El nuevo Audi R8 ya está a la venta, así que 116.800 euros te separan de él. En caso de querer el cambio R-Tronic, el precio sube otros 7.950 euros, con lo que se queda en unos escasos 124.750 euros.
Recordemos que el cambio automático R-Tronic es un cambio manual motorizado, y no cuenta con el sistema de doble embrague de los S-Tronic (los DSG de Volkswagen).
Audi se ha decidido por el motor V8 4.2 FSI capaz de lanzarlo hasta los 301 km/h de velocidad máxima o hacer el 0-100 km/h en 4,6 segundos. La potencia máxima es de 420 CV a 7.800 rpm y el par máximo es constante desde las 4.500 hasta las 6.000 rpm, quedando en una cifra de 430 Nm, lo que no está nada mal para un motor atmosférico.
La potencia del R8 llega hasta las ruedas a través de una caja de cambios R Tronic automática y de seis velocidades, aunque los más puristas disfrutarán mucho más de ella controlándola con el cambio secuencial de la palanca o las levas del volante.
Y de postre, unas cuantas imágenes del Audi R8 en blanco. Este, por muy blanco que sea, no lo veo como un taxi ni aunque quisiese.
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