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El primer paso será desarmar el ratón y darle una lijada, con una lija fina al agua, esto ayudara a una mejor fijación de la pintura al plástico Una vez desarmado, lijado y limpiado, taparemos el orificio donde va la bolita o el de la luz en el mouse óptico, con papel así evitar se meta pintura en el interior. Debemos aplicar capas finas de aerosol así evitar chorrear pintura, con dos o tres manos bastan para terminar nuestro trabajo. En este caso se utilizo negro mate, también conviene darle una capa de laca o barniz para mantener mas su durabilidad. También podemos pintar una parte del ratón como lo hemos hecho para la iMac-G-Nation, en donde se pinto solamente la parte superior, menos los botones y la parte de la ruedita. Mejoramos un poco su apariencia, pero aprenderán un truco para darle un aspecto mas novedoso que simplemente pintar todo de un color, se puede adaptar mejor aun para que combine con todo el mod. Utilizaremos cinta de enmascarar o de papel ya que se adhiere a la superficie y el pegamento no es tan fuerte que arrancaría la otra pintura o nos cueste sacarlo. Haremos algún diseño y lo pegaremos en donde nos plazca dentro de la superficie del mouse ;D, en este caso es el logo de Apple (o acaso pensaron que haría otra cosa Luego pintamos el ratón como hicimos en el caso anterior, dejamos reposar de 48 a 72hrs. Transcurrido ese lapso procederemos a retirar la pegatina con mucho cuidado, podemos ayudarnos de un objeto punzante como en este caso utilice un bisturí. Y ahora el barniz, noten el brillo. Pero todavía podemos complicarla un poquito mas y hacer un verdadero mod en pintura. Una vez lijado, limpiado y dada nuestra primera capa (de dos manos) de negro, le colocaremos el logo del hombre araña, hecho en cinta. Colocamos una malla de tela tipo red sobre el mouse, debemos ponerla bien tirante para que quede bien pegada a la superficie, una vez realizado esto le daremos una capa( de dos manos) de blanco sobre la parte superior del mouse. Lo de la cantidad de manos es relativo cada uno vera lo que necesita. Como se puede apreciar en la foto asegure la malla con broches para la ropa para mantener la tensión... Cuando se allá secado le daremos dos capa de rojo en la parte superior y dejamos secar nuevamente unas 48hrs. El momento de la verdad se acerca, debemos retirar la malla, firme pero con cuidado... //argosmod.com.ar/Guiasmini/mouseAerosol25.jpg] Ahora, como hicimos en el trabajo anterior, retiraremos la pegatina con mucho cuidado. Trabajo finalizado, simplemente falta darle una manito de laca o barniz para protección y un mayor brillo y a disfrutar de un nuevo mouse Materiales: Aerosol (color a elección), malla de tela de red o bolsa de cebollas(de esas que son anaranjadas y parecen red), cinta de enmascarar, barniz o laca en aerosol...

Hacer Gancia Casero! El Americano Gancia es un aperitivo muy particular, y sobre todo en combinaciones con frutas, jugos e incluso otras bebidas. El sabor amargo de las hierbas se mezcla con el dulzor del azúcar logrando una bebida amable, agradable de beber, equilibrada y de gran personalidad. Tiene la particularidad de extenderse más allá de las fronteras del aperitivo ya que también se lo consume de noche como trago, el famoso “Gancia Batido” con hielo y limón es un claro ejemplo de esto. Con esta receta vas a aprender a preparar 5 litros de esta bebida. La verdad es que, fuera de que su color queda algo más turbia que el Gancia original, su sabor es muy similar, pero muy similar. Cuando mis viejos me hicieron probar como había quedado, dije: “Matanga, quiero 5 litros de eso”. Compruébenlo ustedes mismos: INGREDIENTES: * 1 Ramita de Romero * 1 Kg de azúcar (utilicen una marca comercialmente buena, por ejemplo Fronterita) * 14 Clavos de olor * 750 cc. de alcohol Etílico (Ejemplo, marca Porta) * Cáscaras de 2 naranjas * Cáscaras de 1 pomelo grande o de 2 chicos MATERIALES: *Una Damajuana con corcho INTRUCCIONES: Colocar todos los ingredientes juntos en la damajuana, completar la damajuana con agua y dejar descansar 1 mes. Una vez hecha la estación, colar y listo, ahí tienes tus 5 litros de Gancia. Ahora a preparar los vasos. Nota: Es recomendable utilizar azúcar Fronterita y alcohol Porta, para una mejor calidad del aperitivo. FUENTE: Crealo Tu Mismo Queres Fernet Casero? : http://www.taringa.net/posts/hazlo-tu-mismo/9762846/Hace-Tu-Fernet-Casero.html

Tu Fernet Casero! Seguramente a muchos amantes de buen fernet, les va a interesar esta receta. Si, ya sé que va a salir más parecido a las marcas innombrables que al ya conocido Branca (único), pero es cuestión de intentar y probar. Si huele a fernet, tiene el color del fernet, sabe a fernet, entonces es fernet. INGREDIENTES: * 150 cc. caramelo (le da el color) * 1 pisca de azafrán ( le da el sabor amargo del fernet) * 1 puñado de poleo * 1 puñado de ajenjo * 1 puñado de cedrón * 1 poquito de romero * 1 poquito de tomillo * 1 poquito de orégano * 2 hojas de laurel * unas hojitas de menta * 7 clavos de olor * 400 grs. de azúcar * 450cc. de alcohol PROCEDIMIENTO: Meter todo en una damajuana y completar con agua, dejar en reposo durante 45 días, remover y colar. Esta es la preparación para una fabricación del fernet casero, la correcta preparación llevaría 40 especies de hierbas diferentes. CONSEJOS UTILES: * La damajuana debe estar MUY BIEN LIMPIA, es decir hay que asegurarse de su higiene, si se puede y se tiene una olla tipo militar hacerla hervir. * Los ingredientes aportan mejor sabor si estan frescos, igual las hiervas desecadas tambien sirven, pero hay que poner el doble. * El azúcar rubia suele darle un sabor algo diferente pero muy bueno. * Al agua, hervirla previamente o usar agua mineral o de vertiente. * Al taparlos no olvidar de colocar la damajuana en posición horizontal para que el corcho se moje y no le entre aire. Crealo Tu Mismo GANCIA CASERO? TOMA!

Amigos quiero compartir con ustedes como fue la evolución de mi PC, desde que la compre en el año 2004/5, espero les guste todavía falta actualizar mas pero creo ir bien encaminado Cuando la compre tenia una mother ASUS M2N MX SE PLUS (recuerdo el modelo como mi nombre jaja), tenia un athlon X2 y 2gb DDR2 con una geforce 8600gt en ese año me jugaba todo! Mas adelante (2008-2009) cambie la mother por una msi 770t-c45 y agrege 4gb mas de ram ! y una msi r5450 1gb ddr3.. Fotos Despues cambie el gabinete, por un raidmax.. no me gusta mucho pero necesitaba otro! y compre un phenom II x4 955 3.2ghz! Lo modifique un poco con unos cooler de 120mm y leds! ademas pinte el frente de negro.. Mi ultima actualizacion fue una fuente cooler master de 500w y una Ati Sapphire HD7770 vapor-x 1gb gddr5 Y asi esta hoy en dia! aprobeche el domingo pasado y le pegue una limpieza! Proximos cambios! * GIGABYTE GA-990FXA-UD3 (AM3+) * G.SKILL Sniper 8GB (2x4GB) DDR3 1600 Mhz CAS9 * Procesador Amd Bulldozer Fx 8120 X8 GRACIAS POR PASAR Certificada (disculpen la calidad) :

Bueno Gente! Espero Que Les Allan Gustado Los Fierros, Pero Antes De Irme Les Dejo Una Perlita Jaja Ojo Cemento Fresco No Se Pierdan La 2ª Parte

Hola, esta es una guia para todos aquellos, que apenas empiesan con las modificaciones, esta es la guia minima de los conocimientos que deves tener antes de modificar tu auto: #1:: Conoce tu vehiculo. Algunas cosas que debes de saber de tu carro: ¿ Cuántos caballos tiene ? Qué radio de compresión ? Cuánto pesa ? Qué bujias debe de usar y a qué calibre van ? Esa información viene por lo general en el manual del auto, a veces incluso en calcas pegadas a la tapa del motor. #2: Tener el auto en buen estado. Atiempado, con compresión pareja y buena en todos los cilindros, TODOS los aceites y filtros en buen estado; frenos ajustados y sin fugas de líquido, reparar cualquier fuga de agua (radiador, mangueras), bujías en buen estado y del grado adecuado (ver manual de fábrica), inyectores limpios, etc. #3: Referencias y ayuda: Buscar en internet lo que puedas encontrar de modificaciones para tu carro, clubes, manuales y demás. También trata de conseguir el manual original y de reparaciones del auto. #4: Conocimientos basicos.(Respiracion) Un motor de combustión interna aspira aire, lo mezcla con gasolina, enciende la mezcla, mueve los pistones con la explosión y expulsa el gas de la explosión fuera. Partiendo de esto vemos que el punto de partida es hacer ese ciclo mas eficiente, darle más (y mejor) aire al motor, por tanto darle más (y mejor) gasolina a la mezcla, darle mas (y mejor) chispa y hacer que los gases salgan con menor restricción del motor. #5: Filtro de aire. La mayoría de los filtros de aire que venden en repuesteras son desechables y son muy restrictivos, busca un filtro de aire de marca, hace que el auto aspire más aire con menos esfuerzo, aumentando el rendimiento. Junto con el filtro es recomendable remover cualquier "encierro" donde pueda venir de fábrica, exponerlo lo más posible. Nota: Algunos filtros de marca NO se deben de soplar ni lavar a presión (ej: K&N) #6: Tubo de admision. El filtro de aire esta por lo general conectado a una manguera (si no es carburado) que lo conecta a su vez a la admisión del motor ("intake". Una buena idea es remplazar la manguera por un tubo de mayor diámetro y con menos curvas (se puede cromar por apariencia). #7:Admisión de aire frío: ratando de que se aspire aire más frío (mayor cantidad de moléculas de O2 = mejor mezcla) mucha gente trata de ubicar el nuevo filtro y el tubo de adimisión en un lugar donde quede un poco al descubierto hacia el exterior o donde no inhale aire calentado por el motor. Si esto no es posible se puede usar material aislante para tratar de que aspire aire fresco del exterior y no aire calentado por el motor. #8: escape menos restrictivo: Lo ideal es un carro sin mofle del todo (a lo dragster), pero como por regulación y ruido no es posible el siguiente paso es buscar un sistema donde los gases salgan con menor restricción y mas rápidamente del motor y del conjunto. Mofle: Los carros traen por lo general mofles de entre 1 y 2 pulgadas de diámetro, estas se pueden cambiar por tubos de entre 2 y 3 pulgadas con la menor cantidad de curvas posible (menor recorrido). Silenciador: Los silenciadores normales son muy restrictivos y pequeños, los silenciadores de marca dejan que fluyan mejor los gases, dan mejor sonido al escape y son por lo general cromados para mejor apariencia. Headers: También puede cambiar el mofle por "headers" que se ven mejor, son menos restrictivos y se pueden forrar con aislantes de calor. Catalizador removible o de marca: El catalizador ayuda a tratar los gases antes de que salgan al ambiente, pero en cuanto a performance se refiere son una restricción mas en el sistema de esccape. Se puede diseñar un sistema que permita removerlo fácilmente para correr en ciertas ocasiones (1/4 milla) o optar por un catalizador de marca. Ahora que el auto respira y exhala mucho mejor se han ganado muchos caballos mas de fuerza. #9: Ignición: Lo siguiente es asegurar que la mezcla detone mejor. Bujías: Lo primero es verificar que el carro tenga las bujías correctas, no me refiero al tamaño, si no al grado de calor. Bujías mas "calientes" para motores de menor compresión y mas "frías" para motores de mayor compresión. Revisa el manual del auto. Tambien se pueden usar bujías de marca que son por lo general de otros materiales y vienen especiales para "racing". Recuerda siempre ajustar el gap de las bujías !! Se puede comprar un calibrador de bujías (es barato) y revisar antes de poner que esten cómo lo indica el manual de fábrica. Cables de ignición: Los cables que por lo general venden las repuesteras a este punto ya no dan la talla, vienen por lo general en espesores de 7 mm, se queman con facilidad y pueden hacer que la chispa "brinque" (mala calidad). Lo ideal es comprar cables de entre 8 y 10 mm, de resistencia al calor y blindados. Ah, siempre son mas coloridos también Bobinas y sistemas independientes: Un poco mas atrevido es usar sistemas independientes de ignición que dan una chispa mas fuerte y segura aparte de ser super eficientes. MSD es de los mas famosos en estos sistemas. #10: "Relojes" marcadores. En este punto (o incluso antes) se debe de pensar en instalar marcadores ("relojes" que indiquen cómo esta reaccionando el auto a las moficaciones. Uno de los mas importantes es el de mezcla ("Air/Fuel", temperatura de motor, de coolant, y presión de aceite. No solo son muy útiles sino que lucen muchísimo en la cabina, especialmente de noche. Nota: Si no se va a correr mucho en piques recomiendo que un marcador de revoluciones con luz de cambio (los grandotes con una luz encima) se instale mas adelante y no en este punto #11:Mas (y mejor) combustible. i las modificaciones anteriores se llevan a cabo es probable que la mezcla necesite enriquezerce un poco para compensar, y es también probable que el sistema de inyección stock ya no pueda dar la talla. Lo primero es revisar la mezcla (se lee el voltaje del sensor de oxígeno, o mejor aún se instala un reloj de A/F. Luego se puede optar por: Cambiar la bomba de gasolina por una de mayor flujo (de 60 o mas galones por hora por ejemplo). Recablear la bomba (cable mas grueso y directo de la bateria - con relays y fuses) para asegurar una mejor operación. Inyectores mas grandes; supongo que ya sabes de cuanto son los originales verdad ? Se puede optar por inyectores de 550cc, 660cc o unos mega 720cc. En autos carburados puede ser mas sencillo, desde reajustar (o forzar) el carburador o conseguir uno mejor y mas grande. Finalmente, usar gasolina de buena calidad ( *suspiro* si Recope nos diera ), co "curarla" de vez enuando para subir el octanaje. Hasta aquí la primera parte. Las modificaciones siguientes incluyen cambios como: Computadora modificada (imagen de ecu de un VW Gol 1.6) Turbos Nitros Supercargadores Transmisión Combustibles especiales Volante alivianado Cambios internos de motor: pistones, vielas, anillos sellados, árboles de levas Cabezotes reforzados con tornillos especiales (ARP) y empaques especiales. Sistemas de poleas "underdrive" Radiadores de aluminio Foggers de alcohol Sistemas de inyección de agua a presión Sistemas independientes de inyección ("fuel maps" y SFAC's Y muchos otros trucos para convetir un inocente auto de 90 caballos de fuerza en una bestia de 400 + que alcanze la meta en cuarto de milla en 11 segundos o menos, espero encuentre pronto mas artículos en detalle de cada una de esas modificaciones. Recuerda ser muy cuidadoso al modificar tu auto, pregunta siempre cuando hay dudas a alguien con experiencia Accesorios para tu motor quipamiento para 6 y 8 cilindros de procedencia norteamericana. Culata Edelbrock, carburador Holley, eje de levas de competición. Bobinas de encendido de alto voltaje. Equipamiento para autos deportivos. Múltiples de escape especialmente diseñados para conseguir mejor rendimiento. TAPA DE VALVULA: CULATA: TAPA: CARTER: LEVA: MULTIPLES: DAMPER: CARBURADOR: ADAPTADOR DE CARBURADOR: POLEA: CADENA DE DISTRIBUCION: VENTILADOR: FILTRO DE AIRE: RESPIRADERO MOTOR: BOMBA MECANICA: SILENCIADOR DE ACERO: SISTEMA DE FRENOS: FRENOS DOBLE PISTON DISCOS VENTILADOS CILINDRO DE FRENO KIT SERVO FRENO DISCO DE FRENO PERFORADO Y ACANALADO CUADRANTE DE FRENO Encendido de Alto Voltaje Si la máquina presenta una alta relación de compresión, la mezcla dentro del cilindro aumenta su densidad impidiendo el salto de la chispa electrica entre los electrodos de la bujía. Para evitar esta anomalía, se instalan bobinas de alto voltaje (50.000 volts) que descarga varias chispas seguidas a partir de cada punto de encendido. Este accesorio para motor, obliga a mejorar la aislación de los cables de encendido y la utilización de conductores de filamento de cobre que ofrecen baja resistencia al paso de la corriente. Si el propósito es para competencia profesional los motores se equipan con un sistema de encendido electrónico que da exactitud al punto de ignición. BOBINA ACCEL: CABLES DE BUJIA: ELECTRONICO: MODULO: TAPA: (CHEVROLET) DISTRIBUIDOR (FORD): HEI CHEVROLET: INSTRUMENTOS DE TABLERO TACOMETRO: PRECION TEMPERATURA: ACEITE: CONSOLAS: Bueno, eso fue todo, espero que allan disfrutado el post y le halla servido la inforacion, un poco larga pero esta todo lo que necesitan, DESDE YA GRACIAS!!AGUANTE T! Recorda que el auto no es un juguete, es una utilidad, pero recorda tambien que te podes divertir en autodromos legales.. usar sinturon por mas que sea molesto, y estar atento en la calle

Para Ver La Primera Parte Dirigirte A Este Link http://www.taringa.net/posts/autos-motos/14497563/Enfierrados-y-al-piso-_Autos_.html Para Ver La Segunda Parte Dirigirte A Este Link http://www.taringa.net/posts/autos-motos/14497947/Enfierrados-y-al-piso-_Autos_Parte-2_.html En este post, voy a incluir varios autos internacionales ademas de nacionales como en los otros post, espero que les guste Bueno, eso fue todo! Gracias x pasar.. Si te gusto podes recomendar a tus amigos y seguidores. Se viene la 4º parte muy pronto asi que seguime para estar al tanto

Hola! Antes De Empezar Con El Post Les Cuento El Problema Que Tube, Compre Un Monitor Samsung de 23", La Verdad Muy Contento! Hasta Que Probe El Pes 2011 y Note Que Al Dar Pases Largos Se veía Borroso, Mmm Pense: "Debe ser El Juego, Aver Que Pasa Con El Guitar Hero?".. El Problema Fue El Mismo, Se Veia Borroso Y Se Ponia Dificil Acertar Las Notas. Mirando Por Internet Encontre La Solucion.. Información: Input Lag: Puede ser definido como la franja de tiempo existente desde que la señal entra en el dispositivo y ésta es interpretada y visualizada en la pantalla. Dependerá por un lado del tiempo de respuesta del televisor y por otro de las labores de proceso de la señal entrante y su posterior reproducción en el dispositivo. Ghosting: Es un término utilizado en radiodifusión de señales de televisión analógica. Este efecto introduce una réplica de la imagen transmitida, desplazada en posición, que se superpone (suma) a la imagen que se está recibiendo. Este efecto es principalmente debido a reflexiones del señal transmitido. La imagen desplazada que se suma en mayor o menor intensidad a la que se transmite se puede asociar a esta reflexión del señal. Una imagen puede contener ghosting ocasionado por más de una reflexión. La intensidad de las imágenes superpuestas y su desplazamiento (offset), normalmente horizontal, dependen de las características de la causa de estas reflexiones del señal. Solución: Activar el Modo Juego y ajustar la resolución de la pantalla a “Ajuste pantalla”. De esta forma eliminaremos una serie de filtros de procesado consiguiendo una reducción del input lag en un 60% aproximadamente. Poner El Monitor En Modo AUTO Alejar El Cable VGA o El Que Tengas, De Otros Cables De Tension.. Mi Monitor Trajo Un Separador De Cables No Sabia Para Que Hasta Que Encontre Esta info Aleja Parlantes, Modems, Impresoras u Otros Artefactos Que Esten Muy Ceca Del Monitor Subi La Nitidez Al 100% Y Vas Bajando Hasta Estar Conforme Si El Problema Sigue Recomiendo Cambiar El Cable, Tratar De Comprar Uno Bueno Que Sea Grueso.. Esto Fue Todo, Espero Que Les Alla Servido Mi Humilde Post, Es Lo Que Ami Me Sirvio Y lO Quise Compartir Con Ustedes.. Comenten Sus Problemas y Como Les Fue! Fuentes: http://ledtelevision.wordpress.com/2009/11/25/reducir-el-input-lag-de-nuestro-televisor-led-samsung/ http://www.chw.net/foro/otro-hardware-f27/308826-input-lag-tiempo-de-respuesta-samsung-2233rz.html http://taringa.net @fedearbol

Acceso a Rosario: Desde Entre Ríos: A través del puente Rosario-Victoria, desembocando directamente en la Avenida 25 de Mayo (Av. Circunvalación), y accediendo luego por el Boulevard Rondeau. Desde la ciudad de San Lorenzo: A través de la Ruta Nacional N° 11, desembocando directamente en el Boulevard Rondeau. Desde la ciudad de Santa Fe: A través de la Autopista Rosario-Santa Fe (Brig. E. López), desembocando en la Avenida 25 de Mayo (Av. Circunvalación), y accediendo luego por el Boulevard Rondeau. Desde Rafaela: A través de la Ruta Nacional N° 34, desembocando en la Avenida 25 de Mayo (Av. Circunvalación), y tomando hacia la izquierda, se accede por el Boulevard Rondeau o, tomando hacia la derecha, se accede por la Avenida Eva Perón (Av. Córdoba). Desde Córdoba: A través de la Ruta Nacional N° 9, desembocando directamente en la Avenida Eva Perón (Av. Córdoba). Desde Roldán: A través de la Autopista Rosario-Córdoba, desembocando directamente en la Avenida Pellegrini. Desde Venado Tuerto: A través de la Ruta Nacional N° 33, desembocando directamente en la Avenida Pte. Perón (Av. Godoy). Desde Pergamino: A través de la Ruta Nacional N° 178, desembocando directamente en la Avenida Ovidio Lagos. Desde Buenos Aires: A través de la Autopista Rosario-Buenos Aires (Teniente General Aramburu), desembocando directamente en el Boulevard Oroño. Tomas Aereas de la Ciudad Parque Nacional a la Bandera Centro peatonal Parque Independencia La Florida Puente Rosario - Victoria Cuando lo hacian: Terminado: En Navidad Campos de Golf en Rosario ROSARIO GOLF CLUB Fue declarado sitio de interés histórico, por el Concejo Municipal de la Ciudad de Rosario. En su Club House lo espera un amplio salón comedor, en el cual podrá disfrutar de excelentes platos y de un ambiente de primera calidad. Cuenta con todas las instalaciones para que su jornada a puro deporte sea un éxito. Este club, desde sus inicios, fomentó el golf profesional, y más tarde, con el patrocinio de la Asociación Argentina de Golf, organizó el Campeonato Abierto del Litoral, que desde 1994 se incorporó al Tour Sudamericano, ahora denominado “Tour de las Américas”, disputándose hasta el año 2001. JOCKEY CLUB ROSARIO Está ubicado en Parque Independencia, cuenta con una superficie de 38 hectáreas. Complemento de la magnífica sede social, es el Country ubicado en Córdoba y Wilde. Excelente edificio que posee frente a la pileta de natación principal. El Abierto del Jockey Club de Rosario, es uno de los más antiguos y tradicionales torneos abiertos que se disputan en el Interior del país. Comenzó a desarrollarse en 1964 y desde entonces, este evento incluyó a golfistas profesionales. Hoteles Hotel Holiday Inn El primer hotel de categoría en la ciudad de Rosario. Nuestros altos niveles de calidad a nivel internacional, de servicio y seguridad nos permiten satisfacer las necesidades del exigente turista que nos visita asi como de hombres de negocios. Ubicación: Dorrego 450 (Por su ubicacion y estructura ,el hotel cuenta ta con una excelente vista panorámica. Posee un facil y rápido acceso desde cualquier punto de la ciudad) Solo les mostrare este x el momento Alto Rosario Shopping Web: http://www.alto-rosario.com.ar/ Recomendado City Center Rosario Casino, hotel y gastronomia. Para jovenes: Dragon Bowling Hay pool Cualquier duda: info@dragonbowling.com Cines: Direccion: EVA PERON 5856 En este Cine hay un sacoa. y bowling creo Cine Monumental: Es una foto viejita no encontre nuevas Nueve salas con más de 1.000 confortables butacas a su disposición. * Salas Climatizadas. * Sonido Digital. * Pantalla de última generación. * Atención personalizada. * Comidas rápidas. * Golosinas. * Cafetería. 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JUNIN 501 hay uno en Alto Rosario Shopping Paintball!! (balas pintura) En nuestro campo vas a encontrar diversidad de obstáculos para sortear como: cubiertas de autos,  barriles de aceite industrial, trincheras hechas de madera y dos inmensos eucaliptos de principios de los años 20 cuando se empezó a formar le sociedad rural. Además, tratándose de tomar posiciones, la  más deseada para tomar es una camioneta Volkswagen Bulli de 1955. recio por persona 15 pesos, incluye: 90 minutos de juego.     Equipo de paintball: mascara, chaleco, marcadora lanzadora de bolitas. 25 bolitas de paintball. Precios por recarga: 5 pesos 25 bolitas de paintball. 18 pesos 100 bolitas de paintball. 33 pesos 200 bolitas de paintball. La ropa no es parte del equipo que se provee por razones de higiene. Menores de entre 12 y 18 años deberán ser acompañados por adultos. Ex Sociedad Rural, en 27 de febrero 2380. Reservas: Tel: (0341) 4315196 / Cel: (0341) 155 328800   mail: info@paintballpark.com.ar msn: paintballpark@hotmail.com Horario sólo por reservas: todos los días de 16:00 a 20:00. Karting Carreras: Ubicación Estamos en la zona sur de la ciudad de Rosario. En la calle ANCHORENA 2751 (Alt. OV. LAGOS 5200) entre Callao y Ov. Lagos Futbol Central - Newells Fotos Antiguas Creo que falta algo pero lo ire poniendo

Hola Amigos! hoy les traigo mi primer post en esta categoría "Recetas y Cocina" el finde me mande un lomito al champignon y quedo muy bueno, la receta es fácil y se las comparto, espero que les guste y a animarse ! Ingredientes: *Lomito (Calcular cantidad de personas) *1/2 Kg de Champignones *1 Cebolla *Aceite de oliva *2 cucharadas de manteca *1 copa de vino blanco *Saborizante de hongos (1 sobre) *Salsa de Ajo ( A Gusto) *Almidon de maiz *Crema de leche *Caldo de verdura *Pimienta y sal a gusto 1º Parte: Cocinando la carne * Calentar la olla y colocar 2 cucharadas de aceite de oliva y 1 cuchara de manteca, dejar calentar.(El aceite sirve para que no se queme la mantequilla) *Se puede colocar una hoja de laurel * Cortamos el lomito en medallones (medida 2 dedos cada medallon) * Colocamos los medallones en la olla y dorarlos de los lados 2º Parte: Colocando ingredientes * Picar la cebolla en trozitos pequeños y colocar una vez q la carne se doro * Bajar fuego casi al minimo * Poner los champignones cortados en 4 o a gusto, acompañar con el saborizante de hongos y salsa de ajo, vertir una copa de vino 3º Parte: Cocción * Esperar que el vino se evapore y agregar caldo 1 taza, guardar un sobrante de caldo para mas adelante. *Esperamos que se vaporice todo y entre en hervor 4º Parte: Textura a la salsa * Luego de que entre en hervor y el liquido baja un 50% aprox, mezclamos la taza que nos queda de caldo de verdura con 2 cucharadas de almidon de maiz y colocamos en la olla ( esto es para darle mas espesor a la salsa) * Poner un poco de crema de leche * Sal y pimienta a gusto 5º y ultima Parte: Al Plato! Cualquier duda o recomendación sobre el post solo comenten o envíen MP! soy novato en la cocina mis oídos están abiertos a criticas constructivas