Despues de la 2da guerra...Parte IV

taringa, chicas, chicos, tadingas, hoy les muestro como recuperan un avioncito de la 2da guerra del fondo del mar, sin mas q decir, vamos a la data!! Recuperación del Fw 190 A-2 Focke Wulf Fw 190 A-2 Se trata de un Focke Wulf Fw 190 rescatado del fondo del mar, en noviembre de 2006, cerca de Bergen, Noruega. Fue encontrado muy cerca de otro aparato recuperado el 9 de mayo de 2010 y que fue a parar al museo de Herdla. El Fw 190 A-2 pertenecía a la 12./JG 5 que tenía su centro de operaciones en Noruega. link: http://www.youtube.com/watch?v=Nnc0C71vbtA Focke Wulf Fw 190 A “Anton” un poquito de historia Los primeros 40 ejemplares de Fw 190 A-0 salieron de las cadenas de montaje en octubre de 1940 y eran descendientes de los prototipos Fw 190 V6 y V7. Ambos ejemplares tenían el ala vieja ya que la nueva salió más tarde, así cuando se tenían montadas nueve estructuras se decidió añadir al resto de aparatos la modificación correspondiente. Con ello los dos prototipos y siete ejemplares del Fw 190 A-0 tenían el ala más pequeña. Junto con la introducción del ala se aplicó una cola horizontal más grande, pero esta modificación no se introdujo en las cadenas de montaje hasta la aparición del A-2. El armamento fue probado en el Fw 190 V7 con la instalación de dos cañones MG FF de 20 mm, además de cuatro ametralladoras MG 17 de 7´92 mm, dos sobre el capó y otras dos en la sección central del ala. Las pruebas fueron satisfactorias de modo que para el Fw 190 A-1 quedó como estándar, excepto por la sustitución de las dos ametralladoras de la sección central del ala por sendos cañones MG 151/20 de 20 mm. En noviembre de ese mismo año comenzaron las primeras entregas del Fw 190 A-0, con motor BMW 801 C-1. De los 40 aparatos solicitados solo se completaron 28 (hasta Wk.Nr.0035) y la mayoría de ellos terminaron como prototipos para prueba de armamento y equipo. De este modo en el verano de 1943 uno de estos aparatos (Wk.Nr.0022, SB+IE) sirvió como banco de pruebas para los nuevos asientos eyectables en Langenhagen. También fueron empleados para crear las modificaciones denominadas U (Umrustbausatz) llegando hasta el U13.