Short S.312 Tucano

El Short S.312 Tucano es un avión de entrenamiento básico biplaza propulsado por un motor turbohélice. Se trata de una versión del avión brasileño Embraer EMB-312 Tucano fabricado por Short Brothers bajo licencia en el Reino Unido para la Royal Air Force, además también es usado por las fuerzas aéreas de Kenia y Kuwait. Diseño y desarrollo El Short Tucano fue desarrollado por la compañía de Irlanda del Norte Short Brothers en orden a cumplir los requerimientos para reemplazar el Jet Provost como el entrenador básico para la RAF, establecidas en el destino de Personal del Aire 412. Es una adaptación del Embraer EMB-312 Tucano motorizado con un más potente motor turboprop Garrett en vez del motor Pratt & Whitney Canada PT6 para dar mejores prestaciones de ascenso. Aparte de un motor diferente, las otras diferencias entre el Short Tucano y EMBRAER Tucano son: Un fuselaje reforzado Un nuevo diseño de cabina similar al Entrenador Hawk Una hélice de cuatro palas, en contraposición a tres palas Frenos ventrales y acabos alares rediseñados La instalación de asientos de eyección Martin-Baker MB 8LC para ambos tripulantes Un nuevo sistema de oxígeno Un nuevo grabador de datos de vuelo Una cabina modificada El Tucano fue seleccionado en 1985 preferiendolo al Pilatus PC-9 suizo y el Hunting Firecracker británico . El primer avión Tucano motorizado con un Garrett voló en Brasil el 14 de febrero de 1986, y el primer avión de producción Shorts voló el 30 de diciembre de 1986. La decisión de remplazar el motor 750 PT-6usado en el modelo EMBRAER model con un Garrett TPE331-12B de 1100 cv (820 kW) y la corrección de la cabina contra aves a las normas de UK (combinada con la instalación de asientos eyectables Martin-Baker) provocó una serie de problemas que retrasó la introducción de los aviones en servicio hasta 1989. Características generales Tripulación: 1-2 Longitud: 32 pies 4 pulgadas (9,85 m) Envergadura : 37 pies 0 pulg (11,28 m) Altura: 11 pies 1 ¾ in (3.40 m) Área de ala: 208 ft² (19,3 m²) Peso en vacío : 4.447 libras (2.017 kg) Max. peso de despegue : 7.220 libras (3.275 kg) Central eléctrica : 1 × Garrett TPE331 -12B turbohélice , 1100 cv (820 kW) Nunca exceda la velocidad : 300 nudos (322 mph 518 km / h) Velocidad máxima : 274 kn (315 mph, 507 km / h) (en 10.000-15.000 pies) Velocidad de crucero : 180/240 (nivel bajo) nudos (253 kilómetros por hora, 407 kmh) (economía crucero) La velocidad de calado : 69 kn (80 mph, 128 km / h) (flaps y tren abajo) Rango : 900 millas náuticas (1.035 millas, 1.665 kilometros) Techo de servicio : 34.000 pies (10.363 m) Tasa de ascenso : 3.510 pies / min (17,8 m / s) Ala de carga : 28,6 libras / ft² (140 kg / m²) Potencia / masa : 0.152 hp / lb (0.250 kW / kg) Armamento Provisión de 1.000 libras (454 kg) de tiendas en cuatro puntos de anclaje bajo las alas, pero no en Tucanos Reino Unido Variantes Tucano T1 Entrenador básico biplaza para la Royal Air Force. Tucano Mk.51 Versión de exportación para Kenia. Tucano Mk.52 Versión de exportación para Kuwait. Operadores Short Tucano Fuerza Aérea de Kenia Short Tucano Fuerza Aérea de Kuwait Short Tucano Royal Air Force Post dedicado al camarada @WantuilDepaula