La VEE TWO SUPER SQUALO. una moto con nombre de tiburon y con un propusor de
DUCATI 999s sobrealimentado. lo que ya puede traspasar toda su capacidad inventiva ¿donde
de sacarle el jugo a sus mas de 200 cv?............... El recorrido del TT de la isla de
Man. Es el unico lugar del mundo donde se pueden explorar los limites de una moto de estas
caracteristicas.
la vee two super squalo: se trata de una ducati 999s (drogada) con unas lineas street
fighter diseñadas por john keogh y con un sobrealimentador montado en perth (australia)
donde se van a construir 98 unidades mas como estas... si les sobran 50.000 euros del
ultimo sueldo se pueden dar una idea en que gastarlos
203 cv de potencia y 168 nm de par... la curva de potencia es casi diagonal y la de par
orizontal. una nueva referencia en el panorama de las motos de calle y todabia por debajo
de l precio de la ducati desmocedici rr .esta moto australiana es rara que la ducati y un
poco mas practica en el dia a dia.tiene una relacion de cambio muy larga para superar los
330kmh
tan pronto aceleras la super squalo saca todo lo que lleva dentro, el escape vee two de
acero inoxidable 2-1-2 suena muy fuerte y la puesta en marcha del sobrealimentador se
escucha a cualquier velocidad
la super squalo es una sensacion nueva. pero no es peligrosa.
el chasis ducati mantiene a raya sus prestaciones extras como no esperar algo asi de un
chasis que en conjunto es capaz de ganar mundiales de SBK.
la llanta trasera es e la ducati monster S4R y tiene un ancho de 5.50 lo que implica que
puede tener una medida estracha de 180/55 es decir menos agarre lateral que un mas ancho
190 como lleva la ducati 1098.
el basculante multitubular de la super squalo sigue la estructura monobrazo muy en sintonia con la imagen del v-twin de procedencia ducati
El sobrealimentador SPRINTEX capaz de ofrecer estas prestaciones comprende 2 helices intermedias, una convexa y otra concava , que recogen parte del aire que se dirige a los conductos de admision y lo dirige al sistema de carga " la diferencia de este sistema con respecto a otros es que la mayoria solo derivan mas aire hacia el compresor mientras que este raliza la compresion dentro del mismo.
En la super squalo utiliza una presion de 8 psi pero puede llegar a 20 psi por que la unidad spintex cuenta con una regulacion apta para carreras de dragster . pero lo importante es que siempre tiene la opcion de volver a la version original sin sobrecarga "999s"
La simple precencia de la vee two ya presagia un comportamiento de una autentica devoradora de asfalto.
En su construccion se ha empleado la fibra de carbono.
uno de los detalles es la ausencia de espejos retrovisores , en su lugar monta una pantalla LCD situada sobre el cristo superior de la horquilla la que proyecta una imagen captada por la microcamara que esta montada en el colin.
los componenetes de la parte del casis son de calidad : frenos brembo y sispenciones ohlins
La ficha tecnica habla por si sola, altisimas prestaciones obtenidos de un v-twin
Bueno espero que les aya gustado y se olviden de comentar
revista formula moto