BUENO HOY QUIERO COMPARTIR CON TODOS LOS AMIGOS DE ARGENTINA Y DE SUDAMÉRICA LO QUE PASA EN ESPAÑA HOY POR HOY , LA QUE SIN DUDA ERA LA TIERRA PARA MUCHOS DE NUESTROS PADRES, AMIGOS O FAMILIARES QUE EMIGRARON AQUÍ.
DE UN COMPATRIOTA LATINO QUE VIVE EN ESPAÑA.
ESTE PAÍS TAN MARAVILLOSO COMO ESTE TENGA UNOS POLÍTICOS QUE NO SE MERECE, AL IGUAL QUE MUCHOS PAÍSES.
A CONTINUACIÓN VERÉIS UNA SERIE DE DESPILFARROS Y MALGASTO DE DINERO PÚBLICO EN INFRAESTRUCTURAS, ES DE RISA POR NO LLORAR...
EMPEZEMOS:
1-ESTACIÓN DE TREN DE ALTA VELOCIDAD DESIERTA, REQUENA .
Hasta el día de hoy la estación de Requena es simplemente un desierto de 12,5 MILLONES DE EUROS (133.86 MILL.PESOS), fue lo que costó esta infraestructura. Los pocos trabajadores que hay, comentan que apenas hay negocios ya que las empresas solo ven la ruina en ella, normal a quien en su sano juicio se lo ocurriría montar un negocio en un desierto.
Solo 3 o 4 personas pasan por esta estación al día, ademas de las múltiples quejas por el precio de billete y la mal comunicación con las localidades próximas.
2-LA DESALADORA MAS GRANDE DE EUROPA SIN ESTRENAR
300 MILLONES DE EUROS(3.213 MILL.PESOS). La que es actualmente la desaladora más grande de Europa está situada en Torrevieja y sigue sin estrenar. Se proyectó hace 9 años y sólo se han hecho algunas pruebas. El problema principal es que no hay fondos para pagar el suministro eléctrico, para poner en funcionamiento esta planta desaladora harían falta 50 millones de vatios, lo que supondría un aumento del coste del agua que no haría más que perjudicar a los ciudadanos.
De momento no ha servido para nada y no hay fecha para su inauguración.
3- QUE NO FALTE AGUA
Las Cortes Valencianas gastarán 18 000€(192.758 PESOS) para comprar 28 800 botellas de agua y 22 dispensadores con capacidad para 124 garrafas de 20 litros que irán acompañados de su correspondiente estructura metálica y de 1 000 vasos mensuales.
Las Cortes Valencianas intentan justificar el tremendo gasto argumentando que "el agua es vital para el debate".
4-TUNELES QUE SON ARROYOS
3550 MILLONES DE EUROS(38000 MILL.PESOS)Es actualmente el tramo más costoso del AVE( tren de alta velocidad).
Los túneles que conectan León y Asturias llevan años parados por fallos en su construcción. Hubo una grave falta de previsión, no se realizaron apenas estudios hidrogeológicos y se usaron materiales de mala calidad para impermeabilizar el túnel. La consecuencia de todo esto es que el túnel lleva desde 2009 calado, hay varias fuegas de agua a lo largo del tramo que no consiguen reparar. De los 1000 millones de presupuesto inicial ya se han gastado más de 3000.
No hay fecha para su inauguración, ni tan siquiera hay fecha para reparar los problemas.
5-METRO DE GIJÓN ES UN TÚNEL VACÍO
Lo que empezó siendo un proyecto emocionante ha acabado siendo un túnel vacío de 100 millones de euros. El proyecto comenzó en 2003 y se paró en 2006. Desde entonces, sigue igual. No hay dinero para terminar el proyecto y por lo menos seguirá así dos años más.
Mientras tanto, cada 15 días bajan técnicos para ver el estado de los túneles. El coste de las inspecciones de este túnel es de 227 000€(2400000 PESOS) al año.
Hasta ahora se han gastado más de 100 millones de euros(1000 MILL.PESOS). Para terminar el proyecto al 100% harán falta más de 700 millones(7500 MILL.PESOS).
6-ESCUELA DE HOSTELERIA EN ZONA VERDE
La Justicia ordena demoler la escuela de hosterlería de Castilleja de Guzmán, que está sin estrenar, por haberse construido en zona verde.
De los 15 420 metros de los que dispone la finca, sólo 238 estaban destinados a instalaciones que tuviesen relación con el tipo de suelo, la escuela de hostelería ocupa 2000.
21 vecinos denunciaron la construcción cuando se inició en 2008, pero no tuvieron respuesta.
SU COSTE SE ELEVA A 3 MILL.EUROS(32 MILL.PESOS)
7-EN BARCA ANTES QUE EN TREN, METRO DE VALENCIA
El Ayuntamiento de Valencia comenzó la construcción de la línea del metro que conecta el centro con la costa hace 4 años. Hoy día permanece paralizada por falta de fondos y, además, lo que está construido cuenta con fallos graves. Uno de ellos es que en cuanto llueve los túneles se inundan.
Ya se han invertido 133 millones EUROS (1400 MILL.PESOS) y aún harán falta más de 100 (1000 MILL.PESOS) para completar la obra.
8-TRANVÍA SIGUE Y SEGUIRÁ PARALIZADO
El tranvía que conecta (o intenta conectar) Alcalá de Guadaira con Sevilla lleva ya paralizado 3 años debido a "la crisis".
Ya se han gastado 73 millones de euros(780 MILL.PESOS) de los 98 presupuestados y la Junta no quiere poner un euro más, dejándolo abandonado. Aun estando al 75% harían falta por lo menos 50 millones(540 MILL.PESOS) más para terminarlo.
Hasta que se reanude la construcción (si lo hace) sólo se prevé el deterioro de lo que ya está terminado ya que, según cuentan los vecinos, el cesped artificial está siendo arrancado y los azulejos de la estación <<se caen>>.
9-UNA ESTACIÓN PERDIDA
El Ministerio de Fomento gastó 11,5 millones de euros(128 MILL.PESOS) en construir una estación de AVE en la localidad alicantina de Villena (35 000 habitantes).
Actualmente el número de pasajeros que usan el AVE en esta localidad no supera la decena de lunes a viernes y la mayoría no hacen uso de ninguna de las instalaciones con las que cuenta la estación.
Para colmo, la estación no cuenta con accesos a la localidad, que está a 6 kilómetros, y los pasajeros se pierden en el camino. Algunos cuentan que el tiempo que se ahorran viajando en el tren de alta velocidad lo pierden buscando la estación.
10- DOS CÁRCELES VACÍAS
El Gobierno Catalán está manteniendo dos cárceles vacías pagando 1,5 millones de euros(16 MILL.PESOS) mensuales por cada una.
La primera de ellas, la de Monte de las Basses, en Figueras; se terminó de construir en 2008.
La segunda de ellas, Mas d'Enric de El Catllar, tiene planificada su apertura para 2015.
Estas construcciones se hicieron a coste 0: la amortización del pago se irían haciendo en forma de alquiler, a lo largo de 50 años.
11- UN PUENTE HACIA NINGUNA PARTE
Este puente ya no se usa apenas porque no va a ninguna parte. Los responsables están tan avergonzados que no lo han inaugurado todavía a pesar de llevar dos años acabado.
SU COSTE 70 MILL.EUROS (750 MILL.PESOS)
12-EL VALOR DE UNA BANDERA
El Cabildo de Gran Canaria colocó una bandera de 300 metros cuadrados en un mástil de la altura de un edificio de 20 plantas en el paseo marítimo de Las Palmas de Gran Canaria.
13- EL TRANVÍA DE JAÉN
Estaba destinado a revolucionar la vida de los habitantes de Jaén. 4,7 kilómetros de vías de uso gratuito (durante el periodo de pruebas) para desplazarse de un lado al otro de la ciudad. A cambio, sólo ha vaciado las arcas locales. Los 120 millones de euros que ha costado a la Junta andaluza lo han convertido en el sueño a la pesadilla de la movilidad urbana.
Desde mayo de 2011 no está operativo. Una sentencia judicial admitió la demanda por competencia desleal de la concesionaria de autobús, que temía la pérdida de viajeros ante un medio de uso gratuito. Además, a comienzos de este año una auditoría del consistorio cifró en 3,3 millones de euros el coste de mantenimiento de las vías. Estos, a su vez, se añaden al millón y medio que Jaén tiene que abonar a la Junta por la amortización de los vagones.
COSTE 120 MILL.EUROS(1300 MILL.PESOS)
14- AUDITORIA Y PALACIO DE CONGRESOS DE CARTAGENA
Se tardó 10 años en su construcción. El presupuesto inicial era de 20 y al final supuso una inversión de 65 millones a cargo del Ayuntamiento de Cartagena. Además, a la concesionaria a la que se adjudicó de forma algo rara, le pagan 1 millón de euros anuales para cubrir los posibles déficits, en los primeros 5 años de actividad. Además, los costes de mantenimiento de las instalaciones corren íntegramente a cargo del Ayto., y no de la adjudicataria. Al estar junto al mar, las filtraciones de agua han de ser extraídas por cuatro bombas que trabajan las 24 horas. Hubo una investigación por parte de la Fiscalía, pero al no contar esta con los medios adecuados para una investigación completa, el caso se cerró sin más.
COSTE DE 65 MILL.EUROS( 700 MILL.PESOS)
UN APARTADO QUE ME GUSTA MUCHO SON EL TEMA DE LOS AEROPUERTOS (IRONIA)
El reino de los aeropuertos
España es, quizá, el país del mundo con más aeropuertos por habitante: el autonomismo, el regionalismo y las riadas de dinero público han permitido la construcción en los últimos años de hasta una decena de nuevos aeropuertos o ampliaciones de otros ya existentes.
En nuestro país podemos encontrar ya más de 50 aeropuertos: a los de esta lista de la propia Aena habría que sumar los de Ciudad Real, ya cerrado; el de Castellón, que no ha llegado a ponerse en marcha; y los de la Generalidad catalana. Alemania, con prácticamente el doble de la población que España y un nivel de riqueza mucho más alto, tiene 58 aeropuertos, pero sólo 41 de ellos están abiertos a pasajeros.
1- AEROPUERTO DE CIUDAD REAL
Actualmente ya cerrado tras una trayectoria poco menos que lamentable. La infraestructura se promovió como una iniciativa privada, pero en la práctica ha sido una de las principales causas del hundimiento de la Caja Castilla-La Mancha, que no sólo aportó directamente de sus cuentas unos 400(4300 MILL.PESOS) millones de euros sino que ofreció préstamos a los restantes inversores. El total de dinero dilapidado en esta infraestructura que ya ni está operativa ha sido, agárrense, de 1.100 millones de euros(12000 MILL.PESOS)
CUENTA LA LEYENDA QUE EN CIUDAD REAL LO ÚNICO QUE VOLÓ FUE EL DINERO...
2-AEROPUERTO DE CASTELLÓN
Algunos aviones han despegado y aterrizado, algo que está por ver que ocurra en el de Castellón.La faraónica obra liderada por la Diputación de Castellón es, en cualquier caso, un proyecto que siempre ha estado rodeado de dudas: hace ya años personas relevantes del sector turístico en la zona ponían en duda que la infraestructura realmente fuese a tener un efecto positivo en el turismo en la zona. COSTE DE 150 MILL.EUROS(1600 MILL.PESOS)
La nómina de aeropuertos deficitarios en los que han hecho inversiones multimillonarias es mucho más larga: en Lérida se han dilapidado 40 millones(430 MILL.PESOS) para un aeropuerto que en 2011 ha tenido poco más de 30.000 pasajeros; en Burgos se invirtieron (inauguración en 2008) unos 45 millones de euros(480 MILL.PESOS) para lo que hoy en día es considerado uno de los aeropuertos menos rentables de España.
La fiesta de los aeropuertos nos ha costado a los españoles unos 1.500 millones de euros(16000 MILL.PESOS) y Aena(INSTITUCIÓN ENCARGADA DEL MANTENIMIENTO DE LOS AEROPUERTOS/AVIONES EN ESPAÑA) está hoy en día en número rojos no, amoratados.
A-CENTRO INTERNACIONAL DE CONVENCIONES Y CONGRESOS
Los palacios de congresos han sido otro de los caprichos que los políticos se han dado a cuenta de nuestro dinero. Probablemente el caso más llamativo sea el de Madrid, donde, ya se han gastado unos 190 millones,en los sótanos y aparcamientos de aunque ya se ha paralizado y que no se sabe cuando se seguirá construyendo. El proyecto completaba el conjunto de las cuatro grandes torres construidas en los terrenos de la antigua ciudad deportiva del Real Madrid y se preveía un gasto de alrededor de 500 millones, todo cuando la ciudad tiene ya un imponente recinto ferial (el de IFEMA) más otro más modesto en la Casa de Campo y dos palacios de congresos: uno en la Castellana y otro junto a IFEMA. COSTE TOTAL DE 1000 MILL.EUROS(10700 MILL.PESOS)
B- PALACIO DE CONGRESOS DE OVIEDO
Bastante llamativo ha resultado también el caso del Palacio de Congresos de Oviedo, si bien hay que reconocer que en la ciudad asturiana al menos las obras han terminado y el complejo está en marcha: un espectacular aunque polémico edificio de Santiago Calatrava.Sin embargo, los 350 millones(3750 MILL.PESOS) que ha costado, los problemas que ha sufrido durante su construcción, su difícil encaje arquitectónico dentro de la ciudad y, sobre todo, su imposible rentabilidad, lo hacen uno de los mejores ejemplos de despilfarro de los últimos años.
C-UNA CIUDAD DE LA CULTURA
La cultura también ha sido la excusa esgrimida para un descomunal gasto en Galicia: la Ciudad de la Cultura ideada por el recientemente fallecido Fraga ha supuesto un gasto de 400 millones de euros(4300 MILL.PESOS), y eso a pesar de que sus dos edificios principales (de un total de seis) están muy lejos de terminarse.
Debía ser un referente cultural para todo el mundo y se diseñó con unas magnitudes que habrían sido excesivas incluso para una gran capital europea. Ahora, la programación para llenar el mastodonte es prácticamente inexistente.
D-CIUDAD DEL CIRCO EN ALCORCÓN
Un gasto de unos 120 millones (para una ciudad de 168.000 habitantes) que ha pasado por detalles tan grotescos como derribar una biblioteca cercana "porque molestaba".
E- UN HOSPITAL DE LUJO
Asturias nos ofrece otro de los casos más llamativos de despilfarro: el nuevo Hospital Universitario Central de Asturias (HUCA) que viene generando una polémica importante casi desde que se planteó el proyecto.
En primer lugar porque, llamativamente, se decidió sustituir completamente el actual centro hospitalario por uno de nueva construcción ubicado en la otra punta de Oviedo y, para más INRI este nuevo hospital tenía más de 200 camas menos que el anterior (se pasa de 1.263 a 1.039).
Pero lo peor ha llegado una vez iniciada la construcción: a un presupuesto inicial de 205 millones se le añadieron pronto dos partidas extra de 90 millones cada una. Después la construcción estuvo parada entre 2008 y 2009, el final de las obras pasó de estar prevista para finales de 2009 a esperarse durante este 2012 y el coste del proyecto se ha quedado en unos 1.300 millones...
RESULTADO: + DE 6000 MILLONES DE EUROS O LO QUE ES LO MISMO 64200 MILLONES DE PESOS GASTADOS EN OBRAS INÚTILES...
SIN DUDA HAY MAS Y MAS CASOS SOBRE EL ENORME DESPILFARRO QUE HACEN NUESTROS POLÍTICOS PERO INTENTAR PONERLOS TODOS SERIA UNA HISTORIA SIN FIN.
PARA TODOS VOSOTROS, ESPERO QUE LES SEA ÚTIL O AL MENOS HAYAN APRENDIDO ALGO DE GEOGRAFÍA DE ESPAÑA XD
DE UN COMPATRIOTA LATINO QUE VIVE EN ESPAÑA.
ESTE PAÍS TAN MARAVILLOSO COMO ESTE TENGA UNOS POLÍTICOS QUE NO SE MERECE, AL IGUAL QUE MUCHOS PAÍSES.
A CONTINUACIÓN VERÉIS UNA SERIE DE DESPILFARROS Y MALGASTO DE DINERO PÚBLICO EN INFRAESTRUCTURAS, ES DE RISA POR NO LLORAR...
EMPEZEMOS:
1-ESTACIÓN DE TREN DE ALTA VELOCIDAD DESIERTA, REQUENA .
Hasta el día de hoy la estación de Requena es simplemente un desierto de 12,5 MILLONES DE EUROS (133.86 MILL.PESOS), fue lo que costó esta infraestructura. Los pocos trabajadores que hay, comentan que apenas hay negocios ya que las empresas solo ven la ruina en ella, normal a quien en su sano juicio se lo ocurriría montar un negocio en un desierto.
Solo 3 o 4 personas pasan por esta estación al día, ademas de las múltiples quejas por el precio de billete y la mal comunicación con las localidades próximas.
2-LA DESALADORA MAS GRANDE DE EUROPA SIN ESTRENAR
300 MILLONES DE EUROS(3.213 MILL.PESOS). La que es actualmente la desaladora más grande de Europa está situada en Torrevieja y sigue sin estrenar. Se proyectó hace 9 años y sólo se han hecho algunas pruebas. El problema principal es que no hay fondos para pagar el suministro eléctrico, para poner en funcionamiento esta planta desaladora harían falta 50 millones de vatios, lo que supondría un aumento del coste del agua que no haría más que perjudicar a los ciudadanos.
De momento no ha servido para nada y no hay fecha para su inauguración.
3- QUE NO FALTE AGUA
Las Cortes Valencianas gastarán 18 000€(192.758 PESOS) para comprar 28 800 botellas de agua y 22 dispensadores con capacidad para 124 garrafas de 20 litros que irán acompañados de su correspondiente estructura metálica y de 1 000 vasos mensuales.
Las Cortes Valencianas intentan justificar el tremendo gasto argumentando que "el agua es vital para el debate".
4-TUNELES QUE SON ARROYOS
3550 MILLONES DE EUROS(38000 MILL.PESOS)Es actualmente el tramo más costoso del AVE( tren de alta velocidad).
Los túneles que conectan León y Asturias llevan años parados por fallos en su construcción. Hubo una grave falta de previsión, no se realizaron apenas estudios hidrogeológicos y se usaron materiales de mala calidad para impermeabilizar el túnel. La consecuencia de todo esto es que el túnel lleva desde 2009 calado, hay varias fuegas de agua a lo largo del tramo que no consiguen reparar. De los 1000 millones de presupuesto inicial ya se han gastado más de 3000.
No hay fecha para su inauguración, ni tan siquiera hay fecha para reparar los problemas.
5-METRO DE GIJÓN ES UN TÚNEL VACÍO
Lo que empezó siendo un proyecto emocionante ha acabado siendo un túnel vacío de 100 millones de euros. El proyecto comenzó en 2003 y se paró en 2006. Desde entonces, sigue igual. No hay dinero para terminar el proyecto y por lo menos seguirá así dos años más.
Mientras tanto, cada 15 días bajan técnicos para ver el estado de los túneles. El coste de las inspecciones de este túnel es de 227 000€(2400000 PESOS) al año.
Hasta ahora se han gastado más de 100 millones de euros(1000 MILL.PESOS). Para terminar el proyecto al 100% harán falta más de 700 millones(7500 MILL.PESOS).
6-ESCUELA DE HOSTELERIA EN ZONA VERDE
La Justicia ordena demoler la escuela de hosterlería de Castilleja de Guzmán, que está sin estrenar, por haberse construido en zona verde.
De los 15 420 metros de los que dispone la finca, sólo 238 estaban destinados a instalaciones que tuviesen relación con el tipo de suelo, la escuela de hostelería ocupa 2000.
21 vecinos denunciaron la construcción cuando se inició en 2008, pero no tuvieron respuesta.
SU COSTE SE ELEVA A 3 MILL.EUROS(32 MILL.PESOS)
7-EN BARCA ANTES QUE EN TREN, METRO DE VALENCIA
El Ayuntamiento de Valencia comenzó la construcción de la línea del metro que conecta el centro con la costa hace 4 años. Hoy día permanece paralizada por falta de fondos y, además, lo que está construido cuenta con fallos graves. Uno de ellos es que en cuanto llueve los túneles se inundan.
Ya se han invertido 133 millones EUROS (1400 MILL.PESOS) y aún harán falta más de 100 (1000 MILL.PESOS) para completar la obra.
8-TRANVÍA SIGUE Y SEGUIRÁ PARALIZADO
El tranvía que conecta (o intenta conectar) Alcalá de Guadaira con Sevilla lleva ya paralizado 3 años debido a "la crisis".
Ya se han gastado 73 millones de euros(780 MILL.PESOS) de los 98 presupuestados y la Junta no quiere poner un euro más, dejándolo abandonado. Aun estando al 75% harían falta por lo menos 50 millones(540 MILL.PESOS) más para terminarlo.
Hasta que se reanude la construcción (si lo hace) sólo se prevé el deterioro de lo que ya está terminado ya que, según cuentan los vecinos, el cesped artificial está siendo arrancado y los azulejos de la estación <<se caen>>.
9-UNA ESTACIÓN PERDIDA
El Ministerio de Fomento gastó 11,5 millones de euros(128 MILL.PESOS) en construir una estación de AVE en la localidad alicantina de Villena (35 000 habitantes).
Actualmente el número de pasajeros que usan el AVE en esta localidad no supera la decena de lunes a viernes y la mayoría no hacen uso de ninguna de las instalaciones con las que cuenta la estación.
Para colmo, la estación no cuenta con accesos a la localidad, que está a 6 kilómetros, y los pasajeros se pierden en el camino. Algunos cuentan que el tiempo que se ahorran viajando en el tren de alta velocidad lo pierden buscando la estación.
10- DOS CÁRCELES VACÍAS
El Gobierno Catalán está manteniendo dos cárceles vacías pagando 1,5 millones de euros(16 MILL.PESOS) mensuales por cada una.
La primera de ellas, la de Monte de las Basses, en Figueras; se terminó de construir en 2008.
La segunda de ellas, Mas d'Enric de El Catllar, tiene planificada su apertura para 2015.
Estas construcciones se hicieron a coste 0: la amortización del pago se irían haciendo en forma de alquiler, a lo largo de 50 años.
11- UN PUENTE HACIA NINGUNA PARTE
Este puente ya no se usa apenas porque no va a ninguna parte. Los responsables están tan avergonzados que no lo han inaugurado todavía a pesar de llevar dos años acabado.
SU COSTE 70 MILL.EUROS (750 MILL.PESOS)
12-EL VALOR DE UNA BANDERA
El Cabildo de Gran Canaria colocó una bandera de 300 metros cuadrados en un mástil de la altura de un edificio de 20 plantas en el paseo marítimo de Las Palmas de Gran Canaria.
13- EL TRANVÍA DE JAÉN
Estaba destinado a revolucionar la vida de los habitantes de Jaén. 4,7 kilómetros de vías de uso gratuito (durante el periodo de pruebas) para desplazarse de un lado al otro de la ciudad. A cambio, sólo ha vaciado las arcas locales. Los 120 millones de euros que ha costado a la Junta andaluza lo han convertido en el sueño a la pesadilla de la movilidad urbana.
Desde mayo de 2011 no está operativo. Una sentencia judicial admitió la demanda por competencia desleal de la concesionaria de autobús, que temía la pérdida de viajeros ante un medio de uso gratuito. Además, a comienzos de este año una auditoría del consistorio cifró en 3,3 millones de euros el coste de mantenimiento de las vías. Estos, a su vez, se añaden al millón y medio que Jaén tiene que abonar a la Junta por la amortización de los vagones.
COSTE 120 MILL.EUROS(1300 MILL.PESOS)
14- AUDITORIA Y PALACIO DE CONGRESOS DE CARTAGENA
Se tardó 10 años en su construcción. El presupuesto inicial era de 20 y al final supuso una inversión de 65 millones a cargo del Ayuntamiento de Cartagena. Además, a la concesionaria a la que se adjudicó de forma algo rara, le pagan 1 millón de euros anuales para cubrir los posibles déficits, en los primeros 5 años de actividad. Además, los costes de mantenimiento de las instalaciones corren íntegramente a cargo del Ayto., y no de la adjudicataria. Al estar junto al mar, las filtraciones de agua han de ser extraídas por cuatro bombas que trabajan las 24 horas. Hubo una investigación por parte de la Fiscalía, pero al no contar esta con los medios adecuados para una investigación completa, el caso se cerró sin más.
COSTE DE 65 MILL.EUROS( 700 MILL.PESOS)
UN APARTADO QUE ME GUSTA MUCHO SON EL TEMA DE LOS AEROPUERTOS (IRONIA)
El reino de los aeropuertos
España es, quizá, el país del mundo con más aeropuertos por habitante: el autonomismo, el regionalismo y las riadas de dinero público han permitido la construcción en los últimos años de hasta una decena de nuevos aeropuertos o ampliaciones de otros ya existentes.
En nuestro país podemos encontrar ya más de 50 aeropuertos: a los de esta lista de la propia Aena habría que sumar los de Ciudad Real, ya cerrado; el de Castellón, que no ha llegado a ponerse en marcha; y los de la Generalidad catalana. Alemania, con prácticamente el doble de la población que España y un nivel de riqueza mucho más alto, tiene 58 aeropuertos, pero sólo 41 de ellos están abiertos a pasajeros.
1- AEROPUERTO DE CIUDAD REAL
Actualmente ya cerrado tras una trayectoria poco menos que lamentable. La infraestructura se promovió como una iniciativa privada, pero en la práctica ha sido una de las principales causas del hundimiento de la Caja Castilla-La Mancha, que no sólo aportó directamente de sus cuentas unos 400(4300 MILL.PESOS) millones de euros sino que ofreció préstamos a los restantes inversores. El total de dinero dilapidado en esta infraestructura que ya ni está operativa ha sido, agárrense, de 1.100 millones de euros(12000 MILL.PESOS)
CUENTA LA LEYENDA QUE EN CIUDAD REAL LO ÚNICO QUE VOLÓ FUE EL DINERO...
2-AEROPUERTO DE CASTELLÓN
Algunos aviones han despegado y aterrizado, algo que está por ver que ocurra en el de Castellón.La faraónica obra liderada por la Diputación de Castellón es, en cualquier caso, un proyecto que siempre ha estado rodeado de dudas: hace ya años personas relevantes del sector turístico en la zona ponían en duda que la infraestructura realmente fuese a tener un efecto positivo en el turismo en la zona. COSTE DE 150 MILL.EUROS(1600 MILL.PESOS)
La nómina de aeropuertos deficitarios en los que han hecho inversiones multimillonarias es mucho más larga: en Lérida se han dilapidado 40 millones(430 MILL.PESOS) para un aeropuerto que en 2011 ha tenido poco más de 30.000 pasajeros; en Burgos se invirtieron (inauguración en 2008) unos 45 millones de euros(480 MILL.PESOS) para lo que hoy en día es considerado uno de los aeropuertos menos rentables de España.
La fiesta de los aeropuertos nos ha costado a los españoles unos 1.500 millones de euros(16000 MILL.PESOS) y Aena(INSTITUCIÓN ENCARGADA DEL MANTENIMIENTO DE LOS AEROPUERTOS/AVIONES EN ESPAÑA) está hoy en día en número rojos no, amoratados.
A-CENTRO INTERNACIONAL DE CONVENCIONES Y CONGRESOS
Los palacios de congresos han sido otro de los caprichos que los políticos se han dado a cuenta de nuestro dinero. Probablemente el caso más llamativo sea el de Madrid, donde, ya se han gastado unos 190 millones,en los sótanos y aparcamientos de aunque ya se ha paralizado y que no se sabe cuando se seguirá construyendo. El proyecto completaba el conjunto de las cuatro grandes torres construidas en los terrenos de la antigua ciudad deportiva del Real Madrid y se preveía un gasto de alrededor de 500 millones, todo cuando la ciudad tiene ya un imponente recinto ferial (el de IFEMA) más otro más modesto en la Casa de Campo y dos palacios de congresos: uno en la Castellana y otro junto a IFEMA. COSTE TOTAL DE 1000 MILL.EUROS(10700 MILL.PESOS)
B- PALACIO DE CONGRESOS DE OVIEDO
Bastante llamativo ha resultado también el caso del Palacio de Congresos de Oviedo, si bien hay que reconocer que en la ciudad asturiana al menos las obras han terminado y el complejo está en marcha: un espectacular aunque polémico edificio de Santiago Calatrava.Sin embargo, los 350 millones(3750 MILL.PESOS) que ha costado, los problemas que ha sufrido durante su construcción, su difícil encaje arquitectónico dentro de la ciudad y, sobre todo, su imposible rentabilidad, lo hacen uno de los mejores ejemplos de despilfarro de los últimos años.
C-UNA CIUDAD DE LA CULTURA
La cultura también ha sido la excusa esgrimida para un descomunal gasto en Galicia: la Ciudad de la Cultura ideada por el recientemente fallecido Fraga ha supuesto un gasto de 400 millones de euros(4300 MILL.PESOS), y eso a pesar de que sus dos edificios principales (de un total de seis) están muy lejos de terminarse.
Debía ser un referente cultural para todo el mundo y se diseñó con unas magnitudes que habrían sido excesivas incluso para una gran capital europea. Ahora, la programación para llenar el mastodonte es prácticamente inexistente.
D-CIUDAD DEL CIRCO EN ALCORCÓN
Un gasto de unos 120 millones (para una ciudad de 168.000 habitantes) que ha pasado por detalles tan grotescos como derribar una biblioteca cercana "porque molestaba".
E- UN HOSPITAL DE LUJO
Asturias nos ofrece otro de los casos más llamativos de despilfarro: el nuevo Hospital Universitario Central de Asturias (HUCA) que viene generando una polémica importante casi desde que se planteó el proyecto.
En primer lugar porque, llamativamente, se decidió sustituir completamente el actual centro hospitalario por uno de nueva construcción ubicado en la otra punta de Oviedo y, para más INRI este nuevo hospital tenía más de 200 camas menos que el anterior (se pasa de 1.263 a 1.039).
Pero lo peor ha llegado una vez iniciada la construcción: a un presupuesto inicial de 205 millones se le añadieron pronto dos partidas extra de 90 millones cada una. Después la construcción estuvo parada entre 2008 y 2009, el final de las obras pasó de estar prevista para finales de 2009 a esperarse durante este 2012 y el coste del proyecto se ha quedado en unos 1.300 millones...
RESULTADO: + DE 6000 MILLONES DE EUROS O LO QUE ES LO MISMO 64200 MILLONES DE PESOS GASTADOS EN OBRAS INÚTILES...
SIN DUDA HAY MAS Y MAS CASOS SOBRE EL ENORME DESPILFARRO QUE HACEN NUESTROS POLÍTICOS PERO INTENTAR PONERLOS TODOS SERIA UNA HISTORIA SIN FIN.
PARA TODOS VOSOTROS, ESPERO QUE LES SEA ÚTIL O AL MENOS HAYAN APRENDIDO ALGO DE GEOGRAFÍA DE ESPAÑA XD
