LA KOMBI ES UNO DE LOS MODELOS MÁS EMBLEMÁTICOS DE VOLKSWAGEN Y ALGUNOS DE SUS FANÁTICOS NO SE CONFORMAN CON TENER UNA SINO QUE LAS PERSONALIZAN, POR DENTRO Y POR FUERA. TE PRESENTO UNA GALERÍA DE FOTOS CON LAS 19 KOMBIS MÁS RARAS Y “LOCAS” DEL MUNDO.
Kombi. Es imposible escuchar o leer esa palabra sin asociar en nuestra mente un estilo único, histórico, y que durante años fue (y aún sigue siendo) símbolo de un modo de ser, de vivir, de sentir. La Volkswagen Kombi es un ícono y un emblema de Volkswagen, y casi no hay ningún otro vehículo que genere tanta “química” entre los fanáticos como este.
Miles de usuarios de las Kombi deciden personalizar el vehículo y aunque la mayoría suelen realizar renovaciones internas relativamente simples, otros aplican importantes cambios en el diseño exterior, que incluyen ploteos, pinturas y muchos otros detalles.
Este es un homenaje a este emblemático modelo y te presento una galería de fotos con las 19 Kombi más raras y “locas” del mundo.
Miles de usuarios de las Kombi deciden personalizar el vehículo y aunque la mayoría suelen realizar renovaciones internas relativamente simples, otros aplican importantes cambios en el diseño exterior, que incluyen ploteos, pinturas y muchos otros detalles.
Este es un homenaje a este emblemático modelo y te presento una galería de fotos con las 19 Kombi más raras y “locas” del mundo.
YAPA
Esta curiosa Volkswagen Kombi que luce bastante rara, y aunque no es auténtica, imita su diseño de la misma de una forma “caricaturesca”. Denominada Surf Seeker es obra de Ron Berry, especialista en modificaciones de autos con un toque raro y peculiar.
Para su fabricación se empleo una suspensión de Kombi Type 2 de 1965 y un motor bóxer de cuatro cilindros enfriado por aire pero con compresor que le permite tener una potencia de 200 CV. Las llantas son de gran tamaño, cromadas y por lo que parece en los videos -que verás a continuación- manejarlo es bastante divertido.
Para ingresar al vehículo hay que utilizar una puerta que está ubicada en el frente, mientras que en la cabina cuenta con dos bancos para llevar pasajeros, las ventanas se abren hacia afuera y prácticamente el equipamiento es nulo.
Para su fabricación se empleo una suspensión de Kombi Type 2 de 1965 y un motor bóxer de cuatro cilindros enfriado por aire pero con compresor que le permite tener una potencia de 200 CV. Las llantas son de gran tamaño, cromadas y por lo que parece en los videos -que verás a continuación- manejarlo es bastante divertido.
Para ingresar al vehículo hay que utilizar una puerta que está ubicada en el frente, mientras que en la cabina cuenta con dos bancos para llevar pasajeros, las ventanas se abren hacia afuera y prácticamente el equipamiento es nulo.
ESO ES TODO, ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO EL POST!
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