Hola les traigo un post de Land Rover Sport 2010
El Range Rover Sport lleva a buen término el deseo de la empresa propietaria de Land Rover (Ford) para ampliar el número de modelos en la alineación y la participación de mercado con un poco más pequeño, más deportivo SUV de lujo. Se dirige de lleno en el "SUV de autos deportivos", como el BMW X3 y X5, Mercedes ML, VW Touareg y Porsche Cayenne, con la idea de igualar su rendimiento en carretera, mientras que sopla en sentido contrario en la capacidad off-road. Cuando un "Range Stormer" concepto de vehículo hacía la ronda de los salones del automóvil, todo el mundo esperaba que Ford no rebajar el nombre de Range Rover, lo utilicen en algo con menos capacidades superiores fuera de carretera. (La gente compra Range Rover, porque saben que son los mejores dentro y fuera de máquinas viales disponibles - como los compradores de Ferrari no puede explorar los límites de esas capacidades, pero necesitan saber que están allí). Como resultado, Land Rover ha hecho un trabajo encomiable, y el vehículo resultante es tan impresionante que miles se les ordenó meses antes de su fecha de disponibilidad a mediados de 2005
El Range Rover Sport S ofrece niveles superiores de prestigio y confort. La rejilla frontal con acabado ‘Jupiter’ oscuro, flanqueada por unos faros delanteros Xenon con tecnología LED y el característico diseño ‘concentric circle’ de Range Rover, le confieren un aspecto robusto y enérgico que se ve aún más realzado con una selección de elegantes llantas de aleación de 19 pulgadas. En su interior, los suntuosos asientos de tela, con ajuste eléctrico para el conductor y el pasajero, se combinan con acabados en nogal en la consola central y en las puertas para crear un interior lujoso en el que también tienen cabida detalles tan prácticos como el botón de arranque/parada. En el apartado de tecnologías de conducción, el Range Rover Sport S está equipado de serie con el exclusivo sistema Terrain Response® de Land Rover y frenos antibloqueo todoterreno de cuatro canales.
El nuevo modelo fue presentado oficialmente en noviembre de 2004, y fue presentada en enero de 2005 Salón de Detroit con una disponibilidad prevista para junio de 2005. Basado en el Discovery 3 (LR3) plataforma, el Range Rover Sport utiliza el mismo chasis híbrido y construcción de la carrocería, con distancia entre ejes reducida en un 6 pulgadas y la orientación general baja. La carrocería más elegante y menos voluminoso tiene detalles de estilo tradicional Range Rover como el "flotante" del techo y capó tipo concha / campana. de doble horquilla El descubrimiento de suspensión de aire con "Terrain Response" sistema se utiliza, junto con su motor de base - los 300 caballos de fuerza, derivado de Jaguar 4.4 litros V8
Motor diésel TDV6 de 211 CV
211 CV y 520 Nm de par para un refinamiento y una eficiencia mejorados. Consumo de 9,2 l/100 km* (30,7 mpg*) en ciclo combinado EU con emisiones de CO2 de 243 g/km. Sistema de turbocompresor secuencial paralelo exclusivo. Sistema de combustible common rail de tercera generación. Cumple con las regulaciones de emisiones EU5. Mayor tiempo entre revisiones
Rendimiento (estimación del fabricante): TDV6 (155kW)
Velocidad máxima km/h 193
Aceleración – s 0-100 km/h 10,9
Consumo: TDV6 (155kW)
Urbano l/100 km 11,2
Extraurbano l/100 km 8,1
Combinado l/100 km 9,2
Emisiones C02 (g/km) 243
Características interiores
El Range Rover Sport es sin duda el turismo deportivo de lujo por excelencia. Su soberbio diseño interior y su posición de conducción elevada han sido concebidos para mimar y cuidar a todos sus pasajeros. El diseño ergonómico de la consola central y los mandos ponen el acento en la experiencia al volante, mientras que la iluminación interior mejora notablemente la conducción nocturna.
De serie con este modelo de Range Rover Sport
El panel de instrumentos virtual con pantalla TFT-LCD de última generación permite adaptar las imágenes a las condiciones de conducción, toda una revolución por la claridad con la que la información se transmite al conductor. En la pantalla táctil situada en el salpicadero, que además es el centro de comunicaciones y entretenimiento del Range Rover Sport, se muestra se muestra el resto de información esencial
Espejos de cortesía delanteros iluminados
Luces de habitáculo y de lectura delanteras
Posavasos
Iluminación interior progresiva
Iluminación de la zona inferior del habitáculo
Retrovisor interior electrocrómico
Climatizador automático
Asientos delanteros del conductor y el acompañante eléctricos con soporte lumbar manual (ocho movimientos)
Opciones de llantas
La selección de llantas disponibles para el Range Rover Sport no solo ofrecen ventajas en términos de estética y de conducción, sino que además le permiten añadir un toque personal a su vehículo
Altura
Altura†=1.789 mm (con el techo solar cerrado y antena de techo)
Ancho vía delantero=1.605 mm
†La altura de la suspensión neumática se reduce en modo acceso en= 50 mm hasta 1.739 mm
Capacidad del maletero
Asientos traseros en posición vertical
Altura 943 mm
Ancho 1.221 mm
Volumen del espacio de carga 958 litros
Ancho del espacio de carga entre pasos de rueda 1.120 mm
Longitud en suelo 991 mm
Asientos traseros abatidos
Altura 943 mm
Ancho 1.121 mm
Volumen del espacio de carga 2.013 litros
Ancho del espacio de carga entre pasos de rueda 1.120 mm
Longitud en suelo 1.754 mm
Altura interior
Altura máxima delantera 1.000 mm (977 mm sin techo solar)
Altura interior trasera
Altura libre
Altura libre debajo del vehículo (todoterreno) 227 mm
Altura estándar de marcha 172 mm
Ángulos todoterreno
A
Ángulo de entrada
Altura estándar de marcha 30,3°
Todoterreno 34,6° (hasta el spoiler)
B
Ángulo ventral
Altura estándar de marcha 20°
Todoterreno 25°
C
Ángulo de salida
Altura estándar de marcha 26°
Todoterreno 29° con rueda derepuesto de sección reducida (hasta paragolpes)
Longitud del vehículo
Longitud 4.783 mm
Batalla 2.745 mm
Unos videos
Espero que Les alla gustado