Mitos y verdades dentro del ámbito aeronáutico
Buen día gente taringa!, hoy les traigo algo interesante con respecto a la aviación civil en general!, muchos me an preguntado o e oído varias cosas que común mente la las personas comentan cada vez que se da una charla en el que el ámbito aeronáutico se ve contemplado, lo cierto es que... Que tan verdad es lo que escuchaste a cerca de este tema?...
Empecemos con los mitos y verdades de la aviación!
1º Si hay ceniceros en los aviones, es porque se puede fumar.
Falso!
Muchos se creen que porque entren al baño de un avión y vean el cenicero, es porque en ese sector se puede fumar. NOOOOOO ESTA ROTUNDA MENTE PROHIBIDO!
A lo largo de la historia de la avión se an visto muchos casos en el que el cigarrillo fue el causando de accidentes que involucran incendios a bordo o explosión o ignición del combustible de a bordo (u otro combustible inflamable) lo que a llevado a que se prohíban los cigarrillos a bordo (aparte de que al pasajero que no le guste fumar se le hace incomodo), cual es el tema?, muchos no cumplen esta norma, y es por eso que al día de hoy, para evitar que dañinos que no obedecen las normas de a bordo decidan fumarse un cigarro, preferible que tengan donde dejar las colillas y la ceniza antes de que te quemen los plásticos de alguna parte del baño o te los tiren por el inodoro o lavamanos.
Como puede desaparecer un avión si lo siguen con un radar?
¿QUE RADAR?
En la aviación civil no se contempla el uso del radar!
¿Que?, pero?, y en las torres de control, todas esas antenas?, y como hace para saber por donde vas?.
Tranquilo pequeño Yimmy, esas antenas son de comunicación, navegación, o... del equipo de recepción de transpondedor de la aeronave.
¿Que es un transpondedor?.
Va colocado a bordo de la aeronave, su función es transmitir y resivir señal con los datos del avión que pueden ver el equipo en tierra o inclusive a otras aeronaves para así determinar su posición en el espacio aéreo, dando datos comunes de distancia, nivel de vuelo, velocidad de desplazamiento, dependiendo que función aya activado el piloto.
En tierra, las computadores son muy similares a una computadora de radar pero en vez de marcar unas lineas para determinar su distancia, simplemente muestra las aerobias, y otras aeronaves que tengan el sistema transpondedor activado, pudiendo visualizar el código de transpondedor de cada avión asignado antes del despegue por la torre, velocidad, nivel de vuelo, distancia y separación entre aeronaves, etc.
El transpondedor general mente en espacios aéreos controlados lo utilizamos en modo Alpha o "A" en donde solo transmite la posición y código de la aeronave, aunque tambien estan los modos "OFF" o apagado, "Stand by" encendido pero sin transmisión de datos, y Charly o "C" en donde transmite datos de altitud.
El uso del radar solo esta dado para vigilancia de las fronteras territoriales del país.
Cada día hay mas accidentes
En parte FALSO, pero en parte también es CIERTO, pero es mas FALSO que CIERTO.
¿Por que?
Muy simple, durante el transcurso de los años cada vez hay mas aviones en vuelo, por ende, las probabilidades de que a alguno le ocurra algo aumentan.
+ vuelos = e indirecta mente proporcional a = + accidentes
Indirecta mente proporcional?, Claro!, ademas de haber mas aviones en vuelo cada día se mejora en el desarrollo de producción de una aeronave, ademas cada día se mejora la capacitación de la tripulación y personal de tierra no solo en inteligencia sino también se la educa de forma psicológica, aunque no lo crean, hoy en día, el 90% de los accidentes ocurridos son por error humano.
Si se abre una puerta en vuelo el avión se desintegra
Imposible que una puerta se desprenda
El avión fue diseñado para que cada una de sus puertas se abra de forma eficiente del lado contrario a las fuerzas dinámicas del aire esta sea sometida, en síntesis, la presión dinámica del aire debido al desplazamiento de la aeronave evitara que se desprenda la puerta o esta se abra.
"¿Alguien sabe volar un avión?
Pareciera que esta frase, casi salida de una película de Hollywood en la que algo le ocurre a los pilotos y las azafatas le preguntan a los pasajeros si alguien tiene el conocimiento como para aterrizar el avión sea solo mero drama del cine, pero la verdad es que no.
Muchos creerán que falsamente, los TCP o tripulantes de cabina están capacitados en el caso de que algo le ocurra a los pilotos para poder aterrizar el avión pero lo cierto es que no.
En un caso extremo, en que ambos pilotos hayan tenido algún inconveniente que les impida pilotar la aeronave, las/os TCP's tienen solo un conocimiento muy básico de vuelo de un avión como para aterrizarlo de forma segura, pero lo cierto es que si hay algo bueno a día de hoy es que casi siempre a bordo de un avión, entre todos los pasajeros, se encontrara algún otro piloto, a lo mejor no de aerolíneas, pero quien dice que no hay algún piloto militar, algún piloto civil, de cualquiera sea la aeronave que vuele, siendo inclusive piloto de ultra liviano, o de alguna avioneta pequeña, inclusive esa persona tendrá mejor conocimiento que un tcp para poder aterrizar la aeronave, por ende, mas probabilidades de sobrevivir.
Te emborrachas mas fácil a bordo de un avión
No, mentira, te sentirás mas mareado dado la falta de oxigeno relativo porque que la cabina presurizada del avión empieza a presurizar después de los 2500 a 3500 metros
Después de asearnos en el baño los desechos son despedidos del avión
Falso
No muchachos, la aeronave que tiene un baño en su interior tiene un deposito de residuos con sus correspondientes líquidos desinfectantes, nada va a parar a la atmósfera.
Bueno muchachos, no se por Internet hay paginas donde salen muchos mas, estos son los que me acuerdo de alguna vez haberlos hablado, en fin, dudas, preguntas, comentarios abajo en... valga la redundancia, los comentarios!
Un saludo y buenos vuelos.
(perdón con mi ortografía, si, puede que no crean que un piloto pudiese tener eta ortografía, lo cierto es que los hay, y lamentable mente dios no me agracio con el don de la escritura)