Hay quienes dicen que los Zumwalt serán los "B-2 de la Armada estadounidense". La clase Zumwalt de la US Navy la compondrán el DDG-1000 Zumwalt y otro buque gemelo a éste. Se ha cancelado la construcción de al menos 4 de estos barcos debido en parte a su elevado coste de manufactura, que sobrepasa los 3000 millones de dólares por unidad. Se espera que la clase Zumwalt esté en servicio activo en el 2013
Está diseñado para cumplir misiones multirole, que van desde funciones antiaéreas, combate en superficie y artillería naval de complemento a tierra. La estructura del buque en sí está diseñada para mantener una muy baja firma de radar de hecho es tan eficiente en este punto que refleja menos ondas que un barco pesquero. Pese a la gran capacidad de combate de este barco los ingenieros de General Dynamics se las arreglaron para hacer que sea operado por una tripulación mínima, además de ser considerablemente más barato de operar que los actuales destructores en servicio.
La nave desplaza 14.500 toneladas repartidas en sus 180 metros de largo. Puede alcanzar una velocidad de 56 Km/h gracias a su par de turbinas a gas RR Marine Trent 30 y un motor diesel de backup. Posee un avanzado radar MFR (radar multifuncional) desarrollado por Raytheon, el AN/SPY-3 M cuyo rango supera con creces las 200 millas y que es capáz de enganchar blancos en superficie y aéreos. Su capacidad de ataque a tierra se basa en el uso de misiles crucero Tomahawk y sus características antisubmarinas se las brinda el sistema ASROC. Su cañón AGM (advanced gun system) de 155 mm lo dota de un alcance de 150 km con un error de 50 metros a la redonda en el punto de impacto. Las pruebas dicen que un par de estos cañones son más poderosos que una batería de 18 piezas de artillería M-198.
Puede cargar un helicóptero SH-60 o en su defecto 3 UAV's de exploración.
USA sigue adelante con la modernización de su flota, a la incorporación de nuevos portahelicópteros se suma este nuevo proyecto que ya está en fase final y que promete ser un gran disuasor.
Está diseñado para cumplir misiones multirole, que van desde funciones antiaéreas, combate en superficie y artillería naval de complemento a tierra. La estructura del buque en sí está diseñada para mantener una muy baja firma de radar de hecho es tan eficiente en este punto que refleja menos ondas que un barco pesquero. Pese a la gran capacidad de combate de este barco los ingenieros de General Dynamics se las arreglaron para hacer que sea operado por una tripulación mínima, además de ser considerablemente más barato de operar que los actuales destructores en servicio.
La nave desplaza 14.500 toneladas repartidas en sus 180 metros de largo. Puede alcanzar una velocidad de 56 Km/h gracias a su par de turbinas a gas RR Marine Trent 30 y un motor diesel de backup. Posee un avanzado radar MFR (radar multifuncional) desarrollado por Raytheon, el AN/SPY-3 M cuyo rango supera con creces las 200 millas y que es capáz de enganchar blancos en superficie y aéreos. Su capacidad de ataque a tierra se basa en el uso de misiles crucero Tomahawk y sus características antisubmarinas se las brinda el sistema ASROC. Su cañón AGM (advanced gun system) de 155 mm lo dota de un alcance de 150 km con un error de 50 metros a la redonda en el punto de impacto. Las pruebas dicen que un par de estos cañones son más poderosos que una batería de 18 piezas de artillería M-198.
Puede cargar un helicóptero SH-60 o en su defecto 3 UAV's de exploración.
USA sigue adelante con la modernización de su flota, a la incorporación de nuevos portahelicópteros se suma este nuevo proyecto que ya está en fase final y que promete ser un gran disuasor.