El Peugeot 404 es un automóvil del segmento D producido por el fabricante francés Peugeot entre mayo de 1960 y 1989. Existe con carrocerías cupé de dos puertas, descapotable de dos puertas, sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas y pickup de dos puertas. No tuvo ningún sucesor directo, ya que los Peugeot 304 y Peugeot 504 se ubicaban por debajo y encima respectivamente en tamaño y precio.
El 404 tiene motor delantero y propulsión trasera, y sus cajas de cambios eran una manual de cuatro marchas y una automática de tres marchas. Se fabricó con tres motores de cuatro cilindros en línea: un gasolina de 1.6 litros de cilindrada en versiones con carburador de 72 CV de potencia máxima, y con inyección de combustible y 85 CV; un Diesel de 1.8 litros de cilindrada y 55 CV, y un Diesel de 1.9 litros de cilindrada y 68 CV.
Características 3 bancadas / 5 bancadas
Comienzo Fabricación: 1962 (3 bancadas) - 1964 (5 bancadas)
Término de Fabricación: 1964 (3 bancadas) - 1967 (5 bancadas)
Origen: Francia
Denominación Original: Peugeot 404 (1960)
Carrocería: Sedán autoportante
Puertas: 4
Motor: Peugeot XC6B
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal (inclinado 45º)
Cilindrada (cm3): 1.618
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 84 x 73
Relación de Compresión: 7,2:1 (7,6 5 bancadas)
Potencia (CV): 64 (65 5 bancadas)
Régimen (r.p.m): 5.400
Par Motor (mKg): 13
Régimen (r.p.m): 2.500
Tracción: Trasera
Refrigeración: Agua (9 litros)
Combustible: Nafta
Sistema de Combustible: Carburador Solex 34 PBICA 2
Velocidades: 4
Relación Final: 4,2 : 1
Capacidad Combustible (litros): 50
Peso Vacio (Kg): 1.070
Largo (mm): 4.426
Ancho (mm): 1.625
Alto (mm): 1.450
Distancia entre Ejes (mm): 2.650
Trocha Delantera (mm): 1.345
Trocha Trasera (mm): 1.280
Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Independiente, barra de torsión, resortes
Suspensión Trasera: Eje rígido, resortes helicoidales
Neumáticos: 6.50 x 15"
Generador Eléctrico: Dínamo 12 V, 45 A
Detalle: cambios al volante, techo corredizo
3 BANCADAS
Consumo Promedio (Km/l): 9,7 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 24,6 *
Velocidad Máxima (Km/h): 147 *
* Parabrisas Nº 38, Enero de 1964
5 BANCADAS
Consumo Promedio (Km/l): 11,7 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 21,0 *
Velocidad Máxima (Km/h): 145 *
* Parabrisas Nº 61, Diciembre de 1965
Peugeot 404 L / SL / GL
Comienzo Fabricación: 1967 (1969 GL y SL)
Término de Fabricación: 1969 (1981 GL y SL)
Motor: Peugeot XC6B
Cilindrada (cm3): 1.618
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 84 x 73
Relación de Compresión: 7,6:1
Potencia (CV): 73
Régimen (r.p.m): 5.400
Par Motor (mKg): 14
Régimen (r.p.m): 2.800
Combustible: Nafta
Sistema de Combustible: Carburador Solex 34 PBICA 2
Velocidades: 4
Relación Final: 4,2 : 1
Frenos (Delanteros / Traseros): Disco - Tambor
Generador Eléctrico: Alternador 12 V, 45 A
Detalle: Cambios al volante, techo corredizo; cinturones de seguridad (GL y SL)
Consumo Promedio (Km/l): 12,7
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 17,6
Velocidad Máxima (Km/h): 150
Peugeot 404 S
Debido a los éxitos deportivos obtenidos por vehículos de la marca, I.A.F.A. desarrolla por medio de la División Experimentación de su Departamento Técnico, una versión deportiva del 404. Partiendo de una modificación normalizada por Peugeot Francia, se hicieron cambios y ensayos dirigidos por los ingenieros Pindur y Renaud, se trabajo sobre el motor Peugeot de serie, modificando múltiple de admisión y tapa de cilindros (entradas individuales), nueva bomba de aceite, árbol de levas, volante motor más liviano, pistones especiales, campanas de freno mas grandes, mayor dureza en amortiguadores y alimentado por 2 carburadores weber 40, con estas modificaciones se alcanzaron 125 HP en banco de pruebas, comercializándose luego la versión de 115 HP
Comienzo Fabricación: 1964
Término de Fabricación: 1965
Motor: Peugeot XC5S
Cilindrada (cm3): 1.618
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 84 x 73
Relación de Compresión: 9,4 : 1
Potencia (CV): 115
Régimen (r.p.m): 6.500
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):
Combustible: Nafta Súper
Sistema de Combustible: 2 Carburadores Weber 40 DCO E2
Velocidades: 4
Relación Final: 4,2 : 1
Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor
Generador Eléctrico: Alternador 12 V, 45 A
Detalle: Pintura metalizada; cinturones de seguridad
Consumo Promedio (Km/l):
Aceleración 0 a 500 m (s): 15,0
Velocidad Máxima (Km/h): 185
Peugeot 404 Grand Prix / Le Mans
Comienzo Fabricación: 1970
Término de Fabricación: 1978
Motor: Peugeot XC6B
Cilindrada (cm3): 1.618
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 84 x 73
Relación de Compresión: 7,6:1
Potencia (CV): 73
Régimen (r.p.m): 5.400
Par Motor (mKg): 14
Régimen (r.p.m): 2.800
Combustible: Nafta
Sistema de Combustible:
Velocidades: 4 Caja de cambios C3
Relación Final: 4,2 : 1
Frenos (Delanteros / Traseros): Disco - Tambor
Generador Eléctrico: Alternador 12 V, 45 A
Detalle: Color Amarillo o Naranja
Peugeot 404 Diesel
Comienzo Fabricación: 1971
Término de Fabricación: 1980
Motor: Indenor XD 4.88
Ciclo: Diesel, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal (inclinado 45º)
Cilindrada (cm3): 1.946
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 88 x 80
Relación de Compresión: 22,2 : 1
Potencia (CV): 45
Régimen (r.p.m): 3.000
Par Motor (mKg): 12
Régimen (r.p.m): 1.500
Tracción: Trasera
Refrigeración: Agua (9 litros)
Combustible: Gas-Oil
Sistema de Combustible: Inyección Bosch EP / MAR 8
Velocidades: 4
Relación Final: 3,91 : 1
Frenos (Delanteros / Traseros): Disco - Tambor
Consumo Promedio (Km/l): 12,5
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 40,2
Velocidad Máxima (Km/h): 125
Peugeot 404 Rural
Comienzo Fabricación: 1963
Término de Fabricación: 1964
Origen: Francia
Denominación Original: Peugeot 404 (1960)
Carrocería: Rural autoportante
Puertas: 5
Motor: Peugeot XC6B
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal (inclinado 45º)
Cilindrada (cm3): 1.618
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 84 x 73
Relación de Compresión: 7,2:1 (7,6 5 bancadas)
Potencia (CV): 64 (65 5 bancadas)
Régimen (r.p.m): 5.400
Par Motor (mKg): 13
Régimen (r.p.m): 2.500
Tracción: Trasera
Refrigeración: Agua (9 litros)
Combustible: Nafta
Sistema de Combustible: Carburador Solex 34 PBICA 2
Velocidades: 4
Relación Final: 4,2 : 1
Capacidad Combustible (litros): 50
Peso Vacio (Kg):
Largo (mm): 4.582
Ancho (mm): 1.620
Alto (mm): 1.494
Distancia entre Ejes (mm): 2.840
Trocha Delantera (mm): 1.345
Trocha Trasera (mm): 1.280
Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Independiente, barra de torsión, resortes
Suspensión Trasera: Eje rígido, resortes helicoidales
Neumáticos: 6.50 x 15"
Generador Eléctrico: Dínamo 12 V, 45 A
Peugeot 404 Pick-up Cargo, Furgo, Burgo (Nafta-Diesel)
Comienzo Fabricación: 1973
Término de Fabricación: 1979
Carrocería: Pick-up autoportante
Puertas: 2
NAFTA
Motor: Peugeot XC6 B
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas laterales
Ubicación: Delantero Longitudinal (inclinado 45º)
Cilindrada (cm3): 1.618
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 84 x 73
Relación de Compresión: 7,2 : 1
Potencia (CV): 73
Régimen (r.p.m): 5.400
Par Motor (mKg): 13
Régimen (r.p.m): 2.500
Tracción: Trasera
Refrigeración: Agua (9 litros)
Combustible: Nafta
Sistema de Combustible: Carburador Solex C34 PBICA - 2
DIESEL
Motor: Indenor XD 4.88
Ciclo: Diesel, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal (inclinado 45º)
Cilindrada (cm3): 1.946
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 88 x 80
Relación de Compresión: 22,2 : 1
Potencia (CV): 45
Régimen (r.p.m): 3.000
Par Motor (mKg): 12
Régimen (r.p.m): 1.500
Velocidades: 4
Relación Final: 4,75 : 1
Capacidad Combustible (litros): 50
Peso Vacio (Kg): 1.250
Largo (mm): 4.630
Ancho (mm): 1.680
Alto (mm): 1.510
Distancia entre Ejes (mm): 2.900
Trocha Delantera (mm): 1.340
Trocha Trasera (mm): 1.320
Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Independiente, barra de torsión
Suspensión Trasera: Eje rígido, resortes helicoidales
Neumáticos: 6.50 x 15"
Generador Eléctrico: Alternador 12 V, 32 A
Detalle: Capacidad de carga: 500 Kg.
http://es.wikipedia.org/wiki/Peugeot_404