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Bienvenidos! Este es un post solo informativo, cualquier duda y/o comentario en general son bienvenidos. Maleficent Sinopsis: Es la historia jamás contada de Maléfica, la villana más querida de Disney, la mala de “Sleeping Beauty” (La Bella durmiente), el clásico de 1959. La película relata los acontecimientos que endurecieron su corazón y la llevaron a lanzar una maldición sobre la pequeña Aurora. Informacion: Titulo Original: Maleficent Duración: 97 min. Director: Robert Stromberg Guion: Linda Woolverton, Paul Dini, John Lee Hancock Música: James Newton Howard Fotografía: Dean Semler Genero: Fantástico. Aventuras | Cuentos. 3-D Pais: Estados Unidos Reparto: Angelina Jolie, Elle Fanning, Juno Temple, Sharlto Copley, Kenneth Cranham, Lesley Manville, Imelda Staunton, Sam Riley, Ella Purnell, Brenton Thwaites, Christian Wolf-La'Moy Productora: Walt Disney Pictures / Moving Picture Company (MPC) / Roth Films Año: 2014 Trailer: Fin..

Bienvenidos! Este es un post solo informativo, cualquier duda y/o comentario en general son bienvenidos. Road To Paloma Sinopsis: Tras una brutal injusticia, un hijo deberá vengarse de la muerte de su Madre. Informacion: Titulo Original: Road To Paloma Director: Jason Momoa Guion: Jason Momoa, Robert Homer Mollohan, Jonathan Hirschbein Genero: Thriller. Drama | Road Movie. Venganza. Cine independiente USA Pais: Estados Unidos Reparto: Jason Momoa, Sarah Shahi, Lisa Bonet, Michael Raymond-James, Jill Wagner, Wes Studi, Timothy V. Murphy, Chris Browning, Kelly Noonan Año: 2014 Trailer: link: https://www.youtube.com/watch?v=xLcueCRRtjY Fin Del Post!

Bienvenidos! Este es un post solo informativo, cualquier duda y/o comentario en general son bienvenidos. The Homesman Sinopsis: Nebraska, 1855. Mary Bee Cuddy, 31 años, lleva una vida solitaria en una piadosa ciudad del medio oeste. La iglesia la designa para traer de regreso a tres mujeres que perdieron la razón. En el camino de Nebraska a Iowa, en donde las mujeres han encontrado refugio, Mary Bee salva la vida a Briggs, un delincuente, quien acepta ayudarle a cumplir su misión enfrentando nevadas, asaltantes, indios y los rigores de la frontera. Informacion: Titulo Original: The Homesman Duración: 122 min. Director: Tommy Lee Jones Guion: Tommy Lee Jones, Kieran Fitzgerald, Wesley Oliver Música: Marco Beltrami Fotografía: Rodrigo Prieto Genero: Western Pais: Estados Unidos Reparto: Tommy Lee Jones, Hilary Swank, Grace Gummer, Miranda Otto, Sonja Richter, David Dencik, John Lithgow, Tim Blake Nelson, James Spader, William Fichtner, Jesse Plemon, Evan Jones, Hailee Steinfeld, Meryl Streep Productora: The Javelina Film Company / Ithaca Año: 2014 Trailer: Fin..

Bienvenidos! Este es un post solo informativo, cualquier duda y/o comentario en general son bienvenidos. Sin City: A Dame to Kill For Sinopsis: "Sin City: Una dama por la que matar" se convirtió durante el fin de semana de su estreno en uno de los mayores fracasos de los últimos años: con un presupuesto de 70 millones de dólares (sin contar gastos de promoción), recaudó menos de una décima parte de esa cifra (6.4 millones) proyectándose en 2.894 cines. La media por pantalla fue de 2.238 dólares. A fecha de agosto de 2014, se desconoce si la película se estrenará en España en cines o si llegará directamente a DVD, como ocurrió con la anterior película de Robert Rodriguez, "Machete Kills". Informacion: Titulo Original: Sin City: A Dame to Kill For Duración: 102 min. Director: Robert Rodriguez, Frank Miller Guion: Frank Miller (Cómic: Frank Miller) Música: Robert Rodriguez, Carl Thiel Fotografía: Robert Rodriguez (B&W) Genero: Cine negro. Acción. Thriller | Neo-noir. Secuela. Cómic. Venganza Pais: Estados Unidos Reparto: Mickey Rourke, Jessica Alba, Josh Brolin, Joseph Gordon-Levitt, Rosario Dawson, Bruce Willis, Eva Green, Powers Boothe, Dennis Haysbert, Ray Liotta, Christopher Meloni, Jeremy Piven, Christopher Lloyd, Jaime King, Juno Temple, Stacy Keach, Marton Csokas, Jude Ciccolella, Jamie Chung, Julia Garner, Lady Gaga, Alexa Vega, Patricia Vonne, Bart Fletcher, Billy Blair, Johnny Reno, Frank Miller Productora: The Weinstein Company / Dimension Films Año: 2014 Trailer: Fin..

Bienvenidos! Este es un post solo informativo, cualquier duda y/o comentario en general son bienvenidos. The Leftovers | TV Series | 2014 Sinopsis: Cuando el 2% de la población mundial desaparece de forma literal y abrupta, sin explicación alguna, quedando sólo sus ropas en el sitio en el que sus cuerpos de evaporaron, el resto de la población de la Tierra comienza a intentar comprender lo que ha pasado, y sobre todo lo que se supone que deben hacer al respecto. Uno de estas personas es el jefe de la policía de un pequeño suburbio de Nueva York, padre de dos hijos, que trata de mantener cierta apariencia de normalidad. Informacion: Titulo Original: The Leftovers Director: Damon Lindelof (Creator), Tom Perrotta (Creator), Peter Berg Guion: Damon Lindelof, Tom Perrotta Musica: Max Richter Fotografía: Todd McMullen Genero: Serie de TV. Fantástico. Drama | Sobrenatural Productora: Warner Bros. Television / HBO Pais: Estados Unidos Reparto: Justin Theroux, Amy Brenneman, Carrie Coon, Christopher Eccleston, Ann Dowd, Amanda Warren, Liv Tyler, Michael Gaston, Margaret Qualley Duración: 60 min. Año: 2014 Imagenes: Criticas: " inquietante y atmosférico drama (...) Justin Theroux (...) sostiene la serie de manera hábil (...) la serie exige una cierta paciencia hasta que tienen lugar las 'desapariciones súbitas'. (...) Puntuación: ★★★ (sobre 4)" Lori Rackl: Chicago Sun-Times crítica positiva "Si Lindelof y Perrotta logran equilibrar las consecuencias humanas y emocionales, mientras profundizan en la explicación de las rarezas que rodean a 'la repentina desaparición', 'The Leftovers' podría ser una de las nuevas series más fascinantes." Tim Goodman: The Hollywood Reporter crítica positiva "Si bien es un éxito creativo completo, no será una serie para todo el mundo. Sin embargo, cree fervientemente, desordenadamente y desgarradoramente, que incluso el dos por ciento de todo el mundo tiene más importancia de la que puedas imaginar." James Poniewozik: Time crítica positiva "La serie ofrece una premisa sumamente interesante, con algunas de las interpretaciones más atractivas y seductoramente lúgubres de este año. Es extraña pero todo un gozo." Hank Stuever: The Washington Post crítica positiva "A pesar de un elenco de renombre (...) a veces es menos que la suma de sus partes. Al menos al principio, la serie se debe en gran parte a su tono (...), y está destinada a hacer que la gente piense, lo que es por sí mismo una especie de logro." Brian Lowry: Variety Trailer: link: https://www.youtube.com/watch?v=TFronZPSnw4 Fin..

Bueno aca les dejo la segunda parte del articulo de la revista CICLISMO XXI..! En el anterior número de Ciclismo XXI, Sebastián Donadío analizó la actitud mental de varios campeones frente a su deporte. Hoy profundizará sobre la preparación psicológica y la importante relación entre el entrenador y el ciclista. Carl Lewis, reconocido atleta americano, demostraba públicamente la confianza en sí mismo. Antes de ganar los 100 metros en los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 84, declaró: “El hecho de saber que estoy bien físicamente, que me preparé muy bien, que figuro entre los mejores desde el punto de vista técnico y, en fin, el hecho de saber que puedo ganar, bastan ampliamente como preparación psicológica”. Un deportista con éstas convicciones se presenta a la línea de largada con claras ventajas: tiene su mente y cuerpo preparados para el triunfo, y esa actitud en la alta competencia provoca diferencias notables. Pero para llegar a optimizar las cualidades mentales, nada mejor que un profesional de la psicología que “saque el jugo” del deportista que atiende. En la medida que el ciclista comprenda que la mente domina los demás factores de su deporte, le irá dando un lugar primordial en su preparación. No tiene sentido tener la última bicicleta si uno está abatido moralmente o es débil frente al dolor; ni siquiera haberse entrenado con entusiasmo y dedicación si a la hora de la competencia, los miedos y frustraciones lo dominan en los momentos clave; ni tener una alimentación adecuada, el descanso apropiado, o la elongación óptima, si internamente no están las cosas en orden y, según el decir del reconocido psicólogo deportivo y escritor Terry Orlick “falta el compromiso, la atención dirigida, la confianza en sí mismo, las visualizaciones positivas, la preparación mental, el control de las distracciones y el aprendizaje constante de las propias experiencias”. Y para ello, nada mejor que estar asistido por un profesional en la materia. Vital apoyo psicológico. La presencia de un psicólogo es insustituible en la planificación, ejecución y supervisión de los programas de entrenamiento psicológico. En nuestro medio, muchas veces esta falencia se ve suplida por el aliento enérgico de los entrenadores, el apoyo incondicional de algún amigo experimentado que conozca y apoya al corredor, los sabios consejos de un ciclista veterano o las frases de ayuda de un familiar, que sin saberlo forman parte de su programación positiva. Pero, a la inversa, en muchas ocasiones son los mismos parientes y entrenadores los que frustran a sus ciclistas, mediante presión desmedida, transferencia de sus propias frustraciones (esto se ve mucho en los Infanto-Juveniles, con padres que castigan a sus hijos por no ser los campeones que ellos mismos no lograron ser jamás), traspaso de sus propios miedos y limitaciones. El entrenamiento de destrezas psicológicas es recomendable para ciclistas de cualquier modalidad y especialidad, cualquiera que sea su edad y nivel de formación física. Los ejercicios deben coordinarse con las destrezas físicas del corredor, practicándolas en entrenamientos de alta intensidad que simulen una competencia. Usualmente hago prácticas de simulación con mis ciclistas, en las cuales planteamos carreras, disputamos sprints con premios especiales y hablamos mucho sobre el día de la prueba, las tácticas a emplear y los corredores que deben observar atentamente para aprender de ellos. Cerca de las fechas de los compromisos, tiramos tiempos con la misma indumentaria y material de competición que luego utilizarán en la carrera. Este simulacro acerca al deportista a las sensaciones que tendrá el día de la prueba y la programación mental se desarrolla en cada entrenamiento, con charlas individuales o grupales en las que a diario martillo y martillo sus mentes con mensajes de programación, aunque ellos no lo sepan. El tiempo que un ciclista invertirá en el dominio de estrategias psicológicas varía en función de las características de cada individuo, de la edad y grado de maduración personal, del grado de motivación y de la especialidad que practique. El primer punto es identificar las necesidades de cada corredor detectando sus aspectos más sólidos y los más débiles (miedo a la competencia, falta de confianza, excesivo respeto a los corredores que lideran la categoría, programación negativa, planificación de metas inalcanzables) coordinado todo con el nivel de compromiso y participación del corredor. Usualmente me sublevo frente a la frase: “No puedo más”. Decirla, pensarla, es la primera forma de dejarse vencer y convencerse de que ya nada puede hacerse. Uno muchas veces es su principal enemigo y se distrae mirando hacia otros lados cuando el principal culpable del fracaso o un mal desempeño está dentro de uno mismo. Esa frase, dentro de mi Escuela, no la permito y en su reemplazo prefiero esta: “Casi todas las dificultades las creamos nosotros mismos y son resultado de pensamientos confusos o equivocados” (Nellie Melba, legendaria cantante de ópera, 1903). Hay que alentar al corredor, incentivarlo, pero con ciertos límites. Animar a un ciclista para intervenir en una prueba es un arte que no se discute, pero a veces igualmente importante es calmarlo y tranquilizarlo. La motivación excesiva y el nerviosismo pueden resultar tan perjudiciales para el rendimiento como lo es la falta de motivación. La relación Entrenador-Deportista. Gran cantidad de los deportistas que abandonan cualquier deporte lo hacen quejándose de la dureza del entrenamiento y del trato que reciben del entrenador durante los mismos. Esta situación deja a veces una huella tan profunda en el participante que puede incluso inhibirlo para volver a realizar deporte durante toda su vida. Los entrenadores del mismo modo destacan que muchos de los deportistas que abandonan el deporte no tenían capacidad para resistir el esfuerzo y que eran blandos y débiles. Nos encontramos en un área donde todo el mundo parece tener razón y donde resulta muy importante que el entrenador tenga la capacidad para poder influir sobre los deportistas adecuadamente. Un buen consejo, una anécdota alusiva en el momento justo, una charla íntima de apoyo en las situaciones difíciles, un llamado en el instante clave, deben estar dentro de la rutina de cualquier entrenador. El deportista es persona, tiene sus problemas... laborales, familiares, u otros, que deben ser tomados en cuenta a la hora de armar una planificación, con un objetivo coherente con las posibilidades del alumno. Igualmente no hay nada mejor que entrenar a un ciclista con ganas de ser entrenado: autores clásicos en Psicología del Deporte como B. Ogilvie, y T. Tutko, (1966) señalan al respecto: “Una de nuestras constataciones más formales en lo que conciernen a las cualidades emocionales de los deportistas de gran clase, es que éstos son fáciles de entrenar. Hemos visto pocas excepciones durante nuestros estudios, por lo que debemos concluir con lo siguiente: la disponibilidad para ser entrenado constituye una de las cualidades más esenciales para quien desea realizar hazañas”. Los deportistas con una elevada disposición a rendir, expresan más sentimientos positivos, emociones sanas, concentración y sirven de apoyo en todos los momentos de la actividad, sea esta el entrenamiento o la competencia. Terry Orlick, quien valuó de 1 a 10 la escala de compromiso del atleta para con su deporte, estudió en 1986 a un grupo grande de maratonistas. Se evidenció que para quienes correr era lo más importante en sus vidas (puntuaciones de 9 y 10) eran efectivamente los atletas de mejor resultado. Entonces, la combinación perfecta será un entrenador comprensivo, que sepa conocer a sus deportistas, que sepa mandar y ser escuchado, uno que tenga aún él mismo una ilusión, un fuerte deseo, que contagie su ánimo. El deportista tiene que saber obedecer, ser dócil y positivo, debe ser leal a sí mismo, aceptar las reglas de juego, poner entusiasmo y comprometerse con su deporte. Juntos encontrarán el objetivo a alcanzar, la metodología adecuada y el grado de protagonismo que tendrá la práctica del deporte en la vida del corredor. Y juntos también disfrutarán de las victorias y aprovecharán las derrotas como lecciones de vida. El fracaso no existe si uno posee actitud ganadora y una caída puede ser transformada en una circunstancia invalorable de la cual aprender. Thomas Alva Edison expresó esta histórica frase en su milésimo intento por crear la lamparita eléctrica: “Ahora conozco 999 formas de cómo no hacerlo”. Perfeccionando capacidades. La educación de la voluntad en el corredor está dirigida a todas las dificultades que afrontará en la práctica de este deporte (climatología, terrenos, esfuerzos desmedidos, privaciones, etc.). La ejercitación de la voluntad le va a permitir al ciclista ir logrando progresivamente el control personal ante cualquier dificultad. En cada entrenamiento, en la parte más dura de cada ejercicio, ensayo frases como: “yo puedo, quiero hacerlo, ¡vamos! ¡más fuerte!”. También es preciso desarrollar la fuerza de decisión, convirtiéndolas en acciones motrices. Cuando hacemos ejercicios de simulacro de carreras, hablamos sobre los ataques estratégicos, las decisiones que hay que tomar en un segundo sin titubear, a todo o nada, a matar o morir, con el corazón y la mente dispuestos a tomar el mando. En cuanto al autocontrol, es importante dominar emociones e impulsos espontáneos, desarrollando la concentración en el objetivo, el foco directo dejando de lado los problemas externos a nuestro deporte. El valor es una capacidad importantísima a desarrollar, superando conscientemente peligros y temores. No se concibe un destacado sprinter que tenga miedo a las caídas, ni un contrarrelojista que tenga el umbral de dolor bajo. La perseverancia es trascendental, enfocando una meta, admitiendo fracasos y retrasos y tomándolos como lección para continuar decididamente el camino hacia ella. Todas estas capacidades se desarrollan a partir de técnicas de modificación de conducta, relajación, energetización (control de la energía, autorregulación), automensajes positivos (establecimiento de metas, eliminación de mensajes negativos, autoinstrucciones, pensamiento positivo), concentración (“¿observaste alguna vez como juegan los niños pequeños? Si ves jugar a un niño que está aprendiendo a caminar advertirás que lo único que existe en su mundo es la acción que realiza, no le afecta en absoluto el caos que hay alrededor. Y de esa concentración debemos aprender” -Orlick 2004-), y la visualización ideomotora (ensayo mental o imaginario, habilidad de imaginar escenas de la competencia para incrementar el rendimiento). Sebastián Donadío. Elegido Mejor Entrenador Argentino en 2006 y 2007 Hasta aca llego, nos vemos..Suerte..!

El pedaleo, eso tan unido al ciclismo, se transforma en un movimiento casi inconsciente, pero no por ello imposible de mejorar... Imagina tus piernas al pedalear como las agujas de un reloj: - Entre la 1 y las 5 Es la franja en la que aplicamos la mayor fuerza, pero al contrario de lo que pensamos, el buen pedaleador no empuja sólo hacia abajo el pedal. Para sacarle el máximo beneficio a esta franja, debes combinar 3 vectores de fuerza y prestar especial atención en los músculos que intervienen en el pedaleo. Adelante: Utiliza los cuadriceps para empujar hacia delante el pedal hasta llegar a las 3. Abajo: Los cuadriceps van dejando su trabajo a los glúteos que con gran potencia empujan hacia abajo durante el recorrido. Atrás: Utiliza los gemelos para extender el pie y empezar a superar el punto muerto de la pedalada (situado a las 6). - Entre las 5 y las 7 Esta es una posición de tránsito, pero es la zona que puede marcar la diferencia. Aplicar correctamente la fuerza en esta zona ayudará a la otra pierna a comenzar con más inercia su recorrido. No puedes empujar hacia abajo, malgastarás fuerzas, empuja hacia atrás. Atrás: Emplea los isquiotibiales, y levantando el tobillo para que los dedos "arrastren" el eje, conseguirás hacer fuerza en el mismo sentido que el pedal. - Entre las 7 y las 10 Es una zona de apoyo, donde manda la pierna contraria (que está entre la 1 y las 5, la zona donde se aplica mayor fuerza). En esta zona, habrá dos vectores de fuerza. Atrás: Sigue tirando hacia atrás con los isquiotibiales, no podrás hacer mucha fuerza (más hace el cuadriceps de la pierna contraria) pero notarás cómo se agiliza la pedalada, lo que redundará en un pedaleo más redondo. Arriba: Una vez superada las 9, utiliza los flexores de la cadera para impulsar hacia arriba el pedal. Al igual que en el paso anterior, no notarás un gran aporte de potencia (el glúteo de la otra pierna está en acción), pero sí verás su contribución a conseguir un pedaleo fluido. Levantar los dedos del pie te ayudará a llevar el pie hacia la posición más alta de la zona de pedaleo. - Entre las 10 y al 1 Esta posición es como el lanzador de un equipo de carretera. Su misión es preparar el ataque del que va detrás de él. Si aprovechamos bien esta zona, la siguiente partirá con una buena inercia. Adelante: Gracias a los flexores de la cadera, continuamos el movimiento anterior hasta superar las 12. Desde este punto podremos empezar el empuje con el cuadriceps. Bajar el talón hasta la altura del eje del pedal nos ayudará a ejecutar este gesto. ¿Y en cuanto a la cadencia? - ¿Qué es mejor? Pues como todo en la vida, depende de la situación. Al margen de la cadencia en zonas técnicas o escasas de tracción (donde se pedalea con una cadencia baja), pedalear con lentitud es síntoma de una peor forma física, una forma menos eficiente de pedalear, pero de mayor esfuerzo cardiovascular. Cuando estamos más flojos o "apajarados", resulta más eficaz mover más desarrollo (predominando el trabajo muscular), que elevar la cadencia de pedaleo, que elevaría las pulsaciones pese a que el desarrollo sea más suave. Al mejorar la forma física apreciaremos los beneficios de un pedaleo vivo, con una cadencia que ronde las 70-80 revoluciones por minuto, reduciéndose el esfuerzo muscular y permitiéndonos cubrir más kilómetros y cada vez en menos tiempo. - Las zonas técnicas Al margen del pedaleo habitual, hay zonas que requieren que variemos la cadencia con el fin de asegurar tracción, mejorar el equilibrio, etc. Cadencia alta: En zonas muy técnicas y yendo a poca velocidad en llano o en subida, la cadencia alta impedirá que perdamos el equilibrio y podremos reaccionar más rápido ante imprevistos, como cambiar de trazada, superar un escalón o acelerar para afrontar con velecidad un tramo pedregoso. Recuerda la última vez que cruzando un río metiste el pie en el agua o cuando subiendo por una trialera te quedaste bloqueado al no poder evitar una prominente raíz. Probablemente esto te ocurrió porque al ir atrancado, no pudiste hacer más fuerza con las piernas para dar el decisivo golpe de pedal que te sacase de esa comprometida situación, o para poder detenerte y volver a arrancar con agilidad. Cadencia baja: Tener desarrollo es fundamental para tener tracción, ya sea subiendo por un terreno que ofrezca poca tracción, cuando pedaleamos de pie sobre los pedales o cuando curveamos a gran velocidad (ya sea llaneando o en bajada). La tracción de la rueda trasera es fundamental para "agarrarnos" a la trazada y no perder la trayectoria. Sucede lo mismo cuando vas en coche y al tomar una curva reduces una marcha. Si dejas el coche en punto muerto, no tendrás una tracción que te agarre y el no salirte de la carretera dependerá enteramente de los neumáticos. Además, a la salida de la curva perderás mucho tiempo por no tener desarrollo para salir de ella con fuerza y velocidad. Nos Vemos, suerte..!

Les dejo aca unos cuantos consejos para el ciclismo...Muy utiles a la hora de enfrentar un deporte de estas caracteristicas... *La cadencia que lleves es de vital importancia en subidas de adherencia comprometida, cuando te encuentres en una zona difìcil y creas que puede patinar tu rueda al pedalear de pie, baja una o dos coronas para mantener la tracciòn de la llanta. *Si te sientes muy descontrolado en los descensos, prueba a poner un manubrio de doble altura o un poste màs corto y con un grado de inclinaciòn superior, tener una posiciòn màs erguida sobre la bicicleta ayudarà de una manera notable. *Limpia la bolsa del agua de tu mochila de hidrataciòn, especialmente si le pones algo màs que agua para evitar infecciones estomacàles. *En las subidas largas, ponerse de pie por periodos cortos ayuda a que descansen màs los grupos musculares que trabajan màs cuando vas sentado. *Si en plena ruta te empiezas a sentir agotado, ademàs de comer e hidratarte es mejor que bajes tu ritmo y lo mantengas constante y en cuanto te sientas recuperado no cambies tu ritmo de forma abrupta. *El balòn de nuestras llantas es una de las variables que màs pueden adaptar la bicicleta a nuestro gusto, si quieres rodar mucho usa la medida 1.9", si eres un bajador nato usa la medida 2.1" en adelante y para un uso polivalente la medida 2.0" es la perfecta. *Justo depuès de montar en bicicleta, tu organismo deja una ventana abierta durante 20 ò 30 min. aproximadamente en los que la asimilaciòn de los hidratos de carbono es muy ràpida y efectiva, come un plato de arroz, pasta o papas cocidas y harà que tus musculos se recuperen màs ràpidamente. *Utilizar el casco puede salvarte la vida, pero es importante llevarlo bièn ajustado, al ponerlo en la cabeza no se debe mover y esto se consigue ajustando las correas pero que no ciñan a la cara. *Ademàs de la bomba, camara y parches, es recomendable llevar a tus salidas tambièn una llave de rayos y un extractor de cadena. *Tomate las pulsaciones de tu corazòn por la mañana al menos tres o cuatro veces por semana, justo despues de levantarte, si normalmente por la mañana tu pulso esta entre 45 y 50 pulsaciones y de repente un dìa te levantas con 8 ò 10 pulsaciones màs, mejor serà que descanses o vayas muy suave, esto es indicativo que tu organismo esta fatigado. *Si los puños de tu bicicleta se giran involuntariamente y eso te da lata màs de la cuenta, sacalos con cuidado, limpia bièn su interior y la parte del manubrio dode se incrustan, rocìa en dentro de los puños laca fijadora para pelo e introducelos nuevamente, dejalos secar por un par de horas y listo, bièn pegados. *Hidratate, bebe cada poco tiempo y en pequeñas cantidades para facilitar su asimilaciòn y que el organismo tenga liquido suficiente y permenentemente disponible, para evitar los calambres por la pèrdida de minerales es mejor beber una bebida isotònica (Bebida Hidratante como Gatorade, Poweraid, etc.), sobre todo si sudas mucho. *Frena reduciendo tu velocidad antes de la curva, cruzala suavemente, despues acelera cuando se enderece tu cuerpo. *Anticipa los cambios suaves antes de estar forzado a usarlos, asi no perderàs el impulso. La manera màs veloz de pasar una curva es tomarla: Fuera-dentro-fuera. *En terreno suelto, pedalea suave y mueve tu peso hacia atras. *Para sacar los cables de los cambios de los sujetadores del cuadro, pon la cadena en la corona màs grande, pulsa el mando hasta la velocidad 9 pero sin girar las palancas. *Para ajustar para tì la bicicleta que te prestaron, antes memoriza la altura del asiento en que està. *Engrasa ligeramente los componentes del cierre rapido del porta bicicletas de tu auto para evitar corrsiòn. *Lleva dos camaras de repuesto en dias lluviosos, los pinchazos ocurren màs frecuentemente en caminos mojados y es màs dificil parcharlas en esas condiciones. *Rocìa spray embellecedor de muebles para limpiar tu cuadro. *Adecuada presiòn de aire en las llantas = mejor y màs confiable manejo. *Revisa frecuentemente el poste de tu bicicleta, buscando grietas o fracturas, las caidas por la rotura de este, son malas... muy malas!. *Preve el entumecimiento de tus manos, usando guantes con relleno acolchonado en el nervio que esta en el lado opuesto a tu pulgar. *Tomate algunos minutos para hacer estiramientos mientras ves TV, no solo te sientes ahì, tirate al suelo y vuelvete màs flexible. *Enjuaga tu botella de agua o bolsa de hidrataciòn con algùn antisèptico bucal (Enjuague bucal) para matar los germenes y quitarle ese horrendo sabor a plastico. *Si algunas barritas o bebidas energeticas no te caen bièn, revisa sus ingredientes, la Fructosa puede causar molestias estomacales. *Si las grapas de tus zapatillas y asiento, estàn bièn posicionados, los ruidos de tus rodillas (si se presentan) no son de cuidado, siempre y cuando no duelan al hacerlos. *Practica caidas, aunque suene ridìculo, estaràs entrenando tu instinto para caer. *Para variar la ruta, haz diez segundos de sprint, cada 5 minutos. *Estirate despues de tu baño diario, es un gran hàbito. *Ingiere bastante agua para mantener tu ritmo cardiaco bajo. Pulmones cansados: baja el ritmo. *Piernas cansadas: aumenta el ritmo. *Se modesto, incluso si eres el màs rapido de tu grupo. *Si piensas tirar tu botella de gatorade o la envoltura de tu power bar al suelo en medio bosque, Retirate del MTB, esto no es lo tuyo. *Unete a un club para salir a tus entrenamientos, es la mejor manera de mejorar. *Cuando el grupo vaya en linea, no te enfoques en la llanta trasera del que va adelante tuyo, enfocate en los tres primeros que vayan adelante de ti para anticipar problemas. *Cuando te detengas, baja tu pierna izquierda, esto evitara que traigas un tatoo de grasa del plato grande en la pierna derecha. *Ocasionalmente retira una mano del manubrio y sacudela, despues haz lo mismo con la otra, esto relaja tus hombros y codos. *Aplicar cera protectora para la pintura de tu bicicleta es bueno, pero malo si cae en los frenos y rines. *Si tus camaras son de valvula estandard (gruesa) y una de tus llantas pierde aire màs que la otra, la haz revisado y no esta ponchada, lo màs posible es que la valvula interna este floja. *Si tienes que tomar un aviòn y llevar tu bicicleta contigo, saca el aire de tu suspensiòn, amortiguador y llantas, recuerda que el compartimento de carga de los aviones no està presurizado. *Si las rodillas te duelen al frente, sube el asiento, si te duelen detràs, baja el asiento. *Si entrenas màs de 2 horas al dìa, consume el 60 a 70% de tu dieta de carbohidratos complejos. *Si estàs estrenando pedales automaticos, ensaya el enganche y desenganche en ambos pies, mucha gente ensaya enfocandose solo en un pie. *Se te cayò algo como la botella de agua, no frenes y trates de voltear inmediatamente, continua y hazlo hasta que estes seguro que lo haràs con seguridad. *Para poner los pedales, gira la herramienta hacia adelante de la bicicleta, para quitarlos, gira hacia atras. Para mejorar, entrena 10% menos del tiempo regular, pero hàzlo mas duro. *Mide tu entrenamiento por minutos, no kilometros. *Unos minutos de calentamiento antes, prevè lesiones, unos minutos de pedaleo suave despues, promueve la recuperaciòn. *Comienza los ascensos suave, no querras ir al limite a media colina. *No conduscas tu bicicleta, conduce con ella. *Entrenar con un jovencito energetico de mentalidad positiva, es mas estimulante que hacerlo con un adulto velòz pero de actitud negativa. Si les interesa el tema pueden pasarse por mi comunidad Professional Cycling, o visitar mis otros aportes...Saludos!

Se Viene El Superclasico 2011 Club Atletico Boca Juniors http://www.bocajuniors.com.ar POR ELIO ROSSI Boca puede poner a River en Promoción (En Europa no se consigue). El Xeneize, que llega más entero al clásico del domingo (aunque la permanencia de sus figuras haga pensar que el equipo atrasa más de una década). Boca sabe a qué juega (aunque no haya conseguido resultados). River está en un proceso de mayor formación, acaso por una explicación harto simple: aquellos en los cuales deben “descansar” el fútbol y el desequilibrio son casi bebés de pecho. Flor de susto cuando las papas queman. Por eso Boca llega mejor al clásico. Esto, claro está, no significa nada. Porque, como todos dicen, los antecedentes de poco sirven. Los técnicos, en privado, no coinciden. Pero no quieren ir en contra de aquello establecido “pour la galerie”. Falcioni tiene más confianza, en este sentido, que Jota Jota. Caruzzo palpita el clásico El defensor boquense Matías Caruzzo adelantó que el superclásico ante River se jugará "como una final, con el corazón", y resaltó que "lo más importante es que gane Boca" porque es lo único que le queda de expectativas en el torneo Clausura. Caruzzo reconoció que el plantel se siente en deuda con el hincha, ya que después de haber generado muchas ilusiones en el verano, no pudo "encontrar regularidad" en el certamen, "e incluso a lo largo de un mismo partido". Falcioni también lo palpita El técnico de Boca Juniors, Julio Falcioni, intentó relativizar la dimensión del superclásico ante River al afirmar que es "importante" ganarlo pero también lo son los cinco partidos que restarán para el final del Clausura. Falcioni reiteró que su intención es repetir el equipo con el que venció a Argentinos y a la espera que el tratamiento médico y kinesiológico le permita a Juan Román Riquelme estar en la tarde del domingo en La Bombonera. "El clásico es un partido que todos quieren ganar. Ganarle a River es importante, pero después de River quedan cinco partidos que también son importantes", sostuvo Falcioni por radio Cooperativa. Dijo que lo fundamental es que "Boca se sienta seguro" con su juego. "Esperemos tener una buena semana, este partido es especial para el hincha y hay que prepararlo y jugarlo pensando en el grupo, en el equipo y en el hincha, ya que es un clásico que quiere ganar siempre". Club Atletico River Plate http://www.riverplate.com/ Jota Jota López Con una charla de 20 minutos ante el plantel, Juan José López puso proa a la preparación para el superclásico del domingo ante Boca, ante un panorama que habilita a la ilusión de contar con el volante Walter Acevedo y la intención del lesionado Jonatan Maidana de estar en La Bombonera pese al aún fresco doble esguince de rodilla y tobillo. La mañana soleada y con temperatura otoñal en Ezeiza se abrió con una alocución del técnico al plantel. Fueron 20 minutos para poner fin al duelo por la caida ante All Boys que levantó angustias por la cercanía a la promoción y apuntalar al grupo para la patriada que se viene. Acevedo jugaría el Superclásico Acevedo, ausente ante Racing y All Boys por una pubialgia, entrenó con normalidad y auspicia el regreso en el clásico. Maidana, justamente el ex boquense que anotó el último gol en un superclásico oficial para River, hizo ejercicios de kinesiología para superar el doble esguince en la pierna izquierda. El zaguero vaticinó, con una alta cuota de deseo, que estará firme en el césped de La Bombonera para la nueva edición del derby del fútbol argentino. Queda en Jota Jota la definición si seguirá con dos atacantes, como ocurrió en los dos últimos partidos, con Rogelio Funes Mori y Mariano Pavone, o volverá a jugar con un punta, y en ese caso el titular será el ex delantero de Estudiantes. Baldassi dirigirá el Superclásico Fue designado esta tarde para dirigir el Boca-River del próximo domingo a las 16, en La Bombonera, tal como ocurrió la última vez que el club de Núñez visitó La Boca. Desde la Asociación del Fútbol Argentina comunicaron oficialmente lo que era un secreto a voces desde la semana pasada: Héctor Baldassi será el encargado de impartir justicia en la nueva edición del Superclásico. La Coneja no fue sorteado como ocurre habitualmente, sino que fue seleccionado de una terna que estuvo conformada por Saúl Laverni y Patricio Lousetau. La experiencia y el buen presente del cordobés, que representó al arbitraje argentino en Sudáfrica 2010, fue el factor determinante para que la AFA lo designe para el encuentro de este fin de semana, por la decimocuarta fecha del Torneo Clausura 2011. Fuente: http://msn.foxsports.com/