El Douglas A-1 (antes AD) Skyraider es uno de los aviones embarcados más importantes de la historia, y de los pocos que logró la transición al empleo terrestre a gran escala, fueron diseñados como monoplazas de bombardeo y torpedeo en picado, según un requerimiento de la Segunda Guerra Mundial. El diseño se basó en una célula voluminosa con un potente motor radial de 18 cilindros.
Para el servicio en Vietnam, USAF Skyraiders fueron equipados con el sistema de extracción de Stanley Yankee, que actuó de manera similar a un asiento de eyección, aunque con un cohete doble tirando el piloto de escapar de la cabina.
Además de servir durante Corea y Vietnam como un avión de ataque, el Skyraider se modificó en un avión de alerta temprana aerotransportada con base en portaaviones, en sustitución del Grumman TBM Avenger-3W . Se sirve en esta función en la USN y la Marina Real , siendo sustituido por el Grumman E-1 trazador y Fairey Gannet respectivamente en esos servicios.
Skyraider producción terminó en 1957 con un total de 3180 construido. En 1962, los Skyraiders existentes se designaron de nuevo A-1D a A-1J y posteriormente utilizados tanto por la USAF y la Armada en la guerra de Vietnam.
También fueron utilizados por la Fuerza Aérea para realizar uno de los papeles más famosos del Skyraider:. El "Sandy" escolta helicóptero en rescates de combate
El Douglas A-1 Skyraider fue un avión de ataque con motor a pistón, fue uno de los mas importantes de la historia, voló por primera vez el 18 de Marzo de 1945 pero no llegó a participar en la Segunda Guerra Mundial sin embargo fue usado en la Guerra de Corea donde se convirtió en la espina dorsal de la Marina de los Estados Unidos y tambien fue usado en la Guerra de Vietnam como avión de ataque y apoyo cercano en las " Operaciones Sandy" de búsqueda y salvamento en combate. Durante la guerra de Vietnam fue reemplazado por el A-6 Intruder , A7 Corsair II y A-4 Skyhawk siendo transferido a la Fuerza Aérea Survietnamita,fue retirado de servicio hacia 1972.
Características generales
Tripulación: 1 piloto
Longitud: 11,84 m
Envergadura: 15,25 m
Altura: 4,78 m
Superficie alar: 37,19 m²
Peso vacío: 5.429 kg
Peso cargado: 8.213 kg
Peso máximo al despegue: 11.340 kg
Planta motriz: 1× motor radial sobrealimentado de 18 cilindros en dos filas Wright R-3350-26WA.
Potencia: 2 013 kW (2 700 HP; 2 737 CV)
Hélices: 1× cuatripala por motor.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 518 km/h (322 MPH; 280 kt) a 5.500 m
Velocidad crucero (Vc): 319 km/h (198 MPH; 172 kt)
Alcance: 2 115 km (1 142 nmi; 1 314 mi)
Techo de servicio: 8 687 m (28 500 ft)
Régimen de ascenso: 14,5 m/s (2 854 ft/min)
Carga alar: 220 kg/m²
Potencia/peso: 250 W/kg
Armamento
Cañones: 4× M2 de calibre 20 mm
Puntos de anclaje: 15 soportes externos con una capacidad de 3.600 kg, para cargar una combinación de:
Bombas, torpedos, dispensadores de minas, cohetes y contenedores de ametralladoras.
Para el servicio en Vietnam, USAF Skyraiders fueron equipados con el sistema de extracción de Stanley Yankee, que actuó de manera similar a un asiento de eyección, aunque con un cohete doble tirando el piloto de escapar de la cabina.
Además de servir durante Corea y Vietnam como un avión de ataque, el Skyraider se modificó en un avión de alerta temprana aerotransportada con base en portaaviones, en sustitución del Grumman TBM Avenger-3W . Se sirve en esta función en la USN y la Marina Real , siendo sustituido por el Grumman E-1 trazador y Fairey Gannet respectivamente en esos servicios.
Skyraider producción terminó en 1957 con un total de 3180 construido. En 1962, los Skyraiders existentes se designaron de nuevo A-1D a A-1J y posteriormente utilizados tanto por la USAF y la Armada en la guerra de Vietnam.
También fueron utilizados por la Fuerza Aérea para realizar uno de los papeles más famosos del Skyraider:. El "Sandy" escolta helicóptero en rescates de combate
El Douglas A-1 Skyraider fue un avión de ataque con motor a pistón, fue uno de los mas importantes de la historia, voló por primera vez el 18 de Marzo de 1945 pero no llegó a participar en la Segunda Guerra Mundial sin embargo fue usado en la Guerra de Corea donde se convirtió en la espina dorsal de la Marina de los Estados Unidos y tambien fue usado en la Guerra de Vietnam como avión de ataque y apoyo cercano en las " Operaciones Sandy" de búsqueda y salvamento en combate. Durante la guerra de Vietnam fue reemplazado por el A-6 Intruder , A7 Corsair II y A-4 Skyhawk siendo transferido a la Fuerza Aérea Survietnamita,fue retirado de servicio hacia 1972.
Características generales
Tripulación: 1 piloto
Longitud: 11,84 m
Envergadura: 15,25 m
Altura: 4,78 m
Superficie alar: 37,19 m²
Peso vacío: 5.429 kg
Peso cargado: 8.213 kg
Peso máximo al despegue: 11.340 kg
Planta motriz: 1× motor radial sobrealimentado de 18 cilindros en dos filas Wright R-3350-26WA.
Potencia: 2 013 kW (2 700 HP; 2 737 CV)
Hélices: 1× cuatripala por motor.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 518 km/h (322 MPH; 280 kt) a 5.500 m
Velocidad crucero (Vc): 319 km/h (198 MPH; 172 kt)
Alcance: 2 115 km (1 142 nmi; 1 314 mi)
Techo de servicio: 8 687 m (28 500 ft)
Régimen de ascenso: 14,5 m/s (2 854 ft/min)
Carga alar: 220 kg/m²
Potencia/peso: 250 W/kg
Armamento
Cañones: 4× M2 de calibre 20 mm
Puntos de anclaje: 15 soportes externos con una capacidad de 3.600 kg, para cargar una combinación de:
Bombas, torpedos, dispensadores de minas, cohetes y contenedores de ametralladoras.