En el año 1966 se estrenaba en todos los televisores estadounidenses la serie BATMAN Y ROBIN, y de inmediato millones de chicos quedaron locos por esa maravilla negra, que era el BATIMOVIL.
Pero cual es la historia de este auto. Solo hay 2 Batimovil, que estan hechos sobre la base de un auto real. El de la serie de los 60 y el de las peliculas de Burton. Todos los otros son meras maquetas, y algunas ni siquiera tienen motor.
Todo comienza cuando en 1965 Bob Kane, creador del personaje, le encargo a George Barris que construyera un Batimovil para la cadea ABC, en solo 21 dias.
Para ello partio de la base de un concept car de 1955 de la Ford, el Lincoln Futura, que habia sido construido en Italia por el carrocero GHIA.
El auto fue comprado a un precio muy accesible, en parte por que era un auto de exposicion que ya tenia 10 años encima.
Con la ayuda de Gale Black, Bill Cushenbery, Bud Kunz y Les Tompkins, el proyecto se materializo en el plazo de 21 dias. Basicamente se reformo la trompa y el capot. Las aletas laterales y se quitaron los cromados y ornamentaciones.
En la parte trasera se destacaba la turbina (ficticia por supuesto), pero efectiva, ya que tenia instalado un mechero para lanzar fuego.
Otro accesorio colocado eran los paracaidas tipo dragster atras. Se modificaron los guardabarros y la burbuja central de plexiglas. Se le instalaron 3 tubos en la tapa de baul a modo de caño de escape.
La mecanica original del Futura era un V8 con caja automatica con selectora a botonera ubicada en el tablero que fue desarrollada exclusivamente para este modelo.
El motor se cambio luego por un Ford V8 de 390" de 300HP con caja automatica con selectora al piso. La carroceria se pinto de negro mate.
Asi arranco la serie en 1966. Pero el Batimovil reciviria algunos cambios durante el transcurso de ella.
El Batimovil se repinto en negro mas brillante, semisatinado, con rivetes en rojo fluorescente.
Entre 1966 y 1968 el Batimovil tubo cuatro patentes diferentes (y hay que cumplir con la ley, que se le va a ser), 2f-3567, TP-6597, BAT-1 y ZEF451.
Tanto Adam West como su doble de riesgo se quejaron de lo incomodo que era el volante original. Asi que fue cambiado por el de un Ford Edsel 58.
George Barris firmo un contrato para construir 2 copias del Batimovil con el fin de ser usados con fines comerciales.
Estos en cambio usaron como base el chasis del Ford Galaxy 1965-1966. La carroceria se hizo en fibra de vidrio moldeada de la original.
Una de las cosas que diferenciaban estas replicas del original, era que no tenian baul ni manijas en las puertas.
Pese a que George Barris patento el diseño del Batimovil, siguieron apareciendo imitaciones con los años.
George Barris se quedo con el Batimovil original y vendio todas las replicas. El auto se exibe hoy en el museo Petersen de Los Angeles y esta valuado en mas de 1 millon de Dolares.
Revista TC URBANO (Nº53)
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Eso es todo y espero que les alla gustado.