" conjunto. (8x8) -Origen: Unión Soviética / rusia -Tripulación:3 + 7 comandante, artillero, conductor y personal de tropa. -Peso:13,6 toneladas -Dimensiones: Longitud 6,88 m, altura 2,35 m ; Anchura 2,90 m -Armamento: Arma primaria :Ametralladora KPVT anticarro de calibre 14,5 mm de ánima estriada, 300 proyectilecon cañón de 30 mm. arma secundarias: Ametralladora PKM calibre 7,62 mm con 3.000 proyectiles y Ametralladora antiaérea NSV calibre 7,62 mm con 3.000 proyectiles -Blindaje: Acero especial -Planta Motriz: Motor diésel V8 UTD-20 8x8 + capacidad anfibia., 8 cilindros diésel -Transmisión: convencional -Velocidad Máxima: 71 km/h -Autonomía: 600 km *AMX-13 VTT-TB: -Tipo: Vehículo ambulancia -Origen: Francia -Tripulación: Tres + doce infantes -Peso: 15 toneladas -Dimensiones: Longitud: 5,7m; Altura: 2,67m -Armamento: desconocido, (desarmado). -Blindaje: 30mm -Planta Motriz: Diesel Deutz -Transmisión: Manual -Velocidad Máxima: 65 Km/h. -Autonomía: 500 Km. *artillería de campaña -Autopropulsada *Lanzacohetes múltiple de 12x300mm -BM-30 Smerch -Chasis: MAZ-543M -Peso del combate: 43.7 t -Longitud: 12 m -Altura: 3.05 m -Anchura: 3.05 m -Equipo: 3 hombres -Emplazamiento Tiempo: 3 minutos -Dislocación Tiempo: 2 minutos -Lanzador: 9A52-2, 300 milímetros, 12 tubos -Tarifa del lanzamiento -Descarga Tiempo: 12 redondos en 38 segundos -Recarga Tiempo: 20 minutos *Lanzacohetes múltiple de 40x122mm -BM-21-1 Grad - Tipo: Sistema de lanzacohetes múltiple de 122mm - Origen: Rusia - Número de cohetes: 40 - Alcance máximo de disparo: entre 21 a 40 Km dependiendo del tipo de cohete - Tipos de cohetes: 9M521 rompedor explosivo; 9M522 rompedor explosivo separable; 9M218 con carga hueca; 9M217 con elementos de combate autoguiados - Dimensiones: longitud, 7,35m; anchura, 2m; altura, 3m - Peso: 13,7 toneladas - Tripulación: dos - Vehículo Base: Ural 4320 *Obús autopropulsado -2S19 MSTA-S -Tipo: Obús autopropulsado 2A64 de 152mm -Origen: Rusia -Alcance Máximo de Disparo: 24,7 a 36 Km dependiendo el tipo de munición -Cadencia de Disparo: 8 d.p.m -Depresión / Elevación: -4° / +68° -Peso: 42 toneladas -Planta Motriz: Motor diesel V-84A de 840 HP de potencia -Velocidad Máxima: 60 Km/h -Autonomía: 500 Km. -Tripulación: cinco *Obús Autopropulsado -AMX-13 Mle F.3 -Tipo: Obús autopropulsado de155mm/33 -Origen: Francia -Alcance Máximo de Disparo: 20 a 23 Km dependiendo del tipo de munición -Cadencia de Tiro: 4 d.p.m (máximo), 1 d.p.m (sostenido) -Elevación / Depresión: °0 / +65° -Dimensiones: Longitud: 6,22m; Anchura: 2,5m; Altura: 2,12m -Peso: 17,4 toneladas -Blindaje: 20mm -Planta motriz: Detroit Diesel Model 6V-53T de 280 HP -Velocidad Máxima: 60 Km/h. -Autonomía: 300 Km. -Tripulación: Dos, conductor y comandante -Remolcada *Obús Remolcado -M-114A1 -Tipo: Obús remolcado -Origen: Estados Unidos -Calibre: 155/23mm -Peso: 5.800 kg. -Dimensiones: Longitud: 7,3 m; Anchura: 2,43 m; Altura: 1,8 m -Depresión / Elevación: -2° / +63° -Cadencia de Tiro: 2 a los primeros 30 seg., 8 a los 4 min., 16 a los 10 min., 40 por hora sostenido -Alcance Máximo: 14.600 m -Municiones: Alto explosivo (HE), antipersonal, humo e iluminantes. *Obús Remolcado -M-101A1 -Tipo: Obús remolcado -Origen: Estados Unidos -Calibre: 105/22mm -Peso: 2.260 Kg. -Dimensiones: Longitud: 6 m; Anchura: 2,1m; Altura: 1,5m -Depresión / Elevasión: -5° / +66° -Cadencia de Tiro: 10 dpm (máximo), 3 dpm (sostenido) -Alcance Máximo: 11.500 m. -Municiones: Alto explosivo (HE), antipersonal, humo e iluminantes *Obús Remolcado -Oto Melara M-56 -Tipo: Obús remolcado -Origen: Italia -Calibre: 105/14mm -Peso: 1.300 Kg -Dimensiones: Longitud: 3,65 m; Anchura: 1,5m; Altura:1,93m -Depresión / Elevasión: -°5 /+55 ° -Cadencia de Tiro: por 30min, 4 d.p.m, por una hora 3 d.p.m, en modo antitanque 8 d.p.m -Alcance Máximo: 10,5 km (1.000 m en función antitanque) -Municiones: Alto explosivo (HE), antipersonal, humo e iluminantes Armada Nacional La Armada de la República Bolivariana de Venezuela es el componente de la Fuerza Armada Nacional de Venezuela encargado de "asegurar la defensa naval y el cumplimiento de la Constitución y las leyes, cooperar en el mantenimiento del orden interno y participar activamente en el desarrollo nacional, a fin de garantizar la independencia, la soberanía y la integridad de los espacios acuáticos de la Nación". historia La armada venezolana nace en el año 1811, las Provincias Unidas de Venezuela organizan una Escuela Nautica para la formación de oficiales en el puerto de La Guaira. La escuela fue dirigida por el Alférez de Fragata Vicente Parrado. La escuadra de la primera república contaba con algunos cañoneros y embarcaciones pequeñas que no sirvieron para romper el bloqueo opuesto por la regencia española, pero fueron de utilidad en los ríos del país, particularmente en la Campaña de Guayana (1811-1812) donde sitiaron varias plazas hasta que sufrieron la derrota en la Batalla Naval de Sorondo. Al separarse Venezuela de la Gran Colombia la armada sufrió una importante reducción de su flota, producto de la difícil situación fiscal y la inestabilidad política que no arrojaban los recursos necesarios para mantener buques de alto bordo. En el año 1845 los buques de vela comienzan a ser sustituidos por buques de vapor. Ese año el gobierno adquiere los bergantines "Presidente", "Ávila" y "Congreso", las goletas "Fama", "Democracia", "Trimer", "Eclipse", "Intrépida", "Estrella", "Forzosa" y "Bolivariana", el bergantín "Manzanares" y un pequeño vapor de guerra denominado "Libertador". En los primeros años del siglo XX, la marina venezolana contaba con el crucero "Restaurador" (ex yate americano "Atalanta", el torpedero "Bolívar", el transporte "Zamora", los vapores "Veintitrés de mayo", "Totumo", "Mariscal Sucre", los cañoneros "Miranda" y "General Crespo", la goleta "Carabobo" y muchas unidades menores. La producción naval nacional se inicia en 1909 con la colocación de la quilla al guardacostas "29 de enero" en el astillero y dique de Puerto Cabello. Dicho guardacostas seria el primero de una serie de tres junto con el "Cristóbal Colón" y el "Ciudad Caracas". En 1912 el gobierno venezolano adquiere el crucero "Mariscal Sucre", antiguo "Isla de Cuba" En la década de los años 60, la ARV adquiere de los Estados Unidos su primer submarino, el ARV "Carite" (S-11).9 10 Dicha unidad inaugura las fuerzas submarinas de la Armada Venezolana y serviría como buque escuela para posteriores generaciones de submarinistas. Para la década del 2000, la Armada venezolana comienza con un amplio proceso de modernización, el cual además de nuevos equipos, incluye fuertes inversiones para la expansión de las operaciones de los astilleros nacionales 'DIANCA'. Guerras y batallas -Guerra de independencia de Venezuela: -Batalla Naval de Sorondo -Batalla de la isla de Pagayos -Expedición de los Cayos -Batalla naval del Lago de Maracaibo -equipos y buques: -Fragatas: *lupo clase Mariscal Sucre: -unidades: F-21 Mariscal Sucre F-22 Almirante Bríon F-23 General Urdaneta F-24 General Soublette F-25 General Salóm F-26 Almirante García -Astillero: CNR, Riva Trigoso (F-23, F-25: Ancona), Italia -Desplazamiento: 2.208 ton. (2.520 a plena carga) -Dimensiones: 113 x 11,3 x 3,7 m -Armamento: Un cañón Oto Melara 127/54C Compact; dos montajes dobles de cañones Oto Melara 40L70 Dardo; -dos ametralladoras Browning M-2HB de 12,7mm; dos lanzadores triples de 324mm ILAS para torpedos A.224S; -ocho misiles antibuques MBDA Otomat Mk.2 y lanzador óctuple Albatros para misiles antiaéreos MBDA Aspide -Planta Motriz: CODOG, dos turbinas a gas FIAT/GE LM 2500 con 50.000 HP continuos, dos motores diesel GMT -A230.20M con 8.000 HP continuos (2 diesel MTU 20V 1163 en las F-21 y F-22), dos ejes y dos hélices de paso -variable -Máxima: 35 nudos, con diesel 21 nudos -Autonomía: 5.000 mn a 15 nudos. -Tripulación: 185 oficiales y marineros (131 en las F-21 y F-22) -Electrónica: Radar de búsqueda aérea / superficie Selenia RAN-10S banda E/F (Elta EL/M-2238 Single Face STAR 3D banda I/J en las F-21 y F-22); radar de búsqueda de superficie SMA SPQ-2F, banda I; radar de búsqueda aérea RAN-11; dos radares de control de tiro Orion RTN-10X, banda I/J (Albatros y 127/54 mm); dos radares de control de tiro Orion RTN-20X, banda I/J (Dardo 40/70mm); sonar EDO 610E montado en el casco (Northrop Grumman 21 HS-7 en las F-21 y F-22); ESM y ECM Elsira NS-9003/9005 y TACAN SRN-15A -Contramedidas: Dos SR Breda SCLAR de 105mm (cuatro Mk.137 Mod.1 de 130mm en las F-21 y F-22) -Sistema de Combate: Elbit ENTCS 2000 -Helicóptero Embarcado: Hangar para un helicóptero Agusta Bell AB-212 ASW -Patrulleros y Guardacostas: *patrullero "Guaicamacuto" -unidades: GC-21 Guaicamacuto GC-22 Yavire-En construcción GC-23 Naiguata-En construcción GC-24 Tamanaco-En construcción -Astillero: Navantia – España (GC-24, Dianca – Venezuela) -Desplazamiento: 1.500 toneladas (1.720 a plena carga) -Dimensiones: 79,9 x 11,5 x 7 m -Armamento: Un cañón Oto Melara 76/62 mm Compact, un cañón antiaéreo Oerlikon Millennium GDM-008 de -35mm y dos ametralladoras Browning M-2 de 12,7mm -Planta Motriz: Dos motores MTU 16V 1163 TB93 de 7.900 HP c/u -Velocidad Máxima: 22 nudos -Autonomía: 4.000 mn a 16 nudos. -Tripulación: 34 + 30 -Electrónica: Radar Thales Variant 2D, banda I/G; radar de control de tiro Thales Sting-EO Mk.2 banda I/K; -director electro óptico TV/IR Thales Mirador; sistema satelital de comunicaciones, etc -Sistema de Combate: Thales NL / FC -Helicóptero Embarcado: Plataforma de vuelo para un helicóptero de tamaño medio *patrullero "Avante 2400 clase Guaiqueri" -unidades: (PC-21)Guaiquer (PC-22)Waraoí (PC-23)Kariña (PC-24)Yecuana -Astillero: cadiz – España -Desplazamiento: 2450 toneladas a plena carga -Dimensiones: 98,94 metros de eslora, 12,60 metros de manga y 3,80 de calado -Armamento: Están armados con un cañón Otobreda Super Rapid 76/62 mm, un cañón Oerlikon Millenium de 35 mm y dos ametralladoras de 12,7 mm -Planta Motriz: Desconocido -Velocidad Máxima: desconocido -Autonomía: desconocido -Tripulación: La dotación la conforman 72 efectivos -Electrónica: desconocido -Sistema de Combate: desconocido -Helicóptero Embarcado: disponen de un hangar y una cubierta de vuelo para un helicóptero mediano. *patrullero Vosper clase Constitución -unidades: PC-11 Constitución PC-13 Independencia PC-15 Patria -Astillero: Vosper Thornycroft, Portsmouth, U.K -Desplazamiento: 170 tons a plena carga -Dimensiones: 36 x 7,1 x 1,8 m -Armamento: Un cañón Oto Melara 76/62 Compact y dos ametralladoras Browning M-2HB de 12,7mm. -Planta Motriz: Dos motores diesel MTU MD 16V538 TB90 -Velocidad Máxima: 31 nudos -Autonomía: 1.350 mn a 16 nudos -Tripulación: 3 oficiales y 17 SOPC y tropa alistada. -Electrónica: Radar de búsqueda de superficie SPQ-2D, banda I/J y director de tiro optrónico Alenia Elsag Medusa *patrullero Vosper clase Federación: Misilistico (PTG) -unidades: PC-12 Federación PC-14 Libertad PC-16 Victoria -Astillero: Vosper Thornycroft, Portsmouth, U.K -Desplazamiento: 170 tons a plena carga -Dimensiones: 36 x 7,1 x 1,8 m -Armamento: Un cañón Oto Melara 30/70 Single; dos ametralladoras Browning M-2HB de 12,7mm y dos misiles anti buques MBDA Otomat Mk.2 -Planta Motriz: Dos motores diesel MTU MD 16V538 TB90 -Velocidad Máxima: 31 nudos -Autonomía: 1.350 mn a 16 nudos -Tripulación: 3 oficiales y 17 SOPC y tropa alistada. -Electrónica: Radar de búsqueda de superficie SPQ-2D, banda I/J y director de tiro optrónico Alenia Elsag Medusa *Patrullero guardacostas Type USCG Point clase Petrel (PB) -unidades: PG-31 Petrel PG-32 Alcatraz PG-33 Albatros PG-34 Pelícano Astillero: Vosper Thornycroft, Portsmouth, U.K -Desplazamiento: 60-69 toneladas -Dimensiones: 82 ft 10 in (25.25m) x 17 pies 7 pulgadas (5,36 m) como máximo -Armamento: desconocido -Planta Motriz: desconocido -Velocidad Máxima: 19 nudos -Autonomía: 577 millas a una velocidad máxima -Tripulación: desconocido -Electrónica: desconocido *Patrullero guardacostas Clase Gavión (PB) 12 patrulleros costeros clase gavion PG-401 Gavión, en servicio desde 06-10-1999. PG-402 Alca, en servicio desde 06-10-1999. PG-403 Bernacia, en servicio desde 06-10-1999. PG-404 Chamán, en servicio desde 06-10-1999. PG-405 Cormorán, en servicio desde 09-06-2000. PG-406 Colimbo, en servicio desde 09-06-2000. PG-407 Fardela, en servicio desde 09-06-2000. PG-408 Sumarela, en servicio desde 09-06-2000. PG-409 Negrón, en servicio desde 09-06-2000. PG-410 Picargo, en servicio desde 09-06-2000. PG-411 Pagaza, en servicio desde 09-06-2000. PG-412 Serreta, en servicio desde 09-06-2000. *Patrullero clase Págalo -unidades: PG-51 Págalo -Astillero: Damen Shypyard – Holanda / Ucocar - Venezuela -Desplazamiento: 25 toneladas -Dimensiones: 26,50 x 5,90 x 3,90 m -Armamento: Tres ametralladoras Browning M-2 de 12,7mm -Planta Motriz: Dos motores diesel Caterpillar de 2.800 HP -Velocidad Máxima: 27 nudos -Combustible: 12.000 litros de diesel -Tripulación: 11 -Electrónica: Radar de navegación Raymarine, GPS, ecosonda -Lanchas Rápidas Guardacostas: *Lancha rápida de interceptación Type UFPB-1/1000 clase Polaris: -unidades: Polaris (LG-21) Sirius (LG-22) Rigel (LG-23) Alderan (LG-24) Antares (LG-25) Canopus (LG-26) Altair (LG-27) Desplazamiento: 5 Ton. Dimensiones:Eslora: 7,90 m.,Manga: 2,60 m.,Calado: 0,80 m. Velocidad: 50 nudos Tripulación: 4 Radar: Raytheon I-band. Armamento: 1 ametralladora 12.7 mm MG *otra lanchas rapidas: -Tres (03) lanchas patrulleras rápidas (US Cougar), clase Terepaima. -Unidos Dos (02) lanchas patrulleras rápidas (US Protector 3612-V), clase ??. -Siete (07) lanchas patrulleras rápidas (US UFPB-1/1000), clase Polaris. - doce (12) lanchas de ayuda a la navegación clase Punta Macoya -una (01) embarcación hidrográfica tipo catamarán, clase Macuro -Un número indeterminado de Lanchas rápidas de interceptación tipo Courage. -Un número indeterminado de Lanchas rápidas de interceptación tipo Interceptor. -Cuatro (04) Lanchas Rápidas de Guardacostas. -Buques y Embarcaciones de Asalto Anfibio: *Buque de desembarco de tanques (LST) -Alligator clase Capana -unidades: T-61 Capana T-62 Esequibo T-63 Goajira T-64 Los Llanos -Astillero: Korea-Tacoma SY, Masan, Corea del Sur -Desplazamiento: 1.800 ton. (4.070 a plena carga) -Dimensiones: 104,8 x 15,4 x 3 m -Armamento: Un montaje Oto Melara 40L70 Dardo y dos cañones Oerlikon GAM-B01 de 20mm -Planta Motriz: Dos motores diesel SEMT-Pielstick 16 PA 6V -Velocidad Máxima: 15 nudos -Autonomía: 7.500 mn a 13 nudos. -Tripulación: 13 oficiales, 104 SOPC y tropa alistada -Electrónica: Radar de navegación; director de tiro optrónico Alenia Elsag Medusa -Carga: Vehículos y suministros varios, 1.800 toneladas máximo. Cuatro LCVP. 10 oficiales y 192 infantes de marina. -Helicóptero Embarcado: Plataforma de vuelo para un helicóptero de tamaño medio *Embarcación utilitaria de desembarco -Clase Margarita LCU -unidades: Margarita (T-71) La orchila (T-72) -Longitud (general):130 pies 0 pulgadas -Haz:36 pies 0 pulgadas -En medio del barco profundidad:6 pies y 6 pulgadas -Borrador:4 pies y 3 pulgadas -Capacidad de combustible, Total:120 Toneladas -Combustible transferibles:100 toneladas -Capacidad de agua portátil.100 toneladas -Servicio del buque sólo:3000 Miles -Velocidad:10 Nudos -Motores principales y generadores: -Dos (2) Cummings propulsión marina KTA-38 motores con doble disco MG-518 hacia atrás / reducción de engranaje, y dos (2) 50 kW motor diesel Cummins, los generadores de la quilla se enfría. -Comunicaciones y navegación:Un (1) radio VHF, un (1) SSB radio, un (1) radar, un (1) brújula magnética, un (1) ecosonda, un (1) girocompás y un (1) mano compás de en el stand. *Embarcación de desembarco de personal y vehículos (LCVP) -LCVP Variantes: -AAVP-7A1 (transporte de personal): Este es el más común AAV, lleva una torre equipada con una ametralladora pesada M2HB calibre .50, y un Mk19 lanzagranadas automático de 40 mm. Lleva cuatro radios de la tripulación, así como el sistema de intercomunicación AN/VIC-2. Es capaz de transportar 25 infantes de marina a la lucha completamente equipados además de la tripulación de 4 personas: conductor, jefe de la tripulación, comandante del vehículo y tirador. -AAVC-7A1 (vehículo de mando): Este vehículo no dispone de una torre y gran parte del espacio de carga del vehículo está ocupado por el equipo de comunicaciones. Esta versión sólo tiene dos radios para la tripulación, y además de la CIV-2, que también lleva dos MRC-145s, una VRC-89, MRC-83 de alta frecuencia de radio y MSQ el sistema utilizado para interconexión control de las diversas radios. Este AAV tiene una tripulación de 3, y además lleva 5 operadores de radio, tres miembros del personal, y dos comandantes. -AAVR-7A1 (Reparaciones): Este vehículo no tiene una torreta, en su lugar tiene una grúa, así como la mayoría de las herramientas y equipos necesarios para las reparaciones. Tiene una tripulación de tres personas, sin incluir los ingenieros. -Peso:22,8 t -Longitud:7,94 m -Anchura:3,27 m -Altura:3,26 m -Tripulación:3 -Pasajeros: 25 soldados equipados -Blindaje:45 mm -Arma primaria:Ametralladora coaxial M-58 de 12,7mm -Arma secundaria:Una Browning M-2 del mismo calibre en montaje externo. -Motoretroit Diesel Model 8V-53T de 400CV -Transmisión: Manual -Velocidad: máxima:64 km/h en tierra, 13,5 km/h en agua -Autonomía: 500 km -Suspensión:Barras de torsión Aerodeslizadores *Griffon 2000TD: -31 unidades -Fabricante: Griffon Hoverwork (Reino Unido) -Desplazamiento: 3,5 toneladas -Dimensiones: 12,70 x 6,10 m -Armamento: Ninguno -Planta Motriz: Un Deutz diesel de 350 Hp de potencia para la elevación y propulsión -Velocidad Máxima: 35 nudos -Autonomía: 10 horas -Tripulación: Tres (mínimo uno) + entre 19 a 25 pasajeros -Electrónica: Radar de navegación furuno -Carga: 2.000 kg. *Transporte Blindado Anfibio de Personal -FMC LVTP-7 -Tipo: Transporte blindado anfibio de infantería -Origen: Estados Unidos -Tripulación: Tres + 25 infantes -Peso: 22,8 Toneladas -Dimensiones: Longitud: 7,94m; Anchura: 3,27m; Altura: 3,26m -Armamento: Ametralladora coaxial M-58 de 12,7mm o una Browning M-2 del mismo calibre en montaje externo. -Blindaje: 45mm -Planta Motriz: Detroit Diesel Model 8V-53T de 400CV -Transmisión: Manual -Velocidad Máxima: 64 Km/h. (13,5 Km/h en el agua) -Autonomía: 500 Km. *Transporte Blindado de Infantería -Engesa EE-11 Urutú -Tipo: Transporte blindado anfibio de infantería -Origen: Brasil -Tripulación: Dos + 12 infantes -Peso: 13 Toneladas -Dimensiones: Longitud: 6,15m; Anchura: 2,59m; Altura: 2m -Armamento: Cañón Oerlikon GAM-BO1 de 20mm (M3-S7); ametralladora Browning M-2 de 12,7mm (M3-S6). En -ambas versiones, una ametralladora FN MAG 7,62mm en la parte posterior. -Blindaje: 45mm -Planta Motriz: Detroit Diesel Model 6V-53T de 280 HP -Transmisión: Manual -Velocidad Máxima: 90 Km/h. (10 km/h en el agua) -Autonomía: 850 Km. -Auxiliares *Buque de reabastecimiento de flota (AOR) -Ciudad Bolívar -unidades: -T-81 Ciudad Bolívar -Astillero: Hyundai SY. Ulsan, Corea del Sur -Desplazamiento: 9.750 toneladas -Dimensiones: 137,70 x 18 x 9,50 m -Armamento: Dos ametralladoras Browning M-2HB de 12,7mm. -Planta Motriz: Dos motores diesel Caterpillar 3616 V 12.500 bhp -Velocidad Máxima: 18,6 nudos -Autonomía: 4.500 mn a 15 nudos. -Tripulación: 22 oficiales y 56 enlistados. Previsión para un total de 137 personas -Electrónica: Dos radares de navegación -Carga: 4.400 ton. de combustible, 10 ton. de gasolina JP-5 y 500 ton. de agua potable, 150 ton. de municiones, 385 ton. de material seco, 8,9 ton. de alimentos refrigerados e idéntica cantidad de congelados. -Helicóptero Embarcado: Plataforma de vuelo para un helicóptero de tamaño medio. *Buque oceanográfico (AGS) -Punta Brava -unidades: -BO-11 Punta Brava -Astillero: E.N. Bazán, San Fernando, España -Desplazamiento: 1.170 toneladas -Dimensiones: 61,70 x 11,90 x 3,46 m -Armamento: Ninguno -Planta Motriz: Dos motores diesel Bazán-MAN 7L 20/27 de 2.500 HP c/u y dos ejes -Velocidad Máxima: 14,6 nudos -Autonomía: 6.000 mn a 12,6 nudos. -Tripulación: 6 oficiales, 28 SOPC y tropa alistada. +12 científicos y 4 técnicos -Electrónica: Dos radares Raytheon Arpa de navegación *Remolcador de Altura (ATA) -Almirante Francisco de Miranda -unidades: -RA-11 Almirante Francisco de Miranda -Astillero: Damen SY, Gorinchem, Holanda y Diques y Astilleros Nacionales, C. A. -DIANCA- Puerto Cabello, Venezuela -Desplazamiento: 700 toneladas -Dimensiones: 60,10 x 13,60 x 6 m -Armamento: Ninguno -Planta Motriz: Dos motores diesel CAT 3606TA de 5,400 bhp-bow y dos ejes -Velocidad Máxima: 12,5 nudos -Autonomía: 7.000 mn a 10 nudos. (45 días) -Tripulación: 48 -Electrónica: Dos radares de navegación *Buque velero escuela tipo bribarca -ARBV Simón Bolívar (BE-11) "Bravo eco 11" Desplazamiento:1260 toneladas Eslora: 82.5 m Manga: 10.6 m Calado: 4.4 m Propulsión: 1 Detroit 12v-149t gasoil Velocidad:10 nudos Tripulación: 93 (17 oficiales) más 102 -submarinos *Type U209A/1300 clase Sábalo -Submarino diesel-eléctrico (SSK) -tipo: 209 -Desplazamiento: 1.000 ton y 1.285 ton sumergido -Eslora: 55,9 m -Manga: 6,2 m -Calado: 5,5 m -Propulsión: eléctrica, con 480 elementos de baterías de plomo-ácido. La energía de éstas baterías es provista a un motor eléctrico de propulsión de 5.000 HP a 200 rpm de potencia que transmite su movimiento a la línea de eje y por consiguiente a la hélice de 5 palas. Para la carga de baterías cuenta con 4 motores diésel MTU de 12 V 493 AZ80 de 2.400 HP, que alimentan, a su vez, a 4 alternadores de 405 kW -Velocidad: en inmersión 22 nudos; en superficie o con snorkel no mayor a 12 nudos -Autonomía: (superficie): 10.000 millas náuticas a 10 nudos -Autonomía (snorkel): 8.000 millas náuticas a 10 nudos -Autonomía (sumergido): 400 millas náuticas a 4 nudos -Autonomía en días: 50 días -Profundidad máxima: 500 metros -Armamento: 8 x 21-pulgadas (553 mm) torpedos en tubos, 14 torpedos, posibilidad de integración del misil Sub-Harpoon -Tripulación: 8 oficiales y 28 suboficiales -misiles *Misil antibuque -MBDA Otomat Mk.2 -Función: Misil antibuque -Origen: Italia -Dimensiones: Longitud: 4,82m; Envergadura: 1,19 m (aletas menores); 1,35 m (aletas mayores); Diámetro: 0,46m -Peso: 770 Kg. -Propulsión: Turborreactor Turbomeca Argizon TR-218 y dos cohetes impulsores -Cabeza de Combate: 210 Kg. que contiene 65 Kg. de explosivos, 145 Kg. de una sustancia incendiaria y 40 Kg. de combustible residual. La carga explosiva está estimada para que penetre una placa de 40 mm. de grosor de una aleación de níquel-cromo. -Velocidad: 1.100 Km/h -Alcance Máximo: 180 Km. -Sistema de Guía: Radioaltímetro, un radar activo Thompson y sistema Teseo TG-2. -Plataforma: FF Lupo clase Mariscal Sucre y patrulleros Vosper clase Federación. *Misil antiaéreo -MBDA Aspide -Función: Misil antiaéreo -Origen: Italia -Dimensiones: Longitud: 3,7m; Envergadura: 100cm ;Diámetro: 0,20m -Peso: 220 Kg. -Propulsión: Motor de combustible sólido Difesa e Spazio -Cabeza de Combate: Fragmentación de 34 kgs. -Velocidad: Mach 4 -Alcance Máximo: 13 Km. -Sistema de Guía: Radar semi-activo -Plataforma: FF Lupo clase Mariscal Sucre -Artillería *Cañón naval de doble propósito -Oto Melara 127/54C Compact -Tipo: Cañón naval de doble propósito -Origen: Italia -Calibre: 127/54mm -Peso: 37.500 Kg. -Velocidad de Giro: 40°/s (elevación), 30°/s (horizonte) -Elevación: -15° / +83°. -Cadencia de Tiro: 45 d.p.m -Alcance Máximo: 30 Km (superficie), 7 Km (antiaéreo) -Disparos Listos: 66 proyectiles -Plataforma: FF Lupo clase Mariscal Sucre *Cañón naval de doble propósito -Oto Melara 76/62 Compact -Tipo: Cañón naval de doble propósito -Origen: Italia -Calibre: 76/62mm -Peso: 7.500 Kg. -Velocidad de Giro: 60°/s (elevación), 35°/s (horizonte) -Elevación: -15° / +83° -Cadencia de Tiro: 80 d.p.m -Alcance Máximo: 18,4 Km (superficie), 4 Km (antiaéreo) -Disparos Listos: 80 proyectiles -Plataforma: PC Vosper clase Constitución y Guacamacuto. *Montaje doble antiaéreo -Oto Melara 40L70 Dardo -Tipo: Montaje doble antiaéreo -Origen: Italia -Calibre: 40/70mm -Peso: 5.300 kg. -Velocidad de Giro: 70°/s (elevación), 100°/s (horizonte) -Elevación: -13° / +83° -Cadencia de Tiro: 600 d.p.m -Alcance Máximo: 4.000 m -Disparos Listos: 736 proyectiles -Plataforma: FF Lupo clase Mariscal Sucre y LST clase Capana *Montaje antiaéreo -Tipo: Montaje antiaéreo -Origen: Italia -Calibre: 30/70mm -Peso: 1.830 kg. -Velocidad de Giro: N/D -Elevación: -13° / +80° -Cadencia de Tiro: 700 d.p.m -Alcance Máximo: 4.000 m -Disparos Listos: 160 proyectiles -Plataforma: PG Vosper clase Federación *Montaje antiaéreo -Oerlikon GAM-B01 -Tipo: Montaje antiaéreo -Origen: Suiza -Calibre: 20/L90mm -Peso: 500 kg. (con munición) -Velocidad de Giro: N/D -Elevación: -15° / +60° -Cadencia de Tiro: 600 d.p.m -Alcance Máximo: 2.000 m (superficie), 1.500 (antiaéreo) -Disparos Listos: 200 proyectiles -Plataforma: LST clase Capana parte 2.

Aviación Militar La Aviación Militar Nacional Bolivariana, (hasta 2006 llamada Fuerza Aérea Venezolana) es uno de los cuatro componentes de las Fuerza Armada Nacional Bolivariana, cuyos objetivos son resguardar el espacio aéreo de Venezuela, contribuir al mantenimiento del orden interno, participar activamente en el desarrollo del país y garantizar la integridad territorial y la soberanía de la nación. Historia Uno de los acontecimientos precursores en la creación de la Fuerza Aérea Venezolana, lo constituyó la hazaña del piloto estadounidense Frank Boland, el cual el domingo 29 de septiembre de 1912 al mando de un biplano de tela y madera, con motor de 60 caballos y peso de 300 kilogramos, realizó por primera vez en Venezuela, el despegue y vuelo de un avión, todo esto ante una gran multitud de personas reunidas en la pista del Hipódromo "El Paraíso”. El rudimentario aeroplano (un biplano) voló con destino al este de la ciudad y aproximadamente a la altura de lo que hoy se conoce como el sector San Bernardino, viró de regreso, sobrevolando la zona del Calvario y dirigiéndose nuevamente a su punto de partida (Hipódromo El Paraíso) para nuevamente tocar tierra sin novedad alguna. A raíz de ello, en 1913 se constituye una Junta, con el objeto de recolectar fondos para la compra de un aeroplano destinado al Ejército. El 17 de abril de 1920 el entonces Presidente Provisional Victorino Márquez Bustillos, por decreto Nº 127, crea la Escuela de Aviación Militar, con el fin de entrenar los futuros pilotos del Ejército Nacional. escarpela Guerras y batallas Golpe de Estado de noviembre de 1992 en Venezuela Equipamiento Aviación Militar Bolivariana *AVIONES DE COMBATE *Caza de superioridad aérea multirol -Sukhoi Su-30MK2 Flanker-G -Origen: Rusia -Tripulación: Piloto y operador de sistema de armamento -Dimensiones: Longitud: 21,9m, Envergadura: 14,7m, Altura: 6,4m. -Pesos: Máximo al despegue: 34.500 Kg. -Planta Motriz: Dos turbofan NPO Saturn Al-31F de 12.500 -2 % de empuje con postquemador -Prestaciones: Techo de Servicio (sin cargas externas): 17.300 m; Máxima velocidad aérea indicada a nivel del mar (sin cargas externas): 1.350 Km./h; Máximo Mach sin cargas externas: 2.0; Límite G operacional: 9; Máxima rango de vuelo (2 x R-27R, 2 x R-73 lanzados a media distancia): a nivel del mar: 1.270 Km., a gran altitud: 3.000 Km.; Con un reabastecimiento (con 1.500 Kg. de combustible remanente): 5.200 Km.; Máximo tiempo en el aire: 10 horas dependencia de tripulación; Carrera de despegue con peso de despegue normal: 550 metros; Carrera de aterrizaje con peso de aterrizaje normal y paracaídas de frenado: 750 metros -Aviónica: Radar NIIP Tijomirov RLPK-27VEP/N-001VEP, Sensor IR (infrarojo) ST UOMZ OEPS-30MK/Izd. 52Sh, Sistema de mira montado en el casco Arsenal Sura-K, Sistema de alerta de radar (RWR) TsKBA L-150 Pastel, IFF, TACAN, ILS, UHF/VHF. -Armamento: Un cañón interno GSh-301 de 30mm con 150 cartuchos. Un total de 12 puntos duros, capacidad de carga de 8.000 Kg. Misiles aire-aire de la familia R-73 (AA-11 Acher), R-27 (AA-10 Alamo) y R-77 (AA-12 Adder); misiles anti-buque Kh-31A, anti radar Kh-31P, aire-suelo Kh-29T de guiado electro óptico y Kh-29L por láser y, aire-suelo tipo crucero Kh-59M, bombas guiadas KAB-500Kr/KAB-500L de 500 Kg., bombas guiadas KAB-1500Kr-PR / KAB-1500L de 1.500 Kg., bombas no guiadas: FAB-500T; BETAB-500ShP; ODAB-500PM; OFAB-250-270; OFAB-100-120 P-50T; RBK-500 SPBE-D. *Caza de superioridad aérea multirol -General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon -Función: Cazabombardero multirol -Origen: Estados Unidos -Tripulación: Un piloto (F-16A). Dos pilotos (F-16B) -Dimensiones: Longitud:15m, Envergadura:9,5m (F-16A) 10m (F-16B), Altura: 5,1m -Pesos: Vacío: 8.866 kg. (F-16A), 7.157 kg. (F-16B) -Planta Motriz: Un Pratt & Whitney F100-PW-220E -Prestaciones: Velocidad máxima: con misiles aire-aire a 12.191 m. Mach 2.05 (2.172 Km./h). a nivel del mar: Mach 1.2 (1.472 Km./h). Autonomía: Alcance táctico con seis bombas Mk.82, en misiones hi-lo-hi: 547 Km. Alcance de traslado (ferry): 3.890 Km. Techo: 50.000 ft. -Aviónica: Radar Westinhouse AN/APG-66(V)2, en banda I/J, graduado a 10, 20, 40 y 80 millas náuticas, sistema de alerta de radar (RWR) Elisra SPS-1000V-5, sistema de navegación inercial, pod Rafael Litening. Otros: TACAN, IFF, ILS, UHF/VHF, GPS, NVG (lentes de visión nocturna). -Armamento: Un cañón M-61A1 Vulcan de 20mm, con 515 proyectiles, misiles aire-aire Python IV, misiles aire-aire AIM-9L Sidewinder, bombas guiadas por láser Elbit Lizard de 907kg y 227kg, bombas de caída libre Mk.82 y Mk.82 AIR frenadas por paracaídas, de 227 kg,bombas anti-pistas Durandal II, bombas de practica BDU-33 y bengalas de combate Natak. * Caza-bombardero Ligero -Canadair/North American CF-5A/D Freedom Fighter -Función: Cazabombardero Ligero -Origen: Canadá -Tripulación: Un piloto (CF-5A), dos (CF-5D) -Dimensiones: Longitud: 14,40m, Envergadura: 7,70m, Altura: 4,01m -Pesos: Vacío: 3.681 Kg.; Máximo al despegue: 5.978 Kg. -Planta Motriz: Dos General Electric J85-GE-4, de 1.338 Kg. de empuje cada uno Prestaciones: Velocidad máxima: 862 Km./h; Velocidad de crucero: N/D; Alcance máximo: 1.723 Km.; Techo: 13.777 m -Aviónica: HUD, sistema de navegación inercial; radio altímetro; IFF; TACAN, GPS, etc -Armamento: Dos cañones M-39A1 de 20mm con 280 proyectiles c/u; dos misiles aire-aire AIM-9P3 Sidewinder; bombas Mk.82 de 227 Kg, Mk.117 de 340 Kg., bombas racimo TAL; bombas antipista Durandal; lanza cohetes de 70mm y 127mm. Bengalas Natak. Carga total 2.000 Kg en cinco estaciones o puntos duros. *Avión de Contrainsurgencia (COIN) -North American OV-10A/E Bronco -Función: Avión de Contrainsurgencia (COIN) -Origen: Estados Unidos -Tripulación: Piloto y observador; removiendo el segundo asiento: cinco paracaidistas o dos heridos en camilla. -Dimensiones: Longitud: 13,41m, Envergadura: 12,09m, Altura: 4,62m -Pesos: Vacío: 3.161kg, Máximo al despegue: 6.634kg -Planta Motriz: Dos Turbo hélices Garret T76-G-410/411 -Prestaciones: Velocidad máxima: 452 Km/h Autonomía: radio de combate: con 1.270 Kg. de armamento y/o carga: 306 Km., alcance máximo de traslado: 2.222 Km.; Techo: 7.315 m; Carrera de despegue: 457 m; Carrera de aterrizaje: 244 m. -Aviónica: FLIR Safire AN/AAQ-22 -Armamento: Hasta 1.633 Kg. de armamento en 4 puntos duros en el fuselaje y dos en las alas: Cuatro ametralladoras M-60C de 7,62mm, con 500 proyectiles por arma; bombas Mk.81 de 113 kg, bombas Mk.82 de 227 kg; bombas bengalas Natak; bombas de practica BDU-33 y lanzacohetes de 70mm. -AVIONES DE RECONOCIMIENTO ELECTRONICO *Avión de Inteligencia Electrónica -Dassault Falcon 20C Prometeo -Función: Avión de inteligencia electrónica -Origen: Francia -Tripulación: de 5 a 7 personas. -Dimensiones: Longitud, 17,15m; Envergadura, 16,3m, Altura, 5,32m -Pesos: Vacío: 7.530 Kg., Máximo al Despegue, 13.000 Kg. -Planta Motriz: Dos Turbofans General Electric CF700-2D-2, de 2.041 Kg. de empuje -Prestaciones: Velocidad máxima; 862 Km./h. a 7.620m; Alcance máximo; 3.350 Km.; Techo de servicio, 12.800m *Avión de Inteligencia Electrónica -Fairchild C-26B Metro EW -Función: Avión de inteligencia electrónica -Origen: Estados Unidos -Tripulación: Dos pilotos + operadores de sistemas. -Dimensiones: Longitud: 12,84m; Envergadura: 14,01m; Altura: 5,13m -Pesos: Máximo al despegue: 6.400 Kg. -Planta Motriz: Dos turbohélices Allied Signal Garret TPE-331-IIUG-601G de 1.100 hp -Prestaciones: Velocidad máxima: 460 Km./h; Alcance máximo: 3.750 Km.; Techo de servicio: 9.500m -Aviónica: FLIR instalado debajo del morro y equipos de interceptación y rastreo de señales electrónicas. *AVIONES DE TRANSPORTE: *Avión de Transporte Táctico -Lockheed C-130H Hercules -Función: Avión de transporte táctico -Origen: Estados Unidos -Tripulación: Cinco: dos pilotos, un navegante, un ingeniero de vuelo y un técnico de carga -Dimensiones: Longitud: 29,79m, Envergadura: 40,41 m, Altura: 11,66m -Pesos: Vacío: 33.064 Kg., Máximo al despegue: 79.380 Kg.; Carga: 19.356 Kg. -Planta Motriz: Cuatro turbohelices Allinson T56-15 de 4.508 shp de potencia uniforme -Prestaciones: Velocidad máxima: 612 Km./h.; Techo: 10.060 m; Alcance máximo: 8.264 Km. *Avión de Transporte Ligero -PLZ Mielec M-28-05 Skytruck -Función: Avión de transporte ligero -Origen: Polonia -Tripulación: Dos pilotos -Dimensiones: Longitud: 13,1m; Envergadura: 22m; Altura: 4,3m -Pesos: Vacío: 4.090 Kg; Máximo al despegue: 7.500 Kg -Planta Motriz: Dos Pratt & Whitney Canada PT6A-65B de 1,100 shp. Hélices tipo Hartzell de cinco palas de velocidad constante, reversibles y con capacidad de auto-enbanderamiento. -Prestaciones: Velocidad máxima: 355 Km/h.; Autonomía: 1.500 Km.; Rata de ascenso: 11m/s; Carrera de despegue: 325m; Carrera de aterrizaje: 560m -Aviónica: Transporte de carga: 2.300 Kg.; Pasajeros: 19 asientos; Lanzamiento de paracaidistas: 17; Evacuación -aeromédica: 6 camillas, 8 asientos y dos asientos para médicos / enfermeros *Avión de Transporte Ligero -IAI Arava 102/201/202 -Función: Avión de transporte ligero -Origen: Israel -Tripulación: Dos pilotos + 24 pasajeros -Dimensiones: Longitud: 13m; Envergadura: 20,9m; Altura: 5,2m -Pesos: Vacío: 3.999 Kg; Máximo al despegue: 6.803 Kg.; Carga: 2.800 Kg. -Planta Motriz: Dos turbohélices Pratt & Whitney Canadá PT6A-34 de771 shp -Prestaciones: Velocidad máxima: 397 Km; Velocidad de crucero: 319 km/h; Alcance máximo: 1.300 Km; Techo de servicio: 7.315m *AVIONES DE ENTRENAMIENTO *Avión de entrenamiento y ataque ligero -Hongdu K-8W Karakorum -Origen: China -Tripulación: Dos pilotos -Dimensiones: Longitud: 11,6m; Envergadura: 9,36m; Altura: 4,21m -Pesos: Vacío: 2.757 Kg.: Máximo al despegue: 4.468 Kg. -Planta Motriz: Un WS-11 (Ivchenko AI-25) de 1.720 Kg de empuje -Prestaciones: Velocidad máxima: 800 Km/h; Alcance máximo: 1.560 Km ó 3,3 horas, con dos tanques auxiliares de combustible de 250 litros, 2.140 Km ó 4,2 horas; Techo de servicio: 13.000m -Aviónica: Pantallas a color HMDS en la cabina del piloto y copiloto; HUD; UHF/VHF; TACAN; ILS, GPS, ADF, etc. -Armamento: Hasta 1.000 Kg. en cuatro puntos duros en las alas y uno central en el fuselaje. Pod externo para un cañón Norinco 23-2K Type 2K de 23mm, dos misiles aire-aire PL-5E; bombas GP de 100 Kg y LDPG-250-3 de 250 Kg; y lanzacohetes HF-16B para cohetes Type 57-1 de 57mm. *Avión de Entrenamiento Armado -Embraer EMB-312 AT/T-27 Tucano -Función: Avión de entrenamiento armado -Origen: Brasil -Tripulación: Piloto y alumno -Dimensiones: Longitud: 9,86m, Envergadura: 11,14m, Altura: 3,40m -Pesos: Vacío: 1.810kg; Máximo al despegue: 3.175kg -Planta Motriz: Un Pratt & Whitney PT6A-25C de 750 HP de potencia -Prestaciones: Velocidad máxima: 448 Km/h; Autonomía: 1.844 Km.; Techo: 9.145 m -Armamento: Hasta 1.000 Kg. de armamento en 4 puntos duros en las alas. Pod FN HMP de ametralladora de 12,7mm, con 250 proyectiles; bombas Mk.81 de 113 Kg., bombas Mk.82 de 227 Kg.; bombas bengalas Natak; bombas de practica BDU-33 y lanzacohetes de 70mm *Avión de Entrenamiento Primario -Aermacchi SF-260EV -Función: Avión de entrenamiento primario -Origen: Italia -Tripulación: Piloto y alumno -Dimensiones: Longitud: 7,10m; Envergadura: 8,35m; Altura: 2,4m -Pesos: Máximo al despegue: 1.200 Kg. -Planta Motriz: Un motor a pistón Avco-Lycoming O-540-E4A5 de 260 hp. -Prestaciones: Velocidad máxima: 340 Km./h.; Autonomía: 1.650 Km. *HELICOPTEROS *Helicóptero de Asalto -Eurocopter AS-532AC Cougar Función: Helicóptero de asalto Origen: Francia Tripulación: Dos pilotos y un jefe de maquina Dimensiones: Longitud: 15.5 m; Diámetro del Rotor: 16,2 m; Altura: 4,6 m Pesos: Vacío: 4.330 Kg.; Máximo al despegue: 8.600 Kg.; Carga interna: 3.000 Kg.; Carga externa o eslinga: 4.500 Kg Planta Motriz: Dos motores Turboméca Makila 1A1 de 3.745 shp (2.800 kW) Prestaciones: Velocidad máxima: 325 Km./h; Velocidad de crucero: 249-270 Km./h; Autonomía: 769 Km.; Techo de servicio: 4.100 m Armamento: Pod Giat NC621 con cañón de 20mm, lanzacohetes de 22 x 68mm y ametralladora FN MAG 7,62mm en la puerta. * Helicóptero de Transporte y Asalto -Mil Mi-17V-5 Hip-H (Aviación) -Función: Helicóptero de asalto y transporte -Origen: Rusia -Tripulación: Piloto y copiloto sentado lado a lado y detrás de ellos un ingeniero de vuelo. En la cabina de carga se sitúa el jefe o maestro de carga. -Dimensiones: Longitud: 18,21m; Diámetro del Rotor: 21,29m; Altura: 1,8m -Pesos: Vacío: 7.381 Kg.; Máximo al despegue: 13.000 Kg.; Capacidad de carga: 4.000 Kg. (interna), 4.500 Kg. (externa). -Planta Motriz: Dos motores Klimov /St. Petersburg TV3-117VM de 2.000HP de potencia unitaria. -Prestaciones: Velocidad máxima: 300 Km./h; Velocidad de crucero: 220-240 Km/h; Autonomía de vuelo: 590 Km.; Alcance máximo con tanques auxiliares de combustible: 1.495 Km.; Techo: 6.000m. -Aviónica: Radar meteorológico A813; ECM L-166V1AE; Lanzador de chaff y bengalas ASO-2V -Armamento: Pod UPK-23-250 para cañón bitubo GSh-23L de 23mm 250 proyectiles; Lanzador B8V20 para 20 cohetes S-8 de 80mm y Previsión para montajes de ametralladoras 7,62mm en las puertas. *Helicóptero de Ataque -Mil Mi-35M2 Hind-F (Caribe) -Función: Helicóptero de ataque -Origen: Rusia -Tripulación: Piloto y artillero y ocho soldados. -Dimensiones: Longitud: 17,51 m; Diámetro del Rotor: 17,02 m; Altura: 3,97 m. -Pesos: Máximo al despegue: 11.500 Kg. -Planta Motriz: Dos motores VK-2500 de 2.200 HP de potencia unitaria. En condiciones críticas el aparato puede solar con un solo motor elevando la potencia a 2.700 HP. -Prestaciones: Velocidad máxima: 320 Km./h; Velocidad de crucero: 280 Km./h; Autonomía de vuelo con carga de -combate: 415 Km. ; Alcance máximo de traslado: 1.085 Km.; Techo de servicio: 6.000 m. -Aviónica: Torreta OPS-24N: consiste en un FLIR, designador laserico y sistemas de observación y guía de armamento. Sistema de vuelo y navegación KNEI-24; GPS; Alertador de Radar (RWR) L-006LM; Contramedidas -electrónicas (ECM) L-166V1AE; Lanzador de chaff y bengalas ASO-2V; NVG. -Armamento: Torreta NPPU-23 en la nariz con un cañón bitubo GSh-23L de 23mm, con 470 proyectiles; 16 misiles antitanque 9M120 Ataka-V, con una alcance de 6 Km. con capacidad de penetrar 1.250mm de blindaje; dos lanzadores B8V20 para 20 cohetes S-8 de 80mm. *Helicóptero de Transporte y Asalto -Mil Mi-17V-5 Hip-H (Panare) -Función: Helicóptero de asalto y transporte -Origen: Rusia -Tripulación: Piloto y copiloto sentado lado a lado y detrás de ellos un ingeniero de vuelo. En la cabina de carga se sitúa el jefe o maestro de carga. -Dimensiones: Longitud: 18,21m; Diámetro del Rotor: 21,29m; Altura: 1,8m -Pesos: Vacío: 7.381 Kg.; Máximo al despegue: 13.000 Kg.; Capacidad de carga: 4.000 Kg. (interna), 4.500 Kg. (externa). -Planta Motriz: Dos motores Klimov /St. Petersburg TV3-117VM de 2.000HP de potencia unitaria. -Prestaciones: Velocidad máxima: 300 Km./h; Velocidad de crucero: 220-240 Km/h; Autonomía de vuelo: 590 Km.; Alcance máximo con tanques auxiliares de combustible: 1.495 Km.; Techo: 6.000m. -Aviónica: Radar meteorológico A813; ECM L-166V1AE; Lanzador de chaff y bengalas ASO-2V -Armamento: Pod UPK-23-250 para cañón bitubo GSh-23L de 23mm 250 proyectiles; Lanzador B8V20 para 20 cohetes S-8 de 80mm y Previsión para montajes de ametralladoras 7,62mm en las puertas. *Helicóptero de Transporte Pesado -Mil Mi-26T Halo-A (Pemón) -Función: Helicóptero de transporte pesado -Origen: Rusia -Tripulación: Piloto y copiloto sentado lado a lado y detrás de ellos un ingeniero de vuelo. En la cabina de carga se -sitúa el jefe o maestro de carga. -Dimensiones: Longitud: 33,73m ; Diámetro del Rotor: 32m; Altura: 8,14m -Pesos: Vacío: 28.000 Kg; Máximo al despegue: 56.000 Kg.; Capacidad de carga: 20.000 Kg (20 toneladas) -Planta Motriz: Dos motores Progress/Zaporozhye D-136 de 11.400 shp de potencia unitaria -Prestaciones: Velocidad máxima: 295 Km/h; Velocidad de crucero: 255 Km/h; Autonomía de vuelo: 495 Km; ---Alcance máximo con tanques auxiliares de combustible: 1.800 Km; Techo: 4.600m Carga: 20 toneladas de carga o 85 soldados completamente equipados *Helicóptero de Transporte -Agusta Sikorsky AS-61D-4 -Función: Helicóptero de transporte -Origen: Italia -Tripulación: Dos pilotos. Pasajeros: 26 soldados completamente equipados -Dimensiones: Longitud: 16,7m; Diámetro del Rotor: 18,9m; Altura: 4,7m -Pesos: Vacío: 5.382 kg; Máximo al despegue: 9.300 kg; Carga: 4.400 kg -Planta Motriz: Dos motores General Electric T58-GE-100 de 1.500 shp (1.125 kW) -Prestaciones: Velocidad máxima: 267 km/h; Velocidad de crucero: 219 Km/h; Autonomía: 1.005 km; Techo de servicio: 4.480 m *Helicóptero de Asalto -Bell 412EP -Función: Helicóptero de asalto -Origen: Estados Unidos -Tripulación: Dos pilotos + 15 soldados -Dimensiones: Longitud: 12,92m; Diámetro del Rotor: 14,02m; Altura: 4,57m -Pesos: Vacío: 3.018 kgs; Máximo al despegue: 5.397kgs -Planta Motriz: Dos motores Prantt & Whitney Canada PT6T-3D-1 Turbo Twin Pac de 1.800 shp -Prestaciones: Velocidad máxima: 230 km/h; Autonomía: 745 km; Techo de servicio: 6.800 pies -Armamento: Pod FN H.M.P.R.L (Heavy Machine Gun Rocket Laucher): ametralladora M-3 de 12,7mm y cuatro -cohetes de 70mm. En las puertas ametralladoras MAG 7,62mm. http://www.fav-club.com/images/stories/fichas_ev/bell412_4.jpg fin del post