Autoblog
De Reuters para Autoblog 8 de febrero de 2018
LONDRES - El nuevo dispositivo "halo" de protección de cabezales de la Fórmula Uno es tan robusto que puede soportar el peso de un autobús de dos pisos, según el director técnico de Mercedes, James Allison.
"Esto no es una tarea fácil, son varios kilogramos de titanio los que deben colocarse en el automóvil", dijo el británico en un video en el sitio web de los campeones del mundo explicando una de las grandes novedades de la temporada.
"Tuvimos que fortalecer el diseño del chasis para que pudiera soportar aproximadamente el peso de un autobús de dos pisos en Londres".
El halo, diseñado para proteger la cabeza del conductor de los restos voladores y el peligro de ser golpeado por las ruedas que rebota, hará su debut en la carrera de Fórmula Uno en la apertura de la temporada en Australia el 25 de marzo.
El aspecto del dispositivo, fijado en tres puntos con su posición central hacia el frente del conductor y un lazo elevado, ha sido criticado y comparado con la correa de una sandalia de playa con chanclas.
La protección de la cabina se ha convertido en una prioridad desde la muerte de los conductores en otras series después de ser golpeados por ruedas y escombros voladores.
Todos los equipos tienen que usar el mismo dispositivo, una pieza estándar proporcionada por un único fabricante, pero se les permite hacer algunas modificaciones aerodinámicas.
"Este tubo redondo es bastante malo aerodinámicamente, por lo que estamos autorizados a modificar el halo de una manera que será individual para cada equipo", dijo Allison.
"Estamos autorizados a montar un carenado aerodinámico a su alrededor, lo que nos da una cierta cantidad de alcance para mitigar el efecto que tiene en la aerodinámica del automóvil."
"Es un gusto adquirido, y todavía estamos ocupados adquiriéndolo y estoy seguro de que todos los demás también lo están, pero creo que hay cosas que podemos hacer en las próximas temporadas para que también se vea mejor en el auto".
El piloto de Mercedes Lewis Hamilton perseguirá su quinto título esta temporada.
Reporte de Alan Baldwin
With a little help from Google Translate for Business:
De Reuters para Autoblog 8 de febrero de 2018
LONDRES - El nuevo dispositivo "halo" de protección de cabezales de la Fórmula Uno es tan robusto que puede soportar el peso de un autobús de dos pisos, según el director técnico de Mercedes, James Allison.
"Esto no es una tarea fácil, son varios kilogramos de titanio los que deben colocarse en el automóvil", dijo el británico en un video en el sitio web de los campeones del mundo explicando una de las grandes novedades de la temporada.
"Tuvimos que fortalecer el diseño del chasis para que pudiera soportar aproximadamente el peso de un autobús de dos pisos en Londres".
El halo, diseñado para proteger la cabeza del conductor de los restos voladores y el peligro de ser golpeado por las ruedas que rebota, hará su debut en la carrera de Fórmula Uno en la apertura de la temporada en Australia el 25 de marzo.
El aspecto del dispositivo, fijado en tres puntos con su posición central hacia el frente del conductor y un lazo elevado, ha sido criticado y comparado con la correa de una sandalia de playa con chanclas.
La protección de la cabina se ha convertido en una prioridad desde la muerte de los conductores en otras series después de ser golpeados por ruedas y escombros voladores.
Todos los equipos tienen que usar el mismo dispositivo, una pieza estándar proporcionada por un único fabricante, pero se les permite hacer algunas modificaciones aerodinámicas.
"Este tubo redondo es bastante malo aerodinámicamente, por lo que estamos autorizados a modificar el halo de una manera que será individual para cada equipo", dijo Allison.
"Estamos autorizados a montar un carenado aerodinámico a su alrededor, lo que nos da una cierta cantidad de alcance para mitigar el efecto que tiene en la aerodinámica del automóvil."
"Es un gusto adquirido, y todavía estamos ocupados adquiriéndolo y estoy seguro de que todos los demás también lo están, pero creo que hay cosas que podemos hacer en las próximas temporadas para que también se vea mejor en el auto".
El piloto de Mercedes Lewis Hamilton perseguirá su quinto título esta temporada.
Reporte de Alan Baldwin
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