RADIADOR DE FLUJO VERTICAL
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FUNCIONA MIENTO: Los tubos y aletas radian calor del liquido refrigerante caliente y flujo de aire creado por el ventilador o por el aire impulsor,disipa calor hacia la atmósfera, el tanque de entrada esta equipada con un cuello llenador y un tapón del radiador y un tubo de sobre flujo que permite que el exceso de presión escape al piso o al tanque de reserva del liquido refrigerante.
MATERIALES: El material ideal en la fabricacion de radiadores es el cobre por calidad de transmitir calor, para mayor economía aveces utilizan el latón.
RADIADOR TUBULAR
El liquido refrigerante que llega a las camisas de los cilindros y de las culata desciende por unos tubos largos y finos, rodeados y sostenidos por unas aletas. El calor del liquido de esparce ligeramente por el metal de los tubos donde es cogido por el aire que circula entre unos y otros.
RADIADOR DE PEDAL
Fue utilizado en motores potentes, hoy en día son muy pocos utilizados debido a su alto costo económico, ya que utilizan gran cantidad de soldaduras. Están constituido por una serie de pequeños tubos horizontales y la superficie de refrigeracion es grande.
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RADIADOR DE LAMINAS DE AGUA
Esta conformado por unos tubos anchos y muy chatos que suelen montarse haciendo unas ondulaciones soldadas entre si, las cuales dan rigidez alos pasos hexagonales del aire.
CAMISAS DE AGUA
Permite que el liquido refrigerante circule al rededor de los cilindros y las otras piesas que necesitan enfriarse.
VENTILADOR
FUNCIÓN:Los ventiladores se utilizan para activar y asegurar la circulacion de una gran cantidad de aire atraves del radiador con la finalidad de enfriar el liquido refrigerante y a la vez favorece la refrigeracion de los órganos anexos al motor como al alternador.
TIPOS DE VENTILADOR
TERMO EMBRAGUE: El embrague con fluido esta diseñado para deslizarse en bajas temperaturas del motor. El fluido es a base de silicona como elemento de fricción. Un resorte o espiral bimetalico y termostatico sensible a la temperatura, controla el flujo liquido en el acoplamiento. Con el motor frío el ventilador se desliza a la velocidad de calentamiento del motor.
VENTILADOR ELÉCTRICO: Son impulsado con motores eléctricos lo cual elimina la necesidad de la correa impulsadora con un ángulo complicado desde el cigüeñal. El motor del ventilador esta montado en un soporte sujeto en el radiador.
PARTES DEL VENTILADOR TIPO TERMO EMBRAGUE
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PARTES DEL VENTILADOR ELÉCTRICO
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FUNCIONA MIENTO: Los tubos y aletas radian calor del liquido refrigerante caliente y flujo de aire creado por el ventilador o por el aire impulsor,disipa calor hacia la atmósfera, el tanque de entrada esta equipada con un cuello llenador y un tapón del radiador y un tubo de sobre flujo que permite que el exceso de presión escape al piso o al tanque de reserva del liquido refrigerante.
MATERIALES: El material ideal en la fabricacion de radiadores es el cobre por calidad de transmitir calor, para mayor economía aveces utilizan el latón.
RADIADOR TUBULAR
El liquido refrigerante que llega a las camisas de los cilindros y de las culata desciende por unos tubos largos y finos, rodeados y sostenidos por unas aletas. El calor del liquido de esparce ligeramente por el metal de los tubos donde es cogido por el aire que circula entre unos y otros.
RADIADOR DE PEDAL
Fue utilizado en motores potentes, hoy en día son muy pocos utilizados debido a su alto costo económico, ya que utilizan gran cantidad de soldaduras. Están constituido por una serie de pequeños tubos horizontales y la superficie de refrigeracion es grande.
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RADIADOR DE LAMINAS DE AGUA
Esta conformado por unos tubos anchos y muy chatos que suelen montarse haciendo unas ondulaciones soldadas entre si, las cuales dan rigidez alos pasos hexagonales del aire.
CAMISAS DE AGUA
Permite que el liquido refrigerante circule al rededor de los cilindros y las otras piesas que necesitan enfriarse.
VENTILADOR
FUNCIÓN:Los ventiladores se utilizan para activar y asegurar la circulacion de una gran cantidad de aire atraves del radiador con la finalidad de enfriar el liquido refrigerante y a la vez favorece la refrigeracion de los órganos anexos al motor como al alternador.
TIPOS DE VENTILADOR
TERMO EMBRAGUE: El embrague con fluido esta diseñado para deslizarse en bajas temperaturas del motor. El fluido es a base de silicona como elemento de fricción. Un resorte o espiral bimetalico y termostatico sensible a la temperatura, controla el flujo liquido en el acoplamiento. Con el motor frío el ventilador se desliza a la velocidad de calentamiento del motor.
VENTILADOR ELÉCTRICO: Son impulsado con motores eléctricos lo cual elimina la necesidad de la correa impulsadora con un ángulo complicado desde el cigüeñal. El motor del ventilador esta montado en un soporte sujeto en el radiador.
PARTES DEL VENTILADOR TIPO TERMO EMBRAGUE
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PARTES DEL VENTILADOR ELÉCTRICO