yo_bolso

hola, bienvenidos a mi nuevo post!! hoy les dejo información e imágenes de esta arma, la mejor para mi... El Steyr AUG es un fusil de asalto, introducido en 1977 por la compañía austriaca Steyr Mannlicher, reemplazando al StG 58 de 7,62 mm. AUG significa Armee Universal Gewehr, que podría ser traducido como "fusil universal del ejército". Se utiliza a menudo para referirse a una versión específica, especialmente a la versión de fusil de asalto Bullpup de la OTAN, que utiliza la munición 5,56 x 45 mm OTAN, con un marco verde distintivo y una mira táctica integrada. Tiene una variedad de modelos para cada tipo de misión, ha sido adoptado por numerosas fuerzas y organizaciones armadas, y es el rifle estándar en servicio de Austria, Australia, Nueva Zelandia, Luxemburgo, Irlanda, Malasia y Uruguay (éste último país se encuentra incorporándolos a julio de 2008). También Argentina posee cierto numero de éstos, al llegar un cargamento junto con los tanques SK-105. una foto del stg 58, por si no lo conocen Desarrollo El diseño y concepción del fusil de asalto AUG empezó a principios de la década del setenta. Para esa fecha se comenzaron a fabricar diversos prototipos, ya muy innovadores, que combinaban el uso casi total de materiales plásticos, con la configuración llamada bullpup, es decir, con el cargador situado detrás del gatillo, inserto en la culata del arma. Esta es una de las grandes ventajas del AUG, característica en la que fue pionero. Moviendo el cargador justo detrás del gatillo, se le permite al arma disfrutar de un cañón más largo, sin aumentar el tamaño general del diseño. Una perfecta comparación sería el M-16A2: esta arma tradicional tiene un cañón igual de largo que el AUG (510 mm), pero mide casi un metro de largo, mucho más que el AUG promedio. Pero donde hay ventajas, también hay desventajas. El AUG es más pesado en la parte trasera, que está atestada de mecanismos en un espacio pequeño. Esto a veces perjudica la puntería, sobre todo en tropas poco entrenadas. Sin embargo, esta falta de equilibrio no es tan mala como se podría pensar. Empuñar y disparar un AUG con una sola mano es mucho más sencillo que con otros fusiles de asalto. El primer modelo fue denominado UIW (Universal Infanterie Waffe, Arma Universal de Infantería), y requirió el gran esfuerzo de dos compañías muy importantes: la Steyr para el fusil en sí, y la Swarovski Optik para el sistema de puntería. Estos iniciales trabajos de desarrollo estaban coordinados por el coronel austriaco Walter Stoll. El AUG estaba enmarcado dentro de un programa, dirigido también por éste militar, que buscaba renovar totalmente el armamento portátil del ejército de su país. Sin duda fue una ventaja que el Departamento de Tecnología Militar del Ejército Austriaco estuviera involucrado en todo el asunto. Así se aseguraba que el producto final realmente estuviera cerca de lo que se necesitaba. Una de las cosas que se buscaba era lograr un arma de tamaño reducido. Se desecharon rápidamente las opciones que incluían culatas plegables o extensibles. Se requería una configuración que hiciera que el arma siempre fuera compacta, estuviera o no lista para disparar. Fue así que se llegó a la decisión de integrar los componentes en un diseño bullpup, en donde los sistemas de disparo se introducían en la culata. Rápidamente el AUG fue adquiriendo una configuración muy extraña para los estándares de la época, apartándose de todo lo conocido. Pero tal vez el concepto más innovador fue el de buscar no solamente un fusil, sino toda una familia de armas. Ya habían existido intentos de lograr esto durante el Siglo XX, pero nunca con firme convicción o resultados exitosos. Existían fusiles con versiones carabina, o pistolas-carabina o similares. Pero en ese momento se pensó en un nuevo concepto: la modularidad. Esto es, diseñar un sistema de armas completo, cuya mayor cantidad de componentes sea intercambiable entre sí, y que pueda ser reemplazado sin mayor problemas y sin el uso de herramientas especiales. Los módulos permitían convertir en cualquier cosa al futuro AUG. Finalmente, luego de varios años de duro trabajo de diseño y testeo, el AUG pasó todas las pruebas en Austria. Fue declarado en 1977 como fusil reglamentario para el Ejército Austriaco, bajo el nombre StG 77 (Sturm-Gewehr 77, Arma de Asalto 77, por su año de entrada en servicio). La producción en masa comenzó al año siguiente, y así nació uno de los mejores fusiles de asalto de todos los tiempos. Modularidad El AUG como fusil de asalto es solamente la opción intermedia de la familia de armas que lleva su nombre. Cambiando algunas piezas, el usuario puede convertir su arma en un subfusil, en un fusil de francotirador, o en una ametralladora ligera. Los kits de conversión, además de sencillos, son económicos y se instalan sin complicaciones y sin la necesidad de herramientas. Para versiones especiales del fusil, existen cañones rápidamente intercambiables. De acuerdo a esto, el AUG puede ser una carabina corta (con un cañón de 350 mm), carabina (cañón de 407 mm), fusil de asalto (508 mm), o ametralladora ligera de apoyo (usando un cañón pesado de 621 mm, que además incluye un bípode). Ya que todas estas versiones utilizan el mismo cartucho, solamente se necesita cambiar el cañón y el cierre. No sucede lo mismo con la versión de subfusil, que utiliza la munición 9 x 19 mm Parabellum. Este modelo requiere el cambio del cañón, el conjunto de cierre y la adaptación de un cargador especial con un sistema dedicado, ya que estos proyectiles son, además de gruesos, más cortos. Esto se puede hacer en poco más de un minuto, incluso por manos inexpertas. Estas características hacían muy atractiva el arma para cualquier soldado, que portando pocos elementos, podía reconfigurar su arma según lo necesitara. El AUG se encontraba muy bien cubierto contra eventuales fallos. Simplemente sacando el módulo dañado, se lo puede reemplazar completamente en pocos segundos. Desarmar el AUG para su limpieza es un proceso rápido y simple, facilitado por la utilización del cromado en el ánima del cañón. Pero también era muy interesante para cualquier fuerza policial o de defensa del mundo. Al compartir todas estas versiones la mayoría de sus componentes, se reducía drásticamente la necesidad logística de comprar, poseer y transportar dichos repuestos: uno sirve para todos. Se mejoraban así las posibilidades de una venta al extranjero. Por si fuera poco, el diseño modular permitía que se adaptara el AUG a casi cualquier tipo de necesidad que el cliente pudiera necesitar. Materiales de construcción La compañía Steyr fue una de las pioneras en el desarrollo de armas que hacían un uso muy extensivo de materiales sintéticos. Las únicas piezas metálicas son el cañón y algunos componentes del sistema de disparo. Todo lo demás está hecho de material sintético. Ha habido siempre muchas "anécdotas" sobre fusiles AUG que se derriten, pero todas han demostrado ser simplemente leyendas urbanas. Debido al carácter revolucionario del arma, no es raro que al principio los usuarios interesados tuvieran sus dudas. Pero con el tiempo y el uso, estas reticencias se apagaron, siendo reemplazadas por la confianza que da la experiencia. Sin embargo, muchas veces se sigue hablando sobre el tema. Pero es realmente poco inteligente pensar que un fusil usado por tanto tiempo por tantas fuerzas armadas del mundo pueda ser de tan mala calidad. Configuración general Básicamente, el AUG está formado por 6 componentes principales, de gran sencillez: cañón, cajón de mecanismos, cierre, culata, módulo de disparo y cargador. Cañón Éste es fabricado en acero de alta resistencia, forjado en frío. Posee 6 estrías con paso dextrógiro y tiene cromada el ánima, lo cual aumenta enormemente su vida útil, que se estima en 15.000 disparos. Según fuentes de la compañía fabricante, el Ejército Austriaco ha solicitado, entre la entrada en servicio del AUG (1977) y mediados de los ochenta, menos de 200 cañones sustitutos, lo que habla muy bien de este componente. Hay cuatro tipos de cañones para configurar al AUG en diversas opciones. Cada versión tiene una bocacha distinta, de acuerdo a la función específica. La versión de fusil tiene una bocacha apagallamas y un acoplamiento para lanzar granadas de fusil. Debajo de todos los cañones hay una empuñadura plegable, aunque en la versión del subfusil esta es fija. También se encuentra allí una válvula que controla la toma de gases, pudiendo regularse de acuerdo a la necesidad del usuario. Puede agregarse, opcionalmente, un engarce para la bayoneta y un lanzagranadas monotiro de 40 mm. El cañón tiene también algunas particularidades únicas. El Ejército Austriaco insistió desde el comienzo que el AUG tuviera un cañón con un paso de estría que diera una vuelta al proyectil cada 228 mm (8,9 pulgadas). Así se podría utilizar todo tipo de munición 5,56 x 45 mm. Sucede que se quería utilizar el cartucho belga SS109, que tenía mejores prestaciones que el estadounidense M193, cuyo proyectil es más corto y ligero, y que requería un estriado con vuelta completa cada 177 mm. Pero al mismo tiempo se quería un cañón que pudiese satisfacer los pedidos de cualquier otro solicitante. Culata Es una de las partes más distintivas del AUG, siendo muy ergonómica y resistente. Está hecha de dos piezas de polímero reforzadas con fibra de vidrio y soldadas por fricción. La versión militar es color verde oliva claro, pero también hay culatas de color negro para los pedidos policiales. En lugar del guardamanos convencional, hay una empuñadura que puede doblarse bajo el cañón para ahorrar espacio cuando no se utiliza. Esto hace que el AUG se parezca mucho a un subfusil, incluso cuando no lo sea. El guardamonte es de gran tamaño y permite que el soldado utilice guantes mientras dispara. Como el AUG no tiene selector de disparo, el seguro no es una palanca, sino un botón cuadrado. Se encuentra justo detrás y arriba del gatillo, accesible al dedo del soldado en un instante. Más atrás, justo detrás del cargador, está el retén para asegurarlo. Es ambidiestro y por lo tanto muy accesible. La ventana de expulsión del fusil está justo encima del cargador, y constituye uno de los pequeños defectos del AUG. Uno de los puntos en contra del diseño bullpup es que la ventana de expulsión tiene que estar bien orientada, o lastimará en la cara al usuario, al expeler las vainas vacías. Para solucionar esto, la culata del AUG tiene dos ventanas, y hay un sistema que permite anular una o la otra de acuerdo a si el usuario es diestro o zurdo. Sin embargo, parece ser que para habilitar esta opción es necesario modificar algunos mecanismos de manera no tan sencilla. Es necesario insertar una pieza especial dentro del mecanismo de eyección y cambiar la puerta de lugar, para que trabe la dirección no deseada. Es la única modificación que no es tan sencilla como debiera ser, aunque no necesita de herramientas. La parte posterior de la culata es otra caja de sorpresas, literalmente. Posee una cantonera de goma sujetada por un pasador que tiene el enganche de la correa portafusil. Al presionar fuertemente la cantonera en la parte central, esta se separa. Da así acceso al módulo de disparo. Pero además, en la parte baja de la culata, hay otro compartimiento de fácil acceso que guarda los útiles de limpieza. Sin duda, un sistema de gran ingenio para poner todo en tan poco espacio. Módulo de disparo Inserto en la culata, éste está formado casi exclusivamente de piezas hechas en material sintético. Es de acero solamente lo irremplazable, como los muelles, por ejemplo. Dos varillas controlan este muelle desde el gatillo, permitiendo el cambio de disparo sin selector. Asa de transporte y visor Tal como sucede en el caso del FAMAS francés, el AUG austriaco posee un visor óptico integrado al asa de transporte. Esta opción ha sido una de las nuevas mejoras que han incorporado los modernos fusiles de asalto. El visor Swarosvski tiene 1,5 aumentos, y está dotado de una retícula circular que facilita bastante la adquisición del blanco. Además, permite servir de referencia para saber la distancia al blanco, lo cual sin duda es importante. La retícula circular, en lugar de la de cruz, permite disparar con los dos ojos abiertos, y es instintivamente mejor recibida por el usuario. La mira óptica estándar del AUG le da al tirador un campo visual de 1,8 metros a 300 metros de distancia, que es el alcance más utilizado por lo general. En el tubo del visor, además, hay un rudimentario sistema de puntería con alza y punto de mira. Algunas versiones del tubo agregan a esto inserciones de material autoluminiscente para poder apuntar en la oscuridad sin mayores problemas. Además, hay versiones del asa que vienen con un riel superior chato (AUG A2), en donde pueden insertarse virtualmente todo tipo de visores existentes, sean ópticos u optrónicos (de visión nocturna, para francotirador, etcétera) para casos especiales. Hay incluso una opción especial con sellado. De especial interés para los grupos comandos, este dispositivo le permite al usuario realizar inmersiones de hasta 70 metros sin tener que preocuparse por que la presión del agua destruya el frágil visor. También hay disponible un visor con miras abiertas, complementado con un cañón con un punto de mira delantero. La integración del visor al asa de transporte ha sido uno de esos avances que suelen pasar desapercibidos por muchos, pero que a la larga demuestran su valor. Le permite una mayor comodidad al usuario, que no tiene que torcer tanto la cabeza para tener que apuntar. Y así le facilita al usuario una más rápida adquisición del blanco. Está estadísticamente probado que el uso del visor integrado al asa de transporte reduce en mucho el tiempo y la munición empleados en lograr un buen acierto, empleando tropas sin experiencia. Esta mejora es de hasta un 50% menos. Es así que, por un lado, se emplea menos tiempo y dinero para el entrenamiento del soldado. Por el otro lado, se logra que los soldados, una vez entrenados, puedan desarrollar mejor sus funciones, en cualquier tipo de situación climática y de luminosidad. Cargador Fue tal vez lo más interesante y revolucionario del AUG, ya que está hecho de un material plástico llamado Makrolon, de gran resistencia al impacto, que es totalmente transparente. Se fabrican en dos versiones, una que acepta 42 cartuchos y otra con capacidad para 30. La versión para el subfusil (de 9 x 19 mm Parabellum), de forma recta, puede llevar 25 cartuchos y también es transparente. Otro detalle que los diseñadores tuvieron en cuenta fue el de la combinación de colores entre la culata y el cargador. Hay entonces dos bases para este, uno en verde para los modelos militares, y otro negro para los modelos policiales. Un detalle estético menor, pero interesante. Las ventajas de un cargador transparente son varias. Por un lado, si está hecho de un buen material, resultará tan resistente como uno de metal. Pero además le permitirá al soldado comprobar la cantidad de munición que le queda de la manera más rápida y sencilla, sin desmontar nada. Por otra parte, el plástico no tiene ninguno de los dos problemas de ciertos metales: no se dobla ni se mella. Usar un cargador de metal que tenga los labios doblados o partidos puede ser imposible, con suerte, o potencialmente muy peligroso. La experiencia adquirida en combate ha hecho que esta modificación tan radical dentro del diseño de armas portátiles se acepte. Prueba de eso es que los nuevos diseños, como el Heckler & Koch G36 o el SIG SG 550, también utilizan un cargador portátil de material sintético. Pero no fue así al comienzo. Desde que nació como diseño, se temía que el AUG fuera rechazado por un detalle tan innovador. Además, los cargadores estandarizados dentro de la OTAN, que eran los del M-16, ofrecían una gran resistencia a ser cambiados debido a su popularidad. Como la compañía no quería perder posibles clientes debido a esto, diseñó un adaptador que permitía usar los cargadores tradicionales de metal. Sin embargo, este adaptador nunca fue solicitado por ningún comprador del AUG, lo que muestra la confianza que tienen los compradores de tan inusual arma. Tal parece que ninguno de ellos salió defraudado. Cajón de mecanismos A diferencia de otros fusiles de asalto, aquí el cajón no es más que una pieza en donde confluyen otras partes. Allí se juntan el cañón y el cierre, para efectuar el acerrojado. Básicamente, es una pieza de aluminio fundido a presión, que incluye las bases del asa de transporte y las guías para las varillas del portacierre. Allí también se instala la palanca de montar, que es plegable en las últimas versiones. Hay que hacer notar que la palanca de montar es el único detalle del AUG que no es ambidiestro y que tampoco puede ser cambiada de lugar. Está en el lado izquierdo, y allí se queda siempre. Accesorios -Bípode con elementos antideslizantes. -Bayoneta (también para la versión subfusil). -Equipo de limpieza (que se guarda en la parte baja de la culata). -Bocacha especial para tiro automático con cartuchos de fogueo, ideal para instrucción y maniobras de entrenamiento. -Correa portafusil y tapa-boca de plástico, para proteger la bocacha. Disparo seguro sin selector El AUG no tiene selector de disparo, lo cual puede parecer peligroso, pero no lo es. Este sistema está pensado para que el soldado pueda moderar su ataque sin tener que mover nada de su arma. Cuando el usuario aprieta el gatillo, dependerá de la presión que haga sobre él para que el arma dispare de manera automática o semiautomática. El sistema no puede ser más sencillo. Una presión media hará que el arma dispare un solo cartucho. Si, por el contrario, el usuario hace que el gatillo llegue hasta el fondo, el fusil hará fuego automático. Como puede observarse, esto es una gran ventaja en momentos comprometidos. Si un soldado se encuentra repentinamente con un enemigo, instintivamente apretará el gatillo hasta el fondo, lanzando una gran cantidad de fuego en un momento difícil. Por otra parte, a largas distancias, con algo más de concentración, se puede hacer fuego más preciso, sin tener que estar pensando en cómo está el selector. Hay naciones que, siguiendo el ejemplo de los Estados Unidos (a partir del uso del M-16 en Vietnam), quieren limitar el fuego automático, generalmente logrando ráfagas de dos o tres disparos. El diseño del AUG permite que la fábrica cambie esto a pedido, solamente reemplazando el módulo de disparo. Los sistemas más normales suelen memorizar mecánicamente la cantidad de disparos realizados. Si por ejemplo un soldado tiene el selector en ráfaga de tres tiros, y efectúa dos antes de que se vacíe su cargador, cuando inserte uno nuevo, y apriete de nuevo el gatillo, solamente saldrá un disparo. En cambio, el limitador de disparos del AUG vuelve a cero cada vez que termina de disparar. De esta manera se evitan situaciones potencialmente peligrosas. y ahora les dejo unas imagenes del arma para que la vean bien bueno me despido, espero que les guste, salu2

Una de los razonamientos utilizados por Arthur C. Clarke para descartar la posibilidad de viajar al pasado es que ni ahora mismo ni, que se sepa, en el pasado han venido turistas del tiempo viajando desde el futuro. Sin embargo, en su aleccionador libro “Los viajes en el tiempo y el universo de Einstein“, el físico Richard Gott (Ricardo Dios, ahí es nada) desvela el motivo por el que aún no han llegado los viajeros del futuro. La hipótesis que maneja es la apertura controlada de un agujero de gusano dentro de un milenio (todas las máquinas del tiempo se basan en un disparatado uso de energía) en el año 3004: (…) Si viviéramos en la Tierra en el año 3005, podríamos usar la máquina del tiempo para visitar la Tierra en el año 3004, pero no en el año 2001, porque pertenece a una época anterior a la de la existencia de la máquina. Nadie que se halle en la Tierra en el año 2001 podrá ver viajero del tiempo, pero quien se encuentre en nuestro planeta en el año 3004 se podría tropezar perfectamente con alguno. Una vez las bocas del agujero de gusano del agujero de gusano han sido suficientemente desincronizadas, el viaje en el tiempo es posible. Más tarde, en el año 3500 tal vez, si procediéramos a mover la boca del agujero que hay en el lado de Alfa Centauro, podríamos volver a sincronizar las bocas, lo que cerraría la época de los viajes en el tiempo. De este modo destruiríamos la máquina que construimos. Sólo se puede utilizar mientras existe. El libro de Gott no es una especulación gratuita en torno a una hipótesis improbable, del tipo “Cómo sobrevivir a un apocalipsis zombie“, sino el resultado de los cálculos a partir de la Ley de Gravitación y la Teoría de la Relatividad que, al menos en teoría, deberían permitir aprovechar las dobleces del espacio-tiempo para buscar atajos entre dos puntos y superar así la velocidad de la luz. De hecho, el autor no propone sólo la teoría de los agujeros de gusano para viajar al pasado sino unas cuantas más: las cuerdas cósmicas, los agujeros negros y los motores de distorsión. Esto en lo que se refiere al pasado, que parece lo más complicado: parece haber quórum en que el viaje al futuro no sólo es posible sino que además está chupado. Puedes relajarte, Marty McFly.

La bomba TSAR La Bomba del Zar (en ruso: Царь-бомба, Tsar Bomba), fue una bomba nuclear desarrollada por la Unión Soviética responsable de la mayor explosión nuclear de la historia. Fue detonada el 30 de octubre de 1961 como demostración, a 4 km de altitud. El lugar de la detonación fue Nueva Zembla, un archipiélago ruso situado en el Océano Ártico, y fue lanzada por un bombardero Tupolev Tu-95 modificado. Su nombre deriva de la campana Tsar Kolokol, la más grande del mundo (100 tm), situada en Moscú, y del Cañón del Zar, el cañón imperial. Ambos fueron construidos más con miras a demostrar la superioridad tecnológica rusa que como objetos realmente útiles, como fue el caso de estas bombas. Durante su desarrollo, su nombre en clave fue Iván (Иван). Debido a su enorme tamaño, esta bomba no era práctica para su uso real, y fue creada principalmente con motivos propagandísticos debido a la intensa rivalidad existente en la Guerra Fría. No se tiene constancia de la construcción de otra bomba de potencia semejante. el diseño Las bomba del Zar era una bomba de hidrógeno de tres etapas, con una potencia total de 50 megatones (la estimación inicial de los Estados Unidos fue de 57 Megatones, pero desde 1991 las fuentes soviéticas la citan como de "sólo" 50 Mt). El diseño inicial hacía factible una explosión de 100 Mt, pero dicha potencia fue reducida poco antes de la detonación, y agregada otra bomba. Nikita Kruschev dijo en su momento que la explosión sería de 100 Mt, como se pudo oír en sus declaraciones. Los dispositivos nucleares del tipo usado en esta bomba fueron desarrollados por un equipo de físicos encabezado por Igor Kurchatov, y formado por Andrei Sakharov, Victor Adamsky, Yuri Babayev, Yuri Smirnov y Yuri Trutnev. La Zar no fue desarrollada como arma de guerra, fue más probablemente desarrollada durante la carrera armamentística nuclear que mantuvieron la URSS y los Estados Unidos durante la Guerra Fría como demostración del poder tecnológico soviético. La fecha de la detonación se hizo coincidente con el vigésimo segundo congreso del PCUS (Partido Comunista de la Unión Soviética). Excepto el dispositivo nuclear, la Zar fue desarrollada durante las 14 semanas siguientes al inicio del proyecto por parte de Nikita Kruschev, el 10 de julio de 1961. La bomba en sí misma pesaba 27 tm, con unas dimensiones de 8 m de largo por dos de ancho. El paracaídas especial empleado para su frenado durante su lanzamiento llegó a pesar 800 kg. Una historia apócrifa cuenta que la fabricación de este paracaídas requirió tal cantidad de nylon que la poco desarrollada industria del calzado y textil rusa se vio bastante afectada. La potencia de la Zar fue reducida mediante el cambio del pusher/tamper (ver arma nuclear) de uranio, el cual amplifica de forma notable la potencia de la explosión, por otro de plomo. Este último es capaz de absorber gran cantidad de neutrones rápidos procedentes de la fisión inicial, reduciendo su intensidad. Por esta razón este ensayo se consideró bastante "limpio", con el 97% de la energía generada proveniente de la fusión en vez de ser parte de la fisión. Esto provoca que no haya lluvia radiactiva, como ocurre con las bombas de fisión clásicas. En contraste, la bomba más potente fabricada por los Estados Unidos, la B41, tenía una potencia nominal máxima de 25 Mt, y la detonación más potente correspondió a un ensayo en Castle Bravo, de 15 Mt. En comparación con la potencia de la Zar, los meteoritos que originaron los cráteres de Chicxulub y de Wilkes Land tenían una potencia de casi cuatro millones de veces superior. la detonacion La Zar fue detonada el 30 de octubre de 1961, sobre la zona de pruebas militares del archipiélago de Nueva Zembla, en el Océano Glacial Ártico. Fue lanzada por un bombardero ruso Tupolev Tu-95 modificado, pilotado por el Mayor Andrei E. Durnotvsev, a las 11:30 y a una altitud de 10500 m. Tres minutos después, a las 11:33, explotó, al alcanzar una altitud de 4000 m. La altitud real sobre el nivel del mar fue de 4200 m. La posterior bola de fuego alcanzó el suelo y rápidamente ascendió hasta la altitud de vuelo del bombardero, el cual se encontraba a unos relativamente seguros 45km. El bombardero, antes de la detonación, fue repintado con una pintura especial, blanca y altamente reflectante, para que la onda de choque térmica posterior no lo afectase demasiado. La luz de la detonación fue visible en un rango de 1000 km, y el hongo atómico alcanzó una altitud de 64 km (ya dentro de la mesosfera), con una anchura total de unos 35 km. La explosión fue suficientemente energética como para provocar quemaduras de tercer grado en un radio de 100 km, y se produjeron daños hasta a 1000 km del epicentro de la explosión debido a irregularidades atmosféricas que concentraban la onda de choque en determinados lugares. La versión "sucia" (detonada por uranio) de 100 megatones que estaba planeada habría provocado que una amplísima zona geográfica hubiese quedado bajo los efectos de dosis letales de radiación. Las ondas sísmicas producidas fueron medidas alrededor de todo el planeta. Se ha estimado que la cantidad de contaminación radiactiva de la versión de 100 Mt habría supuesto el 25% de la radiactividad total dispersada en el ambiente desde la invención de las armas nucleares. Un arma de esta magnitud tiene importantes efectos secundarios para el que la utiliza, ya que la enorme cantidad de lluvia radiactiva producida por la versión de 100 Mt hubiera supuesto, en el caso de ser utilizada contra los países de Europa occidental, la contaminación de la mayoría de países pertenecientes al Pacto de Varsovia. Aparte, está su enorme ineficacia, ya que una gran parte de la energía liberada escapa al espacio en forma de radiación. Las modernas cabezas nucleares tácticas siguen otro principio, el emplear pequeñas cabezas nucleares dispersas lanzadas por un mismo ICBM (Misil Balístico Intercontinental) con el objetivo de crear una serie de "pequeñas" explosiones a nivel de suelo, dispersas, con la intención de dañar la mayor área posible. La Zar no era una bomba realmente útil para la guerra, ante la necesidad de emplear un bombardero modificado, con la consiguiente imposibilidad de lanzar la bomba a largas distancias. Los analistas militares soviéticos y estadounidenses admitieron que un arma de estas características sólo hubiera sido útil frente a grandes ciudades, como Moscú, Nueva York o Los Ángeles. Lo contrario habría sido "matar moscas a cañonazos" Debido a que la Zar es el dispositivo más energético jamás usado, también es por tanto el de mayor potencia. Ya que 50 Mt corresponden a 2,1·1017 julios, y la duración total de la explosión (de las reacciones de fisión y fusión consecutivas, no la expansión posterior de la bola de fuego y otros efectos) fue de 3,9·10-8 segundos (39 nanosegundos), la potencia total fue de 5,3·1024 vatios, o 5,3 yottavatios. Esta potencia corresponde aproximadamente al 1,38% de la total radiada por el Sol, 383 yottavatios. En ese intervalo de tiempo se superó, con creces, la potencia liberada mediante los bombardeos en la Segunda Guerra Mundial, incluyendo las bombas atómicas de Hiroshima y Nagasaki. Además, como dato curioso, la energía total liberada por esta bomba, 2,1·1017 J, viene a ser casi el doble de la liberada durante la erupción del Krakatoa, 1,5·1017 J y poco más de la mitad del total consumido por Noruega en 1998, 4·1017 J. También es casi el doble de la energía que recibe el total de la Tierra desde el Sol en un segundo, 1,74·1017 J. Análisis El tamaño y peso de la Zar limitó el alcance y la velocidad máxima que podía alcanzar el bombardero modificado encargado de transportarla, e impedía su inclusión en un Misil Balístico Intercontinental (ICBM). Gran parte de su potencia --en términos destructivos-- era radiada de forma ineficiente hacia el espacio. Se ha estimado que el detonarla con su potencia original de 100 Mt hubiera supuesto una liberación de lluvia radiactiva equivalente al 25% de la liberada a la atmósfera desde la invención de las armas nucleares. Por esto, la Zar se consideró una muy potente pero ineficaz arma de guerra. Los soviéticos decidieron que un ensayo de tal magnitud hubiera creado un enorme peligro de lluvia radiactiva, y la certeza de que el bombardero no hubiera podido escapar a la detonación. La bomba del Zar fue el resultado de una serie de bombas termonucleares de gran potencia diseñadas por la URSS y los Estados Unidos durante la década de los 50. Estas bombas fueron diseñadas porque: * Las bombas nucleares de la época eran grandes y pesadas, independientemente de su potencia, y sólo podían ser lanzadas mediante bombarderos estratégicos. Por eso, su potencia crecía conforme a dramáticas economías de escala; * Se temía que muchas de estas bombas no llegaran a su objetivo, debido a su tamaño y baja velocidad de caída, lo cual hubiera facilitado mucho su detección e intercepción. De ahí que fuera vital conseguir el máximo de potencia destructiva; * Antes de la época de los satélites militares, se tenía poca información acerca de la localización exacta de los objetivos militares e instalaciones del bando contrario; * Una bomba sin los modernos sistemas de navegación por satélite podía equivocarse fácilmente de objetivo en un rango de unos 5 km; la necesidad de usar un paracaídas empeoraba la situación, de ahí que a más potencia más posibilidades había de destruir los objetivos aunque éstas no cayeran en el sitio exacto. Por esto, éstas bombas fueron diseñadas con el objetivo de destruir una ciudad entera aunque el lugar de la detonación estuviera desplazado de 5 a 10 km del lugar pretendido. Esto significaba que, hasta cierto punto, potencia y efectividad estuvieran correlacionadas. Sin embargo, el advenimiento de los misiles balísticos intercontinentales de 500m de precisión, y muy especialmente la aparición de sistemas de navegación por satélite, hicieron que esta filosofía de diseño cayera en desuso. Los desarrollos posteriores, en los años 60 y 70, hicieron hincapié en armas más precisas, más seguras y más pequeñas. Actualmente los diseños más utilizados se centran en usar múltiples cabezas nucleares de poca potencia para "barrer" un área entera. Se cree que este tipo de diseño es más efectivo que el de las grandes bombas. algunas imagenes y... algunos videos link: http://www.youtube.com/watch?v=FfoQsZa8F1c link: http://www.youtube.com/watch?v=x3pqSYAuy-A link: http://www.youtube.com/watch?v=Pu88gb1EpmI

pro evolution soccer 2011 Reforzado, moralmente preparado y con nuevo fútbol en sus pies: PES Joga Bonito. Pro Evolution Soccer no falla a su cita anual con los aficionados y prepara con su entrega PES 2011 el salto que necesita la saga. Cambios en el control, en los movimientos y en la libertad del usuario, algo en lo que insisten mucho sus responsables. “Era el momento de la transformación de PES”, ha declarado Jon Murphy… y tanto que lo era. Cualquiera que haya seguido las reviews de 3DJuegos sobre los últimos Pro Evolution Soccer estará al tanto de que, para la revista, únicamente PES 2010 ha estado a la altura de lo que la Next-Gen demandaba de la saga deportiva estrella de Konami. Calificado con un 8,0, estimamos que con él la franquicia podía remontar el vuelo y que siguiendo esa progresión la saga podía volver a ser la que era. Recientemente Shingo Takatsuka, alias Seabass, ha entonado el mea culpa sobre el bajo nivel exhibido hasta ahora, y ha reiterado que en el equipo iban en “demasiadas direcciones diferentes al mismo tiempo”, pero que “ahora mismo” cree que son “mucho más estables en cuanto a la dirección” hacia la que quieren ir. Todos los responsables de Konami, de hecho, han insistido en torno a la voluntad del cambio, algo sobre lo que tradicionalmente se han pronunciado pero que últimamente sólo había quedado en buenas intenciones. “Era el momento de la transformación de PES y esta edición representa el rediseño más ambicioso de toda la saga”, comentó Jon Murphy, máximo responsable de PES en Europa. “Continuamos trabajando siguiendo muy de cerca a los fans para tomar nota de cuáles son los detalles del fútbol real que PES no incluye. Ésta es sin duda la mejor versión de toda la historia de PES”. (Los mejores clubs de Europa tendrán su sitio en Pro Evolution Soccer 2011, pero este año también estarán los mejores de Latinoamérica con la licencia de la Copa Libertadores que debuta este año.) Fútbol Total Si el fútbol español está de enhorabuena por el fichaje de José Mourinho como entrenador del Real Madrid y el ansia de tener una “divertirnos” con su llegada según palabras del propio Josep Guardiola, entrenador del F.C. Barcelona, sólo podemos esperar idénticas cotas de diversión del otro duelo de titanes que nos va a deparar el fútbol este año: PES 2011 vs FIFA 11. Según parece la clave de los cambios que va a introducir PES 2011 reside en un sistema de control que permite un manejo mucho más específico de todos los elementos del juego . “PES se ha convertido definitivamente en un reflejo del fútbol real”, nos aseguran sus responsables, y ¿cómo lo consigue? Las triangulaciones se vuelven primordiales y según parece el uso inteligente de los espacios puede acabar decantando un partido en una u otra dirección. El fútbol de primer toque seguirá avanzando poco a poco para asemejarse lo más posible a la realidad, y los controles son más difíciles y las poco realistas cabalgadas desde medio campo prácticamente imposibles. Se asegura haber mejorado también el manejo de 360º que comenzaba a apuntar maneras en PES 2010, y con él se proporciona una mayor sensación de libertad a los usuarios. “Los usuarios podrán valorar de forma precisa el peso de sus pases y adivinar las carreras de sus compañeros para aprovechar sus movimientos con desplazamientos precisos”, comentan desde Konami. También se ha mejorado el rendimiento defensivo, permitiendo ejercer presión zonal sobre los rivales de forma mucho más efectiva, y así mismo contando con unos defensas que guarden correctamente sus posiciones en lugar de perseguir el balón como auténticos descerebrados por el área. La calificación de correcalles ha perseguido a Pro Evolution Soccer desde hace años, y se pretende luchar contra ello en esta entrega. Serán los jugadores los que por primera vez dictaminen el ritmo del juego con su velocidad de los pases y fútbol control, y los partidos cobrarán vida automáticamente con el uso de los contraataques. Se trata de hacer que la victoria dependa de crear un fútbol más fluido que de llevar a cabo un sin fin de regates con un solo futbolista para llegar al área contraria. Salto Visual Poco a poco, y tras unos comienzos ciertamente titubeantes, Pro Evolution Soccer ha ido logrando ponerse en el mapa de los videojuegos deportivos Next-Gen, especialmente con su última entrega, la más redonda en la faceta estética. El salto tecnológico, sin embargo, vuelve a ser protagonista en PES 2011, con mejoras en la iluminación, nuevas cámaras y un trabajo de representación de los estadios tremendamente superior. “Las animaciones faciales se han mejorado, aunque el dato más importante son las más de 1.000 animaciones totalmente nuevas que se han creado desde cero, resultado de las más de cien horas de sesiones de captura de movimiento”, afirma Konami. “Cada actuación sobre el terreno de juego ha sido mejorada: carreras más orgánicas, saques de banda, giros, choques y encontronazos. La forma de acelerar y frenar es más natural y las repeticiones transportarán al usuario a la mismísima vida real, gracias a sus impresionantes efectos visuales”. (Regatear con auténticos cracks del balón como Leo Messi será ahora más espectacular que nunca, gracias a la posibilidad de asignar determinadas fintas a movimientos del stick derecho del pad.) Todas las animaciones y las físicas están mucho más trabajadas, con una “reelaboración completa” de todos los elementos de animación del programa. Al parecer, y para crear ambiente, todas estas innovaciones se pondrán de manifiesto incluso antes del comienzo del partido, con los movimientos de los jugadores saltando al terreno mucho más trabajados. “Las mejoras en la animación del ambiente incrementan la intensidad de la atmósfera de juego y los jugadores actúan de forma más realista cuando no tienen el balón. Además, caminan y corren con una gran variedad de estilos individuales”. No obstante la estética no queda en eso, en mero ornamento visual, y es que también repercutirá notablemente en la forma de juego en la inercia y la aceleración, más reales que en entregas anteriores. Como respuesta al feedback con los aficionados la simulación física de los jugadores también se ha mejorado: Las funciones del cuerpo a cuerpo en las pugnas por el balón y los bloqueos resultan ahora mucho más veraces, habiéndose añadido una amplia variedad de alternativas. “Esto es sólo la punta del iceberg de PES 2011”, ha declarado a menudo Jon Murphy. “Existen más novedades importantes respecto a los modos y funciones del juego . Las primeras imágenes del PES 2011 muestran perfectamente el nuevo ritmo en los elementos de animación y la apuesta por la libertad como eje del juego . Somos conscientes de que PES 2011 deleitará a los adictos al fútbol. Deberán volver a aprender a manejar el juego , ya que esta edición es muy diferente a las anteriores, pero estoy seguro de que los hará volar a todos”. Pro Evolution Soccer 2011 llegará a PlayStation 3, Xbox 360, PC, Wii, PlayStation 2 y PSP. algunas imagenes también estará incluida la copa libertadores Equipos de la copa libertadores Perú: Universitario de Deportes Alianza Lima Juan Aurich Brasil: São Paulo Corinthians Flamengo Internacional Cruzeiro Argentina: Boca Juniors River Plate Banfield Estudiantes Lanús Colón Vélez Sarsfield Newell's Old Boys Racing club de Avellaneda Chile: Colo Colo Universidad de Chile Universidad Católica Bolivia: Bolívar Blooming Real Potosí Colombia: Once Caldas Independiente Medellín Junior Ecuador: Emelec Deportivo Cuenca Deportivo Quito México: Morelia Monterrey Estudiantes Tecos Guadalajara San Luis Paraguay: Cerro Porteño Nacional Libertad Uruguay: Nacional Cerro Racing Venezuela: Deportivo Italia Caracas Deportivo Táchira y por ultimo algunos videos https://ugc.kn3.net/s/http://www.youtube.com/v/W1egfSsmhQI https://ugc.kn3.net/s/http://www.youtube.com/v/CcqyUMKgNWs https://ugc.kn3.net/s/http://www.youtube.com/v/wA1Qegbz1lI https://ugc.kn3.net/s/http://www.youtube.com/v/Fnlv1d6J-PM&feature=channel saludos, espero q les halla gustado mi post

Nicolás Maduro, presidente de Venezuel afirmó que suspendió su viaje a Nueva York, donde se esperaba su participación en la Asamblea General de la ONU, para “preservar su integridad física” y su “vida”. En la misma intervención, en cadena obligatoria en todos los medios, Maduro también indicó que Venezuela prepara una demanda contra el fabricante europeo Airbus por una supuesta “falla grave” en su avión presidencial, luego de estar en mantenimiento durante cinco meses en Francia. El presidente explicó que al hacer escala en Vancouver -a su regreso de una gira por China- recibió informaciones sobre “dos provocaciones graves” contra él en su visita a la sede de la ONU en Nueva York, por lo que decidió suspenderla. “Cuando llegué a Vancouver evalué la información directa que nos llegó de varias fuentes. En ese momento fue que decidí en firme continuar el camino hasta Caracas y suspender el viaje a Nueva York para cumplir un objetivo máximo (...) que es preservar mi integridad física y preservar mi vida” , dijo. Este miércoles se esperaba en la ONU el debut de Maduro tras ser electo el 14 de abril -en unos comicios anticipados debido a la muerte del mandatario Hugo Chávez (1999-2013) -, pero su nombre fue retirado de la lista de oradores pese a que el gobierno venezolano había anunciado parte de su agenda en Nueva York.

Peligro: Hallan la toxina más letal del mundo, un gramo puede matar a 2.000 millones de personas El Departamento de Salud Pública de Estados Unidos en California, descubrió una super toxina que no tiene antídoto. Fue detectada en las heces de un niño botulínico. Los científicos tuvieron que pedir autorización para publicar su descubrimiento, aunque sin demasiados datos genéticos debido a su peligrosidad para la salud humana. La toxina botulínica es de tipo H e igual que los demás agentes causantes del botulismo bloquea la liberación de la acetilcolina, el neurotransmisor que hace a los músculos funcionar, y de este modo, causa parálisis mortal en sus víctimas. Sin embargo, constituye una rama separada en el árbol genealógico botulínico. La diferencia que tiene con sus análogos, aparte de ser extremadamente potente, es que no tiene antídoto alguno. Durante sus experimentos con la sustancia detectada, los especialistas del Departamento de Salud Pública intentaron usar anticuerpos convencionales para los agentes botulínicos en un grupo de ratones, pero descubrieron que muy pocos de ellos interaccionaban con la sustancia y ninguno pudo proteger a los ratones. Entonces, intentaron criar anticuerpos propios, en conejos. Estos anticuerpos sí pudieron proteger a los ratones de la toxina hasta un cierto grado, pero las dosis inyectadas debieron ser inadmisiblemente altas. La falta del antídoto es la razón por la cual la secuencia ADN de la toxina está fuera de las bases públicas de datos: es la primera vez, en la que una secuencia se clasifica por razones de seguridad. Para publicar su estudio en ‘The Journal of Infectious Diseases’, los especialistas del Departamento de Salud tuvieron que recibir la aprobación del Departamento de Seguridad Nacional de EE.UU, del laboratorio de enfermedades infecciosas del Ejército, del Centro de Control y Prevención de Enfermedades y varias otras agencias gubernamentales. Las autoridades permitieron la publicación, pero solo con datos generales, sin que se mencionara la secuencia de genes. Publicar la secuencia sometería la sociedad a un “riesgo inmediato e inusualmente grave”, sostiene David Relman, de la Universidad de Stanford, en sus comentarios para el artículo.

Rusia ha puesto en guardia a las tropas que tiene ubicadas más cerca de la frontera con Ucrania, donde la población de procedencia rusa situada al este del país se ha alzado contra el nuevo poder de Kiev. El presidente ruso, Vladimir Putin, ha ordenado hoy la puesta en alerta de las unidades militares en el oeste y centro del país para comprobar su disposición combativa. Así lo anunció el ministro ruso de Defensa, Sergei Shoigu, que por la tarde ha informado de que Rusia está reforzando la seguridad de sus arsenales y sus instalaciones en Crimea. En esa península del este de Ucrania, Moscú tiene importantes intereses estratégicos: "Seguimos atentamente lo que está pasando en Crimea y en torno a la flota del Mar Negro", ha dicho Shoigu. Kiev ha rebajado el estatus de la lengua rusa en algunas regiones del país, motivando la protesta de diversas regiones rusófonas. En Crimea ha habido manifestaciones pidiendo la anexión a Rusia y hasta se izó la bandera rusa durante la noche dela martes en Sebastopol, donde está ubicada la flota del Mar Negro de los rusos, que esta mañana han pedido "responsabilidad" para que no se agrave la crisis. Rusia no está dispuesta a perder su base militar en el Mar Negro, y ya ha empezado a jugar sus bazas. "De acuerdo con una disposición del presidente de Rusia a las 14.00 horas (las 11.00 hora española) de hoy han sido puestas en alerta las tropas de la circunscripción militar de Poniente", dijo Shoigu en una reunión de la plana mayor del Ministerio de Defensa, según la agencia Interfax. La decisión se conocía mientras frente al Parlamento de Crimea, una región con mayoría de población de procedencia rusa, empezaban los choques entre manifestantes favorables a la nueva autoridad de Kiev (muchos de ellos procedentes de la minoría tártara) y otros partidarios de la tutela de Moscú. Enfrentamientos en Crimea En total más de 5.000 personas se han lanzado palos y piedras mientras en el interior del Parlamento los legisladores rechazaban debatir la ruptura de la región con el régimen de Kiev. Durante los enfrentamientos se produjo una explosión cerca de la Cámara y hubo conatos de linchamiento en plena calle. También han sido puestos en estado de alerta el Segundo Ejército de la circunscripción militar Centro y los mandos de la fuerza aérea, las fuerzas aerotransportadas, la aviación estratégica y de transporte. "El comandante supremo [el presidente Vladimir Putin] ha planteado la misión de comprobar la disposición combativa de las tropas en acciones para resolver situaciones de crisis que representan una amenaza para la seguridad del país", precisó Shoigu. Putin ordena maniobras de este tipo varias veces al año, siempre por sorpresa. Los últimos ejercicios militares imprevistos de gran envergadura en Rusia tuvieron lugar en julio del año pasado y fueron los mayores realizados en el país desde la desaparición de la Unión Soviética. En esas maniobras participaron más de 80.000 efectivos militares. Pero en este caso la orden de alerta está necesariamente relacionada con la agitación que hay justo al otro lado de la frontera ucraniana. Este chequeo de la preparación combativa de las tropas se llevará a cabo en dos etapas: la primera de despliegue (hasta mañana jueves) y después habrá segunda ligada a ejercicios militares en tierra y aire, que durará hasta el 3 de marzo. El ministro de Defensa ha dicho no obstante que todas las unidades que participan en los ejercicios volverán a sus lugares de emplazamiento permanente antes del 7 de marzo próximo.

Miles y miles de seres humanos transcurren buena parte de sus días en un colectivo; entre ellos, muchos hombres solteros que no llegan a advertir la utilidad de cada viaje: allí puede estar la mujer de su vida. Por eso, compartiremos algunos consejos para caballeros en estado de soltería, con el fin de que a éstos les sea más fácil enamorar a sus compañeras de viaje, puedan comenzar una relación amorosa y aumentar así la tasa de natalidad del país. 1. Pida boleto de una hora Si usted pide boleto “Dos Horas”, quedará como un miserable que busca ahorrar dinero a toda costa; si solicita el común, las damas lo considerarán un sujeto despilfarrador, dado que el boleto “Una Hora” ofrece la posibilidad de un viaje más por el mismo dinero. Por ello, siempre debe pedir “Una Hora”: ellas advertirán que no es ni derrochador ni amarrete, y prontamente pensarán que usted es la persona indicada para manejar la economía de la familia que, en su compañía, desearán conformar. 2. Tómese de una agarradera Si usted se toma de un caño vertical con ambas manos, parecerá inseguro y pondrá en duda su masculinidad. Si pone ambos brazos en jarra, con el objetivo de mostrarse canchero, se reventará en la primera frenada, partiéndose la trompa contra el piso y quedando como un papa frita. Por eso, lo recomendable es tomarse de una agarradera (dos no: da mono). 3. Sea considerado con ancianos, mujeres embarazadas, niños y lisiados Las féminas se enamoran de los hombres considerados y misericordiosos. Si una anciana o una embarazada suben al ómnibus, ofrézcales su asiento. Pero tenga cuidado, hágalo con claridad y discreción, evitando los extremos. No es necesario acompañar el gesto con un discurso: “Estimada señora que atraviesa la mayor de las adulteces, acepte este asiento que gentilmente le brindo, en el entendido de que yo, joven, no lo necesito tanto como usted, dado el buen estado de mi salud física”. En tal caso, lo tomarían por un tipo demasiado estructurado. Tampoco caiga en el extremo contrario: si una muchacha sube al ómnibus de nueve meses, al momento de donar el asiento no son recomendables las frases del estilo de “¡me cago en dios, otra embarazada!”; las mujeres creerán que usted es un ordinario. 4. No suba al ómnibus con su madre; si lo hace, ignórela Las mujeres no se enamoran de hombres que tienen un vínculo estrecho y cotidiano con sus madres. Por eso, si su progenitora lo acompaña en el colectivo, finja no conocerla; si ella le habla, usted ponga cara de “¡¿quién es esta loca que me dirige la palabra?!” 5. Utilice los vidrios húmedos para mostrarse romántico y culto Es común que los días de lluvia los vidrios del bus se empañen y las gentes pasen sus dedos por ellos, dejando alguna palabra, símbolos o simples trazos. Para enamorar a una mujer, evite los corazones y otros dibujos cursis; lo que se recomienda es la escritura de versos. Se conoce el caso de un señor que enamoró a una muchacha al escribirle con su dedo en el vidrio empañado: “Niña: si el mundo infiel al bardo airoso / Las magias roba con que orló tu cuna / Tú le ornarás de nuevo el milagroso / Verso de ópalo tenue y luz de luna. José Martí (1853-1895)”. 6. Administre dinero y aplausos ante los cantantes Si sube al bus un hombre con una guitarra y brinda un recital, no lo aplauda como loco ni le dé $20, pues las féminas pensarán que usted es gay. Tampoco se muestre imperturbable, sin brindarle al artista ningún premio económico, pues quedará como una rata miserable. Lo aconsejable es un aplauso medido y entregar $6 por el show. 7. No compre gomitas americanas ni medias can can; se recomiendan los Nikolo Evite comprar gomitas dulces a los vendedores que suben al bus: las mujeres creerán que es demasiado infantil; si las compra, no las tire hacia arriba para luego tratar de pescarlas con la boca, porque ellas no verán en usted al padre de sus hijos. En cambio, si adquiere un chocolate Nikolo, lo parte a la mitad con los dientes y le entrega una de las mitades al objeto de su deseo, ella se enamorará sin retorno. No compre medias can can: concluirán que son para su madre, y las mujeres no se enamoran de hombres que tienen un vínculo estrecho y cotidiano con sus madres; si las compra, aclare en voz alta y mirando a todos los pasajeros: “son para mi sobrina”. 8. No se ofrezca para abrir ventanillas Si una ventanilla está cerrada, una mujer intenta abrirla y no lo logra, no se ofrezca: seguramente no pueda y quede mal parado; será inútil que luego, con cara de situación, agregue: “imposible, está trancada”; sepa que del ridículo no se vuelve. 9. Desafíe las normas propias de todo ómnibus Está demostrado que las mujeres sienten atracción por los hombres rebeldes; por ello, le aconsejamos salivar, tomar mate y hablar con el conductor, y si es posible haga todo al mismo tiempo (en tal sentido, tomar mate, escupírselo al conductor y, a partir de tal hecho, sacarle tema, es una rutina eficaz). Ni bien lo obliguen a bajarse del ómnibus, al menos una mujer bajará con usted y se arrojará en sus brazos, enamorada de su personalidad transgresora. 10. No sea franela ni la mire demasiado Muchos hombres creen que la mejor manera de conquistar a una mujer, es rozarle alguna parte de su cuerpo contra otra del de ella, todo en medio del colectivo lleno de gente. Pero según estudios, sólo un 0,000002% de los tipos que se frotan contra una mujer desconocida en un ómnibus, luego terminan casándose con la susodicha. Así que, entre otros recursos, descarte la aproximación de rodillas, el acercamiento de bultos y el contacto aparentemente involuntario de nalgas. Evite mirar fija y prolongadamente a la mujer que le gusta. A ellas les encanta que los hombres finjan indiferencia hacia su belleza: ignorándola la conquistará. Y si ella lo ignora completamente, no desespere: seguro está enamorada de usted, pero quiere conquistarlo usando su misma táctica. Aclaración final: No considere ninguno de los consejos anteriores si en el omnibus van escuchando Malos Pensamientos; según expertos, la voz nasal de Orlando Petinatti es lo más deserotizante que existe.

Mercado o beneficio, era la disyuntiva a la que se enfrentaba Apple antes de lanzar sus nuevos móviles. Y Tim Cook, el consejero delegado de la empresa, se decantó por la estrategia tradicional de la compañía: el beneficio sobre todas las cosas. Los cacareados iPhone baratos para mercados emergentes no son tales y, a pesar de la pérdida de cuota respecto a Samsung, Apple elige la ganancia a convertirse en una marca de masas. Así lo demuestra el control de costes de sus nuevos iPhone 5S y C y los precios a los que se han puesto a la venta. En el tradicional desglose de componentes que iSuppli hace de cada nuevo aparato, ha concluido que el iPhone 5C, el económico, de 16 gigas, cuesta fabricar y ensamblar 120 euros cuando su precio de venta al público en Francia (y se supone que en España también) asciende a 599 euros, es decir 4,6 veces más que su coste. En el caso del modelo de 32 gigas, el coste es de 135 euros y su precio sube a 699 euros (5,1 veces). Sin embargo, la cuenta de resultados de Apple se disparará cuanto más iPhone 5S se vendan. En este caso, el modelo de 16 gigas sale de fábrica a un coste de 147 euros, y sale de la tienda por 4,7 veces más: 699 euros. Si el consumidor decide masivamente comprar el 5S de 64 gigas, Cook será llevado en procesión por sus accionistas, porque en ese caso, el modelo que cuesta solo 154 euros en fábrica se vende por 899 euros, casi seis veces más (exactamente, 5,8). Como detalle, iSuppli revela que el famoso sensor para el escaner de la huella dactilar cuesta solo 7 dólares (5 euros). Apple sigue siendo una compañía maestra en el control de costes de los componentes -ahí se labró su carrera Tim Cook- pues el nuevo 5S, pese a la huella dactilar y la mejora de la cámara, es solo tres dólares más costoso que el iPhone 5 lanzado hace un año. Estos grandes márgenes con los nuevos smartphones contrastan con los de la tableta iPad Mini, el producto que menos beneficios deja con cada venta. Su coste de producción es de 140 euros y se vende por 329, solo 2,35 veces más. Esta reducción de márgenes por el bajo precio, tampoco le ha valido para frenar el auge de las tabletas de la competencia, que ya suman más, especialmente con los modelos Galaxy de Samsung, las Nexus de Gogle y las Kindle de Amazon. Apple puso el iPad Mini con un sacrificado 329 euros, pero la Nexus 7 cuesta 100 euros menos con muy similares capacidades y la de Amazon aún es más barata, 199 euros. Con la estrategia del iPad Mini, Apple se quedó a medio camino. Redujo sus beneficios y no paró la competencia. Lección aprendida. la verdad unos hijos de puta!! y ensima se vendieron millones de estos en pocos días!!! que gente consumista e ingenua!!

Es la versión más potente de este extraordinario súper auto. Se trata de un modelo destinado a culminar la producción del deportivo que sorprendió al mundo durante la última década, y como tal, presenta cualidades únicas que lo lleva a convertirse en el rey de todas las versiones conocidas hasta ahora. El Veyron 16.4 Super Sport llega con el mismo motor W16 que utiliza la versión "convencional" pero con mejoras que aumentan tanto la potencia, que ahora llega a los 1.200Hp, como el torque del motor, que alcanza las 1,106lb/pie. Para ello, los ingenieros de Volkswagen dotaron al poderoso propulsor con cuatro nuevos turbo compresores más grandes que a su vez reciben el aire frío de cuatro nuevos intercoolers, adaptados a las necesidades de los turbos. Además de estos cambios mecánicos, también se han hecho modificaciones en el chasis, buscando mantener la máxima estabilidad y llevándolo a una configuración totalmente deportiva. Por su parte, la carrocería del Super Sport ha sido construida totalmente en fibra de carbono, logrando de esta manera reducir su peso final y mostrar un acabado único. Los cambios que se pueden apreciar respecto al Veyron convencional se dan en las dos tomas de aire en el techo, las cuales han sido agregadas para refrigerar el motor. Se puede observar a simple vista que las tomas de aire frontales han sido remodeladas y que se extienden ligeramente hasta los arcos de las ruedas, mientras que en la parte trasera se aprecia un aspecto mucho más deportivo gracias a la incorporación de un nuevo doble difusor y salidas de escapes llevadas al centro. El evento de presentación del Super Sport se hizo en privado, pero en un ámbito propicio para demostrar sus cualidades, la pista de pruebas del Grupo Volkswagen en EHRA-Lessien, cerca de la sede central de Wofsburgo. Allí, y en presencia de personal de la Agencia Alemana de Inspección Técnica (TÜV) y un representante del libro Guinnes, la nueva creación de Bugatti marco una velocidad media superior a los 431 Km/h. Mucho más de lo que esperaban sus propios creadores. "Pensamos que íbamos a alcanzar una velocidad promedio de 425 Km/h", señaló el Jefe de Ingenieros de Bugatti, Wolfgang Schreiber, "pero hoy las condiciones fueron perfectas y eso nos permitió llegar más lejos", agregó. El récord fue logrado por el piloto oficial de la compañía, Pierre Henri Raphanel. La producción del Veyron Super Sport comenzará en el mes de Septiembre en Molsheim, donde también se fabrica el Grand Sport. Los cinco primeros modelos de la edición, conocida como "World Record", serán pintados en negro y naranja tal como el que consiguió el récord y como era de esperar, ya tienen dueño. El debut en público será en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach a mediados de agosto y desfilará en una carrera de autos históricos en Laguna Seca. Bugati Veyron es uno de los autos mas caros del mundo,este increíble auto cuesta alrededor de USD 1.400.000 algunas imagenes en HD videos, esta es un poco mas vieja, que el de las fotos, pero es casi lo mismo link: http://www.youtube.com/watch?v=GhjSn2gBj2w&feature=related acá termina el post, comenten si les gusto