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(Comunicado de prensa de Dodge) 2013 Viper SRT - El regreso de la vibora
• street & Racing Technology (SRT ®) de la marca insignia de la máquina vuelve rendimiento con más potencia y rendimiento, la artesanía superior, las nuevas tecnologías y comodidades
• Dos nuevos modelos incluyen SRT ® Viper SRT y Viper GTS
• Todas las de aluminio, motor central de 8.4 litros V-10 ofrece estimado en 640 caballos de fuerza y 600 lb-pie de par motor - más de un par motor de aspiración natural que el coche deportivo en el mundo
• Mejoras en el chasis traen 50 por ciento de mejora en la rigidez torsional
• Los resultados de tres dígitos de reducción de peso en el mejor Viper potencia-peso
• Las características estándar de seguridad incluyen varias etapas de control electrónico de estabilidad, control de tracción y de 4 canales, sistema antibloqueo de frenos (ABS)
• Todos los nuevos, innovadores diseños de interiores establece nuevos estándares con materiales de primera calidad, la artesanía superior, y las nuevas tecnologías
• Todos los nuevos de fibra de carbono y la piel de aluminio está esculpido de estabilidad a alta velocidad y un coeficiente de resistencia deslizante 0,364 (Cd)
• Las guías de estilo intemporal diseño exterior incorpora icónica Viper con una ejecución contemporánea
04 de abril 2012, en Auburn Hills, Michigan. - El nuevo Viper SRT ® 2013 se dio a conocer el mundo de hoy en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, marcando su muy esperado regreso al mercado de coches de alto rendimiento deportivo.
La quinta generación del icónico de dos asientos, Americano-construido superdeportivo ha sido deliberadamente evolucionado para incorporar mano de obra superior, una serie de nuevas tecnologías y mejoras ergonómicas en el respeto de su legado visceral de rendimiento general.
"Después de un período muy dolorosa de la incertidumbre, el equipo de Tecnología de la calle y el Racing es una marca muy orgullosos de que nuestra mano-construido en Detroit, el buque insignia superdeportivo está de regreso y listo para comerse el mundo coche de altas prestaciones", dijo Ralph Gilles, presidente y consejero delegado - calle y carreras de tecnología contra incendios y el automovilismo, el Grupo Chrysler LLC. "Más allá de ser el buque insignia de la nueva marca SRT, el lanzamiento de la Viper 2013 resulta ser que simplemente no permitiría que el icono de la actuación del Grupo Chrysler. Querido vivir por un grupo muy especial de los entusiastas del rendimiento dentro de la empresa ya través de Nación Viper, este equipo SRT bajo nuestro nuevo liderazgo se enfrentan al reto de no sólo continuar con el legendario Viper, pero para crear un súper deportivo de clase mundial que realza la misma mejor que tenemos para ofrecer. "
Dos nuevos modelos de rendimiento de cualquier comprador
Para el año modelo 2013, dos nuevos modelos de la icónica superdeportivo será construido a mano en la planta de Conner Avenue en Detroit Asamblea - el hogar de Viper desde 1995. Tanto la SRT y Viper SRT modelos Viper GTS ofrece nuevo interior y diseño exterior, la incorporación de materiales de primera calidad y las superficies exteriores con nuevos detalles aerodinámico funcionales que están muy bien integrados en la fibra de carbono de alta tecnología y la piel de aluminio. En el interior, los diseñadores e ingenieros se esforzaron para repensar todos los puntos de contacto, y actualizar todas las citas y las tecnologías de materiales.
"El modelo Viper SRT tiene la intención de ofrecer una mezcla perfecta de rendimiento extremo y la preservación deliberada de lo que se ha convertido en el ADN emblemático de la víbora", añadió Gilles. "Se trató de entregar un superdeportivo que sigue aportando el conductor lo más cerca posible a la máquina".
El SRT Viper GTS se basa en el ADN del modelo Viper SRT con las soluciones tecnológicamente más avanzadas, como el modo de dos-de suspensión activa, para permitir que esta GTS de clase mundial para encontrar nuevos límites en la pista al mismo tiempo la apertura de su sobre, tal como una prima más y la evolución madura de la fórmula clásica, un rendimiento extremo. Diseñado y construido con características de primera calidad y materiales dentro y por fuera, el Viper GTS quiere competir con los vehículos de mejor desempeño en el mundo con una amplia gama de comodidades, tren de transmisión y tecnologías avanzadas de interiores.
"Hemos evolucionado a propósito del alma icónica y la fórmula de rendimiento bruto que Viper ha mantenido en los últimos años", dijo Gilles. "Nuestros clientes reiterantes desea ver los niveles de clase mundial del orgullo, la calidad y la artesanía construido a mano en el Viper 2013. Con dos clases de precios de la SRT SRT y Viper Viper GTS, tenemos las ofertas, tanto para el cliente núcleo tradicional y la víbora para el nuevo cliente que quiere el mismo rendimiento en un paquete con más tecnología y comodidades de primera calidad de criatura. "
Imponente V-10 del sistema de propulsión
En el corazón y el alma de la SRT 2013 Viper es el venerable, ensamblados a mano de 8.4 litros totalmente de aluminio, V-10 OHV motor.
Las mejoras para 2013 incluyen un nuevo y ultra-alto flujo y el colector de admisión compuesto de peso ligero, de alta resistencia pistones forjados, cargadas de sodio válvulas de escape, nuevos catalizadores para reducir la contrapresión y el volante de aluminio de reciprocidad que reduce las pérdidas. Más de 25 libras se afeitó desde el motor vivo, completamente vestido.
Calificaciones preliminares de rendimiento para el SRT-ingeniería Viper V-10 es de 640 caballos de fuerza y 600 lb-pie de torsión - la más par de cualquier motor de aspiración natural en el mundo.
El Tremec TR6060 de seis velocidades de transmisión manual ha sido mejorado con una palanca de cambios tiro más corto, una relación de marchas más estrechos y relación de transmisión final, que se ha reducido de 3:55 a 3,07. Los modelos Viper 2013 será más atractivo para conducir y la velocidad máxima se consigue ahora a través de la 6 ª marcha con la velocidad máxima del motor (línea roja) a 6.200 rpm
Excelente paseo, manejo y capacidad de
A partir de una estructura más rígida que proporciona 50 por ciento más de rigidez torsional, el chasis de los Viper SRT 2013 Numerosos beneficios de las mejoras - muchos aprendieron a través de esfuerzos de carreras con Viper GTS-R y los modelos de la competencia Coupe.
Actualizaciones importantes incluyen la adición de un nuevo aluminio "X" llave de debajo del capó que une los puntos de recogida de suspensión para la fundición de magnesio carenado grande y contribuye a la rigidez torsional y rigidez mejorada. Una viga de aluminio nuevo impacto en la parte delantera del automóvil contribuye a un ahorro de masa total y la distribución de peso mejora la vez que proporciona resistencia a los choques excelente.
Estructuralmente, muchas áreas del chasis se modificaron para tomar ventaja de los nuevos materiales, en algunas áreas y reducir el espesor de remodelar los componentes para una mayor rigidez estructural en los demás. El resultado es un ahorro de peso total de aproximadamente 100 libras.
En la parte trasera, la suspensión ha sido rediseñada con el enlace de dedo se movió delante del eje para un mejor control y la estabilidad dinámica de remolque.
Un nuevo sistema de dos modos seleccionables del conductor de suspensión, con amortiguadores Bilstein Seleccione DampTronic tanto con la calle y la configuración de la pista, es estándar en los modelos GT.
Para 2013, los modelos Viper SRT montar en serie neumáticos Pirelli P Zero Z-clasificado con un rendimiento sustancialmente mejorado en general, el rendimiento de clima frío, una mayor respuesta de la dirección general y el agarre en una variedad de superficies de la carretera al mismo tiempo que la ampliación de la dotación de rendimiento. Un paquete opcional Track SRT características Pirelli P Zero Corsa, "suave" sintonizados "tipo de carreras", compuesto de neumáticos que mejoran el manejo y mayor precisión en la carretera o la pista.
Por primera vez, las tecnologías de seguridad estándar como el control electrónico de estabilidad y control de tracción probado para ayudar a maximizar el rendimiento de la tracción en prácticamente cualquier velocidad de conducción y el medio ambiente.
Todos los modelos 2013 vienen con una víbora en el volante montado en el interruptor de control de lanzamiento, lo que permite una aceleración óptima de aperturas permanentes.
Benchmark de frenado
Detener el rendimiento de la SRT 2013 Viper es la distancia de frenado más cortas diseñadas para ofrecer, una mejor modulación, un mejor rendimiento de frenado durabilidad y equilibrio en condiciones extremas sin decolorarse.
De cuatro pistones Brembo con pinzas de aluminio de los fijos, y rotores ventilados con un diámetro de 355 mm por 32 mm, se utilizan en las cuatro esquinas. Pinzas de freno son forjados y de peso optimizado por mecanizado totalmente todas las superficies. Las pinzas están entre el más rígido disponible con la distorsión del calor eliminado casi por completo, incluso bajo las condiciones más exigentes de frenado.
El paquete está disponible SRT Track cuenta con rotores ligeros y con ranuras de StopTech de dos piezas.
Los nuevos materiales de primera calidad, la artesanía y las tecnologías
El totalmente nuevo, orientado al conductor cabinas interiores de los modelos Viper SRT han sido totalmente renovado para 2013 con mano de obra, materiales de primera calidad y el rendimiento de las tecnologías orientadas a las citas.
Por primera vez, todas las superficies interiores principales están cosidas y envuelto con el acolchado adicional que se aplica en las zonas cómodas. En el modelo Viper GTS, todas las superficies son totalmente de cuero de piel y colores de acento estándar se aplica a los asientos, puertas, consola central y la costura.
Calidad de acabado y encajar perfectamente en toda la línea se mostró con un triple-acabados de pintura apliques de metal de armas de fuego en el bisel de clúster, los medios de HVAC, marcos de ventana del interruptor, base de palanca de cambios, freno de estacionamiento y el bisel integrado grave acto de pasajeros en la consola central.
Estándar de alto rendimiento asientos de carreras de función Sabelt un ligero Kevlar / fibra de vidrio cubierta creada por una tecnología de moldeo por el estado de la técnica de transferencia de resina para la reducción de la masa y la durabilidad a largo plazo. Tanto el conductor como los pasajeros disfrutan de una mayor comodidad de soporte para los muslos y flancos profundos diseñados para adaptarse a las capacidades extremas de aceleración lateral de la SRT Viper.
La posición del asiento en los modelos Viper SRT 2013 es de 20 mm más bajo para tener más espacio y la mejora de la ergonomía de conducción en el rendimiento. Recorrido del asiento se extiende por 90 mm Habilita las opciones generales, Asientos medio del cual una hacia atrás, más por posición de cierre. Por primera vez, la altura del asiento se puede ajustar hasta 40 mm - de forma manual en el modelo SRT y el poder controlado por el SMT.
El nuevo Viper 2013 es el modelo más amplio en la historia de la placa de identificación. El suelo y el mamparo se han extendido a aproximadamente 90 mm de espacio para las piernas Proporcionar una mejor y más el movimiento del asiento hacia atrás la pista.
Diseñado específicamente para el Viper SRT 2013, el nuevo 7-pulgadas, a todo color, pantalla personalizable panel de instrumentos utiliza una lectura a tiempo completo velocímetro analógico en el centro para confirmar la filosofía de retroalimentación sobre el desempeño de conducción de la víbora. Los conductores tienen una amplia gama de opciones de personalización y de investigación personal en cuanto a la lectura adicional de velocímetro digital justo debajo del velocímetro. La información del vehículo se comunica con claridad, con fáciles de entender los iconos. Intuitivamente controlado a través de un sencillo de cuatro vías en el volante de control, el conductor puede configurar las pantallas para mostrar la información que desean, fácil mezclar y combinar información.
Uconnect ® Access proporciona nuevo nivel de conectividad
El 2013 Viper SRT línea incluye la nueva Uconnect, de acceso de próxima generación ® en el vehículo del sistema de conectividad que proporciona a los conductores el acceso a más información, los servicios de emergencia, más entretenimiento y gráficos mejorados.
Viper clientes pueden elegir entre dos Center Uconnect Media, RA3 y RA4, que proporcionan una amplia gama de funciones nuevas y múltiples formas de controlar los medios de comunicación en el vehículo. El sistema incluye pantalla táctil de 8,4 pulgadas que, junto con un conjunto de funciones de uso común para las llaves de disco duro, incluyendo mandos tradicionales para el ajuste de las bandas de radio y el volumen de la radio. Botones de la pantalla táctil en la parte inferior de la pantalla permiten a los conductores acceder fácilmente a la radio, controles de clima, navegación, teléfono, y nuevas aplicaciones selectas y certificados. La nueva rueda, muy esculpido de dirección tiene una gran cantidad de punta de los dedos montados controles para el audio, Uconnect, control de crucero (primera aplicación) y de control de lanzamiento.
Enlace SiriusXM viaje también está disponible con Uconnect, el suministro de datos e información de servicios de primera calidad para que cada viaje sea más eficiente. Tráfico SiriusXM funciona con el sistema de navegación del vehículo para mostrar la velocidad del tráfico y la información de flujo de tráfico, junto con información para ayudar al conductor en un accidente de ruta alrededor de las áreas congestionadas. Una línea expandida incluye canal exclusivo SiriusXM de programación, incluyendo los canales de SiriusXM nuevos latinos en la industria automotriz en primer lugar.
Una gama de Harman Kardon ® de sonido envolvente de los sistemas están disponibles en toda la línea Viper SRT que cuentan con lo último en tecnología de sistemas de audio. Todos los sistemas de audio Harman Kardon incluyen un alto voltaje amplificador de clase D con fuente de alimentación de seguimiento y hasta 11 canales de amplificación. El Harman Kardon Logic 7 con el exclusivo sistema de sonido envolvente-procesamiento de sonido está disponible en el modelo Viper GTS con un total de 18 oradores, entre ellos cuatro subwoofers ubicados detrás de los asientos. Todo el sistema Harman Kardon en la alineación de 2013 Viper SRT incluyen alto rendimiento y alta eficiencia de la tecnología GreenEdge altavoces que son extremadamente ligeros e incluyen imanes de tierras raras. Los imanes en su interior cada altavoz del altavoz asegurar una operación eficiente y un rendimiento mejorado. Los sistemas de audio de operar en 32 voltios - por lo que el nuevo sistema de sonido y mejor logra más del doble de la potencia acústica del sistema actual
La evolución refinada del sello SRT - diseño exterior agresivo y funcional
El totalmente nuevo, el diseño exterior atemporal combina con el refinamiento de ejecución de la evolución contemporánea.
Todos los nuevos de fibra de carbono capó, techo, tapa de la cajuela y los paneles de aluminio de las puertas son los primeros de Viper SRT modelos que resultan en la reducción de peso significativa, una mayor estabilidad a alta velocidad y un coeficiente de resistencia deslizante 0.364.
El capó con bisagras lleva el nuevo diseño de insignia Viper - acertadamente llamado "Stryker" por el Club Viper de América - situado en el centro, y ofrece un acceso discreto a los puntos de varios y la planta de energía SRT-ingeniería V-10.
La postura clásica de baja y las proporciones extremas de la cabina hacia atrás que se han convertido en la inconfundible silueta del icónico superdeportivo, el retorno de 2013 Viper SRT modelos junto con los dramáticos guardabarros "agallas" - otra señal tradicional Víbora de diseño que ayuda a extraer el calor de la el compartimiento del motor.
Los modelos Viper 2013 cuentan con una versión contemporánea de la tradicional "doble burbuja" de configuración del techo que maximiza la altura para el conductor y los pasajeros mientras se mantiene un área frontal baja - Permitir espacio adicional para los cascos de recreo durante la conducción competitiva.
De doble función, faros bi-xenón proyector están estrechamente empaquetados con blanco diodo emisor de luz (LED) y luces de circulación diurna LED intermitentes en un siniestro "ojo de la serpiente" de configuración.
Funcionales "ampollas" incorporados en las lentes de 70 mm de los faros de proyección crear una imagen tridimensional que le da una mirada distintiva Viper.
La parrilla inferior frontal está diseñado a propósito en cuanto a la evolución de la tradicional de bajo perfil de configuración de apertura de enfriamiento Viper y discretamente lleva una refinada forma de V la estructura.
El sistema de escape sigue para salir por delante de las ruedas traseras y ahora lleva refinamiento adicional con aluminio fundido, travesaño montado biseles de escape.
Por primera vez, los modelos Viper SRT 2013 llevan luces traseras LED que integran stop-and-a su vez en un elemento de iluminación. Textura de piel de serpiente en la superficie de la lente lleva el trabajo visto en las branquias del capó y las texturas. Con lentes oscuros enmascarados, las lámparas horizontales oscuras aparecen hasta que el elemento fuego LED. Cada lámpara de 50 LEDs que lleva Proporcionar un sistema unificado "cristalizado" efecto de la iluminación.
El de cinco radios, de aluminio forjado "Rattler" diseño de la rueda en el modelo Viper 2013 está disponible con pulido (estándar), totalmente pintado Negro Hyper o totalmente pintados de bajo brillo acabados en negro.
El Viper GTS tiene una división de seis radios de aluminio forjado "Venom" diseño de las ruedas con tres acabados disponibles, incluyendo la cara pulida con grafito pintados a los bolsillos (de serie), totalmente pintada de negro o negro Hyper totalmente pintado de bajo brillo.
Disponible SRT ruedas la pista del paquete son ultra-ligeros, la pista listos para ruedas en Hyper Negro o acabado negro mate.
Acerca de SRT
Calle El Grupo Chrysler y la marca de Racing Technology (SRT) utiliza una fórmula de desarrollo de productos exitosos con cinco características probadas: imponentes trenes de potencia, una carrera extraordinaria de manejo, y la capacidad, la referencia de frenado, exteriores agresivas y funcional e interiores inspirados en la raza y de alto rendimiento mantenerse fiel a sus raíces de rendimiento.
La ampliación de la línea de vehículos SRT en el año modelo 2012 cuenta con cuatro nuevos productos que sean de clase mundial contendientes de rendimiento y llevar las últimas tecnologías en seguridad y comodidades. Estos productos incluyen el Chrysler 300 SRT8 ®, Dodge Challenger SRT8 392, Dodge Charger SRT8 y el Jeep Grand Cherokee SRT8.
Haciendo su muy esperado regreso al mercado del automóvil deportivo de alto rendimiento a finales de 2012 es la nueva 2013 GTS Viper SRT y Viper SRT. Las máquinas de buque insignia SRT rendimiento llegan con más potencia y rendimiento, la artesanía superior, las nuevas tecnologías y comodidades.
FOTOS
les dejo una de las versiones anteriores para que comparen
espero les haya gustado este cochazo!