Bueno T! hago este post para reflexionar sobre lo sucedido en 1982... les invito a entrar a mi post!
OLVIDAR YO SE BIEN QUE NO PODRE
Guerra de las Malvinas o Guerra del Atlántico Sur fue un conflicto armado entre la República Argentina y el Reino Unido que tuvo lugar en las islas Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur. La guerra se desarrolló entre el 2 de abril, día del desembarco argentino en las islas, y el 14 de junio de 1982, fecha de la cese de hostilidades entre la Argentina y el Reino Unido de la Gran Bretaña, lo que conllevó la recuperación de los tres archipiélagos por parte del Reino Unido.
El 2 de abril de 1982 fuerzas militares argentinas recuperaron el control de las Malvinas luego de 149 años de administración británica. El gobierno británico respondió con el envió de una fuerza naval que desembarcó seis semanas más tarde y después de duros combates forzaron la rendición argentina el 14 de junio de 1982, restableciendo la administración británica sobre las Malvinas.
Luego de la guerra, los isleños obtuvieron la plena ciudadanía británica, su estilo de vida fue mejorando por las inversiones que hizo Gran Bretaña y la liberalización de las medidas económicas que habían estado paralizadas para evitar conflictos con la Argentina. En 1985, fue promulgada una nueva Constitución, la cual dio mayor nivel de autonomía a los isleños. En la Argentina el resultado de la guerra tuvo entre sus efectos evitar definitivamente una eventual guerra con Chile y desencadenó el fin de la dictadura militar y el regreso a la democracia.
Tras el fin de las hostilidades, el gobierno británico prohibió el ingreso de cualquier civil con pasaporte argentino a las Malvinas, pero posteriormente se permitió el ingreso de argentinos con pasaporte de turistas.
EL DIA A DIA
2 de Abril: EL DESEMBARCO: Las fuerzas conjuntas argentinas ponen pie en las islas. El desembarco se hace sin ocasionar bajas a los británicos ni a los Kelpers. En los enfrentamientos se produce la 1º baja de las fuerzas conjuntas, cae abatido por fuego enemigo el infante de marinas Capitán de Corbeta PEDRO EDGARDO GIACHINO. Gran Bretaña alerta a su flota y el Consejo de seguridad de las Naciones Unidas deciden tratar la cuestión. En la plaza de mayo se realiza un acto popular de adhesión a la recuperación de las Malvinas, el presidente Galtieri da un mensaje al país.
3 de Abril: La "Task Force": Oficialmente se informa que las Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur están bajo soberanía Argentina. Londres advierte que se aplicaran sanciones económicas y resuelve el envío de la Task Force (fuerza de tareas), en acción punitiva, al Atlántico Sur. El consejo de Seguridad de las Naciones Unidas aprueba la resolución 502, que exige el retiro argentino de las islas y la iniciación de negociaciones. Votan a favor de la resolución en contra de la Argentina: EE.UU.., Francia, Guayana, Irlanda, Japón, Jordania, Togo, Uganda, Zaire, y Gran Bretaña. Se abstuvieron: U.R.S.S., China, Polonia y España. En contra solo votó Panamá. El general Mario Benjamín Menéndez es nombrado Gobernador de las Islas Malvinas y se pide una sesión extraordinaria en la OEA.
La Ocupación de Georgias: Fuerzas Argentinas ocupan las islas Georgias y se anuncia oficialmente el hecho. Se producen tres bajas propias.
5 de Abril: Solidaridad Peruana: La acción Argentina provoca la renuncia del canciller inglés, Lord Carrington. La escuadra británica parte de su apostadero en Portsmouth. La comunidad Económica Europea respalda la decisión inglesa de aplicar sanciones económicas a la Argentina, y el Perú define su posición decidida en favor de la Argentina.
6 de Abril: Haig y Costa Méndez: Designado por el presidente Reagan para interceder en el conflicto, el General Alexander Haig tiene una conferencia con el canciller Argentino, Nicanor Costa Méndez, en Washington.
7 de Abril: Bloqueo y convocatoria: Viaja Haig a Londres, y los ingleses disponen el bloqueo naval hasta 200 millas de las Malvinas. La Argentina convoca a sus reservas y Costa Méndez regresa a Buenos Aires.
8 de Abril: Intransigente: Alexander Haig se entrevista con Margaret Thatcher, quien se muestra intransigente. Argentina crea un puente aéreo para aprovisionar a las tropas destacadas en las Malvinas, se anuncia que la fuerza naval inglesa navega a la altura de las Islas Azores.
10 de Abril: Haig con Galtieri: El presidente Galtieri mantiene una reunión con Haig, recién llegado de Londres, mientras tanto se lleva a cabo otra manifestación popular de apoyo a la recuperación de las Islas Malvinas. Galtieri, desde los balcones de la Casa Rosada, dirige la palabra a los manifestantes.
11 de Abril: No a la solución y reflexión Papal: Mientras se anuncia que las conversaciones no han llegado a solución alguna, Juan Pablo II exhorta a ambos países a deponer actitudes extremas. Haig regresa a Londres. Costa Méndez afirma que el dialogo prosigue.
12 de Abril: Bloqueo: Telefónicamente Haig comunica a Costa Méndez , desde Londres, que Gran Bretaña es irreversible. De madrugada, las naves de la Task Force bloquean las islas, en tanto la flota de mar Argentina permanece en sus apostaderos.
14 de Abril: Posible salida: Mientras Galtieri comunica telefónicamente a Reagan que existe disposición para encontrar una salida pacifica, Haig regresa a Buenos Aires desde Londres. Allí la actuación de Thatcher recibe el respaldo de la Cámara de los Comunes.
17 de Abril: Mas conversaciones: Entre tanto, en Buenos Aires prosiguen las conversaciones de Haig y autoridades nacionales, sin conclusión positiva.
19 de Abril EL TIAR: Costa Méndez anuncia el pedido de aplicación del Tratado Internacional de Asistencia Reciproca (TIAR) ante la OEA y Haig regresa a los EE.UU.
20 de Abril: Los Cancilleres: Por 18 votos a favor y 3 abstenciones logra la Argentina la Argentina la convocatoria para una reunión de Cancilleres americanos.
22 de Abril: Inspección: Galtieri procede a inspeccionar las tropas acantonadas en Malvinas.
25 de Abril: Ataques Británicos: Se conocen ataques ingleses en distintos puntos de Georgias (Puerto Leith y Grytviken). El teniente de navío Alfredo Astiz, al mando de los efectivos, firma la rendición, sin haber opuesto resistencia.
26 de Abril: La Respuesta: Hasta la última capacidad defensiva estarán dispuestas para el combate, informa la Junta Militar.
30 de Abril: Los hostiles: Las autoridades Argentinas disponen que las aeronaves y buques británicos sean considerados "hostiles". En forma accidental, en Caleta Oliva cae un helicóptero del Ejercito Argentino, donde perecen 10 militares.
1º de Mayo:1º ATAQUE AÉREO: Se comienza a conocer a través de informes del Estado Mayor Conjunto de acciones bélicas en el Atlántico Sur. La aviación británica ataca en cuatro ocasiones a Puerto Argentino, helicópteros británicos operan contra Puerto Darwin. Desde las fragatas británicas cañonean Puerto Argentino. Los intentos de desembarcos fueron rechazados por fuerzas argentinas. Una fragata inglesa resulta averiada y cinco aviones Harrier destruidos. La clase 1961 es convocada. El presidente Galtieri, en un discurso dirigido al país, recalca que la Argentina "responderá al ataque".
2 de Mayo: EL HUNDIMIENTO DEL CRUCERO GENERAL BELGRANO: Fuera de la zona de exclusión declarada por los británicos, el submarino atómico inglés Conqueror hunde al crucero ARA General Belgrano, con un saldo de 323 víctimas entre desaparecidos y muertos. El AVISO SOBRAL también atacado, informa que varios tripulantes murieron. Posteriormente se informo que fueron 8, entre ellos el capitán de la nave.
4 de Mayo: HUNDIMIENTO DEL HMS SHEFFIELD: Nuevas incursiones aéreas de los ingleses sobre Puerto Argentino y Puerto Darwin. Aviones navales argentinos, equipados con misiles Exocet, atacan al destructor ingles Sheffield, hundiéndolo.
5 de Mayo: Condena: El delegado argentino ante las Naciones Unidas, Eduardo Roca, condena severamente a los EE.UU. por su apoyo a Gran Bretaña. Se acepta la intervención del organismo como mediador.
6 de Mayo: Paso Previo: La U.N. propone, como paso previo a la iniciación de las conversaciones, el retiro de las fuerzas de ambos países del archipiélago. Al día siguiente Londres amplia el bloque naval a solo 12 millas del litoral marítimo argentino.
9 de Mayo: Es hundido el pesquero argentino "Narwal" por la aviación inglesa, quienes también atacaron con cohetes y ametrallaron a las embarcaciones de salvamento.
10 de Mayo: Exclusión: Gran Bretaña decreta una zona de exclusión aérea alrededor de las islas de Ascensión equivalente a 100 millas náuticas.
12 de Mayo: ]Desde Southampton: Parten, a bordo del trasatlántico Queen Elizabeth, 3000 soldados británicos hacia el Teatro de Operaciones, entre ellos, un regimiento de "gurkas". Aviones argentinos causan averías a dos fragatas, con pérdidas de 2 máquinas y un helicóptero inglés.
14 de Mayo: Regreso: Llegan a Buenos Aires los 189 argentinos capturados en las Geogias. Entre ellos, los trabajadores cuya presencia en el archipiélago generó el enfrentamiento. Los aviones británicos persisten en su ataque a la isla.
15 de Mayo: Embarcaciones británicas: cañonean PUERTO CALDERÓN, isla de Bordón, afectando a 10 aviones argentinos.
16 de Mayo Acción Aérea: Como consecuencia del ataque aéreo británico a a barcos mercantes argentinos, resulta hundido el "Río Carcarañá" y averiado el "Bahía Buen Suceso". Nuevos ataques aéreos en Isla Soledad.
17 de Mayo: Por una semana más renueva las sanciones la Comunidad Económica Europea.
19 de Mayo: Misa concelebrada: Mientras los ingleses persisten en el hostigamiento aéreo y con unidades de superficie, el Sumo Pontífice convoca a Cardenales Argentinos y Británicos a concelebrar una misa por la paz.
20 de Mayo: Fracaso: Javier Pérez de Cuellar, Secretario General de la ONU, anuncia que sus gestiones en favor de Paz resultaron inútiles. El gobierno peruano presenta una propuesta, que también fracasa.
21 de Mayo: CABECERA DE PLAYA: Luego de sufrir daños de magnitudes en cuatro fragatas y el hundimiento de la FRAGATA ARDENT, perder 3 aviones Harrier y 2 helicópteros, los británicos logran establecer una cabecera de playa en Puerto San Carlos. Los combates aeronavales tuvieron una gran violencia, reconociéndose en esa batalla el valor de los aviadores argentinos, quienes perdieron 6 aviones y 3 helicópteros, las bajas inglesas estimadas fueron 300.
22 de Mayo: Es abatido un Harrier en Puerto Darwin.
23 de Mayo: Ataque Argentino: Renovados ataques aéreos, con un avión argentino derribado y con perdidas navales para los ingleses. El día 25 se retiran y se logra el hundimiento de un destructor y un transporte de tropas británico.
24 de Mayo: Es hundida las fragatas británicas ANTELOPE y ARGONAUT.
25 de Mayo: Aviones argentinos averiaron a 3 fragatas misilísticas y hundieron al transporte pesado "Atlantic Conveyor" y hundieron al destructor "Coventry", la aviación inglesa ataca Puerto Argentino, pierde 3 Harrier.
28 de Mayo: Reclamo Papal y avance inglés: Un encendido reclamo por una paz justa y honrosa formula Juan Pablo II en Londres, durante su visita. Mientras tanto, las tropas inglesas, engrosadas por nuevos contingentes, 4 regimiento con un total de 3800 hombres, avanza sobre Darwin y Pradera del Ganso. Por otra parte, durante una REUNIÓN DEL TIAR quedó aprobada una resolución favorable a la Argentina.
30 de Mayo: EL INVENCIBLE: Se informa que la aviación Argentina, después de un intenso operativo consigue averiar al portaaviones "INVENCIBLE". Londres no confirmó nunca la información.
2 de Junio: Combates, resolución y fracaso: Las gestiones de paz de la ONU volvieron a fracasar. Avanzadas británicas se encuentran a 20 km de Puerto Argentino y el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas aprobó la resolución 505, que designa mediador a Pérez de Cuéllar.
3 de Junio: Con los No alineados: En la Habana, ante los representantes de los No alineados, el Canciller Costa Méndez pronuncia un discurso.
4 de Junio: Veto: Un nuevo proyecto de cese el fuego es vetado en las Naciones Unidas por los EE.UU. y Gran Bretaña.
8 de junio: Desembarco rechazado: La Fuerza Aérea Argentina rechaza un intento de desembarco inglés en Fitz Roy y Bahía Agradable. Son hundidos la fragata Plymouth y los transportes de tropas SIR GALAHAD y Sir Tristan.
11 de Junio: Llega el Papa: para convocar a una unión de por la paz llega Juan Pablo II a la Argentina, en medio de una fervorosa manifestación.
12 de Junio: ATAQUE AL HMS GLAMORGAN: última victima del exocet. Las tropas inglesas avanzan hacia puerto Argentino en búsqueda de la batalla final.
13 de junio: Penetración: En dificultoso avance, las fuerzas británicas penetran las defensas argentinas. En Buenos Aires, por la noche, al saberse el epílogo de la lucha, se realizó una manifestación solicitando la No rendición.
14 de Junio: Alto el fuego: Entre los Generales Jeremy Moore y Mario Benjamín Menéndez, respectivamente comandante de las fuerzas británicas y gobernador militar de las Islas Malvinas, queda parlamentado el alto al fuego y la consiguiente rendición. En Buenos Aires, al tomar conocimiento de los hechos, en horas de la noche se realiza una manifestación en rechazo de la rendición, en la que se produjeron desmanes y fue reprimida por la policía.
AERONAVES
Características:
Tripulación: Dos.
Propulsión: Un turborreactor RR Viper 632-43 de 1.800 kg. de empuje.
Medidas: Envergadura 10,86 m., con tanques suplementarios, largo: 10,97 m., alto: 3,99 m.
Peso: Vacío: 3.104 o 3215 kg., máximo con carga de armas: 5.900 kg., limpio: 4.400 kg.
Velocidad: 2.110 km.
Alcance: 3.000 km.
Identificación: 4-A-110 a 4-A-119
Armamento: Dos cañones DEFA de 30 mm. o cañones de 7,62 mm. en contenedores Macchi y hasta 1.800 kg. de bombas y cohetes en seis soportes subalares con capacidad cada uno de 340 kg. para transportar napalm, AS-11-, AS-12, Magic; o un sólo contenedor de reconocimiento para transportar cuatro cámaras fotográficas. En el extremo de las alas puede llevar tanques suplementarios de combustible. Durante el conflicto se le adaptaron soportes para coheteras de 5 pulgadas.
Cantidad: 10 aparatos
Período de utilización: 1981 en adelante
Aerospatiale Aloutte III
Helicóptero de transporte, ataque y propósitos generalesCaracterísticas:
Tripulación: Uno.
Propulsión: Un motor turboeje Turbomeca (Artouste III B de 570 SHP). Rotor principal de 3 aspas articuladas.
Medidas: diámetro rotor 11,02 m., largo 10,03 m., alto 3 m.
Peso: vacío 1.108 kg, máximo 2.250 kg.
Velocidad: 210 km/h.
Alcance: 540 km.
Capacidad: eslinga de rescate, flotación de emergencia; 6 pasajeros o carga diversa.
Beechcraft Super King Air 200
Avión de transporte de distancias cortas
Características:
Tripulación: Dos.
Propulsión: Dos motores turbohélice PT-6A-41 Pratt & Whitney of Canada de 850 HP. Hélices tripala con paso reversible.
Medidas: Envergadura 16,61 m., largo: 13,16 m., alto: 4,54 m.
Peso: Vacío: 3.318 kg., máximo: 5.670 kg.
Velocidad: 530 km/h. a 7.600 m. de altura. Velocidad crucero económico: 523 km/h. a 7.600 m.
Techo: 9.500 m.
Alcance: 3.250 km. con 45 minutos de reserva.
Capacidad: 13 pasajeros y 186 kg. de carga.
Beechcraft T-34C-1 Turbo Mentor
Avión de instrucción
Características:
Tripulación: Dos.
Propulsión: Un motor turbohélice PT-6A-25 Pratt & Whitney of Canada de 715 HP de potencia. Hélice tripala con paso beta.
Medidas: envergadura 10,17 m., largo 8,75 m., alto 3,02 m.
Peso: vacío 1.193 kg, máximo 2.475 kg.
Velocidad: 484 km/h.
Alcance: 1.200 km.
Dassault-Breguet Super Etendard
Avión de caza y ataque embarcado
Características:
Tripulación: Uno.
Propulsión: Un turborreactor Snecma Atar 8K-50 de 5.000 kg. de empuje sin post combustión.
Medidas: Envergadura 9,60 m., con alas plegadas: 7,80m., largo: 14,31 m., alto: 3,86 m.
Peso: Vacío: 6.500 kg., máximo: 11.900 a 12.000 kg.
Velocidad: Máxima: entre 1.180 y 1210 km/h., a 11.000 m.: 1.400 km/h.
Alcance: Radio de acción táctico: 450 km., con dos tanques suplementarios de 1.100 litros cada uno en conformación hi-hi: 1.205 km.
Douglas A-4Q Skyhawk
Avión de caza y ataque embarcado
Características:
Tripulación: Uno.
Propulsión: Un turborreactor Wright J-65-W-20 de 3.800 kg. de empuje.
Medidas: Envergadura 8,38 m., largo: 12,48 m., alto: 4,57 m.
Peso: Vacío: 4.600 kg., máximo: 10.200 kg.
Velocidad: 1.052 km/h.
Alcance: 3.000 km.
Fokker F-28 Fellowship MK 3000M
Avión de transporte de mediano alcance
Características:
Tripulación: Cuatro.
Propulsión: Dos motores turbofan Rolls Royce MK-555-15H de 4.494 kg. de empuje con protección acústica y silenciadores de escape.
Medidas: Envergadura 25,07 m., largo: 24,70 m., alto: 8,47 m.
Peso: Vacío: 16.325 kg., máximo: 32.300 kg.
Velocidad: 723 km/h.
Alcance: 2.593 km.
Capacidad: 65 pasajeros o 7.500 kg. de carga a una altura máxima de 10.600 m. y a una velocidad de 800 km/h.
Grumman S-2E Tracker
Bimotor a hélice para exploración y lucha antisubmarina
Características:
Tripulación: Cuatro.
Propulsión: Dos motores Wright 1820-82 C de 1.525 HP. Hélices tripala.
Medidas: Envergadura 22,13 m., largo: 13.13 m., alto: 5,06 m.
Peso: Vacío: 8.800 kg., máximo: 13.204 kg.
Velocidad: 555 km/h.
Alcance: 1.900 km.
Lockheed Electra L-188PF
Avión de carga, personal y vigilancia marítimaCaracterísticas:
Tripulación: Cinco.
Propulsión: Cuatro turbohélices Allison 501-D-13 de 4.050 HP. Hélices cuatripala.
Medidas: Envergadura 32,20 m., largo: 34.20 m., alto: 10,80 m.
Peso: Vacío: 29.182 kg., máximo: 52.727 kg.
Velocidad: 720 km/ h. (389 nudos).
Alcance: 5.570 km. (con máxima carga útil: 3.540 km.)
Capacidad: Noventa pasajeros, 11.500 kg. de carga.
Lockheed Neptune SP-2H
Avión de exploración antisuperficie y guerra antisubmarina
Características:
Tripulación: Once.
Propulsión: Dos motores Wright 32W Cyclone de 3.500 HP y 2 turborreactores Westinghouse J-34-WE-34 de 1.542 kg. de empuje. Hélices: cuatripalas de paso variable y reversibles.
Medidas: Envergadura 31,80 m., largo: 27,20 m., alto: 8,90 m.
Peso: Vacío: 24.400 kg., máximo: 34.000 kg.
Velocidad: 550 km/h.
Alcance: 4.600 kg. o 12 ó 14 horas de vuelo según el nivel.
Identificación: 2-P-111 y 2-P-112.
Sistema de navegación: VLF Omega.
Sikorsky Sea King S-61 D4
Helicóptero de guerra antisubmarina
Características:
Tripulación: Cuatro.
Propulsión: 2 motores turboeje General Electric F-58 GE-10 de 1.400 SHP. Rotor principal articulado de 5 aspas plegables.
Medidas: diámetro rotor 18,9 m., largo 16,69 m., alto 4,72 m.
Peso: vacío 5.282 kg., máximo 9.525 kg.
Velocidad: 267 km/h.
Alcance: 1.000 km.
Capacidad: dieciséis pasajeros ó 3.000 kg de carga.
Fokker F-27 MK 400 Troopship
Avión de transporte militar mixto
Grupo propulsor: dos turbohélices Rolls Royce DART R D 7 MK 532-7R de 2250 HP cada uno.
Peso vacío: 11.230 kg.
Peso máximo en decolaje: 20.140 kg.
Velocidad máxima de crucero: 520 km/h. a 6.100 mts. de altura.
Velocidad de crucero económico: 435 km/h.
Velocidad ascensional: 7,5 m/s.
Techo de servicio: 9.000 mts.
Radio de acción táctico: 1.850 kms.
Alcance con máxima carga de combustible: 2.250 kms.
Alcance con carga máxima: 2.070 kms.
Carga máxima: 8.400 kgs.
Envergadura: 29 mts.
Longitud: 23,56 mts.
Altura: 8,50 mts.
Superficie alar: 70 m2.
IMAGENES
BUENO ESTE FUE MI HUMILDE HOMENAJE A TODOS LOS QUE PARTICIPARON EN LA GUERRA DE MALVINAS A LOS CAIDOS RECORDEMOSLO CON HONOR Y LAS QUE SIGUEN DE PIE POR FAVOR QUE EL GOBIENRO LOS AYUDE COMO ELLOS AYUDARON A SU PAIS
OLVIDAR YO SE BIEN QUE NO PODRE
Guerra de las Malvinas o Guerra del Atlántico Sur fue un conflicto armado entre la República Argentina y el Reino Unido que tuvo lugar en las islas Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur. La guerra se desarrolló entre el 2 de abril, día del desembarco argentino en las islas, y el 14 de junio de 1982, fecha de la cese de hostilidades entre la Argentina y el Reino Unido de la Gran Bretaña, lo que conllevó la recuperación de los tres archipiélagos por parte del Reino Unido.
El 2 de abril de 1982 fuerzas militares argentinas recuperaron el control de las Malvinas luego de 149 años de administración británica. El gobierno británico respondió con el envió de una fuerza naval que desembarcó seis semanas más tarde y después de duros combates forzaron la rendición argentina el 14 de junio de 1982, restableciendo la administración británica sobre las Malvinas.
Luego de la guerra, los isleños obtuvieron la plena ciudadanía británica, su estilo de vida fue mejorando por las inversiones que hizo Gran Bretaña y la liberalización de las medidas económicas que habían estado paralizadas para evitar conflictos con la Argentina. En 1985, fue promulgada una nueva Constitución, la cual dio mayor nivel de autonomía a los isleños. En la Argentina el resultado de la guerra tuvo entre sus efectos evitar definitivamente una eventual guerra con Chile y desencadenó el fin de la dictadura militar y el regreso a la democracia.
Tras el fin de las hostilidades, el gobierno británico prohibió el ingreso de cualquier civil con pasaporte argentino a las Malvinas, pero posteriormente se permitió el ingreso de argentinos con pasaporte de turistas.
EL DIA A DIA
2 de Abril: EL DESEMBARCO: Las fuerzas conjuntas argentinas ponen pie en las islas. El desembarco se hace sin ocasionar bajas a los británicos ni a los Kelpers. En los enfrentamientos se produce la 1º baja de las fuerzas conjuntas, cae abatido por fuego enemigo el infante de marinas Capitán de Corbeta PEDRO EDGARDO GIACHINO. Gran Bretaña alerta a su flota y el Consejo de seguridad de las Naciones Unidas deciden tratar la cuestión. En la plaza de mayo se realiza un acto popular de adhesión a la recuperación de las Malvinas, el presidente Galtieri da un mensaje al país.
3 de Abril: La "Task Force": Oficialmente se informa que las Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur están bajo soberanía Argentina. Londres advierte que se aplicaran sanciones económicas y resuelve el envío de la Task Force (fuerza de tareas), en acción punitiva, al Atlántico Sur. El consejo de Seguridad de las Naciones Unidas aprueba la resolución 502, que exige el retiro argentino de las islas y la iniciación de negociaciones. Votan a favor de la resolución en contra de la Argentina: EE.UU.., Francia, Guayana, Irlanda, Japón, Jordania, Togo, Uganda, Zaire, y Gran Bretaña. Se abstuvieron: U.R.S.S., China, Polonia y España. En contra solo votó Panamá. El general Mario Benjamín Menéndez es nombrado Gobernador de las Islas Malvinas y se pide una sesión extraordinaria en la OEA.
La Ocupación de Georgias: Fuerzas Argentinas ocupan las islas Georgias y se anuncia oficialmente el hecho. Se producen tres bajas propias.
5 de Abril: Solidaridad Peruana: La acción Argentina provoca la renuncia del canciller inglés, Lord Carrington. La escuadra británica parte de su apostadero en Portsmouth. La comunidad Económica Europea respalda la decisión inglesa de aplicar sanciones económicas a la Argentina, y el Perú define su posición decidida en favor de la Argentina.
6 de Abril: Haig y Costa Méndez: Designado por el presidente Reagan para interceder en el conflicto, el General Alexander Haig tiene una conferencia con el canciller Argentino, Nicanor Costa Méndez, en Washington.
7 de Abril: Bloqueo y convocatoria: Viaja Haig a Londres, y los ingleses disponen el bloqueo naval hasta 200 millas de las Malvinas. La Argentina convoca a sus reservas y Costa Méndez regresa a Buenos Aires.
8 de Abril: Intransigente: Alexander Haig se entrevista con Margaret Thatcher, quien se muestra intransigente. Argentina crea un puente aéreo para aprovisionar a las tropas destacadas en las Malvinas, se anuncia que la fuerza naval inglesa navega a la altura de las Islas Azores.
10 de Abril: Haig con Galtieri: El presidente Galtieri mantiene una reunión con Haig, recién llegado de Londres, mientras tanto se lleva a cabo otra manifestación popular de apoyo a la recuperación de las Islas Malvinas. Galtieri, desde los balcones de la Casa Rosada, dirige la palabra a los manifestantes.
11 de Abril: No a la solución y reflexión Papal: Mientras se anuncia que las conversaciones no han llegado a solución alguna, Juan Pablo II exhorta a ambos países a deponer actitudes extremas. Haig regresa a Londres. Costa Méndez afirma que el dialogo prosigue.
12 de Abril: Bloqueo: Telefónicamente Haig comunica a Costa Méndez , desde Londres, que Gran Bretaña es irreversible. De madrugada, las naves de la Task Force bloquean las islas, en tanto la flota de mar Argentina permanece en sus apostaderos.
14 de Abril: Posible salida: Mientras Galtieri comunica telefónicamente a Reagan que existe disposición para encontrar una salida pacifica, Haig regresa a Buenos Aires desde Londres. Allí la actuación de Thatcher recibe el respaldo de la Cámara de los Comunes.
17 de Abril: Mas conversaciones: Entre tanto, en Buenos Aires prosiguen las conversaciones de Haig y autoridades nacionales, sin conclusión positiva.
19 de Abril EL TIAR: Costa Méndez anuncia el pedido de aplicación del Tratado Internacional de Asistencia Reciproca (TIAR) ante la OEA y Haig regresa a los EE.UU.
20 de Abril: Los Cancilleres: Por 18 votos a favor y 3 abstenciones logra la Argentina la Argentina la convocatoria para una reunión de Cancilleres americanos.
22 de Abril: Inspección: Galtieri procede a inspeccionar las tropas acantonadas en Malvinas.
25 de Abril: Ataques Británicos: Se conocen ataques ingleses en distintos puntos de Georgias (Puerto Leith y Grytviken). El teniente de navío Alfredo Astiz, al mando de los efectivos, firma la rendición, sin haber opuesto resistencia.
26 de Abril: La Respuesta: Hasta la última capacidad defensiva estarán dispuestas para el combate, informa la Junta Militar.
30 de Abril: Los hostiles: Las autoridades Argentinas disponen que las aeronaves y buques británicos sean considerados "hostiles". En forma accidental, en Caleta Oliva cae un helicóptero del Ejercito Argentino, donde perecen 10 militares.
1º de Mayo:1º ATAQUE AÉREO: Se comienza a conocer a través de informes del Estado Mayor Conjunto de acciones bélicas en el Atlántico Sur. La aviación británica ataca en cuatro ocasiones a Puerto Argentino, helicópteros británicos operan contra Puerto Darwin. Desde las fragatas británicas cañonean Puerto Argentino. Los intentos de desembarcos fueron rechazados por fuerzas argentinas. Una fragata inglesa resulta averiada y cinco aviones Harrier destruidos. La clase 1961 es convocada. El presidente Galtieri, en un discurso dirigido al país, recalca que la Argentina "responderá al ataque".
2 de Mayo: EL HUNDIMIENTO DEL CRUCERO GENERAL BELGRANO: Fuera de la zona de exclusión declarada por los británicos, el submarino atómico inglés Conqueror hunde al crucero ARA General Belgrano, con un saldo de 323 víctimas entre desaparecidos y muertos. El AVISO SOBRAL también atacado, informa que varios tripulantes murieron. Posteriormente se informo que fueron 8, entre ellos el capitán de la nave.
4 de Mayo: HUNDIMIENTO DEL HMS SHEFFIELD: Nuevas incursiones aéreas de los ingleses sobre Puerto Argentino y Puerto Darwin. Aviones navales argentinos, equipados con misiles Exocet, atacan al destructor ingles Sheffield, hundiéndolo.
5 de Mayo: Condena: El delegado argentino ante las Naciones Unidas, Eduardo Roca, condena severamente a los EE.UU. por su apoyo a Gran Bretaña. Se acepta la intervención del organismo como mediador.
6 de Mayo: Paso Previo: La U.N. propone, como paso previo a la iniciación de las conversaciones, el retiro de las fuerzas de ambos países del archipiélago. Al día siguiente Londres amplia el bloque naval a solo 12 millas del litoral marítimo argentino.
9 de Mayo: Es hundido el pesquero argentino "Narwal" por la aviación inglesa, quienes también atacaron con cohetes y ametrallaron a las embarcaciones de salvamento.
10 de Mayo: Exclusión: Gran Bretaña decreta una zona de exclusión aérea alrededor de las islas de Ascensión equivalente a 100 millas náuticas.
12 de Mayo: ]Desde Southampton: Parten, a bordo del trasatlántico Queen Elizabeth, 3000 soldados británicos hacia el Teatro de Operaciones, entre ellos, un regimiento de "gurkas". Aviones argentinos causan averías a dos fragatas, con pérdidas de 2 máquinas y un helicóptero inglés.
14 de Mayo: Regreso: Llegan a Buenos Aires los 189 argentinos capturados en las Geogias. Entre ellos, los trabajadores cuya presencia en el archipiélago generó el enfrentamiento. Los aviones británicos persisten en su ataque a la isla.
15 de Mayo: Embarcaciones británicas: cañonean PUERTO CALDERÓN, isla de Bordón, afectando a 10 aviones argentinos.
16 de Mayo Acción Aérea: Como consecuencia del ataque aéreo británico a a barcos mercantes argentinos, resulta hundido el "Río Carcarañá" y averiado el "Bahía Buen Suceso". Nuevos ataques aéreos en Isla Soledad.
17 de Mayo: Por una semana más renueva las sanciones la Comunidad Económica Europea.
19 de Mayo: Misa concelebrada: Mientras los ingleses persisten en el hostigamiento aéreo y con unidades de superficie, el Sumo Pontífice convoca a Cardenales Argentinos y Británicos a concelebrar una misa por la paz.
20 de Mayo: Fracaso: Javier Pérez de Cuellar, Secretario General de la ONU, anuncia que sus gestiones en favor de Paz resultaron inútiles. El gobierno peruano presenta una propuesta, que también fracasa.
21 de Mayo: CABECERA DE PLAYA: Luego de sufrir daños de magnitudes en cuatro fragatas y el hundimiento de la FRAGATA ARDENT, perder 3 aviones Harrier y 2 helicópteros, los británicos logran establecer una cabecera de playa en Puerto San Carlos. Los combates aeronavales tuvieron una gran violencia, reconociéndose en esa batalla el valor de los aviadores argentinos, quienes perdieron 6 aviones y 3 helicópteros, las bajas inglesas estimadas fueron 300.
22 de Mayo: Es abatido un Harrier en Puerto Darwin.
23 de Mayo: Ataque Argentino: Renovados ataques aéreos, con un avión argentino derribado y con perdidas navales para los ingleses. El día 25 se retiran y se logra el hundimiento de un destructor y un transporte de tropas británico.
24 de Mayo: Es hundida las fragatas británicas ANTELOPE y ARGONAUT.
25 de Mayo: Aviones argentinos averiaron a 3 fragatas misilísticas y hundieron al transporte pesado "Atlantic Conveyor" y hundieron al destructor "Coventry", la aviación inglesa ataca Puerto Argentino, pierde 3 Harrier.
28 de Mayo: Reclamo Papal y avance inglés: Un encendido reclamo por una paz justa y honrosa formula Juan Pablo II en Londres, durante su visita. Mientras tanto, las tropas inglesas, engrosadas por nuevos contingentes, 4 regimiento con un total de 3800 hombres, avanza sobre Darwin y Pradera del Ganso. Por otra parte, durante una REUNIÓN DEL TIAR quedó aprobada una resolución favorable a la Argentina.
30 de Mayo: EL INVENCIBLE: Se informa que la aviación Argentina, después de un intenso operativo consigue averiar al portaaviones "INVENCIBLE". Londres no confirmó nunca la información.
2 de Junio: Combates, resolución y fracaso: Las gestiones de paz de la ONU volvieron a fracasar. Avanzadas británicas se encuentran a 20 km de Puerto Argentino y el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas aprobó la resolución 505, que designa mediador a Pérez de Cuéllar.
3 de Junio: Con los No alineados: En la Habana, ante los representantes de los No alineados, el Canciller Costa Méndez pronuncia un discurso.
4 de Junio: Veto: Un nuevo proyecto de cese el fuego es vetado en las Naciones Unidas por los EE.UU. y Gran Bretaña.
8 de junio: Desembarco rechazado: La Fuerza Aérea Argentina rechaza un intento de desembarco inglés en Fitz Roy y Bahía Agradable. Son hundidos la fragata Plymouth y los transportes de tropas SIR GALAHAD y Sir Tristan.
11 de Junio: Llega el Papa: para convocar a una unión de por la paz llega Juan Pablo II a la Argentina, en medio de una fervorosa manifestación.
12 de Junio: ATAQUE AL HMS GLAMORGAN: última victima del exocet. Las tropas inglesas avanzan hacia puerto Argentino en búsqueda de la batalla final.
13 de junio: Penetración: En dificultoso avance, las fuerzas británicas penetran las defensas argentinas. En Buenos Aires, por la noche, al saberse el epílogo de la lucha, se realizó una manifestación solicitando la No rendición.
14 de Junio: Alto el fuego: Entre los Generales Jeremy Moore y Mario Benjamín Menéndez, respectivamente comandante de las fuerzas británicas y gobernador militar de las Islas Malvinas, queda parlamentado el alto al fuego y la consiguiente rendición. En Buenos Aires, al tomar conocimiento de los hechos, en horas de la noche se realiza una manifestación en rechazo de la rendición, en la que se produjeron desmanes y fue reprimida por la policía.
AERONAVES
Características:
Tripulación: Dos.
Propulsión: Un turborreactor RR Viper 632-43 de 1.800 kg. de empuje.
Medidas: Envergadura 10,86 m., con tanques suplementarios, largo: 10,97 m., alto: 3,99 m.
Peso: Vacío: 3.104 o 3215 kg., máximo con carga de armas: 5.900 kg., limpio: 4.400 kg.
Velocidad: 2.110 km.
Alcance: 3.000 km.
Identificación: 4-A-110 a 4-A-119
Armamento: Dos cañones DEFA de 30 mm. o cañones de 7,62 mm. en contenedores Macchi y hasta 1.800 kg. de bombas y cohetes en seis soportes subalares con capacidad cada uno de 340 kg. para transportar napalm, AS-11-, AS-12, Magic; o un sólo contenedor de reconocimiento para transportar cuatro cámaras fotográficas. En el extremo de las alas puede llevar tanques suplementarios de combustible. Durante el conflicto se le adaptaron soportes para coheteras de 5 pulgadas.
Cantidad: 10 aparatos
Período de utilización: 1981 en adelante
Aerospatiale Aloutte III
Helicóptero de transporte, ataque y propósitos generalesCaracterísticas:
Tripulación: Uno.
Propulsión: Un motor turboeje Turbomeca (Artouste III B de 570 SHP). Rotor principal de 3 aspas articuladas.
Medidas: diámetro rotor 11,02 m., largo 10,03 m., alto 3 m.
Peso: vacío 1.108 kg, máximo 2.250 kg.
Velocidad: 210 km/h.
Alcance: 540 km.
Capacidad: eslinga de rescate, flotación de emergencia; 6 pasajeros o carga diversa.
Beechcraft Super King Air 200
Avión de transporte de distancias cortas
Características:
Tripulación: Dos.
Propulsión: Dos motores turbohélice PT-6A-41 Pratt & Whitney of Canada de 850 HP. Hélices tripala con paso reversible.
Medidas: Envergadura 16,61 m., largo: 13,16 m., alto: 4,54 m.
Peso: Vacío: 3.318 kg., máximo: 5.670 kg.
Velocidad: 530 km/h. a 7.600 m. de altura. Velocidad crucero económico: 523 km/h. a 7.600 m.
Techo: 9.500 m.
Alcance: 3.250 km. con 45 minutos de reserva.
Capacidad: 13 pasajeros y 186 kg. de carga.
Beechcraft T-34C-1 Turbo Mentor
Avión de instrucción
Características:
Tripulación: Dos.
Propulsión: Un motor turbohélice PT-6A-25 Pratt & Whitney of Canada de 715 HP de potencia. Hélice tripala con paso beta.
Medidas: envergadura 10,17 m., largo 8,75 m., alto 3,02 m.
Peso: vacío 1.193 kg, máximo 2.475 kg.
Velocidad: 484 km/h.
Alcance: 1.200 km.
Dassault-Breguet Super Etendard
Avión de caza y ataque embarcado
Características:
Tripulación: Uno.
Propulsión: Un turborreactor Snecma Atar 8K-50 de 5.000 kg. de empuje sin post combustión.
Medidas: Envergadura 9,60 m., con alas plegadas: 7,80m., largo: 14,31 m., alto: 3,86 m.
Peso: Vacío: 6.500 kg., máximo: 11.900 a 12.000 kg.
Velocidad: Máxima: entre 1.180 y 1210 km/h., a 11.000 m.: 1.400 km/h.
Alcance: Radio de acción táctico: 450 km., con dos tanques suplementarios de 1.100 litros cada uno en conformación hi-hi: 1.205 km.
Douglas A-4Q Skyhawk
Avión de caza y ataque embarcado
Características:
Tripulación: Uno.
Propulsión: Un turborreactor Wright J-65-W-20 de 3.800 kg. de empuje.
Medidas: Envergadura 8,38 m., largo: 12,48 m., alto: 4,57 m.
Peso: Vacío: 4.600 kg., máximo: 10.200 kg.
Velocidad: 1.052 km/h.
Alcance: 3.000 km.
Fokker F-28 Fellowship MK 3000M
Avión de transporte de mediano alcance
Características:
Tripulación: Cuatro.
Propulsión: Dos motores turbofan Rolls Royce MK-555-15H de 4.494 kg. de empuje con protección acústica y silenciadores de escape.
Medidas: Envergadura 25,07 m., largo: 24,70 m., alto: 8,47 m.
Peso: Vacío: 16.325 kg., máximo: 32.300 kg.
Velocidad: 723 km/h.
Alcance: 2.593 km.
Capacidad: 65 pasajeros o 7.500 kg. de carga a una altura máxima de 10.600 m. y a una velocidad de 800 km/h.
Grumman S-2E Tracker
Bimotor a hélice para exploración y lucha antisubmarina
Características:
Tripulación: Cuatro.
Propulsión: Dos motores Wright 1820-82 C de 1.525 HP. Hélices tripala.
Medidas: Envergadura 22,13 m., largo: 13.13 m., alto: 5,06 m.
Peso: Vacío: 8.800 kg., máximo: 13.204 kg.
Velocidad: 555 km/h.
Alcance: 1.900 km.
Lockheed Electra L-188PF
Avión de carga, personal y vigilancia marítimaCaracterísticas:
Tripulación: Cinco.
Propulsión: Cuatro turbohélices Allison 501-D-13 de 4.050 HP. Hélices cuatripala.
Medidas: Envergadura 32,20 m., largo: 34.20 m., alto: 10,80 m.
Peso: Vacío: 29.182 kg., máximo: 52.727 kg.
Velocidad: 720 km/ h. (389 nudos).
Alcance: 5.570 km. (con máxima carga útil: 3.540 km.)
Capacidad: Noventa pasajeros, 11.500 kg. de carga.
Lockheed Neptune SP-2H
Avión de exploración antisuperficie y guerra antisubmarina
Características:
Tripulación: Once.
Propulsión: Dos motores Wright 32W Cyclone de 3.500 HP y 2 turborreactores Westinghouse J-34-WE-34 de 1.542 kg. de empuje. Hélices: cuatripalas de paso variable y reversibles.
Medidas: Envergadura 31,80 m., largo: 27,20 m., alto: 8,90 m.
Peso: Vacío: 24.400 kg., máximo: 34.000 kg.
Velocidad: 550 km/h.
Alcance: 4.600 kg. o 12 ó 14 horas de vuelo según el nivel.
Identificación: 2-P-111 y 2-P-112.
Sistema de navegación: VLF Omega.
Sikorsky Sea King S-61 D4
Helicóptero de guerra antisubmarina
Características:
Tripulación: Cuatro.
Propulsión: 2 motores turboeje General Electric F-58 GE-10 de 1.400 SHP. Rotor principal articulado de 5 aspas plegables.
Medidas: diámetro rotor 18,9 m., largo 16,69 m., alto 4,72 m.
Peso: vacío 5.282 kg., máximo 9.525 kg.
Velocidad: 267 km/h.
Alcance: 1.000 km.
Capacidad: dieciséis pasajeros ó 3.000 kg de carga.
Fokker F-27 MK 400 Troopship
Avión de transporte militar mixto
Grupo propulsor: dos turbohélices Rolls Royce DART R D 7 MK 532-7R de 2250 HP cada uno.
Peso vacío: 11.230 kg.
Peso máximo en decolaje: 20.140 kg.
Velocidad máxima de crucero: 520 km/h. a 6.100 mts. de altura.
Velocidad de crucero económico: 435 km/h.
Velocidad ascensional: 7,5 m/s.
Techo de servicio: 9.000 mts.
Radio de acción táctico: 1.850 kms.
Alcance con máxima carga de combustible: 2.250 kms.
Alcance con carga máxima: 2.070 kms.
Carga máxima: 8.400 kgs.
Envergadura: 29 mts.
Longitud: 23,56 mts.
Altura: 8,50 mts.
Superficie alar: 70 m2.
IMAGENES
BUENO ESTE FUE MI HUMILDE HOMENAJE A TODOS LOS QUE PARTICIPARON EN LA GUERRA DE MALVINAS A LOS CAIDOS RECORDEMOSLO CON HONOR Y LAS QUE SIGUEN DE PIE POR FAVOR QUE EL GOBIENRO LOS AYUDE COMO ELLOS AYUDARON A SU PAIS