Mega post conoce tu auto (basicos y no tanto, curiosidades)

TODA LA INFO QUE NECESITAS SABER PARA TU AUTO TE LA OTORGO... Si queres dar puntos adelante se agradecen... • ¿Cuáles bujías son mejores? Las de platino duran más, y tienen mejor chispa y mejor combustión, resultando en un mejor rendimiento de combustible. • ¿Las bujías de tres y cuatro electrodos son mejores? Sí, porque duran más, hay una combustión más eficiente, mejor potencia y mayor rendimiento de combustible. *Recuerden que no deben poner estas bujías a carros que no las traen de fábrica debido a que en muchas ocasiones la alimentación de la bobina no puede hacer funcionar este tipo de bujías por lo que después van a traer problemas por andar poniendo o adaptando cosas que no son para dicho vehículo* • ¿Cuánto dura una bujía de platino? Teóricamente y en condiciones ideales 160,000 kms, pero en la práctica se recomienda cambiar aproximadamente cada 80,000 kms. *También cada afinación, cada lavado de inyectores. Tambien deben de checar en la caja ya que algunas pueden durar menos o mas.* • ¿Cuándo debo afinar mi vehículo? Cada 10,000 Kms, 6 meses o siga el manual de servicio. *También se pueden basar en la duración del kilometraje del aceite lo recomendable es hacerlo 1000 kms antes de lo que dice el empaque o bien en ocasiones dicen en cuanto tiempo se degrada el aceite así que si no lo mueven mucho háganlo por caducidad* • ¿Cuándo debo cambiar el aceite del Motor? Cada 5,000 Kms o 3 meses Aceite Organico Cada 10,000 Kms o 6 meses Aceite Sintetico, puede ser mas!! *Aguas, no se le debe poner aceite sintético a motores con alto kilometraje o bien a motores viejos que están hechos para aceites organicos, si se puede mas no se recomienda ponérselo a la bravota, si se desea saber que aceite es el adecuado para tu auto visita la página de Quaquer o la de Roshfrans ahí vienen unas tablas donde te indican que aceite usar.* • ¿Cuándo debo cambiar el Aceite de Transmisión? Cada 60,000 Kms o 3 años, en automóviles de lujo de modelo reciente no se cambia el aceite porque utilizan aceite sintético con aditivos especiales. *Depende más que nada de la marca del aceite* • ¿Cuándo debo cambiar los Amortiguadores? Cada 80,000 Kms o 4 años *Recomendable* • ¿Cuándo debo cambiar las llantas? Cada 80,000 Kms o 4 años *Realmente no tienen un tiempo definido, sin hembargo por ahí anda en internet un manual para checar la vida de las llantas lo recomendable es cambiarlas cuando ya tengan una vida de un 30% si no tiene lana, no se recomienda comprar gallitos o llantas distintas ya que en ocasiones el frenado es disparejo o la tracción de las llantas hace que se consuma mas gasolina* **Una recomendación útil es intercambiar las llantas cada mes, es decir las frontales por las traseras y de ser posible después de 2 cambios de estos cambiar las caras de llantas la parte negra por la cara blanca. Y usar armorall tanto por fuera de llanta como por dentro ya que es más probable que se pudra por dentro. Y la barlas tanto por la cara blanca como por la cara negra para evitar que se la coman la tierra. • ¿Cuándo cambio los cables de bujías? Cada 4 años o 80,000 kms **Recomendable, cada 2 años o bien por resistencia, esta depende de cada vehículo así que si tienen chance hay que ir a donde te vendan el juego de cables y ahí en la caja viene la resistencia max y mínima que deben tener estos. • ¿Cuando se debe cambiar el líquido para frenos? Cada año en sistemas ABS o 20,000 Kms y cada 2 años o 40,000 Kms en sistemas convencionales. El líquido debe cambiarse debido a que es higroscópico, es decir que absorbe humedad y se generan depósitos que pueden dañar las distintas partes del sistema. **Usar del mas perronsote que hayen para que no haya problemas y llevárselo a gente que haga su trabajo no a chalanes o al de la esquina, preferentemente en talleres que se dediquen a chasis y frenos, marmolejo es una de las mejores opciones si te tiene la lana. • ¿Cuál gasolina es mejor? La Premium tiene mejor octanaje (92), es más limpia, de más rendimiento de combustible, mayor potencia y protege mejor al sensor de oxígeno y el convertidor catalítico. **Jamas, si JAMAS, usar aditivos de gasolina para limpieza del tanque suelen tapar el cause de la gasolina y los inyectores. • ¿Qué rendimiento de gasolina debe de dar mi vehículo? 4 cilindros aproximadamente 10 km/lto 6 cilindros aproximadamente 7 km/lto 8 cilindros aproximadamente 5 km/lto **Actualmente los motores deben de darte el doble de lo mencionado ya que lo anterior aplica generalmente a motores carburados o bien a motores de gran litrage. • ¿Qué marcas de aceite de motor se recomiendan? Mobil Oil, Chevron, Shell, Quaker State, ESSO, Castrol, Penzoil. * Quaker State, Castrol y Roshfrans son las marcas que yo más uso. Y que recomiendo basado en los premios que le han dado las diferentes empresas y por sus isos. • ¿Qué es mejor: aceite orgánico o sintético? El sintético, ya que por sus propiedades lubrica mejor, es más resistente a las altas temperaturas y protege mejor a bajas temperaturas, es más limpio ya que genera menos lodos y depósitos, se ahorra gasolina, produce menos fricción, el motor dura más y permite mejor potencia. **Depende de tu auto, ya que los motores viejos no están construidos para usar aceite sintetico, pero si puede ser intercambiado cuando los motores son reconstruidos o bien si existe un equivalente, para esto se deben checar las tablas de las fábricas que proporcionan el aceite. • ¿Qué marca de carros es mejor? Los asiáticos (Toyota, Honda, Nissan, Mitzubishi, Zuzuki) tienen mayor calidad que los americanos y los europeos según la compañía firma certificadora Consumer Reports. ***100% de acuerdo ya que gastan menos gasolina, son más seguros, tienen mejor ingeniería desde los tornillos y cumplen con mas certificados. • ¿Qué se debe considerar al comprar un vehículo? Que sea OBDII, el rendimiento de gasolina, seguridad, frenos ABS, bolsas de aire, calidad, garantía y que se adapte a sus necesidades. ***Aprox del año 95 a la fecha. • Antes de comprar un vehículo usado (no nuevo), ¿qué debo hacer? Llevarlo a su mecánico o taller de confianza para una revisión general. Este servicio tiene un costo aproximado de $400 pesos. • ¿Qué es OBDII? Es un sistema de diagnóstico que monitorea todos los sensores, actuadores y sistemas del vehículo y verifica que todos estén dentro de rango y especificaciones. Si hay y se detecta un problema, se ilumina el foco color ámbar de check engine para advertir al conductor de un problema y guarda un código de falla en la memoria de la computadora para ayudar al mecánico a diagnosticar y reparar adecuadamente las fallas más rápido y eficientemente. • ¿Qué es el sensor de oxígeno? Es un sensor en el escape que monitorea la mezcla de aire/combustible para informar a la computadora de las correcciones necesarias para un mejor funcionamiento del motor, ahorro de gasolina, protección del convertidor y monitoreo de la eficiencia del convertidor catalítico. El sensor de oxígeno teóricamente debe durar 8 años (160,000Km), pero en la práctica se recomienda cambiar a los 4 o 5 años (100,000 Km) ya que se agota y se hace ineficiente. • ¿Qué es el convertidor catalítico? Es un equipo anticontaminante (platino, paladium, rodium) en el tubo de escape que convierte el monóxido de carbono (CO) en dióxido de carbono (CO2), los hidrocarburos en vapor de agua y reduce los óxidos de nitrógeno (NOx) en nitrógeno (N2) y oxígeno libre (O2), es decir, en gases no ofensivos. En Estados Unidos lo garantizan por ley (EPA) 8 años (80,000 millas). En México se garantiza por 2 años. • ¿Cuanto debe durar una computadora de motor? En Estados Unidos la Environment Protection Agency (EPA) obliga al fabricante garantizarla 8 años o 80,000 millas. • ¿Qué es la EGR? Es la válvula de recirculación de gases de escape para controlar los gases de NOx, los cuales generan el O3 (ozono) que es dañino para la salud. • ¿Qué es el ABS y cómo funciona? Es el sistema de frenos antibloqueo para control óptimo de la dirección y estabilidad al frenar; regula y controla la presión hidráulica en las cuatro ruedas por medio de sensores, una unidad hidráulica con selenoides y válvulas y computadora o módulo electrónico de frenos. • ¿Qué es la IAC? Es la válvula que regula las RPM en baja, sube las RPM estando frío el motor y compensa las RPM al activar el clima. • ¿Qué es un código de falla? Es un número que representa una falla de algún sensor o sistema del vehículo y ayuda al mecánico a detectar el área del problema. • ¿Qué es CAN (Red de Área Controlada)? Es un protocolo de comunicación universal usado en vehículos americanos, asiáticos y europeos desde el 2003 y obligatorio en el 2008. Es muy rápido (500 kbps) y eficiente para diagnosticar códigos de falla con la ayuda del scanner. • ¿Qué es el scanner? Es una herramienta de diagnóstico necesaria para detectar códigos de falla. • ¿Qué marcas de scanner se recomiendan? Genisys OTC-3670, SnapOn, AutoXRay, Actron, Equus / Innova 3110, Launch Tech, InjectoClean • ¿Cómo selecciono el scanner adecuado? Que sea OBDII de 1996 al presente; que soporte CAN SAE J2284(ISO 15765), códigos genéricos y específicos,Parámetros Genericos,Vehiculos Americanos, Asiaticos, Europeos, frenos ABS/Bolsas de aire y que cuente con bases de datos (integradas) de información para soporte técnico. • ¿Qué refaccionarias se recomiendan? **Realmente no hay refaccionara recomendada, lo primero y lo único en que debe fijarse uno es comprar la refaccion de la mejor marca posible y si es de agencia mucho mejor, pues posee un mayor control de calidad. • ¿Dónde puedo comprar refacciones eléctricas? **Depende de donde vivas. • ¿Dónde están los yonkes? **Depende de donde residas • ¿Cuáles rectificadoras de motor se recomiendan? **Buscar al más recomendado de tu ciudad. O uno foráneo. • ¿En dónde se compran herramientas, equipos y scanners? **Buscar marcas reconocidas, como snap-on, urrea, proto, hasta las trupper salen bunas. Datos interesantes • ¿Qué tanto aportan los vehículos a la contaminación del aire ? Aproximadamente el 80% del total de monóxido de carbono (CO) Aproximadamente el 70% del total de hidrocarburos (Hc) Aproximadamente el 50% del total de óxidos de nitrógeno (NOx) Aproximadamente el 10% del total de partículas suspendidas (PTS) • ¿Cuáles son los principales gases contaminantes? CO - Monóxido de Carbono SOx - Óxidos de Azufre Hc - Hidrocarburos PTS - Partículas Totales Suspendidas PM10 - Partículas con diámetro menor a 10 micras PM2.5 - Partículas con diámetro menor a 2.5 micras NOx - Óxidos de Nitrógeno • ¿Qué es el ozono (O3) a nivel piso? Es un gas dañino para la salud, se forma por hidrocarburos (Hc), óxidos de nitrógeno (NOx) y la radiación solar. • ¿Qué son los clorofluorocarbonos (CFCs)? Son los gases refrigerantes usados en los climas y han sido sustituidos por los HFCs porque destruyen la capa del ozono (de 16 a 48 km de altura) que nos protege de los rayos ultravioleta que son dañinos para la salud y la vida. • ¿Qué es el efecto invernadero? Es el aumento global de la temperatura del planeta Tierra debido a los gases CO2, NOx, CH4 y CFCs que atrapan los rayos infrarrojos. • ¿Qué es la lluvia ácida? Es la formación de ácidos al llover debido a los contaminantes SOx, NOx y CO2 generados por fuentes móviles y fijas. • ¿Qué es el smog fotoquímico? Es la contaminación producida por el ozono (O3), los óxidos de nitrógeno (NOx), partículas y la radiación solar. • ¿Mi vehículo nuevo pierde garantía si lo llevo a servicio con un taller independiente? En México SI. En Europa y en Estados Unidos NO se pierde la garantía ya que por ley el propietario tiene derecho a llevar a servicio su vehículo nuevo en cualquier taller independiente siempre y cuando este siga y respete las instrucciones, recomendaciones y especificaciones escritas por el fabricante para el mantenimiento del automóvil. • ¿Qué porcentaje de los consumidores o propietarios de vehículos llevan su auto a los talleres independientes? En EUA el 80 % de los consumidores llevan su auto al taller independiente para diagnóstico, servicio y reparación por lo cual es esencial que los talleres independientes tengan acceso a la información de servicio del fabricante ya que esta información ayudará a dar un mejor servicio y permitirá controlar la contaminación ambiental, además de preservar la libertad y el derecho del propietario para escoger a donde llevar su vehículo a servicio. Para lograr esto las leyes de la Agencia de Protección al medio ambiente (EPA) obligan a los fabricantes a proveer la información para servicio y reparación.