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Sony es una marca olvidada por muchos fotógrafos ya que youtube está lleno de comparaciones de Nikon VS Canon. El mercado de las cámaras DSLR es un oligopolio ya que actualmente sólo existen los siguientes fabricantes: Canon Nikon Sony Olympus Sigma Pentax Leica Un poco de historia: Sony compra Minolta en 2006 y aprovecha la montura de los objetivos. En 1985 Minolta fue el pionero del autofoco con el modelo 7000. Minolta Maxxum (EEUU)/AF(Europa)/alpha(Japón) 7000. La gran ventaja: Los 31 objetivos Minolta con AutoFocus Todos los objetivos Minolta AF son compatibles al 100% con la montura A de Sony. Esto significa que con poco diero puedes adquirir objetivos de los años 80 y90 de muy alta calidad. Otra ventaja es que todos los Minolta AF valen tanto para APS-C como para Full Frame. Listado de cámaras Sony con Montura A: 100, 200, 230, 290, 300, 330, 380, 390, 450,500, 550, 580, 700, 850 y 900. IMPORTANTE: Algunos nuevos modelos réflex de Sony van con montura E (como la 3000). Calidad de los objetivos: Los objetivos de la vieja escuela son de metal y cristal. Esto significa que son robustos y luminosos. Lista de objetivos de muy alta calidad: 28mm f2 50mm f1.4 85mm f1.4 100mm f2 70-200 f2.8 100-300 f2.8 Actualmente yo tengo los siguientes objetivos: 28mm f2.8 50mm f1.7 (cuesta la mitad que el 1.4) 70-210mm f4 (conocido como Beer Can. Es una alternativa económica al 70-200 f2.8) Tamron 17-50mm f2.8 El resultado es excelente. Te dejo un enlace a mi Flickr: https://www.flickr.com/photos/139289307@N06/ OTRAS VENTAJAS Poseer una Sony Alpha con montura A tiene otra ventaja: Puedes aprovechar algunos Flashes de Minolta como por ejemplo el 5600 HSD (D=Digital) que es exactamente un HVL 56 de Sony. Tengo uno y estoy muy contento con él. Para más información: DYXUM: http://www.dyxum.com/ Dyxum me ha resuelto muchas dudas antes de comprar un objetivo. Cada objetivo tiene una puntuación y los usuarios comentan las virtudes y fallos de cada uno.

Llevo casi 5 años comprando y vendiendo en el archiconocido portal de ebay y me gustaría compartir mi experiencia contigo. COSAS QUE HE COMPRADO 1- Calzado "Km0" .-> aprovecho la oportunidad de la gente que pone a la venta zapatos que les han regalado y no les gusta o no es su talla. Soy exigente con el calzado puesto que el de mala calidad hace que mis pies sufran. Las marcas como Nike, Adidas o John Smith son muy caras incluso de rebajas. 2- Aceite y filtros para mis vehiculos .-> más barato que cualquier tienda de recambios. 3- Material fotográfico usado .-> Cuerpos DSLR, objetivos, flashes, trípodes, filtros, etc. Casi siempre es mucho más económico que en una tienda de artículos de segunda mano. 4- Herramientas específicas .-> llaves de filtros de aceite, llaves del tapón del cárter, alicates para bridas VW, etc. Estas herramientas no son fáciles de encontrar en una ferretería ni en una tienda de recambios. 5- Componentes de PC .-> CPU's, tarjetas gráficas, discos duros y RAM's. Actualmente uso un portátil pero cuado usaba un ordenador de sobremesa recurría a ebay para comprar componentes al mejor precio. Esto me ayudó a alargar la vida a equipos informáticos que habían quedado un poco desfasados. 6 - Pendrives y memorias SD .-> Hay absolutamente de todo (desde 2 hasta 128 GB y desde un class 4 hasta UHS 2). Es más barato que en cualquier tienda de electrónica, fotografía o informática. COSAS QUE QUIZÁS COMPRE 1- Alguna propiedad en EEUU 2- Billete de avión (tiene que coincidir el origen, el destino y la fecha) 3- Noches de hotel o camping 4- Vehiculo (comprobando su correcto funcionamiento antes de pujar o comprar) COSAS QUE NUNCA COMPRARÉ 1- Material electrónico o informático para reparar. 2- Vehiculos averiados. 3- Recambios usados como embragues, frenos o amortiguadores. CONSEJOS ÚTILES 1- Descofía de los vendedores con un porcentaje de votos positivos inferior al 99,5%. 2- Lee el anuncio hasta el final. Esto me ha ahorrado problemas a la hora de comprar. Ejemplo: quiero comprar un objetivo y el vendedor pone "Usado" y en la descripción dice que no funciona el autofoco o que tiene hongos. Desgraciadamente hay muchos vendedores poco serios. 3- No pierdas el tiempo con subastas. Muchas veces el precio de la subasta supera al de la compra inmediata. 4- No dudes en contactar con el vendedor ante cualquier duda sobre el artículo o el envío. 5- Paga siempre a través de Paypal, nunca sabes cuando tendrás que hacer una reclamación. Si el vendedor dice que no acepta Paypal, búsca otro. ¿CASUALIDAD? Hasta la fecha he realizado más de 80 transacciones y no he tenido problemas en ninguna. Lo más grave que me ha pasado es que el producto llegue uno o dos días más tarde de lo previsto.

Estos son los puntos clave para entender mejor la Segunda Guerra Mundial: - Francia declara la guerra a Alemania después de la invasión de Polonia (1939). - Uno de los motivos del estallido de dicha guerra fue el tratado de Versalles que hipotecaba el futuro de Alemania y los nazis lo consideraban humillante. - Hitler declaró la guerra a Estados Unidos el 11 de diciembre de 1941. - Hitler fue proclamado canciller después de ganar las elecciones generales de 1933. - Hitler ordenó aniquilar Polonia. - En 1939 Hitler y Stalin firmaron un pacto de No-agresión. Este pacto decretó que la Unión Soviética se mantendría neutral en caso que Alemania atacara a Polonia. - La Guerra de Invierno dio a los alemanes una falsa imagen de debilidad del ejército soviético y les condujo a la operación "Barbarroja". - En 1940 los alemanes invadieron Dinamarca, Noruega, Bélgica y Holanda. El rey de Bélgica (Leopoldo III) se rindió. - Finlandia tuvo que ceder un 10% de su territorio a la URSS una vez finalizada la Guerra de Invierno. - El 19 de septiembre de 1944 Finlanda cambió de bando después de la barrida de soldados alemanes en el lago Lagoda (Rusia). Como venganza, los alemanes que estaban en Finlandia arrasaron Rovaniemi y se retiraron por Laponia. - Hitler declaró la guerra a EEUU el 11 de diciembre de 1941 - Francia quedó dividida. El 10 de julio de 1940 diputados y senadores votaron a favor de dar al mariscal Henri Philippe Pétain poderes ejecutivos plenos con una aclaparadora mayoría de 569 votos a favor y 80 en contra. Se formó un nuevo gobierno presidido por Pétain el cual firmó un armisticio con el III Reich en el mismo vagón de tren donde los alemanes aceptaron la derrota de la Primera Guerra Mundial el 11 de noviembre de 1918. - El 24 de octubre de 1940 Pétain se reunió con Hitler y Pétain decidió cooperar con el III Reich. - El 11 de noviembre de 1942 los alemanes ocuparon todo el territorio francés. - Hitler tuvo dos intentos de asesinato - Los fundadores de la Rosa Blanca (grupo de resistencia no-violenta al nazismo) , los hermanos Hans y Sophie Scholl de 25 y 22 años respectivamente, fueron decapitados después de reparti panfletos antinazis en el vestíbulo de la Universidad de Múnich. - Los aliados pudieron atacar a los submarinos enemigos desde aviones gracias al radar de los barcos. - En mayo de 1941 los británicos capturaron una máquina codificadora Enigma que hizo posible la descodificación de transmisiones de radio y el desvío de barcos alemanes. - En julio de 1941 EEUU impuso un embargo de petróleo y financiero a Japón. - Los japoneses tenían un campo de experimentación humana en Harbin (península de Manchuria) con un "Doctor Mengele" llamado Ishii Shiro. - Entre 1941 y 1943 Franco envió a Hitler un ejército de voluntarios llamado "División Azul" para luchar en Leningrado como compensación por la ayuda de la Legión Cóndor en la Guerra Civil Española. - Entre el 20 de noviembre de 1945 y el 1 de octubre de 1946 tuvo lugar el Juicio de Núremberg en el que se juzgó a 24 ex-dirigentes nazis. La mitad de ellos fueron condenados a muerte en la horca. - El 30 de abril de 1945 Hitler y su esposa Eva Braun se suicidan en el Führersbunker de Berlín. Para más detalles: Juicio de Núremberg División Azul Legión Cóndor Philippe Pétain La Rosa Blanca

He construido esta cronología de la primera mitad del siglo XX porque desde mi punto de vista, el siglo pasado es un siglo en el que transcurren muchos hechos en todo el mundo y no es fácil saber en qué año exacto transcurre cada uno. El siglo pasado es el siglo con más cambios a nivel político, económico, tecnológico y médico. Para que sea más agradable de leer le he añadido imágenes. Espero que lo disfrutéis y os sirva para estudiar. 1900 Humberto I, rey de Italia, muere en un atentado anarquista en Milán 1901 Australia se independiza del Reino Unido 1903 Los hermanos Wright realizan el primer vuelo con motor de la historia 1905 "Domingo sangriento" en Rusia. El ejército dispara contra los manifestantes 1907 Nueva Zelanda se independiza del Reino Unido 1910 Los republicanos derrocan en Portugal al rey Manuel II 1911 Se descubre la ciudad de Machu Picchu en Perú 1912 Hundimiento del Titanic al chocar con un iceberg en el Atlántico Norte 1914 Francia, Rusia y el Reino Unido declaran la guerra a Alemania y Austria -Hungría al inicio de la I Guerra Mundial 1917 Inicio de la Guerra Civil Rusa (Bolcheviques y Ejército Rojo VS Zaristas y opositores al bolchevismo) 1917 Finlandia se independiza de Rusia 1920: Se implanta en EEUU la Ley Seca 1920: Las mujeres votan en EEUU 1921 Mongolia se independiza de China 1921 Irlanda se independiza del Reino Unido 1921: Con tan sólo 57 miembros, se crea en China el Partido Comunista 1922: Los británicos encarcelan a Mahatma Gandhi 1923 Fin de la Guerra Civil Rusa (victoria bolchevique) (Lenin y Stalin) 1923 Intento de golpe de estado de Hitler y Hess en Múnich por el que ambos fueron encarcelados (Putsch de Múnich) 1923: Dictadura de Primo de Rivera (España) 1926: Hiro Hito es proclamado nuevo emperador de Japón a los 25 años 1927: Se lanza al mercado el Ford modelo A, en cuatro colores 1929: Crack de Wall Street o Crack del 29 1931: Quiebra del banco alemán Danatbank 1931 Proclamación de la Segunda República Española 1933 Hitler es proclamado canciller de Alemania 1935 Hitler despoja a los judíos de la nacionalidad alemana 1936 Francia abandona el patrón oro y fabrica monedas sin limitaciones 1936 Comienza la Guerra Civil en España 1939 Tras la invasión de Polonia, Francia declara la guerra a Alemania 1939 Finaliza la Guerra Civil en España y ganan los fascistas (o nacionales) 1939 Inicio de la Guerra de Invierno (Finlandia VS URSS) 1940 Fin de la Guerra de Invierno (Finlandia VS URSS) 1940 Charles de Gaulle crea el Comité Francés de Liberación Nacional 1941 Japón ataca Pearl Harbor, base de flota de EE UU en el Pacífico 1942 Los japoneses toman la base naval británica de Singapur 1934 El almirante y comandante en jefe de la armada japonesa Yamamoto es abatido por el ejército estadounidense en Papúa Nueva Guinea 1943 En Estalingrado las tropas alemanas se rinden a la URSS 1944 Lanzamiento del V-1 alemán, primer misil de crucero 1944 Desembarco de Normandía (Noroeste de Francia) 1944 Islandia se independiza de Dinamarca 1945 Hitler y Eva Braun se suicidan en un búnker de Berlín 1945 Fin de la II Guerra Mundial 1945 Ho Chi Minh declara declara la independencia del Vietnam (Francia no la acepta) 1947 Plan Marshall (oficialmente llamado European Recovery Plan) 1948 Se crea el estado de Israel 1949 Se crea la OTAN 1950 Corea del Norte invade Corea del Sur. Inicio de la Guerra de Corea 1953 Fin de la Guerra de Corea 1953 Se descubre la estructura del ADN

Lista de las palabras más útiles para hablar de economía y empresa. He puesto imágenes para que la lectura sea más agradable. Bankruptcy: bancarrota o quiebra Chapter 11: ley americana que permite a las empresas con dificultades financeras a reorganizarse. Foreclosure: ejecución hipotecaria. Bailout : rescate financiero. Enterprise: empresa Entrepreneur: empresario o emprendedor (en inglés usan la misma palabra para ambas cosas) Entrepreneurship: iniciativa empresarial o espíritu emprendedor. Debt: deuda Mortgage: hipoteca Loan: préstamo GDP (Gross Domestic Product) : PIB (Producto Interior Bruto) CEO (Chief Executive Officer): Término usado en los EEUU para referirse al director o presidente de una empresa. Income: ingreso Profit: Beneficio Benefit: Beneficio Loss: Pérdidas Currency: Divisa Stock Exchange: la bolsa Share: acción Shareholder: accionista Real Estate: Sector inmobiliario Venture Capital: Capital riesgo Joint Venture: alianza estratégica o alianza comercial. Dos o más empresas se juntan para fabricar y/o comercializar un producto. Las "joint ventures" son muy habituales en el sector de la automoción. Liability: Responsabilidad. LLC (Limited Liability Company): Sociedad Limitada o Sociedad de Responsabilidad Limitada. Tax: Impuesto Taxpayer: contribuyente (literalmente "pagador de impuestos" Trade: Comercio (también significa oficio) VAT: IVA Asset: Bien Accounting or Accountancy: contabilidad Payroll: nómina Espero que os sirva.

Os paso el manual de taller de motores Mitsubishi 4G9. Este motor lo equipaban el Carisma, el Lancer, el FTO, el Colt, el Space Star y el Space Wagon. El manual está en inglés pero no creo que sea un problema. Me costó un poco encontrarlo pero aquí está. http://www. mediafire. com/view/g4s34w52s00k3vr/4G9_Series_Engine_Workshop_Manual_PWEE9101-ABCDE.pdf

Hoy os presento el peor motor diésel del mundo: VM 2.4, 2.5 y 3.1 TD VM 2.5 TD 2.4 y 2.5: 4 cilindros en linea , OHV, 8 válvulas Turbo e inyección indirecta 3.1: 5 cilindros en linea, Turbo e inyección indirecta Los famosos culatines independientes. Si petaba uno había que cambiar los 4 y lo mismo con las juntas. Y el fabuloso juego de juntas ¿Qué coches lo montan? Alfa Romeo: 75, 90 (2.4), 155 y 164 (2.5) Chrysler: Voyager (2.5) Dodge: Dakota (2.5) Caravan '91-95 (2.5) Ford: Scorpio (2.5), Falcon (2.4) Lancia: Thema (2.5) Opel: Frontera (2.5), Monterrey (3.1) Jeep: Cherokee y Grand Cherokee (2.4,2.5 y 3.1) Land Rover : Range (2.4 y 3.1) Rover: 2400 SD Turbo o SD1 (2.4) Toyota: Land Cruiser 250 TD (2.5) Rover: 825 (2.5) (Si descubro más los añado) Defectos: Estos motores de VM Motori eran motores náuticos pensados para funcionar a un régimen de revoluciones medio (entre 2000 y 2500 rpm) y constante y sin sobrealimentación. Los culatines podian petar tanto a los 20.000 como a los 100.000 Km. VM Motori fue comprada por Detroit Diesel en el 2000 y en 2007 pasó a formar parte del grupo GM-Opel-Fiat. DENUNCIAS FACUA (una ONG española dedicada a la defensa de derechos del consumidor) desarrolló en 2005 una campaña de afectados por Chrysler y Jeep con motores VM 2.5 TD. javascript:void(0) CASO AISLADO Un hombre de Segovia (España) tiene un Jeep Cherokee 2.5 TD que llegó a los 200.000 Km sin abrir el bloque. Él afirma que no lo ha pasado de las 3.000 rpm que le hace cambios de aceite regularmente y no pierde de vista el reloj de la temperatura. Un post breve pero espero que sea útil. ¡ Hasta Pronto !

1.- En frío deja calentar el motor Gasolina : 1 minuto (en temperaturas negativas 3 min) Diésel: 2 minutos (en temperaturas negativas 5 min) 2.- No pasar de 2.500 rpm hasta que el refrigerante alcance los 90º 3.- En los motores sobrealimentados (con Turbo o Compresor) deja el motor en marcha por lo menos dos minutos después de un viaje largo. Explicación: los turbos y los compresores trabajan a temperaturas muy altas y se lubrican con el aceite del motor. Después de haber estado trabajando continuamente sigue girando por inercia y si apagamos el motor, la turbina gira en seco. 4.- Échale siempre aceite sintético. Casi todos los motores pueden funcionar con 5W30 y 5W40. Hay algunos motores que requieren 10W60 (BMW serie M del 2000 en adelante). 5.- Cámbiale el aceite del motor (sintético) y el filtro cada 15.000 Km Si tienes un deportivo muy potente cámbiaselo cada 10.000 . 6.- Revisa semanalmente los niveles Más de uno se ha quedado tirado por negligencia. Por muy suave que suene un motor siempre pueden aparecer fugas (por ejemplo en algún manguito del radiador) y que se vaya vaciando el refrigerante hasta que se ilumine la señal de recalentón y normalmente cuando se enciende esta luz es demasiado tarde. 7.- Cada 100.000 Km cambia la correa de distribución Aunque parezca que esté bien, hay que cambiarla. Si se rompe la cadena de distribución el motor sólo valdrá para el chatarrero. 8.- No te olvides de la caja de cambios Tanto las cajas de cambios manuales como automáticas tienen un mantenimiento. En las manuales sólo hay que cambiar la valvulina (aceite) y en las automáticas la valvulina y el filtro hidráulico. El intervalo es de 100.000 Km (algunos fabricantes como FIAT recomiendan que sea cada 80.000). Los cambios automáticos son más sensibles y debido a este olvido se rompen. Mi recomendación es poner valvulina sintética cada 100.000 Km. 9.- Revisar las bujías cada 20.000 Km Si están relucientes pasándoles un trapo no es necesario cambiarlas. 10.- No enciendas la calefacción ni el aire condicionado con el motor frío.

COMPRESOR El compresor es accionado por una correa. Circuito del compresor G (usado en VW Golf, Corrado y Polo de los 90) Hay más tipos de compresores como el Roots que usa Mercedes TURBO TURBO GEOMETRÍA VARIABLE BOMBA INYECTORA (DIÉSEL) Bomba inyectora del tipo rotativo Las bombas rotativas son accionadas por la correa de distribución La VP44 incorpora un chip que manda información a la centralita (ECU) COMMON RAIL[/size] El common rail es un invento patentado del grupo FIAT y data de 1997. El primer vehículo que equipó este novedoso sistema fue el Alfa Romeo 1.9 JTD. Bosch se encargó de la fabricación. El funcionamiento del common rail es muy simple: es una barra con unos agujeros muy pequeños que permiten que la bomba inyectora trabaje a mayor presión (hasta 2.000 bars) para lograr una mayor pulverización y hasta 5 preinyecciones. Evidentemente el sistema dispone de unos sensores de temperatura y presión. Además de reducir el consumo de gasóleo también reduce el nivel de ruido. Aquí os dejo un esquema visual del funcionamiento de un common rail: Es mejor una imagen que mil palabras. Listado de casi todos los motores con el sistema CR: CRS Motores de Ashok LeylandBMW D-motoresVCDi de ChevroletCummins y XPI de ScaniaCummins CCRCDI de Daimler-MercedesJTD de Fiat GroupDuratorq TDCi y Powerstroke de Ford Motor CompanyHonda i-CTDi y i-DTECHyundai y Kia de CRDiEFD de IKCO que es uno de los miembros de la familia EF. Proveedor TBDITEQ de IsuzuKomatsu Tier3, Tier4, 4D95 y superior - los motores diesel de la serie HPCR.CRDe de MahindraDe Mazda MZR-CD y SKYACTIV-D y DITD anteriorMitsubishi DI-D)DCi de Nissan, Infiniti utiliza motores dCi, pero no la marca dCi.CDTI de OpelSCDI de protonesHDI o HDi de PSA Peugeot CitronDCi de RenaultXDi de SsangYongDel Subaru Legacy TDDe Tata DICOR y CR4De Toyota D-4D y D-CatVolkswagen Grupo: El 6,0 V12 TDI, TDI 4.2, 2.7 y 3.0 TDI, 1.6, 2.0 y 1.2 TDI motores TDI destacados en el asiento de corriente, los modelos de Audi Skoda, VW y utilizar common rail, en contraposición a los motores de inyectores unitarios anteriores.Volvo 2.4D y D5 motores, Penta motores D-serie VolvoWrtsil-Sulzer 14RT-flex96-C "el mayor motor de intercambio en el mundo", diseñado por el fabricante finlandés Wrtsil CALENTADORES Los calentadores o bujías de precalentamiento (en lenguaje más técnico) no son nada más que unas resistencias que se calientan durante aproximadamente un segundo. El encargado de que se apaguen es un temporizador. Principales fabricantes: - Denso - NGK - Beru - Bosch - Champion - Magneti Marelli DISTRIBUCIÓN VARIABLE La distribución variable es un sistema que mejora el rendimiento del motor sin recurrir a la sobrealimentación. Esta mejora del rendimiento se traduce en ahorro de combustible, un par motor más alto y gases de escape más limpios. Cuatro fabricantes japoneses (Toyota, Honda, Mitsubishi y Nissan) empezaron a usarlo a principios de los 90 en motores DOHC de gasolina. Más tarde VW-Audi, BMW, ... Los árboles de levas pueden ser movidos por engranajes, correa o cadena.  Dato curioso: Alfa Romeo fue el primer fabricante en incorporar el sistema de distribución variable en coches de producción. El Alfa Romeo Spider 2000 de 1980 fue el primer coche de calle que lo incorporó. Aquí tenemos una clasificación de los tipos de VVT. Nomenclatura: Motores que usan la distribución variable: AVCS (Subaru) AVLS (Subaru) CPS (Proton, Volvo) CVTCS (Nissan, Infiniti) CVVT (Alfa Romeo, Citroën, Geely, Hyundai, Iran Khodro, Kia, Peugeot, Renault, Volvo) DCVCP - dual continuous variable cam phasing (General Motors) DVVT (Daihatsu) MIVEC (Mitsubishi) N-VCT (Nissan) S-VT (Mazda) VANOS (BMW) VarioCam (Porsche) VCT (Ford, Yamaha) i-VTEC (Honda) VVC (MG Rover) VVL (Nissan) Valvelift (Audi) VVEL (Nissan, Infiniti) VVT (Chrysler, General Motors, Proton, Suzuki, Volkswagen Group) VVT-i (Toyota, Lexus) VTVT (Hyundai. Kia) DISTRIBUCIÓN POR ENGRANAJES El único motor de de coche que sé que va por engranajes es el V10 TDI 5.0 de Volkswagen que montaban los primeros Touaregs y Phaetons. TERMOSTATO El termostato es una válvula que se encarga de abrir el paso al refrigerante que se encuentra almacenado en el vaso de expansión cuando el motor alcanza cierta temperatura (entre 84 y 87ºC). Las dos funciones del termostato son: hacer que el motor alcance la temperatura óptima antes y suministrar más refrigerante cuando el bloque lo requiere. Si encuentro más esquemas fáciles de entender los subo. NOTA ANTIFOROBARDO: antes de criticar hay que estar muy bien informado.

¿Qué es un filtro anti-partículas? Un filtro anti-partículas es como un catalizador capaz de reducir al máximo las emisiones de los motores diésel. Es un buen invento que presenta una gran desventaja: para que no se atasque hay que revolucionar un poco el motor hasta las 3.000 RPM y no recorrer trayectos muy cortos. Dicho sistema es de instalación obligatoria para los fabricantes de automóviles. El objetivo del FAP es cumplir con la actual normativa Euro V y la próxima Euro VI. ¿Si se atasca hay que sustituirlo? Afortunadamente no ya que los principales fabricantes de aditivos lanzaron al mercado un regenerador de filtros anti-partículas. El coste de un FAP nuevo supera los 1.000€. ¿Dónde conseguir un regenerador de FAP's? Se pueden conseguir en tiendas de recambio, tiendas online, ebay y amazon. http://www.ebay.es/itm/BARDAHL-REGENERADOR-LIMPIADOR-FAP-DPF-FILTRO-PARTICULAS-Forte-Stanadyne-xenum-/231269083832 El primer motor que me consta que montó el FAP fue el 2.0 HDI del grupo Peugeot-Citroën. ¿Cuáles son los principales fabricantes de regeneradores? ¿Cómo saber si está atascado? Te aparecerá un error en el tablero. Puede aparecer lo siguiente: "DPF", "FAP" , "Fallo anticontaminación", "Fallo antipolución" o una imágen como estas dos primeras: ¿Es aconsejable suprimir el FAP? Yo es lo último que aconsejaría puesto que en los centros de inspección de vehículos es posible que tu vehículo no pase la prueba anti-contaminación. ¿Qué aceite necesita un motor con DPF? Los fabricantes recomiendan que los motores con DPF sólo usen aceites con bajo contenido en cenizas. Aquí te dejo un link con todas las especificaciones ACEA puesto que muchos aceites no dicen si son compatibles con FAP's. http://lubricantes-online.com/Diccionario Espero que haya sido útil para los conductores de vehículos equipados con motores diésel Euro V y Euro VI. Saludos.