Posteamelo

BYD AUTO

byd build your dreams

Como anda gente, esta vez les traigo un poco de info de la marca "BYD Auto" de procedencia china, ya varios seguidores me han comentado que en la argentina no se vende les queria mostrar un poco de la marca byd (la cual soy propietario de uno de sus modelos)
Acá es muy criticado y mal visto el auto de procedencia china, realmente han copado el mercado y se asemejan mucho a los coches de procedencia mercosur en el sentido que hay de todo, buenos, malos y regular.
Para mi esta marca es muy buena, con gran respaldo y a un costo bajo en relación precio-prestación-mercado. Todos saben que acá en uruguay los autos salen mas caros que traerlos desde marte, esta marca se vende en todo el mundo acá en el sur en chile los precios son mucho mas bajos al igual que otros paises con respecto a nosotros.
Yo en mi caso tengo un modelo F0, el cual es full aire, dirección, llantas, vidrios, camineros, abs, airbag y un par de chiches mas como traen todos los modelos full, si pasas a modelos mas costosos obiamente mejoran las prestaciones, pero para ser el chico de la familia es muy bien equipaso, y no menos importante un rendimiento de aproximadamente 16-17 Km/l en ciudad me da a mi (corroborado!!) todo esto a un precio de 12 mil dolares y el f3 que es un sedan a unos 18 mil aprox, ahora se esta vendiendo el nuevo f3 automatico doble embrage extra full, llantas 15" pantalla incorporada en tablero con gps, camara marcha atras etc a eso de 22 mil, ademas que por estos lados la venta y el respaldo lo hace el representante oficial de PEUGEOT Uruguay. Diran no son tan baratos pero comparen que un corsa classic ls anda al rededor de las 18 lucas jajaja
Bueno en proximos post especifico un poco mas sobre cada modelo!

BUENO ACÁ LES DEJO UNA PEQUEÑA RESEÑA HISTORICA DE LOS COMIENZOS DE LA EMPRESA

En 1995, se establece BYD.
En Julio de 1996, BYD se certifica con las leyes ISO9002.
En diciembre de 1998, BYD pasa la certificación ISO9001.
En 1998, BYD EU se establece como marca en Europa.
En 1999, BYD USA establece su marca en Estados Unidos.
En el 2000, BYD Japón se establece como marca en Japón.
En el 2000, BYD se convierte en el primer proveedor chino de Li-ion para baterías de Motorola.
En 2001, BYD Corea se establece como marca en Corea.
En Septiembre del 2002, Shenzhen BYD Li-Ion Compañía Limitada ganó el "Premio Motorola a la excelencia del mejor proveedor."
En Julio del 2002, BYD Compañía Limitada (1211-HK) se ubica en las listas de las bolsas de comercio de Hong Kong, creando el mayor precio IPO, marcando el récord de 54 H en stock. En el mismo año, BYD fue ranqueada como número uno por Asia Money "como la mejor compañía del 2002" y fue llamado "El mejor proyecto de empresa IPO de tamaño medio". El exitoso IPO de BYD fue una importante marca entre los mercados financieros globales de Asia.
En 2002, BYD se convierte en el primer proveedor Chino de Li-ion de baterías de Nokia, en Mayo del 2002,
BYD pasa la certificación QS-9000.
En el 2003, BYD adquirió Beijing la Compañía Limitada de Módulos de Autos Jichi (cubriendo un área de 200.000m2).
El mismo año, BYD se estableció en el Parque Industrial de Shangai (cubriendo un área de 560,000m2) y cambió su centro de venta de autos a Shenzhen, mientras se desarrollaba el layout de servicios de todo el país: este –Shanghai, Sur– Shenzhen, Oeste – Xi'an, y Norte – Beijing.
El 22 de Enero del 2003, BYD adquirió la Compañía Limitada de Automóviles Shaanxi Qinchuan y estableció la base de producción de BYD Auto Compañía Limitada en Xi'an luego de construir la nueva base del edificio de un millón de metros cuadrados en la Zona de Desarrollo de Alta Tecnología de Xi'an.
Desde Abril del 2005 a Febrero del 2006, BYD F3 ganó 68 premios en 10 meses, incluyendo "el premio al Auto Nuevo", "Premio a la Mejor Popularidad", y "Auto más esperado" en el Show Internacional del Automóvil en Shangai, como también el más valorado: "Premio al Auto de Mejor relación Precio-Rendimiento" en el Billboard anual de autos Chinos.
El 16 de abril del 2005, BYD Auto anunció de forma oficial el primer auto F3, en Xi'an. Al mismo tiempo, una nueva base de producción con una capacidad de 200.000 unidades por año fueron formalmente establecidas.
En Junio del 2006, El auto BYD puramente eléctrico—el F3e—fue exitosamente desarrollado. Con el poder de las baterías de Fe usando tecnología ET-POWER, el F3e produce cero contaminación, cero emisión y cero ruido, con un rango sobre los 350km por cambio, lo que simboliza un vehículo BYD puramente eléctrico con tecnología que logra alcanzar la posición de líder mundial.
En 2006, Ucrania comienza a importar producción de autos BYD en grandes cantidades. La primera llegada de 200 autos F3 representaron por primera vez los primeros autos chinos en ser importados al mercado ucraniano.
BYD Auto participó en el Show Internacional del Automóvil de Beijing en 2006 con el primer coupe convertible de techo duro chino – el BYD F8, el primer auto ET-Power- el F3e; y motor con tecnología BIVT que BYD investigó y desarrolló independientemente. Esta poderosa combinación de BYD causó gran excitación en el Salón del Automóvil. El 27 de Noviembre, BYD F8 ganó el "Premio al Mejor Auto Nuevo Chino" en el Salón del Automóvil.
En Septiembre del 2006, BYD Micro electrónica pasó a ser Nokia MOSFET como proveedor auténtico.
En Enero del 2007, la cantidad de ventas del BYD F3 excedió las 10,000 unidades mensuales, representando por primera vez una marca de auto china en entrar al "club de los 10.000" con un solo modelo de auto. Además, el F3 se convirtió en uno de los "cuatro gigantes" en el mercado de clase mediana (junto con Elantra, Excelle, y marcas de la familia).
En Abril 2007, el BYD F6 ganó el premio "Mejor Auto Nuevo", "Mejor Vogue Shangai", y "El Mejor diseño de Auto".
El 30 de Julio, el BYD F3R fue lanzado en el Mercado Chino.
El 18 de Junio del 2007, se produjeron 100.000 F3 en Xi'an, marcando una cantidad de producción agregada de 100.000 unidades del modelo de clase media a tan solo 20 meses de haber comenzado en Septiembre del 2005.
Esto también marcó un record de ventas (100.000 unidades) entre las marcas independientes de vehículos (con el menor tiempo record).
El 9 de Agosto del 2007, BYD Auto sostuvo "BYD Auto Shenzhen Producción Moderna de Base Completion & Ceremonia fuera de línea del F6" en Shenzhen, simbolizando la estrategia de BYD Auto para entrar al mercado de auto medio–alto posicionándose en la práctica.
Durante la ceremonia, el Presidente del Grupo BYD, Wang Chuanfu anunció dos objetivos mayores para el grupo que choqueó a la industria automovilística y a la prensa mundial: Se convertiría en el Nº 1 de China el 2015 y se convertiría en Nº 1 en el mundo para el 2025.
El aspecto más destacable de BYD es su enfoque en la Investigación y Desarrollo de Nuevas Tecnologías. Esto ha permitido a BYD desarrollar y poner en producción múltiples avances tecnológicos propios, creando así el modelo F3e, el primer auto eléctrico de aplicación efectiva y real que clasifica como un vehículo de cero emisiones contaminantes, como así también, el F6DM, el vehículo híbrido más poderoso y limpio del mundo, que clasifica como un vehículo de emisión parcial cero.
Entre los productos comercializados por BYD Auto destaca F3, el automóvil de marca China con mayor producción en el transcurso del año 2008. Su elegante diseño e impecable nivel de tecnología, lo hicieron merecedor de 68 distinciones en su primer año de ventas, entre las cuales se encuentran el premio “Mejor Nuevo Modelo” del Salón Internacional de Shanghai y el premio “Mejor relación Precio-Performance” otorgado por Chinacar Billboard. Es la primera empresa china en ser galardonada con el “Large Enterprise Class Finalists Award”otorgado por la UAE Zayed Future Energy, que ganó el 15 de enero de 2013

Les dejo algunas imagenes de los modelos de BYD

BYD FLYER