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INTRODUCCIÓN La represa hidroeléctrica de Yacyretá-Apipé (del guaraní jasy retã, "tierra de la Luna" es una central hidroeléctrica construida sobre los saltos de Yacyretá-Apipé en el río Paraná, entre la provincia argentina de Corrientes y el departamento paraguayo de Misiones. El equipo de la central tiene una potencia instalada total de 3200 MW, existiendo un proyecto de ampliación que permitiría incrementar esta capacidad casi al doble, y la energía producida abastece el 15% del total de la demanda de electricidad argentina. A través de cada turbina pueden pasar 2630 millones de litros de agua por hora, o sea que por las 20 turbinas de Yacyretá puede pasar cada hora el equivalente al consumo de agua potable de 13 días de la ciudad de Asunción (capital del Paraguay) o de 2 días de la ciudad de Buenos Aires. La energía que se puede producir anualmente es de 19.000 Gwh, equivalente al 65% de la generación eléctrica conjunta de Paraguay y la Argentina. Pese a sus prestaciones, el proyecto de la represa fue objeto constante de críticas durante su planeamiento y construcción, tanto por las consecuencias ecológicas que produjo —entre ellas el anegamiento de un bioma prácticamente único, que condujo a la extinción de numerosas especies endémicas— como por la gestión del emprendimiento, cuyo presupuesto original se excedió varias veces hasta alcanzar los 11.500 millones de dólares y dio origen a múltiples denuncias de corrupción. UBICACIÓN Yacyretá se encuentra 320 kilómetros al sudeste de Asunción. Esta situada en la zona de la ciudad de Ayolas, 100 kilómetros aguas abajo de Encarnación, y a 2 kilómetros de los rápidos de Apipé. El embalse principal queda en los alrededores de la isla de Yacyretá y Talavera. HISTORIA El protocolo inicial para determinar el uso de los saltos se firmó el 1 de febrero de 1925, en Estados Unidos. Sin embargo, no sería hasta enero de 1958 que se crearía la Comisión Mixta Técnica Argentino-Paraguaya, a cargo del estudio técnico de aprovechamiento del río. Presentado este, el 3 de diciembre de 1973 se suscribió en Asunción el Tratado de Yacyretá, por el cual los dos Estados se comprometieron a emprender en común la obra. Para ello se fundó la Entidad Binacional Yacyretá: en condiciones igualitarias para ambas partes, a la cual se le asigna la capacidad jurídica y responsabilidad técnica para realizar los estudios y proyectos, y para su ejecución. La construcción se comenzó el 3 de diciembre de 1983; el 26 de abril de 1989 se firmaron las notas reversales que definen el esquema definitivo de las obras de protección de los valles de los arroyos afluentes al embalse en margen derecha (paraguaya). En junio de ese mismo año se cerró el brazo principal del río, y el 19 de mayo del siguiente el brazo Aña Kuá. El 1 de junio de 1993 se habilitó la esclusa de navegación para salvar la diferencia de alturas, y el 2 de septiembre de 1994 la primera unidad de la central hidroeléctrica. Las 20 unidades programadas se pusieron por primera vez en función en su totalidad recién el 7 de julio de 1998. OBRA CIVIL Además del dique de la represa, que tiene 808 m de largo, el embalse consta de una presa de materiales sueltos de casi 65 Km., que cierra los dos brazos del río divididos por la isla Yacyretá; la central hidroeléctrica propiamente dicha se asienta parcialmente sobre ésta, uno de los últimos espolones de la pared basáltica levantada por la falla que recorre en dirección NE-SO el sustrato de la provincia de Corrientes, y a la que se debe la existencia de los saltos. Los extremos se apoyan en la costa argentina, en la localidad de Rincón Santa María, y en la paraguaya, junto a la de Santos Cosme y Damián. El lago artificial producido por el cierre del cauce del río se alzaría a 21 m por encima de su nivel previo, y cubriría 1600 km². En cada brazo hay un vertedero; las turbinas están fijadas en el brazo principal, en un vertedero de 18 compuertas que permiten un flujo máximo de 55.000 m³/s. El otro brazo del río cuenta con 16 compuertas más, con capacidad para otros 40.000 m³/s. Excavada en el lecho basáltico, una esclusa permite la circulación de embarcaciones de hasta 3,60 metros (12 pies). Un sistema de elevación —diseñado después de que estudios ecológicos demostraran que la presencia del dique inhibiría la reproducción de las especies migratorias del Paraná —en especial el dorado y el surubí— permite a los especímenes que nadan río arriba salvar los 25 metros de diferencia para desovar en el Alto Paraná. La casa de máquinas tiene 70 m de altura medidos desde los cimientos hasta el techo. La caída de agua (15 m actualmente; 21,3 m cuando se alcance la cota 83 msnm) tiene un caudal medio de 8000 m³/s que pasan por las turbinas y producen energía en forma continua. Para comparar dimensiones, las cataratas del Iguazú tienen 70 m de altura y un caudal medio de 1750 m3/s (la quinta parte del caudal turbinado por Yacyretá). IMPACTO POBLACIONAL Y ECOLÓGICO El área hoy cubierta por el lago embalsado alojaba antes de la obra unas 40.000 personas, que tuvieron que ser trasladadas. La elevación del nivel de las aguas afectó también la infraestructura vial y cloacal de la región de una manera que los estudios previos a la ejecución, financiados y avalados por el Banco Mundial, no tuvieron en cuenta; investigadores independientes confirmaron, años más tarde, que el censo de 1990 del INDEC fue alterado para reducir los importes que la Entidad Binacional Yacyretá, la gestora del proyecto, debería desembolsar para compensar a los desplazados.[1] Ecológicamente, la construcción del dique afectó principalmente tres aspectos del entorno regional: • la estructura y composición de los hábitats acuáticos, al causar la elevación del nivel y el anegamiento de áreas previamente secas un cambio en la composición química de las aguas. Además, la alteración de las corrientes ha afectado la dinámica de la vegetación flotante, que en el sistema del Iberá constituye el hábitat de numerosas especies endémicas. Además, la mansedumbre de las aguas ha permitido la proliferación de especies transmisoras de la esquistosomiasis, el dengue y el paludismo; • la estructura y composición de las actividades productivas del sector primario, que además del anegamiento directo incluyen la modificación de la humedad de decenas de miles de hectáreas destinadas a la agricultura y la explotación maderera. Miles de cabezas de ganado se perdieron además en el proceso de llenado del lago; • la diversidad y estabilidad de los hábitats terrestres, que podría dar lugar a pérdidas incalculables de biodiversidad. Numerosas especies protegidas resultaron afectadas en uno de los pocos espacios en que sobreviven en Argentina y Paraguay; entre ellas se cuentan: o el ciervo de los pantanos, concentrado especialmente en las zonas embalsadas y al que la migración hacia tierras altas expondría en mayor grado a la caza furtiva, la competencia con el ganado bovino por el alimento, y el contagio de enfermedades de las que éste es portador; o el venado de las pampas, desplazado por el ascenso de la napa de su ya reducido hábitat; o el carpincho, cuyas áreas de reposo y alimentación se vieron anegadas; o numerosas especies de rálidos (en los géneros Porzana, Aramides, Porphyrio y Laterallus), garzas, cigüeñas y anátidos, por la ocupación de sus zonas de nidificación; algunas paseriformes consideradas vulnerables, como el yetapá de collar y el tordo amarillo, ven también reducido su hábitat y dificultada la comunicación entre las poblaciones paraguayas y argentinas, con la consiguiente disminución de variedad genética; o el yacaré overo y el yacaré negro, desplazados de su zona de nidificación.[2] Las consecuencias sobre la población ictícola del Paraná fueron también gravísimas, ocasionando una sensible disminución del volumen de algunas especies; la construcción del sistema de elevadores mitigó sólo en parte estos efectos. DENUNCIAS DE CORRUPCIÓN Mención aparte merecen las denuncias de corrupción de las que ha sido objeto el emprendimiento. Del presupuesto final de 11.000 millones de dólares, 7.000 millones corresponden a costes financieros y otros 1.000 millones a costes de estudios de consultoría. Se ignora el paradero de 1.870 millones de dólares, lo que ha dado pie a numerosas investigaciones, aún infructuosas. Funcionarios del EBY (Entidad Binacional Yaciretá) han sido condenados por malversación de fondos y por especulación con información privilegiada, al comprar tierras en los terrenos a inundar con el fin de obtener indemnizaciones cuando éstas se expropiaran. El ex presidente argentino Carlos Menem la llamó, en una frase que se ha hecho célebre, un «monumento a la corrupción». Durante los años 90 y 2000, la EBY (Entidad Binacional Yacyretá) recibo numerosas denuncias y acusaciones de corrupción, violación de los derechos humanos y responsabilidad de destrucción del ambiente y el ecosistema regional; entre muchas de ellas, cabe destacar la presentada ante el Tribunal Ético contra la Corrupción por el luchador social de la Ciudad de Encarnación Jorge Urusoff, el cual después del juicio (Ciudad de Ayolas, 28/06/2000) declaró culpable (25/07/2000) a la Entidad Binacional Yacyretá de violación de los derechos humanos a los habitantes de la zona; la denuncia se actualmente se encuentra a tramite en la Corte Interamericana de Derechos Humanos, en San José de Costa Rica. Ha habido más corrupción, en el 2008 se detectaron sobreprecios. ESTADO ACTUAL El Plan de Terminación del Emprendimiento Binacional Yacyretá consiste en:[4] • Liberar las áreas a ser inundadas, considerando la expropiación de los inmuebles, la seguridad de las zonas liberadas, la relocalización de la población y actividad económico-productiva, la rehabilitación socioeconómica de la población reasentada y la solución del pasivo social de otras instancias del llenado. • Realizar obras y acciones necesarias para mitigar los efectos sobre el medioambiente • Reponer obras de infraestructura, como rutas, puentes, puertos, aeropuertos, líneas de transmisión eléctrica, entre otras, • Recomponer la trama urbana de Encarnación, Posadas, y otras ciudades afectadas A julio de 2007 el nivel del agua alcanza los 76 msnm, 7 metros por debajo de la cota originalmente proyectada. Esta diferencia de altura es responsable de que la presa funcione únicamente al 60% de su capacidad instalada, con una potencia pico de unos 2.100 MW en lugar de los 3.100 MW planeados originalmente. La principal razón por la que no se permite que el nivel de agua alcance los 83 msnm proyectados es que de ocurrir esto, el agua cubriría 500 km² adicionales en los que se estima viven alrededor de 80.000 personas. Los presidentes de Argentina y Paraguay firmaron un acta de acuerdo para finalizar la obra y llevarla a cota 83 msnm en diciembre de 2008. Durante la campaña electoral paraguaya de 2008, Fernando Lugo (quién luego resultó ser electo presidente de Paraguay), basó su campaña en reclamar una revisión del Tratado de Itaipú, que regula el uso de la energía de la hidroeléctrica, así como su precio. Expresó su interés en renegociar con Argentina y Brasil (con quien es copropietario de la Represa de Itaipú) los contratos sobre energía. Según estos, Paraguay vende la energía producidas por sus represas a ambas naciones a cambio de saldar las deudas generadas durante la construcción de las mismas. NAVEGACIÓN Para facilitar la navegación se ha construido una esclusa en la localidad de Santa María en la margen argentina. Esta tiene una longitud total de 270 metros (útiles 236 m), un ancho de 27 m y una profundidad mínima de 5 metros, lo que permitirá el paso aguas arriba de embarcaciones de hasta 3,66 m (12 pies). TURISMO La zona cuenta con abundante fauna ictícola y existen áreas destinadas para la pesca. Con el ánimo de mantener y proteger a los peces nativos la pesca se encuentra regulada, requiriéndose un carnet de pesca que puede obtenerse en las Oficinas de Pesca regionales. El Museo Regional Yacyretá se encuentra en la ciudad de Ayolas. En él se encuentran expuestos piezas arqueológicas, minerales y ejemplares de la fauna nativa. El Refugio Faunístico de Atinguy está ubicado a 18 kilómetros de Ayolas; su territorio abarca de 100 hectáreas, donde pueden observarse variadas especies de fauna y flora de la región. El refugio provee de condiciones óptimas para que los animales vivan naturalmente. Aunque la represa hidroeléctrica es relativamente poco contaminante, la Entidad Binacional ha destinado áreas para la conservación y recuperación de la flora y fauna local, de modo a paliar las consecuencias ambientales que acarreen la obra. Con la inundación, localizaron y reubicaron a 11.000 animales de 110 diferentes especies. Actualmente, la entidad tiene protegida un área que abarca 58.000 hectáreas, mas proyecta aumentar este terreno a 187.000 hectáreas a medida que avance el proyecto. La Reserva Natural esta ubicada en un extremo de la isla. Esta abierto un Centro de visitantes y un sendero llamado "Acuti po’i" de 2500 m en el que se puede realizar caminatas guiadas. Existen diferentes opciones de alojamiento en la zona, como el Hotel Nacional de Turismo y el Yacyretá Apart Hotel. La Secretaria Nacional de Turismo provee información y detalles al respecto. Fuente : Fernandez javier, David Duarte, Azulay Marcos, Ganora Jose Saludos.

No se si ya lo vieron, yo lo vi recien. link:

Luego del festejado anuncio del 24 de febrero de 2008 sobre la construcción conjunta entre Brasil y Argentina de un submarino nuclear, los que conocemos un poco la historia de los antecedentes de este proyecto sabemos que se estuvo a punto de concretar hace más de 25 años y por científicos argentinos. Así, que no es nada nuevo, ni algo que pueda causar ningún asombro. Lo que sorprende es que nos hemos atrasado tecnológicamente 30 años, y que los Sistemas de Defensa Estratégicos en nuestro país están COMPLETAMENTE OBSOLETOS! Igualmente en mi opinión, la noticia me parece interesante, aunque preferiría ver en algún momento el tren bala, el submarino nuclear argentino, el tren carguero a Chile, el Ministerio de Ciencia y Tecnología, y tantas otras promesas de país normal que nos viene haciendo el poder ejecutivo, mientras tanto son solo palabras. Por lo pronto sería bueno saber ¿Que sucedio con el Rompehielos Almirante Irízar? ¿Volverá a navegar? ¿Que cantidad de naves de la Armada Argentina estan 100% operativas? ¿Cuantos días de maniobras se realizan al año? Cada uno extraiga sus propias conclusiones… “LA FRUSTRADA HISTORIA DEL SUBMARINO NUCLEAR ARGENTINO” “Un proyecto tecnológico nacido después de Malvinas que apoyo Alfonsín” Tras la Guerra de las Malvinas, el titular de la CNEA, vicealmirante Carlos Castro Madero, en forma reservada puso en marcha la idea de construir un submarino a propulsión nuclear como una forma de cerrar la brecha tecnológica con Gran Bretaña. Durante la guerra, los submarinos argentinos convencionales que funcionan con un motor diésel necesitaban salir a la superficie cada 12 horas para renovar el oxígeno. En cambio, los submarinos nucleares británicos tenían como único límite para estar sumergidos la paciencia humana. Así fue que hundieron al “Belgrano” y luego obligaron a la flota argentina a refugiarse en los puertos del continente.El proyecto de Castro Madero fue encargado por la Armada a INVAP, la misma empresa que construye el reactor de investigación nuclear para Australia. El diseño del reactor para el submarino estuvo a cargo del físico Juan José Gil Gerbino. “Trabajamos en el diseño básico para colocar un reactor compacto en un submarino como el San Juan”, recordó Gil Gerbino a este diario. “Incluso, llegamos a trabajar en sistema de regeneración de oxígeno” , agregó el especialista en diseño de reactores. Después del retorno de la democracia, “(Raúl) Alfonsín apoyó el plan del submarino a propulsión nuclear”, recordó el ex ministro de Defensa radical Horacio Jaunarena. Este tipo de sumergibles no está prohibido por ningún tratado internacional. Distinto es un submarino con misiles nucleares. Y el segundo ministro de Defensa de Alfonsín, Roque Carranza, llegó a proponerle a Brasil la construcción conjunta de un submarino nuclear en base a la experiencia de INVAP. No hubo acuerdo y Brasil sigue hoy adelante con el proyecto. Castro Madero, poco antes de morir, en 1991 en un libro titulado “Argentina y el Submarino de Propulsión Nuclear, Posibilidades y Dificultades” calculó el costo del prototipo en 200 millones de dólares frente a los 120 que costaba un submarino diésel, y sostuvo: “La idea de especialistas argentinos de incluir en el casco del submarino, que actualmente se construye en la Argentina, una planta nuclear de diseño apropiado es factible“. Se refería al acuerdo con la empresa Tyssen por el cual se construyó el astillero Domecq García, se armaron 2 submarinos convencionales en Alemania y otros 4 se iban a ensamblar en el país.Pero durante el gobierno del ex presidente Carlos Menem el proyecto se sepultó. Tampoco se construyeron los cuatro submarinos faltantes y se pensó en abrir una subsidiaria de la Feria de Milán en el Domecq García. Actualmente, la Armada estudia los proyectos alemanes para construir motores a hidrógeno. Fuentes navales explicaron a este diario que un submarino a propulsión nuclear “hoy sería imposible de mantener con el actual presupuesto de la Armada”.

Registrate y eliminá la publicidad! Introducción La República Argentina ha retomado la senda de crecimiento económico, lo que implica el aumento de requerimientos energéticos para satisfacer las necesidades de la industria y del comercio, y la demanda per capita de los ciudadanos en pos de una mejor calidad de vida. El ingreso por habitante, después de muchos años de altibajos, ha superado todos los valores históricos, como bien se puede apreciar en el gráfico de página 13, donde se toma como base 100 el año 1980. Por otra parte, en el mundo existe lo que se define como una electrificación de los consumos finales, es decir, un paulatino reemplazo de los combustibles fósiles por energía eléctrica en los usos finales (electrificación parcial de usos residenciales como acondicionamiento de aire, cocción, diversos usos industriales/comerciales y en transporte). Reactivación y Reseña del Plan Nuclear Argentino Por Ing. D. Francisco Carlos Rey Vicepresidente de la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) Editado por Esteban Rodríguez. La actual civilización es fuertemente dependiente de la energía eléctrica por la comodidad que implica su uso. Electricidad es sinónimo de calidad de vida y la dependencia que hemos adquirido por este fluido es cada vez mayor, a tal punto que no podemos imaginar un mundo sin energía eléctrica, a pesar de que aún existe una gran parte de la población mundial que no cuenta con ella. Este hecho provoca que la tasa de crecimiento de la demanda de energía eléctrica sea superior a la de los otros combustibles. En la CNEA desde hace ya varios años se ha venido observando y estudiando el comportamiento del sistema eléctrico nacional, y se ha consolidado un grupo de Prospectiva y Planificación Energética que ha recibido entrenamiento en el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA); entre sus tareas se destacan el estudio de las características técnicas, económicas y ambientales de todas las fuentes de generación disponibles en nuestro país y su competitividad para establecer la expansión óptima del sistema de generación eléctrica y la participación de la núcleo electricidad. Descripción del sistema eléctrico La Argentina es un país muy extenso. Debido a las grandes distancias entre las regiones donde se encuentran las principales centrales hidroeléctricas (Comahue y Noreste) y las regiones donde se concentra la demanda eléctrica (Buenos Aires y Rosario), se requiere de un amplio y complejo sistema de transporte y distribución de energía eléctrica, con más de 9000 km de líneas de alta tensión (500 kV). Al superponer las dimensiones del sistema eléctrico argentino en un mapa de Europa, respetando la escala, se observa que éste se extiende desde Madrid (Comahue) hasta Edimburgo (El Bracho, en el NOA) y Copenhague (Yacyretá). Cuando esté completa la línea de alta tensión que integrará la Patagonia al Sistema Interconectado Nacional, se llegará a una extensión que incluiría además el norte de África. El sistema tiene una potencia instalada de 24.000 MW. En el año 2006 se generaron, solamente en el sistema interconectado (nuevo SADI o MEM más MEMSP), 108.300.000 GWh. Proyecciones de demanda y nuevas instalaciones requeridas para satisfacerla Como mencionamos al comienzo, la República Argentina ha retomado la senda de crecimiento económico, lo que implica el aumento de requerimientos energéticos para satisfacer las necesidades de la industria y del comercio, y la demanda per capita de los ciudadanos en pos de una mejor calidad de vida. Nos referimos especialmente a la demanda de energía eléctrica, que ha tenido en los últimos años un importante crecimiento, esperándose que en el futuro este crecimiento continúe. Debido a que el crecimiento de la demanda de energía eléctrica (y también de la economía) superó todas las expectativas, el Estado Nacional está encarando con urgencia un plan de corto plazo y elaborando un plan estratégico de mediano y largo plazo. En el primer caso, ante ciertas indefiniciones del sector privado, el Estado Nacional ha lanzado varias obras importantes de generación eléctrica (de las que hablaremos más adelante) y una significativa expansión del sistema de transporte en extra alta tensión a través del Plan Federal de Expansión, en el que se incluye la integración del sur de nuestro país al Sistema Interconectado Nacional, obra que los argentinos nos debíamos desde hace mucho tiempo, con el objetivo de ser un solo país desde el extremo sur al extremo norte. La primera parte de esta obra de interconexión ya está concluida. El 1 de marzo de 2006 fue inaugurada la interconexión entre el Mercado Eléctrico Mayorista (MEM o SADI) con el Sistema Patagónico (MEMSP) a través de la línea Choele Choel-Puerto Madryn. Este plan incluye, además de la línea mencionada, la línea Comahue-Cuyo, la línea minera (Cuyo-NOA), la línea NOA-NEA y la tercera línea entre la central hidráulica de Yacyretá y el Gran Buenos Aires. Expansión del sistema de generación Empleando distintos modelos de planificación de la expansión eléctrica suministrados por el OIEA y utilizando hipótesis moderadas de crecimiento de la demanda, se ha llegado a la conclusión de que hay que incorporar al sistema de generación argentino alrededor de 40.000 MW nuevos de potencia antes del año 2025. En el gráfico de página 16 se destaca, en verde, la evolución esperada de la demanda máxima en la hora pico; en rojo, la evolución esperada del parque de generación existente y, en negro, los márgenes de reserva entre los que debería encontrarse la potencia instalada para satisfacer sin riesgos la demanda. Observación: en el parque de generación existente no están incluidas las obras en marcha. De esos 40.000 MW, el plan de gestión del Gobierno (de corto plazo), puesto en marcha por la Secretaría de Energía, prevé la incorporación de alrededor de 3500 MW de nuevas fuentes de generación en los próximos tres años, con lo que se satisfaría el suministro eléctrico de los próximos años. Esos 3500 MW están compuestos por: la terminación de la central nuclear de Atucha II (750 MW), la elevación de la cota de la central hidráulica de Yacyretá (1000 MW), dos ciclos combinados de 800 MW cada uno, a instalarse en Campana y en los Timbúes (1600 MW), y pequeñas obras hidroeléctricas. Analizándolo desde el punto de vista de la proyección de la energía demandada y generada hasta el año 2025, se observa que, aun incluyendo los proyectos anteriormente mencionados, queda una importante cantidad sin definir. Esta cantidad, alrededor de 36.500 MW, debería ser establecida en el plan estratégico de mediano y largo plazo; nuestra opinión es que de ellos alrededor de 10.000 MW deberían ser de origen nuclear. ¿Por qué 10.000 MW nucleares en la Argentina? Para responder a esta pregunta y fundamentar esta opinión, se han analizado los siguientes aspectos: • Situación del mercado eléctrico mundial. • Características de otras fuentes energéticas. • Infraestructura nacional y costos. • Situación ambiental. Situación del mercado eléctrico mundial Si se analiza qué ocurre en el mundo desarrollado con relación a las distintas fuentes de generación eléctrica, encontramos que el porcentaje de generación nucleoeléctrica es muy superior al de nuestro país. Además, las centrales nucleares que se están construyendo en Finlandia, Japón, China, India, etc., sumadas a las que se están proyectando en estos y otros países (entre los que se puede destacar EE. UU.), indican que estos porcentajes van a crecer. Características de otras fuentes energéticas Si se analizan las particularidades de cada fuente de generación de energía eléctrica se encuentra que en el diseño de un sistema de generación se debe considerar: La disponibilidad de las centrales hidroeléctricas y los ciclos hidrológicos que afectan a su generación. Se puede apreciar en el gráfico siguiente la baja disponibilidad promedio de la generación hidroeléctrica de nuestro país (entre otras fuentes de generación eléctrica) y los ciclos hidrológicos que afectan a su generación. Observaciones: los factores de carga están calculados como la generación real anual dividida por la generación teórica (potencia de la máquina por las 8760 horas del año). Son equivalentes a la disponibilidad. En el caso de la generación térmica, donde el despacho de cargas retira de servicio máquinas cuando le sobra energía, esto no se cumple y la disponibilidad real es superior al factor de carga indicado en el gráfico. Para la generación eólica los factores de carga graficados (equivalentes a su disponibilidad) corresponden al periodo 1996 y 2005. La disponibilidad de las centrales eólicas es aún más baja, hecho al cual se suma la imprevisibilidad y variación en el tiempo del recurso eólico. Por otra parte, presenta un alto costo de inversión por KWh generado (el más alto de todas las tecnologías analizadas). Si bien la generación hidráulica tiene baja disponibilidad y también alto costo de inversión, presenta como ventaja la facilidad para seguir la curva de carga diaria, en particular en las horas de punta. Sin embargo, la disponibilidad y principalmente los ciclos hidrológicos deben ser tenidos en cuenta en la planificación pues se requiere un mayor margen de reserva para compensarlos. A continuación podemos apreciar cómo se cubre la demanda de energía eléctrica en nuestro país a lo largo de un día hábil de verano. Observaciones: el 27/2 fue un día extremadamente caluroso, récord histórico hasta esa fecha de demanda máxima. En el gráfico de página 19 se observa cómo las centrales hidráulicas de embalse permiten cubrir el empuntamiento del sistema (hidro de punta). Dado que la energía eléctrica no se puede acumular, se debe generar siguiendo el requerimiento de la demanda más los márgenes de reserva que requiere el sistema. Infraestructura nacional y costos Hay que tener en cuenta la extensión geográfica de nuestro país y, dependiendo de la opción elegida, se deben construir nuevas y extensas líneas de transporte de energía eléctrica o gasoductos que lleven el gas natural a los generadores. La única fuente de generación que se puede instalar cerca de la demanda sin problemas de transporte es la nuclear. Una central nuclear como la central nuclear de Atucha I consume alrededor de 30 toneladas anuales de combustible (3 camiones de 10 toneladas). En la Argentina se han reducido considerablemente las reservas de combustibles fósiles. Además existen problemas en el suministro de estos recursos para la generación eléctrica, especialmente en el caso del gas natural, donde se satura en invierno la capacidad de transporte y, al tener prioridad el abastecimiento a los sectores residenciales, las centrales generadoras que lo utilizan deben sustituirlo por combustibles líquidos. La matriz de generación eléctrica tiene una fuerte dependencia del gas natural y de combustibles líquidos, lo que ha llevado a la necesidad de importación de estos fluidos. Por esta razón, debe tenerse en cuenta la imprevisibilidad del costo internacional y la necesidad de suministro en el futuro. En estos últimos años hubo un fuerte crecimiento en los precios internacionales del gas natural y del petróleo, y existe una gran incertidumbre respecto de su comportamiento futuro. Se debe tener en cuenta que el gas natural aún no ha alcanzado valores equivalentes al petróleo en unidades térmicas (el valor del gas natural HH en Nueva York de 7,5 USD/MBTU equivale a un valor de petróleo de 43 USD/BBL) En el gráfico siguiente y en el de página 21, se aprecia la variación del precio del gas natural en el mercado de Nueva York y la variación del precio del barril de petróleo en el mercado internacional en los últimos años. Situación ambiental El tema ambiental es una variable que todavía no tiene peso económico en las decisiones energéticas pero se estima que no tardará mucho en hacerlo, principalmente en lo relacionado con las emisiones de gases con efecto invernadero provocadas por la quema de los combustibles fósiles. El Protocolo de Kioto, si bien no es de cumplimiento obligatorio para nuestro país, puede en el futuro constituir una barrera paraarancelaria. Por todo lo anteriormente citado, para un país como el nuestro, la relación entre las tecnologías de generación que minimiza los efectos negativos y maximiza los positivos de cada fuente energética es la que tienda a un equilibrio en la participación de cada una de ellas. Entendemos como fuentes energéticas, para el sistema interconectado principalmente, a la generación con combustibles fósiles, la generación hidráulica y la generación nuclear. Por lo tanto esto implica que, para que este equilibrio se alcance, debe crecer la participación nuclear y un plan energético de mediano y largo plazo que esté dentro del contexto del desarrollo sustentable debe incluir indefectiblemente la construcción de varias nuevas centrales nucleares, en una magnitud que estimamos alrededor de 10.000 MW que deberían estar funcionando antes del año 2025. ¿Es posible en la Argentina construir 10.000 MW nucleares? Para incrementar la participación nuclear entre las fuentes de generación no alcanza con que sea conveniente desde el punto de vista económico, desde la estabilidad del sistema eléctrico, desde la seguridad del suministro y desde el cuidado del ambiente. No cualquier país, con sólo desearlo o aunque le convenga por los factores mencionados y cuente con los recursos económicos, puede tener centrales nucleares y operarlas con éxito. Se requiere historia nuclear para2.14 operarlas con responsabilidad y seguridad. Es necesaria una comprobada experiencia, un marco legal y normativo y una estructura de control de la actividad (como la Autoridad Regulatoria Nuclear) que le asegure a los ciudadanos del país y al mundo entero que la actividad no representa riesgos de ningún tipo y que será llevada a cabo en forma responsable. Nuestro país cuenta con todos estos requisitos: la Argentina, aunque algunos renieguen de ello, tiene una historia nuclear que se ha ido forjando a lo largo de 56 años de uso responsable de la fuerza del átomo, contando además con el reconocimiento tecnológico internacional por ser uno de los 8 países que dominan el ciclo del combustible. Sin ninguna duda, la República Argentina es un país nuclear. La actividad nuclear en nuestro país se formalizó hace ya más de medio siglo a través del Decreto Nº 10.936 del 31 de mayo de 1950, dictado por el Presidente Don Juan Domingo Perón. Este decreto pone de manifiesto una clara visión estratégica, expresando entre otras cosas: “...que el progreso de la energía atómica no puede ser desconocido por el Estado, en razón de las múltiples derivaciones de orden público que sus aplicaciones prácticas determinan o pueden determinar en el porvenir.” “...que la salud pública puede recibir ingentes beneficios de la correcta aplicación de la radioactividad.” “...que la energía atómica puede reemplazar a las formas corrientes de energía y que es conveniente que el Estado tome las medidas de previsión correspondientes.” “...que la República Argentina [...] puede trabajar en este orden de cosas [...] con elevado sentido de paz en beneficio de la humanidad.” Desde ese momento, y luego de 56 años de trayectoria, nos encontramos con que no hay lugar de nuestro país adonde los beneficios de la energía nuclear no hayan llegado. En ciertas provincias existe una mayor actividad nuclear que en otras, algunas están orgullosas de ello y otras lo ocultan, pero en todas las provincias argentinas existe algún tipo de actividad nuclear. La República Argentina posee 3 centros atómicos, dos de ellos en la provincia de Buenos Aires y otro en la provincia de Río Negro, en los cuales se realizan principalmente actividades de investigación y desarrollo en actividades relacionadas con: • Energía nuclear. • Aplicaciones de la energía nuclear. • Seguridad nuclear y ambiente. • Investigación básica. • Capacitación y formación de recursos humanos. Nuestro país ha completado con orgullo las actividades de aquello que se denomina como “ciclo del combustible nuclear”: • Producción de uranio. • Concentración y purificación de los óxidos de uranio. • Enriquecimiento de uranio. • Producción de agua pesada. • Producción del combustible nuclear. • Tecnología de gestión de los combustibles gastados y residuos. Posee 2 centrales nucleares en operación y otra en estado de construcción avanzada; en el caso de esta última, Atucha II, el Gobierno Nacional ha decidido continuar con su construcción y puesta en marcha, esperando que ésta se produzca hacia fines del año 2010. Sin embargo, las actividades nucleares, y especialmente las de la CNEA, no se limitan sólo a los aspectos energéticos de la actividad. La CNEA ha desarrollado e impulsado incansablemente el uso de la energía nuclear en actividades relacionadas con la industria y la salud, y ha sido una fuerte impulsora de la medicina nuclear en nuestro país y de la aplicación de las radiaciones ionizantes en la mejora de nuestra calidad de vida. Por otra parte, ha creado dos centros de excelencia en el diagnóstico por imágenes, utilizando las técnicas de diagnóstico más modernas del mundo (como la tomografía por emisión de positrones). La CNEA ha desarrollado todas estas tareas por sí misma o generando empresas con socios estatales o privados en distintas actividades, tal como se indica en la figura de esta página. Plan Nuclear 2006 El desafío mundial de continuar generando energía eléctrica sin influir en el calentamiento global del planeta provocó que dirigentes, aun del mundo ecologista, cambiaran su actitud hacia la generación nuclear, reconociendo que sin ésta es imposible reducir las emisiones de los gases que provocan este fenómeno. Este cambio de actitud se correlaciona también con el consenso que tiene esta idea en el sector científico tecnológico de los países desarrollados y que comienza a proyectarse también entre sus dirigentes políticos. En nuestro país el Gobierno Nacional, en un gesto de confianza hacia el sector nuclear, decidió en primera instancia anunciar la terminación y puesta en marcha de la central nuclear de Atucha II, demorada por las dificultades provocadas por el largo tiempo de inactividad de la obra y por la pérdida de personal calificado para encararla con rapidez. Este año la situación ha cambiado: la obra de terminación de Atucha II ha sido lanzada, está tomando ritmo, y se comienza a esbozar un plan nuclear argentino más allá de esta obra. En el acto de reactivación del Plan Nuclear Argentino, encabezado por el presidente Néstor Kirchner y realizado el 23 de agosto de 2006, se anunció que: • Se consolida la decisión y se pone en marcha la terminación de la central nuclear de Atucha II. • Se decide la construcción del prototipo del reactor integrado de diseño Argentino CAREM. • Se reactiva la planta de producción de agua pesada. • Se inicia la reactivación de las actividades del ciclo de combustible que se encontraban suspendidas: búsqueda, exploración, minería y enriquecimiento de uranio. • Comienzan los estudios de factibilidad de construcción de una cuarta central nuclear. • Se anuncia la construcción de un centro de diagnóstico por imágenes que contará con un tomógrafo por emisión de positrones de última generación (PET/CT). • Se anuncia la firma de un acuerdo a través del cual la CNEA entregará en forma gratuita a los hospitales públicos radioisótopos terapéuticos para pacientes carenciados. Todas estas tareas ya están en marcha. Conclusiones El crecimiento económico e industrial del país provocará indefectiblemente un fuerte incremento de la demanda de energía eléctrica. Una diversificación de fuentes, especialmente un crecimiento del porcentaje de participación de la energía nuclear, es aconsejable para darle mayor estabilidad al sistema eléctrico y para disminuir el crecimiento de las emisiones de gases con efecto invernadero. La Argentina cuenta con un sector nuclear desarrollado y con capacidades para darle sustento y apoyo a este crecimiento. Por lo tanto una parte importante de esa demanda debería ser cubierta con generación núcleoeléctrica. Nos queda como desafío: aclarar las dudas de la opinión pública respecto a la actividad nuclear nacional y reforzar fuertemente los recursos humanos existentes para afrontar con agilidad el desafío futuro. En otras palabras, debemos demostrar que el sector nuclear argentino se encuentra hoy en condiciones de renacer para elaborar y concretar un nuevo plan nuclear a la altura de las necesidades del país. Espero que les interese y le sea util. <a href='http://b.t.net.ar/www/delivery/ck.php?n=a2afc290&amp;cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://b.t.net.ar/www/delivery/avw.php?zoneid=58&amp;cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&amp;n=a2afc290' border='0' alt='' /></a>

BREVE RESEÑA : El 9 de febrero de 1923 se considera la fecha de nacimiento oficial de la Federación de Rusia de la aviación civil cuando el Trabajo y el Consejo de Defensa emitió una resolución "en la Central faculta a la flota aérea de Administración para manejar la supervisión técnica sobre las compañías aéreas y en la fundación del Consejo de Aviación Civil". En la década de 1920, después de la final de la Primera Guerra Mundial, los países europeos utilizan cada vez más la aviación con fines pacíficos; el transporte de pasajeros, correo y carga. Rusia mantiene el ritmo de sus vecinos con los vuelos operados en el extranjero en general, utilizando re-equipados, aviones de combate. El 1 de mayo de 1922, los vuelos en la primera ruta internacional, Moscú-Königsberg (Alemania en ese momento), se pusieron en marcha y luego ampliarse para incluir a Berlín. 15 de julio de 1923, marcó la introducción del primer periodo ordinario de la ruta doméstica entre Moscú y Nizhny Novgorod. El 25 de febrero de 1932, la Administración Central Civil de la flota aérea fue fundada y un funcionario de la abreviatura del país de la aviación civil fue aprobada - "Aeroflot". En 1956, Aeroflot lanzó el primer chorro, el TU-104 para la operación en Rusia de la rutas nacionales e internacionales. En agosto de 1959, el aeropuerto de Sheremetyevo se inauguró con la principal tarea de acomodar los vuelos International. A finales del decenio de 1950 la más grande del mundo de aeronaves TU-114, equipado con turbo más eficiente-prop motores, sometidos a rigurosas pruebas y fue puesto en funcionamiento por Aeroflot. En enero de 1971, la Aeroflot Administración Central de Tráfico Aéreo Internacional fue creado en el marco del Aerolínea de Transporte Internacional de Administración, y se convirtió en el de la industria de la única empresa autorizada para operar vuelos internacionales. En el extranjero la compañía aérea que se conoce como "Aeroflot - Soviética Airlines." En 1980, Aeroflot fue nombrado general portador de los participantes de la XXII Juegos Olímpicos de Moscú. Un nuevo aeropuerto internacional de Sheremetyevo 2, capaz de manejar simultáneamente 31 aviones de cualquier tipo, fue construido para recibir a los atletas e invitados a la capital de todo el mundo. La ceremonia oficial de apertura se llevó a cabo el 6to de mayo. En 1991, tras el colapso de la Unión Soviética, las ex repúblicas soviéticas y las regiones en Rusia comenzó su propia fundación de las compañías aéreas. Nuestra empresa es la sucesora de la Aeroflot nombre y marca comercial de la antigua compañía aérea. En junio del mismo año, la "Aeroflot - Soviética Airlines" Producción Comercial se creó la Alianza, que se transformó en la sociedad anónima abierta "Aeroflot - Rusia International Airlines" el 28 de julio de 1992. Al mismo tiempo, la aerolínea comenzó a operar aeronaves extranjeras. El primer avión extranjero que aparezca en la se de Aeroflot arrendadas A310-300 fabricado por Airbus Industria. Dos años más tarde, adquirió la empresa Boeing 767-300ER avión, que se adhieran a las más altas ecológicos y niveles de ruido. En 1994, adquirió la compañía aérea de fabricación rusa de tercera generación Il-96-300 aeronaves para vuelos internacionales, que se adhiera plenamente a los niveles de ruido establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional. A finales de 1995, la compañía arrendó el DC-10-30F de larga distancia de carga aérea. Algunos Aviones de su Flota : Propagandas : 1910 1923 1934 1941-1945 1977 1983 1997 <a href="http://www.hiboox.es/go/imagenes/1997,09734093c93f0b70c1dd62e05ba33fcc.jpg.html" alt="Alojado por Hiboox.es"><img src="http://images1.hiboox.com/images/4708/09734093c93f0b70c1dd62e05ba33fcc.jpg" border="0" >< Aeroflot.ru Saludos.

Cambió la cara del rompehielos Almirante Irízar. Con la reciente pintura del casco, se recuperó la gallardía del buque incendiado en abril de 2007. Después de tener toneladas de hierros chamuscados, el porte del navío muestra una mejor forma en el astillero Tandanor. En octubre próximo se colocarán los nuevos motores. Será ese el paso decisivo para llegar a su puesta en funcionamiento, prevista para mediados de 2012. Con una inversión de 400 millones de pesos, del anterior Irízar sólo quedará este casco embellecido. El resto será un rompehielos nuevo, según prometen los responsables del proyecto que ya avanzó en un 40 por ciento. "Se dará un perfil diferente al buque, que antes estaba destinado en su mayor parte al apoyo logístico de las bases en la Antártida y, en menor medida, se dedicaba a tareas de investigación científica. Con la reforma en marcha, se invertirán esas prioridades, por lo que habrá muchos cambios en las estructuras internas", explicó Mario Fadel, presidente de Tandanor. Los trabajos en el buque comenzaron, efectivamente, en octubre del año pasado, cuando el Irízar ingresó en el dique seco. En ese momento, se quitaron más de 850 toneladas de hierro. Por entonces, ya se había conseguido la aprobación del proyecto por parte de la clasificadora noruega DNV. En 2009, se había presentado el anteproyecto diseñado por la constructora original del buque, la compañía SKF, de Finlandia. Fue rechazado por DNV, que pidió 52 modificaciones importantes para señalar al rompehielos dentro de los parámetros de seguridad internacionales. La empresa finlandesa se retiró luego de las labores de renovación y el desarrollo de la ingeniería básica quedó en manos del consorcio argentino-español Sener. Con los planos aprobados y la inspección diaria de un técnico de DNV en el propio astillero, el trabajo sobre el Irízar se repotenció. "Una reparación de esta envergadura puede ser un punto de inflexión en la industria naval argentina", comentó Martín Canevaro, el ingeniero encargado del proyecto. Toda potencia Uno de las modificaciones estará en la planta de propulsión. Dos motores con más de 6000 kW de potencia fueron adquiridos a la empresa alemana MAN. También cuatro plantas generadoras de energía de 4000 kW de potencia. Ya están en el astillero, en espera de ser colocados a bordo. Esa labor deberá hacerse con el buque en el agua por el peso de esos equipos. Una grúa especial levantará en octubre próximo las 15 toneladas de cada motor y las 90 toneladas de las plantas generadoras de energía. A partir de ese momento, arrancará el trabajo de ensamble de bloques que se arman en el Complejo Industrial Naval Argentino, integrado por los linderos astilleros Tandanor y Almirante Storni. Serán más de 600 los equipos que deberán montar los empleados de Tandanor. Y se promete que la tecnología de punta que se instalará dará mayores recursos al nuevo Irízar, como una sala de máquinas que no necesitará el control físico permanente de los marinos; un radar y un sistema de aterrizaje renovados para los dos helicópteros que transportará el buque y equipos eléctricos preparados para evitar la propagación de incendios como el que afectó al rompehielos durante la navegación de abril de 2007. Además, el paso de corriente continua a corriente alterna también aumentará la potencia del buque en un 10 por ciento. Los trabajos eléctricos están a cargo de la empresa ABB, de Finlandia, y de una empresa subsidiaria en la Argentina. Por el siniestro ocurrido hace cuatro años, quedó fuera de servicio el 70 por ciento del buque. Corrieron mejor suerte el sector llamado de habitabilidad, el edificio central donde están los camarotes y los puestos de mando, que resultaron intactos en el fuego expandido entonces desde la sala de máquinas. Sin embargo, se optó por modificar también esa estructura para ampliar la capacidad de alojamiento y los sectores destinados a laboratorios científicos. De las 245 personas que podían navegar en el viejo Irízar se pasará ahora a una capacidad de 313 camas, mientras que el espacio destinado a la investigación aumentará de los 74 metros cuadrados existentes a un total de 415 metros cuadrados. "Esto no es una simple reparación. El Irízar en sí mismo es una empresa. Así lo consideramos en Tandanor. Por eso, la decisión política de hacer aquí este trabajo es un paso vital en la recuperación de la industria naval", contó Fadel. Por los plazos que se manejan en el astillero, se espera que la Armada pueda operar de nuevo el Irízar en la campaña antártica de 2012-13. La expectativa se centra en que, línea de mantenimiento mediante, el rompehielos Irízar se mantenga en servicio al menos 30 años. Y si bien pasaron cuatro años desde el incendio, el avance empezó a notarse en los últimos meses. Arreglar, no cambiar En los primeros momentos, tras el siniestro, se evaluó la conveniencia de reparar el buque o adquirir uno nuevo. El análisis oficial descartó el proceso de compra, ya que no existía en el mercado un buque de similares características, en venta, con entrega inmediata. Los presupuestos observados para la construcción de un rompehielos en astilleros extranjeros tampoco entusiasmaron. Al tomar la decisión de reparar el navío, otra secuencia de decisiones llevó a pensar la posibilidad de realizar los trabajos en el exterior o en la Argentina. Se decidió, finalmente, realizarlo en Tandanor, pero con desarrollo a cargo de la empresa que había construido el Irízar en la década del 70. Las objeciones al diseño realizadas por la clasificadora DNV provocaron otro cambio, pues se dejó de lado la compañía finlandesa y se optó por la planificación local. En los últimos tres meses se hicieron los trabajos para finalizar la pintura del casco. Con la cara renovada, entonces, el Irízar espera volver a destino: la Antártida. Fuente

Juan Carr No tengo idolos pero él es una persona para admirar, es difícil encontrar una biografía de él, creo que su vida se refleja en su organización RED SOLIDARIA. Algo paro saber de él y sobre Red Solidaria : Carr es veterinario y profesor de biología y trabaja en un Centro de Desarrollo Comunitario con veterinarios, agrónomos, docentes y pediatras. “Por esto me pagan”, aclara, y agrega: “Allí tratamos la desnutrición infantil. Los pediatras tratan de recuperarlos y luego intentamos que hagan una huerta comunitaria o familiar, criar gallinas y luego conejos”. Pero además, da clases en el colegio Santo Domingo en la villa de emergencia La Cava, donde desde hace seis años trabajan que logran que los chicos terminen el secundario. Un día típico en su vida comienza entre las 5,30 y las 6 de la mañana. “leo los diarios Clarín, La Nación y a veces Pagina 12 mientras escucho un poco de radio, Continental y Mitre y bajo los mails”. Luego, lleva a los chicos al colegio y se va a caminar cuatro kilómetros por la costa porque junto con los vecinos están clasificando las aves y las plantas para hacer la primera guía comunitaria. “Además camino para bajar la panza y la ansiedad”, relata, y agrega: “Y ahí ya empiezo a trabajar y a ocuparme de cosas de la Red. Todos los días son distintos, pero a la tarde trato de dormir la siesta media hora”. La Red Solidaria nació en 1995 como una respuesta a nuestra necesidad de crear un mecanismo que permitiera brindar ayuda a numerosas situaciones y necesidades que se nos presentan a diario en el ámbito social. Hace 13 años, Juan Carr creó junto con su mujer y tres amigos la Red Solidaria, una estructura simple que genera magia cada vez que se lo propone: une a quien necesita con quien puede ayudar. Así de efectiva. La respuesta los conmovió. La Red Solidaria había pedido solamente ocho personas que donaran sangre para salvar a Martín Herrera, de 11 años. En poco tiempo unas 140 personas respondieron al llamado. Emocionados, los voluntarios de la Red se sorprendieron por la gran convocatoria que habían tenido. El mecanismo era simple: se enteraban de alguien que necesitaba ayuda, entonces la pedían a través de los medios de comunicación, y la respuesta no tardaba en llegar. Incluso, lo de Martín no era una donación de sangre habitual: los dadores debían recibir un corticoide que estimulara la producción de una variedad de glóbulos blancos y luego someterse a la extracción. Aquel lunes de marzo de 2006, el sector Hemoterapia del Hospital de Niños Ricardo Gutiérrez se llenó de personas que, sin conocer a Martín, estuvieron dispuestas a ayudarlo. Ideas de la Red Solidaria Ante el surgimiento de numerosas personas y organizaciones que nos acercan distintos programas y proyectos y teniendo en cuenta que la Red Solidaria no es la que implementa todas estas actividades, inauguramos entonces, este nuevo capítulo de nuestra organización... Las "Ideas de la Red" son justamente eso, simplemente ideas. Son conceptos, programas y proyectos. Pensados y elaborados en nuestra actividad cotidiana pero que no tienen autores ni realizadores. No pertenecen ni son de la Red Solidaria. Pertenecen a la comunidad. Proyectos tales como el Departamento de Transformación de la Realidad, la Cátedra de la Cultura Solidaria, el Programa de Orientadores de la Comunidad y la Agencia Humanitaria de Noticias entre otros. Por lo tanto, cualquier persona u organización de nuestro país y del mundo la puede copiar, mejorar, difundir o multiplicar. Entrevistas : ¿Qué es la Red Solidaria? Es ni más ni menos que una red de solidaridad. Nosotros no manejamos cosas materiales ni dinero, simplemente somos un puente entre el que necesita y el que puede dar. ¿Quiénes la fundaron? La creamos hace diez años con Irma Oriana, Raúl Flores, Juan Hayd y mi mujer, María. ¿Cómo actúan? De manera muy sencilla pero organizada. La gente se contacta con nosotros (por teléfono, mail o carta) y nos plantea su necesidad. De acuerdo con las características sabemos a quién o a quiénes debemos recurrir. Unimos las dos puntas y así todos juntos encontramos la solución. ¿Cada vez hay más necesidad? Sí, pero la necesidad no es sólo falta de dinero. Un millonario que debe ser trasplantado es un necesitado, un anciano con mucho dinero pero que no tiene compañía es un necesitado. Tal vez el hambre sea la necesidad que más se ve, la que más golpea, pero no es la única. Hoy el problema es esencialmente la falta de educación, que es la herramienta fundamental para desenvolverse en la vida. Si le solucionamos a la gente la falta de alimentos, los problemas de salud, pero no la falta de educación, siguen siendo tan dependientes que no logran abrirse camino por sus propios medios. Alrededor de una gran mesa improvisada en un aula continuamos escuchando a este hombre que describía la realidad y sus posibles soluciones tan claramente. Cada frase de Juan, cada palabra, trasmitía toda su pasión y su compromiso. ¿Somos “solidarios” los argentinos? En general sí, pero muchas veces sorprende que más dan los que menos tienen. Una vez necesitábamos $8.000 para una operación, entonces dijimos: “necesitamos 8.000 argentinos que pongan $1 cada uno”. Nos llamaban jubilados para decirnos “no puedo dar $1, pero sí 50 centavos”… ¡increíble! ¿Qué es lo que más cuesta? Les contesto al revés: lo que menos cuesta es dar dinero. Muchas veces al dar dinero, por ejemplo a un niño, nos sacamos de encima el peso de preguntarle “¿quién sos? ¿cómo te llamás?, ¿dónde está tu mamá?, ¿vas al colegio?”. Siempre decimos que la necesidad emociona, pero debemos hacerla carne y convertirla en compromiso. Lo que más cuesta es justamente eso, el compromiso. ¿Cuándo se hace difícil la solidaridad? Nosotros luchamos contra dos monstruos: la indiferencia del que tiene para dar y el resentimiento del que necesita. Cuando aparece alguno de estos monstruos la solidaridad es difícil. Sin darse respiro con el mate entre pregunta y pregunta, nos transmitió todo lo que se puede hacer por el prójimo, y cuáles son los problemas que hay que superar para ello. ¿Los jóvenes de hoy son menos o más solidarios? Lo único cierto es que los argentinos estamos hoy más necesitados que antes, y que los medios de comunicación hacen que los chicos y los jóvenes estén más enterados de los problemas de la gente. Pero también es cierto que todos tienen menos tiempo que antes y más necesidades propias. Los chicos hoy son ENTER, ENTER, CLIC, CLIC… El compromiso es tiempo, y cada vez hay menos tiempo para todo. Además el compromiso es constancia, en cambio los chicos y los jóvenes son YA, YA, YA. Pero hay un estallido de solidaridad que nos mueve a todos y tenemos que encontrar la forma de canalizarlo. ¿Dónde está el problema? Está en entender el concepto de la solidaridad. De nada vale querer terminar con el hambre en el mundo si no sos capaz de llamar por teléfono a tu abuela para preguntarle cómo está. Si hiciésemos cada día lo que tenemos que hacer, todos seríamos naturalmente solidarios. ¿Cómo podemos ayudar? Necesitamos chicos, jóvenes y mayores comprometidos con la necesidad. Hay gente que no puede sola, necesita ayuda y los que tenemos la posibilidad, tenemos también la obligación moral de acudir. Lo mejor es buscar con el colegio cómo hacer algo por los demás. Habían pasado casi dos horas y Juan debía seguir con su vorágine diaria: conseguir donaciones para enfermos, armar campañas para que aparezcan los chicos perdidos, estar atento a las necesidades de órganos para trasplantes, atender miles de llamados telefónicos, organizar encuentros de jóvenes, cruzarse a Cáritas y seguir siempre listo como buen boy scout que fue. Y todo eso, mientras se ocupa a la vez de su trabajo y de su familia. No podíamos retenerlo más, era la hora de buscar a sus hijos en el Colegio. Lo acompañamos hasta Vicente López y nos dejó en el camino una última reflexión: Tenés que hacer algo desde el lugar que te toca, donde estés, siempre con alegría. Porque dar es devolver. Entrevista La Nacion : -Para usted la palabra de la Iglesia fue transformadora, ¿diría que es así en general? -Comparado con la Madre Teresa no se salva nadie. La respuesta a por qué, al leer el mismo versículo del Evangelio, diez personas interpretan diez cosas distintas, yo no la sé. Pero tomé el mensaje de transformar el mundo y de combatir el hambre y es lo que trato de hacer ahora, como docente en La Cava y como profesional en los desarrollos de las huertas y las granjas tratando de combatir el hambre, que era mi obsesión cuando estudiaba veterinaria: generar más alimento para los que menos tienen. También recibí de los Pasionarios en el colegio San Gabriel, donde hice la Secundaria, esa mirada misericordiosa que te ayuda a entender que el otro, al igual que vos, también puede equivocarse, y eso a mí me permite avanzar mucho, porque si no la injusticia cotidiana me generaría mucho resentimiento. -La injusticia, así, ¿en forma abstracta? -(Ríe) No, claro, no es sólo un concepto abstracto, está encarnada, por ejemplo, en millones de pobres. -Que serían las víctimas, ¿y los responsables? -Voy a explicarlo así. Yo tengo algunas falencias y algunas omisiones, y hay injusticias en la Argentina y en el mundo de las que formo parte consciente o inconscientemente. ¿Qué quiero decir? Que si yo, que soy un tipo comprometido en cambiar la realidad, puedo pasar de largo ante una persona tirada en la calle (sería raro, pero pongamos), ¿por qué otros, que no están tan obsesionados como yo por la justicia, no van a olvidarse también? Si la pregunta es sobre la responsabilidad moral, bueno, mi respuesta fue fundar la Red. Pero yo no sé por qué no todos sentimos la misma responsabilidad y no creo que tenga derecho a meterme demasiado en eso. ¿Que si yo tengo un juicio crítico sobre la realidad? Y sí, claro que lo tengo. -¿Cómo lo resumiría? -A ver, hay 2000 mil milllones de pobres y 4000 millones que no lo son, ¿verdad? Bueno, los que estamos entre los 4000 seguramente tenemos algunas culpas a propósito de esa injusticia. Pero yo no soy quién para ponerme a repartir esa culpa. -¿La experiencia de la Red le hizo conocer el dolor de una manera distinta? -La red multiplicó lo que de algún modo ya conocía. Cuando empezamos, yo ya sabía lo que estaba pasando en la Argentina. Y empezaba a ver también que en el ámbito público y en el privado algunos de mis amigos, por ejemplo, empezaban a ocupar cargos de responsabilidad que tenían que ver con aquella Argentina de los 90. Empezábamos a ver que había una fiesta y pensábamos que, con esa Argentina despegada de la realidad en medio de tal miseria, la crisis estallaría en el 2003. Le erramos por dos años. -En ese momento no se hablaba tanto de la pobreza. -No, pero los que estábamos cerca de la realidad nos dábamos cuenta. Y te digo, si los que hoy tienen 35 años no empiezan a ocupar lugares en el ámbito público en los próximos cinco años, si no empiezan a hacerse cargo de la situación, bueno... (hace cuentas)... la próxima crisis es en el... 2008 . No es por ser agorero, es una cuestión de sentido común. Si hay 16 millones de pobres y a los que estamos mejor no nos preocupa que dejen de serlo... La Argentina está todo el tiempo cerca de la gloria y de la catástrofe; todo el tiempo volvemos a generar el Versalles criollo, y donde hay un Versalles hay una revolución francesa tarde o temprano. Son muy pocos todavía los que salieron a quejarse. -¿Nunca tuvo miedo de que la cultura solidaria no transformara la realidad? -Todo el tiempo tengo ese miedo. Terror tengo. En este país, millones de pobres no son violentos, se la bancan sin trabajo. Ahora bien, ¿cuánto tiempo puede durar un esquema así si nadie se hace cargo? En los 90 los argentinos éramos indiferentes al prójimo; después la miseria tomó tal estado público que se veía hasta en la televisión, lo veías en la calle, casi en la puerta de tu casa; entonces la gente reaccionó, dimos un paso: de la indiferencia a la emoción. Pero ahora, y esto me angustia, esta emoción tiene que convertirse en algo transformador. Sí, claro, tengo pavura de que todo se agote en la emoción. -¿Y a usted no le interesa la política? -Sí, pero no es mi vocación ocupar cargos políticos. De vicepresidente para abajo me los han ofrecido todos. De la izquierda moderada, el centro, la derecha, el radicalismo, el peronismo. -¿Lo llamó el kirchnerismo? -Con todos tenemos una excelente relación. Con Alicia Kirchner, la ministra de Desarrollo Social, hemos tomado mate alguna vez, como corresponde. Además es un momento importante éste porque Caritas trabaja muy bien con el Ministerio de Desarrollo Social y eso nunca sucedió, creo, en toda la historia argentina. -¿Por qué? ¿Suele haber problemas? -Es muy difícil construir en este país y el mundo de la ayuda social también está muy fragmentado. -¿Qué opina del Gobierno? -Yo, como burgués profesional de clase media, no voy a tener problemas económicos con este gobierno ni con ninguno. Es más, nunca voté por mis intereses en ninguna de las elecciones en que participé desde 1983, voté por lo que yo entendía que eran los intereses de los más necesitados. Pero te diría que ahora estamos esperanzados, en Desarrollo Social están haciendo las cosas bien. -¿Qué sabe hoy de la sociedad argentina que no conocía? -Confirmé la gran discriminación que hay y la fragmentación. El argentino siempre habla como despectivamente del otro. Hay racismo en la soicedad argentina, es fuerte la palabra, pero es así. Me sorprende y me duele. Hay mucha discriminación, contra los pobres, los negros, los paragua, los bolita. Está como tapada, o peor, está como incorporada en la vida cotidiana. -Habló de fragmentación... -Sí, yo te diría, que levanten la mano todos los argentinos que condenan que se mate a un piquetero, pero también que se mate a un policía, o a un militar, a un rabino, a un sacerdote, a una monja, a un delincuente. No sé cuántos argentinos lo harían. -¿Está de acuerdo con que se baje la edad de imputabilidad a los menores? -Ah, bueno, yo no firmé. -¿Qué cosa no firmó? -El petitorio de la Cruzada Axel. -¿No lo firmó? -No, y acompaño con toda mi solidaridad a cualquier persona a la que le maten un hijo, pero aun comprendiendo a todos los que sufren la inseguridad, porque todos tenemos miedo... hay límites. La mano dura es una medida nacida del miedo, y además, cuantas más barreras les ponés a los otros, más los alejás de la integración, y bueno, tarde o temprano hablarán un idioma cada vez más distinto, tendrán valores distintos también y volverán la crisis y el impacto. Pero es un mecanismo al que la clase media y media alta, a la que pertenezco, no puede renunciar. -¿Qué mecanismo? -El de apartar, apartar y sacarse de encima a los diferentes. Ya tuvimos 30.000 desaparecidos, no se puede seguir con eso de "que los maten a todos". Aunque en eso la sociedad también está fragmentada. -¿A qué se refiere? --A mí me impresiona que hasta la defensa por la vida esté dividida ideológicamente. Por ejemplo, la doctrina de "bajen menores" (remeda el tradicional saludo nazi con el brazo derecho en alto), que siempre serán menores pobres. En general, a mis amigos de centro derecha les preocupa la vida de los embriones, pero después no les interesa el chico desnutrido o están con la mano dura. Mis amigos progresistas, que están en contra de la baja en la ley de imputabilidad, no reflexionan seriamente sobre la vida que hay en el embrión. A mí me interesa la vida en toda su trayectoria. Hay muchas maneras de ser autoritario. Ahora los argentinos parecen estar a favor de la eutanasia, así lo muestran las últimas encuestas, sin embargo, los pacientes terminales que he visto querían vivir a toda costa. Yo siento que en eso la sociedad también está fragmentada. -¿Por qué? -Porque me parece que no siempre se tiene en cuenta, en el debate tan ideologizado que hay, que estamos hablando de la vida de seres humanos. De todos modos, para aquella mujer que en su tragedia individual, que también es una tragedia social, toma esa determinación, mi solidaridad absoluta y definitiva. Punto y aparte. Con ese embrión que pudo ser y no fue, toda mi solidaridad también. No enjuicio, cero condena, solidaridad total, pero solidaridad con todos: con el de la eutanasia, con la madre que aborta, con el embrión, porque yo hubiera querido que el mundo estuviera hecho para que toda mujer pudiera decidir cuándo y cómo tener sus hijos y tenerlos bien. A mí me da un vértigo eso de que en distintos momentos de la historia la humanidad fue sobre los otros y dijo, estos sí, estos no, y pasó la zaranda. Sucedió con los judíos, los gitanos, los indios, y hoy lo veo así respecto de los pobres, pero también respecto de la vida que ya está latiendo en el vientre materno. Entrevista En Basta de Todo : link: http://www.youtube.com/watch?v=2_PxkcA8PuI link: http://www.youtube.com/watch?v=Sii-lIuMzm8 link: http://www.youtube.com/watch?v=70JRyPRQSdI link: http://www.youtube.com/watch?v=9Fzsgtx5RUI link: http://www.youtube.com/watch?v=B_Pf2rNZkiY link: http://www.youtube.com/watch?v=5dXOzihlmJ4 Una historia de Juan Carr : Habia una chica a la que le diagnosticaron una enfermedad que requeria tratamiento con quimioterapia, por lo que durante el tratamiento inevitablemente se le iba a caer el pelo. Ella era una chica adolescente e iba a una escuela de mujeres, por lo que asistir al colegio en esas condiciones iba a ser muy vergonzoso. Valientemente le habia dicho a sus padres y a sus hermanos que no iba a faltar y que no iba a querer que la acompañen de ninguna manera... Llego el dia, se le cayo el pelo. El padre habia avisado a la escuela que no iba a formar con sus compañeras y que iba a llegar cuando comenzaran a dictar la clase a la primera hora. Esa mañana ella va, se baja del remis, entra a la escuela, sube las 3 escaleras que tiene que subir, toma el picaporte con la mano, abre la puerta y ahi estaban todas sus compañeras... todas rapadas. Bueno este es el hombre que admiro !!! Gracias por pasar !!! FUENTES : http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=681080 http://www.revistaintercole.com.ar/contenidos-la-entrevista/juan-carr-un-extraordinario-hombre-comun-271/index.html http://ar.selecciones.com/contenido/a382_juan-carr-creo-la-red-solidaria http://www.taringa.net/posts/videos/6143602/Juan-Carr-de-Red-Solidaria-_-en-basta-de-todo.html http://www.redsolidaria.org.ar/ http://www.missingchildren.org.ar/

ABURRIDO AYER ME DIERON GANAS DE COMER UN BUDIN DE PAN Y COMO HABIA MUCHO PAN, ME FIJE EN ALGUNOS POST SOBRE COMO HACER BUDIN DE PAN Y ESTO ES LO QUE SALIO. Primero el caramelo : Se me quemo un poco : Listo el caramelo : Luego a demigar el pan, no sabia cuanto, puse lo que me parecio : Luego un leche entera : Hay que dejarlo reposar un rato, asi que me juge unos trucos: A la mezcla le agrege huevos, azucar y esencia de vainilla : Los mezcle todo : Puse la mezcla en el recipiente con el caramelo : Despues en una bandeja con agua (baño maria) : Y al horno : La mugre que fue quedando : Y ACA EL INCONVENIENTE SE VE QUE A LA MEZCA E FALTA BA MAS PAN, POR QUE LA COCION ES DE 1.20 HS. APROX. PERO A LA HORA Y MEDIA ESTABA IGUAL QUE COMO LO METI, LO DEJE TRES HORAS Y SE COCINO BIEN, POR SURTE. Listo !!! NOS LES DIGO QUE FUE EL MEJOR BUDIN DELMUNDO PEROOOO SAFO. SALUDOS !!!

MI PRIMER PAN CASERO Mi primera incursion en el pan casero ! Ingredientes : Agregando Levadura : Sal : Mezclando : Amazando : Masa Lista : Bollitos : Leudando : Al Horno : Listo : Consejos : No poner micha agua, un vaso y agregar de a poquito (yo me pase y le tuve que agregar mas harina). Ponere grasa o otra cosa, me salio muy desabrido. A pesar de todo estan buenos !!! Saludos !!!.

Buenas !!! Tengo una heladera hace ya casi 10 años, la verdad que anda de diez, pero esteticamente esta un poco fea, estaba pensando en cambiarla pero por un lado anda muy bien, es grande y el interior esta perfecto, ademas una de caracteristicas similares es por encima de los $ 10000. Un dia estaba en ferreteria de mi hermano y vi esto : y se me ocurrio intentar repararla por fuera, entonces . Compre esto : Un par de lijas, masilla para autos y la pintura. En este estado se encontraba : Primero lije un poco las burbujas para emparejar y empeze a rellenar con masilla : Cuando ya estaba toda masillada lo primero que pense es que va a quedar para el ort..., pero ya estaba echo, asi que empeze a lijar, por suerte pense que tal vez seria mejor sacar las puertas y hacerlo en el patio, fue una gran idea ya que se lleno de polvo todo. luego empeze a pintar : Lo pinte siguiendo las intrucciones de la pintura, la verdad no costo mucho, pero lijarla si ! Asi quedo : La verdad quedo perfecta, no pensaba que iba a quedar asi ! Si alguno/a lo quiere hacer tambien esto aprendi : 1- Usen solo la masilla que realmente necesiten, despues hay que lijarla y cuesta un moton !!! 2- Compren unas cuantas lijas, yo compre dos y se me empastaron, me costo demasiado, por lo menos unas cinco hacen falta. 3- Si o si haganlo en un lugar abierto y que se pueda ensuciar, cuando se lija se produce mucho polvo y lo peor es que la pintura se esparce por todos lados. 4- La masilla se seca en una hora, la pintira en una cinco o seis horas, pero tengan cuidado que mientras tanto se le pega cualquier basura que la toque. 5- Use cinta papel para las manijas y los bordes que no querian que se pintaran. La pintura me salio $ 125, la masilla $ 56, un par de lijas y unas espatulas de platico $ 40, la verdad no es mucho por tan buen resultado. Saludos !!!