Gracias por pasar por mi nuevo post,esperoque les sea util ...
Gracias por pasar por mi nuevo post,en esta ocasion les traigo la segunda parte de fotos describiendo como se realiza el cambio de cadenas y cambios defectuosas por unas nuevas,luego nos ocuparemos de piñon y calibracion del cambio,eso por ahora.
Buen aca con ustedes el post!
La vieja cadena,se ve su claro deterioro
Le haremos un pligo ayudandonos de un alambre para mejor comodidad.
Aca un detalle del sector donde esta el eslabon para desenganche facil,se llama conector Sigma, que no nos costara adquirir el cortacadenas ya con una simple tecnica y practica lo haremos solo.
Un poco mas claro
Aca uno nuevo
Para quitarlo hacemos una flexion de la cadena agarrando la misma a unos 5 eslabones de distancia y ejerciendo algo de presion al costado para hacer que la mueca del perno destrabe
Una vez que se suelta ya lo quitamos
Terminamos de sacarla por completo quitando el perno que nos queda sujetandola,ahora quitamos toda la cadena
Con una allen de 5mm quitamos el cambio trasero desenroscando el bulon totalmente.
Tambien quitamos el cable del freno afojando la tuerca que lo sostiene y tiramos para quitarlo
Esta a la vista el deplorable estado del cambio,es fundamental para un buen desempeño del reodamiento de la cadena y buena tracccion de la bici tener esta pieza y los cables del mismo en buen estado
Compobar que la pata del sujeta cambio no este torcida
Colocar el nuevo cambio tambien utilizando una llave allen de 5 y cuidar con el tornillo tensador de cadena que no quede apretado al costado,tiene que estar atras del tope de la pata del cambio.
Colocar el cable del cambio y ajustar el extremo,en este modelo con una llave allen del 5,el anterior que quitamos era una tuerca comun la que apretaba.
Donde va la punta del destornillador es la regulacion del extremo de el piñon chico,ahi haremos tope.para que no se pase del punto de coincidencia con esa corona y abajo el tornillo celeste es el ajustador de tension de cadena,en proximo post pondremos a puntp los cambios.
La cadena nueva tambien marca taya
El conector sigma que viene incluida en la caja con la cadena
Poner la cadena de esta manera y sujetar los extremos con la ayuda de un alambre
Poner el conector y unirla es muy sensillo,con una simple presion y flexar la cadena ya esta
Trabajo terminado,aca con una firma.
Segui mis post,no te pierdas de mis proximos aportes....!
Sigue otra edicion en la cual te mostrare como cambiar los piñones y poner a punto los cambios...!
Espero que te halla gustado y te sea util mis aportes....!