El Mercedes-Benz G-Wagon es maravillosamente defectuoso
Crédito de la imagen: Benjamin Zhang
Por Benjamin Zhang para Business Insider julio 01 de 2017
Como periodista automovilístico, he tenido el privilegio de conducir un par de cientos de coches diferentes en los últimos años. Aún así, muy rara vez tengo la oportunidad de ponerme al volante de una leyenda.
Es por eso que simplemente no podíamos decir no cuando Mercedes-Benz dejó caer un 2015 G550 revestido en un llamativo paprika pintura metálica trabajo. En un mercado lleno de soft-riding, wannabes basado en el coche, todavía hay algunos puristas off-roading hardcore a la izquierda. Durante las últimas cuatro décadas, el Mercedes-Benz Geländewagen o el G-Wagon ha sido uno de los verdaderos portadores estándar de lo que un verdadero SUV debe esforzarse por ser.
(Técnicamente, Mercedes-Benz retiró el apodo de G-Wagon a favor de la designación de la Clase G en 1998, pero para sus fans, sigue siendo el G-Wagon).
Sin embargo, el SUV de lujo de alto precio que conocemos hoy provino de principios decididamente humildes.
En ese tiempo, el G-Wagon se ha encontrado en los campos de batalla de Europa y Oriente Medio
A pesar de que sus raíces se plantan firmemente en la mística de su destreza sin concesiones, el G-Wagon se ha convertido en el SUV de elección para el elegante suburbanita o la estrella de Hollywood en busca de algo "diferente".
De muchas maneras, el G-Wagon es una contradicción. Es un vehículo famoso por su capacidad para sobrevivir y prosperar en algunas de las condiciones más inhóspitas del mundo. Sin embargo, en estos días, es más probable que se encuentra conduciendo alrededor de los bulevares alineados con palmeras del sur de California disfrazados en lujosas ruedas y un trabajo de pintura personalizado.
Es Jason Bourne con una manicura - una encarnación de rodaje de operaciones especiales chic.
Como resultado, el brutal Benz austriaco construido es diferente a cualquier cosa en o fuera de la carretera hoy.
El Mercedes-Benz G550 comienza en $ 122.400 mientras que nuestro vehículo de la prueba condujo apagado el lote del distribuidor en $ 136.375.
La historia del Mercedes-Benz G-Wagon se remonta a 1973, cuando la empresa matriz de Mercedes, Daimler-Benz, firmó un acuerdo con Steyr-Daimler-Puch AG (ahora Magna-Steyr) para crear una tracción en todas las ruedas Vehículo de todo terreno - también conocido como el Geländewagen. Hasta el día de hoy, todos los G-Wagons se construyen a mano en la fábrica de Magna-Steyr en Graz, Austria. Crédito de la imagen: Hollis Johnson
El primer prototipo G-Wagon surgió en 1974, pero una variante de producción civil no salió a la venta hasta 1979. Crédito de la imagen: Hollis Johnson
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Crédito de la imagen: Benjamin Zhang
Por Benjamin Zhang para Business Insider julio 01 de 2017
Como periodista automovilístico, he tenido el privilegio de conducir un par de cientos de coches diferentes en los últimos años. Aún así, muy rara vez tengo la oportunidad de ponerme al volante de una leyenda.
Es por eso que simplemente no podíamos decir no cuando Mercedes-Benz dejó caer un 2015 G550 revestido en un llamativo paprika pintura metálica trabajo. En un mercado lleno de soft-riding, wannabes basado en el coche, todavía hay algunos puristas off-roading hardcore a la izquierda. Durante las últimas cuatro décadas, el Mercedes-Benz Geländewagen o el G-Wagon ha sido uno de los verdaderos portadores estándar de lo que un verdadero SUV debe esforzarse por ser.
(Técnicamente, Mercedes-Benz retiró el apodo de G-Wagon a favor de la designación de la Clase G en 1998, pero para sus fans, sigue siendo el G-Wagon).
Sin embargo, el SUV de lujo de alto precio que conocemos hoy provino de principios decididamente humildes.
En ese tiempo, el G-Wagon se ha encontrado en los campos de batalla de Europa y Oriente Medio
A pesar de que sus raíces se plantan firmemente en la mística de su destreza sin concesiones, el G-Wagon se ha convertido en el SUV de elección para el elegante suburbanita o la estrella de Hollywood en busca de algo "diferente".
De muchas maneras, el G-Wagon es una contradicción. Es un vehículo famoso por su capacidad para sobrevivir y prosperar en algunas de las condiciones más inhóspitas del mundo. Sin embargo, en estos días, es más probable que se encuentra conduciendo alrededor de los bulevares alineados con palmeras del sur de California disfrazados en lujosas ruedas y un trabajo de pintura personalizado.
Es Jason Bourne con una manicura - una encarnación de rodaje de operaciones especiales chic.
Como resultado, el brutal Benz austriaco construido es diferente a cualquier cosa en o fuera de la carretera hoy.
El Mercedes-Benz G550 comienza en $ 122.400 mientras que nuestro vehículo de la prueba condujo apagado el lote del distribuidor en $ 136.375.
La historia del Mercedes-Benz G-Wagon se remonta a 1973, cuando la empresa matriz de Mercedes, Daimler-Benz, firmó un acuerdo con Steyr-Daimler-Puch AG (ahora Magna-Steyr) para crear una tracción en todas las ruedas Vehículo de todo terreno - también conocido como el Geländewagen. Hasta el día de hoy, todos los G-Wagons se construyen a mano en la fábrica de Magna-Steyr en Graz, Austria. Crédito de la imagen: Hollis Johnson
El primer prototipo G-Wagon surgió en 1974, pero una variante de producción civil no salió a la venta hasta 1979. Crédito de la imagen: Hollis Johnson
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