Para los enamorados de los autos semi clásicos (viejitos, para los millenials), hubo una última generación en donde los vehículos de media gama inundaban y dominaban por su calidad, y más aún, por la relación calidad/potencia/precio.
Este post está dedicado a uno de los íconos de los años 90's, o para ser más exactos, la transición entre los 90's y los 2000's, el Pontiac Sunfire.
Estamos hablando de la última generación de estos vehículos de inyección directa, que si bien no gastaban combustible como sus predecesores de carburador, tampoco ponían el ahorro en primer lugar, sino que encontraban un equilibrio perfecto (casi perfecto) en torque/potencia/rendimiento. El Sunfire tenía su motor Twin Cam 2.4L de 150 hp, que se sentía tan poderoso como los 6 cilindros de la actualidad, aunado a un chasis bastante atractivo, que si bien era muy parecido al del Chevrolet Cavalier, tenía sus distintivos inconfundibles que lo elevaban de categoría.
Repito, esto es referente a la gama media de los autos, y en ese entonces el Sunfire tenía un costo medio de $10,000 USD, un precio bastante accesible para la calidad de auto que era.
Para todos los notálgicos que fueron pubertos/adolescentas de esa época, era casi garantía de ligue el traer uno auto así, mismos que desde que comenzaron las delicadezas del motor Ecotec, Flex Fuel y demás fragilidades, se terminó, pasando a vehículos con menos consumo pero también menos "emoción".
Este post está dedicado a uno de los íconos de los años 90's, o para ser más exactos, la transición entre los 90's y los 2000's, el Pontiac Sunfire.
Estamos hablando de la última generación de estos vehículos de inyección directa, que si bien no gastaban combustible como sus predecesores de carburador, tampoco ponían el ahorro en primer lugar, sino que encontraban un equilibrio perfecto (casi perfecto) en torque/potencia/rendimiento. El Sunfire tenía su motor Twin Cam 2.4L de 150 hp, que se sentía tan poderoso como los 6 cilindros de la actualidad, aunado a un chasis bastante atractivo, que si bien era muy parecido al del Chevrolet Cavalier, tenía sus distintivos inconfundibles que lo elevaban de categoría.
Repito, esto es referente a la gama media de los autos, y en ese entonces el Sunfire tenía un costo medio de $10,000 USD, un precio bastante accesible para la calidad de auto que era.
Para todos los notálgicos que fueron pubertos/adolescentas de esa época, era casi garantía de ligue el traer uno auto así, mismos que desde que comenzaron las delicadezas del motor Ecotec, Flex Fuel y demás fragilidades, se terminó, pasando a vehículos con menos consumo pero también menos "emoción".