Austria
quiere poner fin al programa Eurofighter en medio de una fila (de espra) con Airbus
El primer austríaco Eurofighter Typhoon aterriza en el aeropuerto militar de Zeltweg. Crédito de la imagen: Thomson Reuters
Reuters• 7 de julio de 2017
VIENA (Reuters) - Austria quiere poner fin a su programa de aviones Eurofighter temprano y reemplazarlo con una flota alternativa más barata arrendada de otro gobierno, dijo su ministro de Defensa el viernes, en medio de una batalla legal sobre los aviones con Airbus.
Austria demandó a Airbus y al consorcio Eurofighter, entre ellos el británico BAE Systems y el italiano Leonardo, en febrero, alegando engaño y fraude vinculados a una orden de 2.300 millones de dólares en 2003. Airbus y el consorcio han negado las acusaciones.
Los cargos fueron los últimos en una serie de filas entre Austria y el consorcio, que han provocado dos investigaciones parlamentarias y que el jefe de Airbus Tom Enders fue investigado por los fiscales de Viena .
El Ministerio de Defensa dijo en un comunicado que los 15 aviones Eurofighter de Austria podrían ser eliminados a partir de 2020. El uso continuado de los aviones Eurofighter durante 30 años -la vida normal de estos aviones- costaría hasta 5.000 millones de euros.
La compra y operación de una nueva flota compuesta por 15 aviones supersónicos monoplazas y tres jets gemelos en el mismo período podría ser de 2.000 millones de euros más barato que continuar con su actual programa, dijo el ministerio.
"Es necesario controlar los costos desbordados del Eurofighter", dijo el ministro de Defensa, Hans Peter Doskozil.
El ministerio dijo que ya había estado en contacto con otros gobiernos, fuerzas aéreas y productores de aviones.
Austria prefiere un acuerdo de gobierno a gobierno que vería a Viena alquilar la aeronave de otro país, en lugar de organizar una licitación que llevaría mucho más tiempo y podría poner en peligro el calendario 2020-2023 para el cambio de flota.
Este acuerdo de gobierno a gobierno podría implicar que el otro país compre los aviones de uno de sus productores nacionales cuyos aviones cuentan con sistemas de autodefensa, misiles guiados por radar y pueden operar de noche ya una velocidad supersónica.
El tipo de tramo 1 de los aviones Eurofighter que Austria utiliza también está en funcionamiento en Gran Bretaña, Alemania, Italia y España.
(Reporte de Shadia Nasralla, Editado por Mark Potter)
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El primer austríaco Eurofighter Typhoon aterriza en el aeropuerto militar de Zeltweg. Crédito de la imagen: Thomson Reuters
Reuters• 7 de julio de 2017
VIENA (Reuters) - Austria quiere poner fin a su programa de aviones Eurofighter temprano y reemplazarlo con una flota alternativa más barata arrendada de otro gobierno, dijo su ministro de Defensa el viernes, en medio de una batalla legal sobre los aviones con Airbus.
Austria demandó a Airbus y al consorcio Eurofighter, entre ellos el británico BAE Systems y el italiano Leonardo, en febrero, alegando engaño y fraude vinculados a una orden de 2.300 millones de dólares en 2003. Airbus y el consorcio han negado las acusaciones.
Los cargos fueron los últimos en una serie de filas entre Austria y el consorcio, que han provocado dos investigaciones parlamentarias y que el jefe de Airbus Tom Enders fue investigado por los fiscales de Viena .
El Ministerio de Defensa dijo en un comunicado que los 15 aviones Eurofighter de Austria podrían ser eliminados a partir de 2020. El uso continuado de los aviones Eurofighter durante 30 años -la vida normal de estos aviones- costaría hasta 5.000 millones de euros.
La compra y operación de una nueva flota compuesta por 15 aviones supersónicos monoplazas y tres jets gemelos en el mismo período podría ser de 2.000 millones de euros más barato que continuar con su actual programa, dijo el ministerio.
"Es necesario controlar los costos desbordados del Eurofighter", dijo el ministro de Defensa, Hans Peter Doskozil.
El ministerio dijo que ya había estado en contacto con otros gobiernos, fuerzas aéreas y productores de aviones.
Austria prefiere un acuerdo de gobierno a gobierno que vería a Viena alquilar la aeronave de otro país, en lugar de organizar una licitación que llevaría mucho más tiempo y podría poner en peligro el calendario 2020-2023 para el cambio de flota.
Este acuerdo de gobierno a gobierno podría implicar que el otro país compre los aviones de uno de sus productores nacionales cuyos aviones cuentan con sistemas de autodefensa, misiles guiados por radar y pueden operar de noche ya una velocidad supersónica.
El tipo de tramo 1 de los aviones Eurofighter que Austria utiliza también está en funcionamiento en Gran Bretaña, Alemania, Italia y España.
(Reporte de Shadia Nasralla, Editado por Mark Potter)
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