francooz

Aca estan mis ultimos dibujos esos son todos(lo estare actualizando) asi que asta luego viego

HAGO BARRAS SEPARADORAS SI QUIEREN UNA MANDENME UN MP CON LA FUENTA LA FOTO QUE LE QUERES PONER Y TE LA HAGO EN 5 MINUTOS ACANBIO SI SON NOVATO RECOMENDADLO Y SI SOS NFS DEJA UN PUNTO SOLA NADA MAS HAGAN SU PEDIDO Pedidos echos:

Hice una guitarra y te la muestro! INFO: construccion: propia maderas: -insienso -cancharana -ebano (trastera) mics: EMG 81 y 85 clavijas y puente GOTOh Y lo que van a preguntar cuanto me tarde en acerla me tarde 3 meses en hacel NO PUSE IMAGENES DEL PROSESO PR RO QUE NO ME ABIBE

Les Dejo un Tutorial De Como hacer esos Grosos Fondos para Photoshop... Abrimos un nuevo proyecto en Photoshop y hacemos un rectángulo,cuadrado, o cualquier cosa!... Nos vamos a las Opciones de fusión... del rectángulo que acabamos de hacer y nos vamos a la sección de Superpocición de degradado y ponemos los siguiente parámetros (o parecido)... Ahora, en superpocición de motivo nos copiamos esots aprámetros, pero en donde dice Motivo ponemos el motivo que querramos, en mi caso le pongo estos cuadrados... Ahora solo nos falta ponerle un trazo!... Resultado.. Siendo Usado !...

Nuevo Ford Fiesta, kit deportivo Segun Ford, 40% de los comprados del nuevo Ford Fiesta compran al menos un item del catalogo de accesorios de Ford, por eso en Estados Unidos lanzarán dos paquetes deportivos para el interior llamados “Race Red” y “Oxford White” y uno exterior disponibles solo en el Fiesta SEL y SES. Con una apariencia inspirada en el Ford Focus RS, el nuevo paquete deportivo trae espejos retrovisores laterales en color negro Tuxedo, llantas de aleacion de 16″ y spoiler trasero, la caja de 5 velocidades manual tiene una relación más corta para mejorar la aceleración. En interior se destaca la combinacion de rojo con negro y blanco con negro en la consola central, volante, salidas de aire laterales, paneles de las puertas y tapizados Disney Contra la Historia Crea Juegos En 3d Mis Figuritas de DBZ Aprende el abecedario al estilo metalero Troll Face Comics Hacete el mejor post de Taringa con esto QUERES LA ULTIMA IMFORMACION DE AUTOMOTOR---->SEGUIME CHAU COMENTÁ

EL AUTO + RAPIDO DEL MUNDO EN IMAGENES

La Fórmula 1 volvió a rodar En el circuito de Cheste, en Valencia, la categoría inició sus primeras pruebas de pretemporada. Vettel, el campeón defensor, y Alonso fueron algunos de los pilotos en pista. El sol se asoma en el frío invierno valenciano. Se acabó el descanso para ellos. Se calzan sus trajes antiflamas y salen al circuito de Cheste, en España. Algunos, antes, pasarán por los boxes de sus equipos para presentar los nuevos monoplazas y otros chequearán los últimos detalles antes de salir al ruedo en el primero de los tres días de prácticas que se realizarán en este trazado de Valencia. Y este primer día no sólo trajo las presentaciones de los nuevos autos de Red Bull, el campeón defensor, y Mercedes, sino también las presentaciones del alemán Sebastian Vettel, el último campeón, y de Fernando Alonso –el que casi le arrebata el título- en la pista de Cheste. Alonso salió a la pista a las 10:05, en la primera de las dos sesiones en las que el piloto asturiano tiene previsto trabajar con el F150 en el trazado de Cheste. Es que en la tercera de ellas, la del jueves, será el brasileño Felipe Masa el que se subirá al nuevo monoplaza de Ferrari. Y fue poco lo que tardó el asturiano en marcar el mejor tiempo de la sesión matinal, pese a que un leve problema técnico le obligó a parar en boxes durante unos instantes, según informó Ferrari. Fue cuando una bandera roja protagonizada por el alemán Nico Rosberg (Mercedes GP), al quedarse detenido su monoplaza en la recta de meta, obligó a que la sesión se interrumpiese unos instantes sobre el mediodía español. Además de ser el más rápido, Alonso era hasta ese momento uno de los más activos en pista, con 26 vueltas al trazado, únicamente superado por el belga Jerome D'Ambrosio (Virgin), con una vuelta más que el asturiano. Poco después de volver la actividad a la pista tras la bandera roja, el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) fue el que más se acercó al mejor tiempo de Alonso (1:15.371) y marcó un registro de 1:15.559 para situarse en el segundo lugar. Durante la mañana también rodaron el alemán Nico Hulkenberg (Force India), el británico Gary Paffett (McLaren), el japonés Kamui Kobayashi (Sauber), el brasileño Rubens Barrichello (Williams), el indio Narain Karthikeyan (Hispania), el español Jaime Alguersuari (con el Toro Rosso STR6 que su equipo presentó una hora antes frente al garaje de la escudería italiana en el circuito valenciano) y el ruso Vitaly Petrov (Lotus Renault). Tras el almuerzo, los equipos volvieron al ruedo, y allí Vettel pudo sacar ventajas para quedarse con el mejor tiempo, a bordo de su nuevo monoplaza. El otro que giró con su nuevo coche y pudo estar entre los mejores fue Alonso, que terminó con el quinto mejor del registro pero con casi 100 vueltas en apenas unas horas de práctica. Mañana y el jueves continuará la actividad en Cheste. COMENTEN));

Nuevo Volkswagen Voyage 2011, este vehiculo cuenta con un motor a alimentacion a inyeccion electronica multipunto con 4 cilindros en linea, combustible nafta, con una cilindrada 1599 cc, con 8 valvulas, la potencia es de 101/5250 CV/RPM y un torque de 143/2500 CV/RPM. Este vehiculo tiene la siguiente transmision manual con 5 velocidades, motor a traccion delantero, suspension delantera independiente tipo Mc Pherson con barra estabilizadora, suspension trasera independiente con ele integrado de perfil en V, con neumaticos 195/55/ R15. ste vehiculo tiene la siguiente perfomance, con una velocidad maxima de 190 km/h y una aceleracion de 0 a 100 km/h y lo hace en 13,2 segundos. este vehiculos cuenta con las siguientes medidas, capacidades y comunicacion, el largo de 4230 mm, el ancho sin espejos de 1652 mm, alto con 1464, el baul tiene una capacidad de 480 dm3, el peso es de 989 kgr., el tanque de combustible tiene una capacidad de 55 litros, y la comunicacion cuenta con 6 parlantes, comando de audio al volante, conexion USB, interfaz bluetooth, radio AM/FM y CD con lector de MP3. este vehiculo tiene el siguiente confort, aire acondicionado, apertura interna y a distancia de baul, asiento del conductor con ajuste en altura, asiento trasero abatible 60/40, asientos delanteros con ajuste manual, cierre de puertas centralizado con comando a distancia. Tambien cuenta con computadora de abordo, direccion asistida, espejos retrovisores exteriores electricos, faros antiniebla delanteros, faros fijos, llantas de aleacion, tapizado de tela, vidrios delanteros y traseros eletricos, volante regulable en altura y profundidad. y vale$ 55.800 pesos full y vase $53.500 muchas imagenes:

F1: así es el F150, la nueva joya de Ferrari La Scudería presentó en Maranello el auto que usarán Alonso y Massa en 2011, con un nombre que homenajea a Italia. Por los cambios en el reglamento –como el regreso del KERS y el alerón trasero móvil- y de diseño, es muy distinto del F10, usado el año pasado. Finalmente, el día tan esperado por los fanáticos de Ferrari y de la Fórmula 1 en general, llegó. Esta mañana, en la localidad italiana de Maranello, la Scudería reveló el F150, el modelo con el que buscará dar pelea en el campeonato 2011 y hacerle frente a la tecnología de Red Bull, vigente campeón de pilotos y constructores. Los importantes cambios en el reglamento de 2011, más una serie de innovaciones de diseño propias de Ferrari, hacen del F150 –que fue el primer vehículo presentado por las escuderías que correrán este año- un monoplaza muy diferente del F10 usado por el español Fernando Alonso y el brasileño Felipe Massa en el campeonato pasado. Primero, una mirada a lo básico: el nombre. F150 es un homenaje al siglo y medio del aniversario de la unidad de Italia. ¿Cuál es su objetivo? "Ganar es el único. Tanto para mí como para todo el equipo", dijo el director de la Scudería, Stefano Domenicali. ¿Qué piensa Alonso, la estrella del equipo? "Espero que sea tan fuerte como bonito. La presión de ganar siempre está. Motivación, 10. Y Profesionalidad, también 10". El F150, según Ferrari, es una especie de “borrón y cuenta nueva” con respecto a los diseños usados en el pasado reciente. Los cambios en el reglamento hicieron que cambie su diseño, sobre todo en lo que tiene que ver con la aerodinámica, un punto clave en la F1 actual. Una de las grandes modificaciones en la arquitectura del auto tiene que ver con el regreso, aunque opcional y no obligatorio, del KERS –el sistema de recuperación de energía cinética que permite un plus extra de impulso por algunos segundos-, que agrega peso y ocupa lugar en el acotado espacio disponible en los autos. Este regreso hizo que se elevase el peso mínimo de los autos de 620 a 640 kilos, exactamente lo que pesa el F150 con el piloto y todos los fluidos (combustible, lubricantes, etc.) necesarios a bordo. Adelante, el morro delantero es mucho más lineal y elevado. El piloto va sentado en una ubicación más alta, lo que le da un poco más de visibilidad. Las tomas de aires laterales son más chicas y también se terminó el corte tipo “aleta de tiburón” sobre la zona del motor, ya que ahora por reglamento debe haber poco más de treinta centímetros entre esta zona y el alerón trasero. Otros cambios, motivados por el reglamento, tienen que ver con la prohibición del polémico “Conducto F” y con la llegada del innovador alerón trasero móvil. Según la nueva disposición técnica, los pilotos tendrán la posibilidad de poner el alerón en forma horizontal en las rectas para conseguir un plus de velocidad. En las curvas, volverá a estar vertical para lograr adherencia. Para usarlo, tendrá que estar a menos de un segundo de un rival. Por último, con la llegada de los nuevos neumáticos Pirelli –la marca reemplaza a Bridgestone, anterior proveedor oficial para la categoría-, Ferrari trabajó a fondo con Shell (a cargo del combustible) para que el F150 sea un auto con menor consumo que el F10, esperando lograr allí una ventaja que puede ser clave en el terreno real. Desde e1 11 de marzo, con las primeras pruebas oficiales para el Gran Premio de Bahrein, llegará la hora de la verdad. VIDEO COMENTEN

No Creo q sea verdad xd pero mirenlo ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- - ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Lo Saque de un Tema de @chopper1000 -->Recomenda el post<--