Hola Amigos de Taringa!
Hoy les traigo un tutorial super sencillo de como cambiar tu radio vieja por una reluciente. No necesitas titulo de ingeniero para lograrlo, ni formulas matematicas complicadas para obtener un genial resultado, lo que necesitas es:
- La radio nueva
- Cinta aisladora (ojala 3M, es mas blandita :3)
- Alicate o pinzas
- Un destornillador de paleta relojero o fino (lo mostrare en unos momentos)
- Confianza en ti mismo (si no la tienes yo te la doy )
Ahora dejen cargar el post por que trae muuchas imagenes de pobre resolucion
LET'S GO!!
NUESTRA VICTIMA
QUITAMOS EL VISEL O BORDE DEL PANEL, Deberia ser sencillo, la mayoria de las radios lo traen solo con seguros plasticos que al tirarlo con fuerza se rom.. NOO!!! salen facil.
LA HERRAMIENTA HACE AL MAESTRO
No es secreto que la herramienta precisa es lo mas indicado para un trabajo delicado, por eso el cirujano no usa una sierra para madera... aun. Asi que les presento mi "regalon". un desatornillador de paleta que cuesta medio dolar en cualquier ferreteria de barrio. debe tener como minimo 6 centimetros de largo.
Los fabricantes de radios de todo el mundo al parecer vieron una pelicula de los 80s en donde el objetivo era robar radios de autos en el menor tiempo posible
Asi que agregaron un seguro antirobo el cual solo se puede anular con 2 piezas metalicas especiales de medidas precisas que por su altisima tecnologia... se pierden. ... Busque en google imagenes para mostrarlas aqui, pero debido a que su existencia es tan remota solo en algunos textos clasificados estan documentados. bueno, ya no los necesitamos, por que tenemos UN REGALON!!!.
Tenemos que insertar el regalon (Destornillador de paleta delgado) entre el cuerpo de la radio y la jaula (pieza color aluminio que sujeta la radio). hasta que ya no de mas como en la foto.
NOTA: este metodo es usado para quitar la radio completamente, por ende tambien sirve para "sustraer" radios de 3ros lo cual en muchos paises se llama ROBAR!.
Luego con unas pinzas tomamos uno de los bordes de la radio y turamos suavemente hasta ver que salio unos milimetros, no seas ansioso, retirala solo un poco.
Haces lo mismo del otro lado...
y VIOLA!!!
La radio esta afuera.
Ahora tomas las pinzas y cortas los cables de la radio UNO POR UNO.
sin miedo, pero no todos juntos, de otra forma deberas cambiar el fusible especifico de la radio por que haras corte circuito.
Ahora un detalle de cada funcion de cada cable por su color.
AMARILLO 12V constantes, guarda la memoria de emisoras y el reloj.
ROJO 12V cuando giras la llave a accesorios o arrancas el motor
NEGRO Negativo de la radio, tierra o masa.
VERDE positivo parlante izq atras
VERDE+NEGRO neg. parl. izq. atras.
PURPURA pos. parl. derecha. atras
PURPURA+NEGRO neg. parl. der. atras.
GRIS pos. parl. der. adelante
GRIS+NEGRO neg. parl. der. adelante
BLANCO pos. parl. izq. adelante
BLANCO+NEGRO neg. parl. izq. adelante
AZUL Pulso de control para la antena automatica, si no tienes sellalo y olvidalo
Imagen ilustrada (no me digas)
Ahora con cuidado pelas el cable para unir el nuevo que viene con la nueva radio. si no sabes exactamente cuanto pelar o no se te dan estos trabajos has lo siguente:
atencion, si eres menor de edad has esto en supervision de un adulto. si eres adulto y estas casado, no hagas esto en presencia de tu suegra... por su propio bien..
1. Toma el cable entre el dedo indice y el "gordo"
2. toma el cuchillo asi:
no cortes el cable con el cuchillo, solo pon el filo sobre el cable suavemente y luego haz rodar el cable para debilitar el plastico pero sin dañar el cobre. luego tira fuerte del plastico y el pelado de cable deberia ser perfecto
luego sabiendo la posicion de los cables y su funcion partimos conectando el negro. Luego conectamos el amarillo ATENCION! si el amarillo chispea fuerte o al conectar se calienta rapidamente el cable NO CONECTES NADA MAS!!! no te arriesgues a reventar tu radio, llama a un electrico que sepa usar un polimetro y que mida tu voltage.
Si conectaste y no paso nada raro, sella el cable con cinta aislante. luego conecta el rojo y aislalo.
luego da el contacto de tu auto, la radio deberia encender con el reloj en pantalla, en el caso de sony enciende con un "demo" (horrible una ambulancia en tu tablero )
Exelente! ya enciende pero aun no suenan nuestro parlantes. pero que es un parlante o bocina??
Una bocina es un transductor que transforma ondas electricas en sonidos, lo hace con una bobina que rodea un iman que lo repele cuando un pulso electrico lo recorre. las bocinas tienen 2 terminales, un positivo y un negativo, simple.
Conectamos los cables por pares. ej: primero los purpuras. luego conectas la radio la enciendes y verificas que el parlante funcione.... ya oiste la estatica?? ENTONCES VAMOS BIEN!!!
Continuas conectando los cables siempre sellando con cinta aisladora hasta que tus 4 bocinas funcionen correctamente.
Ya teniendo las 4 conectadas desconectas la radio y la dejas a un lado. te has fijado que el autos antiguos o con muchos dueños la instalacion de la radio siempre es pesima?, me refiero a que esta toda suelta, se va para adentro, se apaga, al pasar por un bache chicharrea, etc. esto pasa por que no usaron correctamente la JAULA ASEGURADORA.
Primero quitamos la antigua doblando las latitas que la sujetan al tablero.
Luego pones la nueva quitando los seguros antirrobo de la nueva radio.
la pones en la posicion y doblas los seguros para que quede firme, si te queda suelta la radio quedara peor.
Listo, ahora pasas los cables ordenados + el de la antena. deberia quedar asi.
Conectas todo...
Ahora la radio a su destino. la haces correr suavemente SIN FORZAR, si todo va bien y a entrado mas de la mitad presiona con mas fuerza hasta llegar al final. deberia escucharse 2 clicks... click click LISTO!!! el antirrobo ya la agarro completamente y la radio no se movera hasta que tu quieras, o se te quede el auto abierto en un mal barrio. if you know what i mean.
Listo, instalaste la radio sin romper el tablero ni rayarlo como los brutos
Pones el panel y da el contacto...
DONE!!
Tu radio lista para usar. te ahorraste la mano de obra y el tiempo. nadie te roba los 10.000 que guardas en el cenicero ni te saca los profilacticos de la guantera.
recuerden preguntar en caso de dudas, aqui estare para responder.
Patrick, Tsistemas.
PD: Las fotos son malas pero se entiende.
PD2: No, no me lave las manos para hacer el post.
-
Hoy les traigo un tutorial super sencillo de como cambiar tu radio vieja por una reluciente. No necesitas titulo de ingeniero para lograrlo, ni formulas matematicas complicadas para obtener un genial resultado, lo que necesitas es:
- La radio nueva
- Cinta aisladora (ojala 3M, es mas blandita :3)
- Alicate o pinzas
- Un destornillador de paleta relojero o fino (lo mostrare en unos momentos)
- Confianza en ti mismo (si no la tienes yo te la doy )
Ahora dejen cargar el post por que trae muuchas imagenes de pobre resolucion
LET'S GO!!
NUESTRA VICTIMA
QUITAMOS EL VISEL O BORDE DEL PANEL, Deberia ser sencillo, la mayoria de las radios lo traen solo con seguros plasticos que al tirarlo con fuerza se rom.. NOO!!! salen facil.
LA HERRAMIENTA HACE AL MAESTRO
No es secreto que la herramienta precisa es lo mas indicado para un trabajo delicado, por eso el cirujano no usa una sierra para madera... aun. Asi que les presento mi "regalon". un desatornillador de paleta que cuesta medio dolar en cualquier ferreteria de barrio. debe tener como minimo 6 centimetros de largo.
Los fabricantes de radios de todo el mundo al parecer vieron una pelicula de los 80s en donde el objetivo era robar radios de autos en el menor tiempo posible
Asi que agregaron un seguro antirobo el cual solo se puede anular con 2 piezas metalicas especiales de medidas precisas que por su altisima tecnologia... se pierden. ... Busque en google imagenes para mostrarlas aqui, pero debido a que su existencia es tan remota solo en algunos textos clasificados estan documentados. bueno, ya no los necesitamos, por que tenemos UN REGALON!!!.
Tenemos que insertar el regalon (Destornillador de paleta delgado) entre el cuerpo de la radio y la jaula (pieza color aluminio que sujeta la radio). hasta que ya no de mas como en la foto.
NOTA: este metodo es usado para quitar la radio completamente, por ende tambien sirve para "sustraer" radios de 3ros lo cual en muchos paises se llama ROBAR!.
Luego con unas pinzas tomamos uno de los bordes de la radio y turamos suavemente hasta ver que salio unos milimetros, no seas ansioso, retirala solo un poco.
Haces lo mismo del otro lado...
y VIOLA!!!
La radio esta afuera.
Ahora tomas las pinzas y cortas los cables de la radio UNO POR UNO.
sin miedo, pero no todos juntos, de otra forma deberas cambiar el fusible especifico de la radio por que haras corte circuito.
Ahora un detalle de cada funcion de cada cable por su color.
AMARILLO 12V constantes, guarda la memoria de emisoras y el reloj.
ROJO 12V cuando giras la llave a accesorios o arrancas el motor
NEGRO Negativo de la radio, tierra o masa.
VERDE positivo parlante izq atras
VERDE+NEGRO neg. parl. izq. atras.
PURPURA pos. parl. derecha. atras
PURPURA+NEGRO neg. parl. der. atras.
GRIS pos. parl. der. adelante
GRIS+NEGRO neg. parl. der. adelante
BLANCO pos. parl. izq. adelante
BLANCO+NEGRO neg. parl. izq. adelante
AZUL Pulso de control para la antena automatica, si no tienes sellalo y olvidalo
Imagen ilustrada (no me digas)
Ahora con cuidado pelas el cable para unir el nuevo que viene con la nueva radio. si no sabes exactamente cuanto pelar o no se te dan estos trabajos has lo siguente:
atencion, si eres menor de edad has esto en supervision de un adulto. si eres adulto y estas casado, no hagas esto en presencia de tu suegra... por su propio bien..
1. Toma el cable entre el dedo indice y el "gordo"
2. toma el cuchillo asi:
no cortes el cable con el cuchillo, solo pon el filo sobre el cable suavemente y luego haz rodar el cable para debilitar el plastico pero sin dañar el cobre. luego tira fuerte del plastico y el pelado de cable deberia ser perfecto
luego sabiendo la posicion de los cables y su funcion partimos conectando el negro. Luego conectamos el amarillo ATENCION! si el amarillo chispea fuerte o al conectar se calienta rapidamente el cable NO CONECTES NADA MAS!!! no te arriesgues a reventar tu radio, llama a un electrico que sepa usar un polimetro y que mida tu voltage.
Si conectaste y no paso nada raro, sella el cable con cinta aislante. luego conecta el rojo y aislalo.
luego da el contacto de tu auto, la radio deberia encender con el reloj en pantalla, en el caso de sony enciende con un "demo" (horrible una ambulancia en tu tablero )
Exelente! ya enciende pero aun no suenan nuestro parlantes. pero que es un parlante o bocina??
Una bocina es un transductor que transforma ondas electricas en sonidos, lo hace con una bobina que rodea un iman que lo repele cuando un pulso electrico lo recorre. las bocinas tienen 2 terminales, un positivo y un negativo, simple.
Conectamos los cables por pares. ej: primero los purpuras. luego conectas la radio la enciendes y verificas que el parlante funcione.... ya oiste la estatica?? ENTONCES VAMOS BIEN!!!
Continuas conectando los cables siempre sellando con cinta aisladora hasta que tus 4 bocinas funcionen correctamente.
Ya teniendo las 4 conectadas desconectas la radio y la dejas a un lado. te has fijado que el autos antiguos o con muchos dueños la instalacion de la radio siempre es pesima?, me refiero a que esta toda suelta, se va para adentro, se apaga, al pasar por un bache chicharrea, etc. esto pasa por que no usaron correctamente la JAULA ASEGURADORA.
Primero quitamos la antigua doblando las latitas que la sujetan al tablero.
Luego pones la nueva quitando los seguros antirrobo de la nueva radio.
la pones en la posicion y doblas los seguros para que quede firme, si te queda suelta la radio quedara peor.
Listo, ahora pasas los cables ordenados + el de la antena. deberia quedar asi.
Conectas todo...
Ahora la radio a su destino. la haces correr suavemente SIN FORZAR, si todo va bien y a entrado mas de la mitad presiona con mas fuerza hasta llegar al final. deberia escucharse 2 clicks... click click LISTO!!! el antirrobo ya la agarro completamente y la radio no se movera hasta que tu quieras, o se te quede el auto abierto en un mal barrio. if you know what i mean.
Listo, instalaste la radio sin romper el tablero ni rayarlo como los brutos
Pones el panel y da el contacto...
DONE!!
Tu radio lista para usar. te ahorraste la mano de obra y el tiempo. nadie te roba los 10.000 que guardas en el cenicero ni te saca los profilacticos de la guantera.
recuerden preguntar en caso de dudas, aqui estare para responder.
Patrick, Tsistemas.
PD: Las fotos son malas pero se entiende.
PD2: No, no me lave las manos para hacer el post.
-
