ivank1978

las condiciones son no entender el idioma y no tener nada que nos contacte a los sitios con esas terminaciones como puede ser el interes las banderas van para complementar puse . por que no me entraba identifaciones geograficas . en el titulo 1) .me (Montenegro) 2) .ua (Ucrania) 3) .kz (Kazajistan) 4) .se(Suecia) 5) .ao (Angola) 6) .dz (Argelia) 7) .at (Austria) 8) .iq (Irak) 9) .my (Malasia) 10) .hu (Hungria)

otros detalles motor: 6.0 l V12 800 CV precio: 2.2 millones de euros fuente: http://www.marcamotor.com/albumes/2013/06/05/pagani_zonda_revolucion/

La Mille Miglia es una de las carreras más míticas que se disputó entre 1927 y 1957 durante 24 ocasiones y que antes de la Segunda Guerra Mundial llegó a formar parte del calendario del Mundial de Formula 1. Historia de la Mille Miglia En esta carrera se hicieron míticos algunos autos deportivos como los Alfa Romeo, los Ferrari, el Mercedes Benz 300 SLR, y pilotos como Stirling Moss, con el Mercedes, Ascari, Biondetti… Junto a la Targa Fiorio y a la Panamericana (leer más), la Mille Miglia fue una de las impulsoras de la categoría Gran Turismo. Históricamente la Mille Miglia fue una carrera dominada por los italianos y sus vehículos, los Alfa Romeo y los Ferrari. Mille Miglia El nombre de Mille Miglia, se debe a que la carrera era de mil millas. La salida de la carrera era parecida a los rallies modernos, para evitar los adelantamientos y accidentes innecesarios, se hacía que los corredores fueran saliendo poco a poco y con un minuto de diferencia entre uno y otro, saliendo primero los vehículos más potentes y detrás los que eran conocidos como la clase económica. Como curiosidad, los dorsales se establecían según la hora de salida, por ejemplo, el Mercedes 300 SLR con que Stirling Moss ganó la Mille Miglia de 1955 llevaba el dorsal 722, ya que salío a las 7:22 de la mañana. La Mille Miglia solía durar unas 16 horas, se empezaba de madrugada y terminaba ya anochecido. La carrera dejó de celebrarse tras el accidente de 1957 en el que murieron Alfonso de Portago, su copiloto y once espectadores en la localidad de Guidizzolo, y que posiblemente se debió al reventón de una rueda que ya estaba defectuosa y que no se sustituyó para ahorrar tiempo. Mille Miglia 1955 Stirling Moss De 1958 a 1961 se siguió realizando la carrera pero en forma de rally, y respetando los límites de velocidad de las carreteras por las que se circulaba. En 1977 se recuperó el nombre de la Mille Miglia para hacer el rally histórico que aún se sigue realizando y en el que se compite con vehículos de antes de 1957. Los campeones de la Mille Miglia 1957 : Piero Taruffi – Ferrari Charlie Lohmander/Harald Kronegård – Saab 93 (Turismo Preparato 750cc) 1956 : Eugenio Castellotti – Ferrari 290 MM Spider Scaglietti 1955 : Stirling Moss / Denis Jenkinson – Mercedes-Benz 300SLR 1954 : Alberto Ascari – Lancia D24 Spider, Economy class: Isetta 1953 : Giannino Marzotto / Marco Crosara – Ferrari 340 M.M. Spider Vignale 1952 : Giovanni Bracco / Alfonso Rolfo – Ferrari 250 S Berlinetta Vignale 1951 : Luigi Villoresi / Pasquale Cassani – Ferrari 340 America Berlinetta Vignale 1950 : Giannino Marzotto / Marco Crosara – Ferrari 166/195 1949 : Clemente Biondetti / Ettore Salani – Ferrari 166 MM Barchetta Touring 1948 : Clemente Biondetti / Giuseppe Navone – Ferrari 166 S Coupe Allemano 1947 : Clemente Biondetti / Giuseppe Navone – Alfa Romeo 8C 2900 B Berlinetta Touring 1941-46: no races 1940 : Huschke von Hanstein / Walter Baumer – BMW 328 Berlinetta Touring 1939 : no race 1938 : Clemente Biondetti / Aldo Stefani – Alfa Romeo 8C 2900B Spider M.M. Touring 1937 : Carlo Maria Pintacuda / Paride Mambelli – Alfa Romeo 8C 2900A 1936 : Antonio Brivio / Carlo Ongaro – Alfa Romeo 8C 2900A 1935 : Carlo Maria Pintacuda / Alessandro Della Stufa – Alfa Romeo 2900 Tipo B 1934 : Achille Varzi / Amadeo Bignami – Alfa Romeo 8C 2600 Monza Spider Brianza 1933 : Tazio Nuvolari / Achille Compagnoni – Alfa Romeo 8C 2300 spider Zagato 1932 : Baconin Borzacchini / Amadeo Bignami – Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring 1931 : Rudolf Caracciola / Wilhelm Sebastian – Mercedes-Benz SSK 1930 : Tazio Nuvolari / Battista Guidotti – Alfa Romeo 6C 1750 GS spider Zagato 1929 : Giuseppe Campari / Giulio Ramponi – Alfa Romeo 6C 1750 SS spider Zagato 1928 : Giuseppe Campari / Giulio Ramponi – Alfa Romeo 6C 1500 Sport Spider Zagato 1927 : Ferdinando Minoia / Giuseppe Morandi – OM 665 S Los campeones de la Mille Miglia Storica 1977 : Hepp / Bauer – Alfa Romeo RLSS 1982 : Bacchi / Montanari – O.S.C.A MT 4 – 1956 1984 : Palazzani / Campana – Stanguellini 1100 S – 1947 1986 : Schildbach / Netzer – Mercedes-Benz SSK – 1929 1987 : Nannini / Marin – Maserati 200 SI – 1957 1988 : Rollino / Gaslini – Fiat 1100 S MM – 1948 1989 : Valseriati / Favero – Mercedes-Benz 300 SL – 1955 1990 : Agnelli / Cavallari – Cisitalia 202 SC – 1950 1991 : Panizza / Pisanelli – Renault 750 Sport – 1954 1992 : Canè / Galliani – BMW 507 – 1957 1993 : Vesco / Bocelli – Cisitalia 202 SC – 1948 1994 : Canè / Galliani – Lancia Aurelia B 20 – 1957 1995 : Ferrari / Salza – Abarth 750 Zagato – 1957 1996 : Canè / Galliani – BMW 328 MM – 1937 1997 : Valseriati / Sabbadini – Mercedes-Benz 300 SL Pr – 1952 1998 : Canè / Galliani – BMW 328 MM – 1937 1999 : Canè / Auteri – Ferrari 340 MM – 1953 2000 : Canè / Galliani – BMW 328 MM – 1937 2001 : Sisti / Bernini – Healey Silverstone – 1950 2002 : Canè / Galliani – BMW 328 Touring – 1940 2003 : Sielecki / Hervas – Bugatti T 23 Brescia – 1923 2004 : Canè / Galliani – BMW 328 MM Coupè 2005 : Viaro / De Marco – Alfa Romeo 6C 1500 S fuente: http://www.historiasdelmotor.com/2007/mille-miglia/ no puse fotos de los autos que competian o compiten por que no se si sigue existiendo esta carrera todo comentario que ayude sera bienvenido

país de origen del auto: Canadá http://www.marcamotor.com/2014/02/03/noticias/1391441962.html

son solo 6 fotos(total) entre Sharapova y su Porsche edición muy limitada:solo para ella fuente:http://www.marcamotor.com/2014/02/07/noticias/1391778062.html

fuente: http://www.marcamotor.com/2014/04/29/noticias/1398784089.html aclaración: me inspiré viendo un post de ayer con 3 fotos

el auto de al lado es el antecesor el McLaren F1 GTR otra con el antecesor

el orden es al azar 1 Kazajistán 2 Sudafrica 3 Francia 4 México 5 Sudán del sur 6 Turquía 7 Serbia 8 Sri Lanka 9 Repúnlica Centroafricana 10 India fuente: http://www.banderas-del-mundo.com

las fotos