El Sikorsky SH-3 Sea King, designado S-61 por la compañía, es un helicóptero bimotor polivalente, aunque destinado principalmente a la guerra antisubmarina (ASW), fabricado por la compañía estadounidense Sikorsky Aircraft. Ha estado en servicio con la Armada de los Estados Unidos y en otras fuerzas desde principios de los años 1960, y continúa en servicio en muchos países alrededor del mundo. El Sea King también ha sido fabricado bajo licencia en Italia por Agusta, en Japón por Mitsubishi, y en el Reino Unido como Westland Sea King. Las versiones civiles principales de este helicóptero son la S-61L y S-61N.
Diseño
Aterrizaje SH-3A en el mar en 1964
El rey del mar era un avance considerable sobre helicópteros anteriores. Su gemelo turboeje diseño motor dio la SH-3 mucho mejor carga útil y la fiabilidad que los helicópteros antisubmarinos anteriores. Si un motor falla, el rey del mar puede seguir volando con un solo motor. Sea Kings normalmente tenían un tripulación de cuatro hombres. Un piloto y copiloto en la cabina y dos tripulaciones en el área de la cabina. En misiones antisubmarinas, la tripulación aérea trasera operado y monitoreado equipo de detección de la aeronave e interpretado los datos del sensor. Para las misiones de búsqueda y rescate, la cabina con capacidad para 22 sobrevivientes o nueve camillas y dos oficiales médicos. Para el transporte de tropas, hasta 28 soldados pueden ser acomodados.
El Rey del Mar cuenta con muchos elementos de diseño para apoyar operaciones navales orientadas; las palas del rotor principal y la sección de cola se pueden plegar para su almacenamiento en los buques. Un anfibio casco permite que la mayoría Reyes mar a la tierra en y permanecen en la superficie del océano; airbags desplegables en de la aeronave sponsons añaden estabilidad y flotabilidad.
El armamento montado sobre un rey del mar podría variar considerablemente. Para las misiones antisubmarinas, el avión podría transportar hasta cuatro torpedos o cuatro cargas de profundidad. Para aranceles anti-buque, fueron equipados algunos modelos para llevar uno o dos misiles, típicamente Mar Eagles o misiles Exocet. El rey del mar podría también estar equipados para desplegar la bomba nuclear B57.
Equipamiento ASW utilizado en Sea Kings ha incluido el AQS-13 A / B / E inmersión sonar, equipos especializados para el sonar de procesamiento y los datos de sonoboyas, varios modelos de sonoboyas, receptores Sonoboyas ARR-75, y detectores de anomalías magnéticas. El AKT-22 comúnmente equipado enlace de datos permitió la rápida difusión de la información recopilada sonar para otros elementos amigables en rango. Algunos modelos posteriores Sea King presentaron los sistemas de navegación digitales e instrumentación de cabina revisado para la visión nocturna de compatibilidad.
Especificaciones (SH-3)
Características generales
Tripulación: cuatro (dos pilotos, dos ASW operadores de sistemas)
Capacidad: tres pasajeros
Longitud: 54 pies 9 pulg (16,7 m)
Diámetro del rotor: 62 pies (19 m)
Altura: 16 pies 10 pulg (5.13 m)
Área del disco: 3019 ft² (284 m²)
Peso en vacío: 11865 libras (5.382 kg)
Peso cargado: 18.626 libras (8.449 kg)
Max. peso al despegue: 22.050 libras (10.000 kg)
Central eléctrica: 2 × General Electric T58 -GE-10 turboshafts, 1400 cv (1.045 kW) cada uno
Westland WS-61 Sea King Reino Unido
Planta motriz: 2× turboeje Rolls-Royce Gnome H1400-2.
Potencia: 1.660 CV cada uno.
Actuación
Velocidad máxima: 166 mph (267 km / h)
Rango: 621 millas (1.000 km)
Techo de servicio: 14.700 pies (4.481 m)
Tasa de ascenso: 1,310-2,220 pies / min (400-670 m / min)
Armamento
2 × Mc 46/44 antisubmarinos torpedos (SH-3H)
Varios sonoboyas y dispositivos pirotécnicos
B-57 cargas de profundidad nucleares
Fotos
Mundo
Argentina
vh-3d Sea King Marine One EE.UU
Este post se lo dedico a mis dos bueno seguidores @-GINGERLYM- @WantuilDepaula
Diseño
Aterrizaje SH-3A en el mar en 1964
El rey del mar era un avance considerable sobre helicópteros anteriores. Su gemelo turboeje diseño motor dio la SH-3 mucho mejor carga útil y la fiabilidad que los helicópteros antisubmarinos anteriores. Si un motor falla, el rey del mar puede seguir volando con un solo motor. Sea Kings normalmente tenían un tripulación de cuatro hombres. Un piloto y copiloto en la cabina y dos tripulaciones en el área de la cabina. En misiones antisubmarinas, la tripulación aérea trasera operado y monitoreado equipo de detección de la aeronave e interpretado los datos del sensor. Para las misiones de búsqueda y rescate, la cabina con capacidad para 22 sobrevivientes o nueve camillas y dos oficiales médicos. Para el transporte de tropas, hasta 28 soldados pueden ser acomodados.
El Rey del Mar cuenta con muchos elementos de diseño para apoyar operaciones navales orientadas; las palas del rotor principal y la sección de cola se pueden plegar para su almacenamiento en los buques. Un anfibio casco permite que la mayoría Reyes mar a la tierra en y permanecen en la superficie del océano; airbags desplegables en de la aeronave sponsons añaden estabilidad y flotabilidad.
El armamento montado sobre un rey del mar podría variar considerablemente. Para las misiones antisubmarinas, el avión podría transportar hasta cuatro torpedos o cuatro cargas de profundidad. Para aranceles anti-buque, fueron equipados algunos modelos para llevar uno o dos misiles, típicamente Mar Eagles o misiles Exocet. El rey del mar podría también estar equipados para desplegar la bomba nuclear B57.
Equipamiento ASW utilizado en Sea Kings ha incluido el AQS-13 A / B / E inmersión sonar, equipos especializados para el sonar de procesamiento y los datos de sonoboyas, varios modelos de sonoboyas, receptores Sonoboyas ARR-75, y detectores de anomalías magnéticas. El AKT-22 comúnmente equipado enlace de datos permitió la rápida difusión de la información recopilada sonar para otros elementos amigables en rango. Algunos modelos posteriores Sea King presentaron los sistemas de navegación digitales e instrumentación de cabina revisado para la visión nocturna de compatibilidad.
Especificaciones (SH-3)
Características generales
Tripulación: cuatro (dos pilotos, dos ASW operadores de sistemas)
Capacidad: tres pasajeros
Longitud: 54 pies 9 pulg (16,7 m)
Diámetro del rotor: 62 pies (19 m)
Altura: 16 pies 10 pulg (5.13 m)
Área del disco: 3019 ft² (284 m²)
Peso en vacío: 11865 libras (5.382 kg)
Peso cargado: 18.626 libras (8.449 kg)
Max. peso al despegue: 22.050 libras (10.000 kg)
Central eléctrica: 2 × General Electric T58 -GE-10 turboshafts, 1400 cv (1.045 kW) cada uno
Westland WS-61 Sea King Reino Unido
Planta motriz: 2× turboeje Rolls-Royce Gnome H1400-2.
Potencia: 1.660 CV cada uno.
Actuación
Velocidad máxima: 166 mph (267 km / h)
Rango: 621 millas (1.000 km)
Techo de servicio: 14.700 pies (4.481 m)
Tasa de ascenso: 1,310-2,220 pies / min (400-670 m / min)
Armamento
2 × Mc 46/44 antisubmarinos torpedos (SH-3H)
Varios sonoboyas y dispositivos pirotécnicos
B-57 cargas de profundidad nucleares
Fotos
Mundo
Argentina
vh-3d Sea King Marine One EE.UU
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