Mi experiencia en el Aeropuerto Internacional de Iguazú + Fotos
Bueno, para los que no me conocen soy "El Chino" (no soy Chino, soy Argentino, el apodo deriva de mi nombre de usuario: Chinookk), Juan Manuel Ortiz, vivo en la Provincia de Misiones Argentina, en la localidad de Montecarlo (a unos 131 kilómetros de Puerto Iguazú y a unos 181 kilómetros de Posadas (Capital Misionera) tengo 16 años, y soy fanático de los aviones, al Aeropuerto ya fui unas 3 veces aparte de esta de hoy (2005-2007-Febrero de 2011) esta vez fui acompañado por mi viejo (ya presente en las 3 ediciones anteriores) y con @SebaRockr (la segunda vez en pisar un aeropuerto él
) los 3 pusimos relojes de despertador a las 07:00 A.M., por mí parte, a las 06:00 A.M. ya estaba arriba, ansioso, además tenía que copiar los horarios de vuelos (
).
Mi viejo llegó a buscarme a las 08:00 A.M. salímos, un abrazo como siempre ( mi viejo no vive más en mi casa ) y a las 08:10 A.M. llegamos a buscarlo al Seba, saludo estrecho de manos como siempre y partimos, llegamos a Iguazú a las 10:00 A.M. sacamos un par de fotos a la entrada del aeropuerto y entramos (es sorprendente la cantidad de trafics que hay, mayoritariamente del hermano país Brasil, conté 30, pero seguro me quedé corto), como las veces anteriores que fui, no había mucha gente en los check-in subimos al primer piso (donde está la cafetería, subiendo por las escaleras mecánicas, es el edificio de en frente, donde hay un ventanal de unos 10 metros de ancho por 2-3 de alto desde donde se obtiene una hermosa y completa vista del Parking 1 (Utilizado por AR y AU) y una mediana vista del Parking 2 (Utilizado por 4M y LA).
Cuando entramos, ya estaba embarcado con la manga 1 activada, el nuevo Embraer EMB-190AR de Austral Líneas Aéreas, mátricula LV-CHQ, número de vuelo AR 2721, debo decir que cuando ví el avión, me dio un incontrolable orgullo Argentino al ver tan hermosa nave, con los colores nacionales
) miré la hora, las 10:15 A.M. y me dije, uhh, me anoté los horarios de partida, no de llegada, así que con mis conocimientos de la vez pasada, dura media hora los trámites (carga de combustible, descarga y carga de equipaje, controles técnicos, etc) así que me dije, "este aterrizó a las 09:50 A.M." nos sentamos lo más cerca posible del ventanal (que raro no ) y al ratito la sala se llenó de Alemanes (incluso había un Albert Einstein!!! pero éste no tenía Bigote ).
A las 10:20 comenzó a retirarse la manga, y se efectuó el Pushback, cómo siempre, impecable por parte de los técnicos de Aerohandling, al ratito de separar la barra de empuje del avión, se encendieron las turbinas (hermoso sonido) y el Embraer comenzó a rodar, a los 5 minutos de haberlo perdido de vista en el rodaje, lo vimos pasar a unos 70-80 km/h y luego levantar vuelo, cómo dice el eslogan de AR "Alta en el cielo", a los 30 segundos de perderlo de vista, lo vimos de nuevo , efectuó un viraje a la derecha y pudimos observarlo en ascenso, adiós Embarer dije, no me pude contener.
Al ratito aterrizó el LV-BTF de LAN Argentina, un Airbus A320, número de vuelo 4M 4021, impecable el aterrizaje, hasta lo pudimos ver ingresando en la calle de rodaje, al minuto lo vimos entrar en la plataforma principal y dirigirse al Parking 2, donde no obtuvimos buena vista, una vez que estuvo en posición, fueron los vehículos a retirar las maletas, y otro a llevar la de los pasajeros que iban a subir (como siempre, no falta una maleta rosa ), también pudimos observar el camión encargado de efectuar el reabastecimiento de combustible.
Luego de sacar sendas fotos con Seba, nos dirigimos a buscar el biscochuelo que hizo mi vieja y aprovechamos para ver si en los restantes parkings (utilizados para aeronaves particulares) pero no había ninguna (cuando nos dirigimos a la planta baja, era impresionante la cantidad de japoneses que había prácticamente todo el vuelo de LAN fue ocupado por Japoneses) seguimos, sacamos fotos a la torre de control, al monumento del TC-63 (el Hercules C-130 abatido por un Harrier en malvinas, donde iba el Obereño, Capitán Carlos Eduardo Krause, Q.E.P.D) al A4-B, marca número C-215 junto al cual hay un monumento a los Halcones derribados en malvinas (los Skyhawks ).
Volvimos al interior del aeropuerto (pobre mi viejo, fue 3 veces a buscar el diario y no encontró, a la cuarta recién si) y vimos despegar al LV-BTF y luego de unos 10 minutos, vimos aterrizar al LV-BGI de LAN Argentina, un Airbus A320, número de vuelo 4M 4023, éste tenía la pintura de Oneworld ) no tengo que decir mucho más de éste, pues es lo mismo que sucedió con el LV-BTF sólo que éste tenía otra pintura .
Cuando despegó el LV-BGI lo hizo, al igual que el LV-BTF con una perfecta aerodinámica, aproximadamente a la altura de la cafetería ya la rueda delantera estaba en el aire, luego lo vimos en el aire al realizar el viraje a la derecha y en ascenso.
Supuestamemente a las 11:50 (hora en que despegó el LV-BGI) aterrizaba el vuelo AR 2725, un McDonnell Douglas MD-83 de Austral Líneas Aéreas, matrícula LV-BTW, éste tenía la pintura de Aeroméxico, y yo que pensaba que los primeros MD en ser suplantados por los Embraer serían los que generan leasing de alquiler) con Seba nos paramos, yo tenía mi celu y su cámara digital y el con su súper mega celular, preparados para sacarle fotos a full, pues yo le dije que el más atractivo que vería hoy sería el MD (quien dice lo contrario, a ver??? nadie, ven? ).
Pero no llegaba y no llegaba y no llegaba, y yo tenía las re ganas de ir al baño (una sed tremenda, llegamos a las 10:00 A.M. y ya eran las 12:30 P.M.) y no aguanté mas y le dije a Seba, si aterriza, le sacas zarpadas fotos, y me fui trotando tardé 5 minutos y llegué, ni aterrizó todavía, nos sentamos, comimos las facturas que habían y luego el biscochuelo jejeje aburridos, agarramos el diario que consiguió mi viejo, bah, 2 diarios consiguió y nos pusimos a leer la ofensiva a Mu‘ammar al-Qaḏḏāfī.
A las 13:00 P.M. anunciaron por altavoces que el vuelo de Austral estaba llegando, en eso, miramos rápido el ventanal con la esperanza de ver al Maddog aterrizando con su característica brutalidad, pero lo que vimos fue una toyota salir acelerando a full a "limpiar" la pista, despues de 20 minutos, AL FIIIIN aterrizó la joya de la Argentina, el Maddog, Seba me dijo "Weee chaboon, que hermoso que es" luego de 2 minutos, apareció en plataforma y lo tuvimos a menos de 15 metros, extremadamente largo como siempre, con ese plateado que brilla y encadila, sacamos zarpadas fotos (a Seba se le acabó la batería del celu antes de que aterrice, pero logró prenderlo y sacarle 3 fotos , yo estaba, sacaba una foto con el cel, otra con la cámara digital, una con el cel y así jejejeje) y nos fuimos (Aquí voy a suprimir una mala experiencia que tuve-sin excepción).
Entramos al Parque Nacional Iguazú y cuando estábamos en el centro, antes de la estación del tren que lleva a las estaciones San Martín y Garganta del diablo, vimos el Boeing 737-700 de AR sobrevolando a 200 metros de altura, JUSTO sobre nuestras cabezas, hizo un ocho y después fue a aterrizar, ya se escuchaban como siempre el ruido de los rotores de los helicópteros de Helisul, empresa brasilera que se dedica a hacer vuelos con helicópteros por sobre las cataratas, pude destacar un Bell 206 Jet Ranger y un MD-500D el primero blanco con líneas azules y el último amarillo).
Una vez que volvimos de la garganta, al estar de nuevo en el centro del parque, vimos pasar un turbohélice, posiblemente un ATR 42-500 tan bajo pasó, que podíamos ver girar las hélices, era blanco, y el timón pintado de azul; no llegué a ver que aerolínea era los helos de helisul seguían a full, el MD-500D fue al que mas lo ví (posiblemente por que el Jet Ranger estuvo sobrevolando cuando yo estaba en el aeropuerto jejej), bueno, aquí termina mi experiencia, rescato Excelentísimos momentos y malos, agradezco enormemente la compañía de @SebaRockr y espero que les guste.
Ahora sí, las fotos (lo que todos ustedes vinieron a ver...pillines
)
Fachada del aeropuerto
Estacionamiento (El VW Surán de la derecha es en el que yo vine )
Cafetería
Embraer EMB-190AR de Austral Líneas Aéreas, mátricula LV-CHQ, número de vuelo AR 2721
LV-BTF de LAN Argentina, Airbus A320, número de vuelo 4M 4021
LV-BGI de LAN Argentina, un Airbus A320, número de vuelo 4M 4023
vuelo AR 2725, un McDonnell Douglas MD-83 de Austral Líneas Aéreas, matrícula LV-BTW
Torre de control
Parking 1
C-215
Monumento a los halcones
TC-63
Así termino este post, con mi experiencia en uno de los aeropuertos mas lindos de la Argentina, un abrazo, y pasen lindo el resto del día
Si te gustó el post, recomendalo
UNITE!
Bueno, para los que no me conocen soy "El Chino" (no soy Chino, soy Argentino, el apodo deriva de mi nombre de usuario: Chinookk), Juan Manuel Ortiz, vivo en la Provincia de Misiones Argentina, en la localidad de Montecarlo (a unos 131 kilómetros de Puerto Iguazú y a unos 181 kilómetros de Posadas (Capital Misionera) tengo 16 años, y soy fanático de los aviones, al Aeropuerto ya fui unas 3 veces aparte de esta de hoy (2005-2007-Febrero de 2011) esta vez fui acompañado por mi viejo (ya presente en las 3 ediciones anteriores) y con @SebaRockr (la segunda vez en pisar un aeropuerto él
) los 3 pusimos relojes de despertador a las 07:00 A.M., por mí parte, a las 06:00 A.M. ya estaba arriba, ansioso, además tenía que copiar los horarios de vuelos (
).
Mi viejo llegó a buscarme a las 08:00 A.M. salímos, un abrazo como siempre ( mi viejo no vive más en mi casa
) y a las 08:10 A.M. llegamos a buscarlo al Seba, saludo estrecho de manos como siempre y partimos, llegamos a Iguazú a las 10:00 A.M. sacamos un par de fotos a la entrada del aeropuerto y entramos (es sorprendente la cantidad de trafics que hay, mayoritariamente del hermano país Brasil, conté 30, pero seguro me quedé corto), como las veces anteriores que fui, no había mucha gente en los check-in subimos al primer piso (donde está la cafetería, subiendo por las escaleras mecánicas, es el edificio de en frente, donde hay un ventanal de unos 10 metros de ancho por 2-3 de alto desde donde se obtiene una hermosa y completa vista del Parking 1 (Utilizado por AR y AU) y una mediana vista del Parking 2 (Utilizado por 4M y LA).
Cuando entramos, ya estaba embarcado con la manga 1 activada, el nuevo Embraer EMB-190AR de Austral Líneas Aéreas, mátricula LV-CHQ, número de vuelo AR 2721, debo decir que cuando ví el avión, me dio un incontrolable orgullo Argentino al ver tan hermosa nave, con los colores nacionales
) miré la hora, las 10:15 A.M. y me dije, uhh, me anoté los horarios de partida, no de llegada, así que con mis conocimientos de la vez pasada, dura media hora los trámites (carga de combustible, descarga y carga de equipaje, controles técnicos, etc) así que me dije, "este aterrizó a las 09:50 A.M." nos sentamos lo más cerca posible del ventanal (que raro no ) y al ratito la sala se llenó de Alemanes (incluso había un Albert Einstein!!! pero éste no tenía Bigote ).
A las 10:20 comenzó a retirarse la manga, y se efectuó el Pushback, cómo siempre, impecable por parte de los técnicos de Aerohandling, al ratito de separar la barra de empuje del avión, se encendieron las turbinas (hermoso sonido) y el Embraer comenzó a rodar, a los 5 minutos de haberlo perdido de vista en el rodaje, lo vimos pasar a unos 70-80 km/h y luego levantar vuelo, cómo dice el eslogan de AR "Alta en el cielo", a los 30 segundos de perderlo de vista, lo vimos de nuevo , efectuó un viraje a la derecha y pudimos observarlo en ascenso, adiós Embarer dije, no me pude contener
.
Al ratito aterrizó el LV-BTF de LAN Argentina, un Airbus A320, número de vuelo 4M 4021, impecable el aterrizaje, hasta lo pudimos ver ingresando en la calle de rodaje, al minuto lo vimos entrar en la plataforma principal y dirigirse al Parking 2, donde no obtuvimos buena vista
, una vez que estuvo en posición, fueron los vehículos a retirar las maletas, y otro a llevar la de los pasajeros que iban a subir (como siempre, no falta una maleta rosa ), también pudimos observar el camión encargado de efectuar el reabastecimiento de combustible.
Luego de sacar sendas fotos con Seba, nos dirigimos a buscar el biscochuelo que hizo mi vieja
y aprovechamos para ver si en los restantes parkings (utilizados para aeronaves particulares) pero no había ninguna (cuando nos dirigimos a la planta baja, era impresionante la cantidad de japoneses que había prácticamente todo el vuelo de LAN fue ocupado por Japoneses) seguimos, sacamos fotos a la torre de control, al monumento del TC-63 (el Hercules C-130 abatido por un Harrier en malvinas, donde iba el Obereño, Capitán Carlos Eduardo Krause, Q.E.P.D) al A4-B, marca número C-215 junto al cual hay un monumento a los Halcones derribados en malvinas (los Skyhawks ).
Volvimos al interior del aeropuerto (pobre mi viejo, fue 3 veces a buscar el diario y no encontró, a la cuarta recién si
) y vimos despegar al LV-BTF y luego de unos 10 minutos, vimos aterrizar al LV-BGI de LAN Argentina, un Airbus A320, número de vuelo 4M 4023, éste tenía la pintura de Oneworld ) no tengo que decir mucho más de éste, pues es lo mismo que sucedió con el LV-BTF sólo que éste tenía otra pintura .
Cuando despegó el LV-BGI lo hizo, al igual que el LV-BTF con una perfecta aerodinámica, aproximadamente a la altura de la cafetería ya la rueda delantera estaba en el aire, luego lo vimos en el aire al realizar el viraje a la derecha y en ascenso.
Supuestamemente a las 11:50 (hora en que despegó el LV-BGI) aterrizaba el vuelo AR 2725, un McDonnell Douglas MD-83 de Austral Líneas Aéreas, matrícula LV-BTW, éste tenía la pintura de Aeroméxico, y yo que pensaba que los primeros MD en ser suplantados por los Embraer serían los que generan leasing de alquiler
) con Seba nos paramos, yo tenía mi celu y su cámara digital y el con su súper mega celular, preparados para sacarle fotos a full, pues yo le dije que el más atractivo que vería hoy sería el MD (quien dice lo contrario, a ver??? nadie, ven? ).
Pero no llegaba y no llegaba y no llegaba, y yo tenía las re ganas de ir al baño (una sed tremenda, llegamos a las 10:00 A.M. y ya eran las 12:30 P.M.
) y no aguanté mas y le dije a Seba, si aterriza, le sacas zarpadas fotos, y me fui trotando tardé 5 minutos y llegué, ni aterrizó todavía, nos sentamos, comimos las facturas que habían y luego el biscochuelo jejeje aburridos, agarramos el diario que consiguió mi viejo, bah, 2 diarios consiguió y nos pusimos a leer la ofensiva a Mu‘ammar al-Qaḏḏāfī.
A las 13:00 P.M. anunciaron por altavoces que el vuelo de Austral estaba llegando, en eso, miramos rápido el ventanal con la esperanza de ver al Maddog aterrizando con su característica brutalidad, pero lo que vimos fue una toyota salir acelerando a full a "limpiar" la pista, despues de 20 minutos, AL FIIIIN aterrizó la joya de la Argentina, el Maddog, Seba me dijo "Weee chaboon, que hermoso que es"
luego de 2 minutos, apareció en plataforma y lo tuvimos a menos de 15 metros, extremadamente largo como siempre, con ese plateado que brilla y encadila, sacamos zarpadas fotos (a Seba se le acabó la batería del celu antes de que aterrice, pero logró prenderlo y sacarle 3 fotos , yo estaba, sacaba una foto con el cel, otra con la cámara digital, una con el cel y así jejejeje) y nos fuimos (Aquí voy a suprimir una mala experiencia que tuve-sin excepción).
Entramos al Parque Nacional Iguazú y cuando estábamos en el centro, antes de la estación del tren que lleva a las estaciones San Martín y Garganta del diablo, vimos el Boeing 737-700 de AR sobrevolando a 200 metros de altura, JUSTO sobre nuestras cabezas, hizo un ocho y después fue a aterrizar, ya se escuchaban como siempre el ruido de los rotores de los helicópteros de Helisul, empresa brasilera que se dedica a hacer vuelos con helicópteros por sobre las cataratas, pude destacar un Bell 206 Jet Ranger y un MD-500D el primero blanco con líneas azules y el último amarillo
).
Una vez que volvimos de la garganta, al estar de nuevo en el centro del parque, vimos pasar un turbohélice, posiblemente un ATR 42-500 tan bajo pasó, que podíamos ver girar las hélices, era blanco, y el timón pintado de azul; no llegué a ver que aerolínea era
los helos de helisul seguían a full, el MD-500D fue al que mas lo ví (posiblemente por que el Jet Ranger estuvo sobrevolando cuando yo estaba en el aeropuerto jejej), bueno, aquí termina mi experiencia, rescato Excelentísimos momentos y malos, agradezco enormemente la compañía de @SebaRockr y espero que les guste.
Ahora sí, las fotos (lo que todos ustedes vinieron a ver...pillines
)
Fachada del aeropuerto
Estacionamiento (El VW Surán de la derecha es en el que yo vine
)
Cafetería
Embraer EMB-190AR de Austral Líneas Aéreas, mátricula LV-CHQ, número de vuelo AR 2721
LV-BTF de LAN Argentina, Airbus A320, número de vuelo 4M 4021
LV-BGI de LAN Argentina, un Airbus A320, número de vuelo 4M 4023
vuelo AR 2725, un McDonnell Douglas MD-83 de Austral Líneas Aéreas, matrícula LV-BTW
Torre de control
Parking 1
C-215
Monumento a los halcones
TC-63
Así termino este post, con mi experiencia en uno de los aeropuertos mas lindos de la Argentina, un abrazo, y pasen lindo el resto del día
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