El Jueves, 02 de julio 1903 la Copa Gordon Bennett fue la primera carrera automovilística internacional que se celebrará en Irlanda, un título honorífico a Selwyn Edge que había ganado el evento de 1902 en la carrera París -Viena conducir un Napier.
El Automóvil Club de Gran Bretaña e Irlanda quería la carrera que se celebrará en las islas británicas , y su secretario, Claude Johnson, sugirió Irlanda como sede , porque las carreras era ilegal en la vía pública británica .
Britain's Gordon Bennett Cup Team, 1903
El editor del Motor News Dublin , Richard Mecredy , sugirió un área en el condado de Kildare, y se enviaron cartas a los 102 miembros del Parlamento irlandés , 90 pares irlandeses, 300 periódicos, 34 presidentes de los condados y los consejos locales , 34 secretarios del Condado, 26 alcaldes, 41 compañías ferroviarias , 460 hoteleros, 13 PP , más el obispo de Kildare y Leighlin , Patrick Foley , quien se pronunció a favor .
Las leyes locales tuvieron que ser ajustadas. Kildare y otros consejos locales llamaron la atención sobre sus áreas. El condado de la Reina (hoy en dia Kildare) declaró que se darán todas las facilidades y las carreteras puesto a disposición de los automovilistas durante la carrera propuesta.
Finalmente Kildare fue elegido , en parte debido a que la rectitud de los caminos sería un beneficio de seguridad . Como complemento a Irlanda, el equipo británico optó por la carrera de trébol verde, que así se conocía como British racing green, aunque el Napier ganador de 1902 se había pintado de verde oliva .
Hubo una considerable preocupación pública por la seguridad después del 1901 Rally París-Burdeos , en el que al menos ocho personas han muerto , y los accidentes graves durante la 24 edicion de la carrera París -Madrid de 1903, donde más de 200 coches compitieron sobre una distancia de 800 millas ( 1.287 kilometros ), pero que tuvo que ser detenido en Burdeos porque había habido tantos accidentes .
Para disipar estos temores , se celebró la carrera de 1903 en un circuito cerrado que había sido cuidadosamente preparado para el evento, y fue marshalled por 7.000 policías ayudados por soldados y administradores del club, con instrucciones estrictas para mantener a los espectadores fuera de las carreteras y de las esquinas .
El recorrido constaba de dos bucles que formaban una figura de ocho, el primero fue un bucle de 52 kilómetros que incluye Kilcullen , The Curragh , Kildare , Monasterevin , Stradbally , Athy, seguido de un bucle de 40 millas a través de Castledermot , Carlow y Athy de nuevo. La carrera comenzó a las Ballyshannon encrucijada ( 53.0853 ° N 6.82 ° W ), cerca Calverstown en la contemporánea N78 hacia el norte , y luego siguió el N9 norte, al oeste de la N7 , la N80 sur, el N78 de nuevo al norte , al sur del N9 , el N80 norte , el N78 de nuevo al norte .
El cronometrador oficial de la carrera fue el Sr. TH lana del Automóvil Club de Gran Bretaña e Irlanda. Noventa y uno cronógrafos para cronometrar la carrera fueron suministrados por la empresa anglo -suiza Stauffer Son & Co. de La Chaux -de- Fonds y Londres.
Los competidores han comenzado cada siete minuto y tuvo que seguir a las bicicletas a través de las "zonas de control" en cada ciudad. Las 328 millas (528 km) carrera fue ganada por el famoso belga Camille Jenatzy , conduciendo un Mercedes en colores alemanes.
La Carrera Hoy en Dia