•Bell UH-1 Iroquois

El UH-1 Iroquois es un helicóptero militar utilitario, de tamaño medio y polivalente, desarrollado por el fabricante estadounidense Bell Helicopter Textron para las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos. Fue el primer helicóptero propulsado con un motor turboeje que utilizaron las Fuerzas Armadas estadounidenses. Comenzó su desarrollo en el año 1955 a partir de las pruebas del Ejército de los Estados Unidos con un Bell Modelo 47 modificado. Existen numerosas variantes de este helicóptero, entre las que destacan tres grupos distintos: los modelos de un único motor y cabina corta, los de un único motor y cabina larga, y los de dos motores; estos modelos fueron comercializados por Bell Helicopter Textron para su uso civil bajo la designación Bell 204, Bell 205 y Bell 212 respectivamente. Este helicóptero se usó con fines militares por primera vez en el año 1959 y se puso en producción en 1962 bajo la designación UH-1 (Utility Helicopter-1) y el sobrenombre Iroquois (en honor al pueblo Iroqués), pero es ampliamente conocido como Huey y el modelo bimotor, UH-1N, como Twin Huey. Se trata de uno de los helicópteros de más éxito de la historia con más de 16.000 unidades producidas en total. Es famoso por su participación en la Guerra de Vietnam en la que fueron usados alrededor de 7.000 unidades. El Huey fue ampliamente exportado por todo el mundo y continúa en servicio en muchas fuerzas militares, entre ellas el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. La versión más moderna del Iroquois es el UH-1Y Venom. Características generales -Tripulación: de 1 a 4 (piloto, copiloto y dos artilleros) -Capacidad: 14 pasajeros o 6 camillas. -Carga: 1.760 kg. -Longitud: 17,4 m -Diámetro rotor principal: 14,6 m -Envergadura: 2,6 m -Altura: 4,4 m -Peso vacío: 2.365 kg -Peso cargado: 4.100 kg -Peso máximo al despegue: 4.310 kg -Planta motriz: 1× turboeje Lycoming T53-L-13, 1.045 kW (1.400 HP) Rendimiento -Velocidad máxima operativa (Vno): 217 km/h (135 mph, 117 kn) -Velocidad crucero (Vc): 201 km/h (125 mph, 109 kn) -Alcance: 510 km -Techo de servicio: 5.910 m (19.390 ft) dependiendo de factores de entorno tales -como peso, meteorología, etc. -Trepada: 8,9 m/s (1.755 ft/min) -Potencia/peso: 0,34 HP/kg (0,25 kW/kg) Armamento -Ametralladoras: 2× de 7,62 mm M60, Minigun GAU-17/A o Rheinmetall MG3. -Cohetes: 2× contenedores de 7 o 19 cohetes de 70 mm OPERADORES En azul, países que son o han sido operadores del UH-1. -Argentina -Armada Argentina. UH-1H. -Ejército Argentino. UH-1H y Huey II. -Fuerza Aérea Argentina. UH-1D y UH-1H. Bell UH-1 Iroquois del la F.A.A Historia operacional Durante el servicio en la Guerra de Vietnam, el UH-1 fue usado para varios propósitos y en varias condiciones para cada tarea. Al principio los UH-1 de transporte de tropas fueron designados como equipos Blue (Azul) y, por tanto, las tropas transportadas en esos Huey como Blues (Azules), los Huey de reconocimiento o observación fueron equipos White (Blanco) y los Huey de ataque equipos Red (Rojo). Sin embargo, durante el desarrollo del conflicto las tácticas usadas por los militares evolucionaron y los equipos fueron mezclados para obtener resultados más efectivos. De esta forma, los equipos Purple (Morado) con uno o dos Blue (Azul) de transporte descargando tropas y un equipo Red (Rojo) de ataque que proporcionaba protección hasta que las tropas pudieran defenderse. Otro equipo muy efectivo fue el equipo de reconocimiento/ataque Pink (Rosa), que ofreció la capacidad de llevar a cabo los ataques en áreas dónde se sabía que el enemigo estaba presente pero no se sabía el punto exacto. Bajas En Vietnam fueron destruidos en total 3.305 helicópteros UH-1 Huey de los 7.013 que consta estuvieron en servicio, la mayoría pertenecientes al Ejército de los Estados Unidos, y fallecieron 2.709 personas a bordo de ellos. Batalla de Nahr el Bared en el Líbano Durante la batalla del campo de refugiados de Nahr el-Bared de 2007 en el Norte del Líbano, el Ejército Libanés, desprovisto de aviones, convirtió sus helicópteros utilitarios UH-1H para labores de bombardeo ante la necesidad urgente de combatir a los milicianos de Fatah al-Islam. Los equipos técnicos del Ejército Libanés montaron en los Huey bombas Mk 82 de 250 kg, originalmente usadas en sus aviones de ataque Hawker Hunter. Esto fue llevado a cabo mediante la modificación de los helicópteros UH-1H, aumentando la altura de los patines de aterrizaje e instalando un mecanismo de descarga de bombas en la parte inferior y pilones laterales procedentes de sus aviones Mirage III retirados. Servicio en la actualidad El Ejército de Estados Unidos retiró el UH-1 Huey con la introducción del UH-60 Black Hawk, sin embargo, el Ejército aún tiene una flota residual de unos 700 UH-1 que supuestamente serán mantenidos hasta el año 2015. El mantenimiento de este helicóptero por parte del Ejército estaba previsto que finalizara en el 2004. El Cuerpo de Marines de Estados Unidos continúa confiando en el modelo UH-1N y está comenzando a introducir su variante más reciente, el UH-1Y Venom. La Fuerza Aérea de Estados Unidos utiliza Hueys en las bases de misiles balísticos intercontinentales, como helicóptero utilitario de transporte desde bases tales como la Base Aérea Francis E. Warren y la Base Aérea Malmstrom hasta lugares de lanzamiento de misiles en Montana, Wyoming, Nebraska y Colorado. Adicionalmente, el UH-1N es usado por la 36th Rescue Flight (36 RQF) en la Base Aérea Fairchild, cerca de Spokane (Washington) para misiones de SAR y evacuaciones médicas. El UH-1 ha sido ampliamente exportado y continúa en primera línea de servicio en numerosos países.