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Eh visto desde hace tiempo a muchos opinar del gobierno: Esto se debe a un gran desconocimiento de política, de historia Argentina y de realidad. Es por eso que a los tadingas voy a explicarles de estas tres cosas lo más sintetizado y claro posible para que entiendan, no con papel y crayón pero casi… La “Generación del 80” fue una élite gobernante de la República Argentina durante 1880/1916. Procedentes de familias ricas. Entre 1878 y 1884 se produjo la Conquista del Desierto impulsada por Julio Argentino Roca, que consistió en una serie de incursiones militares a los territorios pampeanos y patagónicos dominados por los indígenas para aniquilarlos. Y al mismo tiempo, incorporar a los esquemas productivos los territorios conquistados, repartiéndolos entre los miembros de la Sociedad Rural, notables financiadores de dicha expedición. Luego de haberse convertido en el primer presidente elegido democráticamente en 1916, en 1928 vuelve otra vez a asumir la presidencia uno de los políticos más queridos de toda la historia argentina miembro del primer partido populista; la UCR (Unión Cívica Radical). Se trataba de un hombre solitario que nunca daba discursos pero que con su silencio se ganó el cariño del pueblo. Nunca se le pudo comprobar delitos o irregularidades en su mandato como presidente por el simple hecho que no los cometió. Entre los logros de Yrigoyen se aprecia: Es por eso que quienes defendían y encarnaron el radicalismo eran los más necesitados, los criollos que pelearon por sus costumbres y valores y los inmigrantes que llegaron al país masivamente a finales del siglo XIX. El desafío del radicalismo era tratar de llevar a cabo un país para todos. Pero… no todos estaban de acuerdo con eso…. Una minoría: La oligarquía, que es la máxima burguesía, siente odio e impotencia contra Yirigoyen. Son los miembros de la Sociedad Rural. Tienen la convicción de que ellos hicieron el país por lo tanto son sus dueños. Siempre vinculados con el poder por sus fuertes intereses. En el Jockey Club, abajo en la sociedad Rural y en sus mansiones Estos señores de guantecito blanco con aires de superioridad no descienden de la realeza ni tienen un origen ilustre. Son los herederos de lo que realizaron sus abuelos luego de explotar y amasar una fortuna con los campos que les quitaron a los aborígenes. Viven un tanto en las mansiones que se hicieron en Buenos Aireos y otro tanto en palacetes y estancias en el resto del país. La verdad es que el motivo de su poder está en la fuerte alianza que tenían con el imperio Británico. Este estaba instalado sólidamente desde hacía mucho tiempo en el país y tenía gran influencia. Los oligarcas le exportaban a los ingleses cueros, lanas y carnes congeladas. Los ingleses importaban sus productos industriales en parte fabricados con las materias primas argentinas, el temas es que estos productos tenían valor agregado. También a través de sus súbditos, los ingleses controlaban bancos, compañías importantes y establecimientos rurales. Y el ferrocarril al que ayudaron a instalar. Frigoríficos, Bancos y Ferrocarriles La Crisis de 1929, fue la más devastadora caída del mercado de valores en la historia de la Bolsa en Estados Unidos, tomando en consideración el alcance total y la larga duración de sus secuelas. Esto coincidió con el comienzo de la Gran Depresión, un periodo de declive económico en las naciones industrializadas, y llevó al establecimiento de reformas financieras y nuevas regulaciones que se convirtieron en un punto de referencia. En Argentina la situación se complica; el radicalismo no supo responder a las nuevas tendencias socio-político-económicas que la crisis estaba señalando, en un contexto de desintegración de todo un paradigma económico mundial. El 2 de marzo de 1930 se realizaron las elecciones parlamentarias, en las que la UCR perdió estrepitosamente en la Ciudad de Buenos Aires y en todo el país retrocedió en su caudal electoral. Estudiantes realizan manifestaciones y los diarios “conservadores” atacan tremendamente a Yrigoyen. Estos eran propiedad de las familias oligarcas. Critica: Diario más popular y el de mayor tirada de Argentina YPF creada en 1921 por el radicalismo, estuvo a cargo de un Gral. leal y ejemplar: Enrique Mosconi. En 1928 Yrigoyen, Mosconi y Alvear intentaron promulgar una ley que nacionalice el petróleo para fijar el precio y romper los trusts creados por las compañías extranjeras monopolizadoras. Estas se estremecieron: “Era un atentado contra la libre empresa!”. Pero el senado con mayoría conservadora impidió que se promulgue. Al mismo tiempo, otros dos generales, que no eran leales al poder ejecutivo y a su país, se empiezan a relacionar con la oligarquía y los abogados a de las compañías inglesas. Estos dos eran José Félix Uriburu y Agustín Pedro Justo: Uriburu y Justo. El 6 de septiembre de 1930, cerca de mil efectivos militares se pusieron en marcha desde el palomar a las órdenes de Félix Uriburu hacia la casa de gobierno, su objetivo: derrocar a Yrigoyen. Este era el primer golpe de estado de la época constitucional, apoyado por la gran prensa de las familias oligárquicas y la oposición de las élites conservadoras. La clase media había dejado de respaldar a Yrigoyen tras la debacle económica. Columna de militares en playa de Mayo El único incidente ocurrió en el congreso cuando la columna paso por la entrada y fue tiroteada por simpatizantes radicales. A pesar de esto, Uriburu entro a la casa Rosada sin resistencia alguna, adentro lo esperaba el vicepresidente que firmo la entrega del poder. Yrigoyen por su parte presento en La Plata su renuncia por escrito. Se había realizado un Golpe de Estado. Uriburu y Justo, junto con la oligarquía y quienes estaban con estos... iniciaron un periodo que duro más de 50 años en el que se perdió la república y el pueblo de vez en cuando pudo disfrutar de sus derechos. Al finalizar este periodo quedo un país disgregado, adolorido y en ruinas. Hipólito Yrigoyen fue encarcelado en la Isla Martín García. A PARTIR DEL 6 DE SEPTIEMBRE DE 1930 DIO POR INICIO UNA LARGA ETAPA DE NUESTRA HISTORIA QUE DURO HASTA EL 10 DE DICIEMBRE DE 1983, EN EL QUE SE JAQUEABA EL GOBIERNO CONSTANTEMENTE EN FUNSION DE LOS INTERESES DE LA OLIGARQUIA, DE LAS CLASES ALTAS CONSERVADORAS LIBERALES Y LAS MULTINACIONALES EXTRANJERAS. ESTOS GOBERNABAN EL PAIS A TRAVES DE DOS FORMAS: A los dos dias, Uriburu asumió la presidencia, sus ministros eran conocidos miembros de la oligarquía. No logrará ninguno de sus objetivos. Una de las damas de la oligarquía dijo: El General era más grande que San Martín, porque había echado a los radicales; unos canallas y chusmas mientras que San Martín había echado a los españoles que al fin y al cabo eran personas decentes. Disolvió el Congreso, declaró el estado de sitio, intervino todas las provincias y, en rasgos generales, quiso implantar un gobierno similar al fascismo. Personalmente, Uriburu creía que había que quitar el sufragio universal. Estableció un régimen represivo que incluyó por primera vez la utilización sistemática de la tortura contra los opositores políticos (picana eléctrica). Decretó la ley marcial e hizo ejecutar clandestinamente o tras parodias de juicio sumarísmo, a militantes anarquistas. Impuso censura a los diarios, intervino las universidades anulando el régimen de autonomía y cogobierno establecido desde la Reforma Universitaria de 1918. El 5 de Abril de 1931 hubo elecciones en la provincia de Buenos Aires, Uriburu pensaba que ganarían los conservadores pero para su sorpresa, estos fueron derrotados por los radicales, como resultado las elecciones fueron anuladas; “La gente no había aprendido a votar”. Uriburu eran seguidor de Mussolini, otro fascista, esto no alentaba a los oligarcas que querían conservar su tradiciones inglesas, fue por eso que entro en primer plano el segundo responsable del golpe; Agustín P. Justo que se postuló para elecciones. Para ello creó La Concordancia. Una coalición de conservadores, radicales disidentes y socialistas independientes. En noviembre de 1931 se votó. El radicalismo estaba proscripto. Justo triunfó a través del fraude. Uriburu se retiró del gobierno. Al poco tiempo murió solo en Paris. La oligarquía se relaja, todo vuelve a la normalidad. Justo visita los lugares donde habitúan sus amigos los ricos. La Argentina continúa siendo un país agroexportador. Aquí no ha pasado nada. Pero no todos están tan bien en el país. Varios millones de argentinos están afectados por la crisis económica, comienzan a aparecer la villas miseria, la de Retiro fue la primera. Hambre, desocupación, hoyas populares, etc. Debido a la crisis el gobierno redujo el gasto público, se contrajo la circulación de moneda y se aplicaron medidas de austeridad fiscal. A la crisis se suma que el socio principal de Argentina; Reino Unido, en 1932 reúne en Ottawa (Canadá) a sus colonias y asociados directos para proponerles un nuevo trato y dar preferencia a sus nuevos productos. En Argentina están preocupados, la presión de los hacendados para que el gobierno restaurase el comercio con el principal comprador de granos y carne argentinos había sido enorme. Justo decide enviar al vicepresidente Julio A. Roca (hijo) a la cabeza de una delegación técnica, a tratar la adopción de un acuerdo comercial que obtuviese condiciones ventajosas para la Argentina. Las negociaciones, lideradas por el presidente del concejo de comercio británico, el vizconde Walter Runciman, fueron intensas, y resultaron en la firma el 27 de abril del pacto Roca-Runciman. El vicepresidente Julio A. Roca (hijo) en Downing Street El tratado suscitó escándalo, pues el Reino Unido aseguró a la Argentina sólo un cupo inferior al de sus dominios, de 390.000 toneladas anuales de carne, a cambio de cuantiosas concesiones para las empresas británicas: A todo esto se suma que el imperio a través de un convenio secreto impuso la creación de un Banco Central mixto con la participación de bancos privados. También la creación de un monopolio de transporte de compañías inglesas en desmedro de los pobres taxistas y colectiveros. Para completar, el vicepresidente Roca dijo: La Argentina por su interdependencia recíproca, es desde el punto de vista económico una parte integrante del imperio Británico. En 1935 Lisandro de la Torre, un senador democrático progresista de Santa Fe, inició una investigación sobre el comercio de la carne, por la increíbles ventajas otorgadas a los frigoríficos extranjeros y las simétricas desventajas que debían sufrir los frigoríficos argentinos. Lisandro de la Torre La investigación se hizo pública en el Senado de la Nación en julio de 1935, en las que Lisandro de la Torre acusó al frigorífico Anglo de evasión impositiva y señaló la existencia de un entramado de corrupción que involucraba al gobierno del presidente Agustín P. Justo, y en particular, al ministro de Hacienda Federico Pinedo y al ministro de Agricultura Luis Duhau. El ministro de Agricultura llegó a amenazar en medio de la sesión al senador denunciante:¡Ya pagará bien caro todas las afirmaciones que ha hecho!. Dos días después, Duhau agredió físicamente a de la Torre, arrojándolo al piso y escapando del recinto inmediatamente después. En medio del tumulto provocado, un matón que curiosamente dejaron entrar armado, disparó a De la Torre, entre medio se puso su discípulo y senador electo Enzo Bordabehere para protegerlo y termino muerto. De la Torre recibió heridas leves. Más tarde, Pinedo retó a duelo a de la Torre, quien aceptó y el lance se realizó con pistolas, sin que ninguno de los duelistas resultara herido. El gobierno derramó lágrimas de cocodrilo por el senador Enzo e investigo al culpable obviamente que sin mucho éxito. Pero el debate por las carnes quedó anulado. A pesar de su controvertido gobierno, Justo terminó su mandato. Ahora había que buscar alguien que siguiera por la misma senda apoyado por las mismas fuerzas. El candidato era Roberto Marcelino Ortiz, era anti Yrigoyenista y bastante potable para los oligarcas. Cuando se celebraron las elecciones, Ortiz ganó junto con Ramón Castillo derrotando a los radicales Alvear y Mosca. Esto gracias a un fraude monumental: hubo voto cantado, votaron los muertos y muchas urnas fueron robadas y substituidas. A pesar del fraude, Ortiz intentó impulsar sin resultado reformas que permitieran restablecer un régimen democrático. En este aspecto no dudó en intervenir la Provincia de Buenos Aires luego de las elecciones legislativas fraudulentas de febrero de 1940. Igual medida había adoptado al intervenir la Provincia de Catamarca luego de las elecciones de febrero de 1940. Al poco tiempo, se enfermó seriamente de diabetes, enfermedad que luego lo dejaría completamente ciego. Producto de esto, debió solicitar licencia al frente del Poder Ejecutivo, asumiendo el cargo el vicepresidente Ramón Castillo. Ortiz no logro combatir el fraude. Al poco tiempo murió. Castillo mantuvo la neutralidad argentina en la 2º GM (Segunda Guerra Mundial), una decisión motivada por las tendencias pro aliadas y pro germanas que dividían al Ejército y a toda la sociedad argentina. Llevó a cabo una política férreamente autoritaria, disponiendo de las carteras ministeriales con soltura y disolviendo el Concejo Deliberante de Buenos Aires ante las denuncias de corrupción en el mismo. Esta política también se reflejó en su política hacia las provincias opositoras. El retorno a las peores prácticas de amañamiento de la voluntad electoral y de práctica de la violencia como procedimiento común para solucionar conflictos, generó un precario equilibrio de poderes con el Ejército. La oposición entre «aliadófilos», «neutralistas» y «germanófilos» eran cada vez más acentuadas. Castillo se mantuvo neutralista apoyado principalmente por el Ejército pero aislado de la Concordancia. Finalmente fue derrocado el 4 de Junio de 1943 por un golpe de estado. Desencadenado por la renuncia que Castillo le exigió el 3 de junio a su Ministro de Guerra, el Gral. Pedro Pablo Ramírez, en la madrugada del 4 de junio salió de Campo de Mayo una fuerza militar de 8.000 soldados encabezada por los líderes del levantamiento. Hubo unos tiroteos en la ESMA pero esta se rindió. Luego el Gral. Arturo Rawson asumió como presidente. Pero debido a que designo en el gabinete a conservadores y derechistas lo desplazaron y Pedro Pablo Ramírez asumió la presidencia. A pesar de tratarse de otro golpe militar, éste era diferente al de 1930. Quienes estaban detrás de esto era el GOU (Grupo de Oficiales Unidos). Se trataba de una logia militar de tendencia nacionalista y pro-fascista creada en el seno del Ejército Argentino con el principal objetivo de mantener la neutralidad de la Nación Argentina durante la 2º GM y evitar que el movimiento obrero se inclinara hacia la izquierda política. El GOU que querían terminar con el fraude de la "Década Infame" que llevaba al conflicto social. Las dos líneas de fuerza que signarían el gobierno de Ramírez y que determinarían profundamente a las gestiones venideras, serían: los conflictos internos, gestados en la pugna por la dominación del plano político nacional, la política exterior, subyacente en las presiones extranjeras por el ingreso de Argentina en la guerra a favor de los aliados y la división interna entre aliadófilos, neutralistas y germanófilos. Su gestión fue ampliamente fructífera para los intereses de la logia. En poco tiempo ingresaron varios militares en la presidencia, en los ministerios y en las Secretarías; capitanes, mayores, tenientes coroneles, coroneles o generales del GOU. Quien tenía una más clara visión política sin duda alguna era el Cnel. Juan Domingo Perón, designado Secretario de "Trabajo y Previsión". El hecho es que los sindicalistas y obreros que visitaban el despacho de Perón se sorprenden al ver que el secretario no solo los escuchaba sino que también resolvía sus problemas, esto marco un momento clave en la historia Argentina. El 15 de enero de 1944 un terremoto destruyó la ciudad de San Juan. Perón dirigió una campaña de solidaridad con la sociedad Sanjuanina. Se organizaron reuniones artísticas y festivales deportivos para recaudar fondos. En una de estas reuniones el Cnel. inició un romance con Eva Duarte quien en ese entonces ya tenía algo de fama como actriz radio fónica. Juan Domingo Perón y Eva Duarte. Mientras tanto en Europa se presentía la caída del nazismo, en Argentina se hacía imposible sostener una posición neutral y rompen relaciones con los países del Eje. Las situaciones previas a la ruptura durante la neutralidad generaron muchas tensiones y serian nefastas para la gestión del general Ramírez, quien renunció como presidente por fatiga asumiendo el mando el general Edelmiro Farrell, amigo de Perón. La relación con EE.UU están en un momento crítico por un cruce entre cancilleres, los yankees llegaron a retirar a su embajador de Buenos Aires. Farrell cedió y declaro la guerra algo tardío al Eje y firmo el tratado de Chapultepec que establecía un nuevo sistema interamericano dominado por los “hermanos del norte”. Mientras tanto Perón se hacía cada vez más importante; en poco tiempo tendría a su cargo la vicepresidencia, seria Ministro de Guerra y secretario de Trabajo y Previsión. Su poder era más que considerable. Promulgo leyes que marcaron un importante avance en el ámbito de los trabajadores: Para 1945, Farrell consintió que los partidos políticos que habían sido disueltos volvieran a actuar hasta admitió que habría elecciones. Perón que se tiraba como candidato, tenía la oposición de numerosos sectores que, dirigidos por el embajador estadounidense Spruille Braden, se nuclearon en un frente antiperonista. El coronel debió renunciar a sus cargos el 9 de octubre de 1945 cuando lo exigió un grupo de militares encabezado por el general Eduardo Ávalos y fue detenido y enviado a la isla Martín García, pero cuando Farrell se enteró de esto último ordeno que lo traigan de vuelta para internarlo en el Hospital Militar. Al conocer la noticia del destino de Perón y temiendo que el alejamiento de su líder derivara en la eliminación de todos los beneficios sociales obtenidos, los sindicatos comenzaron a movilizarse: El 17 de octubre de 1945, la Plaza de Mayo fue colmada por una muchedumbre que reclamaba el regreso de Perón y su restitución en todos sus puestos públicos. La indecisión del gobierno precipitó el triunfo de los partidarios de Perón, quien hizo su regreso triunfal ese mismo día. Desde el balcón de la Casa de Gobierno, y acompañado por Farrell, anunció la creación de un nuevo gobierno compuesto por partidarios suyos y su lanzamiento como candidato a las elecciones que tendrían lugar en febrero de 1946. En la Plaza de Mayo, los cabecillas negras se mojan los pies. Las cartas ya estaban sobre la mesa. La oposición no tuvo otra alternativa que enfrentar a Perón a través de las elecciones. Se formó para ello la Unión Democrática. Luego de un corto lapso de descanso y de casarse con Eva Duarte el 23 de octubre, Perón comenzó su campaña política. Un sector de la UCR lo apoyaba, también el Partido Laborista y el Partido Independiente. Se formó una fuerte oposición tanto dentro como fuera de las Fuerzas Armadas, especialmente en las clases medias y altas. La embajada de EE.UU dirigida por Braden promovió la unificación de las inmensas fuerzas opositoras e hizo hasta lo imposible para que Perón perdiera. El 24 de febrero de 1946 el pueblo después de muchos años volvió a votar limpia y democráticamente. El apoyo popular le dio la presidencia a Juan Domingo Perón con el 56% de votos. Desde la presidencia, Perón continuó con las políticas sociales que beneficiaron tanto a la clase trabajadora como al empresariado nacional, sobre todo industrial. Los partidos que lo apoyaron los unificó en una sola organización política: Peronista o Justicialista. Expandió enormemente la agremiación de los trabajadores en sindicatos que respondían a la corriente laborista y ayudó a establecer el predominio de la Confederación General del Trabajo (CGT) como central unitaria. Entre otras cosas logro que: Económicamente, el país ya en 1943 había cambiado completamente su estructura productiva debido a un gran desarrollo de la industria. La producción industrial había superado a la producción agropecuaria por primera vez. Socialmente, el país estaba viviendo una gran migración interna, del campo a la ciudad, empujada por el desarrollo industrial. Ello llevó a un amplio proceso de urbanización y un notable cambio de la población en las grandes ciudades, especialmente Buenos Aires debido a la irrupción de un nuevo tipo de trabajador y trabajadora no europeos. Fueron llamados despectivamente cabecitas negras por las clases medias y altas. En la historia argentina existe un reconocimiento unánime sobre el hecho de que Evita realizó una tarea decisiva para el reconocimiento de la igualdad de derechos políticos y civiles entre hombres y mujeres. Evita se estrenó como primera dama en una gira internacional para 1947. Se extendió durante 64 días. Durante la misma visitó España , Italia y el Vaticano , Portugal, Francia , Suiza, Brasil y Uruguay. Su intención oficial era oficiar de embajadora de buena voluntad y conocer los sistemas de ayuda social en Europa para luego impulsarlos en Argentina. Luego de su gira, organizó una Cruzada de Ayuda Social orientaba a atender ancianos y mujeres desamparadas, mediante subsidios y hogares temporarios. El 26 de julio 1949, buscó incrementar la influencia política de las mujeres fundando el Partido Peronista Femenino (PPF). La igualdad política de hombres y mujeres, se complementó con la igualdad jurídica de los cónyuges y la patria potestad. Estableció una fuerte relación, estrecha y a la vez compleja, con los trabajadores y los sindicatos en particular. Ocupó un papel de vínculo directo y privilegiado entre Perón y los sindicatos, que les permitió a estos últimos consolidar una posición de poder, aunque compartido. Evita tenía una visión muy combativa de los derechos sociales y laborales. Pensaba que la oligarquía y el imperialismo actuarían incluso violentamente para anularlos. Consecuentemente Eva impulsó junto a los dirigentes sindicales la formación de milicias obreras y, poco antes de morir, compró armas que entregó a la CGT. Evita se destacó por la ayuda social orientada a atender la pobreza y otras situaciones sociales de desamparo. El peronismo debió asumir la tarea de modernizar la asistencia y la ayuda social. En parte fue hecha por el Ministro de Salud Ramón Carrillo; parte fue desarrollada a partir de las nuevas instituciones de previsión social como la generalización de las jubilaciones y pensiones. La Fundación Eva Perón desarrolló una gigantesca tarea social que llegó prácticamente a todos los niños, ancianos, madres solteras, y mujeres que eran único sustento de familia, pertenecientes a los estratos más carenciados de la población. Realizó un amplio espectro de actividades sociales: En las elecciones generales de 1951 la candidatura de Eva Perón era un hecho inevitable. El movimiento obrero comprendió que esto significaba un fortalecimiento notable del sector sindical y desató una aguda lucha interna en el peronismo e intensas gestiones de los grupos de poder, los conservadores presionaron fuertemente para evitarlo. Luego de un monumental cabildo abierto donde las masas pidieron la candidatura de Evita para vice, unos días después y por radio Evita respondió diciendo que no era posible. El motivo fue que tenía un cáncer fatal. Un mes después se produjo el primer intento de golpe de estado contra Perón dirigido por el General Benjamín Menéndez pero fue anulado. Las manifestaciones del cáncer de Evita se hacían evidentes cuando se desmayaba en actos públicos. El avance del cáncer la volvía cada vez más débil y la obligaba a guardar reposo. El discurso del 17 de octubre ha sido considerado como su testamento político; en él menciona nueve veces su propia muerte. El 26 de julio de 1952, a las 21:36 emitieron por la cadena de radiodifusión la noticia trágica:"Cumple la Secretaría de Informaciones de la Presidencia de la Nación el penosísimo deber de informar al pueblo de la República que a las 20.25 horas ha fallecido la Señora Eva Perón, Jefa Espiritual de la Nación. Los restos de la Señora Eva Perón serán conducidos mañana, al Ministerio de Trabajo y Previsión, donde se instalará la capilla ardiente...". Había muerto Eva Perón. Solo tenía 33 años de edad. La CGT declaró tres días de paro y el gobierno estableció un duelo nacional de 30 días. Su cuerpo fue velado en la Secretaría de Trabajo y Previsión hasta el 9 de agosto que fue llevado al Congreso de la Nación para recibir honores oficiales, y luego a la CGT. La procesión fue seguida por más de dos millones de personas y su paso por las calles recibió una lluvia de claveles, orquídeas, crisantemos, alhelíes y rosas arrojados desde los balcones cercanos. El peronismo se achicaba. El segundo gobierno peronista se caracterizó por el agotamiento de la política distributiva. Las huelgas y los conflictos sociales se generalizaron. En 1952 Perón convoca a sindicatos y empleadores al Congreso Nacional de la Productividad, con el fin de generar un proceso de diálogo social tripartito para enfrentar la crisis. El Congreso fracasa por la incomprensión de los mecanismos de diálogo social tanto por parte de los sindicatos como de las empresas, e incluso de los propios funcionarios del gobierno peronista. Se producen algunos cambios significativos en el plano económico. Los salarios se congelaron al igual que los precios. El IAPI comenzó nuevamente a subvencionar al sector agrario. El llamado al capital extranjero con el propósito de desarrollar la industria pesada fue motivo de polémicas, y atrajo las críticas de los opositores, entre ellos Frondizi. Desde 1951 sectores cívico-militares antiperonistas habían venido desarrollando actos terroristas a través de los denominados Comandos Civiles. El 15 de abril de 1953, mientras Perón hablaba en el balcón, explotaron dos bombas que causaron 6 muertos y mucho heridos en la multitud. Esto enojó a Perón que cometió el error fatal de recomendar: Démosle leña a los que causaron esto!. Esa misma noche grupos de enfurecidos peronistas recorrieron las calles destrozando y quemando los locales de la oposición (la casa Radical, la casa del Socialismo, el edifico del aristocrático Jockey club y otros inmuebles). Jockey Club, lugar de encuentro de los oligarcas. Opositores fueron a parar a la cárcel y se hizo más rígido el uso de los medios de comunicación. Otro punto complicado fue que Argentina denunció la guerra de Corea. En noviembre de 1954 la situación se complica cuando Perón criticó la acción de algunos sacerdotes y católicos acusándolos de conspirar en su contra. La iglesia se separa del peronismo. En los primeros meses de 1955 la oposición a Perón se fermenta. El 11 de Junio una gran multitud desfilo desde la catedral hacia la casa de gobierno. Era la primera protesta en masa contra el Peronismo. Cuatro días después el gobierno expulso a dos obispos; Manuel Tato y Ramón Novoa. La situación está más que empiojada. El 16 de junio de 1955 los Comandos Civiles, integrados por conservadores, radicales y socialistas, junto con la Marina de Guerra y sectores de la Iglesia Católica intentaron un golpe de Estado que incluyó el Bombardeo de la Plaza de Mayo y el centro de la ciudad de Buenos Aires con más de 364 muertos y centenares de heridos. Los atacantes pidieron asilo político en Uruguay. Luego Perón pidió en un discurso público por radio, calma a la población. Pero sus seguidores, en respuesta a los ataques, incendiaron varias iglesias en el centro de la capital. Luego llamó a los partidos políticos opositores a establecer un proceso de diálogo que evitara la guerra civil. Les permitió utilizar los medios de difusión estatales pero los opositores no estaban interesados en llegar a un acuerdo. El 16 de septiembre de 1955 hubo otro alzamiento militar. La CGT, sectores del peronismo e incluso sectores opositores fueron a reclamar armas para frenar a los militares pero Perón se negó; no quería una guerra civil. Finalmente firmo la renuncia y se exilió en Paraguay y luego de forma permanente en Madrid. Es el nombre con el que se autodenominó la dictadura militar tras derrocar a Perón. Sus jefes eran los oficiales rebeldes general Eduardo Lonardi y el almirante Isaac Francisco Rojas. Cuando llegaron a Buenos Aires Lonardi asumió como presidente y Rojas como vicepresidente, ambos provisionales. El diario Clarín convocó a la población a la Plaza de Mayo con su portada: "Cita de honor con la libertad. También para la República la noche ha quedado atrás". Mientras las clases media y alta festejan. En los barrios más humildes la gente es invadida por un sentimiento de temor e incertidumbre. Cual sería ahora su destino? Los militares y civiles que derrocaron a Perón en el fondo querían volver a la Argentina anterior a Yrigoyen, un país agroexportador, el problema es que esa Argentina había sido desplazada por el marcado cambio de su estructura productiva debido a un gran desarrollo de la industria y por la urbanización. Los que realizaron el golpe, luego no pudieron evitar pelearse entre ellos. Lonardi era nacionalista católico, más proclive a negociar con el peronismo y preservar la mayor parte de las conquistas sociales y laborales. Por otro lado estaban los liberales, liderados por Rojas que pretendía erradicar totalmente al peronismo de la vida política y sindical argentina, derogar las medidas sociales y laborales establecidas por Perón y establecer una política económica dirigida por conservadores. El 11 de noviembre ocurrió un golpe dentro del golpe al formarse una Junta Consultiva Nacional presidida por el almirante Rojas. La constitución de la Junta Consultiva influyó decisivamente para que predominara en el gobierno militar el sector liberal y una línea antiperonista radical. El 13 de noviembre Lonardi debió renunciar y Pedro Eugenio Aramburu fue designado presidente. Rojas siguió como vice. La segunda etapa de la dictadura militar se caracteriza por adoptar una línea dura frente al peronismo. Inmediatamente la CGT declaró una huelga general para los días 15, 16 y 17 de noviembre. Al mismo día el gobierno encarceló a más de 9.000 dirigentes sindicales. El paro solo tuvo adhesión en algunos distritos obreros como Avellaneda, Berisso y Rosario y debió ser levantado al día siguiente de iniciarse. La CGT y la mayor parte de los sindicatos fueron intervenidos por los militares. En otras palabras el peronismo quedo proscripto y se persiguió encarnizadamente. Se anuló la constitución peronista de 1949 y reimplantando la de 1853. El 9 de junio de 1956 se produjo un levantamiento cívico-militar de orientación peronista contra Aramburu, liderado por el general Juan José Valle, el general Raúl Tanco y los dirigentes sindicales Andrés Framini y Armando Cabo. Fue rápidamente abortado. Como consecuencia del mismo fueron fusilados 32 civiles y militares, un acto represivo que no tiene antecedentes en la historia argentina y tremendamente cuestionado. También fusilaron clandestinamente a civiles en un basural de José León Suárez. Esta violencia desataría posteriormente la violencia que vendría después. Rodolfo Walsh revelará los hechos en su libro. La postura del partido liderado por Arturo Frondizi: el Movimiento de Intransigencia y Renovación, propuso tomar la iniciativa y presionar al gobierno mediante la designación de una fórmula presidencial. Durante las elecciones de 1958, el peronismo estaba proscripto, asique Frondizi mandó a su asesor Rogelio Frigerio a hablar con un delegado de Perón en Venezuela. Luego de unas reuniones se llegó a un pacto: Perón le sugeriría a sus seguidores que votasen por Frondizi quien se comprometería a volver a restaurar los sindicatos como la CGT y a quitar aquellos decretos que prohibían al peronismo en elecciones. Finalmente el 23 de Febrero de 1958 Frondizi gano las elecciones para presidente y el 1º de Mayo Aramburu le entrego la presidencia. Su periodo de gobierno se caracterizó por adoptar el desarrollismo como política básica de gobierno. Recurrió principalmente a la radicación de empresas multinacionales, antes que al Estado, como factor de impulso del desarrollo industrial. Un hecho cuestionado es que Frondizi en su libro Petróleo y Política habló de una postura antiimperialista y que YPF podía lograr el auto abastecimiento, pero el hizo todo lo contrario cuando contrato una multinacional para realizar exploración y extracción. También hubo tensión y protestas estudiantiles cuando habilitó a las universidades privadas a emitir títulos profesionales. No logro cumplir del todo con los Peronistas, a pesar de la gran industrialización y la devuelta de los sindicatos, el partido Peronista continuo proscripto hasta 1962. Durante su mandato, Frondizi viajo mucho al exterior donde tenía una sólida fama de estadista. Junto con los países de la región se intentó defender los principios de la «no intervención» y autodeterminación de los pueblos. En la Conferencia de la OEA, el Canciller argentino se opuso a la exclusión de Cuba del sistema interamericano. Intentó mediar entre cuba y EE.UU por la crisis de los misiles pero por presiones militares debió romper relaciones con La Habana. El 18 de agosto de 1961 visitó la Argentina, secretamente y por sólo tres horas “El Che”. Un tiempo antes había recibido a Fidel en Buenos Aires. Con estas dos cosas logro irritar seriamente a los militares. Frondizi y Castro Entre las concesiones que debió realizar a los militares estaba dejar en jurisdicción militar el plan CONINTE para la agitación gremial, los actos de sabotaje y los intentos guerrilleros. En las elecciones de 1962 para legisladores y gobernadores, Frondizi habilitó el peronismo y como resultado estos ganaron en 14 provincias incluida Buenos Aires con Andrés Framini quien no pudo entrar a la casa de gobierno porque los militares obligaron a Frondizi a firmar la intervención de los gobernadores peronistas. Este era el final de Frondizi, a los pocos días fue derrocado por un golpe militar. José María Guido, el presidente del senado de Rio Negro, obtuvo el cargo de presidente provisional de la Nación luego del golpe basándose en la Ley 252 sobre acefalía del Poder Ejecutivo, para impedir que un militar ejerciera el cargo. Una salida formal… Designó un equipo económico liberal (con figuras como Federico Pinedo y José Alfredo Martínez de Hoz). Durante su mandato se destacó los enfrentamientos armados entre facciones militares opuestas: Azules vs Colorados. Los Azules estaban de acuerdo con permitir limitadamente el peronismo. Los Colorados no. El general Juan Carlos Onganía, jefe de los azules, decidió enfrentar a los colorados. El 22 de septiembre la Fuerza Aérea bombardeó una concentración colorada en San Antonio de Padua y ambos bandos se enfrentaron en plaza Constitución y en los parques Chacabuco y Avellaneda. Finalmente, el comando colorado se rindió. Finalmente en 1963 se volvió a convocar a elecciones limitadas, con proscripción del peronismo. Arturo Illia, de la Unión Cívica Radical del Pueblo triunfo asumiendo el poder el 12 de octubre. El periodo de Illia fue un oasis para los derechos individuales, no hubo censura de ningún tipo, la libertad de expresión fue total al igual que la de los partidos políticos. El propio peronismo fue rehabilitado. Tuvo una política de ordenamiento del sector público, de disminución de la deuda pública y de impulso a la industrialización. Illia debió convivir con su propia debilidad derivada del hecho de haber sido elegido en elecciones no libres. Los peronistas fueron ásperos con su gobierno, sin embargo luego retiro las restricciones contra el peronismo y este triunfo en las elecciones legislativas del año 1965. Al igual que Frondizi, esto le puso los militares decididamente en contra. La Sociedad Rural y la Unión Industrial que se habían unido en un asociación anti estatal llamada ACIEL, atacaron persistentemente el déficit del Estado, la inclinación del gobierno por los controles de precios y de cambio, su proteccionismo a las empresas públicas como YPF y la decisión de mantener congelados los arrendamientos agrícolas. La prensa era tremendamente ácida con su persona, lo tildaban de tortuga e ineficiente. EE.UU ya había iniciado su doctrina de seguridad en la región con la Escuela de las Américas para combatir el comunismo promoviendo el terrorismo de estado. Finalmente una ley de medicamentos: Ley Oñativia, que establecía una política de precios y de control de medicamentos que recortaba el campo de maniobras de los poderosos laboratorios extranjeros puso en marcha a los militares. El 28 de junio de 1966 un golpe de estado destituyo al presidente constitucional. Juan Carlos Onganía asumió la presidencia. Se revocó las medidas de nacionalización y control de capitales del gobierno de Illia como la Ley de medicamentos y se liberó el mercado cambiario. Contuvo la inflación congelando los salarios y devaluando un 40% la moneda nacional. Se sancionó una ley de arbitraje obligatorio, que condicionó la posibilidad de hacer huelga. Lo más acentuado de su mandato fue “La noche de los bastones largos”: luego de haber manifestaciones en facultades, el 28 de Julio se desata una violenta y brutal represión contra las autoridades universitarias, los estudiantes, los profesores y los graduados principalmente en las facultades de Ciencias Exactas y Naturales, y la de Filosofía y Letras de la Universidad de Buenos Aires. Fueron detenidas 400 personas y destruidos laboratorios y bibliotecas universitarias. En junio de 1969 renunció el gabinete en pleno. La situación se agita; Conflictos gremiales, paros activos y atentados se manifestaban en todo el país. El 29 de Mayo estallo el Cordobazo, una de las rebeliones populares más grandes de la historia Argentina. Miles de obreros y también estudiantes tomaron las calles. Empezaban a surgir las guerrillas urbanas como el ERP y Montoneros. Onganía empieza a hacerse más débil. El 30 de Junio mataron a un dirigente metalúrgico peronista, esto inicio la violencia viciosa que se viene. El 29 de Mayo Aramburu fue secuestrado y acecinado por los Montoneros. Es el fin de Onganía. El 8 de Junio hubo un golpe militar que le hizo renunciar. Roberto Marcelo Levingston asumió la presidencia. El nuevo presidente prometió que habría un plan de reapertura, pero no logro nada. Mientras tanto había marchas de protestas y la guerrilla se incrementaba. El 22 de Marzo de 1971 Levingston intento destituir al comandante en jede de las FFAA Lanusse por un desacuerdo. Obviamente esto fue al revés. El 28 de Agosto Lanusse asumió la presidencia. Lanusse le abrió el camino a la democracia y permitió el peronismo. Se ejecutaron e iniciaron importantes obras de infraestructura tales como rutas, represas, centrales eléctricas y puentes. Judicialmente se hicieron importantes avances legislativos. Al mismo tiempo, la guerra de guerrilla es seria y genera un clima difícil. El 21 de Marzo de 1972 fue secuestrado y luego encontrado muerto el director de Fiat por un nuevo grupo guerrillero: el ERP (ejército revolucionario del pueblo). El mismo día cayó asesinado por guerrilleros el Gral. Juan Carlos Sánchez. El 22 de Agosto fusilaron unos guerrilleros en Trelew que habían intentado él 15 una fuga de sus colegas de la prisión de Rawson. El 17 de noviembre de 1972 Perón después de 17 años de ausencia regresa al país, estuvo 28 días y antes de volver a Madrid designo a su delegado Héctor Cámpora para la presidencia. El gobierno anunció que las elecciones se concretarían el 11 de marzo de 1973, y la entrega del poder se realizara el 25 de mayo. Cámpora triunfo y Lanusse le entrego el poder luego de veintiún años sin elecciones libres. El mismo 25, una multitud marcho a la cárcel de Villa Devoto y prácticamente hizo que se liberaran guerrilleros y presos políticos. Se reanudaron las relaciones diplomáticas con Cuba. Como ministro de Bienestar Social asumió José López Rega quien tuvo una breve y nefasta actuación en la vida política, organizador de la Triple A (AAA). El 20 de junio de 1973, al regresar Perón al país, tiene lugar la llamada Masacre de Ezeiza, donde una emboscada de la derecha peronista desde el palco de honor, arremete contras las columnas que venían a reencontrarse con su líder dejando un saldo de 13 muertos y 365 heridos. Estalla la crisis entre la derecha y la izquierda del Peronismo. Con Perón en el país, la autoridad de Cámpora se debilita. Finalmente luego de recibir presiones por parte de sindicatos y la ortodoxia peronista renunció para pasarle el puesto a Perón. Raúl Alberto Lastiri (yerno de López Rega) asume la presidencia provisoriamente. Obviamente asignó como ministros a López Rega y a los ortodoxos. Ahora mandaba el ala derecha del partido. Lastiri fija la fecha del 23 de septiembre de 1973 para elecciones. A pesar de la derecha se continuó con la misma política exterior. Se concedió a Cuba un préstamo de 200 millones de dólares para adquirir maquinarias y automóviles. Se nacionalizan los depósitos bancarios y anuncian un Plan Trienal de desarrollo. La guerrilla continúa con los atentados. El 25, el secretario de la CGT José Ignacio Rucci fue asesinado por Montoneros. En las elecciones Perón triunfa y finalmente el 12 de octubre asume devuelta como presidente y su esposa Isabel como vice. El tercer gobierno de Perón estuvo signado por permanentes conflictos entre las alas de su partido. La AAA perseguía y mataba a militantes de izquierda. En un acto el 1 de Mayo Perón repudió a los Montoneros quienes se separaron del peronismo y pasaron a la clandestinidad. Su salud empeoraba y al mismo tiempo Lópe Rega se hacía más fuerte. El 12 de Junio hablo por última vez al público desde el balcón de la Casa Rosada, hablo de las dificultades y critico a sus partidarios, parecía una despedida. Falleció el 1 de Julio a las 13:15 hs. Finalizo su ciclo dominado por su formidable influencia. Isabel Perón asumió solo por ser vicepresidenta. López Rega será su mano derecha. La guerrilla continuó con la violencia. La economía sufrió daños graves, una inflación galopante, paralización de las inversiones de capital, suspensión de las exportaciones de carne a Europa y el inicio de la incontrolable deuda externa. En junio de 1975 se aplicó una violenta devaluación de la moneda acompañada de aumentos de tarifas; el llamado Rodrigazo, parte del plan de López Rega para debilitar las presiones sindicales a través del desprestigio de sus principales operadores, provocó la primera huelga general contra un gobierno peronista. En julio ante una huelga general, López Rega tuvo que renunciar y abandonar el país. Al recurrir a la fuerza militar desembocó en la firma del decreto que inició el Operativo Independencia en que las FF.AA intervinieron en Tucumán, es el inicio del Terrorismo de Estado. El 23 de diciembre la guerrilla ataco el cuartel de Monte Chingolo y fracaso. A comienzos de 1976 la caída de Isabel era inminente. En Marzo envió al congreso un paquete de leyes antisubversivas que eran evidentes concesiones a las FF.AA. Finalmente fue derrocada el 24 de Marzo. Jorge Rafael Videla asumió como presidente. El ministro de economía designado llevaba el apellido de un miembro fundador de la Sociedad Rural: José Martínez de Hoz. Y otra vez se perdió la república. Hay mucho que decir sobre el peor gobierno que tuvo el país en toda su historia. Pero básicamente diremos que la oligarquía (Sociedad Rural) nuevamente se adueñó del país y quiso que la Argentina volviera a ser el país agroexportador anterior a Yrigoyen. Que exportara materia prima e importara todo lo demás, desde autos y caramelos hasta doctrinas y libros. Era imposible. La represión fue sangrienta. Martínez de Hoz sistemáticamente se dedicó a destruir la industria nacional y el destino económico del país tardaría décadas en recuperarse. Las consecuencias del proceso fueron: Los Kirchner tal vez no sean el mejor gobierno que pueda existir, pero es el que más ha hecho por el país en décadas. Sus logros son: El once de Mayo de 2008, durante un fuerte aumento nacional e internacional del precio de alimentos, el Ministro de Economía Martín Lousteau, anunció un nuevo sistema de retenciones móviles a las exportaciones de cuatro productos y sus derivados: soja, girasol, maíz y trigo para atenuar las oscilaciones bruscas de los precios internacionales, combatir la sojización: Expansión desmedida e incontrolada del monocultivo de soja transgénica forrajera, esto implica el cultivo de soja genéticamente modificada que la hace resistente al herbicida glifosato. Y preservar la política de dólar alto. Adicionalmente se anunciaron incentivos para la industria lechera y una mesa de negociación para el sector de la carne bovina. Esto significó un incremento de la tasa de retención sobre la soja y el girasol, reduciéndose levemente las correspondientes al maíz y al trigo. La Resolución 125 fue rechazada de plano por las cuatro organizaciones que reúnen al sector empleador de la producción agro-ganadera. El 13 de marzo declararon un paro patronal (lock out) con bloqueos de rutas temporales. El 25 decidieron hacerlo indefinido hasta que el gobierno dejara sin efecto el incremento dispuesto. Cristina Kirchner declaró que no negociaría hasta que el lock out fuera levantado. El paro afectó el comercio nacional e internacional, principalmente de alimentos y el abastecimiento de las ciudades. Manifestantes salieron a favor y en contra, y hubo enfrentamientos. Lousteau renuncio. El 17 de Junio Cristina envió al congreso un proyecto de ley sobre las retenciones a las exportaciones de granos y las compensaciones a los pequeños productores, para que el Poder Legislativo resuelva en definitiva la situación. Lo que no se entendía es porque los pequeños productores que iban a salir beneficiados de la 125 se sumaron a él lock out. Esto se debía a uno de los cánceres que tiene el país: La desinformación. Fue aquí donde se hicieron evidentes dos cosas: por un lado la incapacidad del gobierno de expresarse, por el otro el monopolio mediático: Grupo Clarín. Debido a que los golpes de estado y el fraude electoral ya no es una opción de los oligarcas para derrocar gobiernos que no favorecen sus poderosos intereses, la única opción que les queda es hacer que estos desistan de su puesto. Para ello se usa la guerra mediática. Alfonsín, quien tuvo que renegar tremendamente con Clarín, tuvo que adelantarse a entregar el cargo. De la Rúa tuvo que renunciar, en una época que “Tres tapas de Clarín volteaban a un gobierno”. Finalmente el 17 de Julio luego de un empate el vicepresidente Julio Cobos desempato votando en contra de su propio partido y la Resolución 125/08 quedó sin efecto. A pesar de esto, la Sociedad Rural no cumplió con su objetivo ulterior…

No entendes de Calibres? Te explico Eh visto no solo en taringa sino en varias ocasiones a la gente hablar sobre calibres de armas y se nota que en realidad no entienden de estos. Por ejemplo: Hablan de una “.45” y dicen milímetros. Algunos no entienden porque una bala de “22” (izq.) es más chica que una de “9” (der.) Y se preguntan porque un arma como por ejemplo un fusil es “7,62” pero también un “308” El motivo de confusión es que hay dos unidades de medida para los calibres: Pulgadas (plg - ”) / Milímetros (mm) Por que dos unidades de medida? Vieron que cuando se trata de unidades de medida los yankees son como los ingleses, hacen rancho aparte: en todo el mundo se maneja por la izquierda, ellos por la derecha, los principales países de Europa usan el Euro, los ingleses el penique… bueno los yankees para referirse a las distancias usan las millas cuando en todo el mundo los Km, para referirse a la altura usan los pies mientras en otros lados los metros, etc. Como los yankees fueron los primeros en desarrollar y poner en funcionamiento las balas modernas impusieron los calibres usando la pulgada en vez del milímetro. 1 Pulgada => 2,54 cm => 25,4 mm Lo que se mide es el diámetro del plomo de la bala: Entonces podemos decir que la bala de “22” está en decimas de pulgadas: 0,22 plg que si lo pasamos a milímetros seria 5,56 mm mientras que la de “9” está en milímetros que si la pasamos a pulgadas seria 0,354 plg, muy cerca del calibre 0,357. Asique ya sabes que si hablas de una 22 es una bala que tiene un diámetro de 0,22 pulgadas o 22 décimas de pulgada y para hacerla más corta se escribe .22 y se pronuncia “veintidós”. Aclaro que la de 9 milímetros (para armas cortas) es la única que se pronuncia en milímetros, los demás calibres en términos generales se pronuncian en decimas o centesimas de pulgada: 22, 32, 357, 38, 40, 44, 45, etc. Se entiende ahora? Porque decir 22 o 45 milímetros es una bestialidad. Si fuese una munición calibre 22 mm seria antiaérea. Arma antiaerea. Hay otra medida que también varía en las balas y es el largo que también se expresa en milímetros. Por eje: el 9 mm Parabellum es el 9x19 mm (9 mm de ancho x 19 de largo), pero también existe el 9x21. Algunos de estos cartuchos tienen nombres aparte, como el 9 mm Corto, el 9 mm Makarov, etc. A veces las fábricas de armamento y sus diseñadores crean cartuchos nuevos y bautizan estos calibres con sus nombres. Un ejemplo es el anterior, 9 mm Makarov, que corresponde a un arma de diseño soviético o la 9 mm Luger usada por los Alemanes. Se nota claramente como varia el largo de la bala. Está empezando a quedar claro? Acá les dejo diferentes calibres de armas cortas: .22 Corto .22 Long Rifle .22 Magnum .32 S&W .32 ACP .32 Magnum 9 x 10 S&W Caseless 9 x 13 R Perrin 9 x 14 R Galand 9 x 16 R CF Francés 9 x 17 R Danés M.1891 9 x 17 9mm Corto, .380 Auto, 9mm Kurz 9 x 18 Ultra/Police 9 x 18 Makarov 9 x 19 Glisenti 9 x 19 ó 9mm Para (adoptado posteriormente por Browning para la pistola HP35) 9 x 21 IMI 9 x 22 9 x 22 AE 9 x 23 Steyr 9 x 23 Bergman-Bayard 9 x 23 o 9 mm Largo 9 x 23 Win .356 TS&W .356 Win .357 SIG .357 Magnum (9 x 33 R) .357 Maximum .357 AMP o Automag .358 Winchester .38 S&W .38 Colt ACP .38 Colt Long .38 Colt Special .40 S&W (10 x 23) .44 S&W .44 Special .44 Russian .44 Magnum .44 AMP La famosa Desert Eagle usa .44 Magnum .45 ACP .45 GAP .45 Long Colt .45 Win Mag .50 AE .50 AE, .45, 9mm Las balas se dividen en subsónicas y supersónicas. Las balas de pistola y revólver (subsónicas) normalmente tienen una velocidad inferior a la del sonido (340 m/s) o ligeramente superior. Las balas de fusil, ametralladora, etc. superan ampliamente esta velocidad, con velocidades entre 600 y 1000 m/s. La cabeza de esta es más aerodinámica y alargada. Algunos ejemplos de armas y calibres: El famoso fusil de asalto automático AK-47 utiliza balas calibre 7,62 mm o .308 Esta ametralladora pesada, que se puede usar como arma antiaérea, usa munición de calibre 12,7 mm o .50 Esta arma antiaérea utiliza munición de 35 mm o 1,377” Asique ya se podrán imaginar entonces porque un cañón de artillería de campaña es de 105 mm (x citar un eje.). Porque la munición que dispara tiene un diámetro de 105 milímetros o 10,5 centímetros para que se entienda mejor. Pasado a pulgadas: 4,133” Los cañones principales del Crucero Argentino ARA General Belgrano eran de 152 mm o 6” Espero que te haya servido!

Continua la Recuperación Ya consolidada la cabeza de playa, las fuerzas del BIM 2 se reorganizan e inician su progresión hacia Port Stanley con el objeto de cercar el poblado y brindar apoyo a los comandos anfibios que aún combatían en Government House y así culminar la recuperación de las Islas Malvinas. Para entonces, los hombres del RI 25 habían asegurado las Instalaciones del aeropuerto y la pista, a la cual habían procedido a limpiar de obstáculos, mientras que se establecían posiciones defensivas y se realizaban reconocimientos en las zonas cercanas al mismo para verificar la presencia de fuerzas británicas. Fuerzas argentinas se reorganizan Coronel Seineldin Marchando hacia Stanley A las 07:20hs las fuerzas del BIM 2 se topan con la resistencia británica de las secciones 1 y 2, la primera había detenido el repliegue hacia government house cuando se iniciaron los combates allí. Durante los primeros combates, los blindados LVTP-7 argentinos fueron alcanzados repetidas veces por fuego ligero, lo que obligó a que los soldados embarcados bajaran y se desplegaran para hacer frente a los británicos. Los británicos reclaman haber destruido uno de los vehículos, pero las imágenes difundidas por la prensa muestran la totalidad de los blindados en servicio. Morteros del BIM2 se posicionan Entre las 07:30 y las 08:00hs, los Helicópteros “Sea Lynx” HAS.Mk.23, de la 1ª Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (EA1H) y los SH-3 “Sea King” de la 2ª Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (EA2H) Inician el Desembarco del Personal restante de la compañía C del RI 25 hacia el aeropuerto, de manera de consolidar la posición y habilitarla para iniciar el puente aéreo desde el continente. Sea King aterrizando en el aeropuerto Sea Lynx operando desde el ARA Santisima Trinidad Por vía aérea debería arribar el grueso de regimiento de infantería 25, que sería la fuerza que ejercería la soberanía en Malvinas hasta ser reemplazados por elementos de Gendarmería Nacional (Guardia de Fronteras) y prefectura (Guardacostas), con el objeto de consolidar el concepto de “Ocupación Diplomática” mediante la evacuación de las fuerzas militares y el establecimiento de fuerzas de seguridad con baja capacidad militares. Para las 07:40hs, el BIM había logrado hacer que las secciones inglesas 1 y 2 se replegaran hacia la capital, permitiendo que los blindados argentinos rodearan la zona y realizaran el ingreso a la misma para apoyar a los comandos anfibios en Government House. Imágenes del combate En las Playas, el desembarco ya prácticamente se había completado, el movimiento de las lanchas LCVP se reducía a misiones utilitarias menores, mientras que los helicópteros se encargaban de realizar reconocimientos y el movimiento de fracciones de soldados hacia nuevas posiciones. Los comandos anfibios que habían tomado los cuarteles de Moody Brooke al oeste de Stanley, que los ingleses habían dejado abandonados, se transformaron en la posición de bloqueo en caso de que los británicos decidieran replegarse. Con el grueso del personal del BIM 2 en suelo de las Islas, comienza el refuerzo de los elementos de primera línea en Port Stanley. El personal desplegado recibió sus refuerzo por medio de los camiones anfibios LARC-5, mientras que el RI 25 ya había consolidado completamente su posición y había asegurado el faro en cape pembroke, que ahora se conocía como cabo San Felipe, según las cartas argentinas. Cuando el Mayor Norman estuvo en conocimiento de que en Port Stanley había más de 450 Soldados Argentinos, y que 18 Blindados LVTP-7 se movían por las calles de la ciudad , ya superado en número y con el grueso del poblado en control argentino, decidió establecer las pautas para una rendición. Fuerzas argentinas entrando en Stanley Un anfibio andando por las calles de Stanley Niños kelpers observan pasar un LVTP-7, nótese como marcaba el asfalto Ingresando a Stanley Avistando la casa del gobernador Comandos anfibios y personal del EA Las Fuerzas Británicas habían Presentado una Fuerte Oposición, su Honor estaba Intacto y no era Necesario Sufrir Bajas, hasta entonces ni un británico había Muerto o había Resultado Herido de Gravedad. Ya con el Control de los Principales Puntos del Pueblo y sus Accesos, las Fuerzas Argentinas comenzaron a Ampliar el Perímetro para Evitar que los Soldados Británicos pudieran Lanzar un Ataque desde Posiciones Externas que no hayan sido Descubiertas. Los Infantes de Marina se hicieron con el Poder de gran Número de Jeep Land Rover que Agilizaron los Movimientos, incluyendo un par de ellos que se utilizaron como Ambulancias, donde uno Sirvió para Atender de Urgencia al Capitán de Corbeta Giachino, aunque Moriría poco después. En Paralelo, una sección de infantería del RI 25 fue transportada hacia Darwin y Goose Green en helicópteros SH-3 “Sea King” de la armada. Para las 09:25hs, el gobernador Rex Hunt había decidido parlamentar con los argentinos y se pone en contacto de radio, a través del vicecomodoro Héctor Gilobert, que dirigía la oficina local de LADE, con el destructor D-2 “Santísima Trinidad” que Actuaba como Buque Insignia de la Flota de Asalto Argentina. Solicitó encontrarse con el Jefe de las Fuerzas Argentinas frente a la iglesia católica de Port Stanley, el Contralmirante Carlos Busser, Jefe de la operación anfibia, no dudó en dirigirse allí. Busser bajándose del LVTP-7 A la izquierda el Coronel Seineldin hablando con Busser General de División Osvaldo Garcia, Contralmirante Carlos Busser y Almirante Allara Siendo acompañado por los capitanes Roscoe y Monnereau, todos desarmados. Escoltado por personal del gobierno Inglés, los tres oficiales argentinos llegaron al despacho del gobernador Rex Hunt. Con gran soberbia se negó darle la mano a su enemigo, y en un acto de altanería ordenó al contralmirante Busser que abandonara las Islas con todas sus tropas. El comandante argentino simplemente hizo valer un argumento mucho más valedero, disponía de unos 700 Hombres sitiando Port Stanley, con gran cantidad de hombres desplegados ya en el aeropuerto, Darwin y Pradera de Ganso (Goose Green). Después de una tensa y breve Charla, Hunt buscó la aprobación de los Mayores Norman y Noot, y solo cuando éstos asintieron el Gobernador Ordenó la rendición de las tropas británicas. Negociaciones Rex Hunt Tras la rendición, las Islas Malvinas volvían a ser argentinas después de 149 años de usurpación británica. Las demás Partes: Parte 1 - Parte 2 - Parte 4 - Parte 5 Otros Posts que tal vez te interesen: dijo:NOTA: Este post ya lo había agregado antes pero como suspendieron mi anterior cuenta permanentemente vuelvo a postearlo (y con algunas mejoras) ya que borraron todos mis anteriores posts a solicitud mía. PD: El contador de banderas es el que figuraba en el anterior post

La Operación Charly La Operación Charly es el nombre clave con el que fue conocida una operación militar clandestina del Ejército Argentino en acuerdo con las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos, para implementar en América Central los métodos represivos ilegales utilizados en la guerra sucia en Argentina. A partir de 1979 el régimen militar argentino se comprometió activamente en desarrollar la guerra sucia en Centroamérica, capacitando a fuerzas militares y paramilitares de contrainsurgencia en Nicaragua, Honduras, El Salvador y Guatemala, y exportando la experiencia argentina. Los militares argentinos comenzaron a realizar operaciones encubiertas que la CIA ya no podía realizar bajo la administración demócrata del presidente James E. Carter y en sintonía con los grupos más conservadores norteamericanos, comenzaron a proclamar que Estados Unidos había dejado inerme al hemisferio frente al comunismo y que ellos debían cumplir ese papel. El Operativo Centroamérica fue ejecutado a partir del grupo de militares que ya actuaban en la Operación Cóndor. En 1979, se produjo el triunfo del Frente Sandinista en Nicaragua y ese mismo año el presidente de la Junta Militar argentina, el general Viola, expuso ante la XIII Conferencia de Ejércitos Americanos realizada en Bogotá, un plan de latinoamericanización del modelo terrorista estatal. Pero será fundamentalmente el general Galtieri quien, en consonancia con el triunfo de Ronald Reagan en Estados Unidos, llevaría a la Argentina a comprometerse plenamente en la Guerra Sucia Centroamericana, bajo los lineamientos estratégicos norteamericanos. Galtieri presentaba como un valor su capacidad para llevar la guerra sucia hasta las últimas consecuencias tanto militar, como política y culturalmente. Pocos días antes de asumir como presidente de la Junta Militar, Galtieri expuso en un corto discurso pronunciado en Miami, la decisión del gobierno militar argentino de constituirse en un aliado incondicional de Estados Unidos en la lucha mundial contra el comunismo: La Argentina y los EE.UU. marcharán juntas en la guerra ideológica que está comenzando en el mundo A principios de 1982 Estados Unidos y la dictadura argentina planearon la creación de un gran ejército latinoamericano, que sería liderado por un militar argentino, con el objetivo de invadir Nicaragua y aniquilar a los sandinistas. Edificio Libertador Central de la CIA El General Galtieri Galtieri nació en Caseros, provincia de Buenos Aires. A los 17 años de edad ingresó al ejército, egresando del Colegio Militar de la Nación como oficial del arma de ingenieros. También fue egresado de la Escuela de las Américas. Tras 25 años de servicio, Galtieri fue nombrado comandante del cuerpo de Ingenieros del ejército en 1975, en la misma promoción que llevó a Jorge Rafael Videla a ocupar la comandancia en jefe de las Fuerzas Armadas. Fue un activo promotor del golpe de estado en 1976; sus simpatías lo llevaron a rápidos ascensos, siendo nombrado general de división en 1977 y teniente general el 28 de diciembre de 1979. En 1981 pasó a integrar la junta militar, junto con Jorge Isaac Anaya y Basilio Lami Dozo. Este año, tras la destitución de Videla como presidente y el nombramiento de Roberto Eduardo Viola, Galtieri visitó los Estados Unidos en función oficial. La administración Reagan, que consideraba el gobierno militar una fuerza afín en la lucha contra el comunismo, lo recibió cálidamente y le proporcionó información y asistencia de seguridad. Las medidas económicas del ministro de Economía nombrado por Galtieri, el renombrado técnico civil Roberto Alemann, fueron no menos ortodoxas que las de sus antecesores. La restricción del gasto público, la compresión del circulante, la privatización de bienes estatales y el congelamiento de los salarios llevaron a una gravísima depresión económica. La recesión llevó al cierre de numerosas industrias (siendo Citroën y La Cantábrica las más destacadas) y a medidas drásticas de reducción de personal por parte de otras. Margaret Thatcher También llamada “Maggie”, nació en Grantham, Lincolnshire, estudió en el colegio femenino de Kesteven and Grantham Girls' School, en Grantham. Posteriormente se graduó en Químicas en el Somerville College, Universidad de Oxford, y se preparó finalmente como abogada. Obtuvo el escaño por la circunscripción de Finchley en las elecciones generales de 1959, como miembro del Partido Conservador. Cuando el Primer Ministro Edward Heath formó gobierno en 1970, apostó por Thatcher como Secretaria de Estado de Educación y Ciencia. Cuatro años después, apoyó a Keith Joseph en su intento de presidir el Partido Conservador, pero este se vio obligado a dimitir. A raíz de este suceso, Thatcher decidió presentarse a dicha elección, resultando elegida como líder del partido en 1975. En 1979, ganó las elecciones generales, convirtiéndose en la primera mujer Primer Ministro del Reino Unido. Margaret Thatcher pasó a ocupar el 10 de Downing Street, convencida de la necesidad de revertir lo que ella consideraba como una situación de declive nacional. Su filosofía política y las medidas económicas adoptadas durante su mandato se dirigieron hacia la desregularización, principalmente del sector financiero, a flexibilizar el mercado laboral, y a la privatización o cierre de empresas públicas y la retirada de subsidios al resto. La popularidad de Thatcher cayó en los primeros años de su mandato, debido a la recesión económica y a la alta tasa de desempleo. Thatcher se convirtió en la primera mujer en ser Primer Ministro el 4 de mayo de 1979, con la promesa de invertir el declive económico del Reino Unido y reducir el papel del Estado en la economía. Thatcher se mostraba muy crítica con las actuaciones contemporáneas de los funcionarios públicos que según su punto de vista habían provocado el declive económico del Reino Unido desde tiempos del Imperio Británico. Pretendía recuperar para el Reino Unido un nivel más alto de influencia y liderazgo en las relaciones internacionales. En 1981, un número de prisioneros del IRA y el Ejército Nacional de Liberación Irlandés (INLA por sus siglas en inglés) en la prisión Maze de Irlanda del Norte, conocida en Irlanda como 'Long Kesh' (su nombre anterior), empezaron una huelga de hambre para recuperar el estatus de presos políticos, que les había sido revocado cinco años antes por el gobierno laborista. Bobby Sands, el primero de los huelguistas, fue elegido miembro del Parlamento Británico por la circunscripción de Fermanagh y Tyrone Sur pocas semanas antes de morir de inanición. Como monetarista, Thatcher comenzó su política económica incrementando los tipos de interés para frenar la crecida de provisiones de dinero y de este modo bajar la inflación. Tenía preferencia por los impuestos indirectos sobre el impuesto sobre la renta, y el IVA aumentó bruscamente hasta el 15%, realmente aumentando a corto plazo la inflación. Estas acciones dañaron a los negocios -- especialmente al sector manufacturero -- y el desempleo rápidamente rebasó la cifra de dos millones, doblando el número de parados del anterior gobierno laborista. En enero de 1982, la inflación bajó a un único dígito y el tanto por ciento de interés ya podía disminuir. El desempleo continuaba creciendo, alcanzando un valor de 3,6 millones. Para 1983, las exportaciones industriales habían bajado un 30% con respecto a 1978. Los obreros de Davinoff Constantino Davidoff En septiembre de 1979, el empresario argentino Constantino Davidoff, director de la empresa Georgia del Sur S.A. y especializado en negocios con chatarra, firmó un contrato con la empresa Christian Salvensen Co. de Edimburgo, por el cual adquirió el derecho a retirar los restos de las antiguas instalaciones balleneras abandonadas en los puertos: Leith, Stromness y Husvik, en las islas Georgias del Sur. Davidoff gestionó en la embajada británica en Buenos Aires el servicio del buque polar HMS Endurance con el fin de transportar a las islas el personal y equipos necesarios para desmantelar las instalaciones. Como los británicos no aceptaron el pedido de utilización del HMS Endurance, en agosto de 1981 Davidoff solicitó permiso al Ministerio de Relaciones Exteriores y a la Armada Argentina para contratar pasajes en las naves de transporte antártico. Sabiendo de la decisión del gobierno británico de retirar del servicio en el Atlántico Sur al HMS Endurance y previendo la posible evacuación de Grytviken, la Armada firmó un acuerdo con Davidoff que le permitía arribar a las islas al menos dos veces al año. HMS Endurance en Mar del Plata, febrero de 1982 En septiembre de 1981 la Armada concibió un plan para aprovechar el negocio de Davidoff en las Georgias del Sur y así establecer una base secreta en ese territorio disputado. Esta acción fue denominada con el nombre en código de Proyecto Alfa. El plan consistía en infiltrar militares entre los obreros, con la excusa de que eran científicos. Una vez que el HMS Endurance se hubiera retirado del Atlántico Sur, a partir de abril se le unirían 14 infantes de marina embarcados en un buque destinado a restablecer bases antárticas argentinas, los que establecerían una base militar permanente en las Georgias del Sur. Esa base contaría con la ayuda del invierno, que impediría las medidas que los británicos pudieran tomar para su remoción. Paralelamente al proyecto, en octubre de 1981 el comandante naval antártico recibió la orden del jefe de operaciones del Estado Mayor General de la Armada para estudiar un posible asentamiento de una base científica en alguna de las islas en disputa con el Reino Unido. Se preveía que la base podría ser instalada en la campaña antártica 1981-1982. Esa operativa recibió el nombre de Operación Alfa. A principios de diciembre se decidió que la base estaría ocupada por militares y no por civiles como se había previsto, debido a la necesidad de mantenerla en secreto. Se ordenó a la Agrupación de Comandos Anfibios alistar 1 oficial y 6 suboficiales. La misma medida se tomó con igual cantidad de buzos tácticos. El 29 de enero de 1981 comenzó el adiestramiento de los comandos y buzos designados, siendo su jefe el teniente Alfredo Astiz. Lo demás eran el teniente Carrilaff, 1 suboficial buzo, 1 suboficial enfermero, 5 cabos buzos y 5 cabos comandos anfibios. El 28 de febrero fueron embarcados en Ushuaia en el buque de la campaña antártica ARA Bahía Paraíso. Para que no interfiriera en sus planes sobre las Malvinas, el 16 de marzo el Comité Militar canceló la Operación Alfa, pero los comandos permanecieron embarcados preventivamente y partieron el 18 de marzo rumbo a las Orcadas del Sur acompañando a la campaña antártica del buque. ARA Bahía Paraíso El 18 de marzo de 1982 el ARA Bahía Buen Suceso arribó a Puerto Leith desembarcando a los obreros de Davidoff y sus equipos, sin pasar por Grytviken como exigía el gobierno británico. En esa fecha, la única presencia británica en Puerto Leith era un equipo del British Antarctic Survey (BAS). El 19 de marzo 4 miembros del BAS que se dirigían a bahía Carlita descubrieron al ARA Bahía Buen Suceso descargando equipos en Puerto Leith, con la bandera argentina flameando. Se hallaban desembarcadas unas 100 personas y habían ocupado un refugio del BAS. Llegando a las Islas Vista de una de las instalaciones El líder del equipo del BAS, Trevor Edwards, se dirigió al capitán Briatore para comunicarle que su presencia era ilegal y que debían pasar por Grytviken, luego dio aviso al magistrado británico en King Edward Point. El comandante principal del BAS en Grytviken, Steve Martin, envió un mensaje al gobernador Hunt, quien consultó con Londres. El comandante exigió la remoción de la bandera argentina y el reembarque de los obreros. El comandante del ARA Bahía Buen Suceso respondió que la misión tenía la aprobación de la embajada británica en Buenos Aires y ordenó arriar la bandera, pero no se presentó en Grytviken como exigían los británicos. El 20 de marzo, la primera ministra británica Margaret Thatcher fue informada de lo sucedido. Como los argentinos no habían cumplido con las formalidades diplomáticas, el gobierno británico decidió intervenir en pequeña escala y el Ministerio de Relaciones Exteriores del Reino Unido (Foreign Office) ordenó él envió del HMS Endurance con el objetivo de obligar a los operarios a arriar la bandera y evitar el desembarco de personal. El barco partió de Puerto Stanley el 16 de marzo con un complemento de 22 infantes de marina. El 21 de marzo la embajada británica realizó una protesta diplomática en Buenos Aires, solicitando al gobierno argentino el desalojo de los operarios. El ministro de Relaciones Exteriores de la Argentina, Nicanor Costa Méndez, respondió aparentando despejar la crisis, asegurando que el ARA Bahía Buen Suceso partiría pronto de las islas y que el incidente no tenía ningún consentimiento oficial. El 22 de marzo por la mañana el ARA Bahía Buen Suceso partió de Puerto Leith. Sin embargo, por la tarde, un puesto de observación del BAS detectó la presencia de personal argentino y pasó la información a Londres. En consecuencia, el Foreign Office ordenó al HMS Endurance que evacúe cualquier personal argentino que permaneciera en las Georgias del Sur. El 23 de marzo, el Comandante del Grupo Naval Antártico, capitán de navío César Trombetta, al mando del ARA Bahía Paraíso (B-1) que se hallaba en las Orcadas del Sur, recibió órdenes del Estado Mayor General Naval de dirigirse a máxima velocidad a las islas Georgias del Sur, con la misión de evitar el desalojo del grupo de obreros argentinos de Davidoff por parte del HMS Endurance, salido a tal efecto desde las islas Malvinas. Los movimientos británicos se encontraron con una serie de contramedidas argentinas: las corbetas ARA Drummond (P-31) y ARA Granville (P-33) fueron desplegadas entre las Malvinas y las Georgias del Sur, quedando en posición de interceptar al HMS Endurance y rescatar cualquier personal argentino que llevara a bordo. El 24 de marzo el gobierno argentino comunicó a la prensa la presencia de los obreros en las Georgias del Sur, mientras que Astiz recibió la orden de "desembarcar el 25 de marzo a las 00:15 en Puerto Leith a fin de proteger obreros argentinos."[17] El ARA Bahía Paraíso arribó a Puerto Leith en la noche del 24 de marzo y desembarcó al grupo de 14 militares comandados por Astiz (Grupo Alfa), con armamento individual perteneciente al buque. El ARA Bahía Paraíso permaneció en la zona y patrulló con sus helicópteros el área durante las horas subsiguientes. Las noticias procedentes del sur dieron cuenta de un inusual movimiento de buques de guerra de la Armada Argentina en el océano Atlántico Sur. Al llegar a Puerto Leith el HMS Endurance encontró anclado al ARA Bahía Paraíso, luego ambos barcos estuvieron persiguiéndose y escondiéndose alrededor de las islas hasta perder contacto entre ellos el 31 de marzo. Ante la perspectiva de un posible conflicto militar, el Foreign Office buscó lograr algún tipo de compromiso. Lord Carrington propuso a su contraparte Costa Méndez indultar a los obreros presentes en Puerto Leith, darles la documentación apropiada, la cual podría incluir el sellado de permisos temporales en vez de pasaportes, lo que era una concesión crucial para la posición argentina. La pretensión de la Argentina, sin embargo, era que la llegada de cualesquiera de sus ciudadanos a las Georgias del Sur debería seguir los procedimientos acordados en el tratado de comunicaciones de 1971. El gobernador Rex Hunt rechazó fuertemente esa extensión del acuerdo, válido solo para las islas Malvinas, y transmitió su preocupación al gobierno británico. El plan británico era que el comandante del BAS, Martin, sería el responsable hasta que las fuerzas argentinas demostraran cualquier intención hostil, si eso ocurría, el teniente Keith Paul Mills tomaría el mando. Mientras todo esto ocurría, Reino Unido había ordenado él envió de diferentes buques y submarinos nucleares al atlántico sur. La primer ministro es criticada por sus políticas de defensa externa y vuelve a resurgir el sentimiento imperialista británico. Por la fuerza que se venía resulta claro que no solo iban a salvaguardar Georgias los ingleses, sino asegurar toda la región británica del cono sur. Submarino nuclear ingles rumbo al sur La marcha que obligo a Galtieri El descontento popular, canalizado a través de la junta multipartidaria y las organizaciones sindicales, la desindustrialización y el terrorismo de estado, alcanzó cotas extremas. El 30 de marzo hubo una movilización convocada por organizaciones políticas y sindicales bajo el lema "Paz, Pan y Trabajo" fue la mayor expresión de lucha obrera del período dictatorial. Cincuenta mil jóvenes y trabajadores coparon la Plaza de Mayo en una verdadera huelga política de masas. Saúl Ubaldini comandó la gigantesca movilización demostrando su valentía y compromiso social. Durante seis horas el centro porteño fue escenario del enfrentamiento entre los trabajadores y la policía. La clase obrera lideraba la lucha antidictatorial. La movilización también se extendió a Mendoza, Rosario, Neuquén y Mar del Plata. Como no podía ser de otra forma, se reprimió duramente con garrotazos y gases lacrimógenos, dejando un muerto, decenas de heridos y miles de detenidos. En esta situación, Galtieri decidió jugárselas porque de lo contrario la junta a mediados de ese año iba ser reemplazada... La Operación Rosario (fue como se denominó más tarde a la Operación Azul) fue la primera de las operaciones tácticas programadas por las Fuerzas Armadas de Argentina durante el Proceso de Reorganización Nacional como parte de la Guerra de las Malvinas, su objetivo era la toma la capital de las islas Malvinas, Puerto Argentino. El 26 de marzo de 1982 la Junta militar ordenó la puesta en marcha del operativo, fijando como fecha de ejecución el 1 de abril. Los efectivos que tendrían a su cargo la ejecución de este plan eran la Flota de Mar, Aviación Naval, el 5° Batallón de Infantería de Marina, Regimiento de Infantería 25 del Ejército Argentino y aviones C-130 Hércules de la Fuerza Aérea Argentina, bajo el mando del Almirante Carlos Büsser. Stanley estaba defendido por un destacamento de unos setenta infantes de marina además de al menos 25 milicianos de la Falkland Defence Force. La intención de la Junta militar era establecer la comunicación aérea y marítima entre Puerto Argentino y el continente, para facilitar el envío de tropas y disuadir al Reino Unido de ulteriores acciones. La Operación Rosario fue el primero de muchos errores de las Fuerzas Argentinas en la guerra por las Islas Malvinas, ya que de haberse llevado a cabo a fines de 1982, fecha para la que originalmente estaba previsto, hubiera encontrado una Flota Británica incapaz de hacer frente al ataque, ya que hacia fines del año 1981 el gobierno de aquel país había anunciado el retiro de los dos portaaviones que hasta ese momento tenía en actividad. Marchando hacia las Islas El 28 de marzo de 1982, a las 10:57, el destructor ARA Santísima Trinidad (D-2) zarpó como buque insignia del comandante de la Fuerza de Tareas 40, embarcando a su comandante y al comandante del Teatro de Operaciones Malvinas, general de división Osvaldo García. Al día siguiente, la FT.40 inició el desplazamiento hacia su objetivo, navegando a 14 nudos, en formación circular, protegiendo a la nave más valiosa del conjunto, el buque de desembarco de tanques ARA Cabo de San Antonio (Q-42), que llevaba las tropas y medios para el desembarco. Mar afuera, se les unió el rompehielos ARA Almirante Irizar, y comenzó la distribución de los planes y la cartografía necesarios por medio de helicópteros, mientras la FT.40 se destacaba en una posición al norte de las islas. El viento se incrementó y afirmó del sudoeste con intensidad de temporal, por lo que la FT.40 debió bajar su velocidad hasta tener un avance efectivo de 6 nudos. El ARA Santísima Trinidad, debido a los golpes de mar, perdió parte de la carga de nafta que la Agrupación de Comandos Anfibios llevaba en tanques sobre su cubierta. Las pésimas condiciones del tiempo produjeron un sensible atraso en derrota de la Fuerza Anfibia, lo que provocó que se cambiase el Día "D" para el 2 de abril. Con un viento que llegaba a los 45 nudos del sur sudoeste, mediante el uso de helicópteros desde el ARA Almirante Irizar se repusieron los tambores de combustible perdidos en el D-2, y aviones Grumman S-2 Tracker del portaaviones ARA Veinticinco de Mayo (V-2) cumplían vuelos de exploración. Vehículos embarcados Ejercicios con mal clima Efectivos a bordo La Recuperación de nuestras Islas En las últimas horas del 1º de abril, un par de soldados argentinos en misión de reconocimiento, indico la playa Lake Point como la más apta para el desembarco. A las 22:00hs zarpan del destructor D-2 Santísima Trinidad un grupo reducido de comandos anfibios en botes neumáticos. El primero de ellos arriba a las 22:30hs, los hombres desembarcan, comienzan asegurar la playa y a marcarla para los próximos botes, el ultimo arriba a las 22:40hs y luego los comandos se dividen en dos grupos. El primero de ellos estaba a Cargo del Capitán de Corbeta Guillermo Sánchez Sabarots tenía como objetivo el cuartel del NP 8901 en Moody Brook al oeste de Stanley, debiendo hacerse con el control del mismo y tratando de que los soldados se rindieran sin combatir si aún estaban allí. El segundo grupo estaba a cargo del Capitán de Corbeta Pedro Giachino, el cual tenía la misión de asegurar Government House y capturar al gobernador de las islas, Rex Hunt, para que la plaza se rindiera ante las fuerzas argentinas sin combatir. A las 02:30hs se Inicia un segundo despliegue, esta vez un grupo de comandos anfibios que tenían como Objetivo la Captura del Faro de Pembroke Point, pues allí había un equipo de comunicaciones que podría dar la alarma a los defensores, sin embargo, cuando se supo que la sorpresa táctica se había perdido la acción fue cancelada. A este grupo se le encomendó la señalización de las playas para el desembarco de la fuerza anfibia principal. El grupo de comandos anfibios del Capitán de Corbeta Sánchez Sabarots llegó a Moody Brook Camp a las 0530 Horas, aproximadamente, rodearon los cuarteles y realizaron una serie de disparos Intimidatorios para sorprender a las fuerzas británicas y conminarlos a rendirse, pero las barracas estaban vacías, los soldados británicos habían sido ya alertados y se habían desplegado en posiciones defensivas. Las fuerzas inglesas, al mando del Mayor Norman, se sorprendieron del avance argentino por el oeste ya que lo esperaban por el este, es por eso que ordeno que las secciones 1 y 5 se Replegaran hacia Government House como Refuerzo de la Posición. Por su lado, el Capitán de Corbeta Giachino había arribado ya a Port Stanley sin ser Descubierto y a las 0615 Horas sus Hombres ya Habían Rodeado la Casa del Gobernador. Quiroga, que dominaba el inglés, grita el siguiente mensaje: “Mister Hunt, somos marinos argentinos, la isla está tomada, los vehículos anfibios han desembarcado y vienen hacia aquí”. “Hemos cortado su teléfono y le rogamos que salga de la casa solo, desarmado y con las manos en la cabeza, a fin de prevenir mayores desgracias. Le aseguro que su rango y dignidad, así como la de toda su familia, serán debidamente respetados”, no se obtuvo respuesta desde la residencia. Luego de un segundo intento igual en respuesta, Giachino ordena arrojar una granada al jardín del lugar y una vos en ingles desde la casa dice que el gobernador está por salir pero luego de minutos de tensión no pasa nada, Quiroga repite el mensaje pero esta vez se obtiene una ráfaga de ametralladora. Es por eso que Giachino decide actuar y junto con Quiroga deciden ingresar a la residencia pero son advertidos por los ingleses y son heridos, quedando en el suelo imposibilitados, los demás comandos que habían tomado posiciones defensivas los cubren mientras que el Cabo Enfermero Ernesto Urbina responde al llamado de ayuda de Giachino pero también es alcanzado por las balas, los tres heridos quedan durante tres horas bajo fuego enemigo sin poder recibir ayudo. Esto marco el destino de Giachino. Mientras todo esto ocurría, a las 06:15hs del 02 de Abril, el buque de desembarco de tanques Q-42 “Cabo San Antonio” abría sus compuertas frente a las playas de la Bahía Yorke, desde su interior comenzaban a salir los vehículos anfibios LVTP-7 que se dirigirían hacia las playas que habían seleccionado y marcado las Fuerzas Especiales, llevando a bordo a los elementos de la Fuerza de desembarco. Al cabo de 15 minutos, los blindados alcanzaban la playa y pronto los infantes de marina comienzan a desembarcar de los mismos y se despliegan de manera de asegurar la playa. Una segunda oleada de LVTP-7 estaba lista, mientras que las pequeñas lanchas de desembarco LCVP embarcaban ya el personal del BIM 2 que realizaría el desembarco final. Elementos del BIM 2, más una sección del RI 25, habían desembarcado ya en los LVTP-7, estando en la playa, los infantes de marina dieron profundidad y seguridad a la cabeza de playa, mientras que poco después, la sección del RI 25 se dirige al aeropuerto a bordo de dos blindados LVTP-7 conducidos por infantes de marina. La cabeza de playa estaba completamente asegurada, ahora los anfibios de rueda LARC-5 traían carga y personal, mientras que las lanchas LCVP completaban el traslado de personal y equipos varios. No había habido resistencia alguna mientras los argentinos realizaban un impecable desembarco de manual sobre las playas. Las demás Partes: Parte 1 - Parte 3 - Parte 4 - Parte 5 - Parte 6 - Parte 7 - Parte 8 - Parte 9 - Parte 10 - Parte 11 Parte 12 - Parte 13 - Parte 14 Otros Posts que tal vez te interesen: dijo:NOTA: Este post ya lo había agregado antes pero como suspendieron mi anterior cuenta permanentemente vuelvo a postearlo (y con algunas mejoras) ya que borraron todos mis anteriores posts a solicitud mía. PD: El contador de banderas es el que figuraba en el anterior post

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Las Islas Malvinas Estas islas constituyen un archipiélago situado en el océano Atlántico Sur en la plataforma continental de América del Sur. Se hallan rodeadas por el mar epicontinental llamado mar Argentino, a una distancia mínima de 480 km de la Patagonia, a 772 km al noreste del cabo de Hornos, 1.080 km al oeste de las islas Georgias del Sur y a 940 km al norte de la isla Elefante en la Antártida. La palabra Malvinas es una derivación de Malouines, nombre dado por el navegante francés Louis Antoine de Bougainville en 1764 en recuerdo del puerto de Saint-Malo en Francia. La denominación islas Malvinas, tradicional en español, es la denominación usada en la documentación oficial de todos los países de habla hispana y en Brasil (Ilhas Malvinas). Es también la denominación usada en la declaración conjunta de los presidentes de los miembros de Mercosur, Bolivia y Chile en 1996, la Unión de Naciones Sudamericanas (UNASUR), la usada por la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI) en su declaración sobre la cuestión (2008), y la usada en la Cumbre Iberoamericana de 2007. Para la Organización de Estados Americanos (OEA) la denominación usada oficialmente en español es "Islas Malvinas" y en inglés "Malvinas Islands". En las Naciones Unidas, desde el 18 de marzo de 1966 la denominación usada en español es "Islas Malvinas (Falklands)" y en inglés "Falkland Islands (Malvinas)".El archipiélago de las Malvinas está formado por algo más de doscientas islas, donde se destacan dos islas principales: la isla Gran Malvina al oeste, con una superficie de 4.377 km²; y la isla Soledad al este, con 6.353 km². Existen gran cantidad de pequeñas islas e islotes satélites, la más aislada es la pequeña isla Beauchene a unos 55 kilómetros al sur de la punta del Toro o de la Marsopa en el extremo meridional de la isla Soledad, en total el territorio suma 12.173 km². Algunos de esos grupos satélites conforman verdaderos archipiélagos, tales como los de las islas Sebaldes o Sebaldinas al noroeste de la isla Gran Malvina. Al sur de las Malvinas se encuentra a poca profundidad el banco Burdwood o Namuncurá, en el cual las prospecciones indican la existencia de un rico conjunto de yacimientos mineros, incluyendo los de hidrocarburos.Rodeadas por las frías aguas del océano Atlántico Sur, las islas Malvinas tienen un clima marítimo subantártico muy influenciado por el océano al tener una temperatura anual de rango estrecho. La temperatura máxima promedio en enero es de 12,8 °C, mientras que en julio es de cerca de 3,9 °C. Más de la mitad del año los días son lluviosos, la precipitación media anual es de 574 mm, pero la isla Soledad es generalmente más húmeda que la Gran Malvina. La humedad y los vientos son constantemente altos y el cielo permanece frecuentemente nublado. La nieve es rara y no se acumula, pero puede producirse en casi cualquier época del año excepto en enero y febrero. Los vientos son muy frecuentes, particularmente en invierno, predominando los fuertes vientos del oeste. El clima es similar a las islas Shetland en el Reino Unido, pero con menos precipitaciones y más largos y ligeramente más severos inviernos.Relato histórico Las islas estaban deshabitadas cuando fueron descubiertas por exploradores europeos, pero hay indicios de que indígenas patagónicos pudieron haber llegado a las Malvinas en canoas, encontrándose piezas arqueológicas como puntas de flecha y restos de una canoa.No existe evidencia totalmente comprobada sobre quiénes y cuándo descubrieron las islas, pero sí diversas hipótesis que atribuyen el descubrimiento o visita de las islas a: Esteban Gómez (1520), Simón de Alcazaba y Sotomayor y Alonso de Camargo (antes de 1540), John Davis (1592) y Richard Hawkins (1594). En 1600 un marino holandés, Sebald de Weert, visitó fehacientemente las islas. Es por ello que los mapas holandeses de la época mostraban el nombre de islas Sebald. En enero de 1690 el inglés John Strong habría llegado a las Islas Sebald, navegando entre las dos islas principales y llamó al paso "Falkland Channel" en honor a su mecenas Anthony Cary, quinto Vizconde de Falkland, que como Comisario del Almirantazgo había financiado la expedición. La cartografía británica adoptaría el nombre del canal, para designar a todo el grupo de islas.Las visitas británicas provocaron con posterioridad una serie de fricciones con España y en 1740 se produjo un enfrentamiento armado entre las flotas de ambos países sin un claro vencedor. En 1764 el conde francés Louis Antoine de Bougainville estableció Port Louis en la isla Soledad y tomó posesión de las islas en nombre del rey de Francia. Ante la protesta española, en 1766 Francia accedió a evacuarlas y reconoció la soberanía española sobre el archipiélago, con la condición de indemnizar a Bougainville. Los 115 colonos franceses quedaron bajo el gobierno de Felipe Ruiz Puente, que procedió a construir una capilla y otros edificios, estableciéndose la Gobernación de las Islas Malvinas. Paralelamente, los británicos fundaron Port Egmont en la isla Trinidad del grupo de las islas Sebaldinas. España logró la retirada de los británicos en el marco de los acuerdos llamados Convenciones de Nutka. En 1811 las Malvinas fueron evacuadas por los españoles, quedando desiertas hasta 1820, siendo sólo visitadas por barcos balleneros de diversas nacionalidades.En 1820 el gobierno de Buenos Aires envió una fragata a tomar posesión y reafirmar sus derechos en las Malvinas, como sucesión de España. Desde 1823 concedió a Luis María Vernet la explotación de recursos de las islas. Vernet un activo hombre de negocios nacido en Hamburgo y establecido en Buenos Aires desde 1817, le había prestado dinero a Jorge Pacheco. Ante la imposibilidad de restituírselo. Pacheco le comunicó que el gobernador Martín Rodríguez le había ofrecido el usufructo de los ganados alzados existentes en las Malvinas. Aun cuando el proyecto no era de fácil realización, Vernet resolvió asociarse con Pacheco. Finalmente en 1826, después de superar innumerables contrariedades, logró establecerse en Puerto Soledad y reinstalar la base que serviría de asiento a sus futuras exploraciones.Don Luis Vernet El 10 de junio de 1829 se creó la Comandancia Política y Militar de las Islas Malvinas con asiento en la isla Soledad y jurisdicción en las islas adyacentes al cabo de Hornos nombrado titular de la misma a Vernet. El 17 de junio, Vernet y su familia se embarcaron en el " Bertsey con rumbo a Puerto Soledad, junto con los elementos que llevaba para cumplir su cometido, Vernet transportó cuatro piezas de artillería que le había proporcionado el gobierno porteño. El 30 de agosto de 1829 Vernet fundó Puerto Luis. Luego le entrego a los capitanes de los barcos pesqueros que se hallaban en las aguas de Malvinas una circular que decía: "El que suscribe , gobernador de la Islas Malvinas, Tierra del Fuego y adyacencias, en cumplimiento de su deber y de lo expresado en el decreto dado por el gobierno de Buenos Aires, el 10 de junio de 1829, para vigilar el cumplimiento de las leyes sobre pesca y del que se le adjunta una traducción, informa a usted por la presente, que la transgresión a esas leyes no pasará desapercibida como hasta el presente. El infrascripto se congratula de que esta advertencia, dada a tiempo, a todos los capitanes de buques en las pesquerías, sobre cualquier parte de la costa bajo su jurisdicción, lo inducirá a no repetir la infracciones, que lo expondrán a convertirse en una presa legal de cualquier buque de guerra de la República o de otros que el suscripto considere conveniente armar, en el ejercicio de nuestra autoridad, para cumplimiento de la leyes de la República.Balleneros norteamericanos Nadie objetó el comunicado de Vernet; pero tampoco fue debidamente respetado por los barcos pesqueros, porque la depredación continuó en otros puntos de las islas Malvinas. La vida en Puerto Soledad cobró un inesperado dinamismo. Esos escasos pobladores argentinos cumplieron diversas faenas para impulsar la flamante colonia. Se establecieron saladeros de pescados, se esquilaron ovejas, se construyeron saladeros para faenar ganado ovino y vacuno, se plantaron árboles, se cultivaron flores, se construyeron corrales y se incrementaron las relaciones comerciales con los Estados Unidos y Brasil. Además se extendieron las actividades colonizadoras a los territorios adyacentes, llegándose a transportar vacas y novillos a la isla de los Estados. A pesar de los rigores que imponía la existencia en Puerto Soledad, las autoridades nunca pasaron por alto las fiestas patrias. Con modestia pero también con solemnidad, aquel empeñoso grupo de criollos conmemoró el 25 de mayo y el 9 de julio con salvas de artillería, almuerzos, fiestas, bailes y fuegos artificiales.Mapa de la Isla Soledad documento del archivo de Luis VernetRancho en Puerto soledad, donde se ve un mástil con la bandera argentina.Gauchos tomando mate en un saladero en Malvinas, de una acuarela de 1850Imagen de las IslasUna vista de Puerto Soledad donde nuevamente se logra ver un mástil con la bandera Argentina Las advertencias de Vernet sobre los excesos cometidos por los pesqueros y balleneros extranjeros no tuvieron el efecto esperado. Pero Vernet no era hombre de amilanarse y se dispuso a hacer cumplir los reglamentos de la pesca de ballenas y cacería de lobos marinos. El 1° de agosto de 1831, por expresa orden de Vernet, fue apresada en la bahía de San Salvador la goleta "Harriet", la tripulación de la nave, incluyendo a su comandante Davison, fue encarcelada, y los víveres y efectos del barco vendidos a los colonos. El 18 de agosto las autoridades argentinas apresaron a la goleta "Breakwater", también de bandera norteamericana, y el 19 le tocó el turno a la "Superior", de la misma nacionalidad. Al día siguiente, la tripulación de la "Breakwater" consiguió reducir al destacamento que la custodiaba y levó anclas rumbo a los Estados Unidos. Luego de unas discusiones en Buenos Aires entre el consulado de Estados Unidos y el ministro de relaciones exteriores de Rosas, el 6 de diciembre de 1831, el agregado estadounidense le comunicó a las autoridades argentinas que deberían dar una respuesta satisfactoria a sus reclamos en el caso contrario la "Lexington" (buque de guerra) saldría rumbo a las Malvinas el dia 9. Un comandante estadounidense, Duncan, se mostró con la misma prepotencia y le envió una nota al ministro de relaciones argentino, Anchorena, que debían entregar a Vernet a los Estados Unidos por "piratería y robo", a pesar de que estuviera satisfecho porque la justicia argentina lo juzgase.El comandante Duncan embarcó al capitán Davison en la "Lexington" que zarpó rumbo a las Malvinas. Cansado de tantos desplantes, el gobierno argentino le dirigió a cónsul estadounidense una enérgica nota en la que manifestaba su decisión de reclamar ante el gobierno de los Estados Unidos si Duncan o cualquier otro desconocía sus derechos sobre las Malvinas.Corbeta Lexington En tanto la Corbeta de guerra la Lexington continuaba su viaje hacia Puerto Soledad, donde arribó el 28 de diciembre, enarbolando la bandera francesa, el ardid le permitió a su comandante Duncan sorprender al reemplazante de Vernet(ya que estaba de viaje), Mateo Brisbane, y a los colonos, a algunos de los cuales apresaron. Duncan desembarcó, inutilizó los cañones, destruyó el resto del armamento, incendió los depósitos de pólvora, saqueó las principales propiedades, destruyó las huertas y sacrificó a los animales que encontró. Ante esta inesperada furia destructora y sin elementos para oponerle resistencia, gran parte de los colonos buscó refugio en el interior de las islas. Satisfecho por el escarmiento que les había propinado a los habitantes de Puerto Soledad, Duncan engrilló a Brisbane y a otros pobladores bajo la acusación de haber participado en los actos de fuerza contra los pesqueros norteamericanos, y los remitió hacia Montevideo.Mientras ocurrían todos estos hechos, Inglaterra ya había reavivado su interés por las islas. Por esos años había cobrado singular importancia la colonización de Australia y Tasmania, cuyo tránsito se hacía habitualmente por el Cabo de Hornos. Los rigores que suponía esa extenuante travesía, que diezmaba a las tripulaciones y dejaba maltrechas a las naves, determinaron la conveniencia de poseer una base en las aguas australes que pudiera servirles de refugio.Además, según Cailler-Bois, por aquella época el Almirantazgo inglés tuvo buenas razones como para sospechar que Estados Unidos pretendía ocupar la isla.Puerto Soledad A mediados de marzo de 1829 El encargado de negocios de Inglaterra en Buenos Aires, Woodbine Parish, se dirigió al Foreign Office, desempeñado entonces por lord Aberdeea, para comunicarle que de acuerdo con las disposiciones del gobierno de Buenos Aires, suponía que éste tenía intención de ocupar efectivamente las islas y ejercer su soberanía en ellas, y agregaba: "no siendo conocido que Su Majestad haya renunciado formalmente a ellas. "El gobierno Inglés se da cuenta de las importancia creciente de estas Islas; los cambios políticos en Sudamérica y la naturaleza de nuestras relaciones con los diversos Estados de que se compone unido a nuestro extenso comercio en el Pacifico, hacen altamente deseable la posesión de algún punto seguro donde los buques puedan abastecerse, si es necesario, ser carenados. Frente a la posibilidad de estar empeñados en guerra en el Hemisferio Occidental, tal Estación sería casi indispensable si es que quisiéramos proseguir dicha lucha con probabilidades de éxito".En julio de 1829 un sujeto llamado Beckington, según Ferns, "escribió una larga carta al Secretario del Foreig Office, en la que apremiaba al gobierno para que se estableciera una colonia británica en las islas. Creía que las Malvinas eran de muy grande importancia para fortalecer el poder naval británico y porque ofrecían que permitiría eliminar las actividades de corsarios y piratas y facilitaría la pesca de la ballena".De acuerdo con las instrucciones recibidas, Parish presento su protesta en 19 de noviembre de 1829. El gobierno porteño ejercido por Viamonte, se limitó a recibir la nota y a prometer que oportunamente la consideraría. Poco después asumió el gobierno e Buenos Aires don Juan Manuel de Rosas y la respuesta se diluyó. En 1830, al enterarse de los reglamentos de pesca dados por Vernet, Parish se entrevistó con el capitán Brisbane y le recordó que el gobierno de Inglaterra mantenía sus pretensiones sobre las islas, más tarde partió rumbo a Londres. Su reemplazante, Henry Fox, se hizo cargo de la legislación británica en Buenos Aires de momentos del incidente con los loberos norteamericanos.La destrucción de la colonia de Puerto Soledad llevada a cabo por el comandante de la "Lexington" favoreció los planes ingleses de reocupar las islas. El Almirantazgo no desperdició la oportunidad y, en agosto de 1832, envió al Foreing Office un proyecto por el cual proponía que una nave de la escuadra estacionada en aguas sudamericanas se trasladara al archipiélago "para ejercer periódicamente el derecho de soberanía de Su Majestad en la islas Falkland". Lord Palmerston aceptó y el proyecto de usurpación de las islas se puso en marcha. El 28 de noviembre de 1832, el jefe de la flota inglesas en esta parte del Atlántico, almirante Baker, le entregó las instrucciones pertinentes al capitán Onslow. En ellas se les ordenaba tomar posesión de la coleta de la isla Occidental, donde se había levantado la base de Puerto Egmont. A los ingleses no parecía interesarles el resto del archipiélago, porque no se hacía ninguna referencia a Puerto Soledad. Al dia siguiente, el capitán Onslow, al mando de la corbeta "Clio", zarpó rumbo a las aguas australes.HMS Clio Mientras los ingleses se aprestaban a ejecutar su proyecto, Rosas había resuelto reafirmar la presencia argentina en Puerto Soledad, abandonado desde el saqueo perpetrado por los norteamericanos de la "Lexington". Para ello nombró comandante de las Malvinas, en tanto durara la ausencia de Vernet, al sargento mayor de artillería Estaban Mestivier. El nuevo comandante, la tropa y algunos presos comunes destinados a repoblar la colonia fueron transportados en la goleta de guerra "Sarandi".Goleta argentina "Sarandí" Al mando de la goleta se hallaba al mando el teniente José María Pinedo, cuyas órdenes eran terminantes en cuanto a los propósitos de soberanía que abrigaba el gobierno de Rosas respecto al archipiélago: tomar posesión de la isla Soledad y los territorios adyacentes hasta el cabo de Hornos y auxiliar a Mestivier en caso de que fuerzas extranjeras lo atacaran. El 10 de octubre de 1832, Mestivier y Pinedo tomaron posesión de Puerto Soledad, "después de haber jurado la tropa ---escribe Caillet-Bois-- sostener el territorio como parte de la República Argentina y de haber enarbolado el pabellón argentino”. La República refirmaba en esta solemne ceremonia sus indiscutibles derechos a la posesión del archipiélago. La "Sarandi" se encargó de recorrer las costas y de alejar a los pesqueros extranjeros que no respetaban las reglamentaciones sobre pesca. En una de sus recorridas, la "Sarandi" se encontró con el buque bandera norteamericana "Sun", al que sorprendió infligiendo la normas de pesca. Quizás por la indignación que había promovido el atropello cometido por el comandante Duncan, Pinedo no se mostró demasiado tolerante y expulsó a cañonazos al navío norteamericano, que emprendió presuroso regreso a Buenos Aires.El 2 de enero de 1833 apareció en la bahía de Puerto Soledad la " Clio". El capitán John J. Onslow le anunció a Pinedo que , de acuerdo con las órdenes recibidas, debía tomar posesión de las islas en nombre del rey de Inglaterra. Pinedo debía sorprenderse, pero tampoco atinó a ensayar otra defensa que enarbolar la bandera argentina . Aunque, en realidad, las fuerzas británicas lo aventajaban en número y armamento, Pinedo no se animó a intentar una resistencia heroica. Ante la inoperante vacilación de Pinedo, el 3 de enero desembarcaron fuerza británicas , y arriaron la bandera Argentina y enarbolaron la inglesa. La enseña fue devuelta a Pinedo, que esperaba en la "Sarandi" el desenlace de los acontecimientos. Convencido de la inutilidad de su presencia en Puerto Soledad, Pinedo abandonó las Malvinas y emprendió el regreso a Buenos Aires. Pinedo llegó el 15 de enero y al día siguiente presentó un minucioso informe de lo ocurrido en el Puerto Soledad. La indignación del pueblo porteño por el atentado fue enorme. No sólo el gobierno y los periódicos se expresaron con dureza ante el incalificable atropello, la población exteriorizó sus sentimientos con ruidosas manifestaciones. A nadie se le escapaba que el poderoso Imperio Británico le había arrancado a la Nación una parte de su territorio sin más razón que la arbitraria fuerza que esgrimen los fuertes contra los débiles.El descontento argentino no tardo en demostrarse; Uno de los gauchos que estuvieron en puerto soledad, Rivero, que trabajo como pastor y esquilador de ovejas, estuvo presente en el asalto de la colonia por parte de los marinos norteamericanos de la "Lexington" a fines de 1831. Junto con otros paisanos se refugió en el interior de las islas y permaneció en ellas hasta la llegada de la "Sarandi" con un nuevo contingente de criollos. Rivero presenció el 3 de enero de 1933 el atropello inglés y debió indignarse al ver cómo los británicos organizaban la colonia con el auxilio de muchos hombres que habían servido a las autoridades argentinas, como Mateo Brisbane, Jean Simon y otros. El 26 de agosto de 1933, Rivero y otros siete gauchos alzados aparecieron en Soledad y asesinaron a Brisbane, a Simon, a Dickson y a otros pobladores.El gaucho Rivero Se apoderaron de la colonia y la mantuvieron en su poder hasta 1934 que llego una goleta de guerra británica y su tripulación los apresó. Rivero y los suyos fueron procesados en el buque "Spartiate", integrante de la fuerza naval inglesa estacionada en América del Sur. Pero las irregularidades cometidas por los británicos debieron ser demasiado gruesas, porque el almirante inglés no lo convalidó y optó por desentenderse del asunto, desembarcando al grupo de criollos en la Banda Oriental. Rosas incorporó a Rivero a su ejército y el entrerriano halló la muerte el 20 de noviembre de 1845 de la Vuelta de Obligado, peleando contra los invasores anglo-franceses. La Academia Nacional de la Historia, fundándose en documentos de origen británico, le ha negado a Rivero y los suyos propósitos patrióticos, y ha hecho hincapié en los discutibles antecedentes del paisano. Asimismo se ha puesto en tela de juicio el final de Rivero por la circunstancia de que en las tropas argentinas que pelearon en Obligado había otros dos hombres con ese apellido. De cualquier forma, la figura de Rivero y sus paisanos se ha convertido en el símbolo de la primera resistencia criolla a la usurpación británica y como tal merece ser recordada.Inician las reclamaciones El 17 de junio de 1833 el ministro plenipotenciario de las Provincias Unidas del Río de la Plata ante el gobierno británico, Manuel Moreno, presentó una extensa protesta diplomática, enumerando los derechos de España y la sucesión argentina: Resulta de lo espuesto que los títulos de la España á las Malvinas fueron su ocupacion formal; su compra á la Francia por precio convenido; y la cesion ó abandono que de ellas hizo Inglaterra (ocupacion derivativa) (...)La propiedad se adquiere de derecho por una ocupacion sin defecto: ella se conserva por una posesion continua. (Günthers Volkerleht.)Esta ocupacion española continuó entonces sin inquietud de parte de ningun poder; y es digno de notarse que en los tratados públicos que ocurrieron despues entre Inglaterra y España, ninguna alusion ó referencia se hace á aquellas islas, como que se considerase que la cuestion antigua estaba definitivamente transada(...)Las Provincias Unidas sucedieron por consiguiente a España en los derechos que esta nación de que se separaba había tenido en aquella jurisdicción (...) El 20 de enero de 1888 el ministro de Relaciones Exteriores de la Argentina, Norberto Quirno Costa, envió una nota de respuesta al gobierno británico debido a la negativa Británica de negociar, expresando: (...) que hoy como antes el gobierno argentino mantiene su protesta respecto a la ilegítima ocupación de las islas Malvinas, que no abandona ni abandonará sus derechos a esos territorios y que en todo tiempo, hasta que le sea hecha justicia, los considerará como parte integrante del dominio de la República Argentina, fundado en la prioridad del descubrimiento, en la prioridad de la ocupación, en la posesión iniciada y ejercida, en el reconocimiento tácito y explícito y en la adquisición por tratado de estos títulos que pertenecían a España. En 1979 el Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto emitió un documento expresando: 1. La soberanía española de las islas, derivada de la concesión pontificia y de la ocupación de territorios en el Atlántico Meridional que Gran Bretaña reconoció al comprometerse a no navegar ni comerciar en los mares del Sur (Tratados de 1670, 1713 y subsiguientes).2. La posesión efectiva de Puerto Soledad desde 1764 —como sucesora de Francia— hasta 1811, la cual a partir de 1774 fue una ocupación exclusiva de todo el archipiélago, acreditado mediante múltiples actos de soberanía y confirmada por la aceptación de todas las naciones.3. El compromiso británico de evacuar Puerto Egmont —como se hizo en 1771— y el nuevo acuerdo en España de no establecerse en las costas orientales u occidentales de América meridional, ni en las islas adyacentes (1790).4. La incorporación de las Malvinas al gobierno y, por tanto, al territorio de la provincia de Buenos Aires, resuelta por España en 1766 y mantenida luego sin alteración alguna.5. La continuidad jurídica de la República Argentina con respecto a todos los derechos y obligaciones heredados de España.6. La ocupación pacífica y exclusiva del archipiélago por Argentina —la provincia de Buenos Aires— desde 1820 hasta el 2 de enero de 1833, en que sus autoridades fueron desalojadas por la fuerza.7. El traspaso hecho por España a la República Argentina, mediante el tratado del 21 de septiembre de 1863 "de todas las provincias mencionadas en su constitución federal vigente, y de los demás territorios que legítimamente le pertenecen o en adelante le pertenecieren".El caso Malvinas en la ONU La primera reserva argentina en las Naciones Unidas sobre sus derechos en las Malvinas fue presentada el 23 de mayo de 1945, cuando se realizaba el debate sobre fideicomiso en la reunión de IV Comité de la Asamblea General de la Conferencia de San Francisco, previo a la fundación de la Naciones Unidas el 24 de octubre de ese año. La delegación argentina formula la reserva de que la República Argentina en ningún caso acepta que el presente sistema de Fideicomiso pueda ser aplicado a/o sobre territorios pertenecientes a la Argentina ya sea que ellos estén sujetos a reclamo o controversia o estén en posesión de otros Estados. En las dos primeras sesiones de la Asamblea General de las Naciones Unidas en 1946 la Argentina expuso sus derechos inalienables a las Malvinas y que no reconocía la soberanía británica sobre ellas. El Reino Unido replicó no reconociendo la soberanía argentina sobre las islas.De acuerdo a la Resolución 66/1 de la Asamblea General de la ONU del 9 de febrero de 1946, fue confeccionada una lista de territorios no autónomos, cuyo futuro depende del deseo de los habitantes de esos territorios, reconociéndoseles el derecho de autodeterminación. El Reino Unido inscribió en 1946 a las islas en esa lista, en consecuencia, la ONU considera al Reino Unido como el "poder administrador" de las islas, obligado a someter regularmente los informes a que se refiere el artículo 73 (e) de la carta de la ONU. Se trata de informes relativos a las condiciones económicas, sociales y educacionales, que deben ser presentados al secretario general. La Argentina hizo reserva de sus derechos y los reitera cada vez que el Reino Unido presenta los informes. Entre 1947 y 1963 el gobierno argentino efectuó 28 reservas.El 3 de noviembre de 1947 Argentina hizo una declaración en la ONU expresando: La Delegación Argentina deja también constancia que el nombre correcto de las islas mencionadas con el nombre Falkland en los informes del Reino Unido, es Malvinas, lo cual se encuentra ampliamente justificado por numerosos antecedentes históricos vastamente conocidos, y que no es posible tergiversar ni destruir. El 28 de mayo 1964 el representante británico ante las Naciones Unidas expresó: Declarar que mi Gobierno no tiene duda alguna en cuanto a su soberanía respecto del territorio de las Islas Falkland. Respuesta que desde entonces utiliza el Reino Unido para responder las declaraciones argentinas o favorables al punto de vista argentino.El 16 de diciembre de 1965 la Asamblea General de la ONU aprobó la Resolución 2065 (XX). La resolución fue aprobada por 94 votos a favor, ninguno en contra y 14 abstenciones (Canadá, Dinamarca, Finlandia, Francia, Islandia, Países Bajos, Nueva Zelanda, Noruega, Portugal, Sudáfrica, Suecia, Reino Unido, Estados Unidos y Australia). La Asamblea General,Habiendo examinado la cuestión de las Islas Malvinas (Falkland Islands),Teniendo en cuenta los capítulos de los informes del Comité Especial encargado de examinar la situación con respecto a la aplicación de la Declaración sobre la concesión de la independencia a los países y pueblos coloniales concernientes a las Islas Malvinas (Falkland Islands) y en particular las conclusiones y recomen¬daciones aprobadas por el mismo relativas a dicho Terri¬torio,Considerando que su resolución 1514 (XV), de 14 de diciembre de 1960, se inspiró en el anhelado propósito de poner fin al colonialismo en todas partes y en todas sus formas, en una de las cuales se encuadra el caso de las Islas Malvinas (Falkland Islands),Tomando nota de la existencia de una disputa entre los Gobiernos de la Argentina y del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte acerca de la soberanía sobre dichas Islas,1. Invita a los Gobiernos de la Argentina y del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte a proseguir sin demora las negociaciones recomendadas por el Comité Especial encargado de examinar la situa¬ción con respecto a la aplicación de la Declaración sobre la concesión de la independencia a los países y pueblos coloniales a fin de encontrar una solución pacífica al problema, teniendo debidamente en cuenta las disposi¬ciones y los objetivos de la Carta de las Naciones Uni¬das y de la resolución 1514 (XV) de la Asamblea General, así como los intereses de la población de las Islas Malvinas (Falkland Islands);2. Pide a ambos Gobiernos que informen al Comité Especial y a la Asamblea General, en el vigésimo primer período de sesiones, sobre el resultado de las negocia¬ciones.1398a. sesión plenaria, 16 de diciembre de 1965. La Argentina consiguió con la declaración que las Naciones Unidas tomaran injerencia en la Cuestión de las Islas Malvinas, reconocieran la existencia de una disputa de soberanía, supeditasen la solución del problema a negociaciones entre los dos países teniendo en cuenta los intereses de los isleños, dejando de lado el principio de libre determinación exigido por la Resolución 1514 (XV), pues no se pidió al Reino Unido que otorgase la independencia a las Malvinas o tenga en cuenta los deseos de los isleños.El 18 de marzo de 1966 una circular informativa de la Secretaría General de las Naciones Unidas comunicó a los miembros de la ONU que a partir de esa fecha, la denominación de las islas en los documentos oficiales del organismo sería, "Falkland (Malvinas)" en los documentos en inglés y "Malvinas (Falkland)" para los documentos en castellano.La resolución fue ratificada en 1973 por la Resolución 3160, XXVIII, con 116 votos a favor, 14 abstenciones y ninguno en contra,[42] En 1976 La Resolución 31/49 ratificó las anteriores y agregó: (...) insta a las dos partes a que se abstengan de adoptar decisiones que entrañen la introducción de modificaciones unilaterales en la situación mientras las islas estén atravesando por un proceso recomendado en las resoluciones arriba mencionadas (...) Ese agregado motivó a que el Reino Unido votara en contra, siendo aprobada por 102 votos, con 32 abstenciones.Otras resoluciones similares fueron: 37/9 de la Asamblea General, con fecha 4 de noviembre de 1982 aprobada por 90 países, 12 votos en contra y 52 abstenciones. La Resolución reconoció que la guerra terminada 5 meses antes no alteró la vigencia ni la naturaleza de la disputa. Anualmente, la Asamblea General y del Comité Especial de Descolonización, continuaron pronunciándose en el mismo sentido. Otras resoluciones: 1983 (38/12) con 87 votos a favor, 9 en contra, 54 abstenciones y 7 ausencias, 1984 (39/6) con 89 votos a favor, 54 abstenciones y 9 en contra, 1985 (40/21) con 107 votos a favor, 41 abstenciones y 4 en contra, 1986 (41/40) con 116 votos a favor, 34 abstenciones y 4 en contra, 1987 (42/19) con 114 votos a favor, 36 abstenciones y 5 en contra y 1988 (43/25) con 109 votos a favor, 37 abstenciones y 5 en contra.Argumentos argentinos respecto a sus derechos de soberanía Derechos Geográficos: Continuidad geográfica, las islas Malvinas se encuentran a escasa distancia del territorio continental argentino (a unos 480 km), emergiendo con continuidad geológica de la plataforma continental argentina. Derechos Históricos: España basó sus derechos sobre las islas en las bulas Inter caetera del papa Alejandro VI y Dumun Si Quidem del 3 y 4 de mayo de 1493, y en el Tratado de Tordesillas. Las islas fueron descubiertas por barcos al servicio de España antes del supuesto descubrimiento atribuido a John Davis en 1592, en épocas en que el mero descubrimiento otorgaba derechos de dominio eminente. Derechos Jurídicos: Tanto España como la Argentina hicieron ocupación efectiva de las islas, principio que el Reino Unido y los principales países europeos reconocían entonces como título esencial para la adquisición de la soberanía territorial. La ocupación británica de Puerto Egmont (1765-1774) es considerada con características negativas: ilícita, por ser violatoria de los tratados vigentes; clandestina, por permanecer oculta hasta su descubrimiento por parte de los españoles; tardía, porque ocurrió con posterioridad a la ocupación francesa; contestada, porque España opuso resistencia y reservó sus derechos; parcial, porque se redujo a Port Egmont, a la vez que España poseía Puerto Soledad; breve, porque sólo duró ocho años; precaria, al ser abandonada en 1774. España al devolver Port Egmont en 1771 lo hizo como un acto de reparación y formuló explícita reserva de sus derechos. En 1777 destruyó los símbolos dejados por los británicos allí, sin que éstos hicieran protesta alguna sobre sus derechos, lo que se interpreta como un abandono físico de la pretensión británica. La Argentina tras su independencia, heredó los derechos de España en virtud de la doctrina del uti possidetis iuris y de la de sucesión de estados, por lo que ejerció un dominio eminente a partir de 1810. Al reconocer España la independencia argentina, cedió explícitamente esos derechos con retroactividad al 25 de mayo de 1810. Cuando las Provincias Unidas del Río de la Plata tomaron posesión efectiva de las islas el 6 de noviembre de 1820, el Reino Unido no efectuó protesta alguna. Ni lo hizo el 15 de diciembre de 1823 cuando reconoció a las Provincias Unidas, ni cuando firmó con ellas el Tratado de Amistad, Comercio y Navegación del 2 de febrero de 1825. Su primera protesta ocurrió recién el 19 de noviembre de 1831. El Reino Unido ocupó las islas por la fuerza en 1833, expulsando a su población y no permitiendo su retorno, vulnerando así la integridad territorial argentina y su unidad nacional. Los cual es contrario a la Resolución 1514 (XV) de las Naciones Unidas relativa a la Declaración sobre la Concesión de la Independencia a los Países y Pueblos Coloniales, la cual establece en su párrafo sexto que todo intento encaminado a quebrar total o parcialmente la unidad nacional y la integridad territorial de un país es incompatible con los propósitos y principios de la Carta de las Naciones Unidas. Gran Bretaña abandonó su asentamiento en 1774 y renunció a su soberanía firmando un tratado. Mientras la Argentina siempre ha reclamado su soberanía y nunca ha renunciado a ella (nunca ha hecho de relictio y menos aún ha cedido por tratado alguno su soberanía sobre las islas). La invasión de 1833 fue ilegal ante el Derecho de Gentes y violó el artículo 4° de la Primera Convención de Nutka firmada el 28 de octubre de 1790. Violó también otros tratados firmados por Gran Bretaña que reconocían a España sus derechos en América del Sur y a la exclusividad de navegación en el Atlántico Sur: Tratado Americano de 1670 y la Paz de Utrecht de 1713 junto con los tratados posteriores que la ratificaron.Argumentos británicos respecto a sus derechos de soberanía Las bulas Inter caetera no fueron reconocidas por Gran Bretaña por no ser un país católico romano, ni tampoco el Tratado de Tordesillas, derivado de ellas, al ser celebrado sólo entre España y Portugal. Cuando abandonaron Port Egmont en 1774 dejaron una placa de plomo y una bandera como símbolo de la continuación de su posesión sobre el territorio, la cual decía: "Conste ante todas las naciones que la isla Falkland con su fuerte, depósito, muelles, (...) pertenecen a Su Muy Sagrada Majestad Jorge III, Rey de Gran Bretaña". La firma de las Convenciones de Nutka impidiendo colonizar territorios en Sudamérica, no incluía territorios sin control efectivo. Las Malvinas se habían convertido en res nullius nuevamente al abandonarlas los españoles en 1811. Los intentos argentinos de colonizar las islas entre 1820 y 1833 fueron esporádicos e inefectivos y no reconocidos por otros estados (por ej. los Estados Unidos). El principio del uti possidetis "no es válido en derecho internacional", sólo vale la ocupación efectiva. El Reino Unido afirma que la población argentina de 1833 "no era indígena" y que la única población original de esas islas es la actual británica que habita desde el siglo XIX. Los actuales malvinenses son la quinta generación nacida allí. La posesión continuada de las islas en forma notoria, pacífica y no interrumpida hasta 1982, da al Reino Unido derechos de propiedad sobre ellas mediante la usucapión (o prescripción adquisitiva). La doctrina del Estoppel, o de desinterés del reclamante por inacción frente al actos soberanos de otro estado, lo que se interpreta como una renuncia a sus derechos, quedó desacreditada en 1982. El derecho a la autodeterminación de los isleños es prioritario sobre cualquier reclamación argentina.Disputa de las Georgias del Sur y Sandwich del Sur La soberanía sobre los archipiélagos australes de las islas Georgias del Sur y de las islas Sandwich del Sur es objeto de controversia entre la Argentina y el Reino Unido. El Reino Unido ejerce el control de facto, y así lo ha hecho desde que las islas fueron formalmente anexadas por ese país en 1908, con excepción de un breve período durante la Guerra de las Malvinas en 1982. La Argentina ha reclamado la soberanía sobre las Georgias del Sur desde 1927 y de las Sandwich del Sur desde 1948. Las islas no tienen población indígena y actualmente no hay población permanente.Islas Georgias del SurIslas Sandwich del SurOrígenes de la reclamación argentina La Compañía Argentina de Pesca (CAP), una empresa registrada en la Argentina para la caza de ballenas, dirigida por el noruego Carl Anton Larsen, fue la primera empresa en establecer operaciones en la isla Georgia del Sur en 1904. Esta empresa fundó el establecimiento de Grytviken y de sus empleados (incluido el propio Larsen) se convirtieron en los primeros residentes permanentes de la isla. En 1905, el gobierno argentino autorizó la concesión de una estación meteorológica en la isla. En 1906, la Compañía Argentina de Pesca firmó un contrato de arrendamiento con el gobierno británico de las islas Malvinas, y después de la anexión de 1908 la empresa empezó a utilizar para la caza de la ballenas licencias británicas y arrendamientos de tierras en Grytviken y Jason Harbour. También en 1908, la CAP comenzó a observar a las islas Sandwich del Sur para la expansión de sus negocios. Larsen adoptó la ciudadanía británica en 1910.El primer pronunciamiento oficial de reivindicación de las Georgias del Sur por la Argentina fue hecho mediante una comunicación a la Unión Postal Universal el 15 de diciembre de 1927, expresando que la jurisdicción argentina se extiende a las islas Georgias del Sur, Orcadas del Sur y tierras polares no delimitadas. El primero a las islas Sandwich del Sur fue en 1948.El 1 de junio de 1937 el embajador argentino en Londres respondió a la declaración británica en la Conferencia Ballenera sobre que las Dependencias estaban bajo la jurisdicción del gobierno de las Malvinas, reservando los derechos argentinos a todas las Dependencias.Cuando el 22 de septiembre de 1938 el presidente argentino promulgó la ratificación de la Convención Postal firmada en El Cairo el 20 de marzo de 1934, hizo una reserva expresa sobre los derechos inalienables a las islas Malvinas y sus Dependencias.Estación meteorológica Argentina en Grytviken (capital de las islas), se ve claramente la bandera nacional - 1923Orígenes de la reclamación británica El archipiélago de las Georgias del Sur fue reclamado para el Reino Unido por James Cook el 17 de enero de 1775 a nombre del rey Jorge III, habiendo sido previamente descubierto por diversos navegantes. El 23 de junio de 1843 y el 28 de abril de 1876 fueron emitidas cartas patentes que daban previsiones a los Establecimientos de las islas Malvinas y sus Dependencias. El 25 de febrero de 1892 una nueva carta patente fue emitida para que el Gobierno de los Establecimientos de las islas Malvinas y sus Dependencias fuera designado como gobierno de una colonia británica. Los nombramientos de gobernadores entre 1847 y 1908 fueron hechos para las islas Malvinas y sus Dependencias. Sin embargo, en ninguna de las cartas patentes, nombramientos y leyes fueron especificados los territorios que constituían las Dependencias de las islas Malvinas hasta que en 1887 The Colonial Office Year Book comenzó a especificar a las Georgias del Sur entre las Dependencias.En 1908, a raíz de preguntas en relación con la soberanía del área cubierta actualmente por el Territorio Antártico Británico por parte del gobierno de Noruega, el gobierno británico declaró que las islas eran británicas, y emitió una carta patente para incluir "las islas Orcadas del Sur, Georgia del Sur, islas Shetland del Sur, y la Tierra de Graham situadas en el océano Atlántico Sur, al sur del 50º de latitud sur y entre los 20° y 80° de longitud oeste", como Dependencias de las islas Malvinas. Se dejó claro en ese momento que la asociación con las islas Malvinas fue concebida como una conveniencia administrativa. Como se observó que una interpretación literal de esa reclamación haría incluir partes del territorio continental sudamericano, la Carta Patente se aclaró el 28 de marzo de 1917, redefiniendo los límites al excluir a todos los territorios al norte de 58° S y al oeste de 50° O. Aunque al gobierno argentino se dieron detalles de la Carta Patente de 1908, ni Argentina ni Chile se opusieron activamente a la reclamación.Instalaciones en Georgias del SurBuques en total estado de abandonoPetróleo en Malvinas El área de exploración de las Islas Malvinas se encuentra en el mar al norte de las mismas y cubre una superficie de 400.000 km² la cual contiene varias cuencas sedimentarias del mesozoico. Después de haberse realizado diferentes estudios sísmicos e inspecciones en tres dimensiones se cavaron seis pozos de exploración de los cuales cinco presentaron muestras de petróleo. Sin embargo, ninguno presentó indicios de cantidades comerciales.De acuerdo a estudios realizados por la British Geological Survey con el liderazgo del geólogo Phil Richards se determinó que la generación de petróleo puede ocurrir a partir de los 2.700 m bajo el nivel del mar, y una generación máxima ocurriría a partir de los 3.000 m. Las principales rocas propensas en contener petróleo todavía no han sido penetradas porque están ubicadas a una profundidad superior a los 3 km bajo el nivel del mar.Se ha llegado a la conclusión de que es probable de que más de 60 mil millones de barriles de petróleo hayan sido generados en la Cuenca Malvina Norte (de acuerdo a su nombre en inglés: North Falkland Basin). Estos datos están basados en los estudios de pirolisis obtenidos de los pozos y asumiendo la existencia de un intervalo de roca madura de un espesor cercano a los 400 m y cubriendo un área de 40 km por 40 km. Sin embargo, incluso con cifras más conservadoras para el espesor y superficie de la roca fuente, la riqueza y potencial generador de kerosenos, se calcula que cantidades significantes pueden haber sido expulsadas.Las rocas lacustres de color marrón son similares a las rocas fuente lacustre del Pérmico superior al sur de la Cuenca Junggar al noroeste de China, las cuales son las más ricas y más gruesas rocas fuente en el mundo.De acuerdo a cálculos del índice potencial de producción (obtenido al multiplicar el contenido orgánico de la roca por su grosor y producción potencial de hidrocarbono) sugieren que las rocas de la Cuenca Falkland Norte están en el segundo lugar después de las rocas generadoras de la Cuenca Junggar, en términos de su potencial para el petróleo.La conexión con la Antártida Territorio Antártico Británico es la denominación que da el Reino Unido al territorio de la Antártida sobre el que reclama soberanía. Abarca todas las tierras al sur del paralelo 60° S, entre los meridiano 20° O y 80° O con vértice en el Polo Sur, con una superficie aproximada de 1.709.400 km². Esta reclamación se superpone parcialmente con el área reclamada por Chile (Territorio Chileno Antártico), y totalmente con la reclamada por Argentina (Antártida Argentina). Todos estos reclamos están suspendidos por aplicación del artículo 4 del Tratado Antártico de 1959.El territorio incluye parte de la Tierra de Coats, la Península Antártica, las islas Orcadas del Sur, las Shetland del Sur, la isla Alejandro I, entre muchas otras.Actualmente el Reino Unido da a esta región la consideración jurídica de Territorio Británico de Ultramar.Se ve claramente dentro del territorio que reclama Reino Unido el nuestro.Archivo Filmico de 1965 sobre las Islas Se trata de un documental sobre la vida diaria en las Islas realizado por Raymundo Gleyzer para Telenoche y el primero de un camarógrafo argentino. En 1965 logro un permiso especial del gobierno británico para filmar en Malvinas. Con 24 años llego a este territorio, portando una cámara de cine, una fotográfica y un grabador de sonidos. NOTA: Son cuatro videos; para cambiarlos presiona el botón que está a la derecha de playCuando casi nos entregan las Islas En la década de los 70s fue el momento que estuvimos más cerca de recuperar las islas y sin disparar un tiro. Gran Bretaña accede a negociar las islas durante el breve mandato de Perón, esto con algunas condiciones. Para empezar Argentina debía iniciar una política de acercamiento hacia los kelpers, LADE (Linias Aéreas del Estado) construyo un aeropuerto para conectar las islas con el continente:Un Fokker F-28 de la FAA en las islas, al fondo se ve la bandera britanica y una camioneta de LADEAl fondo el edifico del aeropuerto Al mismo tiempo YPF proveía a las islas de combustible y gas. Los hijos de los kelpers iban a tener becas para estudiar en los colegios británicos que hay en Argentina. Entonces durante 25 años la posesión de las islas iba a estar compartida y una vez finalizado este tiempo Argentina tomaba poder absoluto sobre las islas. Pero Perón falleció antes de que se firmara este arreglo y al quedar el país sin un gobierno capaz de aceptar el reto de firmar el tratado debido a que existía rechazo fuerte por parte de los ultras, no se firmó.Las demás Partes:Parte 2 - Parte 3 - Parte 4 - Parte 5 - Parte 6 - Parte 7 - Parte 8 - Parte 9 - Parte 10 - Parte 11Parte 12 - Parte 13 - Parte 14 - Parte15 - Parte 16 - Parte 17 - Parte 18 - Parte 19Otros Posts que tal vez te interesen:dijo:NOTA: Este post ya lo había agregado antes pero como suspendieron mi anterior cuenta permanentemente vuelvo a postearlo (y con algunas mejoras) ya que borraron todos mis anteriores posts a solicitud mía.PD: El contador de banderas es el que figuraba en el anterior post

El entierro del piloto ingles El piloto de un avión harrier, luego de ser derribado y de fallecer, es enterrado por efectivos del ejército argentino como acto humanitario. Oficiales y rezos Seineldin enterrando la bandera pirata Teniente Primero Roberto Néstor Estévez Teniente Coronel Mohamed Alí Seineldín Presbítero y capellán castrense de Arsenales, José Tito Fernández Cumpleaños del capellán El ataque a la isla Borbón El ataque británico a las posiciones argentinas en la isla Borbón (Pebble Island) tuvo lugar durante la Guerra de las Malvinas los días 14 y 15 de mayo de 1982. La isla Borbón se halla frente a la costa norte de la isla Gran Malvina y es la mayor del archipiélago de las Malvinas, en ella las fuerzas argentinas habían instalado la Estación Aeronaval Calderón. Inmediatamente después de que las fuerzas argentinas se apoderaron de las islas Malvinas, la Armada Argentina estableció una pequeña base aérea (el Aeródromo Auxiliar Calderón) en la isla Borbón, utilizando dos pistas de aterrizaje local preexistentes, en las que basaron aviones Beechcraft T-34 Mentor C-1, asignándole a solo una parte de la Compañía "H" del Batallón de Infantería de Marina N° 3 que no llegaba a los 150 soldados para su defensa. Fue también utilizado por la Fuerza Aérea Argentina como aeródromo de emergencia; a partir del ataque que la BAM Cóndor de Puerto Darwin sufrió el 1 de mayo, se desplegaron en la isla Borbón varios I.A. 58 Pucará originarios de esta base.4 Esos aviones de reconocimiento podrían haber comprometido las maniobras de desembarco de la Marina Real en el oriente de las Malvinas. Comandos del Servicio Aéreo Especial (SAS), que se hallaban embarcados en el portaaviones HMS Hermes (R12) , se encargaron de eliminar la amenaza con el apoyo de la fragata Tipo 22 HMS Broadsword, escolta defensiva del portaaviones, y del destructor clase County HMS Glamorgan, que proveyeron fuego naval de apoyo con sus cañones. El Naval Gunfire Support Forward Observer (NGSFO), capitán Chris Brown RA de la Batería 148 del Comando 29 del Regimiento Real de Artillería fue el responsable de la coordinación. Las intenciones iniciales eran la inserción de un escuadrón aéreo del HMS Hermes utilizando personal del Escuadrón "D" del Regimiento 22. El ataque debía destruir los aviones desplegados en Puerto Calderón, radar, el equipo de tierra y a la guarnición de la protección y volver a la cubierta antes de amanecer. IA-58 Pucara T-34 Mentor El reconocimiento para la incursión fue conducido por personal de la Boat Troop de la escuadrilla de "D", mediante una infiltración en kayaks. La patrulla encontró que los vientos de proa fuertes aumentarían el tiempo de vuelo desde el punto de lanzamiento del HMS Hermes, retrasando la operación y reduciendo la ventana ofensiva disponible a 30 minutos, mucho menos de los 90 previstos. A la luz de esta información el planeamiento acentuó la importancia de destruir los aviones como prioridad, con el personales de soporte como prioridad secundaria. Durante la noche del 14 de mayo dos helicópteros Westland Sea King HC.Mk.4 del 846 Naval Air Squadron, parte de Commando Helicopter Force, salieron con 45 miembros de la Escuadrón "D" a bordo. El punto de descenso estaba a unos 6 km de la pista de aterrizaje en la isla Borbón. Encargaron a la tropa de montaña la destrucción de los aviones argentinos, mientras que el personal restante actuaba como fuerza de protección, asegurando la aproximación a la pista de aterrizaje, y formando una reserva operacional. El grupo de ataque descargó más de 100 bombas del mortero de L16 81 mm, cargas explosivas, y armas antitanques Rocket 66mm HEAT L1A1 Light para llevar a la zona de combate desde los helicópteros, cada hombre del grupo de ataque llevaba por lo menos dos bombas de mortero. Las armas ligeras que se usaron fueron los fusiles M 16 y algunos con los lanzagranadas colgantes M203. La navegación del acercamiento fue conducida por un miembro de la Boat Troop que había realizado el reconocimiento. Cuando el grupo de ataque se acercó al blanco, apuntaron a un centinela argentino, no obstante no fueron comprometidos, permitiendo llegar al blanco y poner cargas explosivas en siete de los aviones. Una vez que todos los aviones habían sido preparados, el equipo de ataque abrió fuego con las armas ligeras y los cohetes L1A1 que castigaron los aviones. Todos los aviones fueron dañados, destruyendo a algunos sus trenes de aterrizaje. Después de esa señal el HMS Glamorgan comenzó a bombardear las posiciones argentinas adyacentes al campo de aviación, golpeando los almacenes de municiones y de combustible. HMS Glamorgan atacando posiciones argentinas La fuerza defensiva comenzó a combatir inmediatamente que empezaron los disparos, con las topas del S.A.S. que cubrian al grupo de ataque a la pista. No murio ningun Argentino. Los Ingleses tuvieron 2 heridos. Un herido británico se produjo como resultado de la metralla producida por el estallido de las cargas colocadas por las fuerzas argentinas debajo de la pista de aterrizaje para impedir su uso al enemigo. Las ráfagas fueron accionadas en la creencia que la operación era un asalto completo para asumir el control la base aérea. Acarrearon al hombre herido de nuevo al sitio de reembarque con el equipo de ataque que alcanzaba los aviones al tiempo requerido para el transporte de nuevo al HMS Hermes (R12) antes del amanecer. La fallida operación Mikado La Operación Mikado fue el nombre en código por el que el Reino Unido designó al frustrado plan de ataque comando a la Base Aeronaval Almirante Hermes Quijada en Río Grande (Tierra del Fuego) en la Argentina desde donde operaban los Super Etendard con los misiles AM-39 Exocet. Debido a la amenaza que representaba para la flota británica la combinación de los aviones de la Armada Argentina Dassault-Breguet Super Étendard con los misiles AM-39 Exocet, 5 de los cuales formaban la 2° Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque que se hallaban operando desde Río Grande, fueron hecho planes para utilizar tropas del Escuadrón "B" del Special Air Service (SAS) en una operación para destruirlos. El 4 de mayo de 1982 dos de estos aviones habían destruido al destructor británico HMS Sheffield (D80) utilizando dos Exocet en el ataque, permaneciendo otros tres misiles más en poder de la Armada Argentina ya que Francia había sólo entregado 5 antes de la guerra. Otros 9 aviones y 25 misiles fueron entregados a la Argentina luego de la guerra, pues el Reino Unido presionó para que Francia no cumpliera con los plazos de entrega durante el conflicto. Desde ese momento, ubicar y eliminar esos misiles se convirtió en una prioridad tan alta para el Almirantazgo Británico que justificaba cualquier clase de sacrificio. Se pensó en infiltrar un grupo desde Chile para dar una alerta temprana cuando los Super Etendart despegaran de Río Grande, pero los aviones Harrier británicos no podrían alcanzar a los aviones argentinos antes de que lanzaran su misil Exocet debido a la distancia en que lo hacían de su blanco. Descartada la infiltración, se pensó en un plan para atacar la base, cuya intención era destruir a los misiles y a los aviones que los transportaban y matar a los pilotos en sus cuarteles y luego refugiarse en Chile, esgrimiendo como excusa un desperfecto técnico, se dirigirían a la base aérea de Punta Arenas. Dos planes fueron elaborados y experimentaron ensayo preliminar en las montañas de Escocia: el aterrizaje de 25 comandos SAS en dos aviones C-130 Hércules directamente sobre la pista de Río Grande; y la infiltración de 24 SAS en botes inflables transportados hasta pocas millas de la costa en un submarino. Los dos planes generaron un considerable rechazo por algunos miembros del SAS que los consideraban una misión suicida. Irónicamente, el área de Río Grande estaba defendida por 4 batallones completos del Comando de la Infantería de Marina, algunos de cuyos oficiales habían sido entrenados en el Reino Unido por Special Boat Service (SBS) en años anteriores. El primer plan recibió la mayor consideración, como los dos aviones serían detectados por los radares argentinos a unas 30 millas del objetivo, para reducir la efectividad de la defensa antiaérea se planeó ejecutar la operación de noche. Una vez cumplidos los objetivos de la misión, si los aviones sobrevivían, se escaparían en ellos, de lo contrario, los comandos estaban entrenados para subsistir en un terreno helado mientras escapaban hacia Chile. Después de la guerra, los comandantes de la Armada Argentina admitieron que ellos esperaban que se produjera algún golpe de mano empleando comandos del SAS, pero nunca esperaron que un Hércules aterrizara directamente sobre la base, aunque hubieran perseguido fuerzas británicas incluso en territorio chileno si los atacaban. El helicóptero caído en Chile El jefe del SAS, general Peter de la Biliere, decidió enviar un helicóptero para reconocer el objetivo, la ubicación de los aviones y del combustible. A las 00:15 hs del 18 de mayo el teniente Hutchings —asignado al HMS Hermes— despegó del HMS Invincible'' con su helicóptero Sea King ZA-290 y un grupo de 3 soldados de élite del SAS, quienes iban armados y con equipos de comunicación satelital. Su misión era insertarlos en las proximidades de la base de Río Grande, donde estaban los Super Étendards con sus Exocets, para observar sus movimientos y preparar la llegada de dos transportes con 50 comandos que destruirían esa base esencial para la Argentina. Después serían evacuados o huirían hacia Chile, donde el gobierno de Augusto Pinochet había garantizado en secreto apoyo para ser evacuados. Ya días antes había llegado a Chile el capitán identificado después como Andrew H. bajo la cobertura diplomática de asistente del agregado militar, para realizar un reconocimiento preliminar de las rutas, la frontera y planear cómo se abastecerían. Sus movimientos no fueron restringidos en ningún momento. Ronald Reagan había advertido a Margaret Thatcher que una operación así en territorio continental argentino podía involucrar en la guerra a otros países del TIAR, como Perú y Venezuela, pero el gobierno británico optó por ignorar esa consideración y las objeciones de sus propias unidades de comandos. Tal y como los comandos temían, el ZA-290 los instrumentos del helicóptero indicaron que habían sido detectados por radares argentinos a 20 kilómetros del objetivo y el teniente Hutchings decidió cancelar la operación y dirigirse directamente a Chile. Sin combustible, tomó tierra en la playa de Agua Fresca, ya en territorio chileno. Fue abandonado y destruido por sus ocupantes, quienes se entregaron a las autoridades chilenas y luego retornaron al Reino Unido en un vuelo regular de Santiago de Chile a Londres. El Ministerio de Defensa británico oficialmente declaró que el helicóptero debió hacer un aterrizaje de emergencia debido al mal clima. El helicóptero británico fue detectado por 3 radares argentinos en la isla Grande de Tierra del Fuego. El primero en detectarlo fue el radar del destructor ARA Bouchard, fondeado en la bahía Esperanza, de donde se dio aviso al destructor ARA Piedrabuena ubicado más al norte, que también lo detectó. El tercer radar fue el de la propia base Hermes Quijada. Se informó que el helicóptero se desplazaba a 90 nudos de velocidad y rumbo 090 con dirección al este. Durante el día, seis helicópteros argentinos e infantes de marina buscaron rastros del helicóptero intruso sin poder hallarlos. Como precaución, la base aeronaval fue minada y una compañía de infantes de marina se apostó en ella. El helicóptero de apoyo, otro Sea King con matrícula ZA-292, retornó al HMS Invincible. Los miembros del Escuadrón "B" del SAS se hallaban en la isla Ascensión cuando se descubrió que la Argentina contaba con mejores radares de lo previsto. La Operación Mikado fue cancelada luego de que 8 comandos del escuadrón "D" del SAS murieron al caer al mar un helicóptero que los trasladaba de un barco a otro pocas semanas después y el Almirantazgo prosiguió con sus planes de reconquista bajo la amenaza de los Exocet. Luego de que los misiles hundieran el Atlantic Conveyor con 20 helicópteros a bordo, una nueva misión fue planeada, esta vez se utilizaría un submarino Onyx para infiltrar 24 comandos SAS en Tierra del Fuego mediante botes inflables Gemini. Un ensayo se realizó en aguas del estrecho de San Carlos en las islas Malvinas, mientras la base argentina era reforzada con tres batallones de infantería de marina. El fin de la guerra evitó que la operación se realizara. El encargo a la CIA Siempre dando prioridad por encima de todo a su dominio político, el departamento de estado norteamericano temiendo que Argentina acepte apoyo soviético y su consecuente fractura ideológica, importante en Latinoamérica, le encarga al servicio de inteligencia (CIA), famoso por siempre estar metiendo el dedo por todo el planeta, el asesinato del presidente Galtieri y un nuevo golpe de estado. Luego de finalizada y consolidada la recuperación de las islas, el Comandante Terrestre contaba con 4.000 efectivos y no disponía de atención médica hospitalaria, por lo que el 5 de abril le ordena al Director del Hospital Militar Comodoro Rivadavia trasladar todo el personal militar y el material transportable a las Islas a los efectos de organizar un hospital en Puerto Argentino. Desde el punto de vista doctrinario el Hospital Militar de Comodoro Rivadavia, que constituyó la instalación de sanidad más importante en la Zona de Combate, el Hospital Militar de Puerto Argentino, no estaba organizado como alguna de las instalaciones orgánicas de Sanidad, en consecuencia, un elemento exclusivamente de guarnición se transformó en una instalación de sanidad de campaña improvisada. Este hospital se ubicó a partir del 10 de abril en un edificio de la ciudad de Puerto Argentino, que había sido construido para hotel y que no fue habilitado por defectos en su estructura edilicia. Con posterioridad fue reforzado con personal de sanidad y material del Ejército y de las otras dos Fuerzas Armadas. Al 3 de junio el hospital contaba con 122 efectivos, de los cuales 45 eran médicos, 4 bioquímicos, 2 farmacéuticos, 26 enfermeros y 25 soldados. El hospital contaba con capacidad de radiología simple, laboratorio, 6 mesas de operaciones, 6 camas de cuidado intensivo, 5 camillas de reanimación y clasificación de heridos y capacidad de internación general para 70 pacientes, que fue llevado a 146 mediante el agregado de una tienda de campaña y la ocupación de una casa particular adyacente de dos plantas. Este hospital asistió a todo el personal destacado en las islas hasta el 21 de mayo, fecha del desembarco inglés en San Carlos, que cortó la línea de evacuación desde la Isla Gran Malvina. Desde el HM de Puerto Argentino se evacuaron 609 pacientes por avión y 62 a través del Buque Hospital ARA Bahia Paraiso. En los tres primeros viajes llevaba los evacuados a Punta Quilla, un puerto cercano a la ciudad de Rio Gallegos, y en el cuarto viaje, cuyo regreso se efectuó finalizado el conflicto, lo realizó hacia Puerto Belgrano. Las evacuaciones aéreas se realizaban hacia Comodoro Rivadavia. Durante la existencia del HM, desde el 12 de abril hasta el 15 de junio de 1982 se internaron 1990 pacientes. Se aprecia que 534 casos, el 26,83 %, corresponde a afecciones cuya aparición tiene relación directa con el desarrollo de los combates, mientras que 1456 casos, el 73.17% fueron patologías no relacionadas con el combate. Heridos Herido por esquirla El hospital contaba con: 45 Médicos 4 Bioquímicos 2 Odontólogos 2 Farmacéuticos 17 Clínicos 9 Anestesistas 7 Cirujanos generales 7 Traumatólogos 2 Neurocirujanos 1 Cirujano Vascular 1 Cirujano Plástico 1 Urólogo Edificio Hospital Militar Ambulancias Personal del hospital Medicos comiendo Mujeres Puesto de defensa El puesto en Howard La Compañía de Sanidad 3, perteneciente a la 3ra Brigada de Infantería, instaló y operó un Puesto Principal de Socorro muy reducido en Howard, localidad ubicada en la Isla Gran Malvina, a orillas del Estrecho de San Carlos. Este elemento orgánico de sanidad se ubicó en una construcción precaria y contó con 11 efectivos, de los cuales 4 eran médicos, 1 bioquímico y 1 odontólogo. Disponía de una muy limitada capacidad quirúrgica y escasas vacantes para internación, 30 camillas en un gimnasio cubierto. Este Puesto Principal de Socorro asistió al personal empeñado en la Isla Gran Malvina. Desde el 21 de mayo quedó aislado de la Isla Soledad y del continente, sin posibilidades de evacuación ni abastecimiento. En Bahía Fox, caserío ubicado también en la Isla Gran Malvina, al sur de Puerto Howard se instaló un Puesto de Socorro. Contaba con 3 médicos, 1 odontólogo, 2 enfermeros y 3 soldados. Poseía 30 camillas de internación ubicadas en 2 casas y no tenía capacidad quirúrgica. Buques hospitales en las Islas Seis buques hospitales actuaron durante el conflicto de Malvinas, cuatro británicos y dos argentinos. La finalidad de los buques hospitales fue estrictamente humanitaria en cumplimiento de las normas de la Convención de Ginebra del 12 de agosto de 1949, creada para aliviar la suerte que corren los heridos, los enfermos y los náufragos de las Fuerzas Armadas en campaña y en el mar. De esta forma, socorrieron a los heridos, a los enfermos y a los náufragos, asistiéndolos y trasladándolos a un lugar seguro y adecuado para su recuperación. Para que puedan haber llevado a cabo su labor, en los Convenios Internacionales existentes al comenzar el conflicto, se previó que dichos buques bajo ningún concepto, podrían ser atacados, ni capturados, y que siempre serían respetados y protegidos. A partir del 1 de junio de 1982 se pudo disponer en el Teatro de Operaciones del Atlántico Sur (TOAS) de dos buques hospitales argentinos, denunciados e identificados ante la Organización de las Naciones Unidas (ONU) y las autoridades Británicas. A estos fines, los buques de la Armada Argentina, Rompehielos ARA "Almirante Irízar" y Transporte Polar ARA "Bahía Paraíso" fueron adaptados en los Talleres y Arsenales de la Base Naval de Puerto Belgrano en poco menos de cinco días de trabajos corridos. Las numerosas dificultades que se presentaron para dotar a buques diseñados como logísticos antárticos, de todas las capacidades de hospitales flotantes, fueron eficientemente superadas gracias a la imaginación, voluntad y esfuerzo de las dotaciones del buque y de los talleres generales de la base naval y al conocimiento e iniciativa de los profesionales médicos del Hospital Naval de Puerto Belgrano. Fueron refaccionados todos los interiores y convertidos en modernas unidades hospitalarias con una capacidad para cientos de camas, interconexiones directas desde las Salas de Recepción y Clasificación de Heridos con las demás dependencias; dotados de helipuerto y hangar para helicópteros; quirófanos equipados totalmente; laboratorio de análisis clínicos y hemoterapia; salas de rayos y de yesos; terapia intensiva, consultorio odontológico; sala de quemado; servicio de agua potable ilimitado; ventilación y calefacción en todos sus locales, frigoríficas, lavaderos, cocinas, etc. Junto con la tarea de reacondicionamiento de los buques, se organizó en cada uno, el Departamento de Sanidad en Combate, con cobertura especifica en cirugía, traumatología, bioquímica y farmacia, cirugía maxilofacial, clínica medica, quemados, cardiología, oftalmología, odontología, anestesia, etc. El Buque Hospital ARA “Bahía Paraíso”, fue el primero en zarpar hacia el TOAS; Mientras se realizaban los trabajos de transformación en la Base Naval de Puerto Belgrano, el 27 Abril se dispuso que iniciara su viaje sin haberlas finalizado. Ya modificado quedó con una capacidad de 328 camas; helipuerto y hangar para dos helicópteros (un Puma del Ejército y un Allouette III de la Armada), dos lanchas sanitarias; cuatro quirófanos; un laboratorio de análisis clínicos y hemoterapia; dos salas de rayos, una de yesos; una terapia intensiva con capacidad para diez camas; un consultorio odontológico; una sala de quemados con capacidad para 20 internado; etc. En total se le embarcaron como dotación sanitaria 85 profesionales y técnicos, contándose entre ellos 17 médicos, 4 odontólogos, 2 bioquímicos, dos voluntarios ( un traumatólogo y un laboratorista), 73 Enfermeros y el apoyo de un capellán naval se desempeñó como Director del Hospital Flotante el Capitán de Fragata Médico Juan Antonio López, secundado por el Capitán de Corbeta Medico Pascual Pellicari. El 3 de junio estuvo listo a zarpar como buque hospital, el Rompehielos ARA "Almirante Irizar”, realizándose su transformación a partir del 1ro. de Junio en menos de 48 horas, quedando dotado de 260 camas de internación, dos salas de terapia intensiva, dos quirófanos, un quirófano maxilofacial, una sala de terapia Intermedia, dos salas de terapia general, Laboratorio Bioquímico, Sala de Radiología, Sala de Yesos, Laboratorio de Hemoterapia, Sala de Tratamientos Hipebáricos, Sala de Quemados, Helipuerto y Hangar para dos helicópteros (dos SH-3 Sea King de la Armada) y cuatro lanchas sanitarias. Al Irizar se le embarcaron, como dotación del hospital, 40 profesionales y técnicos de la salud, entre los que se contaba con 14 médicos, dos Odontólogos, dos bioquímicos, un sacerdote y veintiún enfermeros. Sobre la última semana del conflicto embarcaron por helicóptero desde Comodoro Rivadavia, siete civiles voluntarias instrumentistas quirúrgicos femeninos del Ejército, destinados inicialmente al Hospital Militar de Malvinas, las que, por los avatares del conflicto, permanecieron aportando sus conocimientos y esfuerzos en los quirófanos del Irizar. Se desempeñó como Director del Hospital Flotante, el Capitán de Corbeta Medico Roberto Sosa Amaya, secundado por el Capitán de Corbeta Médico Roberto Olmedo. El esfuerzo sanitario total llevado adelante por la Armada entre los dos buques hospitales queda explicitado por las 588 camas para internados, los 144 profesionales y técnicos de la salud embarcados, entre ellos 31 médicos, 6 odontólogos, 4 bioquímicos, 7 instrumentistas, 94 enfermeros y el apoyo de dos sacerdotes capellanes navales. A esto debe sumarse la capacidad de los hospitales permanentes de las Bases Navales y Aeronavales de Ushuaia, Puerto Belgrano, Comandante Espora, Punta Indio, Rio Santiago y Buenos Aires. ARA Almirante Irizar ARA Bahía Paraíso Personal en los buques Helicópteros Las demás Partes: Parte 1 - Parte 2 - Parte 3 - Parte 4 - Parte 5 - Parte 6 - Parte 7 - Parte 8 - Parte 9 - Parte 10 Parte 11 - Parte 12 - Parte 13 - Parte 14 Otros Posts que tal vez te interesen:

Operación Georgias Todo el mundo sabe lo que ocurrió el 2 de Abril en las Islas Malvinas y en el país, pero no es tan sabido lo que ocurrió al día siguiente en las Islas Georgias el Sur cuando una pequeña fuerza argentina fue a recuperar también estas islas y se encontró con una resistencia británica, esto tuvo como resultado un tiroteo entre las dos fuerzas, fuego naval y el derribo de un helicóptero puma argentino con un saldo de 2 muertos y cuatro heridos. La Operación Georgias fue el nombre en código utilizado por las Fuerzas Armadas de Argentina para designar a las operaciones de ocupación de las islas Georgias del Sur al comienzo de la Guerra de Malvinas en 1982. El 1 de abril el Estado Mayor General Naval recibió la Orden de Operaciones Nº 1/82 "S" para "ocupar Grytviken y mantener Leith a fin de asegurar el dominio de las islas Georgias", para lo que ordenó a la corbeta misilística ARA Guerrico, al mando del capitán de fragata Carlos Alfonso, unirse al ARA Bahía Paraíso, equipado con dos helicópteros de la Agrupación Antártica 1 Puma del Ejército Argentino, 1 Alouette (del Comando de Aviación Naval de la Armada Argentina) y un grupo de 40 infantes de marina al mando del teniente de navío Guillermo Luna que se unieron a las fuerzas de Astiz en Puerto Leith. ARA Guerrico ARA Bahía Paraíso Hasta esa fecha las Georgias del Sur no habían estado comprendidas en el Teatro de Operaciones Malvinas. Con las unidades disponibles se formó el Grupo de Tareas 60.1, con César Trombetta como comandante, formado por las unidades: 60.1.1. Buque polar ARA Bahía Paraíso, al mando del capitán de fragata Ismael J. García. 60.1.2. Corbeta ARA Guerrico, al mando del capitán de fragata Carlos Alfonso. 60.1.3. Fracción del Batallón de Infantería de Marina N° 4 (BIM 4) con 40 hombres, al mando del teniente de navío Guillermo Luna. 60.1.4. Dos helicópteros de la Agrupación Antártica: 1 Puma del Ejército y 1 Alouette del Comando de Aviación Naval de la Armada. 60.1.5. Grupo de buzos tácticos y comandos anfibios (14 hombres), al mando del teniente de navío Alfredo Astiz. El 2 de abril Astiz anunció a los argentinos que se hallaban en Puerto Leith que su país había recuperado las Malvinas. Recibiendo la orden de ejecutar la Orden de Operaciones Nº 1/82 "S". Después de enterarse de la caída de Puerto Stanley, Mills (comandante de la resistencia británica) tomó urgentes medidas: sus hombres fortificaron la playa en King Edward Point, cerca de la entrada de la bahía, con alambre y minas terrestres y prepararon defensas alrededor de los edificios del BAS. El HMS Endurance, que se hallaba algunas millas costa afuera, proporcionaba la comunicación entre el pequeño destacamento británico y Londres. Mills fue autorizado a abrir fuego en defensa propia después de realizar una advertencia. Una declaración posterior del gobierno británico dio instrucciones a los infantes de marina a "no resistir más allá del punto en donde las vidas se pudieran perder inútilmente". Por las inclemencias del clima, la ARA Guerrico recién entró en la bahía Cumberland a las 17:00 de 2 de abril, por lo que los planes de las fuerzas argentinas para ese día en las Georgias del Sur se vieron frustrados y Trombetta los postergó para el 3 de abril. Esos planes consistían en el aterrizaje de las fuerzas especiales de Astiz en Hope Point, cerca de Grytviken, para asegurar el arribo de los equipos de las fuerzas terrestres, transportados por helicóptero. La ARA Guerrico debía proveer fuego naval fuera de la bahía, pero la llegada de la corbeta fue retrasada por una tormenta, luego, un nuevo curso de acción fue decidido para el día siguiente. Imágenes de la bravura del clima De acuerdo al nuevo plan, el primer aterrizaje debía ser realizado por el helicóptero Alouette desde la ARA Guerrico, seguido por tres oleadas de infantes de marina en el Puma desde el ARA Bahía Paraíso. Después de enviar un mensaje de radio exigiendo la rendición de los británicos, Trombetta debía ordenar a la ARA Guerrico hacer un avance sobre la caleta Capitán Vago en donde se halla el puerto de Grytviken, justo enfrente a King Edward Point. La corbeta solo estaba autorizada a usar sus armas de fuego a pedido de las fuerzas de tierra. Los hombres de Astiz debían permanecer en la retaguardia a bordo del ARA Bahía Paraíso. Todas las fuerzas implicadas debían evitar las muertes enemigas todo el tiempo posible. Freedman cree que Trombetta hizo esas provisiones pensando que se encontraría solamente con el equipo del BAS. Aparentemente, el descuido en ese punto se debió a la ausencia del HMS Endurance, lo que le hizo pensar que se ocuparía solamente de la gente del BAS, Trombetta ordenó a la corbeta ARA Guerrico acercarse a la costa, enviar al helicóptero Alouette en reconocimiento, y transportar al primer grupo de infantes de marina en el otro helicóptero, un Puma. Durante la noche, los dos barcos argentinos establecieron contacto y permanecieron en aguas próximas, estando la corbeta en la bahía Stromness. El 3 de abril a las 5:00 Luna recibió un mensaje naval comunicando que el HMS Endurance se hallaba en Grytviken con 22 infantes de marina. HMS Endurance en la zona Sin embargo Trombetta pensaba que la zona de desembarco estaría libre de enemigos, lo que se hallarían en el buque polar. A la 7:35, con mejores condiciones climáticas, la corbeta arribó a Puerto Leith y trasbordó a los infantes de marina al ARA Bahía Paraíso, mientras que fueron reembarcados los comandos de Astiz, quedando los obreros protegidos en tierra por hombres del ARA Bahía Paraíso a las órdenes del teniente Cortez. Los dos buques se encuentran y preparan A las 11:10 desde el ARA Bahía Paraíso se exigió la rendición de Grytviken con un mensaje en inglés, repetido 3 minutos después. El mensaje afirmaba que Rex Hunt se había rendido, no solamente en las Malvinas, sino que también en sus dependencias, lo cual era falso. El teniente Mills recibió y luego retransmitió el mensaje al HMS Endurance, con la intención de ganar tiempo. A la vez, invitó al personal del BAS a ponerse a cubierto dentro del local de la iglesia. Los soldados británicos no aceptaron la rendición. Para entonces, el Alouette sobrevolaba Grytviken informando que no se observaba posible resistencia y la ARA Guerrico hacía su primera entrada en la ensenada. Según Mayorga, el capitán Carlos Alfonso, comandante de la corbeta, dudaba de exponerla en aguas tan estrechas. Mayorga también convalida la especulación de Freedman acerca de la presunciones incorrectas de Trombetta con respecto a presencia militar británica alrededor del puerto, citando un reporte oficial. Trombetta tenía también algunas reservas sobre la adecuada preparación para el combate de la corbeta, puesto que ella había estado en dique seco hasta apenas unos días antes de salir de su base de origen en Puerto Belgrano. Primer grupo de infantes de marina en salir A las 11:25 se ordenó a Grytviken que el personal de la base saliera a un lugar visible, avisando que habría un desembarco de infantería de marina y 10 minutos después desde la corbeta advirtieron la presencia de personal armado. El Puma puso en tierra al primer grupo de 15 infantes de marina argentinos (entre ellos el teniente Luna) con una ametralladora a las 11:41 en King Edward Point, en el lado opuesto de la casa Shackleton, en donde los marines reales estaban atrincherados. Para entonces, en la corbeta sabían que la zona de despliegue de los marines era en la orilla norte de la boca de la ensenada. La segunda oleada de infantes de marina salió desde el ARA Bahía Paraíso a bordo del Puma a las 11:47, formada por el teniente de corbeta Giusti con otros 14 infantes y una ametralladora. Segundo Grupo El comandante del grupo argentino ya en tierra, teniente Luna, pidió vía la ARA Guerrico – él no tenía comunicación directa con el ARA Bahía Paraíso - que la segunda oleada sea la que debía llegar en tercer término equipada con morteros de 60 mm, pero los infantes de marina ya estaban en vuelo. El aterrizaje tuvo lugar al este de la posición de Luna, bien a la vista del destacamento británico. El helicóptero estuvo al alcance de las armas de Mills y sus hombres en ese momento. La aeronave fue granizada por un intenso fuego de armas automáticas, pero el piloto pudo cruzar la bahía y aterrizó de emergencia el helicóptero en la costa sur de la misma, en la orilla opuesta a King Edward Point (o Punto Coronel Zelaya). Los conscriptos Mario Almonacid y Jorge Néstor Águila murieron y otros cuatro resultaron heridos, el resto quedó fuera de posición de combate, pero se abrió fuego con la ametralladora sobre el hospital, logrando herir a un marine en un brazo. Helicóptero Puma luego del derribo Al mismo tiempo, las tropas de Luna comenzaron su marcha hacia la casa Shackleton, pero una vez abatido el helicóptero, los británicos dispararon sobre ellos fuego pesado. En vista de eso, Luna requirió a la ARA Guerrico fuego de apoyo. La corbeta realizó luego su segundo avance sobre la ensenada y a las 11:55 abrió fuego. Para decepción de su comandante, las armas de 20 mm se atascaron después de su primer tiro, y con las de 40 mm solo pudo disparar seis andanadas. El cañón de 100 mm quedó inutilizado después del primer tiro. Completamente expuesto, el barco no tenía otra opción que la de alejarse y viró dentro de la caleta abriendo fuego con sus armas ubicadas en su otra banda. Los británicos dirigieron sus disparos sobre el barco a las 11:59. La corbeta fue golpeada por el fuego de armas ligeras y por un lanzacohetes antitanques Carl Gustav de 84 mm. Según Mills, sus hombres abrieron fuego desde una distancia de 550 m. El ataque mató al cabo primero de mar Patricio Guanca e hirió a otros cinco marineros, dañando cables de electricidad, un cañón de 40 mm, un lanzador de cohetes Exocet y el montaje del cañón de 100 mm. Cuando la corbeta pasó nuevamente frente a la posición enemiga para alejarse, volvió a recibir intenso fuego. Fuentes argentinas reconocen que más de 200 proyectiles impactaron en la corbeta. Mientras tanto, el Alouette había transportado a los otros 10 infantes de marina, fuera del alcance de las armas británicas, pese a que era un helicóptero de reconocimiento y no de transporte de tropas. Helicóptero Alouette Descargando un herido Trasladando heridos Mientras la averiada ARA Guerrico se dirigía fuera de la bahía, las tropas argentinas reasumían el intercambio de disparos con los marines de Mills. Una vez que se puso fuera del alcance de las armas de los británicos, desde las cercanías de la roca Hobart, la corbeta reanudó el fuego con sus cañones de 40 milímetros, reparados y nuevamente en servicio. Esto convenció a Mills de que todo estaba terminado y ordenó a sus marines cesar el fuego. Esto sucedió a las 12:48, según Mayorga. A las 13:00 Mills se acercó a las posiciones argentinas agitando una capa blanca y se entregó, recibiendo la orden de hacer salir individualmente a sus subordinados. Mills y sus hombres fueron tomados en custodia por el grupo de Astiz, quien se había mantenido en reserva durante la batalla. A las 13:35 se informó que había sido arriada la bandera británica. El HMS Endurance despachó a uno de sus helicópteros Wasp a la bahía Cumberland. El helicóptero aterrizó allí y detectó a la corbeta argentina y al barco de transporte en la ensenada, pero no encontró señales de combate. El HMS Endurance permaneció en las aguas de las Georgias del Sur hasta el 5 de abril. Por la tarde fueron apresados 13 civiles del BAS que se hallaban dispersos en las inmediaciones. A las 23 el Grupo Alfa reemplazó al teniente Cortez y sus hombres en la protección de los obreros en Puerto Leith. La corbeta ARA Guerrico, con una pérdida de un 50% de su poder de fuego debido al combate, partió de Grytviken junto con el ARA Bahía Paraíso a las 3:15 del 4 de abril, rumbo a Río Grande. Este último trasportó a los infantes de marina británicos hasta Río Grande, desde donde fueron enviados por avión a Montevideo, llegando al Reino Unido el 20 de abril. Las fuerzas argentinas desistieron de atacar la base del BAS en la isla Bird, permaneciendo allí y en la bahía Schlieper, el glaciar Lyell y la bahía Saint Andrews, 15 británicos del BAS que se mantuvieron fuera del control argentino hasta la recuperación británica de las islas. La Armada Argentina dejó un destacamento de 55 infantes de marina en las islas, junto con los 39 obreros desmanteladores de chatarra que permanecieron en Puerto Leith. Puma abandonado, imágenes posteriores El 3 de abril el Reino Unido logró que la ONU aprobara la resolución 502, exigiendo a la Argentina que retirara sus tropas de los archipiélagos ocupados: El Consejo de Seguridad, Recordando la declaración formulada por el Presidente del Consejo de Seguridad en día 23 45a. Sesión del Consejo de Seguridad, celebrada el 1º de abril de 1982 (S/14944), en la que se instaba a los gobiernos de la Argentina y del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte a que se abstuvieran del uso o la amenaza de la fuerza en la región de las Islas Malvinas (Falkland), Profundamente preocupado por los informes acerca de una invasión por parte de las fuerzas armadas de la Argentina el 2 de abril de 1982, Declarando que existe un quebrantamiento de la paz en la región de las Islas Malvinas (Falkland), 1. Exige la cesación inmediata de las hostilidades. 2. Exige la retirada inmediata de todas las fuerzas argentinas de las Islas Malvinas (Falkland). 3. Exhorta a los Gobiernos de la Argentina y el Reino Unido a que procuren hallar una solución diplomática a sus diferencias y a que respeten plenamente los propósitos y principios de la Carta de las Naciones Unidas. - Votaron a favor: Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Jordania, Togo, Uganda, Zaire, Guyana, Irlanda y Japón. - En contra: Panamá. - Se abstuvieron la Unión Soviética, China, Polonia y España. El presidente de Francia, François Mitterrand, telefoneó a Thatcher para expresarle su apoyo. El Reino Unido también cortó todas las relaciones comerciales con Argentina, y comenzó a buscar aliados diplomáticos con un éxito mucho mayor al de la Junta militar argentina. Durante el conflicto bélico, y a raíz de la inmediata ruptura de las relaciones diplomáticas entre ambos estados beligerantes, Perú representó los intereses diplomáticos de Argentina en Gran Bretaña y, a su vez, Suiza representó los intereses diplomáticos de Gran Bretaña en Argentina. Así, los diplomáticos argentinos destacados en Londres se convirtieron en diplomáticos peruanos de nacionalidad argentina y los británicos en Buenos Aires, diplomáticos suizos de nacionalidad británica. Thatcher envía sus fuerzas armadas El gobierno de Margaret Thatcher, inmerso en distintas reformas muy contestadas socialmente, se hallaba en una situación delicada. Francis Pym, su ministro de Asuntos Exteriores, no veía con buenos ojos un conflicto con Argentina por la posesión de unas islas remotas en el Atlántico Sur. Lo cierto es que nunca existió una posible solución pacifica, Galtieri cometió dos errores fatales, uno de ellos fue pensar que Reino Unido no iba a responder militarmente, el otro que EE.UU mínimamente se iba a mantener neutral. Margaret Thatcher se dio cuenta que el tema Malvinas era un “salvavidas político”, de ahora en más el único desenlace posible era la guerra. Por parte de Argentina era la misma situación, retroceder significaba una derrota política. El 3 de Abril luego de un escandaloso debate en el que a la Thatcher y a Lord Carrington se los acusara de incompetentes, logró convencer al parlamento y al gobierno a marchar a la guerra The Government have now decided that a large task force will sail as soon as all preparations are complete Ese mismo día hace oficial el envió de las fuerzas armadas británicas. Los primeros buques desplazados fueron aquellos afectados por el incidente de las islas Georgias del Sur. Fue así que el Endurance zarpó a las 8:30 horas el 21 de marzo con veintidós Marines a bordo de puerto Stanley, con la misión de evacuar a los obreros argentinos de Puerto Leith. Este cometido no se pudo llevar a cabo por habérsele adelantado el buque de la Armada Argentina ARA Bahía Paraíso. El 30 de marzo, el diario Times de Londres anunció el envío de dos submarinos nucleares al Atlántico Sur, sin especificar sus nombres, uno de los cuales habría partido desde Gibraltar el 25 de ese mes. También se anunció en esa fecha el desplazamiento del destructor HMS Exeter desde Bélice y, al día siguiente, el envío de un buque auxiliar de la flota. El 31 de marzo, antes del desembarco argentino, el gobierno británico había decidido el envío de una fuerza naval considerable: se emitieron las órdenes para alistar los dos portaviones y se adoptaron medidas para la requisición de barcos mercantes. En tal sentido, los transatlánticos Canberra y Uganda recibieron la orden de concluir sus viajes para ser afectados a las operaciones. Asimismo, varios transbordadores de línea que cubrían su servicio en el Canal de la Mancha, también fueron requisados e inmediatamente puestos en operación, ya que en sus especificaciones de diseño se habían contemplado requerimientos técnico militares. Parte de la fuerza de tareas zarpó del puerto de Portsmouth, liderada por un portaviones que se encontraba próximo a su desguace. Al llegar a Gibraltar, se sumaron al despliegue buques afectados a las maniobras navales en aguas del Mediterráneo. Los primeros en zarpar fueron los portaviones y varias naves escolta. Les siguieron el buque SS Canberra, el Europic Ferry y la motonave Norland (que transportaron al Batallón de Paracaidistas), y el MV Elk (con los Blues y Royals, dos tanques livianos Scorpion y cuatro vehículos blindados Scimitar). El 23 de Abril el portacontenedores Atlantic Conveyor zarpó con un escuadrón completo de helicópteros Wessex y tres helicópteros pesados Chinook, además de repuestos y pertrechos de todo tipo. Para cuando inicio el conflicto Reino Unido contaría en el Atlántico sur con más de 100 naves de guerra: 2 Portaaviones HMS Hermes y HMS Invincible 16 Destructores Tipo 42 - Clase County 44 Fragatas F22 Misilistica Tipo 21 Clase Amazon F12 misilística Clase Leander 31 Submarinos Buques civiles afectados a la operación Camberra Norland 2 Buques de asalto anfibio 6 Buques de desembarco logístico 60 Lanchas de desembarco Videos sobre la partida de la Task Force La fuerza que se viene, imágenes HMS Ardent Video de la fragata Ardent haciendo disparos de prueba Las demás Partes: Parte 1 - Parte 2 - Parte 3 - Parte 4 - Parte 5 - Parte 7 - Parte 8 - Parte 9 - Parte 10 - Parte 11 Parte 12 - Parte 13 - Parte 14 - Parte15 - Parte 16 - Parte 17 - Parte 18 - Parte 19 Otros Posts que tal vez te interesen: dijo:NOTA: Este post ya lo había agregado antes pero como suspendieron mi anterior cuenta permanentemente vuelvo a postearlo (y con algunas mejoras) ya que borraron todos mis anteriores posts a solicitud mía. PD: El contador de banderas es el que figuraba en el anterior post

Izamiento de la Bandera Argentina La artimaña de los Isleños: cortaron la driza del mástil, le hicieron un nudo y la "azocaron", tirando de ella quedo trabada en la roldana, por ello las primeras ceremonias se hicieron pabellón al hombro, fue difícil desenredar sin los medios necesarios. Es por eso que un comando se tuvo que trepar al mástil para solucionar el tema. Minutos después se solucionó el problema y volvió a flamear la albiceleste Corresponsales en el lugar Los LVTP-7 y LARC-5 de la IMARA se reorganizan para volver al País. Kelpers circulando y enojados por de la recuperación Un isleño disgustado se acerca a los efectivos argentinos para saber qué es lo que pasaba Arriba el primer avión C-130 de la FFA Los Royal Marine prisioneros son transportados a Montevideo, Uruguay Banderas “piratas” capturadas Los comandos se retiran Reembarque de los LVTP-7 y LARC-5 El helicóptero Sea Lynx HAS.Mk.23 del destructor Santísima Trinidad no solo reforzó la capacidad de transporte aéreo, sino que además se encargó de evacuar las otras dos bajas de la operación, el Teniente García Quiroga y el Cabo Enfermero Urbina, ambos heridos seriamente en el combate de la casa del gobernador, donde, también, sería herido de muerte el Capitán Giachino. Estos dos hombres fueron transportados al rompehielos Almirante Irizar y luego evacuados al continente donde se recuperaron favorablemente. Sea Lynx Sea King que también hizo su aporte Capitán Pedro Edgardo Giachino La Operación de Recuperación de las islas Malvinas es considerada, por los historiadores y analistas militares, como una de las acciones militares más incruentas y más profesionales de la historia militar contemporánea. Actualmente es objeto de estudio en las principales academias militares extranjeras, así como un ejemplo del empleo de la fuerza para la obtención incruenta de un objetivo político. En algún lugar de Puerto Argentino, aún se ve el cuadro de la Reina Antes del mediodía del 02 de Abril de 1982 la Bandera Argentina volvía a flamear en territorio de las Islas Malvinas, los sorprendidos habitantes de las Islas, eran informados de la situación ante su gran sorpresa. Las patrullas argentinas pronto iniciaron su despliegue profundizando sus movimientos en busca de posibles patrullas británicas escondidas fuera de la zona, la Sección inglesa nº4 logró mantenerse fuera del alcance de las fuerzas argentinas durante cuatro días. Mensaje Presidencial - Viernes 2 de abril (14.30 hs) Compatriotas: En nombre la de Junta Militar y en mi carácter de Presidente de la Nación debo en este crucial momento histórico a todos los habitantes de nuestro suelo, para trasmitirle los fundamentos que avalan una resolución plenamente asumida por los Comandantes en Jefes de las FF.AA. que interpretaron así el profundo sentir del pueblo argentino. Hemos recuperado salvaguardando el honor nacional, sin rencores pero con la firmeza que las circunstancias exigen las islas australes que integran por legítimo derecho el Patrimonio Nacional. Sorpresa y conmoción en el país Ese mismo 2 de Abril, no solo en Argentina la gente se levantó sorprendida por la recuperación, sino también en el resto del mundo. En Buenos Aires la gente se acercó a la Casa Rosada, sin ningún otro motivo que por la euforia. No hay argentino que no sepa que las Malvinas son Argentinas. La junta había dado en el corazón de los argentinos y Galtieri supo hacer uso de eso. Excitado por la gente que estaba afuera de la casa de gobierno, salió al balcón y remato con sus discursos. Ya parecía haber quedado atrás la violenta represión de la cual ese mismo lugar había sido testigo tan solo 48hs antes. Ahora el tema Malvinas era la causa nacional. Tapas de diarios Lengua inglesa Los isleños y sus pensamientos Entre las primeras medidas tomadas por Argentina, estuvieron algunas de carácter administrativo, aunque con fuerte valor simbólico: cambios de topónimos por sus versiones argentinas, instauración del español como lengua oficial y modificación del código de la circulación vehicular para que se condujese por la derecha en vez de por la izquierda. Frente a las celebraciones argentinas, el Reino Unido se conmocionó ante las imágenes de una derrota ante un ejército que consideraban inferior. El regreso al continente de los LVTP-7 Las demás Partes: Parte 1 - Parte 2 - Parte 3 - Parte 4 - Parte 6 - Parte 7 - Parte 8 - Parte 9 - Parte 10 - Parte 11 Parte 12 - Parte 13 - Parte 14 - Parte15 - Parte 16 - Parte 17 - Parte 18 - Parte 19 Otros Posts que tal vez te interesen: dijo:NOTA: Este post ya lo había agregado antes pero como suspendieron mi anterior cuenta permanentemente vuelvo a postearlo (y con algunas mejoras) ya que borraron todos mis anteriores posts a solicitud mía. PD: El contador de banderas es el que figuraba en el anterior post

La introducción del cañón 155mm CITEFA Desde el inicio de la batalla, las flota británica inicio un continuo cañoneo naval sobre las posiciones argentinas. Nuestros muchachos no tenían otra opción que meterse en el pozo de zorro y resistir. A esto también se sumaban los ataques desde el aire perpetrados por los harriers, estos a partir del 1º de Mayo debían volar más alto ya que la artillería antiaérea había demostrado ser capaz. Sin embargo casi a mediados de Mayo llego a las islas en Hércules C-130 una sorpresa desagradable para los británicos, se trataba de un cañón de 155mm de industria nacional fabricado por CITEFA. Con un peso de 8200kg tenía un alcance de 20 km, mayor que la de cualquier cañón británico, disparaban proyectiles de 44kg que arrasaban un área de 50mts. Al poco tiempo llegaron otros dos más, a pesar de ser tan pocos, estos cañones tuvieron un rol importante en la defensa de puerto argentino y eran tan potentes que se ganaron el respeto de sus adversarios. Ahora los soldados argentinos tenían en sus manos piezas para repeler los impotentes y continuos ataques de buques enemigos. Sin embargo estos cañones eran trabajosos de trasladar y preparar, fácilmente se hundían en el fango y la munición era poca. No tardaron mucho en estrenarlos, la noche del 16, cuando una fragata se acercaba para realizar su impune ataque sobre las islas, uno de los cañones abrió fuego. Al recibir impactos cerca en el agua el buque rápidamente cambio de rumbo y se retiró del lugar. Fue un gran entusiasmo el que generó en las tropas argentinas, ahora eran “ellos” los que estaban impotentes. A la otra noche siguiente sucedió algo similar, esta vez eran tres los barcos que se acercaban, estos eran detectados por un radar argentino que suministraba los datos para ajustar los disparos. Al disparar dos de los cañones nuevamente abortaron su ataque, cambiaron de rumbo y se retiraron a toda máquina. Es el inicio de los duelos de artillería. Una de las principales funciones del Apostadero Naval Malvinas fue la de ofrecer un adecuado soporte logístico para las unidades navales que operaban en el puerto de la capital de las islas. La evolución del conflicto condujo a que el número de responsabilidades asignadas al personal del Apostadero aumentase notablemente. Así debieron realizarse diversas tareas, entre las que pueden citarse: el minado de las vías de acceso naval, el patrullaje de las islas, el lanzamiento de cargas subácuas antipersonal, el rescate de combatientes, el pilotaje de barcos a través de los campos minados y la distribución de equipos, alimentos, medicamentos, combustibles, armamentos y otros aprovisionamientos para el personal asentado en los distintos puertos de las Malvinas. Para efectuar estos trabajos vitales, se embarcó a parte del personal del Apostadero en distintos tipos de unidades navales que debieron realizar un largo periplo por las aguas malvinenses, luciendo el pabellón argentino en condiciones de extremo riesgo; considerando que se enfrentaban al bloqueo aeronaval británico establecido a partir del 12 de abril y carecían de comunicaciones, medios de detección, socorro y armamento adecuado para su defensa. Para llevar a cabo las misiones asignadas, los buques navegaban muy cerca de la costa, caleta por caleta, de manera de que no se notase su presencia en los radares enemigos, debido al efecto de enmascaramiento producido por los ecos provenientes de la tierra firme circundante. El grupo naval afectado a estas misiones estaba formado por un conjunto muy heterogéneo de transportes de la Armada, buques de la Marina Mercante y barcos requisados a la gobernación colonial y a empresas particulares. Como es fácil imaginar, estas circunstancias dieron lugar a una gran cantidad de aventuras y anécdotas, que han ido conformando una verdadera tradición oral que se ha ido manteniendo viva en la reunión anual de camaradería del Apostadero. Las tareas de estos buques de apoyo han sido muy poco publicitadas; sin embargo su acción resultó muy importante para el desarrollo de la guerra. Los británicos los tuvieron como blancos preferenciales, causándoles fuertes pérdidas. Su trabajo fue una epopeya silenciosa, un servicio sin descansos, una misión con un final inevitable, aunque aceptado por sus tripulaciones: ser bombardeados y hundidos. Entre los buques que formaban parte del apostadero se hallaban: ARA Bahía Buen Suceso ARA Isla de los Estados ELMA Formosa ELMA Río Carcarañá Yehuín Forrest Monsunen Y otras unidades menores además de los dos guardacostas de Prefectura que ya había mencionado en otra Parte. El ataque al ARA Bahia Buen Suceso Este buque de 102,5 m de eslora, 5.300 toneladas de desplazamiento y una velocidad de 14,6 nudos, había sido incorporado en el año 1950 y pertenecía al Servicio de Transportes Navales de la Armada. Desde principios de la década del 70 venía realizando una serie de viajes regulares a las Malvinas, trasladando equipos, materiales y hombres para diversos fines; como la construcción del aeropuerto y la estación de combustibles de la localidad principal del archipiélago. El Bahía Buen Suceso participó en el Conflicto del Atlántico Sur desde sus inicios, pues fue el encargado de llevar a la isla San Pedro (Georgias del Sur) al personal del comerciante argentino de chatarra Constantino S. Davidoff, para desmantelar una estación ballenera situada en Puerto Leith. Posteriormente regresó al continente, mientras se iban desarrollando los acontecimientos que culminarían el 2 de abril de 1982 con la recuperación de las Malvinas. En esa época el buque estaba llegando al fin de su vida útil, pues se había planeado radiarlo del servicio en ese mismo año. El 8 de abril recibió la orden de suspender sus reparaciones y partir rumbo a Puerto Argentino con el comando civil del capitán de ultramar Osvaldo M. Niella y el capitán de corbeta Héctor E. Zukowski como comandante militar. Finalmente arribó a la capital de las islas el 11 de abril, transportando importantísimos pertrechos como material de artillería antiaérea, munición, minas, equipos, vehículos y 160 toneladas de víveres. Hasta el 23 de abril permaneció en el muelle del Apostadero descargando materiales y sirviendo inicialmente como buque cuartel y central de comunicaciones. Cuando abandonó el muelle para dejar lugar a otros buques, fondeó en medio de la bahía de Puerto Argentino. Junto al ARA Isla de los Estados realizó innumerables tareas para alijar a los buques mercantes de mayor porte, que por su calado no podían tomar muelle. El 29 de abril zarpó hacia el sur de las islas y posteriormente se dirigió hacia el estrecho de San Carlos, para protegerse del inminente ataque inglés. Así estuvo navegando y fondeando en distintos lugares para transferir carga a otros buques logísticos, que por su calado podían atracar fácilmente en Puerto Mitre (Howard) o Bahía Fox. Hay que resaltar que el buque operaba en zonas que controlaba el enemigo, sin medios de defensa, alerta, ni mucho menos elementos de cifrado o contramedidas electrónicas. A la tripulación del ARA Bahía Buen Suceso le cabe una mención, no sólo por el trabajo cumplido y el ingenio demostrado por sus hombres, sino también porque el estado general del buque hacía muy penosa la navegación. Así la carencia de un destilador de agua dulce y sus escasas reservas lo obligaron a dirigirse a Bahía Fox, donde atracó el 10 de mayo para reaprovisionarse en forma precaria con agua de un pozo surgente natural y con agua de lluvia. El 12 de mayo un temporal violentísimo hizo pivotar al viejo barco sobre el improvisado muelle de Bahía Fox, arrancando las amarras de proa. El Buen Suceso se varó del centro hacia popa sobre la banda de babor, por lo que el timón y la hélice de ese lado quedaron imposibilitados de moverse. Entonces el Monsunen procuró sacarlo de la varadura, lo que no logró por su escasa potencia. En la madrugada del día 16, el barco fue sobrevolado por un helicóptero británico, que se retiró por el ataque con fuego de fusilería del personal en tierra. A las 10:00 un Harrier realizó una pasada rasante y a las 13:30 se produjo el ataque al ELMA Río Carcarañá, surto en la costa de enfrente. Como se esperaba que el próximo ataque sería sobre el Buen Suceso, se dispuso el abandono del barco, quedando sólo la guardia de máquinas y de radio. La medida resultó acertada, pues 2 Harrier lo atacaron 15 minutos después de haber desembarcado sus tripulantes. El fuego de cañones de los aviones le causaron ligeras averías y 2 heridos por esquirlas; además se produjeron daños en algunas casas del poblado, un incendio en el muelle y heridos entre el personal del Ejército. Como ya no se justificó vivir a bordo, el personal se alojó en unos galpones ubicados a 100 m de la costa, concurriendo diariamente a bordo para hacer funcionar los generadores y la cámara frigorífica durante algunas horas. Ante la imposibilidad de zarpar de Bahía Fox, el buque continuó en esa situación durante muchos días. El 18 de mayo a las 15:00 dos Harrier atacaron las proximidades del barco con bombas Beluga y el día 26 a las 00:30 soportó un bombardeo naval que se prolongó hasta las 04:30. En esas circunstancias, falleció el marinero primero Juan Ramón Turano de la tripulación del ARA Bahía Buen Suceso. El 30 y el 31 de mayo se produjeron nuevos bombardeos navales, que también se repetirían el 5 y 6 de junio. Tras la orden de cese el fuego, el 15 de junio se procedió a la destrucción de la radio y de la documentación clasificada, se inundaron los tanques y se arrojaron al mar las armas y municiones. Finalmente a las 10:00 el personal de la fragata HMS Avenger se hizo cargo de lo que quedaba del antiguo buque. El hundimiento del ELMA Río Carcaraña Este buque de 157 m de eslora, 10.430 toneladas de desplazamiento y una velocidad de 17 nudos, zarpó de Buenos Aires el 22 de abril con el comando civil del capitán de ultramar Edgardo Dell´Elicine y el capitán de corbeta Daniel E. Robelo como comandante militar, transportando 934 toneladas de carga. Luego de quebrar el bloqueo, fondeó en Puerto Groussac el 26 de abril, encontrándose con las mismas dificultades que se describieron anteriormente para efectuar la descarga en el muelle del Apostadero. Así fue alijado por el Isla de los Estados hasta el día 29. Durante el ataque del 1º de mayo fue ametrallado por un avión enemigo que erró el blanco. Después de dicho incidente se dirigió a zonas teóricamente menos peligrosas en el sur de la isla Soledad. Este buque tampoco tuvo protección, medios de defensa ni comunicaciones adecuadas y su tripulación se vio expuesta a numerosas situaciones de tensión. El 3 de mayo recibió órdenes de zarpar hacia Puerto Rey y al día siguiente traspasó 68 tambores de combustible al Monsunen. El día 5 entregó víveres al Forrest y 2 cocinas de campaña y 5 contenedores al Yehuín. Las maniobras de alije por parte del Isla de los Estados, el Forrest y el Monsunen se prolongaron hasta el 10 de mayo, en que se completó su descarga. El día 16 a las 10:00 el Río Carcarañá fue sobrevolado por un avión británico y a las 13:30 recibió el ataque de 2 Harrier con bombas y fuego de cañón. Si bien los daños parecían ser leves, se efectuó el desembarco del personal. Vista de los impactos en la zona de estribor de la chimenea y el camarote del 1er. radio Impactos del cañón de 30 mm en el exterior del camarote del 3er. maquinista Posteriormente el infatigable Forrest trasladó a la tripulación hasta Bahía Fox. Para evaluar el estado en que se hallaba el buque, el 19 de mayo arribó una comisión a bordo de la Penélope; concluyéndose que el Río Carcarañá no podía navegar sin efectuarle importantes reparaciones, de realización imposible en esa zona. Se supone que el buque abandonado fue finalmente hundido en los ataques enemigos del 23 y 24 de mayo. Mientras tanto en las islas La Task Force se prepara para el desembarco Los británicos son conscientes de que se enfrentaban a un oponente muy peligroso, ya a partir del día 10 numerosos buques de guerra y apoyo británicos salieron del Reino Unido para reforzar a la Fuerza de Operaciones de este país y ayudar al desembarco previsto en las islas Malvinas a finales del mes. El 21 de Mayo desde Southampton partieron, a bordo del trasatlántico Queen Elizabeth, 3000 soldados británicos hacia el Teatro de Operaciones, entre ellos, un regimiento de gurkas. Por su parte, Argentina tuvo que mantenerse generalmente a la expectativa, sobre todo tratando de reforzar la guarnición en el archipiélago y garantizar la seguridad de las comunicaciones con el continente. El día 15 hubo que retirar del servicio los aviones de reconocimiento Neptune por su antigüedad y por falta de piezas de repuesto, lo que dejó a la nación austral sin «ojos» más allá de las Malvinas. En general, el Reino Unido se preparaba para la reconquista y Argentina esperaba a que lo intentasen. En efecto, este mismo día 18 el gobierno británico dio al almirante Woodward luz verde para un desembarco en la costa este del estrecho de San Carlos, que separa las dos islas Malvinas mayores. Una operación arriesgada que obligará a los buques a entrar en un estrecho rodeado de montes; el lugar perfecto para sufrir ataques a baja cota por parte de la aviación argentina. Al anochecer del 20 de mayo, 12.000 soldados argentinos sabían que el ataque británico era inminente pues durante los dos días anteriores ya venían observando numerosas detecciones en el radar y un fuerte incremento de la actividad enemiga. Esta importante fuerza militar sufría una debilidad esencial: una parte significativa estaba compuesta por infantería de recluta obligatoria, no voluntarios profesionales, aunque una parte de la tropa si era profesional, los oficiales y suboficiales, Entre ellos, incluso, había estudiantes disidentes con el régimen que fueron enviados a modo de castigo, y cuya moral de combate era evidentemente baja. Las comunicaciones navales con el continente estaban cortadas, y las aéreas sufrían graves alteraciones en sus operaciones debido a la constante presencia de patrullas de cazas enemigos. Alrededor de ellos, la práctica totalidad de la Royal Navy: más de 120 buques, 33 de ellos navíos de guerra de primera línea, con varios miles de soldados profesionales y de élite preparándose para el desembarco. Los submarinos británicos eran ya completamente dueños de todas las aguas alrededor de las Malvinas, por lo que la flota argentina permaneció en puerto. No obstante esta superioridad tecnológica y militar abrumadora, la guarnición de las Malvinas y la Fuerza Aérea Argentina se prepararon para la defensa. El Día D: Operación Sutton Durante la noche del 20 de mayo la operación Sutton, dirigida por el contraalmirante Woodward y el comodoro Clapp, se puso en marcha. Diecinueve buques de la Marina Real (el transatlántico Canberra, los buques de asalto Fearless e Intrepid; los de desembarco Sir Percival, Sir Tristram, Sir Geraint, Sir Galahad y Sir Lancelot; los de apoyo logístico Europic Ferry, Norland, Fort Austin y Stromness; escoltados por el destructor HMS Antrim y las fragatas HMS Ardent, HMS Argonaut, HMS Brilliant, HMS Broadsword, HMS Yarmouth y HMS Antelope) se derramaron por el estrecho de San Carlos. A la 1:00 del 21 de mayo los primeros comandos británicos llegaban a tierra en la bahía de San Carlos, al extremo occidental de isla Soledad (donde se halla la capital Puerto Argentino). Sin encontrar resistencia, establecieron rápidamente tres cabezas de playa y avanzaron hacia la localidad de San Carlos, donde se producirían las primeras refriegas. La primera de estas refriegas se produjo en San Carlos donde la compañía "C" del RI 25 al mando del teniente primero Carlos Daniel Esteban que se encontraba patrullando la zona derriba dos helicópteros Gazelle y daña un helicóptero Sea King de transporte de tropas. Mientras tanto, diversas unidades aeronavales británicas realizan ataques de diversión en otros puntos del archipiélago, bombardeaban objetivos seleccionados e insertaban comandos en Puerto Darwin y en Pradera del Ganso. La decisión de desembarcar por el estrecho de San Carlos ha sido muy controvertida, sobre todo a la luz de las consecuencias. Por un lado es cierto que los montes circundantes parecían proteger a las unidades británicas y ponerlas a cubierto de los radares enemigos. Pero por el otro lado, la aviación argentina ya había demostrado en ocasiones precedentes ser muy capaz de aprovechar esta clase de obstáculos en su propio beneficio; además, este desembarco alejaba a las unidades implicadas de la fuerza principal situada al este de isla Soledad. Un ataque directo sobre Puerto Argentino o sus alrededores no habría sido adecuado, pues allí se concentraba la mayor parte de la guarnición argentina, pero muchos historiadores no se explican porqué Woodward y Capp eligieron uno de los tres peores lugares posibles para iniciar el ataque. Movimientos navales en la Bahía El desembarco Sobre las 9, un Aermacchi MB-339 del Comando de Aviación Naval de la Armada Argentina, piloteado por el Teniente de Navío Owen G. Crippa, sobrevoló el estrecho de San Carlos observando a la fuerza de desembarco británica sin ser derribado. Este aparato confirmaría que se hallaban ante el «día D» de las Malvinas, e incluso hizo algunos disparos con sus lanzacohetes Zuni provocando daños menores en la fragata HMS Argonaut. Apenas media hora después, la Fuerza Aérea Argentina quitaba los calzos a sus aviones para responder con una serie de ataques de excepcional arrojo que rebautizarían al estrecho de San Carlos como “el callejón de las bombas”. Nacimiento de la Fuerza Aérea Sur A fines del año 1981, el Comando Aéreo Estratégico (CAE) había finalizado la actualización del planeamiento de la FAA para el marco regional. El mencionado planeamiento no contemplaba el caso Malvinas, pues la FAA desconocía (diciembre 1981) totalmente la existencia de una alternativa militar para este conflicto. Con el propósito de motorizar el planeamiento contribuyente, el CAE elaboró entonces una Directiva que establecía la constitución de los comandos de FAA y Bases Aéreas Militares creados para la defensa aérea del país. En lo que se refiere a la Fuerza Aérea Sur (FAS) designó comandante de dicha fuerza al Brig. Horacio Ernesto Crespo, jefe del Estado Mayor de la FAS al Brig Luis Guillermo Castellano y jefe del Dpto Operaciones A-3 al Com José Antonio Juliá. El Brig Crespo después de analizar la aptitud del personal asignado para los distintos cargos del EM y de las Bases Aéreas Militares de la FAS, elevó un expediente al CAE en febrero de 1982 con la propuesta de reemplazos tanto en el Estado Mayor de la FAS como en las jefaturas y planas mayores de algunas de sus bases aéreas. El expediente fue aprobado verbalmente por el CAE. A fines de marzo de 1982 aun no había sido oficializado. El 26 de marzo 1982 el Jefe del Estado Mayor General de la FAA informó a sus mandos superiores de las intenciones del gobierno nacional de recuperar las islas Malvinas. El 31 de marzo de 1982 se informò al Comandante de la FAS lo que había decidido el Comité Militar y se le ordenó trasladarse a Comodoro Rivadavia para desde allí organizar y conducir la FAS. El 2 de abril de 1982 el Estado mayor de la FAS en Comodoro Rivadavia estaba constituido por cinco oficiales: el Comandante, el Oficial de Operaciones del Estado Mayor, el Oficial de la Sección Operativa de Transporte Aéreo, el A-4 y un auxiliar. Carecían de planes, facilidades de comunicaciones y conocimiento profundo de la situación. Ante este hecho comenzaron a hacerse los primeros requerimientos de medios empezando por el personal, que fue solicitado en base al conocimiento que los oficiales superiores presentes tenían del resto de la fuerza. Simultáneamente con la creación de la FAS, se implementó el Comando aéreo de Transporte (CAT) y el Comando Aéreo de Defensa (CAD). Además, el Brig Castellano, designado jefe de Estado Mayor de la FAS, debió ser reemplazado, porque el Comando Aéreo Estratégico lo designó jefe del Componente Aéreo Malvinas. Por esta causa el Brig Crespo decidió que su Jefe del Dpto Operaciones asumiera también las funciones de Jefe de Estado Mayor de la FAS. Por los conceptos expuestos, se fue conformando el Estado Mayor de la FAS complementado con los oficiales superiores y jefes del Comando Aéreo de Defensa que arribaron para organizar el CODASUR y que se integraron a la FAS para constituir un solo comando, porque así lo exigía la situación y el sentido común. El Brig Camblor, jefe del Cdo de Defensa Aérea Sur, analizada la situación de personal, rápidamente autorizó la integración, asumiendo él mismo las funciones de 2do Comandante de la FAS y jefe del CODASUR. La FAS debía organizar en un plazo perentorio su fuerza para combatir con un enemigo notablemente superior en tecnología y medios, y en un teatro de operaciones que resultaba extraño a las unidades de la FAA, cuyos medios no se hallaban dotados y adiestrados para la lucha en el mar, la cual doctrinariamente era una responsabilidad primaria de la Armada, como resulta lógico. Solicitó, y le fue concedida, primacía total en la selección de los medios -personal y material- para conformar la FAS. La FAS en menos de treinta días debía reconocer las capacidades del enemigo; adiestrar a los pilotos en las técnicas particulares de ataque a buques; realizar pruebas operativas; adaptar los sistemas de armas a la tarea que se avecinaba; reconocer las limitaciones propias -que no eran pocas- y buscarles solución; estudiar las posibilidades operativas de sus aviones de ataque, que apenas podían llegar a las islas por la distancia que las separaba del continente; familiarizar a los pilotos con los problemas de la operación sobre el mar y reconocer el archipiélago en vuelos de práctica. En el Estado Mayor de la FAS, ya se había descartado la posibilidad de disputar la superioridad aérea a baja altura, sobre las islas, enfrentando a los aviones Harrier con los Mirage. El problema era simple: si los Mirage descendían, consumirían mayor cantidad de combustible y ya no podrían regresar. Los pilotos dispondrían de unos diez minutos de permanencia sobre las islas, si mantenían su altitud. En consecuencia, habría combate sólo si los Harrier ascendían, siempre que el enfrentamiento se iniciara a los pocos minutos del arribo de los Mirage, sobre las islas. Por lo tanto, la defensa de las unidades propias en Malvinas, estaría limitada a lo que podría oponer la artillería antiaérea, sin conocer todavía su eficacia, porque no se contaba con verdadera experiencia. Asimismo, las escuadrillas propias que arribaran a la zona de Malvinas, en misiones de ataque a los objetivos navales o terrestres, no contarían con protección aérea real. La principal ayuda disponible, sería la advertencia de los controladores de radar, sobre la aproximación de interceptores Harrier. Se enviarían aviones de cobertura, pero éstos poco podrían hacer, en verdad, por su escaso radio de acción; salvo la diversión, que podrían ejercer al ser dirigidos hacia los Harrier, manteniendo su altitud. Un recurso que dio resultado en muchas ocasiones. La Fuerza Aérea Sur en el continente En las bases de despliegue, no se descartaba una posible incursión aérea o la más probable de comandos, contra instalaciones y material de vuelo. Por lo tanto, se reforzaron las medidas preventivas, y parte de los aviones se dispersaban durante las horas nocturnas. Desplegó sus unidades a las bases costeras de la Patagonia, de la siguiente forma: El escuadrón de bombarderos Canberra a Trelew. Los escuadrones de transporte Hercules C-130, caza interceptora, búsqueda y salvamento, y de diversión, en Comodoro Rivadavia. Dos escuadrones de ataque con aviones A-4C Skyhawk y M-5 Dagger en San Julián. Un escuadrón de ataque de aviones IA-58 Pucará en Santa Cruz, en tareas costeras y de reemplazo a la unidad similar desplegada en las Islas Malvinas. Dos escuadrones de aviones A-4B Skyhawk en Río Gallegos. Un escuadrón de aviones M-5 Dagger en Río Grande. La FAS desplegó así unos setenta y tres aviones de ataque basados en las mencionadas bases y aeródromos patagónicos. Ocho aviones Pucará fueron desplegados a la BAM Cóndor, el 29 de abril, en previsión de un probable ataque masivo a la BAM Malvinas; se mantenían a la orden del CIC, para tareas de reconocimiento ofensivo y ataque a objetivos terrestres, especialmente, para repeler cualquier intento de desembarco por parte de las fuerzas de asalto de la Task Force. El resto de los aviones de la FAA permanecieron en sus asientos de paz, listos para producir los reemplazos que fuesen necesarios. El comandante de la FAS debió enfrentar una relación con otros comandos colaterales que se iría tornando tanto más difícil cuanto que los límites de su teatro de operaciones se superponía con el Teatro de Operaciones del Atlántico Sur y comprendía además a la Guarnición Militar "Malvinas", con cuyos comandos no tenía relación de dependencia pues de acuerdo con la orgánica establecida por el Comité Militar al crear los comandos operacionales, el Comando Aéreo Estratégico -y la FAS que le dependía- era un comando específico, es decir, integrado por medios pertenecientes exclusivamente a una sola fuerza. Al Brigadier Crespo se le impuso una misión y los medios para cumplirla. Alertó a sus superiores acerca de los problemas y les informó que -si había guerra- sus hombres lucharían hasta las últimas consecuencias, sean cuales fueren los peligros a enfrentar y las bajas que se sufrieran. El 30 de abril al ocaso, sus hombres, que provenían prácticamente de la totalidad de las unidades de la Fuerza Aérea, se hallaban en una tensa vigilia, listos para enfrentar su hora de prueba. Las demás Partes: Parte 1 - Parte 2 - Parte 3 - Parte 4 - Parte 5 - Parte 6 - Parte 7 - Parte 8 - Parte 9 - Parte 10 Parte 11 - Parte 12 - Parte 13 - Parte 14 - Parte15 Otros Posts que tal vez te interesen: